Quer baixar peso e melhorar a performance , comece a perder barriga. Sei que não sou exemplo pra ninguém. Mas mandei quase 30 kg pro espaço, ando de Full, 12 kg gravado. De 2 x10; e subo qualquer barranco. Pensa em um que cara que tá feliz.. bora girar meu povo.
Ah, eu peso 105 kg, minha bike de enduro pesa uns 16 kg e eu taco o foda-se e vou pra trilha botar pra baixo, depois subo empurrando mesmo, o importante é ser feliz
Henrique, percebo e entendo essa nova tendência promovida pelo mercado e acho que você é um grande promotor dessa vertente. No entanto, para mim é muito prazeroso perceber ganhos pessoais de desempenho e alcance de desafios pessoais. Na minha região não acho que seja realidade bikes com grandes recursos para descidas até pq não temos tantas variações de relevo. Ainda acho importante uma bike "leve" e que caiba no meu bolso e que com ela eu consiga me desenvolver íisicamente. Não seria minha primeira bike uma bike de enduro ou elétrica... está última em outro momento de minha vida, talvez.
Qdo comecei a andar tinha uma Diamond Back de aço e conjunto Acera de 21 marchas! Pesava fácil seus 14 ou 15 kg....em certo passeio bati um cara com um Specialized Full carbon....topissima...Moral da história, eu tava com mais perna, e o equipamento não ajudou tanto....foi só uma situação...mas trago isso sempre comigo qdo me pego querendo ficar "melhorando" a bike! Coisas tops ajudam, mas não são nada perto de um bom par de pernas treinadas! Abraço Henrique!!!
Qto mais durável e confiável o equipamento...melhor....o peso e só treinar mais que não dá nem pra lembrar dele depois.....mais fácil e barato tirar peso daquela "pecinha" que fica em cima da bike....kkkkk
@@claudiocwb4 Não. Shimano XTR têm todas as qualidades possíveis em toda sua linha de componentes: Resistência, Durabilidade e Leveza...nesta ordem. Diferente de outras marcas com suas linhas de alta performance que vizam apenas leveza a todo custo.
Que video top, e veio em uma otima hora, tem um conhecido, que adora falar sobre isso, em tirar peso de bicicleta, detalhe, ele mal pedala, mal faz trilha (porque tem dó de sujar) Muito bom seu vídeo Henrique, parabéns
@Bruno Chassot entao cara, eu to pensando em trocar as rodas da minha bike, pq sao rodas super pesadas de magnesio. 4kg de roda. Consigo eliminar trocando as rodas, cerca de 1.7 kilos. Acha que vale o investimento por 1.7kg ?
Primeiramente agradecido por nao gravar outro video pelo audio ruim ... se tu grava outro video podia perder a emoção do video que é uma das coisas que te deixa mais autentico ... segundamente agradecido por explicar tudo sobre o peso da bike e tudo que as vezes pode ser neurose da cabeça do ciclista tmj 🦾
Fala Henrique, Muito massa esse novo conceito de ter mais diversão e mais conforto, mesmo que por algum peso a mais... sempre achei qto mais leve, mais caro e menos confortável tb! E essa música no final, ficou muito legal tb!!! Abraços.
Claro que não... digamos que existe etapas. Iniciantes peso, 13kg a cima, quem está evoluindo 12kg, e deu... Agora gastar rios de dinheiro pra ter 10kg? Simmm, mas quem pode competir em performace, aí faz a diferença. Questão 1, seu preparo físico, 2, sua experiência, 3, seus objetivos. O que manda é a peça de cima....
Por experiência própria, bike melhor faz sim diferença, mais “grip” por consequência estabilidade, mais agilidade, a bike te “ajuda” a ir além de sua “técnica”...é mais cara, sim, porém, entrega bem mais.
Minha bike é uma Audax Adx 100. Rodas everest xc 2019, suspensão Suntur Epixon ar e óleo, hoje ela pesa 13,380gr. Me divirto muito com ela, já fiz muito longao de 100km, estou montando um grupo Shimano slx 1x11, pra mim já vai ser o suficiente.
O que faz bastante diferença é na rolagem da bike e uma suspensão a ar que lê melhor o terreno...nunca pensei que a suspensão iria me ajudar a pedalar mais rápido....me surpreendeu.
To feliz com a minha hard tail de alumínio de 13kg... 🙌 🙏 Sempre tive essa msma opinião em relação a peso de bike... Muito bom Henrique show essa observação
eu desencanei de peso recentemente e coloquei canote retrátil e pneu mais reforçado a diversão para descer e segurança superou a questão peso muito satisfeito.
Peso deve ser ponderado, mas não dá pra prejudicar a segurança estrutural da bicicleta com isso. Exemplos mais gritantes dessa paranoia são remover os “pelos” do pneu ou até mesmo lixar a banda de rodagem para aliviar peso; substituir parafusos que devem ser de aço por alumínio; rodar com freio a disco com 3 parafusos ao invés de 6; e por aí vai.
Vídeo muito informativo com categoria,parabéns! Eu concordo plenamente com vc,eu não sou competidor mas as vezes pego umas trilhas técnicas e evolui nós upgrades com redução de peso mas nada ao extremo,assim como vc falou uma bike muito leve te ajuda na subida mas peca em outros aspectos. Henrique um abração a vc,falo de Almeida Portugal e admiro muito teu trabalho.💪👍🙏
Ótima abordagem. Eu sou um exemplo dessa teoria. Não sou atleta. Estou acima do peso. Masssss! A minha bike é uma hard tail de alumínio, com suspensão a ar e tal... Pesa 10kg. O quadro é um BMC de 1200 gramas. Não achei um quadro de carbono acessível mais leve que esse de alumínio, mas consegui rodas Mavic com peso baixo e rolagem fenomenal. Resumo: tenho uma bike leve e com rolagem (facilidade de romper a inércia) fantástica.
Henrique boa noite, o pessoal do acelerados fez um vídeo contando todos os carros que eles já tiveram, você podia trazer isso para os canais de bike no youtube, faz um vídeo falando sobre todas as bikes que você já teve, desde quando você começou a pedalar .
yes!! pense na Frankeinstein, ela pesa 14kg e traz muita diversão, dá pra ver meus vídeos aqui no canal em meio ao pelotão de speedeiros com bikes leves e duras... a Frank tem suspensão :D ♥
Muito válida a sua explicação. Eu, por exemplo, tenho 65 anos e uso a MTB para diversão durante toda a semana. Eu tinha uma Monsen Full que pesava 13 kg, 2 coroas 22-35, e eu subia qualquer morro.. Troquei por uma SWorks Epic, muito mais leve que só tem a 32 e não aceita mais uma coroa. Assim, já não consigo subir toda e qualquer trilha, devido a menor potência de meus músculos por causa da idade. A coroa dupla com a 22 me faz muita falta.
Excelente conteúdo !! Estou exatamente nessa decisão, acabei de vender minha Specialized Chisel com 11.800 kg indo pra uma full e na pesquisa focado nessa questão de peso, olhando meus arquivos de fotos encontrei de quando pesei uma Oggi que tive com 14.945 kg.. a qual fiz a Estrada Real de Ouro preto a Paraty com mais uns 8 kg de carga.. e fiz.. realmente essa história de peso chega uma hora que vira paranóia e que bons treinos e vontade compensam essas gramas a mais. Valeu Henrique !!
Excelente explicação parabéns Henrique, vc é fera nas explicações. Se for possível. Vc poderia fazer um vídeo falando sobre os projetos de bike fechado e aberto das bikes nacionais? Se puder fico agradecido. Valeu abraços.
Uso uma linha de entrada da oggi, não tenho condições de comprar um bike de 10/15 mil, minha linha de câmbio é tourney, mais não tenho do que reclamar. Peso da bike é meio pesada, as marchas demoram pra trocar as vezes, mais a melhor bike do mundo é a bike que você tem. Então eu sou feliz e grato demais pela minha olho de entrada, pois ela me leva a pedais longos e por semana bato 200 / 300 km de pedais. Então bora girar povo, menos reclamações e mais ações. 🤟🏽
Ando no pelotão casa os spedeiros com minha droop z3, já modifiquei ela, tá com um kit 11x50 ela pesa 16 kg, peso importa mas o piloto importa mais ainda
Já observaram? As bikes mais leves e mais caras está com os piores bikers. Igual musico; o bom músicos tira óptimos sons com instrumentos baratos. Os ruins, não é regra mais gastam tudo que tem em equipamentos...não resolve, são ruins e pronto!
Comecei andar de bicicleta pesava 124kg. Agora peso 108kg. É minha bicicleta é de entrada e curto muito. E pesa com certeza entorno de 18Kg. Mais para mim não faz diferença no começo sim hoje não. Mais não pretendo trocador o quadro. Vou trocar toda a parte de rolagem dela e experimentar um 2×10ou um 2×11. Acho que uma coroa para mim, aonde ando não iria me adaptar.
Comecei com uma Oggi 7.2 depois da evolução comprei uma Oggi Agile PRO GX. Senti muita diferença, peso 78kg. Treino na academia segunda. terça. quinta. E faço trilha aos sábados. Curti muito.
Bom dia Henrique , tudo bom ? Meu comentário n tem nada haver , na verdade é um pedido ... Esta Passando da hora do PQP ter uma playlist no Spotify , essas músicas das edições dos vídeos são show 🖖
Massa Henrique, show o conteúdo, já pedalo a uns 5 anos de MTB, sou do perfil de 3 a 4 vezes por semana, nada de competição curto mesmo é o longão do sábado, uma sugestão por favor com a sua experiência , uma MTB de até uns 10 conto.. se puder ficarei muito agradecido.. abraço..
Boa Henrique! O peso da bike nunca foi a minha preocupação. Somente o meu. Kkkk .Na bike me preocupo mais com o CXB. E com o dólar neste valor , ficou difícil agora. Sou fã do canote retrátil.
@@luizgueleri C sabe que tem bike que passa muito além disso né? Ainda mais hj com o dolar do preço que está, né? Quem muita gente aí com bike de 15 e 20 mil fácil...
@@jtftthjtftth9048 eu sei que passa muito disso, mas eu não preciso nada mais que isso, um freio hidráulico, uma suspensão de mola boa e uma relação de entrada já faço minhas trilha de 50, 60km tranquilo
'VALE APENA SER FELIZ'!!! Sou chamado de 'Coluna de Titânio' por um dos amigos... Mas oq me adiantaria ter uma prótese deste material na coluna e ter perdido os movimentos? Acredito q podemos sr +felizes com a bike q temos e evoluir+ como seres humanos! Já notei mta arrogância em certos grupos de pedal q me fizeram refletir e me arrepender de ter ido.
Essa questão de ponderar sobre o que vc quer com a bike é muito importante. Eu mesmo, agora nesse mês, acabei de sair de um 29 para um aro 26, com melhor grupo (3 níveis acima), quadro todo em carbono, full, com rodas top e, diga-se de passagem 3kg mais leve. Mas pq uma 26? Pq era uma mosca branca e pq O MEU PEDAL é de diversão. Mas se quer saber, ontem fiz um pedal aqui perto e de 12 segmentos foram 10 RPs e 2 2°melhor tempo emm cima da 29 e é claro, com muuuuuito mais diversão.
Pegar uma full suspension em um estradão esburacado me da até mais prazer que na trilha kkk ajuda mto, pedalar sentado e tal!! Agora essa nova tendência de 120mm, pelo que vi POR ENQUANTO, a maioria dos atletas elite mundial ainda estão na full 100mm... As provas que conheço no Brasil, pensando em performance, não necessitam de uma suspa 120mm. Diversão é meio relativo, as vezes a diversão de um é descer com uma bike 120mm, engolindo tudo e pra outros é outra coisa. Vamos ver pra que lado vai o mercado.
Estou mais paranóico com meu peso kkkk ... preciso perder uns 15 kg ... antes pesava 80 aí ferrei a minha coluna resultado engordei 7kg nos 2 meses que fiquei parado de molho ... tem um mês que voltei a pedalar de novo perdi 1kg até agora 😅 ... bike pra mim é divertimento e saúde , o peso dela pra mim pouco importa ... a minha bike pesa uns 11kg ... O negócio é pedalar e ser feliz
Muitas vezes o ciclista está 10 ou 20 kg acima do peso e fica se preocupando com componente 100 ou 200 g mais leve. E na minha opinião fora do circuito profissional o peso só faz diferença quando a diferença é grande.
É msm, eu começei agr a pedalar, estou com 110kg e sinceramente n faz sentido querer diminuir peso de bike sendo q se eu tirar 5 kg da bike n vai fazer diferença kkkkk, minha bike atual pesa quase 15kg pelo q diz a fabricante, pretendo tirar 1kg por causa da troca de suspensão mas fora isso acho q n vale a pena ficar depenando a bike para ficar leve
Excelente abordagem! Muitas vezes vejo essa discussão em grupos de ciclismo. Pessoal começa falar em peso de bike, e parece que regridem para idade mental da adolescência deles.
rapaz ando com um Par de Vmax cada aro pesa 780gr (Aro), tô nem ai pra peso, só meto pedal por cima e boto furando nas trihas ,Dh enduro oq for...o importante é a diversão.
Boa! E tem um detalhe importante, tem pessoas que gastam muita grana pra tirar algumas gramas da bike, mas não olham para o próprio peso, é muito mais barato e fácil "tirar" peso do corpo, e não dá bike. Só minha opinião, abraço
Henrique creio que deu um probleminha no seu microfone, ouvi um pouco de chiado (mas, nada que atrapalhasse) fora a isso, não tiro uma palavra sua, ótimo vídeo
Tenho a bike mais leve do mundo sem gastar um real: Eu pesava 105kg e minha bike 13kg. Hoje, eu peso 88kg e minha bike continua com os mesmos 13kg, mas na prática posso dizer que pesa -4kg. 🤣🤣
Como que se ganha de um cara com uma bike de 9 10kg em uma prova pro exemplo ,com a sua pesando 15 16kg ,vc pode até ter um preparo melhor ,mas o desgaste será muito maior ,o peso da bike pode influenciar e muito
Cara, se o cara viver de bike, acho isso sim um fator super importante, ou se o cara tem condições é claro, do contrário, a diversão da competição está acima do primeiro lugar no podium.
Sempre tive bike pesada, atual 15kg, com pneu ruim vai pra 16kg. Dificil ir em corridas...ja treinei muito pra tirar essa diferenca na perna Ando de bike tem mais de 25 anos. Te falo uma coisa, levar hj 5 a 7kg a mais que o seu adversário é até covardia.Não é justo. Por isso nao vou em corridas, raro.
Nunca fui. Eu fazia tudo com uma bike só, eu tinha uma kona stinky bike de freerider uns 18kilos fazia tudo e outra kona coiler uns 17kilos e ambas com marzochhi 180mm na frente. Pra mim o importante é se divertir.😎✌
Eu diria o seguinte: 90% dos ciclistas (mesmo os que participam de eventos) estariam muito bem atendidos com bicicletas de alumínio garantidas as características de suspensão (>= 120mm para XC e >= 150mm para enduro). Por diversas razões que você enumerou e pela questão da relação custo/benefício: muito mais barato substituir um quadro de alumínio do que um de carbono. E 90% dos ciclistas (mesmo os que participam de eventos) precisam se ocupar de perder peso corporal antes do peso da bicicleta se tornar um problema.
Olha depende, eu tenho uma oggi agile pro mas vejo que nao consigo absorver total dela Mas vejo carbono como conforto e absorção de impacto! Não apenas peso!
Acredito que pelo nível das bikes que ele trabalha, ele já considera quadro de carbono como padrão... a comparação que ele fez foi uma hardtail x full ou full xc x full trail / all mountain mas sempre de carbono... Não foi ht Alumínio x ht carbono, nesse caso a bike de alumínio só ganha no preço. Agora entre uma full de alumínio e uma ht de carbono não sei se ele teria a mesma opinião... (pela full).
Como sou da área da Ed. Física, sempre preso pela saúde, então quando vejo um cara acima do peso reclamando do peso de sua bike, eu fico meio confuso hahaha. Muitos amadores que procuram aumento de performance tirando peso da bike acabam esquecendo a forma mais eficaz de melhorar a performance, treinando, vejo muitos falando em componentes leves nos pedais, mas quando vc vê o cara pedala só nos finais de semana e pedal passeio. Nada contra e n querendo ser fiscal da bike dos outros, mas se vc n sobe bem com a sua bike n vai subir muto melhor upando a bike não.
Admito... depois que tive minha primeira bike carbon, nunca mais eu quis saber de alumínio, é outra vida e outra coisa. Existem bikes de alumínio q pesam quase a mesma coisa q uma de carbono, mas em meio do vento, de mil e outras coisas, o carbono é muito mais leve e é muito top, pra quem tem uma graninha vale a pena
Minha Bike tem uns quase 14 Kilos, câmbios shimano Acera 24 marchas 3x8, quadro Hope é boa??? Ando aos fins de semana, ando bastante km. Aliviei o peso do corpo nos últimos 3 anos, de 93 kilos para 70kilo. .
Mesmo no ciclismo profissional, Pro Tour mesmo, o peso é balanceado com o uso. Numa Milan S Remo o normal são bikes de 7,2 ou até 7,5 kgs mas de um caráter mais aero. Nas clássicas de paralelepípedos, mesma coisa. Pneus robustos, guidões e canotes mais fortes. Imagine um Tour de Flanders ou Paris Roubaix com pneu tubular de seda de 23 mm, guidões e canotes de carbono dos mais leves possíveis? Isso não significa que eles não usem guidões e canotes de carbono, mas não vai ser a versão paranóica do peso.
Por 2s vc perde a uma corrida. Uma prova de 60km, com so morro com 10 de inclinacao uma bike 2kg mais leve ja faz muita diferenca. Pra quem compete e ja esta nos limites das possibilidades fisicas....
@@jtftthjtftth9048 vc tem toda razão, mas qdo o caso é em competição, onde os oponentes já tem uma condição física muito boa, aí o peso da bike realmente importa!
A galera sempre me xinga quando eu falo que componentes top de linha são iguais motores de F1, é pra ser levado ao extremo uma vez, depois é desmontar, revisar e deixar pronto pra próxima. É inviável usar componentes desse nível para treinos diários.
Fala Henrique. Concordo com você em partes. Nas pesquisas que você fez aqui no canal você viu que a maioria dos que pedalam por aqui usam a hard tail. Isso não é só pelo peso, é falta de grana...😒. Pedalar é caro, mas pedalar no Brasil é quase uma falta de absurdo... Kkk. E se pra me divertir no mountain bike eu preciso de uma full, tá difícil. Uma boa hard tail de alumínio está na faixa dos 10mil. Pra uma full equivalente pode adicionar mais pelo menos uns 5mil a conta. É eu digo equivalente e ainda mais pesada. Resumindo, nós falta money.
Ando de bike a mais de 20 anos e so bike comum. Alem de ser caro, tem o risco de roubo. A vida e feita de prioridades....se eu fosse gastar com bike nesse tempo eu nao teria uma casa. Ja treinei muito, muito mesmo, mas.nunca tive bike top...e ir em corridas com bike comum não vale a pena. Pagar pra passear...kkkk
rapaz...eu sou mais paranóico é com o preço, isso sim
2
3.... ainda mais com esse dólar, mas vamos lutando.
Kkkkkkk pois é
4
Esse pesa mais que 100kg de ouro.
Quer baixar peso e melhorar a performance , comece a perder barriga. Sei que não sou exemplo pra ninguém. Mas mandei quase 30 kg pro espaço, ando de Full, 12 kg gravado. De 2 x10; e subo qualquer barranco. Pensa em um que cara que tá feliz.. bora girar meu povo.
12kg?? Full?
boa!
12 kg full??? É rico em amigo??? No mínimo uma full carbono
Gravado tu vai vê kkkkkk
Hoje em dia já existem bikes de aluminio roda 29 com esse peso
a regra é clara: quanto menor o peso maior é o valor!
Ah, eu peso 105 kg, minha bike de enduro pesa uns 16 kg e eu taco o foda-se e vou pra trilha botar pra baixo, depois subo empurrando mesmo, o importante é ser feliz
Sou novo aqui no canal, mas vc me tirou uma errada convicção que eu tinha... Ia gastar dinheiro a toa... Valew e abraço...
Henrique, percebo e entendo essa nova tendência promovida pelo mercado e acho que você é um grande promotor dessa vertente. No entanto, para mim é muito prazeroso perceber ganhos pessoais de desempenho e alcance de desafios pessoais. Na minha região não acho que seja realidade bikes com grandes recursos para descidas até pq não temos tantas variações de relevo. Ainda acho importante uma bike "leve" e que caiba no meu bolso e que com ela eu consiga me desenvolver íisicamente. Não seria minha primeira bike uma bike de enduro ou elétrica... está última em outro momento de minha vida, talvez.
Qdo comecei a andar tinha uma Diamond Back de aço e conjunto Acera de 21 marchas! Pesava fácil seus 14 ou 15 kg....em certo passeio bati um cara com um Specialized Full carbon....topissima...Moral da história, eu tava com mais perna, e o equipamento não ajudou tanto....foi só uma situação...mas trago isso sempre comigo qdo me pego querendo ficar "melhorando" a bike!
Coisas tops ajudam, mas não são nada perto de um bom par de pernas treinadas!
Abraço Henrique!!!
Até hj minha bike pesa entre 14 a 16 (de acordo com os pneus e suspensao).
@@jtftthjtftth9048 duas minha também pesa entre 14 a 16 kg uso tudo ate viajar. kkkkkk
Qto mais durável e confiável o equipamento...melhor....o peso e só treinar mais que não dá nem pra lembrar dele depois.....mais fácil e barato tirar peso daquela "pecinha" que fica em cima da bike....kkkkk
@@edegardeavila7285 kkkk
@@conradoporai9055 verdade
Eu nunca dei tanta importância à leveza da bike, principalmente pela questão da baixa durabilidade dos componentes.
E xtr dura pouco?
Claudio Borges resto da vida só
@@claudiocwb4 Não. Shimano XTR têm todas as qualidades possíveis em toda sua linha de componentes: Resistência, Durabilidade e Leveza...nesta ordem. Diferente de outras marcas com suas linhas de alta performance que vizam apenas leveza a todo custo.
@@claudiocwb4 K7, corrente, coroas, duram nada mesmo... tanto que as marcas usam câmbio e trocadores xtr o resto xt por exemplo
no dia q eu conseguir perder meus 20kg a mais, eu penso em tirar 100g das minhas bikes
Ótimo comentário conheço camarada que tira 1kg na bike e está acima do peso 10kg
Que video top, e veio em uma otima hora, tem um conhecido, que adora falar sobre isso, em tirar peso de bicicleta, detalhe, ele mal pedala, mal faz trilha (porque tem dó de sujar)
Muito bom seu vídeo Henrique, parabéns
É mais fácil tirar 3 kg do seu corpo do q da bike, obs mais barato tb rsrs!!
Boa
@Bruno Chassot entao cara, eu to pensando em trocar as rodas da minha bike, pq sao rodas super pesadas de magnesio. 4kg de roda. Consigo eliminar trocando as rodas, cerca de 1.7 kilos. Acha que vale o investimento por 1.7kg ?
@Bruno Chassot valeu brother. Comprei as rodas ja pensando no tubeless.
Primeiramente agradecido por nao gravar outro video pelo audio ruim ... se tu grava outro video podia perder a emoção do video que é uma das coisas que te deixa mais autentico ... segundamente agradecido por explicar tudo sobre o peso da bike e tudo que as vezes pode ser neurose da cabeça do ciclista tmj 🦾
Ótima reflexão. Conheci um ciclista que ficou assim, não usava nem a tampinha da válvula presta, mas com o tempo caiu a ficha.
Fala Henrique,
Muito massa esse novo conceito de ter mais diversão e mais conforto, mesmo que por algum peso a mais... sempre achei qto mais leve, mais caro e menos confortável tb!
E essa música no final, ficou muito legal tb!!!
Abraços.
Claro que não... digamos que existe etapas. Iniciantes peso, 13kg a cima, quem está evoluindo 12kg, e deu...
Agora gastar rios de dinheiro pra ter 10kg? Simmm, mas quem pode competir em performace, aí faz a diferença.
Questão 1, seu preparo físico, 2, sua experiência, 3, seus objetivos.
O que manda é a peça de cima....
Por experiência própria, bike melhor faz sim diferença, mais “grip” por consequência estabilidade, mais agilidade, a bike te “ajuda” a ir além de sua “técnica”...é mais cara, sim, porém, entrega bem mais.
Todos os fatores juntos ajudam agora bike boa na mão de uma pessoa treinada é sucesso.
Minha bike é uma Audax Adx 100. Rodas everest xc 2019, suspensão Suntur Epixon ar e óleo, hoje ela pesa 13,380gr. Me divirto muito com ela, já fiz muito longao de 100km, estou montando um grupo Shimano slx 1x11, pra mim já vai ser o suficiente.
O que faz bastante diferença é na rolagem da bike e uma suspensão a ar que lê melhor o terreno...nunca pensei que a suspensão iria me ajudar a pedalar mais rápido....me surpreendeu.
Qual vc tinha antes e qual tem hj?
@@jtftthjtftth9048 tinha uma zoom que pesava 2,8 kg....daí comprei uma Absolut prime SL a ar,que pesa 1,8 kg.... suspensão muito boa... gostei.
@@FlavioSilva-lt8hk Aro 29 ou 26? Quanto vc pagou?
@@FlavioSilva-lt8hk top mano, vlw por respo der
@@jtftthjtftth9048 aro 29....paguei 580 no mercado livre
To feliz com a minha hard tail de alumínio de 13kg... 🙌 🙏 Sempre tive essa msma opinião em relação a peso de bike... Muito bom Henrique show essa observação
"Se for um fetiche com o peso eu recomendo um psicólogo." Ri muito kkkkkkk!!
@@eduardoandradedamasceno4830 kkkk
Valeu Henrique ótimo vídeo.
Bike e equipamento tem suas utilidades focadas. Saúde e sucesso camarada!!!!!
eu desencanei de peso recentemente e coloquei canote retrátil e pneu mais reforçado a diversão para descer e segurança superou a questão peso muito satisfeito.
Peso deve ser ponderado, mas não dá pra prejudicar a segurança estrutural da bicicleta com isso. Exemplos mais gritantes dessa paranoia são remover os “pelos” do pneu ou até mesmo lixar a banda de rodagem para aliviar peso; substituir parafusos que devem ser de aço por alumínio; rodar com freio a disco com 3 parafusos ao invés de 6; e por aí vai.
Aí já é doença mano kkk
Cara, nunca conheci ninguém com esse nível de paranóia 😱😱😱
Jocelenilson Nunes Feitosa não lembro agora mas te um video do canal bike guru em que ele fala tudo isso é mais um pouco pra reduzir peso da bike.
tirar parafuso de freio...ja escutei gente falando de parafuso de titanio...aí tudo bem. Mas tirar parafuso? kkkkk
Jtftth Jtftth exatamente. Deixar o disco fixo por 3 parafusos ao invés de todos os 6.
OBRIGADO HENRIQUE PELA DICA COMECEI A 7 MESES PEDALAR COM ESSAS QUESTÕES ABORDADAS AQUI VOU ACEITAR A RECOMENDAÇÃO.
Muito bom. Um dos melhores resumos sobre o assunto que vi.
Muito informativo Henrique! Aqui em BH agora sabemos que o Chubaca pode pedalar até um camelo
Vídeo muito informativo com categoria,parabéns! Eu concordo plenamente com vc,eu não sou competidor mas as vezes pego umas trilhas técnicas e evolui nós upgrades com redução de peso mas nada ao extremo,assim como vc falou uma bike muito leve te ajuda na subida mas peca em outros aspectos. Henrique um abração a vc,falo de Almeida Portugal e admiro muito teu trabalho.💪👍🙏
Ótima abordagem. Eu sou um exemplo dessa teoria. Não sou atleta. Estou acima do peso. Masssss! A minha bike é uma hard tail de alumínio, com suspensão a ar e tal... Pesa 10kg. O quadro é um BMC de 1200 gramas. Não achei um quadro de carbono acessível mais leve que esse de alumínio, mas consegui rodas Mavic com peso baixo e rolagem fenomenal. Resumo: tenho uma bike leve e com rolagem (facilidade de romper a inércia) fantástica.
Henrique boa noite, o pessoal do acelerados fez um vídeo contando todos os carros que eles já tiveram, você podia trazer isso para os canais de bike no youtube, faz um vídeo falando sobre todas as bikes que você já teve, desde quando você começou a pedalar .
yes!! pense na Frankeinstein, ela pesa 14kg e traz muita diversão, dá pra ver meus vídeos aqui no canal em meio ao pelotão de speedeiros com bikes leves e duras... a Frank tem suspensão :D ♥
O sensacional é ser livre ....
Ver o suor descer pelo corpo e o coração batendo na guela...
Paranóia em Nada é Legal. E na Bike, sua colocação foi Perfeito, falou tudo!
Muito válida a sua explicação.
Eu, por exemplo, tenho 65 anos e uso a MTB para diversão durante toda a semana. Eu tinha uma Monsen Full que pesava 13 kg, 2 coroas 22-35, e eu subia qualquer morro..
Troquei por uma SWorks Epic, muito mais leve que só tem a 32 e não aceita mais uma coroa. Assim, já não consigo subir toda e qualquer trilha, devido a menor potência de meus músculos por causa da idade. A coroa dupla com a 22 me faz muita falta.
Até hj uso de tres coroas. Nao me entreguei a modinha...até pq nao tenho $$$ tmabém, mesmo se quisesse,mas.minha prioridades sao outras.
Excelente conteúdo !! Estou exatamente nessa decisão, acabei de vender minha Specialized Chisel com 11.800 kg indo pra uma full e na pesquisa focado nessa questão de peso, olhando meus arquivos de fotos encontrei de quando pesei uma Oggi que tive com 14.945 kg.. a qual fiz a Estrada Real de Ouro preto a Paraty com mais uns 8 kg de carga.. e fiz.. realmente essa história de peso chega uma hora que vira paranóia e que bons treinos e vontade compensam essas gramas a mais. Valeu Henrique !!
Sao mais de 20 anos q so uso bike comum. 15kg a atual...dificil andar com as 29 de 9kg
E o povo a minha regiao gosta só dos morros inclinados, onde a bike deles levam muita vantagem
Excelente explicação parabéns Henrique, vc é fera nas explicações.
Se for possível. Vc poderia fazer um vídeo falando sobre os projetos de bike fechado e aberto das bikes nacionais?
Se puder fico agradecido.
Valeu abraços.
Uso uma linha de entrada da oggi, não tenho condições de comprar um bike de 10/15 mil, minha linha de câmbio é tourney, mais não tenho do que reclamar. Peso da bike é meio pesada, as marchas demoram pra trocar as vezes, mais a melhor bike do mundo é a bike que você tem. Então eu sou feliz e grato demais pela minha olho de entrada, pois ela me leva a pedais longos e por semana bato 200 / 300 km de pedais. Então bora girar povo, menos reclamações e mais ações. 🤟🏽
a regra é clara, o mais leve possível que seu bolso pode pagar, este sempre será o melhor e mais divertido 😉
Cara muito bom comprei uma sense Full achando que era pesada mais o conforto e outro
Boa dica Henrique valeu 👊👍👏
Ando no pelotão casa os spedeiros com minha droop z3, já modifiquei ela, tá com um kit 11x50 ela pesa 16 kg, peso importa mas o piloto importa mais ainda
Creio que tem que ter metas, 11kg para mim.
Full na faixa de 11kg seria uma ótima aquisição.
HT no máximo com 11kg seria outro excelente objetivo.
Comentários pontuais como sempre! Excelente vídeo e excelente canal. Abraço!
pra mim faz diferença sim, prefiro uma bike mais leve hard tail do que uma full mais pesada ainda mais pra mim que faço xcm e giro muito.
Já observaram? As bikes mais leves e mais caras está com os piores bikers. Igual musico; o bom músicos tira óptimos sons com instrumentos baratos. Os ruins, não é regra mais gastam tudo que tem em equipamentos...não resolve, são ruins e pronto!
1 ano de pedal e estou amando esse mundo.!!!
no atual momento com essa volatilidade dos preços das bikes o peso se tornou artigo de luxo.
Comecei andar de bicicleta pesava 124kg.
Agora peso 108kg.
É minha bicicleta é de entrada e curto muito.
E pesa com certeza entorno de 18Kg.
Mais para mim não faz diferença no começo sim hoje não.
Mais não pretendo trocador o quadro.
Vou trocar toda a parte de rolagem dela e experimentar um 2×10ou um 2×11.
Acho que uma coroa para mim, aonde ando não iria me adaptar.
Uso tres até hj, minha bike pesa 15.
É isso aí , Henrique , também penso assim , estou aguardando ansioso a minha Sense Invictus Evo.
Agora sim depois de um ano acompanhado você pela primeira vez você falou oque 99% dos ciclista pensam. TMJ.
Comecei com uma Oggi 7.2 depois da evolução comprei uma Oggi Agile PRO GX. Senti muita diferença, peso 78kg. Treino na academia segunda. terça. quinta. E faço trilha aos sábados. Curti muito.
Qual o peso das bikes?
Bom final de semana 👏👏👊👊
Bom dia Henrique , tudo bom ? Meu comentário n tem nada haver , na verdade é um pedido ... Esta Passando da hora do PQP ter uma playlist no Spotify , essas músicas das edições dos vídeos são show 🖖
O que realmente vale e o conforto combinado com diversão e performance e o principal ter uma experiência suave com a bike.
Eu nem sei o peso da minha MTB
Massa Henrique, show o conteúdo, já pedalo a uns 5 anos de MTB, sou do perfil de 3 a 4 vezes por semana, nada de competição curto mesmo é o longão do sábado, uma sugestão por favor com a sua experiência , uma MTB de até uns 10 conto.. se puder ficarei muito agradecido.. abraço..
Boa Henrique! O peso da bike nunca foi a minha preocupação. Somente o meu. Kkkk .Na bike me preocupo mais com o CXB. E com o dólar neste valor , ficou difícil agora. Sou fã do canote retrátil.
Henrique faz um video falando sobre os preços das peças de bike!
Parabéns pelo video, muito top!
Minha primeira bike era tão pesada que eu levava no ferro-velho pra pesar. Rsrsrs Bike boa na mão de uma pessoa treinada é sucesso, FATO.
Muito legal o assunto.
Henrique, e no Ciclismo? Faz um vídeo falando da questão do peso na Speed. Abc!
Menos de 10 mil dá pra ter uma MTB HT segura, confiável, divertida, rápida e com +- 10,5 kg !! Eu montei uma.
Quais.pecas? A minha pesa -+ 15 kg.
@@jtftthjtftth9048 até 5000 vc tem uma bike boa dms p trilha
oloko 10 mil, eu n pago mais de 2 mil em uma bicicleta nunca
@@luizgueleri C sabe que tem bike que passa muito além disso né? Ainda mais hj com o dolar do preço que está, né? Quem muita gente aí com bike de 15 e 20 mil fácil...
@@jtftthjtftth9048 eu sei que passa muito disso, mas eu não preciso nada mais que isso, um freio hidráulico, uma suspensão de mola boa e uma relação de entrada já faço minhas trilha de 50, 60km tranquilo
A minha bike veio de fábrica com um par de rodas com 1.900g, coloquei um par de rodas de carbono com 1.300g a bike parece outra!
Melhor canal
'VALE APENA SER FELIZ'!!!
Sou chamado de 'Coluna de Titânio' por um dos amigos...
Mas oq me adiantaria ter uma prótese deste material na coluna e ter perdido os movimentos?
Acredito q podemos sr +felizes com a bike q temos e evoluir+ como seres humanos!
Já notei mta arrogância em certos grupos de pedal q me fizeram refletir e me arrepender de ter ido.
Essa questão de ponderar sobre o que vc quer com a bike é muito importante. Eu mesmo, agora nesse mês, acabei de sair de um 29 para um aro 26, com melhor grupo (3 níveis acima), quadro todo em carbono, full, com rodas top e, diga-se de passagem 3kg mais leve. Mas pq uma 26? Pq era uma mosca branca e pq O MEU PEDAL é de diversão. Mas se quer saber, ontem fiz um pedal aqui perto e de 12 segmentos foram 10 RPs e 2 2°melhor tempo emm cima da 29 e é claro, com muuuuuito mais diversão.
Ah! antes que eu me esqueça, minha antiga bike era uma ht, de alumínio aro 29, uma sense, que também é muito boa.
Troquei uma de 13 por uma de 10.5 kg... É muuuita diferença!!!!
Sou fã dos seu videos Henrique.... um dia desses nois se tromba na taboquinha..e eu ja estou treinando na tapajos em. Fort abç!!!
Parabéns Henrique falou tudo.
Parabéns pelo canal, melhor canal de MTB
Excelente!
Pegar uma full suspension em um estradão esburacado me da até mais prazer que na trilha kkk ajuda mto, pedalar sentado e tal!! Agora essa nova tendência de 120mm, pelo que vi POR ENQUANTO, a maioria dos atletas elite mundial ainda estão na full 100mm... As provas que conheço no Brasil, pensando em performance, não necessitam de uma suspa 120mm. Diversão é meio relativo, as vezes a diversão de um é descer com uma bike 120mm, engolindo tudo e pra outros é outra coisa. Vamos ver pra que lado vai o mercado.
Estou mais paranóico com meu peso kkkk ... preciso perder uns 15 kg ... antes pesava 80 aí ferrei a minha coluna resultado engordei 7kg nos 2 meses que fiquei parado de molho ... tem um mês que voltei a pedalar de novo perdi 1kg até agora 😅 ... bike pra mim é divertimento e saúde , o peso dela pra mim pouco importa ... a minha bike pesa uns 11kg ... O negócio é pedalar e ser feliz
Com vc da pra fazer o teste...já que sua bike tem um peso bacana...pega uma bike de 15kg e faz uma trilha de 50km,depois se me fala kkk
@@FlavioSilva-lt8hk já tive uma bike que pesava uns 15 kkk ... fiquei com ela uns 6 anos
Muitas vezes o ciclista está 10 ou 20 kg acima do peso e fica se preocupando com componente 100 ou 200 g mais leve. E na minha opinião fora do circuito profissional o peso só faz diferença quando a diferença é grande.
É msm, eu começei agr a pedalar, estou com 110kg e sinceramente n faz sentido querer diminuir peso de bike sendo q se eu tirar 5 kg da bike n vai fazer diferença kkkkk, minha bike atual pesa quase 15kg pelo q diz a fabricante, pretendo tirar 1kg por causa da troca de suspensão mas fora isso acho q n vale a pena ficar depenando a bike para ficar leve
Excelente abordagem! Muitas vezes vejo essa discussão em grupos de ciclismo. Pessoal começa falar em peso de bike, e parece que regridem para idade mental da adolescência deles.
A minha ht está pesando 14 e 600. Mas tô feliz demais com ela!
Henrique comenta sobre a palatinose e benefícios dela obrigado
rapaz ando com um Par de Vmax cada aro pesa 780gr (Aro), tô nem ai pra peso, só meto pedal por cima e boto furando nas trihas ,Dh enduro oq for...o importante é a diversão.
Boa! E tem um detalhe importante, tem pessoas que gastam muita grana pra tirar algumas gramas da bike, mas não olham para o próprio peso, é muito mais barato e fácil "tirar" peso do corpo, e não dá bike.
Só minha opinião, abraço
Henrique creio que deu um probleminha no seu microfone, ouvi um pouco de chiado (mas, nada que atrapalhasse)
fora a isso, não tiro uma palavra sua, ótimo vídeo
Bom dia. Poderia repassar a marca dessa bike elétrica e o preço?
Tenho a bike mais leve do mundo sem gastar um real: Eu pesava 105kg e minha bike 13kg. Hoje, eu peso 88kg e minha bike continua com os mesmos 13kg, mas na prática posso dizer que pesa -4kg. 🤣🤣
Kkkkk
Boa heim ....
Boa!
Verdade Henrique. Vamos tirar o peso da carta que a bike fica mais leve.
hUhauahuah, boa man
Qual o segredo Henrique pra perder esses 20kg ? Qto tempo , tb to precisando perder 20k 🤭
Como que se ganha de um cara com uma bike de 9 10kg em uma prova pro exemplo ,com a sua pesando 15 16kg ,vc pode até ter um preparo melhor ,mas o desgaste será muito maior ,o peso da bike pode influenciar e muito
Você falou tudo só quem tem bike leve vá intender a grande diferença principalmente nas subidas
Cara, se o cara viver de bike, acho isso sim um fator super importante, ou se o cara tem condições é claro, do contrário, a diversão da competição está acima do primeiro lugar no podium.
Sempre tive bike pesada, atual 15kg, com pneu ruim vai pra 16kg. Dificil ir em corridas...ja treinei muito pra tirar essa diferenca na perna Ando de bike tem mais de 25 anos. Te falo uma coisa, levar hj 5 a 7kg a mais que o seu adversário é até covardia.Não é justo. Por isso nao vou em corridas, raro.
Boa Henrique 💪👏👏
Show !👏🏻👏🏻👏🏻🚵🏻♂️✌🏻
Show tmj
Nunca fui. Eu fazia tudo com uma bike só, eu tinha uma kona stinky bike de freerider uns 18kilos fazia tudo e outra kona coiler uns 17kilos e ambas com marzochhi 180mm na frente. Pra mim o importante é se divertir.😎✌
Eu diria o seguinte: 90% dos ciclistas (mesmo os que participam de eventos) estariam muito bem atendidos com bicicletas de alumínio garantidas as características de suspensão (>= 120mm para XC e >= 150mm para enduro). Por diversas razões que você enumerou e pela questão da relação custo/benefício: muito mais barato substituir um quadro de alumínio do que um de carbono. E 90% dos ciclistas (mesmo os que participam de eventos) precisam se ocupar de perder peso corporal antes do peso da bicicleta se tornar um problema.
Olha depende, eu tenho uma oggi agile pro mas vejo que nao consigo absorver total dela
Mas vejo carbono como conforto e absorção de impacto!
Não apenas peso!
Acredito que pelo nível das bikes que ele trabalha, ele já considera quadro de carbono como padrão... a comparação que ele fez foi uma hardtail x full ou full xc x full trail / all mountain mas sempre de carbono... Não foi ht Alumínio x ht carbono, nesse caso a bike de alumínio só ganha no preço. Agora entre uma full de alumínio e uma ht de carbono não sei se ele teria a mesma opinião... (pela full).
@@leo_bh kkkkkkkk nos compara oque temos ! Kkkkkkk ainda chego no patamar da full
Parabens pelo canal eu assiti quase todos os videos ja kk top
Como sou da área da Ed. Física, sempre preso pela saúde, então quando vejo um cara acima do peso reclamando do peso de sua bike, eu fico meio confuso hahaha. Muitos amadores que procuram aumento de performance tirando peso da bike acabam esquecendo a forma mais eficaz de melhorar a performance, treinando, vejo muitos falando em componentes leves nos pedais, mas quando vc vê o cara pedala só nos finais de semana e pedal passeio. Nada contra e n querendo ser fiscal da bike dos outros, mas se vc n sobe bem com a sua bike n vai subir muto melhor upando a bike não.
Mt tooop os vídeos ajuda mt
Admito... depois que tive minha primeira bike carbon, nunca mais eu quis saber de alumínio, é outra vida e outra coisa.
Existem bikes de alumínio q pesam quase a mesma coisa q uma de carbono, mas em meio do vento, de mil e outras coisas, o carbono é muito mais leve e é muito top, pra quem tem uma graninha vale a pena
Minha Bike tem uns quase 14 Kilos, câmbios shimano Acera 24 marchas 3x8, quadro Hope é boa??? Ando aos fins de semana, ando bastante km. Aliviei o peso do corpo nos últimos 3 anos, de 93 kilos para 70kilo. .
70 kg?
Perdeu muito! Deve estar voando...minha bike pesa 15kg, com com pneu ruim vou pra 16kg.
@@jtftthjtftth9048 70, variando até 71 e ponto.
E na speed também segue o mesmo padrão
Mesmo no ciclismo profissional, Pro Tour mesmo, o peso é balanceado com o uso.
Numa Milan S Remo o normal são bikes de 7,2 ou até 7,5 kgs mas de um caráter mais aero.
Nas clássicas de paralelepípedos, mesma coisa.
Pneus robustos, guidões e canotes mais fortes.
Imagine um Tour de Flanders ou Paris Roubaix com pneu tubular de seda de 23 mm, guidões e canotes de carbono dos mais leves possíveis?
Isso não significa que eles não usem guidões e canotes de carbono, mas não vai ser a versão paranóica do peso.
Quem me dera se nas corridas do Brasil mtb divesse peso minimo de 13kg! Corria ate hj!!
Peso é importante, mas tem que levar em conta que a bike é responsável por 30% do pedal os 70% restantes são as pernas do ciclista, talvez até mais!
Por 2s vc perde a uma corrida. Uma prova de 60km, com so morro com 10 de inclinacao uma bike 2kg mais leve ja faz muita diferenca. Pra quem compete e ja esta nos limites das possibilidades fisicas....
@@jtftthjtftth9048 vc tem toda razão, mas qdo o caso é em competição, onde os oponentes já tem uma condição física muito boa, aí o peso da bike realmente importa!
Montei recentemente uma mosso aro 26 está com 12,400kg
Quais peças? Ta leve, suspensao na frente?
@@jtftthjtftth9048 com suspensão capa rst, 80mm componentes tounery linha tz e tx, aro vzan aero v-break Shimano
A galera sempre me xinga quando eu falo que componentes top de linha são iguais motores de F1, é pra ser levado ao extremo uma vez, depois é desmontar, revisar e deixar pronto pra próxima. É inviável usar componentes desse nível para treinos diários.
Fala Henrique. Concordo com você em partes. Nas pesquisas que você fez aqui no canal você viu que a maioria dos que pedalam por aqui usam a hard tail. Isso não é só pelo peso, é falta de grana...😒. Pedalar é caro, mas pedalar no Brasil é quase uma falta de absurdo... Kkk. E se pra me divertir no mountain bike eu preciso de uma full, tá difícil. Uma boa hard tail de alumínio está na faixa dos 10mil. Pra uma full equivalente pode adicionar mais pelo menos uns 5mil a conta. É eu digo equivalente e ainda mais pesada. Resumindo, nós falta money.
Ando de bike a mais de 20 anos e so bike comum. Alem de ser caro, tem o risco de roubo. A vida e feita de prioridades....se eu fosse gastar com bike nesse tempo eu nao teria uma casa. Ja treinei muito, muito mesmo, mas.nunca tive bike top...e ir em corridas com bike comum não vale a pena. Pagar pra passear...kkkk
Puta que pariu, Henrique teve o dom de fazer esse vídeo! Negócio é se divertir!
Ele escolhe ou full ou o patrocinador manda?acho que manda pq a diferença de tempo entre a maioria eh grande