Ambulance POV code 3 response [ride along]
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- Опубліковано 26 сер 2024
- German ambulance responding:
The ambulance from the private EMS provider "Ackermann EMS", based in the municipality of Friedeburg in Wittmund County, is heading towards the hospital in the city of Oldenburg. The hospital is located in the southern borough of Kreyenbrück, not far from the highway ring road.
The ambulance is driving on eastbound highway 28 and taking the exit which isn't far from the hospital
![[DÜSSELDORF] Organtransport Alarmfahrt (Inside-View) | MTD](http://i.ytimg.com/vi/PEgf5QEuFAM/mqdefault.jpg)
![[POV] Einsatzfahrt Rettungsdienst Tirol - Massive Staubildung auf einer Bergstraße](/img/n.gif)
I like the multi-tone two tones. So much better than the horrible wail they have round our way.
This used to be 'Feldtsignal' and 'Stadtsignal' if I remember it right (don't know if it is still called like this)
Feldtsignal is something like 'Field-tone' and is used on the countryside, while 'Stadtsignal' (City-tone) is used in city's, where the higher pitched siren stands out more from urban noise, while the lower 2-tone has a higher range in rural areas.
weeardguy that'snot quite correct. First, the both tones are called "Stadthorn" (ciyt mode) and "Landhorn" (countryside mode), whereas the siren is higher pitched in the countryside mode, with the sound waves directed reather straight ahead instead of to the front the the sides
Ah, so I got it the wrong way round ánd called it wrong ;)
I knew about the two different sirens, but didn't remember that well. Friends of mine have a former German fire-bus from Volkswagen, with the siren and light still on it.
When they tried to figure out how to get the siren working (they had the circuit diagram from the unit) they failed at first attempts, but when I saw the diagram, I saw a connection to a switch for both modes.
When they told me a few months later that they succeeded in getting it working again, I asked them if they got the two modes as well. They started staring at me with big eyes: 'Is there even a possibility to change the signal than?' Well, they haven't wired it yet, but since that day, they know that German emergency-vehicles can have 2 different pitched sirens and their unit is able to do so ;)
Thanks for the info.
Modern units with an electronic siren might have even three modes: additionally to the both mentioned ones there might be a "simulated air-driven siren mode", where the electronic siren simulates the sound of the air-driven martin horn sirens; Here's a video where you can all three modes:
ua-cam.com/video/gjki96GmBtA/v-deo.html
Das ist ein sehr gute Pressluft-simulation. Feuerwehr im Stadt hier hat ein sehr elektronische Martin Horn vorher (also, das denke ich doch: es war nicht ganz zo laut wie der echte und ging richtig schnell)
Ich bin auf der suche nach ein video von Vergangenheit, aber sofort noch nichts gefunden ;)
great video!!!
Toll! Schön mal wieder zu sehen, wie gut (oder auch nicht) die Autofahrer reagieren. In dem Video ist man ja ganz gut durchgekommen.
ja, manche reagieren gut, andere weniger gut ... letztendlich bringt es nichts, sich darüber aufzuregen, denn das bringt einen keinen Deut schneller voran, deswegen: Idioten Idioten sein lassen, ruhig Blut bewahren und versuchen gut durchzukommen
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos Richtig! Die hören's ja eh nicht... Lieber konzentriert bleiben.
Hupe funktioniert..
Hat das "Airhorn" eigentlich eine Zulassung in DE?
Top Video :)
ist eigentlich auch nur ne Hupe ... :)
Nach dem Schauen des Videos:
Bei der englischen Beschreibung:
1. Man sollte erwähnen, daß auf jeder Straße immer mit maximaler Geschwindigkeit gefahren werden darf.
2. Da wir in D ein Rechtsfahr-Gebot haben, ist das Überholen auf der rechten Seite immer ein wenig kritisch. Man erwartet eher von dem anderen Verkehrsteilnehmern, das diese sich rechts von einem Rettungsfahrzeug halten. Daher das aggressive Benutzen der Hupe.
Grundsätzlich:
3. Man sollte mal die Gesetze über die Lautheit der deutschen Sirenen an Einsatzfahrzeugen überholen. Sie scheinen zu leise zu sein, wenn du im Einsatz noch die Autohupe benutzen mußt. Heutige Fahrzeuge sind geschlossen laut-technisch gut "gepolstert".
Was soll die falsche Aussage, dass auf jeder Straße mit maximaler Geschwindigkeit gefahren werden dürfe?
Die Sondersignale sind laut genug, und man kann jetzt auch end anfangen ein Typhon zu verbauen nur weil jemand Musik laut an hat oder seine Umgebung gänzlich ausblendet
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos Dann müssen mich aber alle Mitglieder der anderen BOS Dienste gleichzeitig angeschwindelt haben. Alle sagten übereinstimmend, das im Einsatzfall kein Tempolimit in Deutschland gilt. Es darf bei jedem Einsatzfahrzeug immer die maximale Geschwindigkeit gefahren werden. So darf z.B. in jeder Stadt das Limit 50 km/h auch überschritten werden, ohne das dies Folgen für die Einsatzkräfte hat. Ist dies nicht mehr so?
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos Ich finde die verbaute Sirene auf den Fahrzeugen in D zu leise, gerade auf der Autobahn und in der lauten Stadt. Vielfach überhört man sie in den modernen Wagen. Ist halt meine Meinung, muß ja nicht mit Deiner Meinung übereinstimmen.
Naja deine Aussage am Anfang war ja schonmal ohen Einschränkung auf EInsatzfahrzeuge, es klang nach "jeder darf überall so schnell fahren wie er will" ... und sei es auch nur, falls das Video nicht gänzlich geschaut worden sein sollte, auf die Autobahn bezogen. Im EInsatzfall ja ist man von gewissen Punkten der StVO befreit, aber stell dir mal vor, man würde mit sagen wir mal 130 durch einen 50er Bereich fahren, über mit 80 durch eine 30er Zone. Wenn da geblitzt wird, kann die zuständige Stelle u.U. sagen, dass das nicht mehr unter ausreichender Rücksichtnahme war, was ja auch stimmen würde. Eine Überschreitung der Geschwindigkeit JA, aber nicht im unbegrenzten Rahmen.
Naja sagen wir mal so: wir haben hierzulande mit dem Presslufthorn eine der zwei weltweit lautesten Sondersignalanlagen
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos Um Gottes Willen, *so* meinte ich es doch nicht! Aus anderen Ländern weiß ich aber, daß dort gewisse Dinge anders gehandhabt werden. In der U.S.A. z.B. darf nicht jedes BOS Einsatzfahrzeug die örtlich unterschiedlichen Verkehrsregeln überschreiten oder mit passender Technik ausgestattet werden. Dafür hat das griechische Finanzamt Fahrzeuge und Beamte, die wie die Polizei auftreten dürfen. Daher finde ich es gut, wenn in der Beschreibung auf diese Dinge Rücksicht genommen werden. Nicht jeder kennt alle Regeln und Gesetze aus allen Staaten!
What the heck are those little lane dividers at 4:06? Designed to puncture car tires?
those are placed at some places where drivers tended to ignore solid lines and turned left. They can also be seen at some construction zones or tram lines, basically to keep vehicles in their lanes. However, if you do drive over them you won't puncture your tire ... it will be quite bumpy, no doubt, but the upright standing part is flexible
@@EnjoyFirefighting Interesting and thanks for responding.
kann es mehr davon geben?
es gibt mehrere Aufnahmen sowohl von diesem alsauch von anderen Einsatzfahrzeugen auf Einsatzfahrt mit einer Kameraposition in/auf dem Fahrzeug, sowhl aus Deutschland alsauch dem Ausland, auf meinem Kanal
Sach jetzt nich du fährst für Akkermann??Und denn noch durch meine Heimat ohne mir was zu sagen!! Tz Tz :-)
Für Akkermann nicht, aber für Ackermann ja :D
Ups, Schreibfehler, sorry, nächstes mal sagst du bescheid 😂, wann war das denn nochmal wo du das gefilmt hast?
Diese Aufnahme wurde mir von höherer Position bereitgestellt, ich selbst war bei diesem Einsatz nicht beteiligt
Ach so. Nun denn, mach weiter so. Und vielleicht sieht man sich ja mal. Ich selber bin in einer FF in Oldenburg ehrenamtlich tätig.
War das von deinem Chef bei dem du dich hier in den UA-cam-comments immer einschleimst? :P
0:13 Igitt, hat die Nachtschicht nicht die Scheibe geputzt :D 0:45 jetzt wirds interessant (80) 1:00 Hupe an um andere Verkehrsteilnehmer frühzeitig zu warnen (daumen hoch) 1:15 Wenn man schon das Horn anhat würd ich mir die Hupe sparen, eher mit Lichthupe das Horn unterstützen 1:31 wie wenig PS hat das Auto eigentlich (?) oder besser gesagt: hier würd ich mehr Gas geben 2:25 in sochen Situationen hab ich mit der Lichthupe gute erfahrungen gemacht, das Horn hören die auf 300 meter nicht undbedingt 2:57 Gibt es hier einen Grund nach links versetzt im Fahrstreifen zu fahren? 3:05 jetzt ist das Auto wieder in der Mitte 4:08 Was soll das mit der Hupe? Reicht das Horn nicht - durchs Hupen schlechtere Lenkradhaltung mit welchem Nutzen? 4:55 die Kurve nicht zu sehr schneiden 5:06 hinter der Hecke könnte sich ein motorradfahrer verstecken (der nach rechts vor links vorrang hätte, horn ist aus) 5:22 wofür hier rumhupen?
Es gibt keine Nachtschicht, es gibt nur die Schicht ... 24h. Und wenn man nur wenige Einsätze gefahren ist, dann sieht die Scheibe genau so aus.
1:15 Vielleicht wurde ja zusätzlich auch die Lichthupe betätigt? Das Bullhorn bringt zwar nimmer viel, aber nicht nichts.
1:31 Es war auf Patientenfahrt, da trete ich nicht von jetzt auf gleich voll durch. Die Zeitersparnis ist bei langer Fahrt minimalst und wäre nicht patientenschonend
2:25 ausgebremst wurde der RTW nicht, und der vorausfahrende PKW hat frühzeitig reagiert; Keine Notwendigkeit ihm noch die LIchthupe zu geben. Scheinbar hat das Horn, wohlbemerkt bereits das E-Horn, schon ausgereicht
2:57 nicht unbedingt, nicht in dem Sinne dass man es gezielt so machen würde.
4:08 eine "schlechtere" Lenkradhalterung hat man bei jedem Hornwechsel von Stadt/Land/Pressluft/Pressluftsimulation wie auch beim Funken, also sehe ich kein Problem mit dem Betätigen des Bullhorns
4:55 was wäre zu sehr? Wenn man die Ecke vom Auto mitnimmt würde ich sagen, oder die AMpel. Haben wir aber nicht
5:06 Bedenke, dass die Kamera so ziemlich weit unten sitzt, deutlich niedriger als der Fahrer seinen Kopf und seine Augen hat. Man kann da recht gut drüber hinweg sehen
5:22 vielleicht um das Auto zu scheuchen, entweder zur Seite oder nach VOrne ... oder vielleicht einfach ... weil halt ^^
Mal so vorneweg, nur die englische Beschreibung lesend:
1. Warum gibt es keine deutsche Beschreibung?
2. Wenn man mit " anfängt, hört man damit auch auf.
Es gibt eine Deutsche Beschreibung, ebenso wie eine Norwegische und eine Niederländische. Diese sollten seitens youtube mittels der geobasierten Daten auch entsprechend angezeigt werden, schlägt aber gerne mal fehl. Auch mir werden so Videos, die ich auf Deutsch hochgeladen habe, teilweise in meinem Englischen Titel angezeigt. Das Problem habe aber nicht nur ich, sonderen auch andere youtube-Kanäle, die entsprechend der jeweiligen Sprache eine Übersetzung schreiben
Auf was beziehst du deinen 2. Punkt? da kann ich nicht ganz folgen
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos Ich sitze zuhause in Norddeutschland, und es wird mir nur eine englische Beschreibung angezeigt. Das fehlende " wird nun angezeigt. Ich war der Meinung, frühere Videos von Dir hatten schon mehrsprachige Beschreibungen, dann sehe ich aber alle untereinander. Die richtige herauslesen kann ich selber - dazu benötige ich keinen Computer. ;-)
ja, und mittlerweile separiere ich sämtliche Übersetzungen sodass normalerweise einem der in Norwegen nur eine Norwegische Bschreibung und Titel eingezeigt werden, einem in Polen eben auf Polnisch, einem in den Niederlanden auf Niederländischen, usw. Aber ja wie gesagt, manchmal funktioniert das von seitens youtube nicht immer.
#ridealong