Ich hätte einen sehr pragmatischen Vorschlag. In jedes Rettungsmittel muss eine Dashcam. Bei der Durchfahrt wird gefilmt, am Einsatz die Speicherkarte der Polizei geben und eine Neue wieder einlegen. Danach auswerten und schön Strafen versenden. Am schlimmsten in meinen Augen sind die Berufskraftfahrer, die noch schnell auf die mittlere Spur wechseln wenn es zu stauen beginnt. Es geht nur über Geldstrafen, sieh Österreich
An jeder Schilderbrücke hängen Kameras, diese könnten Problemlos für solche Überwachungstätigkeiten herangezogen werden, da hier sozusagen auf " Augenhöhe " gearbeitet wird!
@elrdpfaffenhofen988 Ergänzend zu der Abstraferei endlich eine Gesetzesänderung: Der Fahrer MUSS nicht zwangsweise erkennbar sein, einfach eine Halterhaftung einführen, denn der Halter weiss schon, wer seine Wagen fährt. Fände ich generell wichtig. Letztendlich sollte er haftbar gemacht werden, wenn er seine Karre Leuten gibt, die nichts taugen.
@@EnjoyFirefighting Die Kameras sind zumindest in Hessen Zentral aufgeschaltet. Aufzeichnen könnte man schon. Die Radarbrücke auf dem Elzerberg bei Limburg hat sogar eine Kennzeichenerkennung. Das wird nur auf Richterlichen Beschluss und zu Fahndungszwecken erlaubt. Genauso wäre es wohl wenn man "jetzt" ohne Gesetzesgrundlage Videoaufzeichnungen machen würde und eine Strafe aussprechen würde - Datenschutz usw.
@@tobiasmuth2372 Auch hier gibts viele einzelne Systeme, die Kameras entlang der BAB können von der VPI auch live eingesehen und angesteuert werden, eine Aufzeichnung findet aber nicht statt.
Selbst die Taxen stehen Scheiße, das kann doch wohl nicht sein. Am besten Polizeimotorrad mit Kamera durchjagen und allen empfindliche Strafen verteilen, vielleicht lernt es dann mal jemand.
@@MrPummi88 Hier geht es ja nicht um die Halterhaftung. Wenn die Polizei mit Kamera dokumentiert, wer gefahren ist, dann hat man ja den Verantwortlichen.
@@saschamm4864 und woher will die Polizei dann wissen, wer gefahren ist? Vielmehr, wie soll die Polizei das bei manchen Fahrzeugen erkennen, die entweder recht hoch sind, oder wo es durch den Stand der Sonne spiegelt und man den Fahrer schlichtweg nicht sieht oder erkennt?
Wer sich auch dann noch in die Rettungsgasse quetscht, wenn Hilfsfahrzeuge bereits wahrnehmbar sind, sollte mit einem Ordungsgeld nicht unter 2000euro belohnt werden!
Katastrophal... Oft denken die Verkehrsteilnehmer wohl noch, die Rettungsgasse sei erst dann zu bilden (oder versuchen sie zu bilden...), wenn man die Rettungsfahrzeuge irgendwie wahrnimmt, wie es früher gelehrt wurde. Da ist noch viel zu tun...
Das Problem ist nicht die Strafe sondern die Ahndung. Strafen sind vorhanden (wenn auch nicht so hoch), werden aber einfach nicht durchgesetzt aus personellen und rechtlichen Gründen.
Österreicher die in Deutschland fahren verlernen das aber auch umgehend mit der Rettungsgasse. Aber ich will mich nicht beschweren solange selbst Einsatzfahrzeuge (die nicht auf Einsatzfahrt sind) im Stau teils keine Rettungsgasse bilden.
@@EnjoyFirefighting Da gebe ich dir recht, als ich letztens mim KTW mit Sonder in Österreich war mit Pol begleitung hat das super geklappt mit der Rettungsgasse, nur die Deutschen und die Italiener haben blockiert. Ich muss aber aus Erfahrungen leider auch sagen, das die rettungsgasse oft besser klappt wenn die Polizei kommt, denn da bekommen die leute Angst vor einer Anzeige. Feuerwehr etc sind den anderen egal...leider
@@EnjoyFirefighting es gibt aber auch Unterschiede in den Regeln. In Österreich darf unter anderem der Pannenstreifen für die Rettungsgasse befahren werden. Aus Erfahrung klappt das recht gut und die meisten Rettungsgassen funktionieren (schlechte Ausnahmen gibts hier auch genug).
@@ZPatTV in Deutschland darf er theoretisch nicht befahren werden, dennoch kommunizieren Polizei, Feuerwehr und ADAC durchaus dass man diesen, sofern notwendig, teils oder ganz befahren kann/darf/soll und man wird auch keine Strafe bekommen wenn man es macht
Super sind auch die LKW Fahrer die bei Staubildung noch Überholen müssen!!!!!! Ich habe früher selber Bergefahrzeuge gefahren und weiß daher was für Idioten es gibt
Das ist absolut erschreckend und versteht kein Mensch. Ich schäme mich für die Fahrer die dazu beitragen daß die schnelle Hilfe nicht sofort dort hin kommt wo sie gebraucht wird. Jeder von denen verdient es mal ewig auf Hilfe zu warten die aber nicht durchkommt. Ehrlich sofort Führerschein weg und hohe Strafe. So etwas macht mich aggressiv 🤢🤢🤢🤢 Das ist Ignoranz hoch 100
Es ist so erschreckend, dass Menschen, die hauptberuflich Auto fahren (LKW-Lenker, Taxifahrer) nicht mal die grundlegenden Verkehrsregeln kennen. In jedem anderen Job würde man sofort entlassen. Schickt da ein Motorrad durch, jeder, der keine Rettungsgasse bildet 2000€ und drei Monate Führerschein weg, da kann man dann locker die Polizei von finanzieren. Und es trifft garantiert die Richtigen! Jemand, dem Menschenleben nichts wert sind, der wäre mir kein Mitleid wert.
Mal wieder Katastrophal. Am besten ist es, wenn die Rettungsgasse wieder gleich dicht gefahren wird, wie neulich erst selbst wieder auf einer dreispurigen Autobahn erlebt.
Der Fahrer des NEF sollte aber mal ein paar Fahrstunden nehmen, da war genug Platz um ohne zurück zu setzen weiter zu fahren. Aber das Verhalten einiger Fahrer ist einfach nur erschreckend, aber wehe diese sind diejenigen die Hilfe benötigen, dann ist das Geschrei groß
NEF, welches NEF denn bitte? Nur weil es von oben DEUTLICH besser einsehbar ist, verurteile ihn doch nicht dafür dass er nicht unbedingt auf Tuchfühlung geht und nochmal zurücksetzt. Dem Patienten ist damit auch nicht geschadet. Und ein BMW fängt eben sehr früh an zu piepen was die Parksensoren angeht. Man muss es nicht herausfordern wo es nicht notwendig ist
Also sowas habe ich auch noch nicht gesehen! Am besten ist ja der schwarze BMW Einser der noch unbedingt rüberziehen muss um den Rettungswagen noch mal eine Minute Zeit zu stehlen! Ja jetzt ist es ja relativ teuer geworden und was ich so auf der Autobahn erlebe ist das öfters Rettungsgassen gebildet werden als keine.
Dacht ich mir auch… der Fehler fängt ja schon bei Belehrungen oder so an ,,Bei Stau (Stehende Autos) Rettungsgasse bilden…. Jo Bruder… dann ist es zu spät
Aber Grundlegend auch im Alltag ist es mir unerklärlich wie Aurofahrer ein RTW der alles mögliche an Horn anhat…nicht sieht und hört. Soviel Situationen… einige fahren Rechts ran auf der Bundesstraße… und manche Aurofahrer die hinter denen fahren, überholen denjenigen der Platz macht noch… oder sie halten neben einer Verkehrsinsel um Platz zu machen…usw. Totale Überforderung
Meine Fresse ist das eine Katastrophe! Mir tun da die Patienten leid und auch die vom BRK die da ums verrecken nicht durch kommen. Zum kotzen. Da müsste mal mehr aufgeklärt werden! Und danach hart gestraft!
Wieso reagiert hier keine Polizei. Alle Fahrzeugführer der Reihe nach mit einem Bußgeldbescheid glücklich machen. Es muss nur ein paarmal so angewendet werden und es werden breite Rettungsgassen gebildet.
@@Buddha-eb5yl aha ... und die das wie genau verfolgen? Die eine Streife, die hier angefahren ist, hatte 24 km Anfahrt sofern die von der Inspektion gekommen ist. Da sind selbst Einsatzfahrzeuge, die aus der Gegenrichtung, mitten aus der Innenstadt kommend und ebenso 21 km Anfahrt hatten gar früher da gewesen. Die eine Streife die unterwegs war ist zum Unfall angefahren und hat sicherlich auch nur die Abarbeitung dessen im Kopf wenn die auf Anfahrt sind. Da werden die sicherlich nicht noch anderes nebenbei machen.
Ich finde ja immer sehr bemerkenswert, dass dort unten nicht mal etwas passiert, wenn jemand mit der Kamera auf die Fahrbahn hält, wo eine Rettungsgasse sein sollte. Die Leute kapieren so *gar nichts* mehr!
Um eine Rettungsgasse zu bilden müßte nach m.M. das Verbot, die Standspur zu benutzen wegfallen. Einfach rechte Spur auf die Standspur, mittlere auf die rechte, links bleibt links. Dann ist die mittlere frei als Rettungsgasse. Sollte es doch langsam weitergehen und ein defektes Fahrzeug blockiert den Standstreifen, gilt für die Fahrzeuge auf dem Standstreifen und der rechten Spur das Reißverschlußverfahren. Müßte doch funktionieren.
der einzelne Fahrstreifen ist so breit, da reicht es gar bei 2 Fahrstreifen, aber erst recht bei 4 bis 5 Fahrstreifen vollkommen aus, wenn alle adäquat zur Seite fahren - was hier natürlich nicht der Fall war
it would work perfectly if people only followed a decades old traffic law and form an emergency corridor between the lanes. Btw this stretch of highway has a hard shoulder but emergency vehicles are not supposed to drive there
@@Buddha-eb5yl sie dürfen, aber es ist nicht so vorgesehen und dafür gedacht. Es bringt halt auch nichts wenn sie es dort versuchen, und dann an dort stehenden Fahrzeugen scheitern ... egal ob es das Pannenfahrzeug ist welches da stehen kann, darf und soll, oder es ein Berufskraftfahrer ist der dort seine Pause einlegt oder Familie Müller die ran fährt damit Mama Klein-Peter ins Gebüsch bringt zum Erleichtern der Blase. Passiert nicht? Allein von den Situationen, wo es Einsatzfahrzeuge auf dem Standstreifen versuchen und scheitern, gibts auf dem Kanal ebenso Videos. Warum sonst nicht? Die bauliche Standardbreite des Standstreifens ist genauso breit wie das Fahrgestell eines kommerziellen LKW, auf welchem die meisten Großfahrzeuge von z.B. Feuerwehr gebaut sind - ohne Außenspiegel. Heißt die haben es schon schwer. Dann gibts aber auch Einsatzfahrzeuge, die größer, breiter sind, wie auch im Gegenzug Standstreifen, die schmaler als die Standardbreite sind. Und ebenso viele viele Abschnitte, die gar keinen Standstreifen aufweisen
Wer sich auch dann noch in die Rettungsgasse quetscht, wenn Hilfsfahrzeuge bereits wahrnehmbar sind, sollte mit einem Ordungsgeld nicht unter 2000euro belohnt werden!
Ich hätte einen sehr pragmatischen Vorschlag. In jedes Rettungsmittel muss eine Dashcam. Bei der Durchfahrt wird gefilmt, am Einsatz die Speicherkarte der Polizei geben und eine Neue wieder einlegen. Danach auswerten und schön Strafen versenden. Am schlimmsten in meinen Augen sind die Berufskraftfahrer, die noch schnell auf die mittlere Spur wechseln wenn es zu stauen beginnt. Es geht nur über Geldstrafen, sieh Österreich
An jeder Schilderbrücke hängen Kameras, diese könnten Problemlos für solche Überwachungstätigkeiten herangezogen werden, da hier sozusagen auf " Augenhöhe " gearbeitet wird!
@@Buddha-eb5yl
1. die wenigsten Kameras hängen an den Schilderbrücken
2. die zeigen nur Live Aufnahmen, speichern aber nicht ab
@elrdpfaffenhofen988
Ergänzend zu der Abstraferei endlich eine Gesetzesänderung: Der Fahrer MUSS nicht zwangsweise erkennbar sein, einfach eine Halterhaftung einführen, denn der Halter weiss schon, wer seine Wagen fährt. Fände ich generell wichtig. Letztendlich sollte er haftbar gemacht werden, wenn er seine Karre Leuten gibt, die nichts taugen.
@@EnjoyFirefighting Die Kameras sind zumindest in Hessen Zentral aufgeschaltet. Aufzeichnen könnte man schon. Die Radarbrücke auf dem Elzerberg bei Limburg hat sogar eine Kennzeichenerkennung. Das wird nur auf Richterlichen Beschluss und zu Fahndungszwecken erlaubt. Genauso wäre es wohl wenn man "jetzt" ohne Gesetzesgrundlage Videoaufzeichnungen machen würde und eine Strafe aussprechen würde - Datenschutz usw.
@@tobiasmuth2372 Auch hier gibts viele einzelne Systeme, die Kameras entlang der BAB können von der VPI auch live eingesehen und angesteuert werden, eine Aufzeichnung findet aber nicht statt.
Selbst die Taxen stehen Scheiße, das kann doch wohl nicht sein. Am besten Polizeimotorrad mit Kamera durchjagen und allen empfindliche Strafen verteilen, vielleicht lernt es dann mal jemand.
Ohne Halterhaftung wird das schwierig....
Jedem 1 Jahr Führerscheinentzug, vielleicht begreifen sie es dann!
@@MrPummi88 Hier geht es ja nicht um die Halterhaftung. Wenn die Polizei mit Kamera dokumentiert, wer gefahren ist, dann hat man ja den Verantwortlichen.
@@saschamm4864 und woher will die Polizei dann wissen, wer gefahren ist? Vielmehr, wie soll die Polizei das bei manchen Fahrzeugen erkennen, die entweder recht hoch sind, oder wo es durch den Stand der Sonne spiegelt und man den Fahrer schlichtweg nicht sieht oder erkennt?
@@EnjoyFirefighting Mein Vor-vor-kommentator hat doch geschrieben, Polizeimotorrad mit Kamera durchschicken.
Wer sich auch dann noch in die Rettungsgasse quetscht, wenn Hilfsfahrzeuge bereits wahrnehmbar sind, sollte mit einem Ordungsgeld nicht unter 2000euro belohnt werden!
05:34 was auch immer der Fahrer da rumspielt, das horn überhört er scheinbar volles rohr.
Super Video mal wieder von der Autobahn
der hat zuvor was am Handy oder Navi geschaut und sich voll darauf konzentriert dass er das absolut nicht mitgeschnitten hat
Genau , Fahrverbot und 2000. € das hilft wahrscheinlic!!
Katastrophal... Oft denken die Verkehrsteilnehmer wohl noch, die Rettungsgasse sei erst dann zu bilden (oder versuchen sie zu bilden...), wenn man die Rettungsfahrzeuge irgendwie wahrnimmt, wie es früher gelehrt wurde. Da ist noch viel zu tun...
mind. 1000 Euro und zwei Monate Lappen weg, als Strafe für die Spezialisten die keine Rettungsgasse bilden können. Platz war doch genug.
Das Problem ist nicht die Strafe sondern die Ahndung. Strafen sind vorhanden (wenn auch nicht so hoch), werden aber einfach nicht durchgesetzt aus personellen und rechtlichen Gründen.
@@saschamm4864Welche rechtlichen Gründe meinst du?
Kannst du diese bitte genauer verifizieren!
Der MKT Fahrer kann aufjedenfall fahren, schrecklich dass das in Deutschland immernoch so schlecht klappt, in Österreich klappt das definitiv besser
Österreicher die in Deutschland fahren verlernen das aber auch umgehend mit der Rettungsgasse. Aber ich will mich nicht beschweren solange selbst Einsatzfahrzeuge (die nicht auf Einsatzfahrt sind) im Stau teils keine Rettungsgasse bilden.
@@EnjoyFirefighting Da gebe ich dir recht, als ich letztens mim KTW mit Sonder in Österreich war mit Pol begleitung hat das super geklappt mit der Rettungsgasse, nur die Deutschen und die Italiener haben blockiert. Ich muss aber aus Erfahrungen leider auch sagen, das die rettungsgasse oft besser klappt wenn die Polizei kommt, denn da bekommen die leute Angst vor einer Anzeige. Feuerwehr etc sind den anderen egal...leider
@@EnjoyFirefighting es gibt aber auch Unterschiede in den Regeln. In Österreich darf unter anderem der Pannenstreifen für die Rettungsgasse befahren werden. Aus Erfahrung klappt das recht gut und die meisten Rettungsgassen funktionieren (schlechte Ausnahmen gibts hier auch genug).
@@ZPatTV in Deutschland darf er theoretisch nicht befahren werden, dennoch kommunizieren Polizei, Feuerwehr und ADAC durchaus dass man diesen, sofern notwendig, teils oder ganz befahren kann/darf/soll und man wird auch keine Strafe bekommen wenn man es macht
Super sind auch die LKW Fahrer die bei Staubildung noch Überholen müssen!!!!!! Ich habe früher selber Bergefahrzeuge gefahren und weiß daher was für Idioten es gibt
Bei den Bildern geht mir der Puls auf 180.
So traurig. Dabei ist es überhaupt nicht schwer
Das ist absolut erschreckend und versteht kein Mensch. Ich schäme mich für die Fahrer die dazu beitragen daß die schnelle Hilfe nicht sofort dort hin kommt wo sie gebraucht wird. Jeder von denen verdient es mal ewig auf Hilfe zu warten die aber nicht durchkommt.
Ehrlich sofort Führerschein weg und hohe Strafe. So etwas macht mich aggressiv 🤢🤢🤢🤢
Das ist Ignoranz hoch 100
Es ist so erschreckend, dass Menschen, die hauptberuflich Auto fahren (LKW-Lenker, Taxifahrer) nicht mal die grundlegenden Verkehrsregeln kennen. In jedem anderen Job würde man sofort entlassen.
Schickt da ein Motorrad durch, jeder, der keine Rettungsgasse bildet 2000€ und drei Monate Führerschein weg, da kann man dann locker die Polizei von finanzieren. Und es trifft garantiert die Richtigen! Jemand, dem Menschenleben nichts wert sind, der wäre mir kein Mitleid wert.
Klasse Aufnahme! Sind die Spuren schmaler als sonst?
@@Maybal1000 nein, die sind gar allesamt breit wegen des hohen Verkehrsaufkommens
Mal wieder Katastrophal. Am besten ist es, wenn die Rettungsgasse wieder gleich dicht gefahren wird, wie neulich erst selbst wieder auf einer dreispurigen Autobahn erlebt.
Der Fahrer des NEF sollte aber mal ein paar Fahrstunden nehmen, da war genug Platz um ohne zurück zu setzen weiter zu fahren. Aber das Verhalten einiger Fahrer ist einfach nur erschreckend, aber wehe diese sind diejenigen die Hilfe benötigen, dann ist das Geschrei groß
NEF, welches NEF denn bitte?
Nur weil es von oben DEUTLICH besser einsehbar ist, verurteile ihn doch nicht dafür dass er nicht unbedingt auf Tuchfühlung geht und nochmal zurücksetzt. Dem Patienten ist damit auch nicht geschadet. Und ein BMW fängt eben sehr früh an zu piepen was die Parksensoren angeht. Man muss es nicht herausfordern wo es nicht notwendig ist
mir ist nicht ganz klar warum das horn nicht an war als er auffuhr, aber ansonsten haben hier nur die anderen scheiße gebaut.
Wie kann man nur im Stau die Spur noch wechseln wollen ? Allen den Führerschein abnehmen !
indem man noch eine Ausfahrt nehmen will
Also sowas habe ich auch noch nicht gesehen! Am besten ist ja der schwarze BMW Einser der noch unbedingt rüberziehen muss um den Rettungswagen noch mal eine Minute Zeit zu stehlen! Ja jetzt ist es ja relativ teuer geworden und was ich so auf der Autobahn erlebe ist das öfters Rettungsgassen gebildet werden als keine.
Warum wird nicht bei JEDER STAUSCHAU auf die "Rettungsgasse bei jedem Stau" hingewiesen?
was genau ist Stauschau?
Dacht ich mir auch… der Fehler fängt ja schon bei Belehrungen oder so an ,,Bei Stau (Stehende Autos) Rettungsgasse bilden…. Jo Bruder… dann ist es zu spät
Aber Grundlegend auch im Alltag ist es mir unerklärlich wie Aurofahrer ein RTW der alles mögliche an Horn anhat…nicht sieht und hört. Soviel Situationen… einige fahren Rechts ran auf der Bundesstraße… und manche Aurofahrer die hinter denen fahren, überholen denjenigen der Platz macht noch… oder sie halten neben einer Verkehrsinsel um Platz zu machen…usw. Totale Überforderung
Wann war das denn?
Meine Fresse ist das eine Katastrophe! Mir tun da die Patienten leid und auch die vom BRK die da ums verrecken nicht durch kommen. Zum kotzen. Da müsste mal mehr aufgeklärt werden! Und danach hart gestraft!
Wieso reagiert hier keine Polizei. Alle Fahrzeugführer der Reihe nach mit einem Bußgeldbescheid glücklich machen. Es muss nur ein paarmal so angewendet werden und es werden breite Rettungsgassen gebildet.
@@PeterMüller-p7v weil die Polizei vielleicht gerade wichtigeres zu tun hat?
@@EnjoyFirefightingFür derartige Verstöße gibt es extra geschultes Personal in der Verkehrsstaffel der Polizei!
@@Buddha-eb5yl aha ... und die das wie genau verfolgen?
Die eine Streife, die hier angefahren ist, hatte 24 km Anfahrt sofern die von der Inspektion gekommen ist. Da sind selbst Einsatzfahrzeuge, die aus der Gegenrichtung, mitten aus der Innenstadt kommend und ebenso 21 km Anfahrt hatten gar früher da gewesen.
Die eine Streife die unterwegs war ist zum Unfall angefahren und hat sicherlich auch nur die Abarbeitung dessen im Kopf wenn die auf Anfahrt sind. Da werden die sicherlich nicht noch anderes nebenbei machen.
Ich finde ja immer sehr bemerkenswert, dass dort unten nicht mal etwas passiert, wenn jemand mit der Kamera auf die Fahrbahn hält, wo eine Rettungsgasse sein sollte. Die Leute kapieren so *gar nichts* mehr!
Was haben diese Autofahrer nicht verstanden, was eine Rettungsgasse , sowas lernt man in der Fahrschule
Jede Strafe ist zu wenig wenn es um Menschenleben geht 😢
Um eine Rettungsgasse zu bilden müßte nach m.M. das Verbot, die Standspur zu benutzen wegfallen. Einfach rechte Spur auf die Standspur, mittlere auf die rechte, links bleibt links. Dann ist die mittlere frei als Rettungsgasse. Sollte es doch langsam weitergehen und ein defektes Fahrzeug blockiert den Standstreifen, gilt für die Fahrzeuge auf dem Standstreifen und der rechten Spur das Reißverschlußverfahren. Müßte doch funktionieren.
der einzelne Fahrstreifen ist so breit, da reicht es gar bei 2 Fahrstreifen, aber erst recht bei 4 bis 5 Fahrstreifen vollkommen aus, wenn alle adäquat zur Seite fahren - was hier natürlich nicht der Fall war
und was glaubst du was die leute dann machen, wenn eine ganze spur als rettungsgasse freizuhalten ist? :)
50 Tagessätze für jeden Blockierer!
Ich kann gar nicht so viel essen, wie ich kotzen könnte... Die sind doch alle nicht mehr ganz dicht...
Was für eine schöne Rettungsgasse (nachdem der RTW durch war) 🤮
naja, größtenteils wurde die auch da schon wieder zu gemacht
Why "smart" motorways with no shoulders are a dumb idea.
it would work perfectly if people only followed a decades old traffic law and form an emergency corridor between the lanes.
Btw this stretch of highway has a hard shoulder but emergency vehicles are not supposed to drive there
@@EnjoyFirefightingWarum " dürfen " Einsatzfahrzeuge dort nicht fahren?
@@Buddha-eb5yl sie dürfen, aber es ist nicht so vorgesehen und dafür gedacht. Es bringt halt auch nichts wenn sie es dort versuchen, und dann an dort stehenden Fahrzeugen scheitern ... egal ob es das Pannenfahrzeug ist welches da stehen kann, darf und soll, oder es ein Berufskraftfahrer ist der dort seine Pause einlegt oder Familie Müller die ran fährt damit Mama Klein-Peter ins Gebüsch bringt zum Erleichtern der Blase.
Passiert nicht? Allein von den Situationen, wo es Einsatzfahrzeuge auf dem Standstreifen versuchen und scheitern, gibts auf dem Kanal ebenso Videos.
Warum sonst nicht? Die bauliche Standardbreite des Standstreifens ist genauso breit wie das Fahrgestell eines kommerziellen LKW, auf welchem die meisten Großfahrzeuge von z.B. Feuerwehr gebaut sind - ohne Außenspiegel. Heißt die haben es schon schwer.
Dann gibts aber auch Einsatzfahrzeuge, die größer, breiter sind, wie auch im Gegenzug Standstreifen, die schmaler als die Standardbreite sind. Und ebenso viele viele Abschnitte, die gar keinen Standstreifen aufweisen
Wer sich auch dann noch in die Rettungsgasse quetscht, wenn Hilfsfahrzeuge bereits wahrnehmbar sind, sollte mit einem Ordungsgeld nicht unter 2000euro belohnt werden!