Więcej busów! Tutaj prędkości max i spalanie potrafią być mocno różnorodne od kierunku wiatru. Jako busiarz podobają mi się testy takich aut. Nie raz się zaskakiwałem jak jadąc 140km/h jakiś bus mnie wyprzedzał jadąc znacznie szybciej 😁
Ja licze, ze kiedys ktos uzyczy jakiegos sprintera z OM po modach xd Mialem okazje jezdzic takim w tej najmocniejszej wersji to doslownie wciskalo w fotel xD nawet nowy opel movano 2.2 160 dizelek (ten z 2023r) tak nie wciskal jak mialem okazje sie przejechac ale dosc krotki 6 bieg jest (ale nie mialem gdzie sprawdzic vmaxa)
Test 180 konnego 3.0 od koncernu PSA (boxer, jumper, Ducato) mógłby być ciekawy, vmax szału nie robi bo około licznikowego 180, ale moc na pusto zaskakuje :D
Jak testować busa ? ? ? 1. Miejsce na środkowym miejscu kanapy. 2. Ilość schowków na dokumenty firmowe, klucze (garaże, bramy), różne inne rzeczy firmowe które można odłożyć. 3. Trzymanie kubków na trasach (nie jest to takie oczywiste.) 4. Widoczność przy cofaniu, manewrowaniu oraz sam promień zawracania. 5. Wymiary paki + organizacja (uchwyty do spinania ładunku itp) 6. Elastyczność przy wyprzedzaniu np. Tira 7. Jaki jest prześwit, czasem trzeba dojechać do klienta/po odbiór a droga polna.
Świetny odcinek. W końcu auto dla ludu pracującego a nie tylko do lansowania się .😊. Miałem kiedyś trafiać 1.9 ,super auto . Mój egzemplarz praktycznie bez awaryjny oprócz eksploatacji. Max 180 latał, 8l/100 . Silnik wytrzymał 560tys i dalej jeździł. Tak więc Trafic jest rewelacyjny jak dla mnie
Oj tryb eco w tych busach akurat bardzo zmienia charakterystykę pracy, moment obrotowy to chyba o połowę jest ucięty. Generalnie jeździłem takim przez 2 lata, niecałe 200 tysięcy kilometrów zrobiłem i muszę przyznać, że jak na busa to naprawdę się przyjemnie tym modelem jeździło
Często są auta, które mnie niekoniecznie interesują (jako potencjalnego kupca), ale ogląda się z przyjemnością! Jest to mój ulubiony kanał motoryzacyjny jeśli mam być szczery :) modlę się tylko aby nie ewoluował ostatecznie do samych rakiet nieosiągalnych dla przeciętnego Kowalskiego. Pełen przekrój, bez naśmiewania się ale z humorem - mistrzostwo. Tak trzymaj!
11:30 podjedź do skrzyżowania, gdzie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym zza prawego ramienia, a zrozumiesz :P to lusterko pozwala zobaczyć to, co w zwykłym samochodzie osobowym byłoby widoczne tylko przez prawą tylną szybę, której ten trafic akurat nie posiada
moim busem bez większego problemu jade 180 według GPS wtedy jest kaganiec licznikowe 187 buscti ford transit custom tylko ze 170km waga auta ok 2050kg a jak jezdze nim to z ladunkiem ok 2600kg na plaskim idzie tez te 180
Ciekaw jestem testu wersji 2.0 150km, wydaje mi się, że jest sporo szybsza. Raz leciałem taką z 8 osobami na pokładzie ponad 190 licznikowe i to nie był koniec możliwości. Licznikowe 200 było jak najbardziej w zasięgu.
Petrlolhead nie wiem czy uwierzysz ale w Nimeczech 208 km/h tyle bujnąłem brata bliźniaka, Fiata Talento z 1.6 dci ale 125 koni. Góra była duża i długa 😀😀
PETROL te wielkie lustro w osłonce przeciwsłonecznej od strony pasażera spełnia taką funkcję że jak dojeżdżasz do skrzyżowania nie prostopadle tylko pod kontem to widać w nim czy z prawej strony Nadjeżdża jakiś samochód😊 w normalnej osobówce w takim przypadku popatrzył byś przez tylną boczną szybę pasażera a w busie blaszanym nie masz takiej możliwości dlatego zastosowane jest takie duże półokrągłe lustro😊😮😊
W 2015 kupiłem takiego... tzn. Opla Vivaro akurat, nóweczkę 1.6 140KM w pełnej możliwej wersji, miał nawet klimę automatyczną (Renault nie miało). Świetne to było auto, jeździłem tym daily jak osobówką a i sporo towaru mogło przewieźć. Szedł 180 km/h, a najbardziej zaskoczyło mnie spalania, które wynosiło po mieście 7l, a w trasie przy ok. 90 wynosiło poniżej 5l. Parkowanie tym super, pomimo 5,40m długości. Żałuję, że go sprzedałem wtedy. P.S. To lusterko w osłonie to miało niby poprawiać widoczność na prawą stronę.
Fajnie byłoby zobaczyć transita mk.6 z 3.2 pod maską. Miałem przyjemność jeździć dwa dni. Moment wciska w fotel. Na co dzień jeździłem transitem 2.2 110 KM z długą piątka. Jeździło się tym lepiej niż ducato 120 z skrzynią szóstka. Ponad 300tkm zrobione i tylko raz mnie zawiódł
Oczywiście tryb eco jeszcze zapycha DPF i wywala Check Engine, więc w firmie mieliśmy wręcz wskazane żeby tego nie używać XD Czasami mi się przydało, bo na tym trybie, gdy chcemy uprawiać taki CHAMSKI eco driving, to akurat bardzo ułatwia i można uzyskać absurdalnie niskie spalanie i raz-dwa razy właśnie to mnie uratowało żeby dojechać do stacji ;)
Przez przypadek prowadziłem takiego Trafica 1500km do Austrii i z powrotem. Zaskoczyło mnie jakie to kulturalne autko, spokojnie na autostradzie leciałem lewym pasem 160-170 załadowany sprzętem w 8 osób xD A największyn szok przeżyłem jak się dowiedziałem że to tylko 1.6 Nie wiem która wersja ale pewnie 145 bo to był długi 9 os na pełnym szpasie.
Co do trybu eco. Gdy jest włączony auto reaguje ospale na gaz, klimatyzacja działa inaczej. Co do samego silnika. To jest on twin turbo, montowany był w Mercedesach vito, ale juz nie jest. Od 2018r bodajże nie produkuje juz go renault. Zastąpił go 1.7blue dci
Ten kto wsadził 1.5 do auta szafy z wagą prawie 2 tony to ma fantazje szkoda ze 2 cylindrowca tam nie wsadził albo od wartburga to nie musiałby oleju wymieniać bo miski olejowej nie ma 😅👍brawo jeszcze raz brawo 2 L to minimum w takim pojeździe
Jeździłem takim dość dużo tyle że z miejscami z tyłu i mogę się wypowiedzieć, dla mnie największy minus tego auta to to , że przy prędkości około 120 - 130 zaczyna strasznie wiać z uszczelek w drzwiach w kabinie i w drzwiach przesuwnych , przy niskich temperaturach jest to mocno odczuwalne zwłaszcza na przednich siedzeniach no i z tyłu przy drzwiach
Yes it is funny to see186 km/h on a van's speedo but if I consider that a VW Transporter 2,5 TDI with 102 hp did 170 km/h in the late 90's it's not a big deal. Just physics ;)
85 litrów tam wchodzi paliwa, chyba ze to inna werjsa, ale nie wydaje mi się. Mam takiego w pracy, kolega leciał nim ponad 200km/h licznikowe. Wkurza system nawigacji, i przekłamywanie temp. zewnętrznej
Testy dla busa: 0-100 - ładowny/próżny/przeładowany 100-0 - ładowny/próżny/przeładowany Test łosia. Spalanie. Ile można na niego załadować, żeby nie było widać, że przeładowany😅
Gdybyś jeszcze kiedyś testował busa to podaj wymiary paki i ładowność. Super by było, gdybyś zorganizował paletę euro i pokazał jak ona się tam mieści na paczce (np. między nadkolami). Można zwrócić uwagę na możliwość mocowania ładunku (zaczepy). Może poprosisz do takiego testu człowieka, który pracuje takim autem? kuriera..? Szerokości!
Taki pierwszy właściciel to SKARB. Każdy kolejny powinien mu postawić flaszkę za dodatkowe wyposażenie (bo raczej nie piniążki). Łaskawca jakich mało. Pojedzie na budowę to majstry zedrą twardy wosk a nawet ceramikę z tego pięknego lakieru.
Holowczyc upalał ciekawy ciągniczek na jutubach, zagnij publikę i wskocz może w takie autko na małe prawko - handlarze miewają to na swoich żwirowiskach
Jak testować busa? Pójść jeden dzień na skoczka do kurierki 😅 pozdro 👌 Ja mam sprintera z 21r 2.2 z skrzynią 9hp i do 160 ledwo co dobija, ale za to przy 100kmh 1522 rpm 😏 I średnie spalanie 50/50 8/9l
@@Jacek.l mnie najbardziej interesuje spalanie mamy zabudowę autobusową z ogranicznikiem do 100 km/h w poprzedniej budzie i interesuje mnie ten nowy motor 2.0
@@cezar4182 W autobusach zależy jakie są zmiany dokonane przez zabudowcę tzn ile i w jak dużym stopniu samochód jest pocięty ale na standardowym furgonie silnik 2.0 om654 pali do 2 litrów mniej od 2.1 OM651
Testy busów super! 😁. Sam jeżdżę traficiem 1.6 dCi 120, auto załadowane pali w trasie około 7.5 l. Jest w zabudowie brygadowej 5 miejsc i paka z tyłu. Auto w trasę wygodne i ekonomiczne. W moim przypadku lusterka nie ma tylko obraz z kamery pojawia się na monitorze od multimediów. Marku co powiesz na testy spalania busów z obciążeniem? 🤔Na przykład w autach typu trafic 500 kg na pace
To chyba zależało od rocznika, jeździłem kilkoma i w egzemplarzach przed liftingiem obraz z kamery wyświetlany był właśnie na lusterku, a po liftingu na ekranie multimediów
Mam trafica z 2018r, 120KM ->164KM. 9cio osobowy leci jak szalony na niemieckiej autostradzie bez ograniczenia, niestety jest blokada na 195km/h 😅 pewnie ponad 200 by poszedł 😊
Jak to nie? Normalnie index H jest do 210km/h ,Index V jest do 240km/h i indexW jest do 270km/h zadny bus tyle nepoleci bo konstrukcijnie newypada .. mam transita customa serijnie 170hp i dziabnienty na 205hp zamknal by licznik ale tez chyba blokada bo przed programem z gorki do 195 km/h i tyle a po programie to samo tylko ze nawet pod gorke a opony serijnie 235/65/17 XL W do 270 kmh@@vvevvevvvv
Więcej busów! Tutaj prędkości max i spalanie potrafią być mocno różnorodne od kierunku wiatru. Jako busiarz podobają mi się testy takich aut. Nie raz się zaskakiwałem jak jadąc 140km/h jakiś bus mnie wyprzedzał jadąc znacznie szybciej 😁
To mogłem być ja 🤣
Ja licze, ze kiedys ktos uzyczy jakiegos sprintera z OM po modach xd Mialem okazje jezdzic takim w tej najmocniejszej wersji to doslownie wciskalo w fotel xD nawet nowy opel movano 2.2 160 dizelek (ten z 2023r) tak nie wciskal jak mialem okazje sie przejechac ale dosc krotki 6 bieg jest (ale nie mialem gdzie sprawdzic vmaxa)
@@pilot554 mam vito om642 260/580 Nm 😁 A to nie koniec
Test 180 konnego 3.0 od koncernu PSA (boxer, jumper, Ducato) mógłby być ciekawy, vmax szału nie robi bo około licznikowego 180, ale moc na pusto zaskakuje :D
@@pilot554Noo sprinterem to 2 paki nie wiadomo kiedy na budziku się pojawiają
,,zartuje przeciez, wy to we wszystko uwierzycie” - rozwalilo mnie to 😂
A po pastuchy i tak będę cisnął 👍👍👍hehe😁
Jak testować busa ? ? ?
1. Miejsce na środkowym miejscu kanapy.
2. Ilość schowków na dokumenty firmowe, klucze (garaże, bramy), różne inne rzeczy firmowe które można odłożyć.
3. Trzymanie kubków na trasach (nie jest to takie oczywiste.)
4. Widoczność przy cofaniu, manewrowaniu oraz sam promień zawracania.
5. Wymiary paki + organizacja (uchwyty do spinania ładunku itp)
6. Elastyczność przy wyprzedzaniu np. Tira
7. Jaki jest prześwit, czasem trzeba dojechać do klienta/po odbiór a droga polna.
8. Możliwość podłączenia telefonu na trasy oraz zamontowania uchwytu - nie zawsze jest to proste.
Niesamowicie mi się podobało. Może skołuj od Mojsiuka jakiegoś V300?
Świetny odcinek.
W końcu auto dla ludu pracującego a nie tylko do lansowania się .😊.
Miałem kiedyś trafiać 1.9 ,super auto . Mój egzemplarz praktycznie bez awaryjny oprócz eksploatacji.
Max 180 latał, 8l/100 .
Silnik wytrzymał 560tys i dalej jeździł. Tak więc Trafic jest rewelacyjny jak dla mnie
Dobrze, że był test siadania obok siebie ;)
Oj tryb eco w tych busach akurat bardzo zmienia charakterystykę pracy, moment obrotowy to chyba o połowę jest ucięty. Generalnie jeździłem takim przez 2 lata, niecałe 200 tysięcy kilometrów zrobiłem i muszę przyznać, że jak na busa to naprawdę się przyjemnie tym modelem jeździło
Często są auta, które mnie niekoniecznie interesują (jako potencjalnego kupca), ale ogląda się z przyjemnością! Jest to mój ulubiony kanał motoryzacyjny jeśli mam być szczery :) modlę się tylko aby nie ewoluował ostatecznie do samych rakiet nieosiągalnych dla przeciętnego Kowalskiego. Pełen przekrój, bez naśmiewania się ale z humorem - mistrzostwo. Tak trzymaj!
DSG w łapie przy 0-100km/h zawsze na propsie !!!❤❤❤
Zdano, miło Cie tu widzieć. Od początku śledziłem Twoje filmy z Maluchem :D
@@HilbertusPL Dawno i nie prawda
11:30 podjedź do skrzyżowania, gdzie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym zza prawego ramienia, a zrozumiesz :P
to lusterko pozwala zobaczyć to, co w zwykłym samochodzie osobowym byłoby widoczne tylko przez prawą tylną szybę, której ten trafic akurat nie posiada
Fajne.👌
Mój boże już się martwilem że porwali mojego ulubionego UA-camra😢 Nie rób tego więcej 😅 ale masz wóz zajebisty. W końcu jakiś do którego bym wszedł ❤
Idealny na SleeperVana;) czyli tajnego Campera, po którym nie widać , że ktoś tam mieszka ;)
Takie testy są bardzo ciekawe
Trafic 2.0 115km 2016
Niemiecka autostrada z długą z górki 211kmh według GPS
Moje wspomnienie😊
Spoko test. Bardziej mi się podoba niż nowych wypas fur z ogranicznikiem do 250 bo w nich mało emocji jakoś 🤷♂️
Taki test i próba autostradowa to mnie bardzo się podoba. 😁
niesamowite, nie myslalem ze taka buda pojedzie tak szybko.
moim busem bez większego problemu jade 180 według GPS wtedy jest kaganiec licznikowe 187 buscti ford transit custom tylko ze 170km waga auta ok 2050kg a jak jezdze nim to z ladunkiem ok 2600kg na plaskim idzie tez te 180
Ciekaw jestem testu wersji 2.0 150km, wydaje mi się, że jest sporo szybsza. Raz leciałem taką z 8 osobami na pokładzie ponad 190 licznikowe i to nie był koniec możliwości. Licznikowe 200 było jak najbardziej w zasięgu.
Petrlolhead nie wiem czy uwierzysz ale w Nimeczech 208 km/h tyle bujnąłem brata bliźniaka, Fiata Talento z 1.6 dci ale 125 koni. Góra była duża i długa 😀😀
Ładne wnętrze, wspólne z Dacią Dokker i starszymi modelami Dacii.
Miałem okazję przejechać się poprzednią generacja jako pasażer(wersja 9 osobowa wypożyczony)i bliźniaczym modelem Opel Vivaro przyjemnie się podróżuje
Finally English subtitles !
PETROL te wielkie lustro w osłonce przeciwsłonecznej od strony pasażera spełnia taką funkcję że jak dojeżdżasz do skrzyżowania nie prostopadle tylko pod kontem to widać w nim czy z prawej strony Nadjeżdża jakiś samochód😊 w normalnej osobówce w takim przypadku popatrzył byś przez tylną boczną szybę pasażera a w busie blaszanym nie masz takiej możliwości dlatego zastosowane jest takie duże półokrągłe lustro😊😮😊
1:42 pozdrawiamy Mafie PL :)
Fajne takie nawiązania różne :)
W 2015 kupiłem takiego... tzn. Opla Vivaro akurat, nóweczkę 1.6 140KM w pełnej możliwej wersji, miał nawet klimę automatyczną (Renault nie miało). Świetne to było auto, jeździłem tym daily jak osobówką a i sporo towaru mogło przewieźć. Szedł 180 km/h, a najbardziej zaskoczyło mnie spalania, które wynosiło po mieście 7l, a w trasie przy ok. 90 wynosiło poniżej 5l. Parkowanie tym super, pomimo 5,40m długości.
Żałuję, że go sprzedałem wtedy.
P.S. To lusterko w osłonie to miało niby poprawiać widoczność na prawą stronę.
Te lustro docenisz na przejeździe kolejowym gdy prawa strona torów jest w martwej strefie
Testy busów zawsze na propsie 😁
Z odcinka na odcinek humor coraz lepszy :D
Widziałem Cię dzisiaj w przepięknym klasyku . Mam nadzieję,że będzie z tego materiał 😏
Wstęp mega he he więcej takich 😁
firmowe auto mam takie, zaskakująco dobre na autostradzie, wygodne i szybkie
Fajnie byłoby zobaczyć transita mk.6 z 3.2 pod maską. Miałem przyjemność jeździć dwa dni. Moment wciska w fotel.
Na co dzień jeździłem transitem 2.2 110 KM z długą piątka. Jeździło się tym lepiej niż ducato 120 z skrzynią szóstka. Ponad 300tkm zrobione i tylko raz mnie zawiódł
Jeździłem takim ale dziewięcioosobowy i było mega głośno przy prędkościach autostradowych 🫤
Taki pomysł ode mnie: może dodasz pomiar tętna przy próbach autostradowych? zobaczymy jak się zmienia przy wyższych prędkościach :)
Ciężko to pokazać, a już trochę rzeczy jest do ogarniania podczas próby.👍
Dobre! Prawdziwy test luźnego imienia luźnego Ryszarda;-)
Smartwatch na łapę a potem tylko zdjęcie z wykresu z danej godziny @@Petrolhead_Number_One
mam trafica fajne są takie dodatki jak chłodzone schowki, prowadzi się fajniutko, bardzo zwinny w porównaniu do t4
Oczywiście tryb eco jeszcze zapycha DPF i wywala Check Engine, więc w firmie mieliśmy wręcz wskazane żeby tego nie używać XD
Czasami mi się przydało, bo na tym trybie, gdy chcemy uprawiać taki CHAMSKI eco driving, to akurat bardzo ułatwia i można uzyskać absurdalnie niskie spalanie i raz-dwa razy właśnie to mnie uratowało żeby dojechać do stacji ;)
Gówniany silnik w dwóch moich Vivaro pękły głowice. No i renault wrócił do 2.0
Idealna maszyna do łapania poliaków ( i na front ! )
Przez przypadek prowadziłem takiego Trafica 1500km do Austrii i z powrotem. Zaskoczyło mnie jakie to kulturalne autko, spokojnie na autostradzie leciałem lewym pasem 160-170 załadowany sprzętem w 8 osób xD A największyn szok przeżyłem jak się dowiedziałem że to tylko 1.6 Nie wiem która wersja ale pewnie 145 bo to był długi 9 os na pełnym szpasie.
Co do trybu eco. Gdy jest włączony auto reaguje ospale na gaz, klimatyzacja działa inaczej.
Co do samego silnika. To jest on twin turbo, montowany był w Mercedesach vito, ale juz nie jest. Od 2018r bodajże nie produkuje juz go renault. Zastąpił go 1.7blue dci
Się uśmiałem Petruś😂
Elegancki test😀
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪
@@ukash-jf4dw co to za witaminki promujesz?
Miałem okazję jechać takim tylko 9-tka też z silnikiem 1.6 tylko chyba miał 120koni. Naprawdę fajnie to jeździ i mało pali.
Ale bym obejrzał test takiego np LT-ka z wolnossacym dieslem 😁
Ten kto wsadził 1.5 do auta szafy z wagą prawie 2 tony to ma fantazje szkoda ze 2 cylindrowca tam nie wsadził albo od wartburga to nie musiałby oleju wymieniać bo miski olejowej nie ma 😅👍brawo jeszcze raz brawo 2 L to minimum w takim pojeździe
Jeździłem takim dość dużo tyle że z miejscami z tyłu i mogę się wypowiedzieć, dla mnie największy minus tego auta to to , że przy prędkości około 120 - 130 zaczyna strasznie wiać z uszczelek w drzwiach w kabinie i w drzwiach przesuwnych , przy niskich temperaturach jest to mocno odczuwalne zwłaszcza na przednich siedzeniach no i z tyłu przy drzwiach
Ładny trafic
Leci petrolhed na robotę do raichu, jeszcze na busie powinien być napis, Mar-bud lub Bau- mar
Wstęp rewelacja
ENERGY 2000 🥵🔥🔥🔥🔥
Hehhe ale pociśnięte na początku:)
Marek to elegancki chlopak jest-cytujac klasyka:)
Bus musi latać! Nie ma to tamto!
Mógłbym tym jezdzić.
Yes it is funny to see186 km/h on a van's speedo but if I consider that a VW Transporter 2,5 TDI with 102 hp did 170 km/h in the late 90's it's not a big deal. Just physics ;)
85 litrów tam wchodzi paliwa, chyba ze to inna werjsa, ale nie wydaje mi się. Mam takiego w pracy, kolega leciał nim ponad 200km/h licznikowe. Wkurza system nawigacji, i przekłamywanie temp. zewnętrznej
Kiedyś miałem z 2004r był mega wygodny w trasie.
Testy dla busa:
0-100 - ładowny/próżny/przeładowany
100-0 - ładowny/próżny/przeładowany
Test łosia.
Spalanie.
Ile można na niego załadować, żeby nie było widać, że przeładowany😅
Gdybyś jeszcze kiedyś testował busa to podaj wymiary paki i ładowność.
Super by było, gdybyś zorganizował paletę euro i pokazał jak ona się tam mieści na paczce (np. między nadkolami).
Można zwrócić uwagę na możliwość mocowania ładunku (zaczepy). Może poprosisz do takiego testu człowieka, który pracuje takim autem? kuriera..?
Szerokości!
Nie wiem ale jak w 5 do pracy jeździliśmy to po 180 szły trafiki
Idealny test na busa byłby taki zdublowany czyli z maksymalnym załadunkiem i na pusto
Taki pierwszy właściciel to SKARB. Każdy kolejny powinien mu postawić flaszkę za dodatkowe wyposażenie (bo raczej nie piniążki). Łaskawca jakich mało. Pojedzie na budowę to majstry zedrą twardy wosk a nawet ceramikę z tego pięknego lakieru.
Piekne autko
Bus musi latać!
dj hubertus dj thomas dla swiadomych :P
Wszystk git, tylko nastepnym razem zmierz przestrzeń ładunkowa 😊
Holowczyc upalał ciekawy ciągniczek na jutubach, zagnij publikę i wskocz może w takie autko na małe prawko - handlarze miewają to na swoich żwirowiskach
Witam serdecznie wszystkich
Moj trafik 2010 rok 2.5 tdci 185 licznikowe poszedł
To może test busa z pełnym obciążeniem? :D jakaś paleta na pakę i na Kołbase 😁
Trzeba korzystać dopóki nie pękł blok przy podstawie filtra 😆
Jak testować busa? Pójść jeden dzień na skoczka do kurierki 😅 pozdro 👌 Ja mam sprintera z 21r 2.2 z skrzynią 9hp i do 160 ledwo co dobija, ale za to przy 100kmh 1522 rpm 😏 I średnie spalanie 50/50 8/9l
Weź od Mojsiuka Sprintera w opcji ze 170 lub biturbo 190 koni
Jest ogranicznik na 171km/h
To przecież na próbę autostradową mu zdjemie nie ? Raczej znają się już na tyle dobrze że to nie problem :)@@Jacek.l
@@Jacek.l mnie najbardziej interesuje spalanie mamy zabudowę autobusową z ogranicznikiem do 100 km/h w poprzedniej budzie i interesuje mnie ten nowy motor 2.0
@@ArturHg90
Nie zdejmą
@@cezar4182
W autobusach zależy jakie są zmiany dokonane przez zabudowcę tzn ile i w jak dużym stopniu samochód jest pocięty ale na standardowym furgonie silnik 2.0 om654 pali do 2 litrów mniej od 2.1 OM651
Żartowniś się zrobił :P ;)
Fajne auto moglo by byc 5 osobowe i z rodzinka na wczasy jak sam raz.
Do przewozenia krasnali z wkladka 😉
Ale tylko w skafandrze bo o jajka trzeba dbac 😆
Testy busów super! 😁. Sam jeżdżę traficiem 1.6 dCi 120, auto załadowane pali w trasie około 7.5 l. Jest w zabudowie brygadowej 5 miejsc i paka z tyłu. Auto w trasę wygodne i ekonomiczne. W moim przypadku lusterka nie ma tylko obraz z kamery pojawia się na monitorze od multimediów.
Marku co powiesz na testy spalania busów z obciążeniem? 🤔Na przykład w autach typu trafic 500 kg na pace
To chyba zależało od rocznika, jeździłem kilkoma i w egzemplarzach przed liftingiem obraz z kamery wyświetlany był właśnie na lusterku, a po liftingu na ekranie multimediów
Zrobisz kiedyś test tira albo autobusu na próbę autostradową? XD
a mam pytanie, czy bałeś sie kontroli i czy miłeś taką grubszą kontrole na granicy??
Dosyc duze wysilenie silnika, jak na auto dostawcze.
Trza było lusterka złożyć to zawsze +10km/h
silnik z MB E200d w W213
To nie jest prawda. 1.6 diesel z E-klasy to jest pomniejszona wersja silnika 2.0 OM654. 1.6 ma jedną turbinę.
Nie ma nic wspólnego z Renault.
@@vvevvevvvvDokładnie tak, jest to wariant silnika o kodzie om654.91 i jest, to silnik Mercedesa
10:02 ustawienia nawiewem tak jak u Dacii
Ale się nam Petrolhead wkręcił w tematykę przemytniczą... 😅
Auto do przewożenia stylowych mebli... np. trumien😉
Można.😃
Że 200 tyś km I remont silnika 👍👏👏
Mam trafica z 2018r, 120KM ->164KM. 9cio osobowy leci jak szalony na niemieckiej autostradzie bez ograniczenia, niestety jest blokada na 195km/h 😅 pewnie ponad 200 by poszedł 😊
Niekt do takiego Trafica nie założy opon które wytrzymają ponad 200 na godzinę. Także lepiej niech będzie ta blokada
Jak to nie? Normalnie index H jest do 210km/h ,Index V jest do 240km/h i indexW jest do 270km/h zadny bus tyle nepoleci bo konstrukcijnie newypada .. mam transita customa serijnie 170hp i dziabnienty na 205hp zamknal by licznik ale tez chyba blokada bo przed programem z gorki do 195 km/h i tyle a po programie to samo tylko ze nawet pod gorke a opony serijnie 235/65/17 XL W do 270 kmh@@vvevvevvvv
Mógłbym się założyć, że Cię zatrzymają do kontroli i bym przegrał 😄
Który sprinter ma silnik 1.6dci jak podstawowa wersja ma 2.0 114km om654?
Żaden, pomylił z Vivaro.
A może. Mówiłem, że nie znam się na busach.😝
No nareszcie busik! 👍
Petrol przetestujesz hyundai genesis coupe 🙂
Jeszcze chyba by poszedł z górki- ja VW T5 105km z górki 195km/h pocisnąłem oczywiście licznikowe ... ;)
Musiała być to duża górka 😆
Przecież pry 100 km było 1887,5 obrotów , a nie 1888 😂
Marku następnym razem u fryzjera poproś aby pozbył się breżniewów :)
Ja lubię. Prawdziwe takie jak Diesel na pompie.
brac busa do testow !! jestem ciekawy sprintera 319
Cybertruck kiedy?
Z tymi gołebiami ogólnie dobry pomysł,haha.😂😂😂
👍
Jakbysmy poszli dzis do salonu to auto niby to samo a ceny x 2 lub x 3 od 2017roku
- Czy Petrolhead pamiętał o wyzerowaniu spalania?
Odpowiedź: Nie.