Tenho uma q preparei. Originalmente achei tudo meia boca ou ruim, tirando o banco q é bom p rolê curto (inclinado) e o motor q é "ok". Pra preparar NAO PRESTA esse motor. P cartodromo ou circuito é obrigado preparar os freios, oleo mais grosso na suspa da frente, preparar suspa de trás. Dai melhora MUITO a moto pois a suspa original é pior q gelatina e o freio da frente é pessimo.
Minha meta é fazer o mesmo com minha YBR e ver se consigo virar um tempo legal pra uma 125cc muito bom. E inclusive é bem mais divertido pilotar motos de baixa cilindrada assim. Pelomenos eu acho. Até mesmo nos videogames.
Pessoal, o vídeo tá mt bem construído, porém faltou falar do motor em si, tá original blz, mais é a questão do óleo um óleo pra competição era melhor, qnd termina o track, vai pra casa ou troca o óleo ou verifica? A posição de pilotagem tem curso aí nem se fala né kk, mais a questão msm q fiquei curioso e a do motor
Faltou tudo, modificação das rodas, da tala, raiamento, cubo, pneu, calibragem. Faltou definir escape, linha de freio, bomba, pastilha, sag de suspensão. Chamaram um cara que sabe tudo que TENTOU … mas o Faustão de kitnet não calou a boca. Eu tenho uma Zx10 e uma lander igual a essa só diferente o painel, a minha é a 2019 desse modelo a última. Ótima moto e melhor ainda se conseguir fazer ela Mottard. Custa caro ou barato dependendo do tipo de pneu, folhas de aros, e cubos. Raios são baratinhos.
Não sou do ramo mas não seria mais interessante ou até mais eficiente o cara comprar uma Yamaha R3 pra usar em Track Day pois é uma moto carenada com geometria de pista que gastar quase o preço de uma Yamaha r15 pra melhorar uma moto alta ?
Lander custa 10-18mil, gasta 5 pra montar e preparar. Quanto custa uma r3??? Custo de reparo em queda, manutenção, fora que vc tem moto duplo propósito. Qualquer moto alta Motard é mais custo benefício que uma carenada pra começar
Pra kartodromo a lander motard vira mais rápido q a R3. Pilotos de superbike usam motos motard pra treinar pêndulo, slide e outras técnicas q vão aplicar nas carenadas depois
Caramba esqueceram coisas basicas, tipo um oleo 100% sintético, filtro esportivo, coroa e pinhão mais leve, um rolamento de melhor qualidade, um comando preparado. Putz o cara chama o rapaz para entrevistar e corta a fala do rapaz o tempo inteiro que coisa chata da porr@.
Realmente, mas com uma Ténéré 250cc já ralei muito motão nas curvas, com uma Neo 125cc, minha Willye ralei uma BMW 1000 RR passando ele babando no final da Av. Ana Costa de Santos. O cara saia arrepiando de cada semáforo, fazendo um grande barulho, mas eu sempre estava arrancando na frente. Depois de eu retardar ao máximo a freada antes do cotovelo passando encostadinho na poderosa, não escutei mais o cara acelerando. 😂
Agora também com uma Dominar 400cc ao amaciar na estrada tive que ir rápido para a direita enquanto ultrapassava um caminhão porque vinha uma moto a milhão. A BMW 1250 passou babando, mas tem uma sequência de curvas no morro das Neves e me perguntei se o cara seria bom de curvas, curvas que conheço muito bem. Instintivamente a mão direita girou e a "Neguinha " responde bem subindo o morro e tirando distância logo na primeira curva. Na curva do topo que são praticamente 2 curvas cheguei no cara que já na descida teve que frear por causa do estreitamento da pista, um caminhão na direita e um carro á esquerda. Como eu vinha embalado foi possível passar pela direita cruzar na frente dele para a esquerda por trás do caminhão e pela frente do carro, tudo com bom espaço. Na próxima curva ralando a sandália e descendo embalado abri uma grande distância e só fui alcançado quando já rodava de novo a 80 km/h fazia um tempinho. Acelerar nas retas qualquer um, nas curvas são bem menos, então não menospreze motores mais fracos porque já acompanhei muita moto com 4 a 5 vezes mais motor que minha Franc, a Ténérézinha.
Virou uma Motard. Eu acho bacana essa categoria.
Se louco essa Landera é linda bem montanda 😮
Faz tempo que penso em montar uma Lander Motard, fica muito estilosa e perfeita pra andar das ruas esburacadas daqui
Moto motard.... tive falcon e algumas lander X!!! Excelentes pra cidade
Estou montando uma Lander Igual... Injeção prográmavel, comando 288 e etc.. vou postar os vídeos no meu canal
Tem uma Lander que vinha de fábrica no estilo Motard, infelizmente é raríssima em bom estado. O nome é XTZ 250X, conhecida como "Lander X".
Tenho uma q preparei. Originalmente achei tudo meia boca ou ruim, tirando o banco q é bom p rolê curto (inclinado) e o motor q é "ok".
Pra preparar NAO PRESTA esse motor.
P cartodromo ou circuito é obrigado preparar os freios, oleo mais grosso na suspa da frente, preparar suspa de trás.
Dai melhora MUITO a moto pois a suspa original é pior q gelatina e o freio da frente é pessimo.
Vou vender a minha preparadinha
@@evilzinabyssranger5695 Quanto pede?
Tenho uma lander 250× ano 2008 relíquia nunca fiz o motor.
Bacana. Vou fazer na minha tornado
O cara fala de freio e filmam ele acionando a embreagem
😂
Yamaheiro 😂
😂😂😂😂😂
Verdade 😂😂😂
Eu vim aqui comentar isso 😊😊😊
Alguém sabe me dizer se tem UA-cam, Instagram ou o @ de quem preparou a motoca??? Pra ver mais detalhes?
Minha meta é fazer o mesmo com minha YBR e ver se consigo virar um tempo legal pra uma 125cc muito bom. E inclusive é bem mais divertido pilotar motos de baixa cilindrada assim. Pelomenos eu acho. Até mesmo nos videogames.
A Yamaha R15 vai facilitar muito pra galera que tem esse objetivo, já vem pronta pra pista e dá pra usar no dia a dia normal.
Excelente vídeo 👏👏👏👏
Lander de pista me lembra o Durval careca 😂😂😂✊✊
Essa motinha é show já tive uma lá der motard muito boa, agora poderiam fazer um vídeo desse relacionado a carro tbm
Pessoal, o vídeo tá mt bem construído, porém faltou falar do motor em si, tá original blz, mais é a questão do óleo um óleo pra competição era melhor, qnd termina o track, vai pra casa ou troca o óleo ou verifica? A posição de pilotagem tem curso aí nem se fala né kk, mais a questão msm q fiquei curioso e a do motor
Faltou tudo, modificação das rodas, da tala, raiamento, cubo, pneu, calibragem.
Faltou definir escape, linha de freio, bomba, pastilha, sag de suspensão. Chamaram um cara que sabe tudo que TENTOU … mas o Faustão de kitnet não calou a boca.
Eu tenho uma Zx10 e uma lander igual a essa só diferente o painel, a minha é a 2019 desse modelo a última. Ótima moto e melhor ainda se conseguir fazer ela Mottard. Custa caro ou barato dependendo do tipo de pneu, folhas de aros, e cubos. Raios são baratinhos.
Ce quer que o cara passe dicas de 20 anos de experiência em um vídeo de minutos????
Faz tempo que as matérias estão fracas , mas legal a intensão de mostrar que podemos fazer Trackday com motos de baixa cilindrada
O que aconteceu com o site que tinha a lista da volta rápida? Eu gostava de dar uma olhada lá de vez em quando, não tô vendo na descrição
E as 2tempo DT 200r da pra fazer Trak day há algodão braba🤣🙏👍
Que escape é esse? Ja tomou alguma multa por causa dele?
que pinça de freio é ?
Muito bom esse vídeo
muita vontade de transformar a lander 2023 para Motard
Uma moto que chega 160 km hora com garupa e fraca eu já andei e achei até bom
Qual calibragem ele usa em traço day?
Cara, vai depender da moto, do pneu e etc. Tem pneus q não funcionam bem com calibragem alta, e vice versa. Cada caso é um caso
@@danishow3748 queria entender no caso do vídeo. Apenas como exemplo
@@Figuepe aí n vou saber te dizer, mas se eu fosse dar um palpite eu diria 25 libras na traseira e 28 na dianteira
Pena aqui em SC ter poucas pistas, e as que tem são pra kart...
As supermotos surgiram justamente pra andar em kartódromos ou circuitos curtos.Monta uma e partiu Kartódromo 😉
Só não pode faltar aquele comandinho preparado da maldade né 😢 17k com comando original é paia 😂
Uma dica é deixar o entrevistado falar sem falar em cima o tempo todo e interromper!
Mas o macacao uns 10mil quase preco da lander😢
Tem opções mais em conta novos.
E os top de linha usados também são bem mais em conta.
Cerca de 2000, 3000 tem otimas opções!
Escapamento jeskap
Não sou do ramo mas não seria mais interessante ou até mais eficiente o cara comprar uma Yamaha R3 pra usar em Track Day pois é uma moto carenada com geometria de pista que gastar quase o preço de uma Yamaha r15 pra melhorar uma moto alta ?
Lander custa 10-18mil, gasta 5 pra montar e preparar. Quanto custa uma r3??? Custo de reparo em queda, manutenção, fora que vc tem moto duplo propósito. Qualquer moto alta Motard é mais custo benefício que uma carenada pra começar
Pra kartodromo a lander motard vira mais rápido q a R3. Pilotos de superbike usam motos motard pra treinar pêndulo, slide e outras técnicas q vão aplicar nas carenadas depois
Caramba esqueceram coisas basicas, tipo um oleo 100% sintético, filtro esportivo, coroa e pinhão mais leve, um rolamento de melhor qualidade, um comando preparado. Putz o cara chama o rapaz para entrevistar e corta a fala do rapaz o tempo inteiro que coisa chata da porr@.
Começa mudando o motor, essa lander é muito fraca. Já tive uma.
Aí é melhor comprar outra moto mais adequada pra track day, tipo a R3
Realmente, mas com uma Ténéré 250cc já ralei muito motão nas curvas, com uma Neo 125cc, minha Willye ralei uma BMW 1000 RR passando ele babando no final da Av. Ana Costa de Santos. O cara saia arrepiando de cada semáforo, fazendo um grande barulho, mas eu sempre estava arrancando na frente. Depois de eu retardar ao máximo a freada antes do cotovelo passando encostadinho na poderosa, não escutei mais o cara acelerando. 😂
Agora também com uma Dominar 400cc ao amaciar na estrada tive que ir rápido para a direita enquanto ultrapassava um caminhão porque vinha uma moto a milhão. A BMW 1250 passou babando, mas tem uma sequência de curvas no morro das Neves e me perguntei se o cara seria bom de curvas, curvas que conheço muito bem. Instintivamente a mão direita girou e a "Neguinha " responde bem subindo o morro e tirando distância logo na primeira curva. Na curva do topo que são praticamente 2 curvas cheguei no cara que já na descida teve que frear por causa do estreitamento da pista, um caminhão na direita e um carro á esquerda. Como eu vinha embalado foi possível passar pela direita cruzar na frente dele para a esquerda por trás do caminhão e pela frente do carro, tudo com bom espaço. Na próxima curva ralando a sandália e descendo embalado abri uma grande distância e só fui alcançado quando já rodava de novo a 80 km/h fazia um tempinho. Acelerar nas retas qualquer um, nas curvas são bem menos, então não menospreze motores mais fracos porque já acompanhei muita moto com 4 a 5 vezes mais motor que minha Franc, a Ténérézinha.
Track Day não é Arrancada. Nem sempre é mais rápido quem tem mais motor
@@miguelfranco6710Naldo perde pra vc 😂😂😂
Primeiro 😅
Parece uma velha pilotando pqp kkkkkkkkkk