A pesar de los problemas de cámara, muy instructivo el video. Tengo que decir que tuvo muchísima suerte, se le pudo romper la válvula adentro del cilindro y le rompía todo hasta el punto de quizás tener que cambiar todo el motor. pongo mucho cuidado de que no me pase y cambio todas las correas y tensores, bomba de agua (que siempre saco con pérdida) incluída, en tiempo y kilometraje. Lo que no hice a mi fiel 206, fué cambiarle las mangueras cuando lo compré, parecían, las que estaban a la vista, en bastante buen estado, solo que la escondida de la calefacción, detrás del bloque, estaba reseca y en las últimas, obviamente, y después de varias decenas de miles de kilómetros se reventó a alta velocidad en la ruta y recalentó instantaneamente el motor destemplando todos los aros y doblando la tapa. Se saldó con la hechura completa de la tapa y un cambio de aros, casquillos de biela y bruñido de las camisas, que estaban como nuevas. Tengo suerte de no haber tenido que rectificarlo.
Hola como va, estoy aprendiendo a filmar, es todo un tema , con el tema de las mangueras, si las de atrás del motor nunca se cambian y pasa lo que te paso , Saludos.
Hola Jordan buen día me gustaría hacerte una consulta . Tengo un Peugeot 206 diesel 1.9 en ciudad anda perfecto aire electro pero en ruta lo piso un poco 110, 120 y empieza a levantar temperatura hasta casi líneas rojas bajo la velocidad y baja la temperatura ya saque el termostato y limpie el radiador gracias
Hola jordan buenos dias le queria consultar tengo una partner 2005 le cambie la perita porque estaba rota pero la camineta arranca y fallaa queria saber como purgarla...
Que grande amigo jordan !!! Ese laburito debe tardar en hacerse más el rectificado . Jordan me dirías cómo sacar la tapa de cilindros de la Renault trafic 2.1 ?? Un abrazo grande amigo 😎👍👍👍
Jordan hoy saque la tapa de un 206 y encontré aguas en los pistones. Algún consejo como sacar esa agua . Será que tengo que despertar todo el motor ?? Y me podrás decir alguna prevension antes de eso?? Muchas gracias
NO VI QUE AFLOJARAS LOS TORNILLOS DE LA TAPA PARA LUEGO AJUSTAR CUANDO LE DISTE LOS KILOS,, ESO DICE EL MANUAL , PERO BUENO SI TE FUNCIONA ESTA TODO JOYA
Hola turco, depende de la Junta que le pongas a veces , en fabrica usan juntas de láminas, pero es incomparable, es más ya armé 2 Partner nafteras 1.6 16 valvulas y taranto está haciendo una junta mixta que tiene láminas en el borde de los cílindros y toda las otra parte de amianto, Saludos.
hola tengo un 206 1.9 diésel 2008,el cual no arranca directamente si lo empujo arranca y funciona normal con reacción y sin humear. Lo lleve a un bombista y me dijo qué en realidad el auto esta bien en cuanto al tema de inyección que posiblemente no tiene la compresión suficiente para arrancar. que opinion podrias darme desde ya gracias muy bueno tu video.
Hola Carlos, mira pueden ser varias cosas, tengo hecho otro video que le regalé las valvulas a otra parnert que no arrancaba cuando estaba fría , puede ser que no tengas luz de válvulas y por eso no arranca
Hola maestro te acordás que te comenté que.mi 206 1.9 dw8 no me arrancaba cuando hacía frío ? Bueno metí mano y encontré un conector en la base del filtro de gasoil flojo , lo puse bien y ahora arranca perfecto . No sé si puede ser que eso haga una falla pero la cuestión que el auto arranca perfecto . Saludos .
@@adrianrisso3948 en realidad no podes hacer nada lo único que pasa es que queda un poquito para atrás el árbol de levas , el engranaje del cigüeñal fíjate si tiene el chavetero ancho
@@jordangarage3336 bueno gracias por la info,si se doblaron la vielas la voy a vender así como está,porque para bajar el motor está carisimo y más súmale los repuestos.Muchas gracias de nuevo.
Hola Jordan muy bueno el video, una consulta, tenes idea cuanto abran cobrado en la rectificadora? Obvio que voy a considerar que fue hace unos meses pero para tener una idea, yo no doble nada pero me gustaría llevarlo hacer ese mantenimiento completo ya que saque el motor, desde ya muchas gracias!
Si lo hablé con mis compas son tremendos de fuerte y por lo general no tienen problema,el eje del árbol y los camones son jodidos pero los pasaron por flux no
Buenas buenas .como estás genio bien didáctico tu videos y tus laburos copados yo no soy del palo .si soy de mar del plata y mi laburo nada que ver con el tuyo yo laburo con el pescado ja. Pero este aquí que de tantos cachirulos que tuve a los cuales le metí mano ahora tengo una partner 1,9 w8 patagónica ful ful 205 mil kilómetros anda calienta un poquito según tu esperiencia que aconsejas cambio de aros o no sirve en los diesel por qué ya lo e escuchado
Hola Víctor , gracias por el comentario , a ver eeeee arranca bien a la mañana y con 205 km todavía tendría qué seguir andando bien, te consume aceite ?
Buenas como va ayer no quise seguir jodiendo es domingo y no sé piensa en laburo ja..pero bueno ahora te cuento que el consumo es normal del aceite lo que si calienta al toque ..paso que tube una recalentada a la cual le isimos la tapa y el mecánico me dijo que tenía el segundo cilindro con juego y cuando lo ivamos Acer el meca que en paz descanse no lo llegamos hacer por suerte me armó todo y desde ese momento temperatura a full
Uuu, bueno supongo que el termostato ya lo revisaste y que el radiador está bien , y puede ser la la tapa que tenga una fisura dentro de las precamaras.
A osea tendré que andar así cuidando que no se valla la temperatura. ..y bueno si no sacar la tapa y mandarla a controlar bien eso ceria lo que tengo que hacer
tengo una berlingo, mismo motor que esa. Los agujeros de las poleas están a punto, pero giro el cigüeñal y se traba el motor.. jajaa! que salado estoy.
@@jordangarage3336 volante, polea de bomba y polea de levas en su punto.. es muy raro, para colmo es raro de como sucedió, llegamos de una vuelta "dominguera" paramos en el garage y al otro día le intento dar marcha y hace "clack" y nada.. revisé burro controle batería y nada. asique la única que quedaba era la que sucede, que el motor esté clavado.. creo que hay que desarmar para ver, aunque sea la tapita de valvulas para ver si se ve algún botador o algo
A pesar de los problemas de cámara, muy instructivo el video. Tengo que decir que tuvo muchísima suerte, se le pudo romper la válvula adentro del cilindro y le rompía todo hasta el punto de quizás tener que cambiar todo el motor. pongo mucho cuidado de que no me pase y cambio todas las correas y tensores, bomba de agua (que siempre saco con pérdida) incluída, en tiempo y kilometraje. Lo que no hice a mi fiel 206, fué cambiarle las mangueras cuando lo compré, parecían, las que estaban a la vista, en bastante buen estado, solo que la escondida de la calefacción, detrás del bloque, estaba reseca y en las últimas, obviamente, y después de varias decenas de miles de kilómetros se reventó a alta velocidad en la ruta y recalentó instantaneamente el motor destemplando todos los aros y doblando la tapa. Se saldó con la hechura completa de la tapa y un cambio de aros, casquillos de biela y bruñido de las camisas, que estaban como nuevas. Tengo suerte de no haber tenido que rectificarlo.
Hola como va, estoy aprendiendo a filmar, es todo un tema , con el tema de las mangueras, si las de atrás del motor nunca se cambian y pasa lo que te paso , Saludos.
Capó Maestro como explicas todo!!!!
Hola como va, gracias por el comentario Saludos.
Hola Jordan muy bien me gustó el vídeo que saldría de mano de obra ese mismo trabajo desde ya muchas gracias tengo una citroen con el mismo problema
Hola Orlando, 50 mano obra, gracias por el comentario.
EXCELENTE COMO SIEMPRE JORDAN¡¡¡¡¡¡
Hola Jordan buen día me gustaría hacerte una consulta .
Tengo un Peugeot 206 diesel 1.9 en ciudad anda perfecto aire electro pero en ruta lo piso un poco 110, 120 y empieza a levantar temperatura hasta casi líneas rojas bajo la velocidad y baja la temperatura ya saque el termostato y limpie el radiador gracias
Hola Carlos, es un tema darte un diagnóstico, proba con adelantar un poquito la bomba inyectora y ver que hace
Gracias Capooooo!!!!! Me salvaste!!!!!
Hola jordan buenos dias le queria consultar tengo una partner 2005 le cambie la perita porque estaba rota pero la camineta arranca y fallaa queria saber como purgarla...
Hola como va, bombeando la perita ya tendría que haberse purgado
@@jordangarage3336 gracias jordan por responder si ayer la purgue mejoro pero sigue con una fallitaa nose si faltara purgar mas o sega la valvula egr
Jordan usaste los mismos bulones de tapa de cilindros ?
@@FacuGz3-y6f hola si usé los mismos,saludos.
Gracias gracias
Capo Jordan !!!!
@@CarlosRodriguez-vk7mw Hola, gracias por el comentario Saludos
Que grande amigo jordan !!! Ese laburito debe tardar en hacerse más el rectificado . Jordan me dirías cómo sacar la tapa de cilindros de la Renault trafic 2.1 ?? Un abrazo grande amigo 😎👍👍👍
Hola Daniel 1162083936
NO RESPETAR EL ORDEN DE APRIETE DESPUES TRAE PROBREMAS SI DICE AFLOCAR 6 KILOS HAY QUE AFLOJAR ..ESPERAR Y DESPUES DAR LA ANGULAR CON GONIOMETRO
Cuando mandas la tapa tambien ponen el arbol de leva me explicas por favor
@@victordanielfranco5466 hola sorry por la tardanza de la respuesta, si va con el árbol, porque tienen que regular las válvulas
Jordan hoy saque la tapa de un 206 y encontré aguas en los pistones. Algún consejo como sacar esa agua . Será que tengo que despertar todo el motor ?? Y me podrás decir alguna prevension antes de eso?? Muchas gracias
Hola como va, sopletea con aire y limpia todo los cilindro, porque le sacaste la tapa de cilindros ?
NO VI QUE AFLOJARAS LOS TORNILLOS DE LA TAPA PARA LUEGO AJUSTAR CUANDO LE DISTE LOS KILOS,, ESO DICE EL MANUAL , PERO BUENO SI TE FUNCIONA ESTA TODO JOYA
Hola turco, depende de la Junta que le pongas a veces , en fabrica usan juntas de láminas, pero es incomparable, es más ya armé 2 Partner nafteras 1.6 16 valvulas y taranto está haciendo una junta mixta que tiene láminas en el borde de los cílindros y toda las otra parte de amianto, Saludos.
Tengo hecho un video , regulando valvulas a otra parnert, míralo que está bueno , Saludos.
hola tengo un 206 1.9 diésel 2008,el cual no arranca directamente si lo empujo arranca y funciona normal con reacción y sin humear. Lo lleve a un bombista y me dijo qué en realidad el auto esta bien en cuanto al tema de inyección que posiblemente no tiene la compresión suficiente para arrancar. que opinion podrias darme desde ya gracias muy bueno tu video.
Hola Carlos, mira pueden ser varias cosas, tengo hecho otro video que le regalé las valvulas a otra parnert que no arrancaba cuando estaba fría , puede ser que no tengas luz de válvulas y por eso no arranca
@@jordangarage3336 ok gracias capo consulto y despues te comento.gracias
Hola maestro te acordás que te comenté que.mi 206 1.9 dw8 no me arrancaba cuando hacía frío ? Bueno metí mano y encontré un conector en la base del filtro de gasoil flojo , lo puse bien y ahora arranca perfecto . No sé si puede ser que eso haga una falla pero la cuestión que el auto arranca perfecto . Saludos .
Hola , Si chupa aire por algun lado como mangueras o conectores puede tardar en arrancar , si ahora arranca bien era ese el problema .
Hola jordan!! Por qué cuándo se pone todas los engranaje a punto aveces la correa de distribucion no entra ???
Hola como va, eso pasa cuando se le hace el plano a la tapa , por que baja unas décimas
@@jordangarage3336 y que se le puede hacer para q calce bien la correa?????
@@adrianrisso3948 en realidad no podes hacer nada lo único que pasa es que queda un poquito para atrás el árbol de levas , el engranaje del cigüeñal fíjate si tiene el chavetero ancho
@@jordangarage3336 hola jordan.. vos decís si tiene el chavetero con juego para corregirlo..no no lo tiene es un motor dw8 el viejo
@@adrianrisso3948 aaaa y cuánto se corre el engranaje para que coincida la correa
Mira arme todo pero antes de poner la tapa me queda un pistón más alto 5 centésimas y lo arme igual y hace ruido .que ago
Hola,yo tengo una berlingo 1.9 Gasolero,le entró agua al filtro y se apagó el motor de una,se habrá clavado el motor o se pego una válvula ???
Hola Matías, el agua no se comprime por eso se apagó , saca los calentadores y fíjate si lo podes hacer girar a mano no le des arranque
@@jordangarage3336 solo hasta ahora saque el filtro de aire y tenía hasta la mitad de agua.
@@matiascc5837 hace lo que te dije , porque al entra agua se doblan las vielas
@@jordangarage3336 bueno gracias por la info,si se doblaron la vielas la voy a vender así como está,porque para bajar el motor está carisimo y más súmale los repuestos.Muchas gracias de nuevo.
@@matiascc5837 Dale, fíjate en el caso de que haya doblado viela sacas tapa y el Carter y se cambian y listo no hace falta sacar el motor
Hola Jordan muy bueno el video, una consulta, tenes idea cuanto abran cobrado en la rectificadora? Obvio que voy a considerar que fue hace unos meses pero para tener una idea, yo no doble nada pero me gustaría llevarlo hacer ese mantenimiento completo ya que saque el motor, desde ya muchas gracias!
Hola Marcos, tendría que averiguar hoy que sale ,pero sólo depende de cómo este la tapa .
Buen video amigo saludos!!
y el piston golpeado???
Hola a los pistones no le paso nada Saludos.
Si lo hablé con mis compas son tremendos de fuerte y por lo general no tienen problema,el eje del árbol y los camones son jodidos pero los pasaron por flux no
Dónde estás
Hola Sory por la tardanza de la respuesta, en Merlo Parque San Martín
Gracias genio
Buenas buenas .como estás genio bien didáctico tu videos y tus laburos copados yo no soy del palo .si soy de mar del plata y mi laburo nada que ver con el tuyo yo laburo con el pescado ja. Pero este aquí que de tantos cachirulos que tuve a los cuales le metí mano ahora tengo una partner 1,9 w8 patagónica ful ful 205 mil kilómetros anda calienta un poquito según tu esperiencia que aconsejas cambio de aros o no sirve en los diesel por qué ya lo e escuchado
Hola Víctor , gracias por el comentario , a ver eeeee arranca bien a la mañana y con 205 km todavía tendría qué seguir andando bien, te consume aceite ?
Buenas como va ayer no quise seguir jodiendo es domingo y no sé piensa en laburo ja..pero bueno ahora te cuento que el consumo es normal del aceite lo que si calienta al toque ..paso que tube una recalentada a la cual le isimos la tapa y el mecánico me dijo que tenía el segundo cilindro con juego y cuando lo ivamos Acer el meca que en paz descanse no lo llegamos hacer por suerte me armó todo y desde ese momento temperatura a full
Uuu, bueno supongo que el termostato ya lo revisaste y que el radiador está bien , y puede ser la la tapa que tenga una fisura dentro de las precamaras.
A osea tendré que andar así cuidando que no se valla la temperatura. ..y bueno si no sacar la tapa y mandarla a controlar bien eso ceria lo que tengo que hacer
Si controlala, también puede ser una fisura en el blok pero ya es más extremo, ese es el tema de las recalentada
hola jordan lindo hermoso diesel . deci que no pincho piston
Hola Milo, no pinchó el pistón, sólo pasa eso si se corta la válvula, hay si que se pone del coco el dueño JAJA
genial saludos
de 10 ...muy bueno
Gracias Miguel por el comentario, un
abrazo 😁😁😁
Yo estoy en Castelar
Hola como va soy de Merlo barrio matera
tengo una berlingo, mismo motor que esa. Los agujeros de las poleas están a punto, pero giro el cigüeñal y se traba el motor.. jajaa! que salado estoy.
Buen dia Ezequiel, el chavetero del cigueñal está apuntando para arriba ¿
@@jordangarage3336 volante, polea de bomba y polea de levas en su punto.. es muy raro, para colmo es raro de como sucedió, llegamos de una vuelta "dominguera" paramos en el garage y al otro día le intento dar marcha y hace "clack" y nada.. revisé burro controle batería y nada. asique la única que quedaba era la que sucede, que el motor esté clavado.. creo que hay que desarmar para ver, aunque sea la tapita de valvulas para ver si se ve algún botador o algo
@@jordangarage3336 cave mencionar que hace un año le hice el motor completo.. pero COMPLETO. se cortó un asiento de valvula.
@@ezequiel.c4351 sacale la tapa de valvulas y chusmea haber si se ve algo Fuera de lo normal
@@jordangarage3336 La verdad que lo que haces es muy noble. Gracias!