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常發蔬菜麵老板的車也改的很帥👍🏻👍🏻
是啊
老闆 我懂你的感受 腰 一定超酸 肩膀一定超痛 XD 訪賽的通病 我看您一直後面那個表情 我就知道 你被操到了 哈哈XDDD
全身痛
我是雙缸250小排量仿賽車,市區騎都是掛5-6檔騎60-70,也差不多轉速在4000千左右,但有人跟我說,仿賽或是性能車不要掛高檔位低轉速在騎,說是對引擎負擔很大🤔🤔🤔🤔
不會啦。積碳比較多而已…認真騎就沒了。不過沒有很強的電控,高檔低轉的話抖動對活塞跟離合器是會傷的。這個是負載阻力的問題…H2的電控會直接處理掉…完全沒有任何頓挫。
其長途最累的是注意測速照相相較於騎車累多了...
對
我常常台北到台南一天來回~~
…太猛了
好奇問問~重機熄火不就會慢慢散熱嗎?為何需要開電門散熱?不會很快沒電嗎?
看個人吧每個人冷車習慣不一樣
也會啊…冷車習慣是以前習慣。現在的車直接熄也不會壞
常發蔬菜麵老板的車也改的很帥👍🏻👍🏻
是啊
老闆 我懂你的感受 腰 一定超酸 肩膀一定超痛 XD 訪賽的通病 我看您一直後面那個表情 我就知道 你被操到了 哈哈XDDD
全身痛
我是雙缸250小排量仿賽車,市區騎都是掛5-6檔騎60-70,也差不多轉速在4000千左右,但有人跟我說,仿賽或是性能車不要掛高檔位低轉速在騎,說是對引擎負擔很大🤔🤔🤔🤔
不會啦。積碳比較多而已…認真騎就沒了。
不過沒有很強的電控,高檔低轉的話抖動對活塞跟離合器是會傷的。
這個是負載阻力的問題…H2的電控會直接處理掉…完全沒有任何頓挫。
其長途最累的是注意測速照相
相較於騎車累多了...
對
我常常台北到台南一天來回~~
…太猛了
好奇問問~重機熄火不就會慢慢散熱嗎?為何需要開電門散熱?不會很快沒電嗎?
看個人吧
每個人冷車習慣不一樣
也會啊…冷車習慣是以前習慣。
現在的車直接熄也不會壞