Пробовал, на ней сильно не разгонишься, но если у автомобиля полный привод то я рекомендую педаль газа в повороты не отпускать, либо держать под тягой, либо давить в пол, чтобы колёса машину толкали в поворот а не скользили прямо, но это касается и заднего привода, на переднем просто нужно очень медленно ехать, потому что при любом положении дросельной заслонки и рулевого колеса машина будет ехать прямо, если скорость не минимальная, затолкать её в поворот не выйдет
До шинки ехал пару дней назад на лете по укатанному снегу. Ехать просто невозможно. Не разогнаться, не затормозить, не повернуть. Кое как со скоростью 20км/ч доехал. Аттракцион тот ещё.
@@fallhood7601тяжёлая машины, низкий профиль, большая ширина и малый остаток протектора? У меня во владении две машины, на одной зимой не езжу, поэтому зимней резины в принципе нет. Но иногда перегнать, доехать до заправки или мойки приходится. И честно говоря проблем с зацеплм не было вообще. Но машина лёгкая, а резина 185/70 с большим остатком.
Хороший , стабильный , а главное спокойный и плавный пилотаж , всё прогнозируемо и без точек невозврата .... Заметно , что это полотно тебе знакомо , максимально пользуешься инерцией перед поворотами не просаживаясь и не теряя скорости , финский слик чёткий и своевременный , но Бэха не даёт тебе задержаться в скольжении , постоянно перекладывая массу и тебя это не смущает . Пользуешься всей шириной полотна , грамотно раскрываешь повороты и не торопишься залезть в апекс раньше времени , это свидетельствует о твоём глазомере и правильно подобранном темпе . Твой пилотаж внушает доверие не смотря на твою молодость , многие проведя и по 40 лет за рулём , теряются при минимальных сносах . Активное руление - активная безопасность Лучше создать паурслайд сразу и держать его под контролем , чем бороться против него . Одобренно 🤜💥🤛 Тебе необходимо разок насыпать по Северной Петле ..... Но разком это неограничится , там 100% зависимость с первого метра ... так просто уже не слезешь😂
Наткнулся на ваш канал, теперь отлипнуть не могу!) Очень хочу научиться также понимать машину. Хотелось бы увидеть видео про подвеску, как она работает и на что влияет, а также про резину) Спасибо за видосы, огонь!)
Не научишься! Функция "жопомера" не всем дана! Максимум - из тебя получится Стиллов-Ручникофф!) Лично для меня, сказанное в видео, является аксиомами, к которым я пришел своим личным опытом!
Мне всего 20 лет и я женщина. Так получилось, что в автошколе училась на гранте. Очень быстро к ней привыкла, она маленькая, низкий центр тяжести, передний привод, короткая сама по себе. Как окончила автошколу, отец дал ключи от ссанйонга кайрона. 2 тонны веса, дизель, тупейший автомат, задний привод и валкость в поворотах. Поначалу было страшно, габариты я чувствовала (в автошколе все таки хорошо научили), но её валкость, заносы и огромный вытянутый зад меня пугали. Банально боялась ездить задним ходом. Спустя месяцок плотного вождения данного автомобиля, я его поняла. Порой даже отец в шоке с того, как легко и право я на скорости вхожу в повороты, объезжаю препятствия, "шашкую" между рядами. А всего-то надо было за городом по старой дороге с серпантинами погонять в слякоть))) По сути дела то о чем ты говоришь в данном видео: найти точку за гранью, найти грань, и использовать машину, опираясь на эти грани. Так старый дизельный дедовоз стал легендой города в моих руках))) Жду теперь пока из сервиса вернется мой старый форд универсал, чтоб и его изучить досконально) Совет на будущее для отцов, мужей и т.д.: отдавайте свою даму в хорошую автошколу, к правильному инструктору, который научит ВОДИТЬ, а не тошнить в правом ряду, боясь лишний раз пукнуть, так ваши нервы сохранятся подольше)
Ок, чувствовать авто это конечно хорошо. Но, ломает жизни не скорость, а резкая остановка. Побывав в нескольких авариях гонять как то и не хочется особо. Ситуация произошла с супругой, ехали за городом 80 км/ч в тёмное время суток зимой, из леса навстречу выехал трактор с прицепом груженый бревнами без света без всего, и в этот зил на скорости около 100 км врезается сзади авто, там сразу наглухо, и эта машина уже не управляемая от удара вылетает на встречу и влетает по касательной в них, на скользкой дороге его разворачивает и авто уходит в кювет ( отбойников небыло) и после 3-4 переворотов остаётся на боку. Руки ребра попереломали но все живы, потому, что были пристегнуты. Сам тоже попадал в аварии просто по тупости других людей, которые выезжали на дорогу не пропуская и даже не смотря по сторонам. Чувствовать машину это конечно хорошо, но даже в видео был момент когда бэха на обочину съехала... я про что, не гоняйте пацаны, вы матерям ещё нужны. Думаю девочек это тоже касается.
@@Danil_Andreev мысли здравые🫡 Тоже был очень странный момент, который хорошо запомнила. Еду спокойно по городу, в левой полосе, км 50 максимум. На правой стоит машина на аварийках. А ночь была, дорога почти пустая. И тут эта чепуха с право полосы начинает разворот через две сплошные (то есть перекрывает мне всю полосу). Ну я слава богу среагировала, быстро в право дернула, даже поворотник успела включить🤣 Коза на лексусе вообще не поняла что она чуть не сдохла сейчас. Так что понимаю
@@Danil_Andreev Вот вы безумно заебали со своими нравоучениями. Все и так знают, что гонять - рискованно. Все пересмотрели миллион подборок с авариями и перечитали кучу новостей. Все видели разбитые, перевёрнутые, порванные на части машины, но тут людям интересно не это, а гонки Здесь люди собираются не для того, чтобы поныть о том, как можно разбиться и кто сколько раз бывал в авариях. Это как зайти в военный паблик и орать, что война это плохо. Да, плохо, но тут всем насрать
Брат, недавно наткнулся на твой канал, но уже могу сказать, что в этом видео качество очень возрасло, продолжай в том же духе! Сам только закончил автошколу, но уже хочется ехать быстрее, но при этом, безопасно, что очень важно. Сам недавно на трассе чуть не улетел в кювет по своей вине, когда неправильно поворачивал на снегу. Пишу комментарий в поддержку канала, в дальнейшем хотелось бы увидеть побольше теории для начинающих водителей, как им развивать свои навыки езды, как быстро реагировать в аварийных ситуациях и не попадать в них. Надеюсь такое увидеть в дальнейшем!
Доброго, ANDRSTEER! Что могу сказать- отличный, информативный а главное- показательный контент! За рулём не один порядок, тем не менее многое внял из твоего опыта! Продолжай в том же духе, творческому коллективу добра, держака и везухи! С уважением Санкт-Ленинбургу из Мурманска)))
Божечки, какая же ахуенная атмосфера в ваших видосах. Этот канал, это главное открытие для меня в этом году. Надеюсь через год поступлю в Питер и смогу попасть в вашу школу. Спасибо то, что вы есть, неугомона вам❤
Посмотрел все видео на канале. Андрей, нам надо больше онбордов! Хотя бы 5 минут в конце видео добавь. Думаю за одни покатушки 5 минут экшена то наберется
Уважаемый андрстир, подскажите пожалуйста, попал в такую ситуацию: нужно максимально вкатиться на зелёной жиге с надписью эвергрин на лесном участке. Может быть снимите гайд? Заранее спасибо!
@@sergeitank133 нет, я трезвый. Зае6али овощи на жигах и прочем мусоре, которые думают что у них быстрая, безопасная и управляемая машина. Автор видоса почуть не прав. Не на любой машине можно красиво и быстро ехать, тазы как раз из этой категории
Одна и та же машина может везти себя очень по разному, даже на асфальте в зависимости от его качества, не говоря уже о скользких покрытиях. Где-то она может "плужить" где-то начнёт уходить в занос. Плюс неравномерный износ покрышек, деталей подвески, распределение массы( положили в багажник набор инструментов или даже 5л воды и это уже будет чувствоваться, если кузов легкий) поэтому не рекомендую подъезжать к гране на обычных дорогах, оставлйте себе всегда зону безопасности в виде запаса по ширине дороги или скорости.
А сейчас поделюсь своим опытом. На незнакомой машине НИКОГДА нельзя идти на пределе! Да и вообще зачем идти на пределе? Ты так быстрее устаешь, ты же не гонщик формулы 1 где все или ничего. Спешишь?! Так выезжай по раньше! Но никто не отменял контраварийку, но учится ей только с мастером и на закрытой площадке. В моей стране такого нету, а вот в Москве Стас Асафьев и Ко сделали РА-ТА-ТА школа, я б сходил) Всем зацепа
На современных машинах у которых есть система курсовой устойчивости, очень сложно пустить машину в какой то контролируемый занос. Хотелось бы видос про это посмотреть. Хотя что там смотреть, машина не даст это сделать если конечно у нее будет сцепление колес и не большая инерция))
я все ждал, а когда начнется рассказ про то как справляться с любой машиной. Ровно в середине ролика одно, два предложения, чтото там про умные перенные х, у
Почему нужно быть таким душным? Вам нужно, чтобы Андрей сел за стол и начал просто рассказывать сухую инфу? Это творческий процесс и ребята создают выпуски так, как считают нужным, добавляя свою эстетику. Если вам не нравится - у вас всегда есть выбор не смотреть этот канал. Очень легко критиковать, сидя на уютном диване и ничего не делая😉
С "неотключаемой" ESP (отключается только с центральной блокировкой) у меня при скольжении двух колёс душится двигатель и я становлюсь пассажиром в машине. К сожалению не удаётся выяснить, что там "дальше".
Себя считаю очень даже неплохим водителем , но ты реально крут , признаю , хоть и в первый раз случайно попал к тебе на канал и это единственное , что я смотрел. Но водишь сертезно
У меня такой же взгляд на вождение автомобиля, я на какую машину не сяду стараюсь найти грань, чтобы знать как куда и на какой скорости ехать, это в первую очередь безопасность, и как я считаю, чем быстрее человек может пройти определённый участок дороги в отличии от остальных людей на такой же машине и в такую же погоду, тем плавнее, безопаснее, и быстрее сможет он ехать в обычных условиях. И вот теперь мне интересно такая вещь, как будет ехать андерстир на Ниве 3д по грунтовке, на самом деле машина эта очень управляемая и понятная, и лично мне на грунте она нравится больше киа рио, лады гранты и хонды сивика (eg5)))
@@ИванСамыгин-ы3ъ а тут в принципе в тормоза лучше не бить, ниву может начать заносить либо от торможения, либо от сброса газа в поворот если сцепления мало, под газом она очень хорошо управляется. И то что у неё база короткая не единственная её проблема, она к тому же ещё и тонну не весит) Но короткая база и лёгкий вес как минус для езды не подготовленного человека, так и очень жирный плюс для того кто хочет валить на все бабки, она простая, помощников нет, передняя подвеска многорычажка которая очень правильно настроена, руль возвращается в середину сам, а что самое интересное, машина очень стабильная, но если ты переключаешься без подгазовки и не готов быстро корректировать руль, то ты будешь считать что машина корова на льду и ездить на ней опасно свыше 80км/ч. И на самом деле нивы овощные только у дедов которые ездят 1000-3000 об/мин, лично моя нива после капиталки работает от 3000 до 7500 об/мин, потому что при оборотах 1500 она не может разгоняться, двигатель у неё верховой, пиковый момент на 4700 об/мин, а пик мощности на 5200 об/мин как я помню, а от 1000 и до 3000 полка момента идёт горизонтально)))
не удивлюсь, если ты откроешь школу экстремального вождения. Я очень надеюсь на это. У Тевзадзе к сожалению это не получилось, надеюсь у тебя получится❤
По сравнению с предыдущими безбашенными видосами тут как будто было очень мало времени и не раскрыл Икса до конца. Требуем второй части с более размашистыми пауэрслайдами
Полный привод на бнв это не то что на других авто, все таки у икс драйв своя специфика. Поэтому надо разделять хочу полный привод или хочу бнв полный привод.
«Как чувствовать машину у которая лысая летняя резина зимой» Это бы я посмотрел, это мне надо) Надо создать проблему и героически с ней бороться))
Пробовал, на ней сильно не разгонишься, но если у автомобиля полный привод то я рекомендую педаль газа в повороты не отпускать, либо держать под тягой, либо давить в пол, чтобы колёса машину толкали в поворот а не скользили прямо, но это касается и заднего привода, на переднем просто нужно очень медленно ехать, потому что при любом положении дросельной заслонки и рулевого колеса машина будет ехать прямо, если скорость не минимальная, затолкать её в поворот не выйдет
Поехать то машина поедет, хоть и медленно, а вот про торможение тут видимо все забыли
До шинки ехал пару дней назад на лете по укатанному снегу. Ехать просто невозможно. Не разогнаться, не затормозить, не повернуть. Кое как со скоростью 20км/ч доехал. Аттракцион тот ещё.
@@fallhood7601тяжёлая машины, низкий профиль, большая ширина и малый остаток протектора?
У меня во владении две машины, на одной зимой не езжу, поэтому зимней резины в принципе нет. Но иногда перегнать, доехать до заправки или мойки приходится. И честно говоря проблем с зацеплм не было вообще. Но машина лёгкая, а резина 185/70 с большим остатком.
как можно меньше тормозить, использовать перемещение веса для поворотов
Хороший , стабильный , а главное спокойный и плавный пилотаж , всё прогнозируемо и без точек невозврата .... Заметно , что это полотно тебе знакомо , максимально пользуешься инерцией перед поворотами не просаживаясь и не теряя скорости , финский слик чёткий и своевременный , но Бэха не даёт тебе задержаться в скольжении , постоянно перекладывая массу и тебя это не смущает . Пользуешься всей шириной полотна , грамотно раскрываешь повороты и не торопишься залезть в апекс раньше времени , это свидетельствует о твоём глазомере и правильно подобранном темпе .
Твой пилотаж внушает доверие не смотря на твою молодость , многие проведя и по 40 лет за рулём , теряются при минимальных сносах .
Активное руление - активная безопасность
Лучше создать паурслайд сразу и держать его под контролем , чем бороться против него .
Одобренно 🤜💥🤛
Тебе необходимо разок насыпать по Северной Петле ..... Но разком это неограничится , там 100% зависимость с первого метра ... так просто уже не слезешь😂
Наткнулся на ваш канал, теперь отлипнуть не могу!) Очень хочу научиться также понимать машину. Хотелось бы увидеть видео про подвеску, как она работает и на что влияет, а также про резину) Спасибо за видосы, огонь!)
Не научишься!
Функция "жопомера" не всем дана! Максимум - из тебя получится Стиллов-Ручникофф!)
Лично для меня, сказанное в видео, является аксиомами, к которым я пришел своим личным опытом!
Gran Tourismo 5/6 + T500RS в помощь , через пару лет ты поедешь
Мне всего 20 лет и я женщина. Так получилось, что в автошколе училась на гранте. Очень быстро к ней привыкла, она маленькая, низкий центр тяжести, передний привод, короткая сама по себе. Как окончила автошколу, отец дал ключи от ссанйонга кайрона. 2 тонны веса, дизель, тупейший автомат, задний привод и валкость в поворотах. Поначалу было страшно, габариты я чувствовала (в автошколе все таки хорошо научили), но её валкость, заносы и огромный вытянутый зад меня пугали. Банально боялась ездить задним ходом. Спустя месяцок плотного вождения данного автомобиля, я его поняла. Порой даже отец в шоке с того, как легко и право я на скорости вхожу в повороты, объезжаю препятствия, "шашкую" между рядами. А всего-то надо было за городом по старой дороге с серпантинами погонять в слякоть))) По сути дела то о чем ты говоришь в данном видео: найти точку за гранью, найти грань, и использовать машину, опираясь на эти грани. Так старый дизельный дедовоз стал легендой города в моих руках))) Жду теперь пока из сервиса вернется мой старый форд универсал, чтоб и его изучить досконально)
Совет на будущее для отцов, мужей и т.д.: отдавайте свою даму в хорошую автошколу, к правильному инструктору, который научит ВОДИТЬ, а не тошнить в правом ряду, боясь лишний раз пукнуть, так ваши нервы сохранятся подольше)
Ок, чувствовать авто это конечно хорошо. Но, ломает жизни не скорость, а резкая остановка. Побывав в нескольких авариях гонять как то и не хочется особо. Ситуация произошла с супругой, ехали за городом 80 км/ч в тёмное время суток зимой, из леса навстречу выехал трактор с прицепом груженый бревнами без света без всего, и в этот зил на скорости около 100 км врезается сзади авто, там сразу наглухо, и эта машина уже не управляемая от удара вылетает на встречу и влетает по касательной в них, на скользкой дороге его разворачивает и авто уходит в кювет ( отбойников небыло) и после 3-4 переворотов остаётся на боку. Руки ребра попереломали но все живы, потому, что были пристегнуты.
Сам тоже попадал в аварии просто по тупости других людей, которые выезжали на дорогу не пропуская и даже не смотря по сторонам. Чувствовать машину это конечно хорошо, но даже в видео был момент когда бэха на обочину съехала... я про что, не гоняйте пацаны, вы матерям ещё нужны. Думаю девочек это тоже касается.
@@Danil_Andreev мысли здравые🫡 Тоже был очень странный момент, который хорошо запомнила. Еду спокойно по городу, в левой полосе, км 50 максимум. На правой стоит машина на аварийках. А ночь была, дорога почти пустая. И тут эта чепуха с право полосы начинает разворот через две сплошные (то есть перекрывает мне всю полосу). Ну я слава богу среагировала, быстро в право дернула, даже поворотник успела включить🤣 Коза на лексусе вообще не поняла что она чуть не сдохла сейчас. Так что понимаю
@@Danil_Andreev Вот вы безумно заебали со своими нравоучениями. Все и так знают, что гонять - рискованно. Все пересмотрели миллион подборок с авариями и перечитали кучу новостей. Все видели разбитые, перевёрнутые, порванные на части машины, но тут людям интересно не это, а гонки
Здесь люди собираются не для того, чтобы поныть о том, как можно разбиться и кто сколько раз бывал в авариях. Это как зайти в военный паблик и орать, что война это плохо. Да, плохо, но тут всем насрать
Это мы смотрим!
По тебе модно сказать, что ты очень много залипаешь в популярных телеграмм каналах(не в обиду)
Мы это,
Смотрим
Мы это любим ! 😉🤙
150 по гравейке... каждый выпуск я думаю, какой пиздец он творит, но красавчик.. ездить умеет )
До первого перебегающего дорогу лося или енота
150 по гравейке то не проблема, проблема в повороты заходить
На этом БМВ 150 это равносильно что на жигулях 70 по этому ,не чего тут сверхъестественного нет .
Видос супер, но чутка в части объяснений слова не подготовлены. Всё понятно, но как-будто могло быть лучше. Спасибо за видео. Саундтреки просто пушка.
Брат, недавно наткнулся на твой канал, но уже могу сказать, что в этом видео качество очень возрасло, продолжай в том же духе! Сам только закончил автошколу, но уже хочется ехать быстрее, но при этом, безопасно, что очень важно. Сам недавно на трассе чуть не улетел в кювет по своей вине, когда неправильно поворачивал на снегу. Пишу комментарий в поддержку канала, в дальнейшем хотелось бы увидеть побольше теории для начинающих водителей, как им развивать свои навыки езды, как быстро реагировать в аварийных ситуациях и не попадать в них. Надеюсь такое увидеть в дальнейшем!
Андрюша, насыщенного и безопасного тебе зимнего сезона!
Спасибо за качественный контент!
Вам бы с Мельниковым заехать тайм аттак
Отдельное спасибо за музыку. Буду признателен за разбор конкретных упражнений для понимания поведения авто
Сюжеты, ракурсы, спецэффекты, музыка - чел, отвечающий за стиль, ты ахуенен, знай это
Посмотрел всего минуту, но уже получил ахуенный саундтрек
Лол
Кайф
Для контраста, нужен выпуск «ралли на посаженной Приоре»)
Какой же кайф кататься на разных машинах, мотоциклах когда ты понимаешь как это работает 😁
Подбор музыки офигенный, момент c superheaven до мурашек крут
Как научиться.... берём Андерстира и едем на Автодром 🎉!!!
За G05 прям отдельное спасибо❤❤❤❤
150 кмч по мокрому грунту на x5... ок)
охренительный видик. начало невероятное! очень приятно смотреть и слушать, а главное внимать всю инфу. спасибо за вашу работу, парни!
Доброго, ANDRSTEER! Что могу сказать- отличный, информативный а главное- показательный контент!
За рулём не один порядок, тем не менее многое внял из твоего опыта! Продолжай в том же духе, творческому коллективу добра, держака и везухи!
С уважением Санкт-Ленинбургу из Мурманска)))
Божечки, какая же ахуенная атмосфера в ваших видосах. Этот канал, это главное открытие для меня в этом году. Надеюсь через год поступлю в Питер и смогу попасть в вашу школу. Спасибо то, что вы есть, неугомона вам❤
Ты занимайся случаем на BMX раньше не катался, а то шмотки такие интересные носишь, будто бы катал раньше?
Качество съемки и подбор музыки на уровне, инфа полезная, лайк определенно❤
Конец эпохи квадрата на канале. Стоит отметить это) Это был ахххyeный летный сезон.
Креативно и очень информативно .
Посмотрел все видео на канале. Андрей, нам надо больше онбордов! Хотя бы 5 минут в конце видео добавь. Думаю за одни покатушки 5 минут экшена то наберется
Почему он не популярный он заслуживает этого
Уважаемый андрстир, подскажите пожалуйста, попал в такую ситуацию: нужно максимально вкатиться на зелёной жиге с надписью эвергрин на лесном участке. Может быть снимите гайд? Заранее спасибо!
вкатись в сдачу металла
Ты пьяный?
@@sergeitank133 нет, я трезвый. Зае6али овощи на жигах и прочем мусоре, которые думают что у них быстрая, безопасная и управляемая машина. Автор видоса почуть не прав. Не на любой машине можно красиво и быстро ехать, тазы как раз из этой категории
@@SRSMT5 мой комментарий был тонкой иронией с отсылкой, жаль что не все поймут
@@SRSMT5видос с тазами был уже, и там было и быстро, и красиво
Такого препода по матеше я бы не прогуливал…
Занос это не грань, посмотрите как ездил Шумахер и в чем заключалась его техника, для ролика сравнение хорошее)
В чём?
Концовка огонь 🔥очень впечатляюще
Одна и та же машина может везти себя очень по разному, даже на асфальте в зависимости от его качества, не говоря уже о скользких покрытиях. Где-то она может "плужить" где-то начнёт уходить в занос. Плюс неравномерный износ покрышек, деталей подвески, распределение массы( положили в багажник набор инструментов или даже 5л воды и это уже будет чувствоваться, если кузов легкий) поэтому не рекомендую подъезжать к гране на обычных дорогах, оставлйте себе всегда зону безопасности в виде запаса по ширине дороги или скорости.
А сейчас поделюсь своим опытом.
На незнакомой машине НИКОГДА нельзя идти на пределе!
Да и вообще зачем идти на пределе? Ты так быстрее устаешь, ты же не гонщик формулы 1 где все или ничего.
Спешишь?! Так выезжай по раньше!
Но никто не отменял контраварийку, но учится ей только с мастером и на закрытой площадке.
В моей стране такого нету, а вот в Москве Стас Асафьев и Ко сделали РА-ТА-ТА школа, я б сходил)
Всем зацепа
А все закладчики на х5 катаются?? Как устроиться на работу 😂
А какой груз был доставлен?
Если шапка ННХ, значит умная башка☝
Монтаж выходит на новый уровень) Спасибо за все видео и за такой неугомонный канал
Альфа ромео 33 , она полный привод
Кайф, ребята, растёте! Успехов!
Ура реклама! Пацаны растут и вместе с ними растем мы))
На современных машинах у которых есть система курсовой устойчивости, очень сложно пустить машину в какой то контролируемый занос. Хотелось бы видос про это посмотреть. Хотя что там смотреть, машина не даст это сделать если конечно у нее будет сцепление колес и не большая инерция))
Что за трек который начался с 6:57 ?
Словетский - брат
@@Ферзь-ы4о спасибо!
Как же тебе не страшно так быстро ехать. Я на своей альмере n16 выше 120 стремаюсь гнать (по трассе), а ты так быстро летишь по гравию
Вы всё правильно делаете, на общественных трассах соблюдается ПДД, а угар для закрытых участков и площадок.
Не сравнивайте альмеру и Х5 абсолютно разные авто и чувствуются по разному
Rio 3. Ехать уже не очень уверенно при 100 км/ч. По плохой дороге и вовсе 70-80 уже носит.
НЕИМОВЕРНО мечтаю делать всё то что и ты делаешь, но вот проблема, я не знаю как и когда начать.
я все ждал, а когда начнется рассказ про то как справляться с любой машиной. Ровно в середине ролика одно, два предложения, чтото там про умные перенные х, у
Твои онборды - это крышеснос! Развитие канала заметное, Питер вперед!
Джой Дивижен ❤ бля я люблю тебя
Отлично❤. Худи твоё прям любовь с первого взгляда😇
8:39 начало видоса, если кому интересно
Почему нужно быть таким душным? Вам нужно, чтобы Андрей сел за стол и начал просто рассказывать сухую инфу? Это творческий процесс и ребята создают выпуски так, как считают нужным, добавляя свою эстетику. Если вам не нравится - у вас всегда есть выбор не смотреть этот канал. Очень легко критиковать, сидя на уютном диване и ничего не делая😉
спасибо за видео, очень интересно круто и полезно
Где купить такую же худи как на 0:32 ?
Шикарные проезды, это топчик)
крутейший выпуск, ждем с нетерпением еще, желаю развития и успеха !!!
Очень крутой канал
Очень мне понравился
Монтаж и подача на высоком уровне
Респект
С "неотключаемой" ESP (отключается только с центральной блокировкой) у меня при скольжении двух колёс душится двигатель и я становлюсь пассажиром в машине. К сожалению не удаётся выяснить, что там "дальше".
У меня вот вообще нет ESP…
@@yaroslooove Вот без неё можно скользить и машину боком ставить. С ней только улететь можно успешно.
Офигеть, уже 50к подписчиков, моё почтение))) 🎉неугомона пацаны
Молодец, скобарь, не останавливайся!!!❤
Себя считаю очень даже неплохим водителем , но ты реально крут , признаю , хоть и в первый раз случайно попал к тебе на канал и это единственное , что я смотрел. Но водишь сертезно
Зачем я это смотрю если я даже на велосипеде не езжу🤣
Видел шортсы, нашёл канал, доволен, очень круто!!! 🤙
Хорошо замаскировали перевозку большой закладки
У меня такой же взгляд на вождение автомобиля, я на какую машину не сяду стараюсь найти грань, чтобы знать как куда и на какой скорости ехать, это в первую очередь безопасность, и как я считаю, чем быстрее человек может пройти определённый участок дороги в отличии от остальных людей на такой же машине и в такую же погоду, тем плавнее, безопаснее, и быстрее сможет он ехать в обычных условиях.
И вот теперь мне интересно такая вещь, как будет ехать андерстир на Ниве 3д по грунтовке, на самом деле машина эта очень управляемая и понятная, и лично мне на грунте она нравится больше киа рио, лады гранты и хонды сивика (eg5)))
Главное, если машина без абс, в тормоза сильно не бить. А то выставит на 90 градусов. Все таки короткобазная нива не любит таких шуток
@@ИванСамыгин-ы3ъ а тут в принципе в тормоза лучше не бить, ниву может начать заносить либо от торможения, либо от сброса газа в поворот если сцепления мало, под газом она очень хорошо управляется.
И то что у неё база короткая не единственная её проблема, она к тому же ещё и тонну не весит)
Но короткая база и лёгкий вес как минус для езды не подготовленного человека, так и очень жирный плюс для того кто хочет валить на все бабки, она простая, помощников нет, передняя подвеска многорычажка которая очень правильно настроена, руль возвращается в середину сам, а что самое интересное, машина очень стабильная, но если ты переключаешься без подгазовки и не готов быстро корректировать руль, то ты будешь считать что машина корова на льду и ездить на ней опасно свыше 80км/ч.
И на самом деле нивы овощные только у дедов которые ездят 1000-3000 об/мин, лично моя нива после капиталки работает от 3000 до 7500 об/мин, потому что при оборотах 1500 она не может разгоняться, двигатель у неё верховой, пиковый момент на 4700 об/мин, а пик мощности на 5200 об/мин как я помню, а от 1000 и до 3000 полка момента идёт горизонтально)))
это наверное лучший автоканал
не удивлюсь, если ты откроешь школу экстремального вождения. Я очень надеюсь на это. У Тевзадзе к сожалению это не получилось, надеюсь у тебя получится❤
Лайк за Joy Division)
dance dance dance dance
Наконец-то ещё полезный лютый видос🔥🔥🔥
По гравийкам валить святое дело
Супер приятно рулишь, чел. Кайфово смотреть)
Могу пожелать долгих лет жизни :D
Очень крутой ролик вышел, больше бы таких
По сравнению с предыдущими безбашенными видосами тут как будто было очень мало времени и не раскрыл Икса до конца. Требуем второй части с более размашистыми пауэрслайдами
Красавец , продолжай делать такие круты видео 🫂🫂🫂❤️🫶🏼
Хех, шапка ННХ , я аж удивился))))Кайф
Худак "DRIFT IS DEAD" где взять есть инфа?)
Нужен коптер!!!это обязательно с твоим навыком
что с номерными знаками, они практически вообще стёрты
Как всегда на высоте, всем неугомон 🤝🫶
На зиму для покатушек идеальный недорогой вариант - Subaru GC.
7 минута он только начал говорить как чувствовать 🤷♂️😂
оооо первая реклама поздровляем
Лайк за Джой Дивижн
Я хочу учиться у Andrsteer контраварийному вождению.
Кто за, ставьте лайк.
Посмотрим сколько нас.
Комментарий из пяти слов для поддержки канала!
Шоу продолжается 🎉
почувствуй мой уазик козла без балансировки и развала, лол
Да че тут чувствовать , это же гражданский автомобиль, он изначально оснащён доп функциями безопасности
конечная заставка тянет на трейлер канала) неожиданно и красиво!
Если так ездить на бмв, то расходы будут чуть по больше чем баблишко на бенз😂
7:50 что за свет зеленый, кто знает?
Андерстиру сразу лайк/коммент
У этого х5 сход развал не выставлен ?
Руль на лево смотрит.
Ты хочешь что бы шоу продолжалось, так стоп я знаю что Меркури написал эту песню перед совей смертью. А ты это не надо нас расстраивать так.
Это мы чувствуем!
03:50 топовый трек
А это че такое на 6:40? Руль отпускаем, Андрей?
за Queen лайк!
когда взял у бати тачку покататься
Можете начинать смотреть с 8:40… со второй трети видео начинается ответ) классика))
Тема не раскрыта
Полный привод на бнв это не то что на других авто, все таки у икс драйв своя специфика.
Поэтому надо разделять хочу полный привод или хочу бнв полный привод.