اعدرني اخي الكريم هذه البندقيه لاتوجد لدينا في السوق الليبي لاكن الاقرب اليها ديانا سكاي هوك ممكن سلق 21 قرين اكثر من هيك ثقيل عليها وانت جرب ... تحياتي
Hello guys... This is your talker, the maintenance expert, Noureddine Belhaj, from the country of Libya - the city of Al-Zawiya. What's 00218910809376 Today we will shed light on a problem that many people are suffering from in the Vulcan 3 with 700 mm barrel and Power Plenum, after lengthy checks and several doubts about the hammer spring, Valve and regulator and allocating a great deal of time and effort to reach the main malfunction, we offer you today from inside my maintenance center the final and definitive solution And completely eliminate the problem Regarding the problem, it revolved around the power plenum, a sudden and unjustified drop in speed, and a lack of regulation in the speeds, and the readings became very bad on the chronograph. First: What is the reason for this failure? The main reason is an error in the depth of the machining of the inner edge or step on which the regulator stands inside the tube, in the power plenum mode there is an excess depth where the regulator exceeds the allowed place and the first or-ring of the regulator become on the place of the hole that designated to get rid of the excess air that comes out of the regulator and close it Exactly, which causes this excess air to become disorganized, and the regulator becomes confused and unable to lock the calibrated air on it, and the pressure rises or decreases in the power plenum room, causing a major imbalance and a drop in speed Second, here is a simple and easy solution. It is possible to make a ring or spacer with the same diameter of the regulator and a thickness of not less than 4 mm and be made of pure aluminum to maintain weight and resist rust from moisture, the spacer can be placed and lowered before the regulator in the power plenum position so that the regulator rises slightly to the direction of the main tank and push the o-ring of the regulator that closes the hole away and the hole designated for the exit of excess air becomes free in its normal position or place between the o-rings of the regulator and the problem disappears permanently and this was under experiment before I tell you this. Note: - This problem is present in most Vulcan 3 rifles in Power Plenum mode, but not all. I hope the company will take this issue into consideration and address the matter in future versions. Accept my greetings :::: from my maintenance center from Libya.
وفقكم الله لكل خير وفديو جميل ومحتوى رائع
بتوفيق إنشاء الله صدقي دمت بخير ومتألق
رائع
ما شاء الله ولا قوة الا بالله
شرح وافى
ممتاز بارك الله فيك
وفيك بارك الله اخي ابو عمر والله انت دائما منورنا تحياتي
شكرا لك اخي الفاضل على المعلومات القيمة.....وزجاء الشكر على الاجتهاد ...ربي يعينك و يقدرك
مرحبا بيك ياغالي والشكر لله
@@noreblhaj6967افظل سرعه وتنظيم لسلق ٢١ و ٢٣ ومنظم على كم لليورجان ١
بتوفيق أن شاء الله
بارك الله فيك.. عا النشر كي تعم الفائده
العفو ، مرحبا بالجميع
شكرا تحية من جرك الجزائر الله وفقك
بارك الله فيك وفي علمك , أشكرك جدا على مجهودك
وفيك بارك الله ، ولايهمك ياغالي مرحبا بيكم
حفظكم الله، من هي افضل البنادق اقل اعطال من الفئة العالية
الله يطول عمرك و يديمك بالصحة و العافية و شكراً على هذا المعلومة. يمكن المشكلة موجودة في بعض الاصدارات لان انا شخصياً ما حصل هذا المشكلة لحد الان.
وعمرك الاطول ياغالي ، نعم صحيح وانا اتوقع ذالك حتى امسك الفارق حنزل عليه شرح
يمكن انت ماقلبت الباور بلينيم لزيادة القوة لان المشكلة تقع بعد قلب وضعية البلينيوم
والله المنظم على جهة باور بلينيوم
ممكن تزودنا بتفاصيل القطعة هذا القطر، السماكة، المادة؟
القطر من الخارج نفس المنظم
السمك 4الى5 ملي
القطر الداخلي 12/`13ملي
شكرا لك... الله يعطيك العافية
اجمعين اخي الكريم
نسأل الله لك التوفيق والسداد
اجمعين ياغالي
اشكرك شي عظيم صراحة تشكر 👍👍👍
لو سمحت اخي vulcan 3 500mm
هل يركب عليها طلقات سلقس "slugs" ؟
بارك الله فيك و في جهدك يا كابتن..... شرفت النخبة الليبية.... لو تعطينا سمك القطعة كم بالمليمتر
السمك من 4 الى 5 مليمتر ونفس قطر المنظم
القطر نفس المنظم
السمك 4الى5ملي
القطر الداخلي 12 \13 ملي عادي
بارك الله فيك
thank you for the video, visually informative. I wish I could understand your language though. 🙂
ماشاء الله ربنا يحفظك
ويحفظك ياغالي
تحياتي لك يااخي الكريم وجزاك الله خير ريحت الناس من هالمشكله وحبيت اضيف حل لو فكيت الربله الخارجيه للمنظم الاخيره او السفلى كان ايضا انحلت المشكله
بارك الله فيك
يعيشك اريد نصيحة بالنسبة لمالوش خبرة كبيرة ايهم احسن ايه volcan 3 او uragan 2
يوراقان 2 مازال مادخلت الى السوق الليبي مااقدر اقيم قبل الاستخدام ...تحياتي .
الله يجزاك خير وهاذى الموضوع كان محيرني مع فلكان 3
وياك ياغالي ربي يهنيك
ماشاءالله
السلام عليكم
بلا زحمه كم جول قوة الفولكان 3
بارك الله فيك على هذي المعلومات. سؤال لوسمحت هل هذي المشكله في بندقيه الفولكان ٣ واليوريكان ٢؟
وفيك بارك الله .
في الفولكان 3 فقط فى الدفعات الاولى وبعد ذالك تم التعديل من المصنع
@@noreblhaj6967 ممنون
حياك الله
اخي العزيز عندي pcp p15 ARTMIS أكدر ارمي بيها صجم سلك بدون تعديل ارجو من جنابك الرد
اعدرني اخي الكريم هذه البندقيه لاتوجد لدينا في السوق الليبي لاكن الاقرب اليها ديانا سكاي هوك ممكن سلق 21 قرين اكثر من هيك ثقيل عليها وانت جرب ... تحياتي
ياريت لو فيه شحن داخل مصر من ليبيا
انا من الجزائر اريد ان استورد بندقية هوائيّة من لبيا هل من مساعدة
How mch that unit sir
Seria espectacular querido amigo una traduccion al español, veo sus videos siempre, saludos desde Chile.
Gracias por seguirme. Espero haber transmitido correctamente la información.
solve bad hammer sound on big chamber ...
يعني اذا طلعت المقاس 19.34 سم فهو جالس بالمكان الخطأ
لو سمحتو
العنوان وين بالزبط وشكرا
ياغالي كم سماكة القطعه الي ضفتها؟
4 او 5 ملي تمام التمام
Hello guys... This is your talker, the maintenance expert, Noureddine Belhaj, from the country of Libya - the city of Al-Zawiya.
What's 00218910809376
Today we will shed light on a problem that many people are suffering from in the Vulcan 3 with 700 mm barrel and Power Plenum, after lengthy checks and several doubts about the hammer spring, Valve and regulator and allocating a great deal of time and effort to reach the main malfunction, we offer you today from inside my maintenance center the final and definitive solution And completely eliminate the problem
Regarding the problem, it revolved around the power plenum, a sudden and unjustified drop in speed, and a lack of regulation in the speeds, and the readings became very bad on the chronograph.
First: What is the reason for this failure?
The main reason is an error in the depth of the machining of the inner edge or step on which the regulator stands inside the tube, in the power plenum mode there is an excess depth where the regulator exceeds the allowed place and the first or-ring of the regulator become on the place of the hole that designated to get rid of the excess air that comes out of the regulator and close it Exactly, which causes this excess air to become disorganized, and the regulator becomes confused and unable to lock the calibrated air on it, and the pressure rises or decreases in the power plenum room, causing a major imbalance and a drop in speed
Second, here is a simple and easy solution.
It is possible to make a ring or spacer with the same diameter of the regulator and a thickness of not less than 4 mm and be made of pure aluminum to maintain weight and resist rust from moisture, the spacer can be placed and lowered before the regulator in the power plenum position so that the regulator rises slightly to the direction of the main tank and push the o-ring of the regulator that closes the hole away and the hole designated for the exit of excess air becomes free in its normal position or place between the o-rings of the regulator and the problem disappears permanently and this was under experiment before I tell you this.
Note: - This problem is present in most Vulcan 3 rifles in Power Plenum mode, but not all. I hope the company will take this issue into consideration and address the matter in future versions.
Accept my greetings :::: from my maintenance center from Libya.
Thanks for english translation. I have this problem on my 7.62 Vulcan 3, who can I turn to in the US for help to correct this problem?
Thanks for info👍🏽
عاشت ايدك
اختصر اختصر اختصر كثرة الكلام تضيع الفائدة
الموضوع مهم للجميع وحابب الكل يفهم جميع التفاصيل ...شكرا على مرورك ..تحياتي