Irmão que é Carlos Alberto auto mecânica Carlão apanhei para sangrar a embreagem após feito o o motor gostei da engenhoca que você fez muito bom resolvi meu problema em 20 minutos parabéns para você irmão Um abraço
Dica muito boa quando o sistema está limpo, quando está sujo faça a sagria com a mangueira ligada a uma garrafinha até o óleo sair limpo, depois faz esse sistema do vide e só alegria
ontem troquei o cilindro de embreagem do Honda Civic 2006 no meu carro e o pedal não funcionou ficou parado aí eu fui para o UA-cam e vi essa vídeo aula essa super dica e do amigo ensinando sobre essa situação e quando foi agora à noite cheguei do trabalho foi fazer o serviço no meu carro e fiquei bombando até funcionar levou mais ou menos uma hora de tempo mas funcionou faça do mesmo jeitinho aí que ele está ensinando que vai dar certo você que está nessa situação faça que vai dar certo aqui no meu funcionou parabéns .
@@VidaaoProjetar É necessario colocar um limitador no pedal da embreagem ? ou fico bombeando o pedal da embreagem até o final mesmo? alguem pode me responder ! to com mesmo problema.
Bombea até o fim do curso do pedal. Verifica se a mangueira está mergulhada no recipiente e a outra ponta presa no cilindro. Vai bombeando que dá certo. Boa sorte
Obrigado, o meu aqui deu certo tambem, troquei o atuador que fica no pedal, e nao deu embreagem de jeito nenhum, sangrei o sistema por horas, ate que desisti e iria levar o carro amanha no mecanico, mas vi seu video e agora esta normal.
Olá irmão...realizei o procedimento depois de horas de tentativas...muito obrigado por dividir o seu conhecimento...saúde sucesso e paz! Deus te abençoe!
Com uma seringa injetando óleo sem o reservatório tbm dá, injete com o sangrador aberto até sair o óleo velho e as bolhas. Depois feche e injete óleo até o pedal subir. Depois conecte o reservatório e complete o óleo.
Meu amigo vc tá de parabéns por compartilhar essa dica tão importante Muito obrigado Resolvi desse jeito Já tinha feito de tudo e não tinha êxito Depois que fiz da forma que vc ensinou Deu certo.
Resolveu meu problema em 20 min que show essa dica, o meu é um New Civic 2007, no dia anterior gastei quase 1L de fluido sangrando e bombando no pedal, com essa dica economizei no fluido e resolveu meu problema, parabéns pelo trabalho.
Obrigado amigo pela dica ,troquei o óleo do hidraulico quando entrei dentro do carro pisei na embreagem bem leve aí pensei deu certo só que não entrou Ar no sistema.Fiz como amigo explicou no vídeo 5 minutos voltou a embreagem e saiu Ar!!! Parabéns!!Valeu!!
@@MrAllinho durante a sangria o seu pedal pegou pressao com ela aberta..ou so depois q vc apertou o sangrador q o pedal fico com pressao..minha duvida eh essa.. O meu com o sangrador aberto pegou pressao ai fui la e apertei..so q o pedal ta duro e alto.. Vi comentarios aki..q o pedal fica mole..so depois de fechar o sangrador q ele pega pressao.. Eh isso msm?
@@douglasoliveira6298 imagine que é uma bomba, ela recebe o fluído do reservatório e empurra pra frente, se estiver vazio vai ficar extremamente leve, quando pegar fluído já fica mais pesado quando bombar todo fluído com ele aberto e sair todo ar o e logo depois fechar vai ficar pesado, mais pesado se a embreagem for velha...
Tenho uma kawazaki não estava conseguindo de jeito nenhum fiquei horas tentando gastei quase toda garrafa de oleo Quando fiz do jeito q vc disse não demorou nem 1 minuto a Parada já deu pressão Obrigado me ajudou muito meu caro nobre !!!
Boa noite amigo Muito obrigado por ter postado esse vídeo pois resolveu meu problema só nāo deu certo pois o caminho que rosqueia no cilindro auxiliar quebrou e nāo aguentou a pressão mais viu pensar como resolver isso muito obrigado e quê Deus te abençoe sempre
Meu nobre, eu já estava desesperado, pois, após trocar o flexível da embreagem do meu MB Classe A que havia estourado, não conseguia fazer a embreagem funcionar. Fiz conforme seu vídeo e ficou perfeito. Muito obrigado pelas dicas! Um forte abraço!
Através desse método eu conseguir fazer a sangria de embreagem na Classe A 160 manual. Após retirar todo o ar, basta fechar o sangrador e pressionar 4 vezes o pedal de embreagem.
Boa tarde!!! Me tira uma duvida...tentei fazer em um corolla mas quando bombeio a embreagem o pedal fica la embaixo...nao sobe. Mas passa o oleo pela mangueira e cai no reservatorio. Essa tampa q vc adaptou c a mangueira fica 100% vedada p dara pressao no sistema? N csg um tampa q fechasse perfeitamente o reservatorio. Vc fecha o sangrador c o pedal no fim do curso?
O sangradouro deve ficar sempre aberto até o final do processo, o pedal fica sempre mole(lá embaixo) até fechar o sangradouro. O momento certo pra fechar o sangradouro é quando você perceber que na mangueira não tem mais bolhas. Daí só fechar o sangradouro, mesmo o pedal mole, só depois que ele vai pegar pressão.
@@VidaaoProjetar ok, vou tentar hoje esse método. A mangueira ali no reservatório fica mergulhada no óleo dentro do reservatório ou um pouco pra cima??
@@sarlim Coloca a mangueira de forma que ela fique sempre mergulhada no óleo do recipiente. Caso ela fique acima do nível do óleo vai entrar ar novamente.
Amigão, tenho um Civic 2011,a 1,2 e a ré estão ruins de engatar com o carro frio, depois que esquenta fica normal,fiz a substituição do fluido da embreagem, só que nada mudou. É possível o sistema está com ar, mesmo fazendo a troca do fluido o ar não sair? Abraço
Sim irmão, é possível. E pelo sintoma que você relatou( quente engata e frio não) eu diria que é quase certo ser ar no sistema. Mesmo com a troca do fluido, se não for feito corretamente fica ar no sistema. Tenta esse procedimento ou leva em uma oficina e pede pra retirar o ar.
Vou tentar . Pois já tentei vários e nada me ajudou. . ainda continua baixo. Mas me diz uma coisa . O pedal tem q tá lá em baixo . ou pode tá no alto mesmo ??
Você acopla a mangueira no sangradouro do cilindro e a outra ponta da mangueira mergulha no reservatório de Óleo de embreagem. É importante ficar acrescentando óleo no reservatório pois irá baixar quando você estiver lá dentro do carro bombeando o pedal da embreagem. A dica é: fica de olho no reservatório pra ele não baixar, senão, entrará mais ar no sistema. Espero que der certo irmão, no meu caso só assim deu certo. Verifica também se os teus cilindros estão bons, se não estão com entrada de ar, vazamentos.
@@VidaaoProjetar Eles estão bons sim . O caso é q eu de curioso fui desaperta o parafuso do sangrador e abaixou o pedal e depois eu fiquei desesperado tentando fazer voltar ao normal. Vi vários vídeos mas nenhum ajudou. Mas o teu foi o mais bem explicado q eu vi até agora e q realmente deu certo . Vou tentar amanhã isso no meu.
@@douglasoliveira6298 Kk amigão tenha calma. Eu também de curioso fui desaperta o parafuso da sangria e depois o pedal baixou todinho .. Eu fiquei em desespero e minhas noites de dormi foram bem ruins .não parei de pensar como resolver esse problema.. Não precisa te preocupar todos os componentes da embreagem continuam em perfeito estado . Eu também tentei de tudo . Apertava embreagem e abria a sangria .fechava a embreagem e puxava a sangria . Fiquei nisso um bom tempo e nada de voltar a embreagem . Eu tentei o vídeo em cima mas não deu cerdo. Realmente tirou todo o ar do sistema .mas não deu pressão no sistema . Ainda ficava baixo o pedal .. então eu levei na oficina e disse assim. Olha eu abrir a sangria da embreagem por curiosidade e baixou o pedal todo .e queria q tu desse pressão no sistema de embreagem de novo .. ele achou graça e disse tá bom . E q eu voltava depois pra pegar o carro.. Pronto .paguei se eu não me engano foi 50 ou 60 reais . É barato . Não te preocupa .eu também fiz de tudo q eu vi no UA-cam . Até o vídeo acima .mas realmente não deu certo . Tirou sim todo o ar do sistema. .mas não deu pressão. Então eu levei na oficina e pronto. . É só tu ir numa oficina e pergunta ao mecânico quanto ele te cobra pra dar pressão no sistema de embreagem .mas fala q tu acabaou abrindo a sangria por curiosidade e acabou tirando a pressão do sistema. . Pois se tu não falar .eles vão querer acusar logo outros problemas .. pois o único problema foi q tu abriu a sangria e tirou a pressão do sistema e pronto. Aí eles vão dedusir q só tá assim pq tu abriu a sangria e eles vão direto ao ponto. Se não eles vão querer abrir um monte de coisas. Mas o problema é só numa coisinha. .. Espero ter ajudado . Pois foi assim q meu problema se resolveu . Não tem pq entrar em Pânico . Ei fiquei em Pânico por quase uma semana achando q eu estraguei a embreagem . Mas na vdd não foi nada disso. Os mecânicos tem técnicas q resolvem isso rapidinho
Lenilson tenho um fox..a embreagem dele tava normal.. Depois q folguei o parafuso do atuador a embreagem ficou mole..pedi para alguem bombear o pedal da embreagem..mas so ta saindo ar no sangrador..nada de oleo.. Ja nao sei oq fazer
Verifica toda tubulação onde o óleo percorre, verifica se não há vazamentos. Talvez esteja com alguma entrada de ar. Se não for nenhum destes problemas, faz novamente este procedimento do vídeo, possa ser que tenha bastante ar no sistema.
Ola Lenilson tdo bem..voltando aki pra dizer q o seu metodo deu certo.. Fiz conforme o video..pedi pra minha esposa fica bombeando o pedal da embreagem enquanto eu olhava quando parasse de fazer bolha.. De repente ela me disse q o pedal tinha pegado pressao..nisso vi que tinha parado de fazer bolha fechei a sangria..e o pedal realmente estava com pressao.. So q depois disso fui testa o carro e o pedal esta um poko duro e a embreagem esta alta...estou quase com o pe fora do pedal pra ele dar saida.. O meu erro foi ter fechado o sangrador com o pedal com pressao..ou o meu pedal tem q estar mole pra depois eu fechar e ele pegar pressao.. Ou terceira opcao...minha embreagem ja era.. Fiko no aguardo de sua resposta.. Obrigado
Meu Honda Civic g7 quando começo na rodar ele fica de boa, depois que alguns minutos a embreagem começa a querer patonar e o pedal fica mais m pouco mole, será ar no sistema? Alguém aqui ja passou por isso?
@@henriquedosaudios8914 Sim, pode ser ar no sistema hidráulico. Se houver bolhas de ar no fluido de embreagem, elas podem se expandir quando o motor aquece, o que reduziria a pressão no sistema e resultaria na perda de eficiência da embreagem. O ar no sistema impede que a pressão hidráulica seja transmitida de forma eficiente para o cilindro escravo, o que pode explicar os sintomas que você está descrevendo. Uma sangria do sistema para remover qualquer ar preso pode resolver o problema, se esse for o caso.
Irmão, verifica se a mangueira está bem encaixada no cilindro e a outra ponta mergulhada no recipiente de óleo. Se houver vazamentos nestes pontos não aí funcionar. Caso não der certo possa ser o próprio cilindro ruim, quando ele está ruim fica vazando ar pelo embulo, dessa forma não pegará pressão. Depois avisa se deu certo. Boa sorte amigo
Amigo tentei de todas as maneiras que vi no UA-cam e não teve jeito , os mecânicos condenaram o cilindro mestre e o escravo , ainda bem que não comprei , usei uma seringa direto na mangueira do reservatório pronto pedal ficou duro , graças a Deus. .
meu amigo resolvi da seguinte forma; comprei uma ampola tipo injeção para alimentos de doentes com aprox. 15 cm. Coloquei óleo na ampola e injetei na entrada do óleo após reservatório e abri o sangrador no escravo resolvido...
Bom dia amigo. Peguei um Honda Civic 2003, a embreagem tava ótima... Mais o ex dono dele antes de passar pra mim trocou o óleo de fluido.... Aí com uns dias a embreagem ficou sem pressão.... Será que se fazer como vc fez ela retorna ou tenho que trocar o cilindro da embreagem?
Vou tentar no meu astra, estou penando, já gastei muito fluido, e não sai o ar de jeito nenhum. Agora uma pergunta, só funciona se furar uma tampa que dê no reservatório? Ou só por a mangueira dentro do reservatório da certo também? Desde já agradeço!!
O bom da tampa é que ela pressuriza o reservatório. A embalagem do óleo que comprou não consegue adaptar a tampa no seu reservatório? Geralmente da certinho
@@VidaaoProjetar a tampa é bem menor, mas isso é de menos, viu dar um jeito de arrumar alguma que dê. Já estava desanimado, inclinado a levar no mecânico, e pensando de ser o atuador da embreagem, e eu troquei o atuador do pedal. Vou fazer esse procedimento e te aviso se deu certo.. Obrigado pela atenção!!!
Esse procedimento é feito quando após a troca de fluido da embreagem, ou troca de algum componente do sistema hidráulico fica ar dentro dos dutos após colocar óleo novo. Esse ar é difícil,em alguns casos, pra sair. Esse método deu certo comigo e com algumas outras pessoas.
Se tiver muito ar, o pedal da embreagem vai ficar lá em baixo, sem pressão nenhuma, impossível de dirigir. Se tiver algum ar, o pedal da embreagem vai ficar sem pressão, arranhando nas trocas de marchas.
Irmão que é Carlos Alberto auto mecânica Carlão apanhei para sangrar a embreagem após feito o o motor gostei da engenhoca que você fez muito bom resolvi meu problema em 20 minutos parabéns para você irmão
Um abraço
Opa irmão, fico feliz em ter ajudado. Realmente esse método funciona. Grande abraço, amigo.
Dica top de mais, tava quebrando cabeça aqui e não saia o ar, consegui vendo esse vídeo, parabéns irmão.
@@realezacaraltoservice4505 fico feliz que deu certo, irmao. Grande abraço
Dica muito boa quando o sistema está limpo, quando está sujo faça a sagria com a mangueira ligada a uma garrafinha até o óleo sair limpo, depois faz esse sistema do vide e só alegria
Fiz esse procedimento no meu Civic 2005 foi rapidinho, ficou top parabéns pelo vídeo, já tinha sofrido muito antes de assistir seu vídeo, nota 10000
Valeu irmão. Fico feliz que deu certo.
ontem troquei o cilindro de embreagem do Honda Civic 2006 no meu carro e o pedal não funcionou ficou parado aí eu fui para o UA-cam e vi essa vídeo aula essa super dica e do amigo ensinando sobre essa situação e quando foi agora à noite cheguei do trabalho foi fazer o serviço no meu carro e fiquei bombando até funcionar levou mais ou menos uma hora de tempo mas funcionou faça do mesmo jeitinho aí que ele está ensinando que vai dar certo você que está nessa situação faça que vai dar certo aqui no meu funcionou parabéns .
Valeu meu irmão, fico feliz por ter conseguido. Grande abraço.
No fit será que é a mesma coisa.
@@VidaaoProjetar É necessario colocar um limitador no pedal da embreagem ? ou fico bombeando o pedal da embreagem até o final mesmo? alguem pode me responder ! to com mesmo problema.
Bombea até o fim do curso do pedal. Verifica se a mangueira está mergulhada no recipiente e a outra ponta presa no cilindro. Vai bombeando que dá certo. Boa sorte
@@VidaaoProjetar show irmão.
Obrigado pelo retorno.
Cara, valeu pela dica. Ficou perfeito. Quem tiver com esse problema, pode fazer que resolve.
Obrigado, o meu aqui deu certo tambem, troquei o atuador que fica no pedal, e nao deu embreagem de jeito nenhum, sangrei o sistema por horas, ate que desisti e iria levar o carro amanha no mecanico, mas vi seu video e agora esta normal.
Fico feliz, irmão. Coisa boa é resolver essas pequenas coisas sem gastar dinheiro com mecânico.
Olá irmão...realizei o procedimento depois de horas de tentativas...muito obrigado por dividir o seu conhecimento...saúde sucesso e paz! Deus te abençoe!
@@Danielsouza-zf8iu fico feliz por ter dado certo, irmao. Abraço!
Como a galera da deslike no vídeo desse?
Muito obrigado pela dica, resolveu meu problema rapidinho.
rsrs...
Mano esse cara deu uma dica muito boa
Estamos juntos irmao. Fico feliz por ter dado certo.
Com uma seringa injetando óleo sem o reservatório tbm dá, injete com o sangrador aberto até sair o óleo velho e as bolhas. Depois feche e injete óleo até o pedal subir. Depois conecte o reservatório e complete o óleo.
@@jesussalvavidas muito bom,irmao.
Simples, prático e faz todo sentido. Parabéns pela idéia.
Obrigado,amigo.
Meu amigo vc tá de parabéns por compartilhar essa dica tão importante
Muito obrigado
Resolvi desse jeito
Já tinha feito de tudo e não tinha êxito
Depois que fiz da forma que vc ensinou
Deu certo.
Obrigado irmão, fico feliz que deu certo. Grande abraço
Resolveu meu problema em 20 min que show essa dica, o meu é um New Civic 2007, no dia anterior gastei quase 1L de fluido sangrando e bombando no pedal, com essa dica economizei no fluido e resolveu meu problema, parabéns pelo trabalho.
Fico feliz que deu certo, meu amigo.
Obrigado amigo pela dica ,troquei o óleo do hidraulico quando entrei dentro do carro pisei na embreagem bem leve aí pensei deu certo só que não entrou Ar no sistema.Fiz como amigo explicou no vídeo 5 minutos voltou a embreagem e saiu Ar!!! Parabéns!!Valeu!!
Consegui tirar o ar JAC J6 em 20 minutos essa é pra ficar guardada na memória kkk obrigada irmão Deus te abençoe.
Esse método é sensacional. Valeu irmão, fica na paz
Vídeo dinâmico e certeiro, parabéns.
Valeu meu irmão, grande abraço.
Parabéns pela iniciativa ajudou muito! Obrigado...
Deu certo no seu caso amigo..
O meu pedal fiko alto e um poko duro
@@douglasoliveira6298 deu sim, saiu todo ar...
@@MrAllinho durante a sangria o seu pedal pegou pressao com ela aberta..ou so depois q vc apertou o sangrador q o pedal fico com pressao..minha duvida eh essa..
O meu com o sangrador aberto pegou pressao ai fui la e apertei..so q o pedal ta duro e alto..
Vi comentarios aki..q o pedal fica mole..so depois de fechar o sangrador q ele pega pressao..
Eh isso msm?
@@douglasoliveira6298 imagine que é uma bomba, ela recebe o fluído do reservatório e empurra pra frente, se estiver vazio vai ficar extremamente leve, quando pegar fluído já fica mais pesado quando bombar todo fluído com ele aberto e sair todo ar o e logo depois fechar vai ficar pesado, mais pesado se a embreagem for velha...
@@MrAllinho obrigado irmao...deve ser minha embreagem que ficou ruin..
Vlw pelo feed back
Irmão Deus te abençoe grandemente, vc mim ajudou muito!! Obrigado..
Graças a Deus deu certo, meu amigo. Fico feliz. Grande Abraço
Tenho uma kawazaki não estava conseguindo de jeito nenhum fiquei horas tentando gastei quase toda garrafa de oleo
Quando fiz do jeito q vc disse não demorou nem 1 minuto a Parada já deu pressão
Obrigado me ajudou muito meu caro nobre !!!
Vlw irmão
Boa noite amigo
Muito obrigado por ter postado esse vídeo pois resolveu meu problema só nāo deu certo pois o caminho que rosqueia no cilindro auxiliar quebrou e nāo aguentou a pressão mais viu pensar como resolver isso muito obrigado e quê Deus te abençoe sempre
Mestre, fiz e deu certo. Saliento que está foi a técnica que deu certo comigo.
Like com inscrição.
Muito bom 👏
Meu nobre, eu já estava desesperado, pois, após trocar o flexível da embreagem do meu MB Classe A que havia estourado, não conseguia fazer a embreagem funcionar. Fiz conforme seu vídeo e ficou perfeito.
Muito obrigado pelas dicas!
Um forte abraço!
Fico feliz em ter ajudado, meu amigo. Grande abraço
Vc e o cara mestre matou a pau
Salvou meu ano novo e do meu colaborador
Valeu amigão. Fico feliz por ter dado certo contigo. Grande Abraço
Aproveita e se inscreve pra dar uma força. Estamos juntos
Ajudou muito. Agradecido pelo vídeo.
Obrigado amigo.
@@VidaaoProjetar eu que agradeço a "disponibilização " desta técnica.
Cara foi uma dica que olha sem palavras parabéns...
Vlw irmão
Através desse método eu conseguir fazer a sangria de embreagem na Classe A 160 manual. Após retirar todo o ar, basta fechar o sangrador e pressionar 4 vezes o pedal de embreagem.
Muito bom meu Amigo
Tô me batendo com uma A 190 aqui
Boa noite meu brother qual chave você usou pra folgar o parafuso da sangria
Boa noite, amigo. Se não me falha a memória uma chave 6. Mas da pra abrir com alicate. Boa sorte amigo.
Bela explicação parabéns pelo vídeo
Valeu amigo.
Nossa muito bom
Valeu amigo
Uma ótima informação, legal
Valeu amigo.
Salvo muito, impressionante como tinha ar e não apresentava.
Esse método é infalível.
Ótima dica parabéns 😃
Valeu amigo.
top mim ajudou muito
Valeu amigo, se inscreve pra dar uma força
Parabéns , no meu caso funcionou !
Show de bola, irmão
Q excelente ideia 😂
valeu sangue bom
Obrigado, amigo.
Meu sonho é ser um mecânico bom 😀
Show 👏👏👏
Vc coloca óleo na mangueira já ? Ou esse óleo é do próprio reservatório do carro ??
Boa tarde. Oleo do próprio reservatório, não precisa encher a mangueira
Opa, qual a espessura dessa mangueirinha pra eu comprar?
No material de construção você pede mangueira pra nível,lá irão saber. Ela é utilizado pelos pedreiros.
No caso fica pisando na embreagem com a sangria aberta ?
Isso. Tem que ficar bombeando na embreagem.
Boa tarde!!! Me tira uma duvida...tentei fazer em um corolla mas quando bombeio a embreagem o pedal fica la embaixo...nao sobe. Mas passa o oleo pela mangueira e cai no reservatorio. Essa tampa q vc adaptou c a mangueira fica 100% vedada p dara pressao no sistema? N csg um tampa q fechasse perfeitamente o reservatorio. Vc fecha o sangrador c o pedal no fim do curso?
O sangradouro deve ficar sempre aberto até o final do processo, o pedal fica sempre mole(lá embaixo) até fechar o sangradouro. O momento certo pra fechar o sangradouro é quando você perceber que na mangueira não tem mais bolhas. Daí só fechar o sangradouro, mesmo o pedal mole, só depois que ele vai pegar pressão.
As bolhas saem mas o pedal continua sem pressão!.
A pressão é após o fechamento do sangrador ou com o sangrador ainda aberto ?
Fechado. Só irá pegar pressão quando fechar. Se percebeu que saiu as bolhas, fecha e bombea, após algumas bombeada irá pegar pressão.
ola amigo ótimo vídeo, esse processo e feito com o motor do carro ligado ou desligado??
Todo o processo é feito com o motor desligado
@@VidaaoProjetar muito obrigado , grande abraço sucesso
O mestre, você repõe o óleo ali no reservatório conforme baixa?
Isso mesmo. Sempre ficar de olho no reservatório e completando com óleo pra ele não baixar completamente, senão entrará mais ar no sistema.
@@VidaaoProjetar ok, vou tentar hoje esse método. A mangueira ali no reservatório fica mergulhada no óleo dentro do reservatório ou um pouco pra cima??
@@sarlim Coloca a mangueira de forma que ela fique sempre mergulhada no óleo do recipiente. Caso ela fique acima do nível do óleo vai entrar ar novamente.
Amigão, tenho um Civic 2011,a 1,2 e a ré estão ruins de engatar com o carro frio, depois que esquenta fica normal,fiz a substituição do fluido da embreagem, só que nada mudou.
É possível o sistema está com ar, mesmo fazendo a troca do fluido o ar não sair?
Abraço
Sim irmão, é possível. E pelo sintoma que você relatou( quente engata e frio não) eu diria que é quase certo ser ar no sistema. Mesmo com a troca do fluido, se não for feito corretamente fica ar no sistema.
Tenta esse procedimento ou leva em uma oficina e pede pra retirar o ar.
Concerteza e seu atuador do pedal ruim meu estava assim
Bom dia
Podee falar o tamanho dessa mangueira?
Bom dia, amigo. Tem 1,50cm
Gostei essa motor
Como você sabia que estava com ar? Meu carro está com um barulho sempre que a marcha está engrenada, será que é isso?
Acredito que não. Ar no sistema da embreagem você vai sentir sua embreagem sem pressão.
@@VidaaoProjetar Valeu, obrigado!
qual a medida dessa mangueira
Vou tentar . Pois já tentei vários e nada me ajudou. . ainda continua baixo.
Mas me diz uma coisa .
O pedal tem q tá lá em baixo . ou pode tá no alto mesmo ??
Você acopla a mangueira no sangradouro do cilindro e a outra ponta da mangueira mergulha no reservatório de Óleo de embreagem. É importante ficar acrescentando óleo no reservatório pois irá baixar quando você estiver lá dentro do carro bombeando o pedal da embreagem. A dica é: fica de olho no reservatório pra ele não baixar, senão, entrará mais ar no sistema.
Espero que der certo irmão, no meu caso só assim deu certo. Verifica também se os teus cilindros estão bons, se não estão com entrada de ar, vazamentos.
@@VidaaoProjetar
Eles estão bons sim . O caso é q eu de curioso fui desaperta o parafuso do sangrador e abaixou o pedal e depois eu fiquei desesperado tentando fazer voltar ao normal.
Vi vários vídeos mas nenhum ajudou.
Mas o teu foi o mais bem explicado q eu vi até agora e q realmente deu certo .
Vou tentar amanhã isso no meu.
Boa sorte irmão, espero que der certo. Qualquer dúvida pode enviar
@@WaleffCampos deu certo o esquema do video..
To desesperado aki
@@douglasoliveira6298
Kk amigão tenha calma.
Eu também de curioso fui desaperta o parafuso da sangria e depois o pedal baixou todinho ..
Eu fiquei em desespero e minhas noites de dormi foram bem ruins .não parei de pensar como resolver esse problema..
Não precisa te preocupar todos os componentes da embreagem continuam em perfeito estado .
Eu também tentei de tudo . Apertava embreagem e abria a sangria .fechava a embreagem e puxava a sangria . Fiquei nisso um bom tempo e nada de voltar a embreagem . Eu tentei o vídeo em cima mas não deu cerdo. Realmente tirou todo o ar do sistema .mas não deu pressão no sistema . Ainda ficava baixo o pedal .. então eu levei na oficina e disse assim.
Olha eu abrir a sangria da embreagem por curiosidade e baixou o pedal todo .e queria q tu desse pressão no sistema de embreagem de novo .. ele achou graça e disse tá bom . E q eu voltava depois pra pegar o carro..
Pronto .paguei se eu não me engano foi 50 ou 60 reais . É barato . Não te preocupa .eu também fiz de tudo q eu vi no UA-cam . Até o vídeo acima .mas realmente não deu certo . Tirou sim todo o ar do sistema. .mas não deu pressão. Então eu levei na oficina e pronto. .
É só tu ir numa oficina e pergunta ao mecânico quanto ele te cobra pra dar pressão no sistema de embreagem .mas fala q tu acabaou abrindo a sangria por curiosidade e acabou tirando a pressão do sistema. . Pois se tu não falar .eles vão querer acusar logo outros problemas .. pois o único problema foi q tu abriu a sangria e tirou a pressão do sistema e pronto. Aí eles vão dedusir q só tá assim pq tu abriu a sangria e eles vão direto ao ponto. Se não eles vão querer abrir um monte de coisas. Mas o problema é só numa coisinha. ..
Espero ter ajudado . Pois foi assim q meu problema se resolveu . Não tem pq entrar em Pânico . Ei fiquei em Pânico por quase uma semana achando q eu estraguei a embreagem . Mas na vdd não foi nada disso. Os mecânicos tem técnicas q resolvem isso rapidinho
Lenilson tenho um fox..a embreagem dele tava normal..
Depois q folguei o parafuso do atuador a embreagem ficou mole..pedi para alguem bombear o pedal da embreagem..mas so ta saindo ar no sangrador..nada de oleo..
Ja nao sei oq fazer
Verifica toda tubulação onde o óleo percorre, verifica se não há vazamentos. Talvez esteja com alguma entrada de ar. Se não for nenhum destes problemas, faz novamente este procedimento do vídeo, possa ser que tenha bastante ar no sistema.
@@VidaaoProjetar blza vou fazer novamente...depois volto aki pra dizer se deu certo..obrigado
Ola Lenilson tdo bem..voltando aki pra dizer q o seu metodo deu certo..
Fiz conforme o video..pedi pra minha esposa fica bombeando o pedal da embreagem enquanto eu olhava quando parasse de fazer bolha..
De repente ela me disse q o pedal tinha pegado pressao..nisso vi que tinha parado de fazer bolha fechei a sangria..e o pedal realmente estava com pressao..
So q depois disso fui testa o carro e o pedal esta um poko duro e a embreagem esta alta...estou quase com o pe fora do pedal pra ele dar saida..
O meu erro foi ter fechado o sangrador com o pedal com pressao..ou o meu pedal tem q estar mole pra depois eu fechar e ele pegar pressao..
Ou terceira opcao...minha embreagem ja era..
Fiko no aguardo de sua resposta..
Obrigado
Meu Honda Civic g7 quando começo na rodar ele fica de boa, depois que alguns minutos a embreagem começa a querer patonar e o pedal fica mais m pouco mole, será ar no sistema? Alguém aqui ja passou por isso?
@@henriquedosaudios8914 Sim, pode ser ar no sistema hidráulico. Se houver bolhas de ar no fluido de embreagem, elas podem se expandir quando o motor aquece, o que reduziria a pressão no sistema e resultaria na perda de eficiência da embreagem.
O ar no sistema impede que a pressão hidráulica seja transmitida de forma eficiente para o cilindro escravo, o que pode explicar os sintomas que você está descrevendo.
Uma sangria do sistema para remover qualquer ar preso pode resolver o problema, se esse for o caso.
@@VidaaoProjetar obrigado!pelo feedback, vou mandar fazer esse procedimento...
O meu fiz a embreagem a 4 meses agora não dá embreagem será que pode ser isso pedal baixo.
Pode ser sim.
Faz a sangria por oleo novo.
@@VidaaoProjetar blz obrigado.
Antes de começar improcedente boto um pouco de óleo na mangueira
Poxa amigo o meu não tá ficando dura , a mangueira enche mais não endurece a embreagem de jeito nenhum
Irmão, verifica se a mangueira está bem encaixada no cilindro e a outra ponta mergulhada no recipiente de óleo. Se houver vazamentos nestes pontos não aí funcionar. Caso não der certo possa ser o próprio cilindro ruim, quando ele está ruim fica vazando ar pelo embulo, dessa forma não pegará pressão. Depois avisa se deu certo. Boa sorte amigo
Amigo tentei de todas as maneiras que vi no UA-cam e não teve jeito , os mecânicos condenaram o cilindro mestre e o escravo , ainda bem que não comprei , usei uma seringa direto na mangueira do reservatório pronto pedal ficou duro , graças a Deus. .
Muito bom, amigo. Mais uma maneira você descobriu, parabéns. Fico feliz por ter dado certo
meu amigo resolvi da seguinte forma; comprei uma ampola tipo injeção para alimentos de doentes com aprox. 15 cm. Coloquei óleo na ampola e injetei na entrada do óleo após reservatório e abri o sangrador no escravo resolvido...
Boa noite, amigo. Fico feliz que tenha conseguido, independente do método. Grande abraço.
Na parte de cima onde fica o reservatório ? Tu soltou a mangueira e botou a seringa?
Eu Honda city com mesmo problema
Resolveu o problema aí?
Ola. Vc esgotou o óleo velho completo antes.
Sim. Abre o sangradouro e deixa o óleo velho escoar. Só após começa o processo do vídeo.
Bom dia amigo. Peguei um Honda Civic 2003, a embreagem tava ótima... Mais o ex dono dele antes de passar pra mim trocou o óleo de fluido.... Aí com uns dias a embreagem ficou sem pressão.... Será que se fazer como vc fez ela retorna ou tenho que trocar o cilindro da embreagem?
Resolveu o problema amigoeu tá mesma coisa acho que vou ter que troca o atuador do pedal
Vou tentar no meu astra, estou penando, já gastei muito fluido, e não sai o ar de jeito nenhum. Agora uma pergunta, só funciona se furar uma tampa que dê no reservatório? Ou só por a mangueira dentro do reservatório da certo também? Desde já agradeço!!
Esse método tem dado certo, o pessoal tem dado um feedback positivo. Espero que funcione contigo também.
O bom da tampa é que ela pressuriza o reservatório. A embalagem do óleo que comprou não consegue adaptar a tampa no seu reservatório? Geralmente da certinho
@@VidaaoProjetar a tampa é bem menor, mas isso é de menos, viu dar um jeito de arrumar alguma que dê. Já estava desanimado, inclinado a levar no mecânico, e pensando de ser o atuador da embreagem, e eu troquei o atuador do pedal. Vou fazer esse procedimento e te aviso se deu certo.. Obrigado pela atenção!!!
Valeu amigo, desejo sorte. Grande abraço
@@VidaaoProjetar Obrigado. Abraços
Esse processo seria pra que? Pra saber ajudar em q?
Esse procedimento é feito quando após a troca de fluido da embreagem, ou troca de algum componente do sistema hidráulico fica ar dentro dos dutos após colocar óleo novo. Esse ar é difícil,em alguns casos, pra sair. Esse método deu certo comigo e com algumas outras pessoas.
Se não tirar o ar quais sintomas fica no carro?
Se tiver muito ar, o pedal da embreagem vai ficar lá em baixo, sem pressão nenhuma, impossível de dirigir. Se tiver algum ar, o pedal da embreagem vai ficar sem pressão, arranhando nas trocas de marchas.
@@VidaaoProjetar
Meu carro tenho que larga quase toda embreagem pra ele andar oq poder ser????tem a ver esse vídeo?
@@cristianojunioralves5791 Nesse caso não, amigão. Talvez seja o disco da embreagem que esteja gasto.
Que mangueira vc usou amigo ?
Aquelas mangueiras que o pedreiro usa pra bater nível
Quantos "ml" foram utilizados para troca do fluído de freio?
No video fiz a troca do fluido da embreagem. Mas creio que no seu caso, 500 ml deve ser o suficiente.
@@VidaaoProjetar Blz.
Amanhã, tentarei realizar a sangria e depois, comento o fato.
É fácil encontrar a mangueira em casa de construção?
Sim, qualquer casa de material de construção tem. Pede mangueira de bater nível. É bem barato. Boa sorte amanhã, amigo.
@@VidaaoProjetar obrigado.
Estou no procedimento e percebo que o pedal da embreagem está ficando mais dura. Mas, não está retornando sozinha.
O que você sugere a fazer?
Tem que mostrar com mais nitidez a parte de baixo, para o vídeo ficar top....
Vc não precisa falar nd, só agradece valeu!
Não consigo da pressão no meu
Verifica se a mangueira está submersa no fluído. Se não der pressão poderá ser o atuador.
Fiz isso no meu mas não deu certo
Talvez o problema não seja apenas ar no sistema. O cilindro pode estar ruim