Un ingénieur en PLS après essai de la BMW 3.0 CSL E9 à 300.000,00 €
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- Опубліковано 2 чер 2024
- "C'est un scandale !" - Voilà ce que devait se dire les clients quand, en 1971, BMW leur a proposé de payer PLUS CHER pour avoir une version MOINS ÉQUIPÉE de leur luxueux coupé E9...
Alex Wagner, ingénieur motoriste, vous invite à découvrir tous les secrets de ce modèle iconique : détails insolites, essai dynamique et "Béhème Score".
Découvrez pourquoi certains collectionneurs sont prêts à payer 300.000 euros pour mettre une 3.0 CSL dans leur garage.
Chapitres :
00:00 Introduction
01:17 Présentation de la BMW 3.0 CSL E9
02:22 Les 8 bénéfices d'alléger une auto
03:33 La 3.0 CSL en compétition
04:36 Le hurlement de la 3.0 CSL de course
05:40 Analyse esthétique de la 3.0 CSL
08:10 Allègements de la 3.0 CSL
10:04 Améliorations techniques de la 3.0 CSL
11:40 Regard d'ingénieur sur le moteur de la 3.0 CSL
14:23 Petits détails insolites
18:40 Essai dynamique
26:04 "BéhèmeScore"
27:19 Conclusion
Retrouvez cette BMW 3.0 CSL de 1971 (1ère série) à vendre sur Collection Privée Automobile :
www.collection-privee-automob...
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Depuis la très "light" 3.0 CSL, le poids des voitures gonfle sans relâche...
Je tire la sonette d'alarme sur la crise d'obésité qui frappe nos autos : ua-cam.com/video/G_udsurUfyc/v-deo.html
Je viens de découvrir votre chaîne je m’abonne pour soutenir bravo. Un pro BMW de bordeaux 😊
Bien évidement cher Alex !!! Moi meme, je fus impressionné par l'AX Sport que j'avais essayée à sa sortie...meme par rapport à mes sportives motos 2 temps et mes avions à 320 VNE en piqué ! Chez Citroen (AC PSA au CTV) de 92 à 95, j'ai fulminé et rongé mon frein de vant les babales PeugeoCitro imposées par AP (depuis 74) meme le fabuleux coupé Activa avec mon V6 2 temps DI fut rejeté par X.Karcher alors j'ai filé ma dem !!! Light is right ! MA (INSA GM qui partage ton feeling depuis 1983 en PL 24 CT et BT).
L'obésité et la marque distinctive en parlant de BMW (le double haricot) qui malheureusement n'est plus ce qu'il était ! maintenant on des BMW aux dents de Castor !!! c 'est bien triste !
Moi qui adore la Série 6 E24 quand je compare son "équivalente" actuelle ...Snif :(
Light is right 🎉 and pleasure
Des tanks même pour Porsche
Témoin d'une époque où les BMW étaient agiles, en design comme en conduite ! BMW SVP revenez-y ! Magnifique reportage, structuré et émotionnel.
Avant les BMW c'étaient agressifs et musclé comme des pitbulls de skinheads, maintenant ce sont juste des gros culs comme des labradors obèses de grands-mères.
Pour être trivial, avant les bm's ça faisait bander, maintenant ça fait dormir.
Je suis content de voir un "youtubeur" (entre guillemets, car tu es un anti youtubeur), qui confirme le fait que le poids est l'ennemi et qui parle fu reel plaisir automobile, consubstantiel de la légèreté, du son du moteur et de la connexion viscérale entre le conducteur, la voiture et la route.
Donc, je le redis, comme sous les vidéos de youtubeurs auto qui font tous de plus en plus allégeance à l'électrique, qu'on ne vienne pas me dire qu'une Tesla offre du plaisir de conduite !!
Enfin un pur passionné, quand il parle, on croit vivre l'histoire en même temps c fou !!! Après il ya une petite amélioration a faire: s'éloigner un peu de l'ombre car on ne voit pas trop votre visage. Sinon le reste c incroyable !!!
Merci !
Oui, j'ai appris lors de ce tournage l'erreur à éviter par rapport au soleil !
La chaîne incontournable des vrai passionné de BMW 😉👍
Merci Alex, tu vas bien plus loin qu'une présentation complète, c'est un régal. Même si la caméra n'est vraiment pas à la hauteur de ton travail.
Merci !
Pour la caméra, c'est une question de résolution / pixelisation ?
Super Alex, une vidéo qui m'a permis de découvrir ce modèle et ses particularités sans coquilles.
Continues comme ca👍
Franchement tes videos sont vraiment très bonnes. Pas de paroles superflux pour « boucher ». Que du ressenti et de bonnes anecdotes
Franchement, ta vidéo est bien réalisée ; dynamique, instructive, chronologiquement bien montée, bravo. Tu es aussi parfait dans la présentation.
Merci pour ce partage d'un bon moment.
Oupss, 9:1, ça n'est pas le taux de compression mais plutôt le rapport volumétrique. Si cela avait été le taux de compression ou la pression de compression, on aurait plutôt parlé de 9 bars. Je sais, c'est un détail, mais on fait souvent la confusion.
Taux de compression, traduit du "compression ratio", et qui sonne un peu faux, mais il est tout à fait juste, aussi appelé rapport volumétrique, qui d'ailleurs sonne beaucoup mieux, CR= Vpmh/Vpmb
Tiens, un "Doug DeMuro" francophone béhèmiste...! Excellente idée !!!☺
Je viens de découvrir la chaîne et honnêtement incroyable !
Les vidéo sont travaillés, beaucoup de détails super intéressant on se croirait chez vilebrequin 😊
Bravo
Je reconnais les environs de Signes dans le Var, hé oui, on ne fait plus ce genre de voitures vivantes, authentiques qui chantent et quel look, elle ne vieillit pas, le style est intemporel en rapport avec l'insouciance de l'époque, d'ailleurs son prix reflète bien la nostalgie de cette époque, aujourd'hui tout est trés efficace mais tellement fade, tout est "bien de consommation"" même l'être humain
Bien vu ! C'est vers Signes en effet !
Quelle merveille cette auto, très belle vidéo plaisir,la couleur, le son, tout me plaît.merci infiniment pour ce sublime partage 💎🧡🤗👌un behemiste de plus à votre écoute 👏😉.
Hey mais c incroyable je viens de tomber sur votre chaine et j'ai trouvé ça trop cool. 2 vidéos posté en une journée. WOW je m'abonne. Continuez comme sa !!!
Superbe vidéo, j’espère que une vidéo arrivera sur le moteur m57 un jour 🥹
Toujours au top dans la méticuleuse analyse de ces voitures si exceptionnelles.
Le béhèmistes c’est le top
Tombé par hasard sur cette chaîne, je n'ai pas eu d'autre choix que de m'abonner. Superbe vidéo, réalisée avec beaucoup de connaissances et pas mal d'amour. Pour moi la E9 est une des plus belles BMW jamais construites. J'étais client BMW pendant plus que 30 ans, mais je ne peux plus m'identifier avec le design actuel, j'ai donc changé de marque il y a cinq ans...
Merciiiiiiiii pour ce très bel essai de l'une des plus belles autos que bmw ait fabriqué 😎👍
Un modèle de toute beauté, alex , je dois vous tirer mon chapeau concernant la panoplie entière de BMW que vous avez et que vous posséder actuellement !!🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🫡🫡🫡👏👏👏👏👍👍 un cousin germain d’Algérie qui était ingénieur dans l’armée a possédé une Bmw 323 i e21 de couleur bordeaux avec interieur velour de couleur caramel ( marron claire) en 1987 !! Elle était sublime , elle avait un son magnifique, ils nous emmenaient a la plage à Bejaia, j’avais 10 ans et pour moi , j’étais dans la meilleure voiture du monde !!
Le bruit du 6 en ligne c'est dementiel, comme le reste de la voiture 👍👍👍👍
J'adore le détail fumeurs 😂.
Excellent 👍
J'adore tes vidéos en tant que grand passionné de BMW !!!
Sublime, la CSL comme la qualité vidéo tant le fond que la forme!! Vive BM, quelle passion folle et insolite ❤
La plus belle des classiques une ligne incroyable et pas que j attends cette vidéo.
Super j'avais bien aimé les premières vidéos
Très bonne présentation les détails et explications sont claires ont est bien plongé dans la vidéo. BRAVO
Super ! Ce que je déteste dans les voitures d'aujourd'hui, outre leur poids excessif et la mocheté que cela engendre, c'est leur ceinture de caisse trop haute et le manque de visibilité autour de la voiture.
Elle est magnifique, j'adore aussi le bois a l'intérieur
j'adore ta facon de présenter les choses! super vidéo
C'est vraiment des barres de voir un amateur de moteurs avoir une conscience écologique éclairée, rafraichissant même !
Magnifique présentation !
merci pour cette vidéo très complète !!!
Hello Alex je pense que tu as du pain sur la planche car oui oui tu va nous faire tout les modèles de la gamme BMW 😅
Merci beaucoup pour ce contenu de qualité identique a la présentation de la M3 E36
Continue j'en veux encore
Excellente chaine! bravo on en veut plus ❤
L'intérieur de cette CSL me fait clairement penser à celui des Lancia Flavia et autres 2000 HF, d'où l'évocation italienne.
J’adore ton analyse, continue mec
Le coupe E9 en 30 csi marchait fort pour l’époque avec ses 225 cv et une boîte à 4 rapports ! Mon père en possédait une qu’il a malheureusement revendue dans les années 80 😢 à un acheteur peu scrupuleux qui n’ayant jamais tiré la jauge à huile a cassé le moteur. Qui sait, le véhicule dort peut être encore dans son garage au centre de la France….Il me reste mes souvenirs et la doc d’époque😊
Vraiment un super contenu! On sent le passionné et les qualités techniques, bravo! Je suis moi-même passionné de BMW notamment et je possède un Coupé Z3M, véritable Delorean également :)))
Si je devais faire une critique constructive: ce qui manque à ta vidéo c'est une qualité d'image digne de ce nom (je sais que le matériel permettant cela est cher mais ton contenu mériterait mieux)
Aussi, par exemple dans ton descriptif d'intérieur, dommage de montrer seulement des photos des détails: tu pourrais plutôt utiliser ta caméra pour faire les détails intérieurs avec des travelling dessus etc etc (regarde par exemple ce que fait la chaîne Le vendeur Automobile).
J'aurais aimé que tu détailles plus l'intérieur: les contre portes, les petits détails d'époque (bien que tu les cites : zip sur le levier, ouverture des vitres etc etc, ça manque d'immersion: par exemple faire un gros plan sur chaque détail alors que tu actionnes tel ou tel bouton/commande, ça serait top).
J'ai bien conscience que c'est compliqué de penser à tout sur un tournage ;)
Mais sinon, c'est du tout bon et continues de nous régaler!
Ohhh une clown shoe, top ! :)
Merci d'avoir pris le temps de faire cette critique constructive et utile !
C'est agréable la vidéo
Bonjour, merci pour tes vidéos, un plaisir à voir et à écouter.
Elle est toujours magnifique😍🤩👍👍.
Et voilà, un nouveau abonné ( normal, je roule en BMW V8 😉 ).
Magnifique coupé et mythique dans cette livrée orange
mon rêve cette caisse .. afin une 9 classique me suffirais 😅 ta video respire la passion sa fait plaisir a voir et pareil je prefere largement les voiture legere qui procure beaucoup plus de sensation
Superbe vidéos encore!!
8:20 Mais Colin Chapman est plus connu pour son "Light is right".
Magnifique..merci..👋😀❤️🇨🇭
Bravo ! pour cette belle vidéo ! Pour revenir sur les premieres images ou sont détaillés les 7 avantages d'un poids contenu d'une voiture de sport , ceci est tres bien résumé par un seul mot : LOTUS ! 😆...Bon c'était juste pour rire ....! Bravo ! et Merci !
Bravo, je vous découvre. Merci pour votre passion et vos explications abordables pour le néophyte. Je m'abonne. En revanche cette voiture est clairement surcotée, du à seule rareté.
Passionnant 👍
Ton rapport scientifique et objectif (que je respecte) lors de l’essai dynamique, m’a litéralement cassé. Moi par contre, 300,000€ ou pas, je me serais déchaîné jusqu’à l’orgasme 😂😂😂
Enfin quelqu’un qui appelle correctement l’auto et ne dit pas une 30 csl 👏
Oui, mais BMW se dit BMV en allemand, désolé.
Hmmm ça sent la passion tout ça!
Un abonné de plus, UN!
Elle est splendide.
Super la chaîne
je parlais avec un anglais en soirée du fait que la doxa écolo forcée sur les voitures et SUV aux français n'avait aucun sens. le micro de l'iphone a fait le reste merci pour la chaine :)
Superbe vidéo, comme d'habitude, merci!
Une vidéo de la M3 CSL est-elle au programme?
Salutations,
///Alex
16:10 à 16:22 On dit assez souvent en Allemagne que Munich est la ville italienne la plus septentrionale.
Ça c'est de la bagnole,ma BM préférée avec la M635csi...moteur et ligne sublime !!!🤪
Hi, my car needs an engine replacement. 2011 335ix E90 AWD n55,,, I have a complete car engine with a gearbox, a 2011 F10 535i, an N55 engine. I noticed that the engine is almost the same, but the gearbox is a little different. What do I do to make this engine work on my car? Do I just need to install it and I do not need to do anything, or do I have to modify it? Some things to work with, thank you
RRRRRRROOOOOOO la banane quand vous conduisez (dingue vous le dites pile quand je l’écris 🤩) et c’est contagieux MERCIIIIIII.
C’est pour éviter la perfection que vous dites « la » CSL? Il s’agit d’UN coupé, soyons un peu machiste dans ce monde de sojaboys😉.
Perso je roule dans UN 350 SL🌟.
Félicitations et prenez soin de Vous.
Super vidéo ,mais j' ai adoré écouté le son de ce moteur avec carbu !
C'est très beau et on ne sait plus faire, le luxe dans la sobriété.
En 1973 la puissance est passée à 200 CV avec l'injection puis à 207 CV grace à une augmentation de cylindrée à 3.2 L
Merci pour la remarque sur la visibilité, je me sens moins seul à détester les voitures récentes où on ne voit rien 😢 aucun plaisir de conduite, on se croirait dans un tank. J'espère au moins que ça améliore la sécurité, ces ceintures de caisse hautes qui vous empêchent de faire un créneau tranquillement
Que du bonheur
Magnifique voiture tellement désirable.. j’imagine si bien un restomod au top avec liaisons au sol modernisées, freinage actuel , ouvrants en carbone, et 3.2 atmo en 321hp (les puristes en pls 🤪)... ho man i’m fu...in’ dreamin’
Merci à toi l esthète 😊
La plus racée.
"on avance pas mais j'ai la banane" 😂 tout est dit, merci
Après le très didactique pape de la mécanique, j'ai nommé Sreten, je découvre aujourd'hui avec plaisir et surprise ta proposition d'essai analyse très qualitative.
D'abord avec l'obésité très intéressante (autrefois proprio d'une Golf 1 GTI 1800, j'appréciais ses 845kg) et maintenant avec cette superbe E9 de l'époque de mes grands frères (1959 et 1961)...
Il ont été marqués à Francorchamps... Moi au même endroit c'était plutot la 635CSi 😊
Musique parfois trop forte ou aussi trop nerveuse qui n'apporte rien, que du contraire mais tu l'as déjà compris et je sens que tu va capitaliser très vite sur toutes les critiques constructives.
Prends bien le temps de scénariser et preparer ton coup car chaque cartouche ne peut être tirée qu'une fois 😅
On se réjouit déjà de découvrir la suite...
Bonjour de Bruxelles
(E30 320 i Cab phase 2 et E32 750iL phase 1)
Oui, ces critiques constructives sont très utiles, merci !
On peut voir des 3.0CSL ds les rallyes historiques , Tour Auto et même Monte Carlo Historique
La Mustang Saleen hurle bien plus. On peut aussi enlever les deux gros clignotants avant pour gagner en légèreté .
8:27 Même chose pour Ettore Bugatti quand on pense que les premières jantes alu ont vu le jour sur ses voitures afin de les rendre plus performantes et ce que fait Bugatti aujourd'hui....
merci
Ai eu 1 Bmw CSI 3.0 et non CSL? et de très nombreuses Opel GS/E 2.8 en coupé, le poids était de 1240kg
Elle a une gueule cette voiture en orange 👍 magnifique
tu oublies l'essentiel : "reduction de l'inertie" qui contribue à la sécurité. Et d'observer que les véhicules sont de plus en plus lourds tout en te vantant leur sécurité (absurde).
Pas mal cette vidéo mais il faudrait que ton montage soit moins cut cut cut et aussi que tu soutiennes tes fins de phrases.
je jouais bcp avec sur project cars en enlevant toutes les aides à la conduite , qu 'elle n as pas dans la réalité, vraiment chaud a gerer sur le nurb
Bonjour, nouvel abonné à votre chaîne (car fan de BMW ; entre autres marques > Porsche entre autre , rien de très étonnant me direz-vous, la majorité des Fan ms de l'une des marques aiment également bcp l'autre 😉)
Merci pour ce contenu de qualité, car relativement très rare ; en ce qui concerne les Vlogs 🇨🇵
Juste une petite précision ; qu'entendez vous par :
"mon parcours Béhèmiste" ?
Ces sont des véhicules que vous avez modifiés/optimisés (restomodisés...?)
Merci
Mon parcours de béhèmiste = les béhèmes que j'ai eu la chance de posséder au fil des ans
Léger y a que ça de vrai quand on a quand même le moteur et les freins qui vont bien:) une Fiat panda de base c’est léger mais pas fun.
Porsche aussi, en supprimant des options, tels vitres électriques, sièges électriques, vendaient ces autos plus chères, en les appelant "Clubsport" !
Je suis plutôt Alfiste, et je ne comprends pas très bien,pourquoi vous ne citez pas la 4C encore plus légère que l'Alpine A110 comme référence de ce qui est possible en allègement des voitures.
Pour rester objectif,j'ai également possèdè 3 BMW en plus de mes 6 Alfas et je vous ne vous demande pas lesquels m'ont le plus déçu.
A part des moteurs 6 en ligne sur les 323ci E36 de 1999 et 735i E23 de 1982,je n'avais que des ennuis périphériques electriques,transmission et de finition, que je ne pouvais pas admettre vu le prix payé.
Toutes les Alfas n'étaient pas parfaites,loin de là, mais à part la rouille prématurée de mon Alfetta 2000 de 1979,dont ma E23 n'était pas épargné non-plus,elles m'ont toutes procurè des sensations bien supérieures à un prix et consommation de carburant largement inférieur.
Ah bordel, qu'est-ce qu'est belle cette bagnole ! C'est vrai, elle a vraiment des côtés latin, cette germanique, mais quand on y pense, ce chef-d'œuvre roulant, elle est bavaroise et comme certains le disent la Bavière c'est un peu les latins d'Allemagne. Ah, et puis mettre des cendriers de partout qu'est-ce que ça manque alors ! 🥹
Aimer les BM et les voitures légères n est pas un peu paradoxal?
Ben autos est passé par là ?
En fait c'est une voiture qui tient la route mais...toute la route! 😮 Désolé mais pour cette catégorie d'auto et encore + à ce prix... Je vous rejoins complètement concernant la légèreté et le plaisir de conduire un véhicule léger mais la tenue de route est primordial pour enchaîner les lacets! Conclusion c'est une auto pour l'autoroute qui malheureusement, lui, ne procure aucun plaisir de conduite.
Ce qui frappe en premier sur les CS : la rouille !!!
T’es ingé moteur chez qui ?
En vrai soit tu la roules plutot balade comme toi sur route soit tu la roules en rally historique et la il faut la modifier suspension freins et pneus plus larges en plus pour finir des aac plus pointus et une admission 6 papillons ou guillottine et ya moyen de gratter quelques cv encore voir la passer en 3.5l .
Apres esthetiquement elle aurait le big aileron arriere elle serait bien plus belle.
Mais celle de piste avec le kit large et les roues avec des voiles ultra larges à écrous centrale visullement c est incroyable.
Tu dis qu elle danse mais sur le mouillé dans sa config d origine doit falloir faire attention à ne pas aller faire de morning kiss dans un rond point ^^
;)
Super vidéo , mais le monteur son , aux fraises! Pourquoi la music avec + 2db par rapport au son de la vidéo , horrible .
J'ai mis un bon coup de ceinture au "monteur son". Il fera mieux prochaine fois, crois-moi ! 😊
fascinante peut etre mais 300000€..., meme avec un zéro en moins.... Par contre belle ligne contrairement aux mochetées d'aujourd'hui. Il lui manque cependant des pare chocs chromés.
Deux vidéos que je vois. La première tu as ressortis une illustration d'une tesla model S de plus de 10 ans. Et là une petite pique sur l'engagement et le feeling de "nos amis en tesla". Ca sert à rien de cracher sur le nouveau monde il est entrain de te rattraper, embrasse le plutôt que de t'y opposer. Je sais... ça pique parce qu'une grande partie de ce que tu as appris est entrain de disparaître...
Je te prefere nettement pour la partie techniques
V= Vergaser (pas Vergaza)
On voit que tu n'as jamais conduis une tesla... Dommage d'avoir des préjugés.
Music un peu trop forte mais vidéo folle
Ok j'entends par rapport à la musique. Vais baisser à l'avenir
Aaaah... Si j'avais 300k€... 😚
Auto tellement désirable, encore plus que le bât mobile
Salut ! Tu peux remplacer Co2 par Nox, car à l'époque, ses moteurs en faisaient, qu'on le savait et que le Co2 ce n'était pas encore la religion d'État du pays. Bien entendu, aussi, la principale pollution actuelle, pollution pneu, route, plaquette, est réduite avec le poids. Venant de l'aviation, le poids, c'est clairement le point de délire des autos en 2024, comprenant les enclumes à moteur au charbon électrique. Tu trouves cette technologie lourde pour l'automobile (à tous les sens du terme) ? Imaginez en aviation... LOL !