12:20 Přiznávám se, taky tak nabíjím. Ale teda ač to není třeba výslovně v řádu kempu většinou nijak zakázané, tak se snažím ostatní kempaře nedráždit, radši otočím auto tak, ať to není pokud možno ani vidět. Ještě je třeba si dát pozor, pokud se nabíjí přes noc, aby se nespustil ventilátor a nerušil hučením, když někdo spí třeba hned vedle ve stanu, v tom absolutním tichu to může být slyšet. Co mám vypozorováno, tak u TMS se občas na pár minut spouští při nabití nad 70 %, takže v noci nenabíjím víc. Moc příjemný rozhovor 👍 Dneska levý pravý audio kanál super, trefa 🙂
Upřímně nechápu jednu věc. Tesla je softwarem nejlepší automobilka, jakou jsem kdy poznal. Ale nedokáže vyřešit na animaci při řízení neustálé přeblikávání kamionů, aut a bůh ví čeho ještě za autíčkem v levé části displeje pod rychloměrem. Proč by byl takovej problém při jízdě s karavanem nebo vlekem nezobrazovat v animaci informace ze zadní kamery. Tohle je docela šílený.
Nejake blbe fabtom blikanie na displeji je mi sumak, ale preco napr nedaju nejaky bike rack mode namiesto toho trailer modu, ktory by lepsie pocital dojazd s kolami na taznom by bolo asi prospesnejsie. Chapem ze to nebude presne ale aspom orientacne by to bolo fajn si to nastavit ze vezem kola aby to vedel system lepsie pocitat.
@@halopartiska2 Mně se ale dojezd počítá správně, když vezu kola nebo box na střeše, jenom to není hned - musí se najet nějaké kilometry, aby to započetlo novou spotřebu. Ale ano, pokud dáte zrovna kola a hned dáte navigaci, tak to nebude správně, musí se nejdříve něco najet.
@@elektricka jj ono sa to casom po par km "zkalibruje" lebo uz ma real life data. Prave pre to by sa malo dat lahko pridat bikerack mode ku Trailer modu.
Díky za video. Dlouho mě zajímalo, jaká je realita cestování EV s karavanem. Pán, který to vyzkoušel.. super. Věcně a pečlivě vyzkoušeno. A myslím, že dat z cesty, které zjistil a zaznamenal a která by se dala nějak víc rozebrat bylo asi víc, než nakonec bylo ve videu. Jen mi, Martine, prosím, vysvětlete mi ten závěr... Natočíte video na které klikne spousta lidí, kteří vlastní nebo si půjčují karavan. A kteří možná uvažují o tom, že by si pořídili EV. Jste propagátorem a ty auta i prodávate a půjčujete. A pak jim svým arogantním způsobem řeknete, že jsou to vlastně blbci co neznají hotel. To jak jste se zeptal a tón jaký jste použil okamžitě ukazuje ten váš postoj. Je to škoda.
Mrzí mě, že jsem ve videu nezdůraznil, že šlo o žert, respektive o takové přátelské špičkování. Ano karavany nemám rád, ale rozhodně si nemyslím, že jsou blbci. Mají jen jiné zájmy než já. Respektuji to a v žádném případě to nebylo myšleno nějak špatně. Díky za zpětnou vazbu, příště to ve videu zdůrazním, že jde o srandu.
@@nejrychlejsitesla Ved hej, da sa to prezit. Akurat je vesele, ze mikrofony su spravne, takze na obraze stojis nalavo a zvuk ide sprava. Ale vdaka za video.
Děkuji za video, taky se chystám tahat karavan za Volvem EX30. Odpověď na poslední otázku - PROČ VLASTNĚ KARAVAN když hotel...? Za mě můžu říct že mám rád obojí. Ale nedá se to srovnat, protože je to jiná disciplína. Karavan máte svůj, všechno v něm je vaše vlastní. Nádobí, peřiny, sezení, záchod, sprcha. Nikdo jiný to nepoužívá. A máte to pořád stejně ať jste kdekoliv. Váš vlastní malý kousek domova, který je všude s vámi. Místa, kam jet s karavanem, mnohdy nejsou ta samá místa pro hotely. Můžete si vzít s sebou jízdní kolo, vaše vlastní, ne si ho na místě nějak půjčovat. A kempy jsou zajímavá místa. Takový živý organizmus plný různorodých příběhů a mě osobně třeba moc baví to pozorovat. Můžete se bavit s lidmi, potkávat je, dělat společnou zábavu. A protože mají všichni tak nějak podobný koníček, tak jste všichni podobně naladěni a je to zajímavé. Můžete si uvařit něco dobrého, nemusíte se stravovat po restauracích. Má to prostě svoje kouzlo, které se nedá za nic vyměnit. A komu se to líbí, většinou je to na celý život. Mějte se!
@@davidrubes4625 850 km cca 6x nabijel delka jizdy kolem 15ti hod. cestuju ale s rodinou a dvema psama. takze zastavky po cca 2-3hodinach jsou nutnosti. tedy pro nas je to v pohode. mozna ze s rakovinometem bych nemusel zastavovat tolikrat, ale zase ta elektrika s jizdnimi vlastnostmi je na tahani vetsi pohodicka. obrovsky kroutak a vykon s karavanem cvici v jakem-koliv terenu.
Pan velky sympos. Drzim palce v zavodoch a v zivote 👍
Skvělé video, díky.
12:20 Přiznávám se, taky tak nabíjím. Ale teda ač to není třeba výslovně v řádu kempu většinou nijak zakázané, tak se snažím ostatní kempaře nedráždit, radši otočím auto tak, ať to není pokud možno ani vidět. Ještě je třeba si dát pozor, pokud se nabíjí přes noc, aby se nespustil ventilátor a nerušil hučením, když někdo spí třeba hned vedle ve stanu, v tom absolutním tichu to může být slyšet. Co mám vypozorováno, tak u TMS se občas na pár minut spouští při nabití nad 70 %, takže v noci nenabíjím víc.
Moc příjemný rozhovor 👍 Dneska levý pravý audio kanál super, trefa 🙂
Převodovka DSG po 110 000 km to znám i s passatu B8 .. prý to není úplně vyjímečné. Prosím kolik kolik je spotřeba při ustálených 90 a 80 km/h ?
Taky tahám Teslu X karavan 2 napravy 2T
Prumer spotřebu mám 360kwh
Upřímně nechápu jednu věc. Tesla je softwarem nejlepší automobilka, jakou jsem kdy poznal. Ale nedokáže vyřešit na animaci při řízení neustálé přeblikávání kamionů, aut a bůh ví čeho ještě za autíčkem v levé části displeje pod rychloměrem. Proč by byl takovej problém při jízdě s karavanem nebo vlekem nezobrazovat v animaci informace ze zadní kamery. Tohle je docela šílený.
jo i když vezeš kola, tak tam bliká kamion, nesmysl😂
Nikdo se tím nezabýval, škoda.
Nejake blbe fabtom blikanie na displeji je mi sumak, ale preco napr nedaju nejaky bike rack mode namiesto toho trailer modu, ktory by lepsie pocital dojazd s kolami na taznom by bolo asi prospesnejsie. Chapem ze to nebude presne ale aspom orientacne by to bolo fajn si to nastavit ze vezem kola aby to vedel system lepsie pocitat.
@@halopartiska2 Mně se ale dojezd počítá správně, když vezu kola nebo box na střeše, jenom to není hned - musí se najet nějaké kilometry, aby to započetlo novou spotřebu. Ale ano, pokud dáte zrovna kola a hned dáte navigaci, tak to nebude správně, musí se nejdříve něco najet.
@@elektricka jj ono sa to casom po par km "zkalibruje" lebo uz ma real life data. Prave pre to by sa malo dat lahko pridat bikerack mode ku Trailer modu.
Můžu se zeptat na spotřebu nebo kolik najedeš na jedno nabití. Děkuji
Myslíš bez karavanu? Já nevim. Jezdím hodně rychle takže moje spotreba je kolem 25kWh, takže cca 300km???
Díky za video. Dlouho mě zajímalo, jaká je realita cestování EV s karavanem. Pán, který to vyzkoušel.. super. Věcně a pečlivě vyzkoušeno. A myslím, že dat z cesty, které zjistil a zaznamenal a která by se dala nějak víc rozebrat bylo asi víc, než nakonec bylo ve videu. Jen mi, Martine, prosím, vysvětlete mi ten závěr... Natočíte video na které klikne spousta lidí, kteří vlastní nebo si půjčují karavan. A kteří možná uvažují o tom, že by si pořídili EV. Jste propagátorem a ty auta i prodávate a půjčujete. A pak jim svým arogantním způsobem řeknete, že jsou to vlastně blbci co neznají hotel. To jak jste se zeptal a tón jaký jste použil okamžitě ukazuje ten váš postoj. Je to škoda.
Mrzí mě, že jsem ve videu nezdůraznil, že šlo o žert, respektive o takové přátelské špičkování. Ano karavany nemám rád, ale rozhodně si nemyslím, že jsou blbci. Mají jen jiné zájmy než já. Respektuji to a v žádném případě to nebylo myšleno nějak špatně. Díky za zpětnou vazbu, příště to ve videu zdůrazním, že jde o srandu.
Na me Tesle Y 2023 jde bajonetová zásuvka zapojit úplně v pohodě, tak nevím kde je chyba.
Je to v některých koncovkách na vozíku. Některé jdou krásně ale na našem vozíku jsem ji musel trochu připilovat dokola z vnější strany
Preco je ten obraz zrkadlovo otoceny?
Kamera to dělá a já jsem to zapomněl otočit.
@@nejrychlejsitesla Ved hej, da sa to prezit. Akurat je vesele, ze mikrofony su spravne, takze na obraze stojis nalavo a zvuk ide sprava. Ale vdaka za video.
Děkuji za video, taky se chystám tahat karavan za Volvem EX30. Odpověď na poslední otázku - PROČ VLASTNĚ KARAVAN když hotel...? Za mě můžu říct že mám rád obojí. Ale nedá se to srovnat, protože je to jiná disciplína. Karavan máte svůj, všechno v něm je vaše vlastní. Nádobí, peřiny, sezení, záchod, sprcha. Nikdo jiný to nepoužívá. A máte to pořád stejně ať jste kdekoliv. Váš vlastní malý kousek domova, který je všude s vámi. Místa, kam jet s karavanem, mnohdy nejsou ta samá místa pro hotely. Můžete si vzít s sebou jízdní kolo, vaše vlastní, ne si ho na místě nějak půjčovat. A kempy jsou zajímavá místa. Takový živý organizmus plný různorodých příběhů a mě osobně třeba moc baví to pozorovat. Můžete se bavit s lidmi, potkávat je, dělat společnou zábavu. A protože mají všichni tak nějak podobný koníček, tak jste všichni podobně naladěni a je to zajímavé. Můžete si uvařit něco dobrého, nemusíte se stravovat po restauracích. Má to prostě svoje kouzlo, které se nedá za nic vyměnit. A komu se to líbí, většinou je to na celý život. Mějte se!
jezdim Kia EV6 a karavan 1500kg a jezdim stim 3-4x do roka do chorvatska. lepsi auto bych na tahani tezko pohledal.
Kolikrát jste nabíjel a jak dlouho jel?
@@davidrubes4625 850 km cca 6x nabijel delka jizdy kolem 15ti hod.
cestuju ale s rodinou a dvema psama. takze zastavky po cca 2-3hodinach jsou nutnosti. tedy pro nas je to v pohode.
mozna ze s rakovinometem bych nemusel zastavovat tolikrat, ale zase ta elektrika s jizdnimi vlastnostmi je na tahani vetsi pohodicka. obrovsky kroutak a vykon s karavanem cvici v jakem-koliv terenu.
A samozřejmě jsem středem pozornosti 😅
jako jet s Teslou a karavanem třeba do itálie je sadomasochismus😂
Nevidím v tom problém. Mám i obytnak tak že to střídám
Sorry ale elektro nieje vhodné na tahanie karavanu. Píšem ako majiteľ EV
Až se vyřeší ty nájezdové brzdy, tak to bude také jiná