Хорошие слова, я с тчэ9 Амурской но нет времени заниматься спортом, т.к ездим через 16/48 , пом/маш роднее стал чем жена . И спишь в пункте оборота по разному конечно но большинство с переотдыхом,домой приезжаешь поспал и поехал опять , народ не хочет работать в поездах ,хотя мне работа нравится, но на износ тоже не хочется, а бегуг потому что в посёлке нет инфраструктуры для молодёжи ржд забило для развития и для привлечения молодёжи на работу, у них самое главное деньги и они считают что народ также думает на севере деньги платим значит будут работать, хотя это не так ,у нас процент 30 это командировочные работают и то их обманывать по зарплате ,
Здравствуйте, Ермаки на СКжд пришли сравнительно недавно. Понятно что ни кто ни чего не знает. Вот случай из жизни. 051 машина ГВ, РЗ в бустеной секции при постановке контроллера в Тяга. Все отключил и всё равно ГВ, РЗ и батарею перевёл в аварийно
Здравствуйте Уважаемые СКжд! Главное необходимо определить группу. Если есть возможность следовать на 10 ТЭД отключить ТЭД,ВИП этой группы, а также РЗ. Ну а раньше, если ТЭД исправные, то просто отключаем РЗ и ехали,даже такие рекомендации были.У нас один ЕРМАК уже месяц ходит, ничего найти не могут. А какая причина я вроде догадываюсь. Постараюсь сделать ВИДЕО. УДАЧИ ВАМ!
Как вы ещё электровоз не спалили?! Даже в руководстве по эксплуатации электровоза ЗАПРЕЩЕНО, отключать рубильник QS7 (нож РЗ, как вы говорите), при включенных рубильниках ВИП QS3 или QS4. Группа определяется по сигнальному блинкеру, если блинкер сработал на KV3, то первая группа (или блок А11), если сработал блинкер на KV1 - то вторая группа (блок А12). Отключая рубильник QS7, вы выводите из работы схему защиты от короткого замыкания на "землю", а сам аварийный участок остаётся.
какое здоровье когда едут в одну сторону по 15 часов ? за поездку по 30 часов привозят , уже ни кто не идет работать помошниками и машинистами, тупиковая профессия ,
@@Misados Возможно) Здесь дело не в том, что задержатся, а в том, что новых сейчас больше, чем покидающих. Просто я туда пошёл, потому что мечта управлять локомотивом и вести за пиной тонны/брутто
Александр Семёнович, спасибо Вам за то, что Вы для нас делайте, с наступающим Вас новым годом!!!
Александр Семёнович!Вы как-то раньше рассказывали интересные истории из вашей поездной работы,было бы интересно ещё послушать!
Хорошие слова, я с тчэ9 Амурской но нет времени заниматься спортом, т.к ездим через 16/48 , пом/маш роднее стал чем жена . И спишь в пункте оборота по разному конечно но большинство с переотдыхом,домой приезжаешь поспал и поехал опять , народ не хочет работать в поездах ,хотя мне работа нравится, но на износ тоже не хочется, а бегуг потому что в посёлке нет инфраструктуры для молодёжи ржд забило для развития и для привлечения молодёжи на работу, у них самое главное деньги и они считают что народ также думает на севере деньги платим значит будут работать, хотя это не так ,у нас процент 30 это командировочные работают и то их обманывать по зарплате ,
Здравствуйте, Ермаки на СКжд пришли сравнительно недавно. Понятно что ни кто ни чего не знает. Вот случай из жизни. 051 машина ГВ, РЗ в бустеной секции при постановке контроллера в Тяга. Все отключил и всё равно ГВ, РЗ и батарею перевёл в аварийно
Здравствуйте Уважаемые СКжд!
Главное необходимо определить группу.
Если есть возможность следовать на 10 ТЭД отключить ТЭД,ВИП этой группы, а также РЗ.
Ну а раньше, если ТЭД исправные, то просто отключаем РЗ и ехали,даже такие рекомендации были.У нас один ЕРМАК уже месяц ходит, ничего найти не могут.
А какая причина я вроде догадываюсь.
Постараюсь сделать ВИДЕО.
УДАЧИ ВАМ!
Откуда мы знаем что ТД не виноваты? Как это можно определить?
А группу с помощью вентиляторов можно определить? Откл вентилятор 1. Значит первая группа, 2 вентилятор, вторая группа
Не всегда, если К.З в ТЭД, а если по цепи до ТЭД , не получится.
Как вы ещё электровоз не спалили?! Даже в руководстве по эксплуатации электровоза ЗАПРЕЩЕНО, отключать рубильник QS7 (нож РЗ, как вы говорите), при включенных рубильниках ВИП QS3 или QS4. Группа определяется по сигнальному блинкеру, если блинкер сработал на KV3, то первая группа (или блок А11), если сработал блинкер на KV1 - то вторая группа (блок А12). Отключая рубильник QS7, вы выводите из работы схему защиты от короткого замыкания на "землю", а сам аварийный участок остаётся.
Из двух зол выбирают наименьшее.
какое здоровье когда едут в одну сторону по 15 часов ? за поездку по 30 часов привозят , уже ни кто не идет работать помошниками и машинистами, тупиковая профессия ,
Да не, у нас в ТЧЭ6 Уссур новых много и помох и машинистов.
@@f0rce112 половина из этих новых уволится.
@@Misados Возможно) Здесь дело не в том, что задержатся, а в том, что новых сейчас больше, чем покидающих. Просто я туда пошёл, потому что мечта управлять локомотивом и вести за пиной тонны/брутто
@@f0rce112 хз, у нас наоборот всех залетчиков, алкашей назад принимают, нормальные не идут
@@Misados Ну у нас наоборот от кантиков избавляются, новых молодых очень много, многих знаю, хорошие парни.
Kv1 и Kv3 за трансформатором нам не говорит какая именно группа?
дак они там оба сработали
@@ВЛ-80с148 потому что эти реле питаются от одного трансформатора Т9
👍👍👍👍👍👍👍👍👍