Друзья, подробно о тесте с техническими характеристиками, фото и рейтингом участников читайте у меня на сайте automps.ru/2019/10/nissan-x-trail-subaru-forester-test/
Ни слова о нерабочих системах безопасности у Ниссана и лучших в классе - у Субару. Про багажник - так вообще смех: вы проём багажника вообще в расчёт не брали? Он у Форестера больше чем у Форда Эксплорера, не говоря уж про Х-трейл. Так нет, про полочки затянули... На кой чёрт они сдались? :) Плюсами Ниссана (реальными) являются цена, возможность складывать центральную часть заднего сидения и возможность обогрева лобового стекла. Цвет обивки и прочий дизайн - вкусовщина. В остальном же Форестер уделывает Ниссан как бог черепаху. Ничего личного, тестировал оба авто и не являюсь фанатом японского автопрома от слова «совсем», но тут не выдержал. Крайне похоже на криво смонтированную заказуху. Простите, но именно так... Диз.
Что за нерабочие системы безопасности у ниссана? Смотрел тест, 5 звёзд у ниссана. По факту с цены ниссана смело убирайте 300-400 тыс руб, такие скидки при покупке получить совсем не сложно.
@@Romanvulf имеется ввиду системы активной безопасности - у Субарика стоит иасайт (по факту автопилот начального уровня с кучей фишек - но работает отлично)..
@@Sem-J все правильно, адаптивный круиз-контроль, только есть и разница в цене 600 тыс.руб. Я хотел узнать, что за "нерабочие системы безопасности у Ниссана"? Косяки Суббару я знаю, вот про Ниссан хотел узнать.
Был нисан т31 после аварии списали.сейчас обошел все автосалоны японские корейские американцы европейцы... Самая оптимальная цена за по настоящему стоящию машину рассматриваю только 4/4 это форестер 2020 года . С полным фаршем. И так я из ниссановода собираюсь перебежать в субаруводы .,😄😄😄
Ребята, у вас всегда очень интересные и увлекательные обзоры. Сравнительный обзор - это мой любимый вид обзора и вы одни из лучших на Ютубе. Я сам 3 года владею Ниссан Х-Трейлом 2,5. Работаю я в продажах и маркетинге и точно знаю цену фишек по типу: режим снег/грязь/гравий/пыль или спорт/спорт-плюс/нормал - это всё маркетинг заставляющий нас верить в то, чего нет. Х-Трейл в плане маркетинга уступает почти всем одноклассникам, но по сути своей это, почти, идеал по соотношению: цена/качество/ликвидность/комфорт. .....все это было написано после слов ведущего о том, что "жаль у Ниссан нет режимов езды"
Не буду топить за субару каждый по своему оценивает автомобили. Езжу на 2.5 4-поколения так он у меня на дыбы становится при резком нажатии на газ. Может в 5 поколении другие настройки вариатора. Вообще суб ведет себя по разному, в зависемости от манеры езды.
Супппер!!! Смешные ребята! Особенно дорожный просвет у Субару 22 мм, т.е. 2,2 см!!!, а у Нисана 19,5 мм, т.е. 1,95 см!!! Молодцы, очень "качественный" обзор!!!
Добрый день! ну на счёт включения подогрева заднего дивана у водителя есть на мой взгляд очевидный большой плюс и заключается он в том, что пассажиры могут не выключить обогрев, а водитель это может не проконтролировать и может быть не приятная ситуация.. ну а вот отсутствие USB сзади это да... очевидный минус.. хотя официалы предлагают их туда установить за БОЛЬШИЕ деньги конечно же..
Главный минус Субару - цена авто и стоимость обслуживания. Однако проехав более тысячи км. на Х-Трейле в итоге взял Субару - самый главный момент - это ощущения от езды: подвеска, управляемость и то что называется юзерфлендли - удобство использования. У Ниссана слишком "пустой" по ощущению передок, подвеска менее энергоемкая, и вроде бы и неплохой, но какой-то нецельный внутренний дизайн. Субирик же более сбитый и при этом к нему не надо привыкать вообще - он не рыскает мордой не так качается, подвеска комфортная и энергоемкая. Более низкий центр тяжести дает более погнозируемое поведение. Вечно грязные глянцевые вставки и ужасный сигнал радио - это его откровенные минуса. Система EyeSight сначала вроде и не нужна... но когда привыкаешь - понимаешь что ты живешь по-новому. Я так понимаю что новый Форик ненавидят все старые фанаты марки... ну да это теперь просто самый охеренный по комфорту езды кроссовер с достаточными, но не выдающемися внедорожными качествами. Как по мне его с чем-то подороже надо сравнивать...
а ниссан на асфальте с полным приводом гонялся? у субаря он не отключается, а в разгоне с хода он только ухудшает ситуацию. Форик рулит! почему нет гонки с места?
Совет , при покупки машины с панорамной крышей , спросите стоимость замены и обслуживания ... Желания многократно уменьшится , поверьте ! Сам хотел и ох.. ( удивился ) !
Качество сведения звука плохое. Слишком большая разница уровней музыки и речи. Постоянно приходится то уменьшать громкость во время музыки, то увеличивать во время речи. :(((
Люди голосуют рублем, и продажи говорят сами за себя - ниссанов продается намноого больше!) Вот и я не так давно проголосовал))) Сравнивал в том числе и с фориком тоже, и по совокупности факторов все таки выбрал икса. Отличный аппарат, ни капли не пожалел о выборе!
А я за нисан мурано😁 если выбирать по цене то мурано с Форестер должен вставать на бой, где Форест будет стоять на коленях с полным ртом йогрута😁😁😁😁 А раз уж такой получился версус то икс трейл победил🤷🏼♂️ и он достойно держал позиции 😁😁😁😁
А смысл это делать с семейными кроссоверами? К тому же разгоны с места есть у многих обзорщиков, а меня, как семьянина , больше интересует возможность автомобиля быстро и безопасно совершить обгон на трассе. Поэтому такие сравнения в тему.
Долго ковырялся,что выбрать и выбрал икса 2.5.за те деньги,что я его купил я просто не нашёл альтернативы, от слова вообще!!!даже рав 4 на механике с передним приводом и то в эту же цену.протестировал все в этом классе и выбор был для меня очевиден.
@@Кирюха-э6ф клоун твой папа, раз вежливости не научил. Да смотрел я перед покупкой и икстреил идиотский, с дыбильным пластиком на заднем ряду, что орехи колоть можно, клоун блядь.
Два бородатых мужика в тёмных очках 10 минут базарят просто не о чём! Сначало какой очень крутой регистратор, затем едут по автобану, как "вшивые" блондинки, а потом обсуждают сколько ю эс би разъёмов в машинах! Фу, понос! Обсудите очёчки свои ещё тёмные и маечки белые. Хотя бы капот открыли, эксперты хреновы.Идите работать, мужчинки, не бросайте пыль в глаза, это стрёмно.
Вы, ребята, извращенцы. С чем только вы Форя ни сравнили, но только у вас он в какую-то борьбу вступает с этими мусоровозами. Суба - машина более высокого класса, качества и практичности. Вы просто дичь несёте. При сравнении с Нассаном Суба просто несопоставимо лучше во всём (в семье обе эти машины есть, потому могу сравнить)! Вы ещё двуручную пилу с бензопилой сравните и пусть победит двуручка на лесоповале.
@@ASheva-mb8cm сколько из них были новыми? Как вы определили "по надёжности"? Надёжность есть у конкретных агрегатов, у машины в целом её нет. Что с чем вы поэтому сравниваете? Пример: цепной вариатор субару позволяет тронуться в таких условиях, где ниссановский джатко просто не крутит колёса, боясь задрать конусы клиновидным ремнем. Где он после этого надёжнее?
Найбільше вибирав між цими двома машинами. Вибрав ніссан. Переваги доя мене: паркувальні технології ( камери і парктроніки по колу), наявність Bose вже з сер комплектацій, сучасніший дизайн. З плюсів субару: краща прохідність, обігрів керма в базі, діоди фари вже в базі. Тестив оба, в динаміці різниці не відчув.
ВадиМ КлюЙ в мене в сімї є форестер 2008 року. Не одну тисячу за кермом намотав на ньому. Не сперечаюся що машина достойна. Мав щначний досвід кермування ауді ку7, а3, і тд. Хтрейл запав по дизайну і опціям, які для мене були важливі.
Не дороже. Знаю абсолютно точно. Выбирал новый автомобиль. Хотел взять Х-трайл. Но не сошёлся в мнениях с продавцом о стоимости "ковриков" (!). Форестер и вообще Субару не рассматривал, потому что почему то считал, что "дорого". В салон Субару зашёл случайно.... В результате уехал на Форестер.... И не жалею (Да. За коврики денег не взяли :). )
у икса есть панорама и салон светлый и цена на 200-300 тысяч ниже при тех же опциях. есть над чем подумать. было бы 2.5 ляма сейчас - мозг бы оплавился от мук выбора.
Один минус у Субы это его цена.Все! Хитриле очень далеко до Форя. Одни задние фонари у Ниссана несерьезные. Внутри какое то несерьезное все,какое то детское. Про скрипы и прочие,там силикончик здесь силиконом смазать,там подтянуть и говорить не приходится! Ерунда это все
Ценник обоснован качеством сборки и надежностью. Субарики полностью собирают в Японии, где болеее жесткие стандарты, там на конвеере нет ни одного приезжего как у нас... Раз купил и забыл, машина лихо напичкана электроникой и всякими прибамбасами, по сути имеет топовый привод и кучу плюсов от оппозитного мотора. Такой Форь длительное время не потеряет актуальность на дороге.
на круге включили лок на ниссане, конечно ушла динамика. если оставить авто на ниссане, то результат был бы другим) На субаре то авто, только один режим. А возможность отключения полного привода у ниссан огромный плюс.
Нам нравится делать тесты - сравнения новых автомобилей. И что интересно, мы никогда заранее не знаем, какой из конкурентов выиграет. Узнать, кто в паре может быть победителем, вот смысл и изготовления и просмотра.
Про систему EyeSight на субаре ничего не сказали. А она там есть. На X-трейле ее нет. За эту фишку субарю можно дать сразу 3 очка. И Ниссан проиграет субарю при трех зависших колесах. Талько субарь может выехать из такой ситуации. СМОТРИ С 12 минуты ua-cam.com/video/H2fUks8lyDQ/v-deo.html СИСТЕМА EyeSight ua-cam.com/video/XfiBWISGP4s/v-deo.html
Понимаю негодование субаруводов, часто они похожи на владельцев бмв, которые считают, что купили "крутую" машину ))) но посмотрите как покупатель голосует деньгами, разница в цене в полляма убивает желание её покупать! субару совсем перестала продаваться так как цена невменяемая, по факту купить ниссан в такой комплектации можно за 1.9 млн. с качеством у субару тоже беда, видел стуканувшие движки на машинах которые еще даже до автосалона не довезли. Ну и стоимость ТО... в общем кто готов переплатить за панты - гоу за субарами ))
Я знаю точно- кто владел субой, покупает новую субу. У меня куча примеров. И мой древний форь 2.0 на автомате с лёгкостью уделывает новый кашкай на CVT.
Господи, когда же люди поймут, что цена на субару не завышена, так как обзорщики сравнивают субу с теми, кто ей НЕ ровня. ua-cam.com/video/zZmEbJzBPTQ/v-deo.html
Друзья, подробно о тесте с техническими характеристиками, фото и рейтингом участников читайте у меня на сайте automps.ru/2019/10/nissan-x-trail-subaru-forester-test/
Сделайте что-нибудь со звуком - слов не слышно, а музыка орет.
Ни слова о нерабочих системах безопасности у Ниссана и лучших в классе - у Субару. Про багажник - так вообще смех: вы проём багажника вообще в расчёт не брали? Он у Форестера больше чем у Форда Эксплорера, не говоря уж про Х-трейл. Так нет, про полочки затянули... На кой чёрт они сдались? :)
Плюсами Ниссана (реальными) являются цена, возможность складывать центральную часть заднего сидения и возможность обогрева лобового стекла. Цвет обивки и прочий дизайн - вкусовщина. В остальном же Форестер уделывает Ниссан как бог черепаху.
Ничего личного, тестировал оба авто и не являюсь фанатом японского автопрома от слова «совсем», но тут не выдержал. Крайне похоже на криво смонтированную заказуху. Простите, но именно так... Диз.
Что за нерабочие системы безопасности у ниссана? Смотрел тест, 5 звёзд у ниссана. По факту с цены ниссана смело убирайте 300-400 тыс руб, такие скидки при покупке получить совсем не сложно.
На Форик тоже легко можно сбросить 200-300
@@Romanvulf имеется ввиду системы активной безопасности - у Субарика стоит иасайт (по факту автопилот начального уровня с кучей фишек - но работает отлично)..
@@Sem-J все правильно, адаптивный круиз-контроль, только есть и разница в цене 600 тыс.руб. Я хотел узнать, что за "нерабочие системы безопасности у Ниссана"? Косяки Суббару я знаю, вот про Ниссан хотел узнать.
рара пв думаю, что имеется ввиду, не работающий радар под значком Nissan
Форестер крут, выбираю его!
Два клоуна. Я 100% за SUBARU FORESTER.
Особенно долговязый клоун на форике.
Лесник - лучший !!!
Был нисан т31 после аварии списали.сейчас обошел все автосалоны японские корейские американцы европейцы... Самая оптимальная цена за по настоящему стоящию машину рассматриваю только 4/4 это форестер 2020 года . С полным фаршем. И так я из ниссановода собираюсь перебежать в субаруводы .,😄😄😄
В тестах «За Рулем» даже 2.0 Субару был быстрее чем 2.5 Х- Трейл
Прокладку поменять и все будет ок. А так по сути Форик везде на 1ом месте.
@@MARIAHAMSTERS багажник у фор каменьше, сидения удобно в перед сдвигать, и дешевле
@@ВадимЖерихов-ъ1м у форика больше багажник
Я сам на трассе в Питер на 2,0 фортке заезжал с 2,5 хтреилом. Уходил, медленно но уходил, после 180 уходил быстро)))
Хорошие такие дорожные просветы! 19,5 и 22 МИЛЛИМЕТРА!😀
На стэнсе:)))
Эти 200-300 тыщ однозначно стоит переплатить как минимум за японскую сборку )
Игорь, так козырьки выдвижные для боковых окон,когда солнце с боку светит.Какофонию с музыкой убрать.Картошка и марковка чтобы не смешивалась👍😁
Да, и это тоже:)
По соотношению цена-качество выбираю Nissan.
На разных ездил, но Субару влюбляет, стоит только поездить ))
Мда, обзоры так себе! Не чего познавательного! Да и к тому же не подготовленные по функционалу
Ребята, у вас всегда очень интересные и увлекательные обзоры. Сравнительный обзор - это мой любимый вид обзора и вы одни из лучших на Ютубе. Я сам 3 года владею Ниссан Х-Трейлом 2,5. Работаю я в продажах и маркетинге и точно знаю цену фишек по типу: режим снег/грязь/гравий/пыль или спорт/спорт-плюс/нормал - это всё маркетинг заставляющий нас верить в то, чего нет. Х-Трейл в плане маркетинга уступает почти всем одноклассникам, но по сути своей это, почти, идеал по соотношению: цена/качество/ликвидность/комфорт.
.....все это было написано после слов ведущего о том, что "жаль у Ниссан нет режимов езды"
да зачем нужны эти режимы, когда X-Trail и так шикарный автомобиль у которого хватает мощности на любой тип поездки👍
Не буду топить за субару каждый по своему оценивает автомобили. Езжу на 2.5 4-поколения так он у меня на дыбы становится при резком нажатии на газ. Может в 5 поколении другие настройки вариатора. Вообще суб ведет себя по разному, в зависемости от манеры езды.
Subaru это часть души она как живая
Супппер!!! Смешные ребята! Особенно дорожный просвет у Субару 22 мм, т.е. 2,2 см!!!, а у Нисана 19,5 мм, т.е. 1,95 см!!! Молодцы, очень "качественный" обзор!!!
Че ты несеш.может 220мм это 22 см?
какой тот же вариатор? у Субарика совсем другой вариатор
Разумеется, свой, у них разные компоновки и куча деталей, но принцип работы одинаковый - вариатор. чего к словам придираться?
Во первых на Субару цепной вариатор, во вторых, объем масла 12 литров, а это очень хорошо
@@ЕвгенийКукелев-е1ы у икса тоже цепной вариатор
@Жена зашквара у Хитрилы 2,5 литра вариатор цепной.
@Жена зашквара По-моему болен ты. Лечись сам.
..."Разницу в несколько СОТЕН тысяч рублей.". ???как у вас прям все легко и непринужденно
Субару-это как породистый скакун👍👍👍
Ниссан лучше
В любви достойна только Мать и Субару 2,5😁
Ты дурачек?
Добрый день! ну на счёт включения подогрева заднего дивана у водителя есть на мой взгляд очевидный большой плюс и заключается он в том, что пассажиры могут не выключить обогрев, а водитель это может не проконтролировать и может быть не приятная ситуация.. ну а вот отсутствие USB сзади это да... очевидный минус.. хотя официалы предлагают их туда установить за БОЛЬШИЕ деньги конечно же..
Главный минус Субару - цена авто и стоимость обслуживания. Однако проехав более тысячи км. на Х-Трейле в итоге взял Субару - самый главный момент - это ощущения от езды: подвеска, управляемость и то что называется юзерфлендли - удобство использования. У Ниссана слишком "пустой" по ощущению передок, подвеска менее энергоемкая, и вроде бы и неплохой, но какой-то нецельный внутренний дизайн. Субирик же более сбитый и при этом к нему не надо привыкать вообще - он не рыскает мордой не так качается, подвеска комфортная и энергоемкая. Более низкий центр тяжести дает более погнозируемое поведение. Вечно грязные глянцевые вставки и ужасный сигнал радио - это его откровенные минуса. Система EyeSight сначала вроде и не нужна... но когда привыкаешь - понимаешь что ты живешь по-новому. Я так понимаю что новый Форик ненавидят все старые фанаты марки... ну да это теперь просто самый охеренный по комфорту езды кроссовер с достаточными, но не выдающемися внедорожными качествами. Как по мне его с чем-то подороже надо сравнивать...
Дорого. Купил хтреила за 1.9 субару стоил 2.5 обе максималки.
обслуживание не дороже у субы
а ниссан на асфальте с полным приводом гонялся? у субаря он не отключается, а в разгоне с хода он только ухудшает ситуацию. Форик рулит! почему нет гонки с места?
Я ходом на 2л Субару делал 2,5хтреил что-то тут не чисто
Прокладку надо поменять между рулём и сидухой... И все будет хорошо :)
П система безопасности Субару, чего не сказали? Сравнили Японскую сборку и Русскую...
Субару однозначно !
Какие лыжи внутри салона? Длина снаряда 180-210 мм в длину, ниссан проткнет насквозь, в субаря по диагонали влезет. На это есть багажники на крышу
Купленные . Снимите не предвзято. Много лжи. Диза.👎
Согласен 100%. Форестер не может быть медленнее
И в итоге ничья))
Кто проплатил?
Совет , при покупки машины с панорамной крышей , спросите стоимость замены и обслуживания ... Желания многократно уменьшится , поверьте ! Сам хотел и ох.. ( удивился ) !
А что надо делать чтобы крыша лопнула?
И сколько стоит замена железной крыши с покраской?
@@bitva_motorov Ничего не надо. Ваш сосед с 12-ого этажа сделает всё сам.
@@ВячеславМихайлов-х6ж так и замена стальной тоже нормально стоит. Сосулька или бутылка с 12го этажа ее легко прошивают
Совет. Прежде чем давать такие советы, надо самому быть владельцем машины, с панорамной крышей.
Однозначно выбираю Ниссан х-трейл !
Александр Назаркин 👌
Сколько же в коментах субариство. Субару выбирают только те, кто ездит на субару, больше никато) Не зря же говорят - субарист на всю голову))
так может поэтому и выбирают , что охуевают после других машин
@@ГазетаРыбацкоенещастье может я удивлю, но кроме Субару много других авто существует и много на порядок интересней)
@@ГазетаРыбацкоенещастье поддерживаю, именно так со мной и произошло
Спасибо за обзор и ждём новых!!!
Ребята,у вас уже в котором видео отвратительное качество звука!В движении вообще ничего не слышно.Вы просматриваете ролики перед публикацией?
Просматриваем, звук в движении пишут три гоупрошки, они нас и подводят, выбросить жалко)))
А ничего что у субы проем багажника шире и ровный пол при сложенных задних сиденьях?
А с чего вдруг салон икстрейла не современный? То есть Тигуан современность? Рав современность? Что современно то?
Качество сведения звука плохое. Слишком большая разница уровней музыки и речи. Постоянно приходится то уменьшать громкость во время музыки, то увеличивать во время речи. :(((
X-trail
у ниссана только патрол рулит, а остальные модели хлам.
Всем привет. Почему никто не говорит что у X-TRIAL зеркало заднего вида антибликовое,включается с кнопки на зеркале что бы не слипили.
Перед покупкой тестил оба авто сам выбрал Субару он по приятней в вождении да и салон лучше это мое мнение. Так что купил Forester sport
по надёжности ниссан лучше. Более долговечное авто и работает хорошо.
Ты не прав братан, Субару быстрее и шустрее, эт супер машина
Обе тачки зачетные. Но по соотношению цена качество выбрал бы Х-Трейл в комплектации LE Yandex с движком 2.5
Люди голосуют рублем, и продажи говорят сами за себя - ниссанов продается намноого больше!) Вот и я не так давно проголосовал))) Сравнивал в том числе и с фориком тоже, и по совокупности факторов все таки выбрал икса. Отличный аппарат, ни капли не пожалел о выборе!
@@СергейФедоров-р3т9у Поздравляю!
Вот и я выбрал икса 2.5,исходя из цены.и пока не жалею!
А я за нисан мурано😁 если выбирать по цене то мурано с Форестер должен вставать на бой, где Форест будет стоять на коленях с полным ртом йогрута😁😁😁😁
А раз уж такой получился версус то икс трейл победил🤷🏼♂️ и он достойно держал позиции 😁😁😁😁
Салоны как женщины обсуждают: кнопочки , яркий салон , Американская фишечка тд и тп 🤣🤦♂️
Новый Форик: ua-cam.com/video/7owHXluWv8w/v-deo.html
Субару и только Субару - японское качество!!! А Ниссан это вообще балалайка!!!
Почему у ниссана передняя дверь отличается от задней? Она крашеная?
Тоже заметил.
Режим Sport! Какой такой "шарп" ???
Шторка из козырька выдвигается, когда его сворачиваешь на бок к окну. Кто эти обзорщики??
Разгон с места не меряли?
А смысл это делать с семейными кроссоверами? К тому же разгоны с места есть у многих обзорщиков, а меня, как семьянина , больше интересует возможность автомобиля быстро и безопасно совершить обгон на трассе. Поэтому такие сравнения в тему.
Долго ковырялся,что выбрать и выбрал икса 2.5.за те деньги,что я его купил я просто не нашёл альтернативы, от слова вообще!!!даже рав 4 на механике с передним приводом и то в эту же цену.протестировал все в этом классе и выбор был для меня очевиден.
Почему по багажнику не указали что в субару можно засунуть холодильник поперек широкий просвет что не сделаешь ни в одно кроссовере
Чёто слишком много рекламы на единицу времени
У ниссана качество материалов печаль печальная, даже на видео это явно видно. Субару молодцы в этом плане.
Ты сидел в икстрейле?хорошие материалы там.клоун
@@Кирюха-э6ф клоун твой папа, раз вежливости не научил. Да смотрел я перед покупкой и икстреил идиотский, с дыбильным пластиком на заднем ряду, что орехи колоть можно, клоун блядь.
Их можно сравнивать?)))
У Субару система электронных помощников на порядок сильнее. почему вы важейшую тему не затронули?
Потому что надо продать нисан
субару вообще едет сама в потоке и по полосам, а ниссан такого не может
Уже выбрал Субару. По ниссану у знакомых много плохих отзывов. Основное замерзают в морозы, мы на севере и для нас это очень важно.
Не неси ерунду ниссан превосходно держит тепло а ваш форест хернч
Тест, не о чем! Брутальный Ниссан! 😱 что ты несёшь? Ты себя слышишь? Сколько взяли за тест?
Субару выглядит старомодно,недорого,дешевле.Ниссан мой выбор.Спасибо за обзор.
Ну о чем там говорить ниссан на две головы лучше, да и красивее на много!
Два бородатых мужика в тёмных очках 10 минут базарят просто не о чём! Сначало какой очень крутой регистратор, затем едут по автобану, как "вшивые" блондинки, а потом обсуждают сколько ю эс би разъёмов в машинах! Фу, понос! Обсудите очёчки свои ещё тёмные и маечки белые. Хотя бы капот открыли, эксперты хреновы.Идите работать, мужчинки, не бросайте пыль в глаза, это стрёмно.
Обожаю автомпс!
Не ну беспредел, победу форестеру отдать!!! Аут всё таки семейный, повышенный проходимости, а Форест изначально позиционировался для охоты рыбалки.
Вы, ребята, извращенцы. С чем только вы Форя ни сравнили, но только у вас он в какую-то борьбу вступает с этими мусоровозами. Суба - машина более высокого класса, качества и практичности. Вы просто дичь несёте. При сравнении с Нассаном Суба просто несопоставимо лучше во всём (в семье обе эти машины есть, потому могу сравнить)! Вы ещё двуручную пилу с бензопилой сравните и пусть победит двуручка на лесоповале.
было несколько субиков в семье и Ниссан на порядок лучше по надёжности.
@@ASheva-mb8cm если это шутка, то она удалась)
@@ASheva-mb8cm сколько из них были новыми? Как вы определили "по надёжности"? Надёжность есть у конкретных агрегатов, у машины в целом её нет. Что с чем вы поэтому сравниваете?
Пример: цепной вариатор субару позволяет тронуться в таких условиях, где ниссановский джатко просто не крутит колёса, боясь задрать конусы клиновидным ремнем. Где он после этого надёжнее?
Где тест на проходимость это же самое важное бесите аж
Что со звуком? Либо нет, либо хрип.
Гм. Больно уж смешно-предвзятый обзор Форестера: умудряются "плюсы" изложить как "минусы". Незачёт
А почему японец с левым рулем?
Адепты Субару негодуют))
Дорожный просвет 22 мм?!!
Какие-то клоуны. Я так понял вы машины покупаете по кол-ву USB разьемов
Найбільше вибирав між цими двома машинами. Вибрав ніссан. Переваги доя мене: паркувальні технології ( камери і парктроніки по колу), наявність Bose вже з сер комплектацій, сучасніший дизайн. З плюсів субару: краща прохідність, обігрів керма в базі, діоди фари вже в базі. Тестив оба, в динаміці різниці не відчув.
Oles Ohirko Выбрал nissan, остался доволен, а выбрал бы фортка, был бы счастлив
ВадиМ КлюЙ в мене в сімї є форестер 2008 року. Не одну тисячу за кермом намотав на ньому. Не сперечаюся що машина достойна. Мав щначний досвід кермування ауді ку7, а3, і тд. Хтрейл запав по дизайну і опціям, які для мене були важливі.
Аналогічно обирав між цими машинами. Вибрав Форестер. Тільки через його ходові характеристики.
У ниссан есть большой плюс цена и 1.6 дизель у которого расход 6 литров по городу
дизлайк, потому что я не понял, он делает обзор на машину или видеорегистратор?
Форик на голову выше ИксТреила,правда и дороже.
Согласен только в том что дороже)) А так предпочту икса - гораздо больше нравится. И у соседа такой в семье уже долго - нарекний нет вообще!
Не дороже. Знаю абсолютно точно. Выбирал новый автомобиль. Хотел взять Х-трайл. Но не сошёлся в мнениях с продавцом о стоимости "ковриков" (!). Форестер и вообще Субару не рассматривал, потому что почему то считал, что "дорого". В салон Субару зашёл случайно.... В результате уехал на Форестер.... И не жалею (Да. За коврики денег не взяли :). )
у икса есть панорама и салон светлый и цена на 200-300 тысяч ниже при тех же опциях.
есть над чем подумать. было бы 2.5 ляма сейчас - мозг бы оплавился от мук выбора.
Ролик не о чем, явно заказной, о многих преимуществах Субару просто умолчали.
@@alexlju а у икса есть система ай сайт, лучший вариатор, система x-mode? Панорама, говоришь...
Что за модель Х-трейл??
СУБАРУ ГОВНО
Один минус у Субы это его цена.Все! Хитриле очень далеко до Форя. Одни задние фонари у Ниссана несерьезные. Внутри какое то несерьезное все,какое то детское. Про скрипы и прочие,там силикончик здесь силиконом смазать,там подтянуть и говорить не приходится! Ерунда это все
Ценник обоснован качеством сборки и надежностью. Субарики полностью собирают в Японии, где болеее жесткие стандарты, там на конвеере нет ни одного приезжего как у нас... Раз купил и забыл, машина лихо напичкана электроникой и всякими прибамбасами, по сути имеет топовый привод и кучу плюсов от оппозитного мотора. Такой Форь длительное время не потеряет актуальность на дороге.
@@ГерманСавин-о7м верно,сами владеем субой. Цена обоснована.
на круге включили лок на ниссане, конечно ушла динамика. если оставить авто на ниссане, то результат был бы другим) На субаре то авто, только один режим. А возможность отключения полного привода у ниссан огромный плюс.
Это тест-обзор или рекламный канал?
Форестер безоговорочно лучший !!!
Владею аутлендер, он и чуть дешевле!))
Ой ой ой, прими, брат, мои соболезнования!
@@ТимурГрачёв-п7б почему же? Чем же аут плох?
@@qaz6630 в том то и дело что аут неплох! Это эксперты местные
Форик
Translation... so which one won?
nissan
Я ОДНОГО не понимаю, в чём смысл Таких Видео Роликов))???😂😂😂😂😂
Нам нравится делать тесты - сравнения новых автомобилей. И что интересно, мы никогда заранее не знаем, какой из конкурентов выиграет. Узнать, кто в паре может быть победителем, вот смысл и изготовления и просмотра.
Петр Меньших, а как вы выбираете способ сравнения динамики? С места или ходом?
Конечно Ниссан!!!
конечно ниссан лечше. Надёжный автомобиль и очень удобный.
Сирин, тебя что, ниссан купил?
Про систему EyeSight на субаре ничего не сказали. А она там есть. На X-трейле ее нет. За эту фишку субарю можно дать сразу 3 очка. И Ниссан проиграет субарю при трех зависших колесах. Талько субарь может выехать из такой ситуации. СМОТРИ С 12 минуты ua-cam.com/video/H2fUks8lyDQ/v-deo.html
СИСТЕМА EyeSight ua-cam.com/video/XfiBWISGP4s/v-deo.html
Чушь...!!! Ниссан овощь и все это знают!!! 2.5 литровый Субарь его как котёнка обгоняет хоть на трассе хоть с места!!! Не зачёт товарищ Сирин!!!
мы сами удивились, но результаты на лицо.
Да, нифига не "налицо".
К сожалению не чушь. Динамика стала удручающей.
выдвижные козырьки надо правильно выдвигать и они не будут мешать зеркалу и встанут по штатному в комплексе сначала изучите матчасть
Для бокового солнца , дятел этот козырек)
НИССАН
Субару лучше в 100000 раз и это даже не обсуждается
Субару это как яйца ...
В прошлом тесте победил Аутлендер,с ним и надо было сравнивать Форестер.
Будет!
В чем аут победил?
Илья Решетицкий таково было резюме .
👍👍👍👍👍👍☝☝
По моему вкусу я бы 100%взял субару
Лысый,избавься от этого длинного... И обзоры станет смотреть, гораздо приятней.
А у длинного кажется есть навыки экстремального вождения
А лысый просто лысый 🤣
Бардак со звуком-дизлайк.
Понимаю негодование субаруводов, часто они похожи на владельцев бмв, которые считают, что купили "крутую" машину ))) но посмотрите как покупатель голосует деньгами, разница в цене в полляма убивает желание её покупать! субару совсем перестала продаваться так как цена невменяемая, по факту купить ниссан в такой комплектации можно за 1.9 млн. с качеством у субару тоже беда, видел стуканувшие движки на машинах которые еще даже до автосалона не довезли. Ну и стоимость ТО... в общем кто готов переплатить за панты - гоу за субарами ))
Я знаю точно- кто владел субой, покупает новую субу. У меня куча примеров. И мой древний форь 2.0 на автомате с лёгкостью уделывает новый кашкай на CVT.
Субару и понты?? Вы в своем уме?? Один из неофициальных девизов субы "мы себя в деле покажем". Вы в каком бреду поставили рядом Субу и понты?
Вы уж пишите тогда без ошибок: Икс-трейл.
Muito Bom
Господи, когда же люди поймут, что цена на субару не завышена, так как обзорщики сравнивают субу с теми, кто ей НЕ ровня. ua-cam.com/video/zZmEbJzBPTQ/v-deo.html