MALOSSI 172cc CILINDER & KRUKAS MONTEREN MET JOS DIJKMAN | Zip 180cc Project | Deel #5
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Yo mensen!
Abonneer op mijn kanaal⬇️⬇️ 🔥
Volg me op Insta: 🔥 / wbtuning
In deze video ga ik samen met Jos Dijkman het Hexagon blok voorzien van een MALOSSI 172 Cilinder en een 180cc KRUKAS.
Zie Jos zijn webshop www.josdijkman.nl
Of bezoek zijn winkel in Lemelerveld!
#WBTUNING #180cc #JosDijkman
Jos Dijkman, goede zaak, goede kerel.
DutchRiders, mooi kanaal en knappe gast.
mijn opa werkte daar
Kammeraadje van mij liep Dr stage 🤣
Maar hebt jullie die brommobiel al bijna af 😂😂
Mooi in 1440p/4k, merk het na mn beeldscherm update! blijf zo doorgaan Wouter!
Graag gedaan man! Ik schiet zelfs beelden in 5k... maar UA-cam kan dat nog niet aan :P
Top video weer man! Ben heel benieuwd naar het hele proces.
Bedankt Gijs! Ik ben ook benieuwd naar het eindresultaat. Word ieder geval erg leuk :)
@@WBTUNING joo heb jij enig idee of jos ook een 172cc ac!! cilinder kan aanpassen voor een 55 slag krukas
Net ook 172 op mn runner, rijdt als een beest!!! Ben benieuwd hoe jouwe gaat rijden
Dat laaste, omtrent het invoeren, klinkt wel interessant ja
Respect from St. Petersburg. Smart assembly. I once had a Piaggio Typhoon 180.
Like :)
haha dat is toevallig ik heb van de week een zip uit duitsland gekocht 100cc 4 takt :P ga hem volgende week meenemen naar de RDW om in te voeren ;) succes met jou zip
kleine tip als je de kop of iets anders opschuurt, maak dan een 8e en geen rondje omdat je dan geen drukpunten krijgt waardoor het niet exact vlak is
Leuke video's man!
Bedankt man!
Eindelijk iemand die een krukas en lagers op de juiste manier monteert.
Je kan ze ook gewoon in het carter doen hoor. Maakt op zicht niet uit. Maar als je ze in het carter doet, zitten ze wel goed volledig in de lager huizen. Als je ze op de krukas zet kan dit per kant zeker nog wel 1 a 2mm schelen.
@@rallyscoot ja, en dan moet je soms een paar tikken geven voor ie vrijloopt, maar met die krukastool niet.
Nice vids man ga zo door🙌🏼
Top kanaal je doet het goed ga zo door👍
Top vid
Thanks Guus!
Ik heb zip Motorframes Tekoop vaak op voorraad ook van beide modellen zowel type 3 Sp 98 dus als 2000 ! Mvg MotoKaya
Kunt u mij een bericht sturen op 0684610378
Er zijn type 3 zippies met motor kenteken in mijn vrienden kring kan ik er al 4 opnoemen zijn wel heel moeilijk te krijgen
@@user-xk6hr7bc5v gewoon op motor gekeurd
Ziek proces! Ben echt echt benieuwd naar het eindresultaat! En idd scooter legend🤟
Gaat gek worden
was da voor spul?
waar kan ik een luchtgekoelde cilinderkop deksel voor skipper lx 172cc malossi vinden???
Hoe kan ik eenvoudig de tapeindes van mijn skipper blok verweideren en nieuwe plaatsen ?
waar kan ik bovenste lager in de koppeling bestellen? eerste lager achter koppelingshuis
Jos heeft trouwens ook heel veel verstand van Honda M
Doe wel een 180 vertanding in voor hogere snelheid
fuck top snelhijd trek kracht is alles
150 vertanding is beste
150 beste vertanding
Ik zet er eerst 125cc vertanding in. Wil dat eerst is ervaren (nog nooit mer 125 vertanding gereden). Mocht ik toch meer topsnelheid willen etc dan komt er Malossi vertanding in :)
@@WBTUNING met 125 vertanding trekt als een gek maar houd bij 100 110 km/h op loopt ie het vertanding uit beste is van 150cc skipper of hexagon heb je hogere top snelheid en minder slijtage van je blok enzo
Mensen als jos worden zeldzaam. Smeert je geen onzin aan, denkt met je mee en neemt alle tijd voor je ookal staat er een rij klanten te wachten. Bij josdijkman ga je altijd tevreden weg.
Ga je een motorzip uit Duitsland kopen en dan invoeren OF ga je een motorzip kopen uit Duitsland, ombouwen naar 180cc 2Takt en dan om laten keuren?
Plan was om een Zip 50cc 2-takt uit 2004 te kopen met Duitse papieren. En deze dan eerst ombouwen naar 180cc 2-takt. En dan bij de RDW invoeren + vermogen wijzings- gelijk laten doorvoeren zodat hij op papier als een 125/180cc komt te staan. Alleen zijn inmiddels de plannen alweer iets gewijzigd. Dat ga je a.s. vrijdag zien :)
@@WBTUNING Ahh oke ik ben benieuwd! Succes ermee😁
Dik project alleen die zwaar gebruikte 172 snap ik echt niet man als je zn project begint.
Bedankt man! Die 172 kwam toevallig op mijn pad :) Ik wou eigenlijk een nieuwe 180 gilardoni kopen maar die 172 kon ik echt mega goedkoop overnemen. Cilinder ziet er verder prima uit. Niscal wand is wat aan de dunne kant vandaar ook een overmaat zuiger D erin. Kan nog prima ff mee denk ik. Mocht hij straks op de testbank toch niet het vermogen meer leveren wat hij eigenlijk wel zou moeten kunnen? Dan gaan we gewoon opzoek naar iets anders. Miss wel 200+cc 😈
Dit moet ook bij mijn Aerox gebeuren een nieuwe krukas.
maakt het uit bij 172 malossi welke zuigerveer er van boven of onder komt
Soms wel. Er kan soms een olie scraap randje op zitten. Sommige wel sommige niet. Altijd even goed kkijken
Maar goed dat je de lelystad route niet neemt want dat kost klauwen vol met geld en geen goedkeur garantie. Wij waren ook 500 kwijt van brom naar snor en hij werd afgekeurd op de herrie (uit de perfecte standaard uitlaat) Er was voor ons iemand voor de 2e keer en die van hem werd voor de 2e keer afgekeurd met een scooter met 1600 km op de teller en daarbij ook nog is een splinternieuwe originele uitlaat en werd toch weer afgekeurd. Wij hebben de bro,,er met verlies verkocht en een duurdere snor terug gekocht, het heeft ons uiteindelijk 1000 euro gekost... (terwijl mijn opgevoerde Kadett C voor 55 euro werd goed gekeurd met een ander blok van 45 naar 150 pk, een herrie uitlaat en een oliedruppel op de keurmeester zijn kale knar)
hello excuse me your engine is clean very clean with what product do you wash clean? please thank you.
Sand blasting
@@WBTUNING Ok thank you
172c beste setup naar mijn mening is met
Malossi vario met 13.0 g rollen
Malossi snaar
Standaard koppeling met witte drukveer van malossi, standaard trekveren
180cc vertanding
Polini 23mm carburateur ,
180cc luchtfilter
180cc vertanding
RVS bocht
Sito uitlaat of SM06 uitlaat!
Lekker standaard niet te gek goedkoop en gaat keihard
Succes nog leuke videos
Goed idee, zip uit Duitsland en omkeurrn is inderdaad beter en minder gezeik
Dit ga ik even onthouden :)
23mm? Is dat niet kaka, op mijn 70cc evo zat al een 28MM vlakschuif
13gr is dat niet te licht ik heb nu 13,8gr en schiet al best snel in de overtoeren
Profs
Bedankt voor de support!
Ik heb vroeger veel gesleuteld en mogen werken met de beste monteurs die er helaas niet meer zijn maar hoe ik u zie werken is een knap stukje vakwerk prachtig om te zien ik geniet ervan om naar u filmpjes te kijken grtjes wiky
Die prijzen voor motor frames van Een zip zijn abnormaal
Ja motor frames zijn helaas prijzig. Komt ook omdat er maar weinig in omloop zijn. Op Ebay, Mobile.de etc vind je maar weinig zipjes met een 100cc of 125cc blok.
waar is da
Past vl14 malossi op standaard runner carter
Duitse motor zip kopen en Op Ned kenteken zetten lijkt idd de beste optie....begrijp niet waarom een rdw keuring zo duur moet zijn ..er rijden toch al meer motor Zips rond met Ned kenteken..
Mooi project 👍 motor rijbewijs heb je al?
Ja de RDW is sowieso niet happig op 2-takt motoren. Die zien ze het liefst verdwijnen. Inmiddels heb ik een andere makkelijke manier gevonden voor een motor zip. Ga je a.s. vrijdag zien :)
Hoi allemaal,
Ik heb een 180cc m08 2takt met een standaard gilardoni 172cc cilinder eronder.
Heeft het voor mij effect om hier een malossi 172cc cilinder onder te zetten??
Zoja.... welke effecten ervaar ik dan?
Verder heb ik een 28mm Polini Carburateur
Malossi vario
Malossi v snaar
Malossi koppeling
De malossi 172cc is iets rapper. Scheelt vaak maar 1-2 pk. Ik zou lekker je Gilardoni houden en deze laten tunen :)
@@WBTUNING Dankje wel voor je reactie !!! Ik heb nog 1 vraagje in de hoop dat je hierop antwoord hebt. Mijn setup is als volgt nog even op een rijtje.
Malossi cilinder
Polini 28mm Carburateur
Malossi vario
Polini koppeling
Malossi vsnaar
Malossi powerfilter
De 180cc gaat al enorm snel en daar heb ik niks op aan te merken helaas zijn we als mens altijd opzoek naar beter.
Heb jij enig idee welke rollen erin zoude kunnen, ik heb hier namelijk nooit aandacht aan geschonken.
Ik hoor het graag van je man
waar is ds
Zeker motorkenteken nemen. Zip125 4t model nemen.(110euro) En vergeet swingarm niet👍
swingarm dan trilt je scooter minder en veiliger op de weg
@@ryanandreas6005 juist blok ligt veer stabiler
Thanks voor de tips :) Swingarm staat sowieso op het lijstje man!
Had wel verwacht dat Jos even de squish zou controleren, niet gebeurd?
Is helaas buiten de camera gebeurd...
Ze mogen mij ook bellen voor een motor frame van een paar honderd 😜
Ik heb ze op voorraad !
SamZip ik heb inmiddels gesproken met Murat. Top gozer en heeft veel op voorraad :)
Kon je geen duitse zip frame kopen ?
Ja kon wel. Maar heb een Zip in Nederland gekocht op A1 kenteken. (zie mijn andere video: ua-cam.com/video/qDa2zVXI3dE/v-deo.html)
waar kende da koppuh
gij het zeker geld zat
Hoe verander ik een 2t 50cc zip naar een 172cc? Is alleen cilinder veranderen voldoende?
Lagers moet je niet erop slaan.. die moet je heetstoken... hij ramt die lagers op die krukas......
Je bedoelt in de vriezer leggen en het blok heet stoken. Zodat ze er invallen. Als je iets warmstookt zet het uit. Dan krijg je ze er niet in...
@@nicholasplantinga7673 ja dat bedoelde ik ja
Is niet raar wat je zegt, zo sla je er gelijk speling in😅
Hij slaat het er goed op op de binnenste ring kan geen kwaad
@@onewheelguus367 lager moet je altijd op de buitenste rand niet op de binnenste
Jooo, hoe kan ik met je in contact komen ? Aangezien ik al heb gezien dat jij wel verstand hebt en toffe gast bent. Laat ma ef horen als je wil gr jimbo
Beste via email info@wbtuning.nl of instagram dm
Hele mooie content pik.
Thanks kerol!
VL13*
🤣🤣 klopt. Foutje 🤭
snap niet dat je zoveel geld in een soort project steekt en dan zegt: Ik rijd er niet zo heel veel op.
Ik vind het sleutelen leuker dan rijen 🤪
Amateur Mechaniker
Precies
Krukas kering zit niet helemaal zoals moet
Bedankt. Zal het nakijken.