Wollte zunächst nur ein paar Minuten reinschauen, aber dann hat es mich gepackt. Die Strecke ist landschaftlich sehr interessant und das Einblenden der Bahnhofsnamen hilft der Orientierung. Tolles Video, gute Bild- und Tonqualität, mehr davon, vielen Dank!
Interessante Anmerkungen (ich beginne mal in meiner Heimat Nürnberg) 0:58 RE Nürnberg-Stuttgart: Bis 2019 waren diese REs die letzten Silberling-Garnituren, die Nürnberg ansteuerten 1:10 Das DB-Museum Nürnberg 1:44 Der imposante Turmbahnhof Steinbühl mit Schienenverkehr auf drei Ebenen 2:08 Überwerfungsbauwerk der Strecke nach Treuchtlingen 2:18 Flyover der S2 (Damals hat man noch echte S-Bahnstrecken gebaut...) 3:18 Schweinau, Umsteigemöglichkeit zur U2 4:04 Überquerung der Ringbahn ("Westtrasse" Fürth Gbf-Nürnberg Rbf) 4:11 Überquerung der Südwesttangente und des Europakanals 4:15 Abzweig Hohe Marter 4:30 Überwucherte Gleisreste: Beginn der 1993 stillgelegten Bibertbahn 4:54 Großkraftwerk Gebersdorf Franken 1 5:12 Überquerung der Rednitz, welche die Nürnberger Stadtgrenze markiert 6:50 IC1 aus Karlsruhe über Stuttgart, "dauerhafte" "Ersatzgarnitur" für einen IC2 aufgrund technischer Mängel. Wenn jemand aus den anderen Städten etwas Wissenswertes beizutragen hat, feel free
Danke für diese schöne Mitfahrt auf dieser herrlichen Umleitungsstrecke. Danke für die Einblendung der Bahnhofsnamen. Eine tolle Mitfahrt mit der Neigetechnik gerade in den vielen Kurven zwischen Fulda und Göttingen. Jetzt weiß ich auch, was die Ansage GNT GNT bedeutet. Habe es in einer Deiner Antworten gelesen.
Hallo DHLLAHNN - ein tolles Video durch eine wunderschöne Landschaft - spannend vorallem die Schnellfahr-Strecken - herzliche Grüsse aus der Schweiz - Remo
Schön, wie unterschiedlich die Meinungen sind. Für mich ist es die 406/407 aber auch die 401. Da passt einfach alles. Klang und Geschwindigkeit. die 411 ist nur ein kleines bisschen schneller als ein IC1 daher eher unspektakulär. wenn auch schön anzusehen
@@flockezockt9245 Zumindest in Sachen Komfort ist er noch so belassen worden wie er ursprünglich auf den Markt gekommen war! Das macht ihm mittlerweile keine andere Baureihe mehr nach!
Tolles Video,super die Bahnhofsnameneinblendungen,kenne einige Streckenabschnitte sehr gut,war 14 Jahre als Interviewer unterwegs.Leider nie im Führerstand.
Vielen Dank für ein weiteres schönes Video - ich hoffe, Sie können mehr tun! Grüße. Thank you for another great video - hope you can do more! Greetings.
Sehr interessantes Video über die alte Strecke Bebra-Eichenberg-Friedland (Göttingen) von 1875/76 mit den Tunneln Cornberger Tunnel, Schürzeberg-Tunnel und Bebenroth-Tunnel. Bei 2:27:26 ist der 1962 geschlitzte Braunhäuser Tunnel zu sehen.
Ansbach..da arbeite ich..immer wieder schön, die Strecke Richtung Würzburg.. Der Bahnhof bei 46:52 heisst Steinach bei Rothenburg/Tauber (meine Heimatstadt)
Herrlich, so ein "Umleiter"-ICE fährt immer die "landschaftlich schönere" Strecke! Ich fahre öfter nach Österreich oder Ungarn und da ist mir die Rheinstrecke und die Strecke über die Geislinger Steige lieber als mit 'nem "Tunneltampon" die Neubaustrecken Köln-Frankfurt oder Nürnberg-München zu fahren!
Very nice long cab ride with an interesting and beautiful landscapes when the sun allowed. Thank you to indicate the name of the stations. In this cab ride I 've seen ICE with the two first coach with horizontal green line, but I've also seen ICE with horizontal red line. I guess for some reasons, but which ones ?
klasse video und hee einen tag quarantäne locker überstanden. ich stehe öfters mal mit kamera in der hand an den tunneln ab göttingen,und ich frage mich echt jetzt,wie ein tf da auch noch zurückgrüssen kann.. wahnsinn
Bin kein Experte aber hab da mal ne Frage: Wie kommt es, dass die Geschwindigkeit teliweise weit unter 100km/h liegt, obwohl die Strecke scheinbar komplett frei ist und der ICE T doch auch in Kurven vergleichsweise schnell fahren kann? Beispiel: 48:49 (ca 70 km/h) wenn man sich an den Schildern am Rand orientiert.
Ist mir auch aufgefallen... Dr.Google sagt dazu: www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/24330-ice-triebzug-401-082-401-582-ohne-buckel-speisewagen-unterwegs.html Vrmtl. ist das dieser Zug :-)
Moin, das war hervorragend ! Schade, dass von Dir so selten neue Mitfahrten kommen. Ein Vorschlag für das nächste Mal währe "EC von (Bad Schandau)-Dresden nach Kiel". Bald Inbetriebnahme 'ETCS' zwischen Dresden u. Berlin. Eine Frage noch: "Was war das hinter Fulda für eine Fehlermeldung"?
Wäre schön wenn ich von Bad Schandau nach Kiel fahren könnte aber leider ist das nicht im Streckenportfolio meines Einsatzbereichs. Bzgl. Fehlermeldung: Du meinst sicher die Sprachausgabe GNT GNT. Das bedeutet: "Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge". Das kommt bei dieser Fahrt nur zwischen Fulda und Bebra zum Einsatz und dient dazu schneller durch Gleisbögen zu fahren. Mehr dazu auf WIkipedia.
teile der strecke kenne ich v hans albers nachtzug wien hamburg über würzburg-fulda - bebra (eichenberg manchmal) göttingen war super das mal bei tag zu sehen ..super film!
Sehr tolle Videos machst du! Vielen Dank dafür. Dürfte ich diese während meines Streams im Hintergrund laufen lassen? Natürlich wird dein Kanal in der Beschreibung verlinkt und auch auf Nachfrage erwähnt. LG
*keine Kritik nur eine Frage sieht man in echt die Signalbilder besser? Bin 14 Jahre habe auch Lust bei der DB zu arbeiten als Triebfahrzeugführer. Mega geiles Video👍👍👍👍👍
Liebe Bahn Freunde 😀 Eine Schöne Landschaft Nach Ansbach Und Könnet ihr Noch Noch Mehr Videos Machen Das ist Echt Sher Lieb Von Euch Und Dann Eine Gute Fahrt Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀
Thank you for this super video! Maybe it's just an idea. Unfortunately, I see very few "Führerstansdmitfahrt" where I would make the video with two cameras. One filming the track, the second camera filming dashboard signals like e.g. speed, safety equipment (PZB/LZB) positions. Then edit in sync and play picture in picture. It could be much more sophisticated and interesting.
Excellent video, nice landscapes. I have a question about the chosen route : why did the train use the old line between Fulda and Göttingen instead of the fast line. I first thought it was because it would stop in Bebra, but it did'nt.
This train goes back and forth between its two terminus. In order to save time it is not turned around and the engine is not switched to the other end of the train either. To provide for such operation you either need a coach with a cab at the end to remotely control the engine. Or - like in this case - you put an engine on each end of the train. Since they are short of respective coaches with cabs they used a second engine as interim solution.
@@qora01m Usually they use control cars for this. Maybe they didn't had a functional one at the departure location of the train. And they have plenty of 101 locomotives because of ICEs on former IC lines.
That was a makeshift replacement train, IC from Karlsruhe via Stuttgart, Aalen, Ansbach to Nuremberg. It should be regular a new "IC 2" Double Decker train. But the IC 2 locomotives DB Class 147 that got the latest software update in early April 2021 had severe software problems since and had to been temporary taken out of service until the manufacturer Alstom fixed the problems. Other locomotives are not approved to operate IC 2 trains. DB had to replace the complete rolling stock of the Karlsruhe - Nuremberg IC Line within two days and there were not enough cab cars of the older "IC 1" available, so some of the replacement trains ran with a second DB Class 101 locomotive instead and 4 to 6 "IC1" Eurofima coaches between. It's necessary to stay on time as that line changes direction in Karlsruhe and Nuremberg and as well half way in Stuttgart with not enough time to couple locomotives during the stops in Stuttgart. Now in August most of the affected Class 147 are meanwhile back in service, with their IC 2 trains.
Hallo Wird der rütmus 1 Video pro Jahr beibehalten oder werden wir in nächster Zeit mehr Video von dir sehen ? Übrigens Danke für die Mitnahme von Nürnberg nach Hannover
Wish that the USA 🇺🇸 had a railroad 🛤 system like 👍 the French 🇫🇷, German 🇩🇪 and Japanese 🇯🇵 rail systems combined. It’d make the country much easier to get around. It’d also help them cut their carbon footprint 👣 too.
Because it's not his normal Route. The train drives non stop Nürnberg - Würzburg. Nobody in Ansbach knows that the train ist coming. There is also no other ICE connection to Ansbach.
@@81Termitei see. I thought there was direct line connecting Nurnberg and Wurzburg. so i was curious why would not use it instead of this detour. or arrange stop in Ansbach )
Die Sprachausgabe lautet "GNT" und kommt im Zusammenhang mit der Überwachung der Geschwindigkeit (oder auch bei Störungen) für Neigetechnik. de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeits%C3%BCberwachung_f%C3%BCr_NeiTech-Z%C3%BCge
Wollte zunächst nur ein paar Minuten reinschauen, aber dann hat es mich gepackt. Die Strecke ist landschaftlich sehr interessant und das Einblenden der Bahnhofsnamen hilft der Orientierung. Tolles Video, gute Bild- und Tonqualität, mehr davon, vielen Dank!
Y
Herzliche Glückwünsche.
0:00:05 Nürnberg Hbf
0:03:14 Nürnberg-Schweinau
0:04:31 Nürnberg-Stein
0:05:57 Unterasbach
0:06:45 Oberasbach
0:07:54 Anwanden
0:09:08 Roßtal
0:09:41 Roßtal-Wegbrücke
0:11:50 Raitersaich
0:14:47 Heilsbronn
0:17:43 Petersaurach Nord
0:19:21 Wicklesgreuth
0:23:04 Sachsen (bei Ansbach)
0:27:49 Ansbach
0:39:37 Oberdachstetten
0:45:37 Burgbernheim-Wildbad
0:46:46 Steinach (bei Rothenburg ob der Tauber)
0:54:36 Uffenheim
1:04:08 Marktbreit
1:06:57 Ochsenfurt
1:09:23 Goßmannsdorf
1:11:06 Winterhausen
1:18:27 Würzburg-Süd
1:20:35 Würzburg Hbf
1:32:55 Rohrbach
1:38:57 Burgsinn Bbf
1:39:50 Burgsinn
1:40:35 Dittenbrunn
1:43:56 Mottgers
1:54:35 Fulda
2:03:32 Hünfeld
2:05:28 Burghaun
2:09:17 Haunetal-Neukirchen
2:15:02 Bad Hersfeld
2:16:46 Ludwigsau-Friedlos
2:22:11 Bebra
2:34:41 Sontra
2:40:09 Wehretal-Reichensachsen
2:42:21 Eschwege West
2:49:20 Bad Sooden-Allendorf
2:55:18 Werleshausen (alter Haltepunkt)
3:02:12 Eichenberg
3:07:02 Friedland
3:15:55 Göttingen
3:23:17 Nörten-Hardenberg
3:32:55 Orxhausen
3:42:21 Sorsum
3:43:14 Escherde
3:47:26 Rethen (Leine)
3:48:42 Hannover Messe/Laatzen
3:50:33 Hannover Bismarckstraße
3:54:10 Hannover Hbf
Interessante Anmerkungen (ich beginne mal in meiner Heimat Nürnberg)
0:58 RE Nürnberg-Stuttgart: Bis 2019 waren diese REs die letzten Silberling-Garnituren, die Nürnberg ansteuerten
1:10 Das DB-Museum Nürnberg
1:44 Der imposante Turmbahnhof Steinbühl mit Schienenverkehr auf drei Ebenen
2:08 Überwerfungsbauwerk der Strecke nach Treuchtlingen
2:18 Flyover der S2 (Damals hat man noch echte S-Bahnstrecken gebaut...)
3:18 Schweinau, Umsteigemöglichkeit zur U2
4:04 Überquerung der Ringbahn ("Westtrasse" Fürth Gbf-Nürnberg Rbf)
4:11 Überquerung der Südwesttangente und des Europakanals
4:15 Abzweig Hohe Marter
4:30 Überwucherte Gleisreste: Beginn der 1993 stillgelegten Bibertbahn
4:54 Großkraftwerk Gebersdorf Franken 1
5:12 Überquerung der Rednitz, welche die Nürnberger Stadtgrenze markiert
6:50 IC1 aus Karlsruhe über Stuttgart, "dauerhafte" "Ersatzgarnitur" für einen IC2 aufgrund technischer Mängel.
Wenn jemand aus den anderen Städten etwas Wissenswertes beizutragen hat, feel free
Schönes Video und Kudos an den Lokführer. Sehr vorausschauend gefahren und bei der Gleiswahl immer das richtige Händchen bewiesen 👍😎
SUPERTOLLE MITFAHRT, macht Spass "mitzufahren". Lieben Dank fürs Hochladen !
Danke für diese schöne Mitfahrt auf dieser herrlichen Umleitungsstrecke. Danke für die Einblendung der Bahnhofsnamen. Eine tolle Mitfahrt mit der Neigetechnik gerade in den vielen Kurven zwischen Fulda und Göttingen. Jetzt weiß ich auch, was die Ansage GNT GNT bedeutet. Habe es in einer Deiner Antworten gelesen.
Sehr spannend und abwechslungsreich!! Danke fürs Mitnehmen und Hochladen!!
Hallo DHLLAHNN - ein tolles Video durch eine wunderschöne Landschaft - spannend vorallem die Schnellfahr-Strecken - herzliche Grüsse aus der Schweiz - Remo
Gerade diese Bauarbeiten machen den Bahnverkehr interessant. Sehr schöne Mitfahrt übrigens. Die 411 ist meiner Meinung nach der beste ICE.
Schön, wie unterschiedlich die Meinungen sind. Für mich ist es die 406/407 aber auch die 401. Da passt einfach alles. Klang und Geschwindigkeit. die 411 ist nur ein kleines bisschen schneller als ein IC1 daher eher unspektakulär. wenn auch schön anzusehen
@@flockezockt9245 Zumindest in Sachen Komfort ist er noch so belassen worden wie er ursprünglich auf den Markt gekommen war! Das macht ihm mittlerweile keine andere Baureihe mehr nach!
401 Beste ! Meine Meinung ^^
Es gibt dich noch! Vielen Dank für das tolle Video!!!
Tolles Video,super die Bahnhofsnameneinblendungen,kenne einige Streckenabschnitte sehr gut,war 14 Jahre als Interviewer unterwegs.Leider nie im Führerstand.
Super video, moc jsem si to celé užil. DÍKY
Vielen Dank für ein weiteres schönes Video - ich hoffe, Sie können mehr tun! Grüße.
Thank you for another great video - hope you can do more! Greetings.
Sehr gutes Video,Scheibe sauber,Haltestationen und Bahnhöfe werden benannt.Top,hier können sich alle anderen eine Scheibe abschneiden.
Super Video. Sehr viel genossen! Danke.
Es wird überall gebaut, dennoch auch auf "Abwegen" ein sehr schönes Video!
In Ansbach habe ich vor 12 Jahren mal für 2 Jahre gelebt. Schön, nach so langer Zeit mal wieder die Gegend um meine "zweite Heimat" zu sehen. ;-)
日本にはない右側通行の映像大変ありがとうございました。また、機会がありましたら是非映像を見させていただきます。以上、
Straight ways, lovely skies, pleasant journey
Sehr interessantes Video über die alte Strecke Bebra-Eichenberg-Friedland (Göttingen) von 1875/76 mit den Tunneln Cornberger Tunnel, Schürzeberg-Tunnel und Bebenroth-Tunnel. Bei 2:27:26 ist der 1962 geschlitzte Braunhäuser Tunnel zu sehen.
素晴らしい動画をありがとうございます。
日本の鉄道と大きく異なっており、大変興味深かったです
ああ、そうだ！
Excellent video. I have added it to my 'long cab rides' playlist
Habe dich abonniert Einfach Interessant wie du uns mit durch Ganz Deutschland Fährst
und sehr gute Ton und Video Quali Einfach 60 FPS :)
In Göttingen rechts der ehemalige Metropolitan auf dem Abstellgleis.
Einfach Super Video mit Infos
awesome coverage through middle Germany wow
Ansbach..da arbeite ich..immer wieder schön, die Strecke Richtung Würzburg..
Der Bahnhof bei 46:52 heisst Steinach bei Rothenburg/Tauber (meine Heimatstadt)
Schönes Altes Strecke mit dem Neigetechnik .... Ist Top Daume hoch
Großartig 😀
Schönes video, vielen dank.
看完這視頻， 馬上有一種想立即體驗（一般路線160時速)的快感！🤩🤩🤩
SCHÖNES VIDEO !
Great video! Thank you!
It is interesting that you did not turn on the main beam headlight in tunnels.
Herrlich, so ein "Umleiter"-ICE fährt immer die "landschaftlich schönere" Strecke! Ich fahre öfter nach Österreich oder Ungarn und da ist mir die Rheinstrecke und die Strecke über die Geislinger Steige lieber als mit 'nem "Tunneltampon" die Neubaustrecken Köln-Frankfurt oder Nürnberg-München zu fahren!
Ich fahre auch sehr gerne mit dem 411 mit vorallem auf der alten NSS zwischen HG und HH kurz hinter Freden. Eine schöne lange S-Kurve mit GNT :D
Very nice long cab ride with an interesting and beautiful landscapes when the sun allowed. Thank you to indicate the name of the stations. In this cab ride I 've seen ICE with the two first coach with horizontal green line, but I've also seen ICE with horizontal red line. I guess for some reasons, but which ones ?
The green lines are being added to the trains covering the red line, this is to point out that the trains run on clean green energy.
@@robinplanchenault8142 Thank you for the answer.
klasse video und hee einen tag quarantäne locker überstanden. ich stehe öfters mal mit kamera in der hand an den tunneln ab göttingen,und ich frage mich echt jetzt,wie ein tf da auch noch zurückgrüssen kann.. wahnsinn
Sehr schöne fahrt
Bitte mehr Videos davon👍
Lovely sharing my friend.
Hey, kommen wieder neue Mitfahrten? Fänd ich mega geil, die sind so geil zum nebenbei angucken🤩
Nünberg Stein war da die neue Stadler Lok zu sehen ?
"Mitzufahren n n..." yuhu!! 🚄 schee gel... I ♥️ U
Bin kein Experte aber hab da mal ne Frage: Wie kommt es, dass die Geschwindigkeit teliweise weit unter 100km/h liegt, obwohl die Strecke scheinbar komplett frei ist und der ICE T doch auch in Kurven vergleichsweise schnell fahren kann? Beispiel: 48:49 (ca 70 km/h) wenn man sich an den Schildern am Rand orientiert.
Bei 1.55.35 kommt ein ice 1 entgegen. Bin ich blind oder hat der keinen Speisewagen dabei? Der ist ja immer sehr charakteristisch.
Ist mir auch aufgefallen...
Dr.Google sagt dazu:
www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/24330-ice-triebzug-401-082-401-582-ohne-buckel-speisewagen-unterwegs.html
Vrmtl. ist das dieser Zug :-)
I have bugs on my screen now, nice ride, danke!
It seems which I'm listening on my mind the song "Trans-Europe Express" (which the German group Kraftwerk recorded in 1977).
I'm a train and I approve this video! :O :D
long with great landscapes on the way! what s the max speed this train runs?
230 Kph
Moin, das war hervorragend ! Schade, dass von Dir so selten neue Mitfahrten kommen. Ein Vorschlag für das nächste Mal währe "EC von (Bad Schandau)-Dresden nach Kiel". Bald Inbetriebnahme 'ETCS' zwischen Dresden u. Berlin. Eine Frage noch: "Was war das hinter Fulda für eine Fehlermeldung"?
Wäre schön wenn ich von Bad Schandau nach Kiel fahren könnte aber leider ist das nicht im Streckenportfolio meines Einsatzbereichs. Bzgl. Fehlermeldung: Du meinst sicher die Sprachausgabe GNT GNT. Das bedeutet: "Geschwindigkeitsüberwachung für NeiTech-Züge". Das kommt bei dieser Fahrt nur zwischen Fulda und Bebra zum Einsatz und dient dazu schneller durch Gleisbögen zu fahren. Mehr dazu auf WIkipedia.
@@dhllahnn Danke für die schnelle Antwort
@@dhllahnn Danke für die schnelle Antwort
....... gut wäre noch gewesen die momentanen Geschwindigkeiten einzublenden! sonst super!
Happy that you still up
teile der strecke kenne ich v hans albers nachtzug wien hamburg über würzburg-fulda - bebra (eichenberg manchmal) göttingen war super das mal bei tag zu sehen ..super film!
Sehr tolle Videos machst du! Vielen Dank dafür.
Dürfte ich diese während meines Streams im Hintergrund laufen lassen?
Natürlich wird dein Kanal in der Beschreibung verlinkt und auch auf Nachfrage erwähnt.
LG
*keine Kritik nur eine Frage sieht man in echt die Signalbilder besser? Bin 14 Jahre habe auch Lust bei der DB zu arbeiten als Triebfahrzeugführer. Mega geiles Video👍👍👍👍👍
(Manche)
In echt lassen sich die Signale deutlich besser erkennen
Schöne Fahrt mit wunderbarer Landschaft. Warum ist der ICE über Ansbach gefahren ? Und warum nicht über Kassel ?
Liebe Bahn Freunde 😀
Eine Schöne Landschaft Nach Ansbach Und Könnet ihr Noch Noch Mehr Videos Machen Das ist Echt Sher Lieb Von Euch Und Dann Eine Gute Fahrt Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀
Very good video!
Very nice 👍🏻
Thank you for this super video!
Maybe it's just an idea. Unfortunately, I see very few "Führerstansdmitfahrt" where I would make the video with two cameras.
One filming the track, the second camera filming dashboard signals like e.g. speed, safety equipment (PZB/LZB) positions. Then edit in sync and play picture in picture.
It could be much more sophisticated and interesting.
Hallo ☺️ also erstmal deine Videos sind der Hammer 😀 und zweitens machst du auch ein Video über die Schnellstrecke nach Köln ?
Excellent video, nice landscapes. I have a question about the chosen route : why did the train use the old line between Fulda and Göttingen instead of the fast line. I first thought it was because it would stop in Bebra, but it did'nt.
It says in the description (in german) that there was construction work.
The reason is construction work on the high-speed line
There are many tunnels and major viaducts .. Why don't you let us know names/length etc. ?? Thanks for efforts
Hi, do you know (or anyone) why the incoming train at 6:50 has two locomotives on each end? PS Thanks for this video!
This train goes back and forth between its two terminus. In order to save time it is not turned around and the engine is not switched to the other end of the train either. To provide for such operation you either need a coach with a cab at the end to remotely control the engine. Or - like in this case - you put an engine on each end of the train. Since they are short of respective coaches with cabs they used a second engine as interim solution.
@@qora01m Usually they use control cars for this. Maybe they didn't had a functional one at the departure location of the train.
And they have plenty of 101 locomotives because of ICEs on former IC lines.
That was a makeshift replacement train, IC from Karlsruhe via Stuttgart, Aalen, Ansbach to Nuremberg. It should be regular a new "IC 2" Double Decker train. But the IC 2 locomotives DB Class 147 that got the latest software update in early April 2021 had severe software problems since and had to been temporary taken out of service until the manufacturer Alstom fixed the problems. Other locomotives are not approved to operate IC 2 trains. DB had to replace the complete rolling stock of the Karlsruhe - Nuremberg IC Line within two days and there were not enough cab cars of the older "IC 1" available, so some of the replacement trains ran with a second DB Class 101 locomotive instead and 4 to 6 "IC1" Eurofima coaches between. It's necessary to stay on time as that line changes direction in Karlsruhe and Nuremberg and as well half way in Stuttgart with not enough time to couple locomotives during the stops in Stuttgart. Now in August most of the affected Class 147 are meanwhile back in service, with their IC 2 trains.
Hallo
Wird der rütmus 1 Video pro Jahr beibehalten oder werden wir in nächster Zeit mehr Video von dir sehen ? Übrigens Danke für die Mitnahme von Nürnberg nach Hannover
like watching thru a cloud!
Das ist ja witzig. Kurz hinder KM 87,6 bei 3:24:20 stehe ich bei meinem Rad und mache Pause😀
Irgendwelche neuen Videos möglich? Vielen Dank..
Any new videos possible ? Thanks.
exciting movie!!
Sehr entspannt, frag mich wie die Lokführer da nicht einpennen 😉
Du solltest mal in den Einstellungen deine Tonqualität überprüfen. Du hast ein sehr starkes brummen in der Tonqualität.Bild Top!
Good video trains brother
Wish that the USA 🇺🇸 had a railroad 🛤 system like 👍 the French 🇫🇷, German 🇩🇪 and Japanese 🇯🇵 rail systems combined. It’d make the country much easier to get around. It’d also help them cut their carbon footprint 👣 too.
Tolles Video , vermisse KMH ; Tunnel und länge!
Wo ist v110, fährt der Neigezug v140? Sind die Geschwindigkeiten wie auf den Tafeln 11, 13 oder höher? Ich meine den Abschnitt Ansbach-Würzburg.
Super...great video, well done!!
Eigentlich sehr schön. Aber warum werden die Tunneldurchfahrten nur mangelhaft bezeichnet?
that bit of dirt on the screen middle top had me reaching for my screen wipes!
Super
Tolles Video, danke fürs Hochladen. Sehr interessant sind die Einblendungen der Bahnhofsnamen.
Ist Bad Hersfeld nicht eigentlich auch ein ICE-Halt?
why would this train ride via Ansbach w/o making a stop there?
Because it's not his normal Route. The train drives non stop Nürnberg - Würzburg. Nobody in Ansbach knows that the train ist coming. There is also no other ICE connection to Ansbach.
@@81Termitei see. I thought there was direct line connecting Nurnberg and Wurzburg. so i was curious why would not use it instead of this detour. or arrange stop in Ansbach )
@@MrTasic The direct line was closed at the time for maintenance work.
@@81Termite This same Fulda-Gotingen. Old railways line, zero stop, without Kassel.
Was bedeutet dieses "EMT" oder so, was der Computer bei 2:12:24 sagt?
Die Sprachausgabe lautet "GNT" und kommt im Zusammenhang mit der Überwachung der Geschwindigkeit (oder auch bei Störungen) für Neigetechnik. de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeits%C3%BCberwachung_f%C3%BCr_NeiTech-Z%C3%BCge
@@railwaydisplays Danke für die Antwort ^^
Wann gibt's mal wieder ein neues video
Is the tilt activated?
Max speed: 230kmh (140mph)
Where?
@@hansmuller3924 in the video
👍 👍 👍
Wenn man mit einer sauberen Scheibe gefahren wäre, könnte es ein sehr tolles Video sein!
411 😍
Beautiful countryside, but the graffity is disgusting.
Von Bebra kommend nicht über Hann- Münden!?
Szyba czysta, trasa ciekawa, za mało informacji na ekranie
top
was ist das schnellste stück?
Wurzburg-Fulda v230 kmh. Gotingen-Hannover v230 kmh.
WTF, eine Stunde von Ansbach bis nach Würzburg???? Viel zu lang, vor allem diese Strecke (Würzburg - Ansbach - Augsburg) muss ausgebut werden.
Tou apaixonada!!!!
Train sim world~
Brilliant
Was bedeutet Zug Beeinflussung?
de.m.wikipedia.org/wiki/Zugbeeinflussung
👍🏿True Airspeed.....✍🏿
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