Carissimo Aloisius, grazie per avermi regalato una domenica pomeriggio in Sardegna! L'Italia è piena di tesori, purtroppo non sufficientemente valorizzati e conservati... peccato!
Mai, mai avrei ipotizzato di passare le domeniche pomeriggio alla scrivania, tra un libro e montar videini ... cose dell' altro mondo ... e non è finita. Viaggiamo solo con le immagini. Ciao!
complimenti x il video bellissima isola, solo ora ho visto queste immagini favolosi, Grazie Grazie mille, Ciao: P.S. spero di fare un giro in Sardegna primo poi.
Il 23 dicembre sarà disabilitato l'SSC sulla tratta Decimomannu-Villamassargia e sostituito con l'SCMT. Era una delle ultime tratte non ancora attrezzate.
Il 12 dicembre saranno fatte modifiche alla velocità massima di percorrenza nel tratto Oschiri-Madonna di Castro della tratta Macomer-Golfo Aranci Marittimo. In rango A 90 all'ora, rango B 95, rango C 100, mentre il rango P sarà 115.
Per un trainspotting a trappulelle bisognerebbe fare una ricognizione in terra sarda in quel di villamassargia. sono gli ultimi mesi di servizio per loro; in arrivo gli htr blues 312 e 412, dodici in tutto destinati alla sardegna.
Ma sai, in mezz' ora sono a Brescia, due ore di trappulelle e sono a Parma, mezz' ora di trappulelle e sono a Brescello per un boccone con vista vaporiera e carro armato e nel pomeriggio sono di nuovo a casa. Settimana prossima l' ho in programma ....
Che bello questo video, mi piacerebbe visitare la Sardegna.... Sempre bello anche le parti ferrovipatiche è sempre interessantissime. Spero veramente che riuscirai a visitare tutta la mia care Sicilia (sia ferrovipaticalmente, sia culturalmente, con un cincinnino di mare). Ciao :)
Simo Banni .... e vedrai che, appena troverò il tempo per adattare i miei vecchi VHS al prepotente Youtubbete, anche la mia 'Sicilia 2004' ti piacerà. A presto; ciao!
Bellissima la Sardegna e fantastico il tuo video!Lo sapevi che fino a pochi anni fa vi era un servizio gestito in joint venture fra DTR Sardegna e ADIF? Era un diretto fra Cagliari eGolfo Aranci.
Amarawansa Samarasekara Rankoth Pedi Gedara ....non l' ho mai visto di persona, il Talgo bianco e verde e che ... fumava nero come una loco a vapore, nei video delle prove. Fece delle prove sulla Dorsale, tutti i politici -TUTTI- proclamarono orgogliosi 'in servizio dalla primavera del ... 2010' (no, non ho sbagliato a scrivere). Poi battaglie legali, sentenze TAR, appalto alla, sempre spagnola, CAF (un destino o altro?) e .... nel 2015 i sardi aspettano ancora, con la linea a nord di Macomer in rango B, a 90 all' ora più o meno. Il Talgo che fuma nero ha anche il record mondiale per treni diesel con , credo, 256 Km. all' ora ... roba da fare Sassari-Cagliari ( ... in discesa...) in poco più di un' oretta ed invece ... dopo 8 anni ....ALn 668 (che fumano meno...).
Prova a cercare su youtube scrivendo:Tav Cagliari Sassari.Durante un intervista l'assessore di non so cosa(non mi ricordo di cosa si occupasse) ha SPARATO la peggior baggianata della storia:"questo treno rappresenta un svolta epocale" e dopo un anno,l'unico treno è rimasto fermo(quasi accantonato)a Cagliari e gli altri 5 treni non sono mai arrivati in Sardegna a mordere le rotaie dell'isola.Almeno i soldi non sono stati buttati(almeno credo,se erro dimmelo)ma non come quei 25 Mld delle vecchie lire(e io pago!) buttati per l'acquisto delle ingraziate E 491/492! Come al solito chi ci rimette è il povero,disgraziato cittadino!E io pago!
Domenica fermeranno tutte le trappulelle (sia 668 che 663) rimaste in servizio in sardegna. La fine di un'era. La prima Aln era una 1200, arrivata nel 1980, affiancava le magnifiche 772 e anche le littorine 556. Ci saranno solo minuetto, ATR 365 e 220, oltre ai modernissimi HTR blues trimodali.
+aloisius1950 nel kent in inghilterra è presente la Romney, Hyte & Dymchurch railway, lunga (si fa per dire, ben 22 km) ferrovia scartamento 15 pollici (384 mm), ad elevata velocità, circa...100 km/h. locomotive a vapore e diesel a gogo! una ferrovia che merita visite da parte tua, e l'alta velocità su ferrovie con scartamento minore di 17 pollici (poco più di 400 mm), è rarissima. le locomotive typhoon e hurricane vanno ad oltre 55 miglia orarie (90 km/h). le diesel a poco più di cento orari. aperta nel 1927, è stata a lungo tempo (per scartamento dei binari) la più piccola ferrovia pubblica...al mondo. inoltre è la più popolata ferrovia a scartamento ridotto d'inghilterra! i diesel vennero messi in servizio solo tra il...1983 e il 1989, con il black/yellow e il blue/silver. la maggior parte delle locomotive sono in servizio, altre sono in riparazione o in ritiro dal servizio e altre ancora sono da manovra, un diesel e 2 a benzina. in totale sono presenti 36 carrozze, venti aperte e sedici chiuse. oltre alle carrozze citate sono presenti 3 carrozze bonus, il royal saloon, carrozza lunga della ferrovia, il bagagliaio senza finestrini chiamato clayton e una carrozza gladys, carrozza d'osservazione con bar e sedici posti a sedere. i passaggi a livello in questa ferrovia sono mini, nel senso che le strade nelle quali passa il treno sono strette. new romney è la stazione principale della ferrovia, con 4 binari di servizio, due coperti e un binario per manovre. la ferrovia è anche a doppio binario. data di apertura precisa, 16 luglio 1927. la costruzione iniziò due anni prima, nel 1925.
Sì, l' ho visitata, come parecchie altre: cerca fra i miei video, ne troverai alcuni ormai documenti, anno 1996: 1- Eurostar Paris-London; Bluebell Railway 2- England '96: DLR-London e Romney Railway 3- Didcot Railway Centre - Severn Valley Railway Poi, molto più recenti, sulla Scozia: 1- Scotland Highlands ... treni a vapore e diesel, brughiere, città 2- Treni e Skye, Inverness, Loch Ness, Aviemore, Edinburgh 3- Scozia, treni, Forth Bridge, Edinburgh, Lancaster Aspetto qualche commento! Ciaooooo!
In questi giorni attivato il primo ACC-M della rete ferroviaria sarda, tratta cagliari-decimomannu. la sardegna era l'unica regione d'italia sprovvista di questi apparati.
Amarawansa Samarasekara Rankoth Pedi Gedara Treni nuovi e ... disagi vecchi. Nel 2008, per caso proprio in Sardegna e ... ad agosto, feci un Cagliari-Oristano su un fiammante nuovissimo Minuetto MD. Fiammante perchè ... climatizzazione non funzionante: un forno crematorio. Il minuetto poi si bloccava in linea ogni una decina di Km.; il macchinista lo riavviava ... e si faceva un altro tratto ... il tutto coi miei odiati finestrini sigillati ... non potevo nemmeno riprendere, porca mucca !!! Ciao!
Acciaccipicchia! A me sinceramente piacciono,ma solo con aria condizionata.Senza quella viaggerei tranquillamente su una Gallinari o una MDVC/MDVE non riqualificata!
Sono entrati in servizio sulla rete a scartamento ridotto sarda gli SRDe stadler di ultima generazione. Il primo convoglio è in servizio sulla tratta Monserrato-Isili, identico al nuovo stadler di FDC. Tutti i mezzi più vecchi saranno destinati al trenino verde.
Il programma di salvataggio e recupero delle vecchie glorie è importante. Poi, se fanno come come con le gloriose vaporiere e automotrici anni '30 .....
Bello Gigi ciao!!!!
Grazie!
Carissimo Aloisius, grazie per avermi regalato una domenica pomeriggio in Sardegna! L'Italia è piena di tesori, purtroppo non sufficientemente valorizzati e conservati... peccato!
Mai, mai avrei ipotizzato di passare le domeniche pomeriggio alla scrivania, tra un libro e montar videini ... cose dell' altro mondo ... e non è finita. Viaggiamo solo con le immagini. Ciao!
Ormai passo le notti a vedere solo i tuoi video. Sei eccezionale. Grazie-
Ehhh, la Ferrovipatite non perdona, lo so bene. A presto; grazie!
complimenti x il video bellissima isola, solo ora ho visto queste immagini favolosi, Grazie Grazie mille, Ciao: P.S. spero di fare un giro in Sardegna primo poi.
Un isola anche dal punto ferroviario, a sè stante e meravigliosa. Ciao!
Vero, 👋
Anche questo viaggio è meraviglioso devi continuare così grazie da leopoldo
Bastano i nomi nel titolo a creare una suggestione ...
Ciao!
Molto bello! Come sempre
D4451041 ...Ti ringrazio; la Sardegna è sempre una meraviglia. Ciao!!
***** ... Ti ringrazio; a presto con tanti videini. Ciaoo!
D4451041 Grazie; a presto. Ciao!
Il 23 dicembre sarà disabilitato l'SSC sulla tratta Decimomannu-Villamassargia e sostituito con l'SCMT. Era una delle ultime tratte non ancora attrezzate.
Bene; adesso aspettiamo che rimettano le trappulelle ... eheh ...
Bellissima seconda parte!!
👍🏻e ciao!!
Firema E86 ..Grazie! E ... che bella italietta (di questi tempi in minuscolo) che abbiamo! Ciao!
Il 12 dicembre saranno fatte modifiche alla velocità massima di percorrenza nel tratto Oschiri-Madonna di Castro della tratta Macomer-Golfo Aranci Marittimo. In rango A 90 all'ora, rango B 95, rango C 100, mentre il rango P sarà 115.
Sì, TuttoTreno riporta tutto molto didascalicamente.
Per un trainspotting a trappulelle bisognerebbe fare una ricognizione in terra sarda in quel di villamassargia. sono gli ultimi mesi di servizio per loro; in arrivo gli htr blues 312 e 412, dodici in tutto destinati alla sardegna.
Ma sai, in mezz' ora sono a Brescia, due ore di trappulelle e sono a Parma, mezz' ora di trappulelle e sono a Brescello per un boccone con vista vaporiera e carro armato e nel pomeriggio sono di nuovo a casa. Settimana prossima l' ho in programma ....
Che bello questo video, mi piacerebbe visitare la Sardegna.... Sempre bello anche le parti ferrovipatiche è sempre interessantissime. Spero veramente che riuscirai a visitare tutta la mia care Sicilia (sia ferrovipaticalmente, sia culturalmente, con un cincinnino di mare). Ciao :)
Simo Banni .... e vedrai che, appena troverò il tempo per adattare i miei vecchi VHS al prepotente Youtubbete, anche la mia 'Sicilia 2004' ti piacerà. A presto; ciao!
Bellissima la Sardegna e fantastico il tuo video!Lo sapevi che fino a pochi anni fa vi era un servizio gestito in joint venture fra DTR Sardegna e ADIF? Era un diretto fra Cagliari eGolfo Aranci.
Amarawansa Samarasekara Rankoth Pedi Gedara ....non l' ho mai visto di persona, il Talgo bianco e verde e che ... fumava nero come una loco a vapore, nei video delle prove. Fece delle prove sulla Dorsale, tutti i politici -TUTTI- proclamarono orgogliosi 'in servizio dalla primavera del ... 2010' (no, non ho sbagliato a scrivere). Poi battaglie legali, sentenze TAR, appalto alla, sempre spagnola, CAF (un destino o altro?) e .... nel 2015 i sardi aspettano ancora, con la linea a nord di Macomer in rango B, a 90 all' ora più o meno. Il Talgo che fuma nero ha anche il record mondiale per treni diesel con , credo, 256 Km. all' ora ... roba da fare Sassari-Cagliari ( ... in discesa...) in poco più di un' oretta ed invece ... dopo 8 anni ....ALn 668 (che fumano meno...).
Prova a cercare su youtube scrivendo:Tav Cagliari Sassari.Durante un intervista l'assessore di non so cosa(non mi ricordo di cosa si occupasse) ha SPARATO la peggior baggianata della storia:"questo treno rappresenta un svolta epocale" e dopo un anno,l'unico treno è rimasto fermo(quasi accantonato)a Cagliari e gli altri 5 treni non sono mai arrivati in Sardegna a mordere le rotaie dell'isola.Almeno i soldi non sono stati buttati(almeno credo,se erro dimmelo)ma non come quei 25 Mld delle vecchie lire(e io pago!) buttati per l'acquisto delle ingraziate E 491/492!
Come al solito chi ci rimette è il povero,disgraziato cittadino!E io pago!
I Talgo, in conti della serva, sarebbero costati 52 milioncini di Euro, I CAF ne costano (per ora...)... 78.
Io ho un'articoletto che parlava di questo Con tanto di foto,su MFV 258.
Domenica fermeranno tutte le trappulelle (sia 668 che 663) rimaste in servizio in sardegna. La fine di un'era. La prima Aln era una 1200, arrivata nel 1980, affiancava le magnifiche 772 e anche le littorine 556.
Ci saranno solo minuetto, ATR 365 e 220, oltre ai modernissimi HTR blues trimodali.
Cambio isola. Tornerò all'Isola di Man ....
Bellissimo video di questa stupenda isola. Che periodo era quando hai filmato?
Ciao Daniele
daniele contri ...Grazie del bel commento. Video del giugno 2014. Ciao!
+aloisius1950 nel kent in inghilterra è presente la Romney, Hyte & Dymchurch railway, lunga (si fa per dire, ben 22 km) ferrovia scartamento 15 pollici (384 mm), ad elevata velocità, circa...100 km/h. locomotive a vapore e diesel a gogo! una ferrovia che merita visite da parte tua, e l'alta velocità su ferrovie con scartamento minore di 17 pollici (poco più di 400 mm), è rarissima. le locomotive typhoon e hurricane vanno ad oltre 55 miglia orarie (90 km/h). le diesel a poco più di cento orari. aperta nel 1927, è stata a lungo tempo (per scartamento dei binari) la più piccola ferrovia pubblica...al mondo. inoltre è la più popolata ferrovia a scartamento ridotto d'inghilterra! i diesel vennero messi in servizio solo tra il...1983 e il 1989, con il black/yellow e il blue/silver. la maggior parte delle locomotive sono in servizio, altre sono in riparazione o in ritiro dal servizio e altre ancora sono da manovra, un diesel e 2 a benzina. in totale sono presenti 36 carrozze, venti aperte e sedici chiuse. oltre alle carrozze citate sono presenti 3 carrozze bonus, il royal saloon, carrozza lunga della ferrovia, il bagagliaio senza finestrini chiamato clayton e una carrozza gladys, carrozza d'osservazione con bar e sedici posti a sedere. i passaggi a livello in questa ferrovia sono mini, nel senso che le strade nelle quali passa il treno sono strette. new romney è la stazione principale della ferrovia, con 4 binari di servizio, due coperti e un binario per manovre. la ferrovia è anche a doppio binario. data di apertura precisa, 16 luglio 1927. la costruzione iniziò due anni prima, nel 1925.
Sì, l' ho visitata, come parecchie altre: cerca fra i miei video, ne troverai alcuni ormai documenti, anno 1996:
1- Eurostar Paris-London; Bluebell Railway
2- England '96: DLR-London e Romney Railway
3- Didcot Railway Centre - Severn Valley Railway
Poi, molto più recenti, sulla Scozia:
1- Scotland Highlands ... treni a vapore e diesel, brughiere, città
2- Treni e Skye, Inverness, Loch Ness, Aviemore, Edinburgh
3- Scozia, treni, Forth Bridge, Edinburgh, Lancaster
Aspetto qualche commento!
Ciaooooo!
In questi giorni attivato il primo ACC-M della rete ferroviaria sarda, tratta cagliari-decimomannu. la sardegna era l'unica regione d'italia sprovvista di questi apparati.
Dai, 16 Km. in un paio d' anni ed un esercito di tecnici ... ma hanno iniziato, ed è gran cosa. Ciao!
Era uno dei tuoi odiati treni con finestrini sigillati(che sappiamo da anta anni fa), serie Talgo ADIF a due carrozze,serie VII
Amarawansa Samarasekara Rankoth Pedi Gedara Treni nuovi e ... disagi vecchi. Nel 2008, per caso proprio in Sardegna e ... ad agosto, feci un Cagliari-Oristano su un fiammante nuovissimo Minuetto MD. Fiammante perchè ... climatizzazione non funzionante: un forno crematorio. Il minuetto poi si bloccava in linea ogni una decina di Km.; il macchinista lo riavviava ... e si faceva un altro tratto ... il tutto coi miei odiati finestrini sigillati ... non potevo nemmeno riprendere, porca mucca !!! Ciao!
Acciaccipicchia! A me sinceramente piacciono,ma solo con aria condizionata.Senza quella viaggerei tranquillamente su una Gallinari o una MDVC/MDVE non riqualificata!
...Yesss! ...io su un vecchio pianale in legno a 2 assi (con garitta ... per quando piove...). A presto; ciaooo!
Sono entrati in servizio sulla rete a scartamento ridotto sarda gli SRDe stadler di ultima generazione. Il primo convoglio è in servizio sulla tratta Monserrato-Isili, identico al nuovo stadler di FDC. Tutti i mezzi più vecchi saranno destinati al trenino verde.
Il programma di salvataggio e recupero delle vecchie glorie è importante. Poi, se fanno come come con le gloriose vaporiere e automotrici anni '30 .....
Attendo con impazienza"Sicilia 2004"Ciao dalla piovosa Milano!
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Gigi youtubbete mi ha fatto trovare questo video per caso. Ciao
Fruttuose ricerche.
@@aloisius1950 Gigi sono un vero piacere questi video della Sardegna. Ciao.
BELLISSIMOOOO ISCRITTO RICAMBI
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