Isso é para que o pessoal de mais de 80 anos que dirige estes carros nos EUA não fique em pânico ao esbarrar no comando e atropele um ōnibus escolar tentando voltar a configuração anterior,a Toyota pensa em tudo!
sim, onde já se viu? consumidor reclamando de empresa? que absurdo, o produto é deles, eles fazem a merda que quiser, e o usuário que aceite sem reclamar, não gostou, cria uma marca de carro e faz o teu próprio né? onde já se viu reclamar de uma merda de um carro? é um lixo? é! mas não pode reclamar
Tá certíssimo, o botão foi projetado para não precisar ficar olhando para usar. O rádio é uma função mais opcional, as funções do display vc precisa usar dirigindo.
@@Takkar1707 obrigado. Vale muito a pena!! Muita segurança em ultrapassagem e no rodar, muito luxuoso e robusto demais. Consigo fazer até 12km/l rodando na estrada
@@johnatadosanjos676 Tá loco, econômico demais pra uma nave dessa. E por curiosidade, o gasto mensal dele fica em quanto mais ou menos? E manutenção do tipo troca de oléo, pastilhas de freio?
Qual botão o usuário costuma mexer mais? o do Rádio ou do painel ? Creio que não optaram em prioridade e sim oque o usuário mais muda, já imaginou o inverso, vai mudar a música com o carro em movimento, clic no botão DISP etc....
Um monte de dono de Camry reclamando da crítica, com medo do carro ficar ainda mais desvalorizado do que já é e não conseguir vender o carro por causa do maldito botão que controla tudo 😐
Isso provavelmente aconteceu porque os fornecedores dos dois sistemas são diferentes e rodam em módulos diferentes que tem arquiteturas totalmente diferentes. Bem normal na indústria automotiva que gosta de terceirizar tudo.
Estou no meu terceiro Camry, tive um 2009, um 2011 (facelift) e estou com um 2012 atualmente. Eu que sou acostumado com o Camry acho o 2012 outro carro. Parte externa mudou totalmente, a parte interna está muito mais bonita. Regulagem do volante do 2012 é elétrica, tem ar tri-zone, os 4 bancos são elétricos, a rede de proteção contra o sol é elétrica acionada por botão, tem controle de multimídia, inclinação dos bancos e da rede no apoio de braço da parte de trás. O acabamento do 2012 é melhor, o painel recebeu outro material que resolveu o problema de derreter o painel no sol que a geração anterior tinha. A qualidade do couro dos bancos é diferente. Motor apesar de ter reduzido de 284cv do 2011 pra 277cv no 2012, ainda faz com que o 2012 seja mais rápido pois ele é 70kg mais leve e teve atualização na central de programação de câmbio. As trocas de marcha são mais rápidas no 2012. Ele é um pouco mais firme nas curvas também, o 2011 é mais banheirona. O 2012 tem farol direcional nas curvas com regulagem automática ativa de altura do farol. Quando você liga o carro, o volante vem pra posição de dirigir, e ao desligar ele recua pra você descer mais fácil do veículo. Enfim, quem já teve ambos os modelos sabe que o 2012 mudou bastante.
Todos os controles são assim,o controle do rádio é exclusivo para o rádio, esse painel funciona separadamente, outro sistema, não dá para ligar tudo junto, somente nos carros maís modernos com computador de bordo é possível integrar todos os sistemas.
Achei que assim ficou bom, pq no painel você custa a mexer. Mas no som você mexe várias vezes todos os dias, então na verdade foram até muito espertos😅
A opção seria ter um botão único para o sistema de som ou ter mais um botão no volante. Como as configurações dessa tela são feitas com menos frequência a solução é adequada. Talvez a crítica que não seja tão inteligente. Os engenheiros da Toyota precisa fazer curso com ele? Acho que não.
Um botão vc consegue fazer tudo? Que top 👏👏👏 nao precisa usar varios botões para fazer algo tão simples que é alternar entre as opções clicar e segurar quando quer selecionar uma sem ter que usar vários botões. Talvez se fosse num Renegade o discurso seria: "QUE SENSACIONAL OLHA SÓ A INTELIGENCIA, A EXPERTISE, COM SÓ UM BOTÃO VC FAZ TUDO, QUE DIMAIS..."
Po seria maneiro um segredo pra cada carro nesses controles, uma função opcional que vc poderia ativar de vc apertar uma sequência de botões pro carro ligar, tipo um código do GTA mesmo cima, baixo meio, esquerda , direita esquerda, seria legal como trava anti furto
não é burro, pelo que eu entendi, este sistema pode evitar que acidentalmente ou no momento que estiver dirigindo, o condutor desconfigure o sistema, achando que esta mexendo no sistema de som, algumas configurações pode comprometer a condução do veiculo.
Se fosse algo tão esdrúxulo,tudo bem,mais esse botão tá até identificado,pior é do Fiorino 2021,que é na chave do limpador,tem que apertar o botão interno,e girar a chave pra chegar no item desejado,coisa que a fiat melhorou nas versões mais novas
amigo acho q e so no brasil pq aq no japao nw funciona assim nw todos os botoes funcionam e servem pra mexe pra cima baixo esquerda e direita acho q o carro ta meio velho
E pra ajudar com o tempo ele fica com mal contato, quando vai segurar pra confirmar ele clica várias vezes.
Toyota sendo Toyota
Algumas tecnologias as vzs só atrapalham... tem hrs q é melhor seguir o básico
Depois dizem que Toyota não dá problema. Que é um tanque de guerra.
Modo lucão de criticar algo: primeiro comece falando bem, depois desce a chulapa
Esse é o único jeito de criticar algo em um Toyota. Caso contrário, ele recebe ameaças de morte.
Típico modo professor😂
Os engenheiros da Toyota no dia do desenvolvimento deste Disp: "Ai não tô a fim não. Chega, vai assim mesmo. Acabou meu expediente" 😂
Rapaz se eu tivesse um desses tava nem aí pra isso kkkkk
Reclama quando não tem botão e reclama quando tem... precisa se decidir aí campeão 😅
O problema não é o botão, o problema é ter só um
😂😂😂😂😂
Precisa ter uma solução que funcione.
Enquanto for uma merda, tem mais é que criticar mesmo!
É tão bom que mudaram :O
O problema é o volante parecer o controle da tv LG e a usabilidade pior que a de um tamagochi.
Ahh, achei intuitivo! Menos é mais! (Sou um cara de 24 anos com cabeça de 50) 😂😂😂
Isso é para que o pessoal de mais de 80 anos que dirige estes carros nos EUA não fique em pânico ao esbarrar no comando e atropele um ōnibus escolar tentando voltar a configuração anterior,a Toyota pensa em tudo!
Ah, Lucão, não é pra tanto né
Serio?
É que não é ruim, só é burro. Se tu já tem as setas e os botões, pq não usar ele no meio também?
É pra tanto sim. Vai me dizer que isso é intuitivo?
É sim.
cara chora dms ne bicho
Tá pra nascer cara mais fresco que esse Maluco !
Pqp
Tu defende kwid cara, tu que é fresco ahahahah
sim, onde já se viu? consumidor reclamando de empresa? que absurdo, o produto é deles, eles fazem a merda que quiser, e o usuário que aceite sem reclamar, não gostou, cria uma marca de carro e faz o teu próprio né? onde já se viu reclamar de uma merda de um carro? é um lixo? é! mas não pode reclamar
Nasceu você. 🤣🤣🤣🤣
Nao fala de Mega Drive Lucão. Isso entrega a idade 😂
“Dá pra soltar hadokken e o caramba aqui” 😂
Para de reclamar, rapaz...
Permita-me reclamar, rapaz
Kkkkkkkkk Não fique revoltado!
Você não quer apertar o botão e tá chorando que quer pegar no joystick 🤣
Vai durar mais q os eletricos do canal😅
Os Corollas são assim também até 2019, os 2020 já tem um joystick pra mexer no computador de bordo
Que carro bonito hein bom tirando o botãozinho mais o resto é muito bom com acabamento muito bom e luxo também. Parabéns pra Toyota 👏👏👏❤️🏎️🏎️
Vai de Brasília então essa sim é inteligente
Tá certíssimo, o botão foi projetado para não precisar ficar olhando para usar.
O rádio é uma função mais opcional, as funções do display vc precisa usar dirigindo.
que carrão hein, banco parece ser mega confortável, interior bem bonito. Pegar estrada deve ser uma maravilha.
E a maioria são de 6 cilindros!!
Estou com um a 2 meses. É sensacional este carro!!
@@johnatadosanjos676 Que inveja amigo! Queria ter condições de ter um carro com tamanho conforto! Mandou bem!
@@Takkar1707 obrigado. Vale muito a pena!! Muita segurança em ultrapassagem e no rodar, muito luxuoso e robusto demais. Consigo fazer até 12km/l rodando na estrada
@@johnatadosanjos676 Tá loco, econômico demais pra uma nave dessa. E por curiosidade, o gasto mensal dele fica em quanto mais ou menos? E manutenção do tipo troca de oléo, pastilhas de freio?
Esse Joystick ai da pra dar até Raising Storm! ↙️➡️↘️⬇️↙️⬅️↘️+🆗
Enzo total kkkk...é hadouken rapá, vem com narutice aqui não kkkkkk
@@estevancubas Não tem nada relevante a dizer e ataca outros gratuitamente...
Dói no "rego" ficar quieto amigo?
Que p é um rising storm ???
Eles poderiam ter colocado um botão aonde trocasse de você mexer no rádio e de você mexer nesse computador de bordo usando os mesmos controles...
Que poderia ser esse "display" facilmente kkkkkkkkk
Ele tem razão. Tem um espaço considerável do outro lado do volante que poderia ter ficado pros comandos da multimidia, inclusive outro joystick.
Inacreditável, tava quase pegando um, mas depois dessa eu vou pro Accord, obrigado Lucão 🫂...
A Toyota sempre teve essa deficiência em tecnologia embarcada.
Qual botão o usuário costuma mexer mais? o do Rádio ou do painel ?
Creio que não optaram em prioridade e sim oque o usuário mais muda, já imaginou o inverso, vai mudar a música com o carro em movimento, clic no botão DISP etc....
P mim o carro é uma Super Máquina! não tem nada de errado.
Rapaz esse volante ta precisando de um apc urgente. Cheio de gordura de mão
Os "problemas" do toyota hahahaha queria eu ter só esses problemas
Então, compra um gol , não tem botão...
Exato. Compra um gol, ou um Fusca, e aproveita e "solta o botão", já que segurar é tão ruim 😂
@@alowltkkkkkkkk
Claro! O botão é no volante, isso evita mudança de menu em um toque acidental, ou seja, é um carro bem inteligente!
Um monte de dono de Camry reclamando da crítica, com medo do carro ficar ainda mais desvalorizado do que já é e não conseguir vender o carro por causa do maldito botão que controla tudo 😐
Isso provavelmente aconteceu porque os fornecedores dos dois sistemas são diferentes e rodam em módulos diferentes que tem arquiteturas totalmente diferentes. Bem normal na indústria automotiva que gosta de terceirizar tudo.
Achei maravilhoso esse comando, não e avião pra ter mas de 100 botões.
Normal, vários carros de diferentes marcas fazem isso. Geralmente os modelos 2014 pra baixo são assim.
Eu conheci um pedreiro que fez a própria casa, ele fez as tomadas tudo atrás das portas.
nossa que horrivel meu deus, acabou o mundo, ahhhh pelo amor para de chorar
do nada ele: hadukken! kakakakkakakakakakakaka
Incrível como conseguem renovar o modelo e ele ficar mais feio que o antigo 😊
Externamente também prefiro o 2007-2011, mas na parte interna o 2012+ é muuuuito mais bonito.
Eu particularmente acho o 2012 muito mais chamativo. O modelo mais antigo XV40 é muito tiozão. Tenho um 2012 e já vi o 2010
Aí que relevaaaante nossa 😮 😂😂😂😂
A mecânica deste carro,dá pra comprar um outro popular a cada dois anos
Ganhou like pelo HADOUKEN! 😂
Esse camry 2012 não me parece uma nova geração em relação ao 2011 , apenas um facelift.
Interior e exterior completamente diferente. Se for falar de mecânica, até 2020 praticamente não mudou.
Estou no meu terceiro Camry, tive um 2009, um 2011 (facelift) e estou com um 2012 atualmente. Eu que sou acostumado com o Camry acho o 2012 outro carro. Parte externa mudou totalmente, a parte interna está muito mais bonita. Regulagem do volante do 2012 é elétrica, tem ar tri-zone, os 4 bancos são elétricos, a rede de proteção contra o sol é elétrica acionada por botão, tem controle de multimídia, inclinação dos bancos e da rede no apoio de braço da parte de trás. O acabamento do 2012 é melhor, o painel recebeu outro material que resolveu o problema de derreter o painel no sol que a geração anterior tinha. A qualidade do couro dos bancos é diferente. Motor apesar de ter reduzido de 284cv do 2011 pra 277cv no 2012, ainda faz com que o 2012 seja mais rápido pois ele é 70kg mais leve e teve atualização na central de programação de câmbio. As trocas de marcha são mais rápidas no 2012. Ele é um pouco mais firme nas curvas também, o 2011 é mais banheirona. O 2012 tem farol direcional nas curvas com regulagem automática ativa de altura do farol. Quando você liga o carro, o volante vem pra posição de dirigir, e ao desligar ele recua pra você descer mais fácil do veículo. Enfim, quem já teve ambos os modelos sabe que o 2012 mudou bastante.
ainda esta para nascer o amapiano que vai superar essa lenda🔥🔥🔥🔥🔥🔥🇲🇿🇲🇿🇲🇿💓💓🇿🇦🇿🇦🇿🇦
Todos os controles são assim,o controle do rádio é exclusivo para o rádio, esse painel funciona separadamente, outro sistema, não dá para ligar tudo junto, somente nos carros maís modernos com computador de bordo é possível integrar todos os sistemas.
Segura o botão,peor seria soltar o botão
Agora uma pergunta, quantas vezes tu vai usar esse disp do painel e quantas vezes tu vai querer usar o som? Em movimento?
Toyota sendo toyota
Foda se painel, o que importa é a mecânica, e nesse quesito Toyota é insuperável.
os caras caçam oq reclamar ksksks
Todo dono de Toyota segurando o botão, ruim vai ser pro que tem o botão solto!
Achei que assim ficou bom, pq no painel você custa a mexer. Mas no som você mexe várias vezes todos os dias, então na verdade foram até muito espertos😅
Uai, então coloca um lado para mexer no som e outro para mexer no computador de bordo. Igual à maioria dos carros.
É ué, um lado tem uma cacetaralhada de comandos e do outro n tem nada 😂😂😂@@AndreFranca99
Acho que é porque custava 15 SM, sendo o carro mais popular nos EUA, tipo o uno no Brasil.
😂😂😂 vc nunca dirigiu um carro popular?? Só tem esse botão pra tudo!!!
Mas tem q entender q esse carro foi feito pra usar em obras ( pelo menos no japao) em alguns paises q usam como carro de passeio
Japoneses são mais teimosos que os alemães! 😂😂
Êta. Isso porque vcs não tentaram colocar chave ignição Sandero, à noite ,no escuro.
Briga feia com o pobre do botão.😅
Rapaz, mas essa telinha é muito pequena eu nem chegaria
Jogar mortal kombat no volante kkkkkkk
A opção seria ter um botão único para o sistema de som ou ter mais um botão no volante. Como as configurações dessa tela são feitas com menos frequência a solução é adequada. Talvez a crítica que não seja tão inteligente. Os engenheiros da Toyota precisa fazer curso com ele? Acho que não.
É porque são fabricantes diferentes de acessórios e não tem um engenheiro pra fazer uma integração, daí vai pro método gambiarra colocando botões.
Nossa, ele tem que segurar o botão. Que absurdo, heim?
Esse tenis na cor rosa ficou show
Um botão vc consegue fazer tudo? Que top 👏👏👏 nao precisa usar varios botões para fazer algo tão simples que é alternar entre as opções clicar e segurar quando quer selecionar uma sem ter que usar vários botões. Talvez se fosse num Renegade o discurso seria: "QUE SENSACIONAL OLHA SÓ A INTELIGENCIA, A EXPERTISE, COM SÓ UM BOTÃO VC FAZ TUDO, QUE DIMAIS..."
Mega drive 😂😂😂
Que frescura heim!! Anda de busão que vc vai de motorista kkkkkkkkkkkk
Po seria maneiro um segredo pra cada carro nesses controles, uma função opcional que vc poderia ativar de vc apertar uma sequência de botões pro carro ligar, tipo um código do GTA mesmo cima, baixo meio, esquerda , direita esquerda, seria legal como trava anti furto
Ainda bem que meu Twingo só tem 1 botão do hodômetro.
Pelo menos tem né? O meu não tem nada. Toyota as vezes também contrata engenheiro com QI 83
Esse não entende ou vai entender que toyota é simplista
Eu não gosto de mexer apenas nos botões e não é prático
Quem prefere o Camry da NASCAR???
É um Toyota, nunca espere tecnologia hahaha
Uau, é o fim do mundo mesmo
Antes segurar o botão do que soltar o botão, né!
Pro cara que passa 2/3 de todo vídeo falando só do multimídia do carro , tá justo escutar isso 😂 pqp !
Difícil usar um botão só pra acertar todas as duas configurações
Ahh pelo amor de Deus queria eu ter um perrengue desse
E o tênis rosa😂😂😂😂😂
não é burro, pelo que eu entendi, este sistema pode evitar que acidentalmente ou no momento que estiver dirigindo, o condutor desconfigure o sistema, achando que esta mexendo no sistema de som, algumas configurações pode comprometer a condução do veiculo.
Foda é você kkkkkkk
Vc lembra do megdrive 😢
Inventa coisa melhor que no Brasil não tem 1 marca de carro
É só comprar uma BMW ou Mercedes oxê 😂
Se fosse algo tão esdrúxulo,tudo bem,mais esse botão tá até identificado,pior é do Fiorino 2021,que é na chave do limpador,tem que apertar o botão interno,e girar a chave pra chegar no item desejado,coisa que a fiat melhorou nas versões mais novas
Realmente, depois dessa pode mandar o carro pro ferro velho, não presta
Lucão não fale mal de Toyota que os meninos criados com vó ficam doidos
Não dá pra exigir as funcionalidades atuais num carro 2012 né?
Se fizer isso e junto girar o botão do ar condicionado 2X libera o Akuma no Street Fighter 😌
Baguio super fácil pô, não fode nutelão! Hahaha
O botão só solta o raduke o tchatcharuge não salta kkk
meia lua pra frente e meia lua pra trás solta especial e ativa o Nitro
Eu conseguiria conviver com isso
É só esse o defeito? Então está ótimo, só não mexer nesses comandos... Carro excelente de mecânica, luxuoso e etc
Não é pra tanto.
Lindo demais 😮
Esse painel lembra o da c63
Ah eu ia comprar um pelo motor, cambio, beleza do carro, etc etc mas não vou mais kkk😅
É isso é ruim? Plmds kkkkkkkk olha o nível dos influencers
Não é burro, é só velho mesmo.
amigo acho q e so no brasil
pq aq no japao nw funciona assim nw
todos os botoes funcionam e servem pra mexe pra cima baixo esquerda e direita
acho q o carro ta meio velho