KTM Duke 790 Test | Perfekt für die Landstraße
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- Опубліковано 7 жов 2024
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Auschecken und was schönes aussuchen 😍😍😍
Der Lkw Fahrer am Anfang😂
Der wollte 100Pro auch alles ganz genau wissen :D haha
Der dachte:" mit wem spricht er denn!?!" Muahah
Perfekt angesprochen von Slaty mit Servus alles gut? Situation sauber gerettet ;-)
@@donaldduck9424 Grüß die servus dann geht der gleich :D
Bikeporn 11/10
Der wurde von MMotion gemacht 🔥
@@Slaty 😘
Geiles Video, tolle Bilder, sehr eloquente Ausdrucksweise, gute und kompetente Kommentare, vorallem keine übertriebene Lobhudelei und was am wichtigsten ist, hier wird auch mal kräftig am Gas gedreht 👍👍👍 Ich bin Fahranfänger, fahre selbst dieses Motorrad und trotzdem kann ich die hier bewerteten Fahreigenschaften zu 100% bestätigen. Selbst große und bekannte Redaktionen schaffen es selten, so ein objektives und sachliches Video zu Produzieren! Weiter so!!! 👍👍👍
Hi bin 50 hab heuer den A schein gemacht und mir ne neue duke 790 2020 gegönnt alter was ein gerät richtig nice deine videos immer top
Glückwunsch! Fahr‘ vorsichtig mit dem Ding!
Klasse! bin 44 und am 28.10 auch gemacht..lockdown/corona seid dank 🤪👌. Welche Moped muss ich mich noch entscheiden (F900R, Triple R oder 790).
@@nunohannover 790 bin ein paar probegefahren wen du über 180cm bist gibts nichts besseres zum einfahren regen modus dan 1000 inspektion und dan gib ihm
@@hermannbaumgartner4519 bin 185. der kniewinkel ist furchtbar .
Aber ich hoffe immer noch das ich auf einem niedrigen powerparts Sitz saß. Mache bald noch ne Probefahrt .
Reines Fungerät, hab mir deshalb die 890 Duke R gegönnt!🙂 Die hat dann auch unten mitte den gewünschten Punch!
Da sind die Bauteile auch wenigstens nicht mehr unterdurchschnittlich 😅
@@kleinanleger828 dafür aber auch 4.500€ liste teurer..
@@marcel.8177 mittlerweile haben beide den gleichen Rahmen und sind gefühlt 80% gleich
Wo hat dann die 790 Punch? Wenn nicht einmal untenrum? 890 ist für das hässliche Teil mit ständigen Problemen und verreckenden Motoren! 😂
Top Video! Gute Infos, unterhaltsam, auch schöner Sound! Genau so stell ich mir das vor! Weiter so :)
Habe meine nun seit zwei Wochen und omg, so geil
Moin, wollte mir auch eine kaufen. Hast Du das Modelljahr 20 ? Sind die Mängel in Sachen Flüssigkeitsverlust behoben ?
@@raphaelengel5866 sorry für die späte Antwort, ai ai ai
Ich hab hab ein nagelneues 18er Modell günstig bekommen können. Der Punkt um den Kühlflüssigkeutsverlust ist bei der 20er laut Händler angeblich behoben, ja
@@raphaelengel5866 Einfach sicherstellen, dass a) Undichtigkeiten behoben wurden oder b) eine mit Garantie kaufen. Die Undichtigkeiten ziehen sich bis in die 2x er Modelle, aber alles eigentlich keine große Sache. Meine 19er hatte ne schwitzende Zylinderkopf-Dichtung und Kühlwasserverlust. Beides auf Garantie gefixt und bisher bin ich 18k km nur am Grinsen auf der guten - absolute Kauf-Empfehlung :)
@@d.h.7281 Danke für die Info. Habe jetzt ein MY 20 für 8500 € erworben. ;-) Mal sehen, ob ich auch grinse ;-)
@@raphaelengel5866 Glückwünsch zum neuen Moped! Hast du dich bewusst für die 790 entschieden und gegen die 890 R? Liegt ja dann preislich nicht mehr all zu weit entfernt
Vergleichsvideo zur 890 wäre geil😁😊
Hab selbst eine 790 Duke und war im Sommer mit paar älteren Herren in Südtirol unterwegs sie waren mit einer tuono einer dicken Monster und einer Gs unterwegs
Am Anfang wurd ich ordentlich verarscht mit Kinderfahrrad usw aber als ich ihnen dann um die Ohren gefahren bin haben sie es kaum geglaubt wie gut das Kinderfahrrad geht 😂
Hat echt Spaß gemacht und jetzt mit neuen Rosso um so mehr
Grüße aus Bayern
Tolles Video! Der Anfang bei 1:17 hat mich schon gut weg geknallt🤣👍 sympathisch und informativ!
Was genau war dass ab 1:16 wtf😁😁
😂
Hey slaty :)
Ich feier deine Videos würde gerne in der neuen Saison mal mit dir crusen :)
Am Anfang ist es Mickhausen die Bergrennstrecke 👌🏻🔥
Die cinematics vom bike ... zuuuu wild :)
Endlich die 790!!! 😍😍
KTM soll mal slaty sponsorn!
Wie viele versuche hast du für dieses perfekte Intro gebraucht?
Genau einen :)
Allgemein natürlich tolles Video, aber der porn am Anfang mit musik und bikesound kombiniert sehr geil gemacht:)
Danke dir, der wurde von MMotion gemacht 🔥
Mickhausen Bergrennstrecke, meine Hausrunde (fahre selber eine 2020er 790 Duke) - top Motorrad, möchte es nicht mehr hergeben.
deine Montages werden einfach immer besser... Hammer.
Heute zwar nicht meine Musik, passt aber zum Bike!
Duke 790 mega
Ich habe sie auch mit Arrow komplett Anlage das ist wirklich Unmenschlichkeit laut kann ich euch nur empfehlen.
Generell das Bike ist ein Traum einfach alles perfekt 😍 ❤️
@0:17 Also Slaty, dass die Dinger geil sind, wenn sie nicht schon wieder in die Werkstatt müssen, ist klar. :)
@6:04 Eine großartige Sache, wenn es sich denn tatsächlich ausschalten lässt.
@9:40 Ein Parallel-Twin mit Hubzapfenversatz, oder?
@11:45 Das kommt eher auf den Fahrstil an.
@12:47 Für's gute Gefühl reicht es zumindest. ;)
@18:23 Du erwartest also in der Mittelklasse kein gutes ABS. :)
Hab mir vor 2 jahren wegen deiner 390 Review die 390 geholt. Wird wahrscheinlich im März dann wohl eine 790 odet 890
Tolles Video ,gute Fahrt bleib gesund.
Kannst du mal ein top ten machen zu den besten Landstraßen Motorräder machen
5:50 ABS und Traktionskontrolle kann man ausstellen damit man auch bei Kies ecr fahren kann hierbei mischt dir abs und traktionskontrolle echt in die Suppe und arbeiten eher genau das Gegenteil wie auf der straße (heißt das Blockieren der Räder ist hier eher erwünscht als das verhinder ecr)
KTM baut einfach die schönsten Motorräder 👍
oha der BikePOrn war zuuuuuu freshhh
Der wurde von MMotion gemacht 🔥
Wann ist denn der finde den nicht
@@PrimoTheo der ist immer nice aber dieser war besonders sicc
@@Slaty hab ich mir fast gedacht :))
@@chaosflow2447 ich wollte die Video stelle haben... (einfach bei welcher Zeit der Porn ist)
Hammer Teil ^^ sieht auch einfach mega aus... blackout fährt ja die große aufn track..
ja, den Parkplatz kennt man. Komme da selten vorbei. Wenn du mal wieder beim Finkl bist, dann probier mal die neue Aprilia RS660 aus. Dann hast den Vergleich was technisch geht mit 100ps
Bin zur Zeit als wiedereinstieg auf einer Duke 390 unterwegs. Bin soweit ganz zufrieden bis auf das leichte ruckel je nach Drehzahl in der Ortschaft (ist halt ein Einzylider 😋🤷🏻♂️) aber dein Video geht ja mal gar nicht 🤷🏻♂️, jetzt will ich sie erst recht haben 😂. Hatte schon mal ein Auge auf sie geworfen und deiner Einschätzung nach ist das auch genau das was ich suche 😁👍. Finde die Optik auch einfach nur Hammer und der Sound dazu, einfach perfekt😊. Ich danke dir für dieses tolle Video👍 ich denke für die nächste Saison steht mein Entschluss jetzt fest, werde sie nach Möglichkeit nochmal selbst testen. Aber denke das sie das richtige ist😊. Schöne Grüße Maik😁✌️
Moment der Entspannung 😂 1:16
Moin Slaty würde mich freuen wenn du mal wieder was schönes rotes aus Italien testen würdest. Wieder mal ein geiler Test von dir!
PS: Du bist einer derer die mich zu Motorrad fahren gebracht haben
Ich fänd‘ das 797 vom Monster mal interessant. Das hat bisher noch niemand getestet von den UA-camrn die ich schaue.
Ne . keine Vespa !
@@DrKampfpudding ja auch nicht mit V am Anfang eher mit D XD
Wie würdest du die 790 im vergleich zur 690 duke sehn? Vor allem bzgl fahrwerk, handlichkeit, sitzposition
Ich war erst geschockt, weil ich gedacht hab dass das deine neue Maschine ist😅.. Weil du was von Veröffentlichung deines Bikes am Sonntag gesagt hast.
Nächsten Sonntag hoffentlich :)
Sehr geiles und informatives Video!
Top👍🏻
Kann ich alles bestätigen ! Bin sehr zufrieden mit dem Bike 😊🏍👌🏻Schöner Review !
Mich würde interessieren was du im Vergleich zur neuen Kawasaki Z900 sagst? 😊
Bin sie auch gefahren.
Meine Eindrücke:
+ Design wenn man Powerparts nutzt
+ Sound echt geil
+ TFT Display mit allen Infos auf einen Blick
- Fahrmodi kaum spürbarer Unterschied
- Quickshifter funktioniert mäßig
- Mir hat sie viel zu wenig Power
- EXTREM viele technische Probleme (siehe Erfahrungsberichte im Internet), von denen ein Großteil sehr häufig vorkommt und absolut inakzeptabel ist
Vielleicht hatte ich auch ein abgeranztes Teil aber meine Probemaschine hat mich echt alles andere als überzeugt.
Keine Ahnung, was du da getestet hast. Zwischen Sport und Street-Modus sind Welten. Den Sport-Modus kann man im Stop and Go kaum fahren, weil die Duke bei der kleinsten Bewegung am Hahn nach vorne springt, im Street-Modus fährt sie gut handelbar und im Rain schön smooth. Und ganz ehrlich, wenn du die Leistung im Verhältnis zur CBR650 als gering empfunden hast, kann mit deiner getesteten Maschine irgendetwas nicht gestimmt haben. Bei 5000 U/min brennt die Duke so ein Feuerwerk, dass es dir die Arme ausreißt.
@@-ZeRo77- okay krass.
Dann hat definitiv was mit der Maschine nicht gestimmt
hä lol kann alle deiner minus punkte nur verneinen
zu wenig power ist halt gewöhungssache, ich finde sie hat fur die strasse doppelt so viel leistung wie man brauch.
Aber wenn man zb aufm track ist und von einer S1000rr auf eine 790 duke steigt könnt ich das noch verstehen.
In schwarz mit den orangen Felgen ist das Bike porno 😎
Ich habe am freitag meine a prüfung bestanden....auf einer duke 790...cooles bike
Nice gg
Bekomme einfach Werbung von Kawasaki mit Slaty vor dem eigentlichen Video.
Ehre!
Sei froh. Ich bekomme Werbung für alte Leute, z.B. Voltaren 🤣
@@DJAceBlack Ich finde es ja auch cool, dass es so ein Zufall ist😅
@@jakilei9258 Naja, Zufall ist es nicht, sondern Algorithmus.
Tolles Video. Auf Grund der Einschränkungen in gewissen Gebieten nach den Dezibel wäre bei den technischen Angaben auch interessant wieviel Dezibel die Maschine hat. Ansonsten hatte ich ebenfalls die gleichen Erfahrungen mit dem Bike gehabt und von daher die gleiche Meinung dazu 👍👏👏👏
Hallo, die 790 Duke hat 92db im Standgeräusch und 77db im Fahrgeräusch nach meinen Fahrzeugpapieren, also auch „tiroltauglich“ und im Stand 1db leiser als meine BMW R1200GS aus Bj.2018.😉
@@mister656 super - danke dir :-)
Ich bin eher der Kawa Fan, aber ich gucke sehr gerne deine Videos. Abo Check!
Brutales Bike, die darf ich bald mal Probefahren :)
Fahre die Duke 790 schon 1 Jahr und bin bis jetzt sehr zufrieden, echt klasse das bike und hat alles Mögliche an helferlein außer Tempomat. Der Sound ist echt krass sogar mit Serien Topf !
Und wie oft warst du schon außerplanmäßig in der Werkstatt? :D
@@DanKla91 mach 1.5 Jahren war ich 1 mal nur in der Werkstatt wegen dem semering am Getriebe zum Ritzel sonst nichts
Wie findest du den Sound mit dem Standardauspuff? Sonst super Video! Der Akrasound ist richtig böse
Kommt noch ein Vergleich zur Duke 890?
Schade das n Akra drauf ist. Meiner Meinung nach ist der Ori sogar besser, nicht ganz so laut, aber mehr blubbern.
Hab 2 Jahre auf das Video gewartet :D
Aso und die Duke 790 ist (wie auch immer die das so hinbekommen) von außen VIEL leiser als man es selbst hört! Ich dachte immer ich wecke die ganze Nachbarschaft, bis ich es selbst mal gehört habe.
Ja das mit dem Sound-„Design“ stimmt und ist irgendwie auch krass genial. Man fährt und glaubt dabei immer Wahnsinn was die Duke so blubbert und rotzig herumsprotzelt, fast wie ein scharfer aber kleiner V6/V8 Motor. Tauscht man dann mal sein Bike mit ‚nem Kumpel und fährt dahinter, so wundert man sich direkt wie unaufdringlich und wenig auffällig sie aus externer Perspektive klingt. Genauso stell ich mir auch ein ausgeklügeltes Motorrad-Sounddesign vor. Der Fahrer grinst dauerhaft vor Spass rundum, nervt aber niemanden dabei. Danke an KTM für diesen tollen 790er Sound, einfach nur genial. Schade jedoch, das es nicht auch bei der 890R ebenfalls so toll funktioniert und sie mit 96db (wenn auch nur 1db) lauter als Tirol es erlauben mag, im Standgeräusch liegt.
VG
@@mister656 Da stimm ich dir voll und ganz zu. Aber die Duke 790 hat ein Standgeräusch von 89DB
@@BlackMamba-pu5kt
Hmm, also das ist interessant. In meiner Zulassungsbescheinigung zu meiner Duke 790 Bj. 2018 stehen 92db Standgeräusch und 77db Fahrgeräusch eingetragen. Die 96db Standgeräusch bezogen auf die Duke 890R Bj. 2020, habe ich dagegen aus der Presse. Da das Modell kurz vor Einführung der Tiroler Lautstärkebeschränkungen in den Verkauf ging, gab es dazu eine Berichterstattung.
VG Eric
@@mister656 Auf miner 790Duke steht 89DB Standgeräusch (Auch 2018 Bj.) und auch 77DB Fahrgeräusch, keine Ahnung was da los ist :D
@@BlackMamba-pu5kt
Also die Angaben auf dem Typenschild an der Maschine habe ich noch nicht gegengeprüft. Die Tage mal nachsehen was „an“ meiner Maschine zu finden ist, sie steht aktuell aber leider nicht bei mir sondern bei nem Kumpel.🤔
790er Duke bin ich such schon gefahren, macht echt Spaß aber der Begrenzer kommt sehr früh😂
Das Video kommt ja wie gerufen! Stehe momentan vor der Entscheidung zwischen MT07 oder der Duke790L.
Ich finde beide super Motorräder, aber so wirklich entscheiden kann ich mich nicht, daher auch der Kommentar:
Ich fahre hauptsächlich Landstraße, bzw. nahezu jedes Wochenende Hahntennjoch und Namlostal. Reicht da das Fahrwerk der MT07(Bj.2018), oder würdest du da bereits zur Duke greifen?
Und weißt du zufällig was die Zuverlässigkeit der KTM betrifft? Die scheint ja recht anfällig zu sein (zumindest die Modelle 2018). Im Internet sind sich die Leute dort nicht so einig..
Die Duke scheint ja ein Hammer Bike zu sein. Aber wenn ich alle paar Wochen daran schrauben muss, bzw. sie in die Werkstatt bringen muss, habe ich nicht so Lust.
Da jetzt die Saison vorbei ist, wollte ich mich noch einmal für die tollen Videos bedanken! War eine absolut geile Saison, habe sehr viel dazu gelernt und bin dankbar, dass nichts schlimmes passiert ist!
Wünsche dir nur das Beste und Allzeit gute Fahrt^^ :)
Sagen wir es so. Wenn deine Schrauberfähigkeiten sehr gering sind, und du kein Bock hast auf Werkstattbesuche. Dann lässt man das lieber mit KTM
Vielleicht kann ich dir ja helfen!
Fahre eine MT-07 und die gleichen Strecken wie du! :D Finde das Fahrwerk von der Facelift 07 wirklich voll in Ordnung. Auch qualitativ war und bin ich mit Yamaha immer sehr zufrieden. Der Sound von der MT gibt dir neben dem früh anliegenden Drehmoment echt den hammer Kick! Ich würde zur MT greifen, die bekommst du deutlich günstiger und kannst noch in Anbauteile investieren. Ich habe beispielsweise eine andere Fußrastenanlage, breiteren Lenker, usw. verbaut. Das lohnt sich wirklich sehr. Damit machst du die kleine auch zum äußerst sportlichen Naked Bike, standard ist sie eine gute Mischung.
Was KTM angeht: Ich habe von den 790ern aus Bj. 2018 gehört, dass es da einige Probleme gibt - vor allem mit dem Motor. Danach soll es sich aber gebessert haben. Leider habe ich von einem sehr guten Freund aber mitbekommen, dass die Werkstattkosten sehr üppig ausfallen. Er hat damals für seine 125er Duke (Bj. 2018) alleine etwa 350€ für die 1000er Inspektion, und dann alle 7.500km etwa 500€ für die weiteren Inspektionen gezahlt. Da kommt man bei Yamaha bei weitem nicht hin.
Also wenn du einen MT Fahrer frägst, dann rate ich dir klar zur MT. Muss aber auch sagen, dass ich noch keine 790er gefahren bin und daher nur mit dem Wissen von anderen weiterhelfen kann. Am besten ist, du fährst beide mal Probe und verschaffst dir einen eigenen Eindruck. Viel Glück bei der Suche und Auswahl! :)
@@themotorwolves danke für deine ausführliche Antwort! Was fährst du für einen Auspuff? Wegen der 95dB Grenze bin ich mir bisschen unsicher, welcher für die Mt jetzt erlaubt ist.
Vielleicht sieht man sich ja dort nächste Saison haha :D
@@donaysted8457 Fahre nen Roadsitalia Thunder. Ist ziemlich hart an der Grenze aber wurde mit 94DB in Österreich gemessen und 90 darf sie ja
@@donaysted8457 wenn du willst, schreib mir mal auf Insta, heiße da wie hier. Dann kann ich dir bissl mehr erzählen :)
Vielen Dank für das tolle Video. Ich habe die 790 mit Akrapovic-Auspuff seit einer Woche und bin sehr zufrieden damit. Ich fahre erst seit drei Jahren (A1-A2-A) und fühle mich darauf sehr sicher. Laut Händler ist der Akrapovic-Auspuff 3 dB leiser als der Serienauspuff. Kann das jemand bestätigen? Ich bin doch etwas unsicher, ob das in der Realität zutrifft.
Ist das nun ein Komplettauspuff oder ist das lediglich der Slip on von Akrapovic ?
Bitte fahr mal die KTM rc 125
Könntest du mal die triumph street trippel s 660 2020 testen, würde mich feuen😉👌
Gutes Video. Hatte letztes Jahr so ziemlich die gleichen Eindrücke, auch dass mir die Bremse zu lasch war und sie mir fast ein bisschen zu zappelig. Fahr mal die 890 Duke R Probe, die kann alles eine schippe besser. Oder guck mein Testvideo dazu ;)
Digga der Typ am anfang ich krieg mich nimma ein haha "OK" 😂😂😂😂😂😂
Endlich 😍😍😂
Das Problem mit den Bremsen lässt sich sehr einfach lösen. Bremsbeläge von Brembo einbauen und ab gehts !
Münster bei Mickhausen!!!
SOUND👌👍💪
Hat schon jemanden Erfahrungen zu zweit gemacht? Sprich wie ist das Fahrverhalten mit Sozius
Wärs nicht geil wenn Slaty mal ne Chopper probe fahren würde?
OHAAA, die Mucke am Anfang und die Shots 😱
Welches Lied war das btw?
Alta was ein Bikeporn junge :O
Der wurde von MMotion gemacht 🔥
@@Slaty aha!!!
Traumbike!
damn. richtig geiler bikeporn!!
Der wurde von MMotion gemacht 🔥
Könntest du mal die Ducati 848 testen ?😅 am besten die streetfighter ?🙈
Hallo ,wenn mann die 790er umritzelt hat sei auch kraft von unten heraus. Ich fahre 14/42 und das macht ein anderes Landstraßenmotorrad in verbindung mit dem Kurzhubgriff daraus.Ich habe immer druck,auch im Sechten Perfekt auf der Landstraße bis 100 Km/h. Auf der Autobahn aber sehr anstrengend und mehr als 130Km/h sind nicht zu ertragen.Längere Autobahnfahrten machen so keinen Sinn .Mein wohlfühlbereich ist 110 auf der Autobahn.
Finde die Duke 790 l auch wunderbar als A2 motorrad
Darfst du mit A2 garnet fahren.
@@sentinel2327 Doch die Duke 790 L, wie er geschrieben hat, hat offen "nur" 95 PS!
@@Sren Achso habe das L net gesehen mein fehler
Krassse Kamera Skills
Toller Bike Porn!!
Kann man die mit der z900 vergleichen? Immerhin die gleiche Preisklasse.
Wann kommt die Vorstellung von der neuen z900:)?
Wie schädlich ist es wenn du vergisst dass der quickshifter ausgeschaltet ist und man ohne kuppeln schaltet?
1. wieso sollte der quickshifter ausgeschaltet sein.
2. ist dann halt wie bei jedem motorrad ohne quickshifter, der gang geht nicht rein und nichts passiert,
du merkst nur den widerstand am fuss, das wars
3. ausser man macht halt gas AUF, gas ZU, schaltet hoch, gas AUF, so kann man mit jedem motorrad ohne QS schalten
Hey, wie groß bist du und wie ist es mit sitzen? Gemütlich oder eher nicht so? Danke für die Antwort 🤟🏼
Hat er zwar sehr oft erwähnt aber: 1.76, powerparts etwas härter aber sehr angenehm. Sitzposition sehr aufrecht.
welches baujahr ist duke 790
2020
Was sind deine top 5 Bikes für die Landstraße?
Verrätst du mir wo der Spot vom Bikeporn ist? :D Komme aus Augsburg :)
Ich finde dass der akrapovic pot ziemlich beschissen aussieht😂
Hat die ktm ab Werk quickshifter? Und bliper? Das bedeutet ja dann quickshifter + oder
Hätte ktm nicht solche massiven Qualitätsprobleme...
Ja die haben einige Probleme. Sowas kann man leider auf einer Probefahrt nicht so wirklich testen. Dafür muss man einen Langzeittest machen.
Hallo, nun also für meine Duke 790 aus EZ 07/2018, 1.Hand gebraucht gekauft in 05/2020 mit 7300tkm, jetzt ~10tkm kann ich nichts Gravierendes berichten.
Bei meinem Gebrauchtkauf, inkl. einer ganzen Latte PP-Extras, Jahres-Service neu, AU/HU neu, Reifen VA/HA neu nach Wahl und 2 Jahren Anschlussgarantie zu einem wirklich(trotz derzeitigen Neupreisen von 8k€) sehr attraktiven Komplettpreis vom BMW-Dealer, waren die gängigen „Kinderkrankheiten“ bereits alle beseitigt und sie fährt problemlos.
Nun was war überhaupt dran? Der Wellendichtring am Ritzel, die Kühlerschelle, die Ventildeckeleindichtung aufgrund minimaler Undichtigkeiten. Also alles Kleinteil-Mängel an einem im Jahr 2018 gänzlich neuen Motoren und Modelltyp, die auch alle über Garantie ersetzt wurden.
Meine vorherige Zweitmaschine, eine Yamaha MT09 hatte im Vergleich dazu bereits 5 Modifikationen und Rückrufe an zum Teil deutlich kritischeren Bauteilen(ABS) hinter sich. Dies sogar noch bei einem 2016er Baujahr obwohl die MT09 Baureihe damals bereits 3 Jahre bzw. seit 2013 am Markt war.
Aber zurück zur Duke. Geblieben ist bei mir jetzt eine etwas empfindliche & schmierintensive Erst-Kette, diese benötigt spät. nach 7-800km wirklich etwas Aufmerksamkeit und Pflege sonst beginnt sie erst leicht, dann aber stetig und intensiver zu quietschten. Das ist einerseits natürlich unschön, andererseits aber auch ein guter und wahrnehmbarer Indikator.🙂 Mit HKS Extrem und der zugehörigen Träufelflasche ist es selbst während einer Tour absolut kein Problem und in wenigen Minuten ohne Abschleudern dank der HKS-Eigenschaften (von mir erprobt) erledigt. Müsste ich die Kette irgendwann einmal tauschen, ist auch dies Dank einer gut durchdachten Konstruktion (ohne Schwingen-Demontage) selbst gegen eine hochwertige DID Endloskette problemlos und günstig möglich. Auch sehr gut gefallen mir an der Duke die kleineren und eher unscheinbaren Dinge, wie z.B. einstellbare Hebeleien, Stahflexleitungen rundum, die Metall-Winkelventile der Felgen, die beleuchteten Armaturenschalter(nichtmal meine BMW 12er GS hat sowas) sowie das vollwertige Elektronik- und LED-Lichtpaket, das alles ist serienmäßig und schon ab Werk inklusive. Das Einzige, was verblüffenderweise irgendwie fehlt ist ein Warnblinker.😃
Meine Reifenempfehlung für die Duke ist übrigens der Michelin Road 5, er ist absolut souverän & perfekt bei jedem Wetter fahrbar, dazu hält er auch noch lang. Zur Duke-Erstbereifung von Maxxis habe ich keine eigene Erfahrung, sie soll aber eher wenig vertrauenserweckend und dazu verschleißfreudiger sein. Ich würde daher empfehlen einen baldigen Reifen-Wechsel im Budget mit zu berücksichtigen, wenn noch die Erstbereifung montiert sein sollte.
Meine Duke 790 ist für mich nach mehreren BMWs, Hondas, Kawas, Suzi Vespa und Yamahas inzwischen neben einer 12er GS das 25.te Bike in meiner 2-Rad Karriere(seit 1989) und ich bin von ihr(meine erste KTM) bislang jedenfalls sehr begeistert und überzeugt.
Eine Suzuki hatte ich in meinem Leben nur ein einziges Mal und die konnte leider überhaupt nicht überzeugen. Durchweg mangelnde Verarbeitung, schlechtes Finish & Handhabung sowie Rost waren neben schlechtem Händler-Service nur ein paar der bei mir vorhandenen und nervenden Probleme. Seitdem ist Suzuki nicht mehr meine Marke und tabu.
VG und stets gute Fahrten! 😉
Fährst du auf der 790 Duke eine Akrapovic ?
Mehr als 100ps heißt ja nicht a2 möglich?
geeenau.. ein Spassbike. hab die auch schon 2 Tage probegefahren
. einfach die verarbeitungd Qualität dürfte ein Tick besser sein.. ..
5:00 falsch, für die 790 gibt es kein track paket
Hey slaty kannst du mal ein video zur super duke 2020 machen ?
Lohnt sich 2020 ja gar nicht mehr 😂
Bin gespannt wann Lakto kommentiert xD
Der originale Auspuff klingt viel besser als der akra. Hat mehr gebrabbel
Allerdings ist der originale unfassbar hässlich
@@jonas890r Sound geht bei mir deutlich über aussehen
KTM Händler: Welche Powerparts darf ich Ihnen installieren, werter Herr?
Slaty: Ja!
Ist das da rechts neben dem Menüschalter etwa eine Steuertaste für die Klappe des Auspuffs 😂? Serie der doch nicht 😂 Ah, okay, Griffheizung 😏
Die Farben von MY 2020 sind ein Graus...
Zudem bekommt man die Kiste locker für 8.000 € neu hinterhergeworfen und KTM verlangt in der 890 ernsthaft Geld für den Quickshifter... das sind echt die schlimmsten Blutsauger auf dem Motorradmarkt...
krasser Top Speed für ne Naked mit 105 PS. Da schafft selbst die R6 kaum mehr und brauch länger für den Speed.
Die CBR650R ist auch deutlich langsamer, obowhl verkleidet.
Man darf aber nicht vergessen, das die KTM Tachos extrem übertreiben.
@@knacky1000 Genau das Gegenteil, die Katis zeigen fast auf km/h genau und die Hondas/Yamaha bis zu 30 km/h
Ist dieses motorrad für grössere menschen geeignet (190cm+)?
Bin 192 und komme gut klar. Lg
Welche Spiegel sind das? Hast du einen Link bitte?
Habe noch nie eine so schnelle 790er gesehen. Meist ist doch da bei 225/ 230 km/ h Schluß. War das im freien Fall oder wurde das Video mit einer 890er gemacht?
bin klein und leicht :)
Hallo, also in meinen Duke Papieren sind 235km/h Topspeed eingetragen und auch wenn das aufgrund von Fahrtwind und fehlender Verkleidung ein fast theoretischer zu sein scheint, dürften kurzfristige ~240km/h am Tacho durchaus möglich sein. Natürlich nicht so bequem bei 196cm und bulliger Statur, jedoch hat so ein Digital-Tacho natürlich auch seine Toleranzen und einen gewissen Vorlauf.
Mir persönlich wird es ab ~180 allerdings zu anstrengend und zu windig, zum Selbstversuch fehlt mir da eindeutig die Lust und ich fahre liebe kleine und enge Landstraßen mit der Duke als Autobahn oder am Ring.
VG und allseits gute Fahrt! 😉
Darf man die auch mit a2 fahren
Nope, die hat 105 PS
Es gibt eine 95PS Variante, für den A2 Schein
welchen führerschein braucht man für die ktm duke 790 denn einmal lese ich A2 und einmal A?
Die Normale A. Die L hat nur 95 PS und kann auf A2 gedrosselt werden.
Ist das schon ne Euro 5 ?
87 nm unt
Moin moin, wie groß darf man maximal sein für die Duke? Bin ich mit meinen 1,89m schon viel zu groß? LG
Sollte passen, am besten einfach mal beim Händler probesitzen und eventuell auch probefahren
@@justin-iq2od schon gekauft 👌😎🤣