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很棒 ! 就是需要這種貼近生活的測試
感謝支持歡迎分享🤣
尾燈再改一下會更帥
想問一下對於通勤、偶爾來個雙載小旅行的族群是比較適合一代還是2.0？
自己覺得惡點零比較適合自己爽，要雙載後腳踏還需要後移，不然腳會卡到
偶爾小旅行比較常市區的話其實2.0更適合第一點車重無負擔，二安全配備點滿。至於雙載腳卡到的話，前座腳還沒抬上來放都會被腳踏卡到，放上來就不會卡到了，不過為了停紅燈還有雙載起步前的安全性，改個腳踏後移是必須的
我身高167，太太身高162，二代沒有腳踏後移的需要，沒有踢到過，可能跟後座要有點默契，女王覺得空間很寬敞，避震跟椅墊都比之前的坐駕好太多，加上小饅頭又更安心‧
我還以為藍核引擎會因為VVA開啟而更耗油 學到了
原廠電腦很省油 vva打開後進氣變大電腦偵測到會給相對應的噴油量跟點火強度～真的很節能～
很多人以為nmax很慢結果都被海放
沒錯！他其實很快引擎體質跟車架很好
請問你一代也是習慣按後煞嗎
我的習慣是雙手一起按，然後配合前後懸吊下沉的幅度還有車速去做左右調整跟分配
@@CPH 請問雙手一起按 沒有ABS的車不會鎖死嗎？還是有改制動的關係
你如果按一次給的力道太重那當然會鎖死，我前面ak550後面原廠卡鉗力道已經很夠了，這種沒電控的車煞車技術要練，找個空地或是大直線，你可以控制的車速先嘗試一下鎖死後輪的感覺，你知道極限在哪就知道怎麼分段去給煞車力道
你什麼時候轉的啊從哪裡轉的
兩年前吧 二下的時候
是文大學弟！
Hey
引擎的運轉品質也跟一代的不一樣，抑震度跟靜音度差很多。
安靜是因為原廠對吊架做了手腳，所以感覺起來安靜
後座的人座乘還可以 感覺很短小？
實際上後座屁股可移動範圍蠻大的
@@CPH 感謝回覆😄
請問訂車到牽車要等多久？
我等一個半月
感覺很會鑽車縫
這台車很輕巧
很棒 ! 就是需要這種貼近生活的測試
感謝支持歡迎分享🤣
尾燈再改一下會更帥
想問一下對於通勤、偶爾來個雙載小旅行的族群是比較適合一代還是2.0？
自己覺得惡點零比較適合自己爽，要雙載後腳踏還需要後移，不然腳會卡到
偶爾小旅行比較常市區的話其實2.0更適合
第一點車重無負擔，二安全配備點滿。
至於雙載腳卡到的話，前座腳還沒抬上來放都會被腳踏卡到，放上來就不會卡到了，不過為了停紅燈還有雙載起步前的安全性，改個腳踏後移是必須的
我身高167，太太身高162，二代沒有腳踏後移的需要，沒有踢到過，可能跟後座要有點默契，女王覺得空間很寬敞，避震跟椅墊都比之前的坐駕好太多，加上小饅頭又更安心‧
我還以為藍核引擎會因為VVA開啟而更耗油 學到了
原廠電腦很省油 vva打開後進氣變大電腦偵測到會給相對應的噴油量跟點火強度～真的很節能～
很多人以為nmax很慢結果都被海放
沒錯！他其實很快引擎體質跟車架很好
請問你一代也是習慣按後煞嗎
我的習慣是雙手一起按，然後配合前後懸吊下沉的幅度還有車速去做左右調整跟分配
@@CPH 請問雙手一起按 沒有ABS的車不會鎖死嗎？還是有改制動的關係
你如果按一次給的力道太重那當然會鎖死，我前面ak550後面原廠卡鉗力道已經很夠了，這種沒電控的車煞車技術要練，找個空地或是大直線，你可以控制的車速先嘗試一下鎖死後輪的感覺，你知道極限在哪就知道怎麼分段去給煞車力道
你什麼時候轉的啊
從哪裡轉的
兩年前吧 二下的時候
是文大學弟！
Hey
引擎的運轉品質也跟一代的不一樣，抑震度跟靜音度差很多。
安靜是因為原廠對吊架做了手腳，所以感覺起來安靜
後座的人座乘還可以 感覺很短小？
實際上後座屁股可移動範圍蠻大的
@@CPH 感謝回覆😄
請問訂車到牽車要等多久？
我等一個半月
感覺很會鑽車縫
這台車很輕巧