1.Как правильно тормозить.Виды и способы торможения на механической коробке передач.
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2014
- Торможение двигателем, торможение трансмиссией, торможение коробкой передач.
В этом ролике рассмотрено торможение двигателем.
У кого есть возможность поддержать канал Ссылка на Донат www.donationalerts.ru/r/mihail...
Карта приват банка 4149 6293 9374 4065
красава , ни один инструктор в автошколах не старается так внятно доходчиво донести до курсанта те или иные нюансы вождения . спасибо вам
Обожаю - обожаю как вы объясняете, ДОСТУПНО и ВНЯТНО и ничего ЛИШНЕГО вы не говорите. Ваши видео уроки просто суперские! Вы СУПЕР-АВТОИНСТРУКТОР!!! ))))))))))))
Многим ваш сайт порекомендовала, и все в восторге от ваших видео-уроков. Я очень рада, что нашла Вас! У Вас более 100 видео и все они полезные.
Спасибо большое, меня учили отпускать газ и держать все время сцепление в автошколе...
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем".
Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу.
То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
+Mr.Starman В Одессе маме. Хотя тут не в городе дело а в сознании народа.
Я научилась водить только благодаря видеоурокам. Инструктор вечно сбегал по делам, а нас оставлял на полигоне, мы слонялись туда сюда, жаловались, меняли их, но толку не было, все одинаковые. Я научилась благодаря видеоурокам, однажды всё показала инструктору, он удивился. Полигон сдала с первого раза. В реальном режиме со 2 раза. В первый раз скорость превысила чуточку, но гаишник похвалил.
Есть ощущение, что с вашей женой я училась в одной автошколе))) всё один в один ☝️ теперь учусь по видео на ютубе и бесплатно))
Рассказываете, как про обезьянку😂 Ну или инвалида недееспособного.
Ох, мне бы такого инструктора ,прямо разживал и в рот положил. У нас - догадайся сам.
Так
Аналогично (
Это даже хорошо, все великие люди - самоучки
не жалко им свои машины, если никто не показывает, как надо, то их же машина и будет страдать, глупцы
Спасибо. Очень полезно. Все доступно и понятно. Жаль нельзя взять у Вас уроки вождения. Всего Вам самого хорошего! Воронеж.Россия!
АВТОР! Сделай пожалуйста поучающий ролик, в зимнее время при спуске (например с горки), с помощью торможения двигателя. Не за действуя тормоз, что бы не уйти в занос. Должны знать ВСЕ!
Я посланец из будущего. Михаил, в 2019м вы продадите свой Chevrolet и купите американский битый джип)
Это легко
А в 2022 он что делать будет, БТР купит?
@Zubareff Rofls , Украину захватил вирус, вам нужен доктор-))
Автору респект. Поясняет да объясняет, как батя. Это по-нашему! По-мужицки!
Решил сперва учится на ваших роликах.а к концу месяца пойду в автошколу. Ну хоть что-бы что то в голове иметь .
Сначала показалось, что по многу раз Михаил повторяет одно и то же. Но, посмотрев пару видео, поняла, что повторяет по 10 раз только ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ моменты, а не всё подряд. К концу видео точно запомнишь самое важное.
Все видео важные, интересные и полезные даже для водителей со стажем (!)
Спасибо вам, учусь сейчас в автошколе , а информацию у вас на канале беру. Нам не объясняют всего этого, капец.
Вы супер мой инструктор!
Урааааа, я нашла професорнала на ютубе!!! Спасибо Вам огромное!!!
Правильно садиться в автомобиль и заводить уже научился, теперь тормозить научусь и можно ехать
Мододец всё чётко и внятно.Привет из Казахстана.
Михаил!спасибо вам огромное!!!!!!я завидую вашим ученикам.мой инструктор к сожалению далеко нетакой.
Михаил - инструктор от Бога. под каждым видео, сначала лайк, потом просмотр.)
Отличный инструктор!!! Спасибо вам!!! Всё очень доступно, понятно!!! Намного понятнее чем учат меня в автошколе....
Молодец Михаил! спасибо. Мне очень нравятся Ваши видео. Все понятно и легко запоминается !
только вы внятно и доступно объяснили ка можно и нужно тормозить на мех коробке передач !!! Спасибо !
Велике спасибі за дане відео!! Мій чоловік не вірив що гальмування двигуном існує. Він казав що я вигадала! Дякую!!
Благодарю Вас, Михаил! Вы просто супер!
здравствуй дядя Миша! Спасибо тебе за уроки! Сага из Дагестана!
Здравствуйте. Снимите пожалуйста видео как работать с педалями перед поворотами на перекрестках. Спасибо
Молодец, автоинструктор Михаил, очень понятно все объясняете!
Спасибо вам огромное ! Ваши ролики очень помогают. Завидую вашим ученикам!)
Спасибо большое,среди всех инструкторов у Вас самые понятные и практические видео!
За такие видосики полезные, которые приносят людям реальную пользу хочется бабло дать💰☺
Так дай)
Привет из Таджикистана уважение вам!!!
огромное спасибо за грамотные и доступные объяснения давно не садилась за руль ваши видео как нельзя кстати!удачи вам!!!
Нашла Вас, подписалась сразу...теперь смотрю.... ох...мне бы ещё просто по прямой научиться нормально ехать: все время меня корректирует инструктор, а мне кажется еду прямо! Мистика )))
Спасибо большое, наконец то получила понятное объяснение по этой теме.
Спасибо за видео! Хотелось бы больше видео об ориентировании в городском трафике
Михаил! вы ,похоже ,обладаете способностями УЧИТЕЛЯ! удачи Вам
Доброе время суток, Михаил!
Спасибо большое вам за ваши видео, благодоря вам сдал на права
В ДОСААФе СССР учили трем видам торможения: двигателем, тормозами и комбинированное. В условиях гололеда еще прерывистым нажатием, но это уже другая история)))
Спасибо вам за труд!
Я один раз с 4 на 3 переключился перепутал с 5, по трассе . Хорошо мгновенно понял и исправил ошибку. Ну мне тогда лет 18 было 🤣🤣🤣
подписался))) учился в 2014 и мне инструктор обьяснял только площадку , а тормоз двигателем трогание с педали под горку ничего не обьяснял а я и представления не имел что и как никогда не сидел за рулем... он сказал одно учил правила?? бери и едь а если что спрашивал он злился и психовал(( а что правила буквы выучить не проблема.. а реально ездить это другое дело
Очень интересно. Зашла закрепить материал,мой инструктор тоже самое сегодня рассказывал.
Спасибо за видео. Четыре дня как права получил)
Спасибо. Сейчас учусь, как раз в тему.
Коротко и емко. Мужик.
все, подписка! Вы супер! Спасибо за Ваши уроки!!👍👍👍
Классно все объясняет!Не то,что мой инструктор))
Доступно и понятно!
Я, обычно 2ую не трогую передачу при торможении с помошью коробки, если ехал на 5 ставлю на 3ью затем на 1ую, при 40км/ч сразу первую ставлю и отпускаю сцепление до рабочего хода но кратко временно примерно раз в 15км/ч выжимаю сцепление что диски сцепление не износить, ну так как вы правильно подметили на первой очень резво скидывает скорость потому педаль в рабочем ходу не так долго, примерно столько же сколько при нормальном разгоне сместо, а насчёт путанницы с передачами Жорик ревазов действительно рабочий совет сказал, если ради разгона перейти там с 5 на 3 то перед тем как отпустить сцепление разогнать обороты двигателя чтоб переключение было более мягким
Спасибо за видео
Спасибо за видео!Не тормози,смелым сопутствует удача :)
А ещё можно при торможении пятку с пола поднять на мысок, тогда весь вес ноги ляжет на педаль, если при этом пяткой интенсивно подёргать опираясь на мысок, то получиться значительно более эффективное прерывистое торможение, чем прерывистые нажатия педали с упором на пятку.
Спасибо за видео 👍👍👍
Спасибо очень полезно!
Спасибо познавательно
Вв моя находка! Спасибо вам за ваш труд!
Спасибо огромное.
Спасибо большое.
хорошее видео спасибо за инфу
спасибо очень доходчиво
Полезные видео )))
весьма доходчиво супер
Спасибо, отлично!
спасибо, всё объяснил
Все четко и поделу
спасибо за видос)
Спасибо!!!
Спасибо!
У мене якраз такий розумний,спокійний і внятно обясняє.
Михаил, коль речь зашла о торможении. Хотелось бы знать об управлении автомобилем на спуске........ Именно на спуске. Для начинающих.... С передачей..... На нейтрале....... Выжимать ли, сцепление при торможении на спуске? Как правильнее и безопаснее. Такой ролик просто необходим. Заранее благодарю.
Мне бы тоже это хотелось знать.
Спасибо
Если ехать на первой передаче и нужно остановиться (при неисправных тормозах), то можно просто выжать сцепление, то есть отключить трансмиссию от двигателя и поставить коробку в нейтраль. Дальше можно (при небольшой скорости) помочь ручным тормозом.
спасибо
Спасибо большое.2020.
Отличное видео. Только не всегда можно воткнуть вторую. У меня на сенсе не даст просто на скорости при полном сделан газа на третьей...
Здравствуйте.Вопрос:При невыжатом сцеплении,при торможении двигатель передаёт крутящее усилие на колёса,то есть имеют место две противоборствующие силы,значит тормозные колодки стираются сильнее и быстрее,чем при торможении на холостом ходу или при выжатом сцеплении.Второй вопрос-это нагрузка на двигатель при малых скоростях на повышенных передачах,для двигателя,насколько я знаю,это вредно.Может гдето там несколько раз-это ничего,но раз такое торможение практикуется,значит двигатель будет работать часто в таких режимах.Что значит,на 5-й передаче снизить скорость до 20 км?Это пройти через несколько скоростей(4-ю,3-ю),и всё это время движок будет работать на повышенной передаче.Или же тут важно наличие газа,т.е.нагрузка на двигатель газом,и если газ не давится,то движку ничего не делается,поясните,пожалуйста
Добрый день, Михаил!
Спасибо за ваши обучающие видео, все довольно подробно, четко и понятно. Не могли бы вы сделать видео о плавном переключении передач и особенно при переключении на пониженную передачу с правильной последовательностью действий? Например, едешь по городу 60 км/ч на светофоре загорается красный и нужно остановится. Для меня это вызывает трудности, часто при переключении передач 4-3-2 машина дергается. Я думаю это будет полезно многим новичкам.
Заранее благодарю!
Чтобы машина не дергалась пр переключении передач с повышенных на пониженную, нужно применять "перегазовку". Педалью газа поднимаете обороты двигателя до 2000-3000 об/мин и включаете пониженную передачу, здесь подробно это рассказано: avtoyoutube.ru/kak-tormozit-dvigatelem-na-mekhanike.php
Мой инструктор учил так-если ты едешь по ровной дороге в городе и видишь, что впереди уже загорелся или загорится красный - ставим нейтраль и просто докатываемся до впереди стоящих машин, тихонько притормаживая
Класс
Хоть нормально научился тормозить,спасибо!
А вот если на нейтральке торможу обязательно нажимать сцепление чтобы машина не заглохла?
супер
А если ситуация позволяет, можно ли например, на пятой передачи отпустив газ докатиться до 10 км/ч, а потом уже N и тормоз, или в такой ситуации лучше вообще при, например 90 км/ч, с 5ой на N и докатываться до 10 км/ч и потом уже педаль тормоза использовать?
Как новичок, на светофорах торможу движком и тормозом, обычно стандартным тормозом.
спасибо за внимание, с уважением к вам ник.
Нужно добавить что для каждой передачи есть предельная скорость, так нельзя включать на 100 км/ч не то чтобы первую, но и вторую передачу.
привет соколов из солдатов!
Вопрос от чайника, если схватила судорога на ноге, как тормозить?
И что будет если ручник нажать?
напишите о вреде торможения двигателем для двигателя, понятное дело что идёт повышенная нагрузка на узлы, что еще кроме этого?
Михаил Добрый вечер . А сколько вы берете за занятие ?
Скажите пожалуйста с какой максимальной скоростью можно передвигаться на буксире, по магистрали, если автомобиль с механической коробкой передач. Спасибо.
👍
Ночной обгон снимите ролик ,не могу определить на каком расстоянии авто по встречке
Здравствуйте
Можно ехать на 3тройке и перевести на нейральку потом тормозит?
Михаил , постойте , как же можно на скорости 40 километров в час , перейти на первую передачу? Разве не вы говорили , что в коробке передач есть синхронизатор , который не даст перейти на первую передачу на такой скорости ?
New Channel, сделав перегазовку и выровняв обороты двигателя и нужной передачи можно перейти на 1 при 40 км/ч)
Наш инструктор по теории ПДД говорит, что двигателем обязательно нужно тормозить на длительных разной крутости спусках (например трасса с большими перепадами высот), потому что снижение скорости через педаль тормоза перегреет тормозную систему (диск, колодки) и в нужный момент они, тормоза, эффективно не сработают, а то и откажут.
Топ
Меня инструктор так учил-выжимать сцеп и торможение,палку на нейтраль ,нога на тормозе ,со сцеп снимаю,это на светофоре.И все притормаживания через предварительный выжим сцеп,т.е сцеп ,потом только тормоз.Такой вариант является правильным,ответьте пста
Здравствуйте, а у Вас нет видео, как сдавать экзамен в МРЕО 3246? В Софиевской Борщаговке.
Как посмотрел я это видео, увидел что Вы как бы при торможении двигателем не очень плавно отпускаете сцепление. У меня лачетти хэтчбек, я торможу двигателем и постоянно чувствую как это рывки после понижения передачи. Чтобы небыло рывком я прямо очень плавно и медленно отпускаю сцепление. Подскажите в чем проблема? Заранее спасибо за ответ
Тут прям молодой смотрю щас в 2020 году) март😂
Здравствуйте!Правильно ли я делаю ели ,не притормаживаю , а докатываюсь на передаче (отпустив газ)?...Как это выглядит на практике , пример: Допустим у нас отрезок дороги 100м ,а в конце у нас перекрёсток .И так .Я начинаю движения , (с первой передачи) потом переключаю на вторую , набираю нужную скорость переключаю на третью (и так проехав 50м (то есть половину дороги ).Дальше я отпускаю педаль газа двигаясь на третей передачи ,и машина начинает снижать скорость (притормаживая двигателем ).(75м)- скорость автомобиля снизилась и стала идеальна для переключения на вторую передачу - Переключаю на вторую передачу .Педаль газа не трогаю вообще .(85 м) -скорость снизилась с 35км\ч до 10км\ч и я переключаю со второй передачи на нейтральную и так докатываюсь до перекрёстка -притормаживая и останавливаясь - у края (100м ).Или второй вариант ?Как пример: тот же отрезок в 100м (те же действия ,старт - третья передача) 80м -еду на третьей передаче ,отпускаю газ и притормаживаю ,уже педалью тормоза до 10км\ч .(95м)включаю нейтральную передачу притормаживаю и останавливаюсь - на перекрёстке ( 100м) .P\s По описанию второй вариант, проще,здесь нужно делать меньше действий .Но!! Будут чаще изнашиваться тормозные колодки или при торможением двигателем будет убиваться двигатель !?.Как всё таки лучше и правильней делать на ваш взгляд !?( прокомментируйте пожалуйста )Мне очень важно, именно ваше мнение !Заранее Спасибо!