Utk operasi luar negeri rusia memang airlift seperti ini sdh mumpuni didalam menyuplai logistik, walau semakin tahun operasi luar negeri rusia jg bertambah terus. Sebetulnya kalo dikaji mendalam rusia masih butuh banyak airlift2 macam spt ini, adalah VDV cabang khusus linud rusia yg terpisah dari kekuatan darat yg hobinya menerjunkan pesawat berikut tank2nya jg via parasut. Bila unit ini digerakkan mendadak dlm jumlah signifikan krn adanya ancaman atau invasi maka airlift2 rusia mungkin akan kekurangan daya angkut meski AN22 bisa sampai 80ton maka jumlahnya pun kurang banyak. Berbeda dg amerika yg memiliki jumlah sampai 600an airlift dari medium sampe heavy, rusia hanya memiliki dibawah 200 armada utk kebutuhan dalam dan luar negerinya, dan itupun sebagian besar adl airlift era soviet. Itupun krn di masa soviet dulu banyak digunakan utk membangun bagian2 roket dan mesinnya yg memerlukan airlift yg massif, shg soviet kala itu memerlukan armada airlift yg massif dan sekali pakai, saya yakin bila soviet dulu tidak mempunyai program2 roket maka saat ini rusia sdh pasti kekurangan airlift utk operasional logistik dan VDVnya. Mengingat operasi rusia diluar negeri skr dan kebutuhan angkut berat (tentara dan tank) VDV yg ga bisa disepelekan kuantitasnya...
Mungkin faktor kenyamanan, mesin turboprop lebih berisik dan bergetar, ketimbang turbofan dan turbojet, kedua, mesin ini lebih lambat, sehingga susah dipakai untuk lintas benua, pengalaman sudah membuktikan pada pemakaian tu 95 bear yang dimodifikasi untuk mengangkut Nikita Kruschev dari moskva ke new york untuk pidato sidang tahunan PBB.
antara bukti kejuruteraan soviet yg masih boleh diletak kepercayaan dan masih lagi sesuai digunakan serta masih layak diselengara dan masih belum ada yg dibina sesuai kemampuan antonov an22.
Apapun itu adalah karya kemandirian bangsa besar,banyak karya,mandiri,punya reputasi kuat,beda dg negara2 ke 3 yg seumur hidup di planet bumi cm jadi konsumen abadi
Tambahan, Indonesia / PTDI satu satunya negara didunia yg pernah upgrade Hercules C130 eks Pelita Air Service menjadi pswt penumpang 90 seat. 2 Hercules dirombak PT IPTN saat itu, dgn menbah kaca jendela di kiri kaman fuselage, memasang interior kabin penumpang, memasang bagasi atas & memasang 90 kursi penumpang. Sy tdk tau, bagasi oenumpang koper2 taruh dimana. Krn 40 persen bodi Hercules tertutup ruang sponson roda belakang, jd ada bbrp deret kursi tdk punya jendela, maka penumpang yg duduk disekitar dinding sponson, terpaksa hrs plonga plongo selama terbang, krn tdk bs lihat keluar. Itupun dari 6 baris kursi spt di B737 / A320, hanya bisa utk 4 deret kursi krn sponson Hercules posisinya masuk didalam kabin, beda dgn Transall C160 yg tdk terpotong sponson. Dioperasikan Merpati & tdk lama kemudian dikeluarkanndr layanan armada Merpati. Jd apakah A22 belajar dr pengalaman Hercules penumpang tsb, sy tdk tau. Yg pasti, produsen Hercules di USA & pabrikan pswt militer heran & kagum atas kemampuan & ide Indonesia tsb ( IPTN ). Sy lupa, selanjutnya Hercules tsb kemana, apakah utk TNI AU atau dijual ke luar negri. Sampai skrg, Indonesia / PTDI satu2 nya pembuat manufaktur Hercules penumpang 90 seat, sekelas dibawah sedikit dgn DC9 saat itu yg kapasitasnya 102 seat. Itu sekitar thn 1983 dampai 1985 , sy lupa. Banyak yg blm pada lahir ya...... // Chrys0346pmwit09112022.
ini yang dulu pernah lewat diatas pulau jawa yang bikin sebagian orang halu dikira suara terompet akhir jaman.
Itu An-12
Akhirnya terjawab sudah.
Utk operasi luar negeri rusia memang airlift seperti ini sdh mumpuni didalam menyuplai logistik, walau semakin tahun operasi luar negeri rusia jg bertambah terus. Sebetulnya kalo dikaji mendalam rusia masih butuh banyak airlift2 macam spt ini, adalah VDV cabang khusus linud rusia yg terpisah dari kekuatan darat yg hobinya menerjunkan pesawat berikut tank2nya jg via parasut. Bila unit ini digerakkan mendadak dlm jumlah signifikan krn adanya ancaman atau invasi maka airlift2 rusia mungkin akan kekurangan daya angkut meski AN22 bisa sampai 80ton maka jumlahnya pun kurang banyak. Berbeda dg amerika yg memiliki jumlah sampai 600an airlift dari medium sampe heavy, rusia hanya memiliki dibawah 200 armada utk kebutuhan dalam dan luar negerinya, dan itupun sebagian besar adl airlift era soviet. Itupun krn di masa soviet dulu banyak digunakan utk membangun bagian2 roket dan mesinnya yg memerlukan airlift yg massif, shg soviet kala itu memerlukan armada airlift yg massif dan sekali pakai, saya yakin bila soviet dulu tidak mempunyai program2 roket maka saat ini rusia sdh pasti kekurangan airlift utk operasional logistik dan VDVnya. Mengingat operasi rusia diluar negeri skr dan kebutuhan angkut berat (tentara dan tank) VDV yg ga bisa disepelekan kuantitasnya...
Antonov itu dari ukraina
Ukraina itu kan soviet jg dulunya. Bagian dari rusia @@olivianatalia1802
Mungkin faktor kenyamanan, mesin turboprop lebih berisik dan bergetar, ketimbang turbofan dan turbojet, kedua, mesin ini lebih lambat, sehingga susah dipakai untuk lintas benua, pengalaman sudah membuktikan pada pemakaian tu 95 bear yang dimodifikasi untuk mengangkut Nikita Kruschev dari moskva ke new york untuk pidato sidang tahunan PBB.
@Muhamad Ery Aryanto ini lahi bahas tu 95 sayang
Turboprop model gini itu berisik nya banget.
Bentar lagi gak ada konflik turbo prop vs turbo fan soalnya bakal ada prop fan 🗿
@@anti_dark_sistem prop fan bukane sudah ada yah cuma apa sudah operasional
itu bukan tu 95 tapi tu 114
Salah 1 pesawat kargo turboprop terganteng setelah A 400 menurut saya.
Yg saya suka kaca yang ada di moncong pesawat :)
@@hi._.3060 Rata2 pesawat USSR punya nose screen/window 👍
@@haditjandradjaja8403 Yoi🗿
antara bukti kejuruteraan soviet yg masih boleh diletak kepercayaan dan masih lagi sesuai digunakan serta masih layak diselengara dan masih belum ada yg dibina sesuai kemampuan antonov an22.
Indonesia minta aja ToT ke Rusia,. Versi gede dari cn295,. Ngeri baling2nya berlawanan arah
4 menit baru di upload, langsung auto nonton min,🥳🥳🥳 di perpanjang dikit durasinya min... makasih
Antonov memang spesialis besar besar...
Fact, selain antonov ada tupolev, ilyushin yang bersaing melawan antonov
Sukhoi & MIG khusus pembuat pesawat fighter
Kuat...besar...dan tahan banting....uhhhh sekali...
Desainnya bagus juga.
Nice, upload mode begadang
Mak Erot terinspirasi oleh ini,besar...kuat & tahan lama
Mak Erot dulu studi pijetnya di uni Soviet
makasih min udh di kabulin permintaan saya
Mantap kepala Indonesia punya kayak gini
Andai pesawat N250 tak dihalangi oleh IMF .... Mungkin Indonesia sdh menjadi produsen pesawat2 terbaik, tercanggih & terbesar di dunia .... 😭😭
Ngawur😂
@@nanungyp9367 kayakx kamu yg ngawurrr dh ... Orang² seperti kamulah andai Belanda masih ada kamu pasti dimanfaatkan untuk kepentingan penjajahan 😀😀😀
Ngotak dikit menang ada industri seniconduktor?
Manufaktur Nasional?@@johansaputragalesong
Apapun itu adalah karya kemandirian bangsa besar,banyak karya,mandiri,punya reputasi kuat,beda dg negara2 ke 3 yg seumur hidup di planet bumi cm jadi konsumen abadi
Pendapatku sihh Indonesia harus mempunyain Antonov an-22 antei sebanyak 22 unit Krn cocok dengan geografis Indonesia
Klo dah dnger nm unisoviet merinding pokok nya🤩
Oh ya min music ny pke jvna di demon LG dong biar agak keren
Rodanya besar sekali, pesawat lepas landas di lintasan off road
Sistem Contra-rotary propeller yg bener2 ciri khas Sovyet....
An 22 mriya 💪💪💪
225 bang
Saran min pakai backsound yang lama lebih dramatis dan bagus
Klo diakuisisi dlm satu skad....jmlhx kira2 4 - 6 unit.....klo hercules kira2 10 - 12 unit.....mestinya angkut beratnya diisi pswt ini.....bsa jg dg an 70/77.....😊
Pesawat yg sangat masih eksotis dan Flamboyan sampai sekarang, seperti tu-95 bear.
Min Req Ganti Backsound please
Anthonov :
Besar, kuat, tahan lama
Gw tahu akal bulusmu haha
Cocok utk TNI AU utk buka isolasi Papua
Yang menarik dari Antonov An-22 baling baling dobel berlawan arah ciri has soviet 😁😁😁
Per propeler doubel ya tapi berlawanan
Dealer nya ada d ukraina kan, gimana cara rusia buat servis nya yah
Heumpt kaum Bani overproud pada muncul pak ,, kalo bahas kek gini ,, mantap 🤘 🦀
Karena baling2 yg berlawanan arah itu, angin menjadi berisik.
USSR emang jago bikin pesawat cargo besar
Paling besar adalah Antonov An-225
Mantap
Pesen ginian pasti harga sembako di indo akan murah
Yassalam
min bg sound nya bagusan yg sblm ini
Baja baja stalinium emang ga ada obat
Alasan gw suka sama nih pesawat karena suaranya enak didengar 😂
Emang pernah lewat area mana bang klo saya hanya sering lihat hercules berturbin4
Bahas juga c130 Hercules min
Amazing..
Kenapa yaa Indonesia ndak beli pesawat ini Antonov An-22 padahal bagus banget ini pesawatnya dibandingkan pesawat C-130 Hercules
besar, kuat, dan ber urat
Serta tahan lama.....😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Mak Erot
Min bahas dong kenapa kerangka pesawat ko bolong2 awas kalau gak tar kena azab lagi lho
Request min "bahas cara pesawat deteksi kapal selam" Min
Nyari sinyal bagus kykya sbuh2 uplode
Hadir nyimak mas
Pertama min,buseeeet tidur min ..jam segini upload wkwkwkkw
min bahas f-15s/mtd
Bahas C5 dong min
apakah ini mimin m2 rifle?
Propeller tandem.
Min bahas Nakajima Kikka
Mantab minnn
Bang nanti bahas messerschmitt me 323 gigant
Kenapa tdk diberi kode C oleh pihak barat sebagaimana An-12 Cub dan Il-76 Candid.
Apakah karena pesawat sipil.
AN22 lawan seimbang dgn C5 Galaxy. Propeller vs turbofan. Utk versi upgrade 700 penumpang, AN22 dipastikan dibuat doubledecker. Ternyata batal, tentu saja AN22 tdk cocok utk pswt jumbo penumpang. Pertama, pswt penumpang jumbo hrs pakai mesin turbofan, bukan turboprop yg agak lamban. Pasti penumpang pilih yg pakai turbofan, krn lbh cpt sampai. Kedua, krn disainnya utk kargo / militer, maka tdk bs dibuat ruang bagasi diperit fuselage, krn ruang tersisanya dibawah lantai sangat rendah. Didalam kabin. Penumpang hanya utk bagasi ringan penumpang. Ketiga secara disain bentuk, tentu penumpang malu naik pswt ini, krn terlihat buruk berdampingan dgn buatan pswt penumpang bertingkat B747 & A380, walaupun utk kls ekonomi, AN22 bs angkut 700 penumpanh, drpd Airbus kls ekonomi 600 penumpang & B747 400, kls ekonomi 400 penumpang / B747 8 kls ekonomi 500 penumpang. // Chrus0327pmwit09112022.
Tambahan, Indonesia / PTDI satu satunya negara didunia yg pernah upgrade Hercules C130 eks Pelita Air Service menjadi pswt penumpang 90 seat. 2 Hercules dirombak PT IPTN saat itu, dgn menbah kaca jendela di kiri kaman fuselage, memasang interior kabin penumpang, memasang bagasi atas & memasang 90 kursi penumpang. Sy tdk tau, bagasi oenumpang koper2 taruh dimana. Krn 40 persen bodi Hercules tertutup ruang sponson roda belakang, jd ada bbrp deret kursi tdk punya jendela, maka penumpang yg duduk disekitar dinding sponson, terpaksa hrs plonga plongo selama terbang, krn tdk bs lihat keluar. Itupun dari 6 baris kursi spt di B737 / A320, hanya bisa utk 4 deret kursi krn sponson Hercules posisinya masuk didalam kabin, beda dgn Transall C160 yg tdk terpotong sponson. Dioperasikan Merpati & tdk lama kemudian dikeluarkanndr layanan armada Merpati. Jd apakah A22 belajar dr pengalaman Hercules penumpang tsb, sy tdk tau. Yg pasti, produsen Hercules di USA & pabrikan pswt militer heran & kagum atas kemampuan & ide Indonesia tsb ( IPTN ). Sy lupa, selanjutnya Hercules tsb kemana, apakah utk TNI AU atau dijual ke luar negri. Sampai skrg, Indonesia / PTDI satu2 nya pembuat manufaktur Hercules penumpang 90 seat, sekelas dibawah sedikit dgn DC9 saat itu yg kapasitasnya 102 seat. Itu sekitar thn 1983 dampai 1985 , sy lupa. Banyak yg blm pada lahir ya...... // Chrys0346pmwit09112022.
Anjir admin aja begadang, gw juga sih 🗿
Adminya baru bangun tidur
Judulnya kayak komenku di video putin force one sama air force one dah🗿
Kalau lah malaysia akan membeli pesawat antonov -an 22 utoh malaysia dari buatan russia 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 utoh bagi ke malaysia 🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾👍👍👍👍👍
Dah tua bro mending C130H sama A400M yang lebih muda
Kmaren liyat d channel lain.. asalnya dri swedia terus hanya ada 2 unit d dunia
Ini lho yang buat senjata Rusia susah dipalingkan.
yang pernah land di Indonesia Anton berapa?
124
Semok bingit..
Min Horizon min
Mesin turboprop AN-22 suaranya sana dengan kipas angin dirumah gw :v
Mungkin kekurangan AN 22 adalah baling balingnya lebih bising aja sih.
Mesin yang sama pada Tu-95
Pesawat yang ada di filem 2012
Beda cok
Jadi sekarang antonov punya ukraina atau rusia?
Pabriknya di Ukraina, oprasinya di 2 negara
Muka pesawat nya kayak beruang kutub terbang:v
👍😎☕🍩✈️✈️
Om board
BARAT/EROPA N USA MMG PALING JAGO PROPAGANDA BANG.....🤣
Kok kayak di game tfs
Koto san
Gg
Up
Bikin baru pabrik ANTONOV ala indonesia ( pesawat kargo/ barang )
Kenapa Soviet suka yg besar2
Itu udah doktrin unisoviet
Pny arab dan afrika juga besar
@@muhammadtoha5596 apanya yang besar bang
@@pasukankuli3108 batangnya
Lah gmn ceritanya pesawat bisa hilang wkwk
Kaleng kaleng
An 225 , yg pling gede didunia bkn turbo prop.