Честно говоря от 160лс ожидал более шустрого разгона, но тем не менее интересно следующее 1) какой средний расход у двс на бензине стал в городе и на трассе 2) сколько времени занимает доработка 129 до 160лс 3) цена вопроса этого апгрейда. Ну и повторюсь, на мой взгляд 13 сек для 160 сильного мотора многовато, тем более это просто ларгус, у кросса этот показатель наверное будет ещё выше. В свой кросс я установил шумку 53 кг +ровный пол с необходимыми вещами это примерно 40кг итого 1370кг и если везти 4 пассажиров то общий вес авто переваливает за полторы тонны. У кросса за счёт более высокого клиренса разгон будет сек 14. Стоит ли вообще тогда апать двс? Разгон пенсионерский, расход топлива повысится, в чём смысл тюнинга?
Смысл тюнинга - в приятности езды и уменьшении расхода ... Расход замеряли по трассе на двигателе 1.8 нашего заказчика . Компьютер показывает 6 л на 92-ом бензине. Данных по среднему расходу в городе - нет.
Да совсем всё плохо...ожидал большего от 160 л/с тут ими и не пахнет если честно. 13сек 160сил...да ну бросьте,я в стоке 1.6 106 сил быстрее до 100км/ч доеду Разгон с 80 до 120 очень плохо. Мужики,что то вы там не допилили😁👍 А так СтаврАвто молодцы! Тестируйте,работайте,развивайтесь! Удачи!
@@ElectroStavr дак зачем что то снимать и выкладывать?.. Веста Спорт в СТОКЕ 145 сил по паспорту из 10 сек выезжает,уже куча видосов было снято и переснято. У Вас 160 сил,еле тянут на 13 секунд,ну вы что..??))) Даже при условии,что это Ларгус
@@РоманГрибанов-ц9ы Ларгус в стоке на Рено коробке едет 13.5 со 102 лс по паспорту, Ларгус Фл в стоке по паспорту едет за 14 сек, реально его разгоняли за 15.5 У фл и нашего - коробки одинаково глупые, наш по сравнению с фл едет на 2.3 сек быстрее, слабый результат, но мы его не пытались улучшить... У весты спорт другая коробка. Мы показали промежуточные результаты с глупой коробкой, когда её заменим - тогда сравним с другими авто ... сейчас пока сравниваем только со стоком
Слежу всегда за вашими видео выпусками,очень интесные и познавательные. Я не ГБОшник и меня(я думаю, что не только меня) интересует будете ли делать тесты на бензине с замером расхода топлива на моторе 1.9 .
@@ElectroStavr Я себя собрал 1.8 литра на валах ОКБ rs 381 под 9.6 фаза 256 200 момента и 137 л .с ряд 104 пара 3.9 я очень доволен автомобилем валит отлично
Владимир - здравствуйте. По этим телефонам в рабочее время 8 (800) 551-45-25 - Бесплатный по России +7 903 333 70 29 - Билайн / Viber +7 987 976 56 71 - МТС / WhatsApp
Максим Валерьевич, чтобы повысить , как Вы выразились, приятность езды на Ларгусе, нужно поставить в него 1.5 dci 81kw + чип. Всё! Все вопросы снимутся сами собой. Трогаться с места без газа начнёт на эстокаду, эластичность двигателя, максималка 200 км/час, расход по трассе при 90 км/час - около 4 л, город - 6 л. Не было мысли ? ))) Лично я об этом мечтаю. Вот бы была машина !
Доброго дня. Для как Вы говорите "гражданского" использования очень даже не плохо. Дорога не трек для гонок. И время разгона до сотни весьма адекватное. Ускорение на обгоне в диапазоне 80-120? Мне показалось великовато. Но я так понял это было на прямой 5 передаче. А по теории нужно переключится на 4 и тогда время значительно сократится. Опять же в условиях ограниченного участка для обгона. Если это 4-х полосная трасса, то и без переключения нормально. Спасибо за видео. Есть вопрос, но тут фактор времени важен. Моторесурс такого ДВС??? Не секрет что качество ВАЗ резко падает и продолжает падать. Видимо позиция мол "и так покупают" это фишка всех автозаводов РФ. Хочется про комплектующие, качество и ресурс узнать больше. Ещё раз спасибо.
@@ElectroStavr мне нравится чем ты занимаешься и я люблю тоже машины но ты сам выше сказал нужны факты ,а не доводы если нет стенда то как вы могли определить что у вас 160л.с а не 115 или 250л.с может лошадок и неприбавилось а тягу я даже и несомневаюсь что получили приличную.жду стенд жду ваши видео🤔😉
Сколько мощи в этом пепелаце? PS. На газу думаю 120 лс будет и не более. У меня Соната 2.0. Разгон 10 до сотни . Расход трасса 6.1- 6.3 , город около 9 - .9.5 .Минск.
Расчётная мощность двигателя-160 лс, но тупая коробка не даёт реализовать потенциал. Ждём стенд чтоб замерять реальную мощность и крутящий момент на этой коробке... и потом коробку переделаем как надо.
@@Vovansan нет конечно )) Коробка отвечает за крутящий момент , вернее за его распределение , и вот его как раз и не хватает на тех передачах, которые используются для разгона до 100 ... А вот мощность - это показатели , которые двигатель выдаёт на максимальных оборотах ...
Неплоха но есть да стремиться , молодцы ребята , сделайте из этого вагона пушку , что-бы он хотя-бы до 200 к.м в час разгонялся в лёгкую . ( когда это будет нужно ). удачи вам ..
@@ElectroStavr в таком случае вы ведь упретесь в повышенные обороты на трассе, а мотор все же длиноходный, думается 8 ряд в помощь, и пара 4.1, короче - будет перебор (ну это моё мнение), когда-то ездил на 2112 с подобной конфигурацией матора, кпп была 12ряд 3.7 пара, момента для страгивания с места было за глаза)
@@АсланЛев77 у нас пара будет 4.1 (в стоке 3.9) , а вот с рядом не определились . Думаю или 104 или 111 , а может нам какой нибудь эксклюзивный сделают ))
@@ElectroStavr ну у 104 первая длинновата, как не пришлось с весом ларгуса постоянно разгазовывать машину при трогании, 8 ряд (его ещё коммерческим звали) вообще без провалов, но я его в продаже давно не видел. А так делайте, решайте, будет интересно смотреть. Кстати какой момент выдал мотор?
@@АсланЛев77 мы его не меряли ... Ждём стенд когда построят . К коробке приступим через пару месяцев, когда стенд будет готов. Нам важно снять момент на стоковой коробке, а потом на тюнинговой . Чтоб у людей было представление как в этой конфигурации и как с улучшенной КПП
Двигатель К4М низкооборотистый. Перепрошивка,желательно там где по дороже и в сервисе где занимаются только диагностикой!!! У меня Ларгус с Рено-мотором))) на прицепе не часто но вожу до тонны груза+вес прицепа (двухосный) 340кг. Мощности хватает, диапазон рабочих оборотов двигателя 2000-4000. Выше крутить смысла нет,т.к. пик крутящего момента на этом моторе на отметке 3750об/мин.
@@МаксГерасимчук-ф1н берём мой мотор и Ларгус с вазовским мотором у которого крутящий момент на 4250... И начинаем разгон с места,но не крутим мотор взвон, а максимум до 4000 оборотов и переключаемся на следующую передачу и посмотрим кто быстрее разгониться... Да мощность при более высоких оборотах, но если вы не блогер а водитель своего железного коня которого вы купили за свои кровные, то вряд ли будете каждый день крутить свой мотор на всю максимальную мощность... Какая у вас сейчас машина? Какой мотор? В каком диапазоне оборотов ездите на своей машине???
Добрый день. Задумка хорошая. У ларгуса большая парусность. Его с горы не разгонишь против ветра. На трассе как фуру качает при сильном ветре. У меня 19г/в 7 мест, КПП вазовская, включается отвратительно, запихивать с усилием надо, задняя редко без хруста. На заднюю синхронизатор просится. Долго к машине приспосабливался, трогательная а она глохнет. До ларгуса был ваз 2111 с дв.124, 270 тыс.км. без капиталки, в КПП не лазил вообще, в одних руках 12 лет. Ларгус после 111 кажется телегой. Может к Вашим разработкам присмотрятся на вазе и сделают из телеги авто. Гружоный по прямой ещё как-то едет, на подъем сдыхает.
Даааа, смотрел канал, думал доработать у вас машину. Теперь чёт сомнения. 13,2 это ни о чём! Попробую снять разгон своего Гуся и прислать, но он у меня сток только чип и воздушный фильтр от Весты спорт, но не 13.2 это точно.
Цена доработки в данном исполнении , включая замену впуска, ЭБУ с программой и выпуска - 170 тыс руб по старой цене . Сейчас ещё не пересчитывали ... Но по хорошему нужно ещё работать с коробкой , менять пару, ряд и блокировку ставить ... Это примерно 55 тыс со стоимостью работы... Иначе коробка будет всё портить.
Поставил мотор 1.3T с вариатором даже мозги не пришлось менять - только прошивку тюниную залил на 170 сил. Все удовольствие встало почти в 200 деревянных с учетом доставки и установки. Largus FL Luxe Prestige серый базальт. В атмомотор нету смысла вкладывать бабло.
Отлично. Многие хотели бы так же... Мы считаем что в такую конфигурацию как у Вас нет смысла вкладывать денег , потому как при продаже авто нужно будет возвращать всё на место , иначе авто осмотр не пройдёт. А вот такой атмосферник не распознают даже ГИБДД при постановке на учёт и осмотре автомобиля. Те же 200 тыр - но без последующего гемороя .
Хорошо наверное форду ... У нового Ларгуса ФЛ со 106 лс - по паспорту разгон 14 сек, но сколько смотрел - его реально смогли разогнать за 15.5 сек ... По поводу 160 лс на тестовом автомобиле - может заспорим ? )))
@@kurwa_ezhek - на глаз конечно... Это первый двигатель такой на ларгусе, но он далеко не первый на других автомобилях ... С них снимали мощность . Поэтому информация от туда.
А подробнее по мотору не? Ну под газ(просто степень подняли.это не именно газовый мотор .это просто степень).ну прошили.ну максимум пильнули каналы или просто поправили .... Странно как то.....
Всё - да , + заменили мотор комплект на Могуловский, + кованные поршня + распредвалы Стольников 8.9, + шестерни разрезные + ресивер 1.8 л + выпуск полный труба на 51+ замена ЭБУ
@@андрейандрей-л2у5л да. 1.9 от 1.8 не сильно на Ларгусе отличаются. На штатной КПП он дохловат , но значительно лучше стока. Ждём когда будет готов стенд, снимем с него мощность и крутящий момент, соберём КПП под него и ещё раз на стенд загоним ... А под конец этого праздника Ларгусовода - надуем его где-то на 0,5 - 0,7 Бар ... Тогда это будет пушка )))
Странно выглядит ролик думаю из-за того что мы особо в нём не понтили , не хвастались, и никаких результатов не стремились достичь. Была простая задача - показать как он едет в такой конфигурации с глупой штатной коробкой ... У владельцев Ларгусов есть запрос на модернизацию того что выпускает завод , и люди должны чётко видеть что они получают за свои деньги делая ту или иную операцию с автомобилем . В нашем случае модернизирован силовой агрегат, и это самая дорогостоящая работа из всего проекта. Но более комфортной езды на Ларгусе можно достичь и за меньшие деньги, поработав с коробкой... Но даже в таком исполнении , без нормальной коробки, он весьма хорош по сравнению со стоковыми... Но самое интересное начнётся когда мы пойдём дальше ))
@@ElectroStavr 0.7 сильно без изменений.на газу дуть? КПП давно нужно было пересчитать по паре и требуемых скоростных диапазонов.стоковая совсем не в дугу рассчитана. Увеличение объема ещё и аппетит меньше становится.я вот ещё по ковке чё то не созрел...сильно ресурс падает по сравнению с допустим(нивопоршнем)?
@Hero Pip - о , какое смелое утверждение ! Попробуйте обосновать . Приведите примеры , кого мы кинули ... а если не получится привести - получается что вы балабол ? ... Дальше от меня пару - тройку вопросов - 1. На каком основании вы делаете утверждение что он ДОЛЖЕН выезжать до 100 км/ч за 10 сек? 2. Что такое мощность и крутящий момент двигателя ? 3. Какая деталь в автомобиле отвечает за распределение крутящего момента двигателя ? Справитесь - продолжим диалог ... не справитесь - идите подучите матчасть, почитайте паспорт автомобиля (там написано за сколько он выезжает до 100 ) ... ну или просто - идите мимо!
Зачем, спросить, вы выжимаете с машины максимальную скорость и разгон ? Она что, предназначена для ралли или это просто в жопе еще детство не прошло, после компьютерных игр в гонки ? А может нужно машину эксплуатировать технически грамотно и безопасно согласно ее предназначения ?
Экий Вы грубиян ... Судя по всему Вы не увидели нашу задачу... А наша задача проста - демонстрация возможностей доработанного автомобиля ... А как их продемонстрировать если не так ?
Шкода Октавия 1.8 152л.с разгон до 100 км.ч. 8.7 с. Вес один в один. Не надо колхознику яйца крутить,он от этого быстрее не побежит,как это не прискорбно.
Этот тоже заезжает без проблем... Это не автоваз испортил )) Поскольку это продукция Рено-Ниссан , какой-то умник утвердил коробку от Приоры на Ларгус. А поскольку Ларгус почти в 2 раза тяжелее Приоры - КПП вообще к машине не подходит и она плохо едет . Это наши иностранные партнёры приняли решение по коробке ... Чтоб люди говорили что Ларгус испорчен автовазом ... и покупали Докер
@@ElectroStavr Раньше с удовольствием смотрел ваш канал, подумывал купить через Вас авто. Сейчас начали такую ерунду выкладывать желание пропало. Ларгус это говно однозначно, на днях продал свой 2019 г.в. с пробегом почти 12 000км. Просто в такой ценовой категории ему нет конкурентов. Вы рекламируете что, машина сертификацию прошла с данным двигателем?
@@ЛехаПетров-ж4в То что Ларгус мягко говоря машина не фонта я полностью согласен. Но в Тольятти есть Проект Ларгус Карелия, они не плохо дорабатывают эти машины.
@@ЛехаПетров-ж4в - так надо сменить автомобильный сегмент, изменятся зрительские предпочтения и жизнь заиграет новыми красками... До тех пор пока иностранное говно не начнёт ломаться... Ларгус с данным двигателем сертификацию не прошёл и не пройдёт.
Какая офигенная приборка на старых ларгусах. На новых намного хуже😢😢😢
Честно говоря от 160лс ожидал более шустрого разгона, но тем не менее интересно следующее 1) какой средний расход у двс на бензине стал в городе и на трассе 2) сколько времени занимает доработка 129 до 160лс 3) цена вопроса этого апгрейда. Ну и повторюсь, на мой взгляд 13 сек для 160 сильного мотора многовато, тем более это просто ларгус, у кросса этот показатель наверное будет ещё выше. В свой кросс я установил шумку 53 кг +ровный пол с необходимыми вещами это примерно 40кг итого 1370кг и если везти 4 пассажиров то общий вес авто переваливает за полторы тонны. У кросса за счёт более высокого клиренса разгон будет сек 14. Стоит ли вообще тогда апать двс? Разгон пенсионерский, расход топлива повысится, в чём смысл тюнинга?
Актуальный вопрос!
Цена переделки двс 170к
@@ПавелПрибылов-ю2у спс за инфу, для меня это очень дорого
Смысл тюнинга - в приятности езды и уменьшении расхода ... Расход замеряли по трассе на двигателе 1.8 нашего заказчика . Компьютер показывает 6 л на 92-ом бензине. Данных по среднему расходу в городе - нет.
Момент то вырос в любом случае. Тяги больше на низах стало. Комфортнее стало передвижение.
Да совсем всё плохо...ожидал большего от 160 л/с тут ими и не пахнет если честно.
13сек 160сил...да ну бросьте,я в стоке 1.6 106 сил быстрее до 100км/ч доеду
Разгон с 80 до 120 очень плохо.
Мужики,что то вы там не допилили😁👍
А так СтаврАвто молодцы! Тестируйте,работайте,развивайтесь! Удачи!
Максим Васильевич,Вам и команде отдельное спасибо за Весту седан из Архангельска!!))
Если есть возможность- газаните на стоке и пришлите видео , выложим на канале
@@РоманГрибанов-ц9ы - рады стараться!
@@ElectroStavr дак зачем что то снимать и выкладывать?..
Веста Спорт в СТОКЕ 145 сил по паспорту из 10 сек выезжает,уже куча видосов было снято и переснято.
У Вас 160 сил,еле тянут на 13 секунд,ну вы что..??)))
Даже при условии,что это Ларгус
@@РоманГрибанов-ц9ы Ларгус в стоке на Рено коробке едет 13.5 со 102 лс по паспорту, Ларгус Фл в стоке по паспорту едет за 14 сек, реально его разгоняли за 15.5 У фл и нашего - коробки одинаково глупые, наш по сравнению с фл едет на 2.3 сек быстрее, слабый результат, но мы его не пытались улучшить... У весты спорт другая коробка. Мы показали промежуточные результаты с глупой коробкой, когда её заменим - тогда сравним с другими авто ... сейчас пока сравниваем только со стоком
Молодцы! 👌🙌✊
👍
Слежу всегда за вашими видео выпусками,очень интесные и познавательные. Я не ГБОшник и меня(я думаю, что не только меня) интересует будете ли делать тесты на бензине с замером расхода топлива на моторе 1.9 .
Андрей, спасибо . Сделали замеры на 1.8 Ларгусе, бензиновом. Расход 6л на 100 км, бензин 92. Видео покажем в одном из выпусков.
Максим Васильевич, есть новости по дополнительному отоплению салона Ларгуса на 7 мест? Когда планируется старт продаж?
Здравствуйте Руслан. Есть новости. Прототип готов . Старт продаж намечается на конец июня / начало июля.
На фл тоже подойдёт? А обзор будет?
@@YourCat2007 - будет , перед стартом продаж отснимем и всё покажем.
Максим Васильевич...браво 👏👏👏 Автомобиль хороший 👍👍👍
Спасибо!
@@ElectroStavr Я себя собрал 1.8 литра на валах ОКБ rs 381 под 9.6 фаза 256 200 момента и 137 л .с ряд 104 пара 3.9 я очень доволен автомобилем валит отлично
@@ВиталийКрушний - очень хорошо. С парой 4.1 вообще бы песня была
Максим Васильевич а почему семья не полностью или оператор не всех показал?Класс как всегда за труд без выходных.
Разъехались ))
Всем Ларгусоводам добра и радости от владения авто Лада Ларгус FL!
Что за двигатель, можно подробней пожалуйста. И в чем его прикол, если на видео его простой белый ларгус легко обходит?
Его никакой Ларгус пока обойти не может)))
На видео он не превышал скорость 60 км в час
Наконец то, красавец Васильич
👌👌👌
1:15 шумка КПП огонь! 😁👍🔥
Вы красавчики, лайк затем просмотр.
Спасибо Дядь Лёш!
Добрый день Максим. Есть ли варианты поставить метан на семиместный Ларгус кросс?
Пока нет
Расход топлива какой или газа ?есть ли в тольятти ларгус кросс на метане ?
Расход топлива на трассе в экономичном режиме у переделанного двигателя 1.8 литра - 6л на 100 км с 1 пассажиром в салоне. Видео есть, позже покажем.
Газ какого поколения ставили?
Максим Васильевич как с вами связаться по приобретения автомобиля. Дозвониться не могу.
Владимир - здравствуйте. По этим телефонам в рабочее время 8 (800) 551-45-25 - Бесплатный по России
+7 903 333 70 29 - Билайн / Viber
+7 987 976 56 71 - МТС / WhatsApp
Тоже самое, не смог дозвонится
Максим Валерьевич, чтобы повысить , как Вы выразились, приятность езды на Ларгусе, нужно поставить в него 1.5 dci 81kw + чип. Всё! Все вопросы снимутся сами собой. Трогаться с места без газа начнёт на эстокаду, эластичность двигателя, максималка 200 км/час, расход по трассе при 90 км/час - около 4 л, город - 6 л. Не было мысли ? ))) Лично я об этом мечтаю. Вот бы была машина !
Вот интересно, возможно ли купить ларгус без двигателя и коробки, поставить туда 1.5 dci от Renault и шестиступенчатую коробку?!
Доброго дня. Для как Вы говорите "гражданского" использования очень даже не плохо. Дорога не трек для гонок. И время разгона до сотни весьма адекватное. Ускорение на обгоне в диапазоне 80-120? Мне показалось великовато. Но я так понял это было на прямой 5 передаче. А по теории нужно переключится на 4 и тогда время значительно сократится. Опять же в условиях ограниченного участка для обгона. Если это 4-х полосная трасса, то и без переключения нормально. Спасибо за видео. Есть вопрос, но тут фактор времени важен. Моторесурс такого ДВС??? Не секрет что качество ВАЗ резко падает и продолжает падать. Видимо позиция мол "и так покупают" это фишка всех автозаводов РФ. Хочется про комплектующие, качество и ресурс узнать больше. Ещё раз спасибо.
разгон был на четвертой переключались с третьей на 80 ти при 4000 оборотах
@@АлексейКим-н3э всё на третьей
Замеры проводились на 3й скорости. Моторесурс у такого атмосферного двигателя примерно на пробег 400 000 км
Ларгусовод всё видит ))
Что то вы про 160 кобыл загнули..гоните её на стенд.. больше похоже на характиристики сток двигателя без каталика и с прошивкой
Стенд покажет, загнули мы или не догнули... только стенд пока не готов. Как будет- сразу покажем, самому интересно.
Если стенд не готов тогда откуда 160л.с? А? Фантазер?
@@user-vz3bh7nx6h а ты хочешь от меня ответ получить или определениями побросаться ?
@@ElectroStavr мне нравится чем ты занимаешься и я люблю тоже машины но ты сам выше сказал нужны факты ,а не доводы если нет стенда то как вы могли определить что у вас 160л.с а не 115 или 250л.с может лошадок и неприбавилось а тягу я даже и несомневаюсь что получили приличную.жду стенд жду ваши видео🤔😉
Сколько мощи в этом пепелаце?
PS. На газу думаю 120 лс будет и не более. У меня Соната 2.0. Разгон 10 до сотни . Расход трасса 6.1- 6.3 , город около 9 - .9.5 .Минск.
Расчётная мощность двигателя-160 лс, но тупая коробка не даёт реализовать потенциал. Ждём стенд чтоб замерять реальную мощность и крутящий момент на этой коробке... и потом коробку переделаем как надо.
С таким временем разгона тут явно не 160 лошадок
А сколько ? ))
@@ElectroStavr до 120 максимум, 12 сек это шкода 1.6 разгон 102 лошадки вес примерно такой же
@@Vovansan думаю что у шкоды не вазовская коробка ))
@@ElectroStavr ну коробка никак не съест 60 лошадок мощности уж точно
@@Vovansan нет конечно )) Коробка отвечает за крутящий момент , вернее за его распределение , и вот его как раз и не хватает на тех передачах, которые используются для разгона до 100 ... А вот мощность - это показатели , которые двигатель выдаёт на максимальных оборотах ...
Круто ! 👍
Неплоха но есть да стремиться , молодцы ребята , сделайте из этого вагона пушку , что-бы он хотя-бы до 200 к.м в час разгонялся в лёгкую . ( когда это будет нужно ). удачи вам ..
Идём в этом направлении )) Спасибо!
Васильич, если можно про балоны на 85 и 95л.расскажите и покажите.
При случае расскажу
Не понял что вы с коробкой хотите сделать, укоротить передачи, или наоборот удлинить? В моторе колено xray, или супер авто?
Аслан - укоротить и убрать провалы между скоростями. Колено супер авто.
@@ElectroStavr в таком случае вы ведь упретесь в повышенные обороты на трассе, а мотор все же длиноходный, думается 8 ряд в помощь, и пара 4.1, короче - будет перебор (ну это моё мнение), когда-то ездил на 2112 с подобной конфигурацией матора, кпп была 12ряд 3.7 пара, момента для страгивания с места было за глаза)
@@АсланЛев77 у нас пара будет 4.1 (в стоке 3.9) , а вот с рядом не определились . Думаю или 104 или 111 , а может нам какой нибудь эксклюзивный сделают ))
@@ElectroStavr ну у 104 первая длинновата, как не пришлось с весом ларгуса постоянно разгазовывать машину при трогании, 8 ряд (его ещё коммерческим звали) вообще без провалов, но я его в продаже давно не видел. А так делайте, решайте, будет интересно смотреть. Кстати какой момент выдал мотор?
@@АсланЛев77 мы его не меряли ... Ждём стенд когда построят . К коробке приступим через пару месяцев, когда стенд будет готов. Нам важно снять момент на стоковой коробке, а потом на тюнинговой . Чтоб у людей было представление как в этой конфигурации и как с улучшенной КПП
Интересно,а какие доработки по увиличению объема ДВС можно сделать на к4м?
Двигатель К4М низкооборотистый. Перепрошивка,желательно там где по дороже и в сервисе где занимаются только диагностикой!!! У меня Ларгус с Рено-мотором))) на прицепе не часто но вожу до тонны груза+вес прицепа (двухосный) 340кг. Мощности хватает, диапазон рабочих оборотов двигателя 2000-4000. Выше крутить смысла нет,т.к. пик крутящего момента на этом моторе на отметке 3750об/мин.
@@АлексейКорнилов-ы6г )))при 3750 это будет 70%от его мощности)почитайте сначала характеристики этого двигателя,потом пишите
@@МаксГерасимчук-ф1н берём мой мотор и Ларгус с вазовским мотором у которого крутящий момент на 4250... И начинаем разгон с места,но не крутим мотор взвон, а максимум до 4000 оборотов и переключаемся на следующую передачу и посмотрим кто быстрее разгониться... Да мощность при более высоких оборотах, но если вы не блогер а водитель своего железного коня которого вы купили за свои кровные, то вряд ли будете каждый день крутить свой мотор на всю максимальную мощность... Какая у вас сейчас машина? Какой мотор? В каком диапазоне оборотов ездите на своей машине???
Здравствуйте. Я думаю турбо компрессор простой, дешевле и мощнее будет. Если грамотно сделать и качество и ресурс не пострадает
Добрый день. Скажите а возможна замена на largus fl торпеды и передних карт дверей от Logan 2?
Константин - не знаем ...
Подходят 100% ширина авто и дверей не изменилась
Нах тебе это? Очень дорого будет! Надо ждать когда на разборке появится
980к сама машина,плюс доработки чтоб она хоть как-то катилась около 200к. Думается мне что на вторичке можно найти в разы лучше авто.
Она катится и без доработок . С доработками - едет ... нормально едет.
Добрый день. Задумка хорошая. У ларгуса большая парусность. Его с горы не разгонишь против ветра. На трассе как фуру качает при сильном ветре. У меня 19г/в 7 мест, КПП вазовская, включается отвратительно, запихивать с усилием надо, задняя редко без хруста. На заднюю синхронизатор просится. Долго к машине приспосабливался, трогательная а она глохнет. До ларгуса был ваз 2111 с дв.124, 270 тыс.км. без капиталки, в КПП не лазил вообще, в одних руках 12 лет. Ларгус после 111 кажется телегой. Может к Вашим разработкам присмотрятся на вазе и сделают из телеги авто. Гружоный по прямой ещё как-то едет, на подъем сдыхает.
А почему звук у выхлопной системы как у ваз 21011?
Нет такой модели 21011
Хрей 1,6л на четвертой в эту горку норм заходит 60км в час,не требует переключений
Он легче
На гбо?
Бензин
Кпп другое у него
👍👍👍👍👍
Второй тоже не глядя!
Спасибо 😊
Просмотрел 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯пуля.
Дохловат на ВАЗовской коробке ))
@@ElectroStavr не знаю Максим, кто кат ,а я вас верю , и ваш хороши результат, пусть и не сразу, но вы добётесь ево , удачи и терпения Вам.
👍
Даааа, смотрел канал, думал доработать у вас машину. Теперь чёт сомнения. 13,2 это ни о чём! Попробую снять разгон своего Гуся и прислать, но он у меня сток только чип и воздушный фильтр от Весты спорт, но не 13.2 это точно.
если сомнения - лучше не делать ...
стоковый с k4m быстрее 13.2
Озвучьте пожалуйста цену доработки "волк в овечьей шкуре"
Цена доработки в данном исполнении , включая замену впуска, ЭБУ с программой и выпуска - 170 тыс руб по старой цене . Сейчас ещё не пересчитывали ... Но по хорошему нужно ещё работать с коробкой , менять пару, ряд и блокировку ставить ... Это примерно 55 тыс со стоимостью работы... Иначе коробка будет всё портить.
👍👍👍🙂
Лайк не глядя 🙂
Поставил мотор 1.3T с вариатором даже мозги не пришлось менять - только прошивку тюниную залил на 170 сил. Все удовольствие встало почти в 200 деревянных с учетом доставки и установки. Largus FL Luxe Prestige серый базальт. В атмомотор нету смысла вкладывать бабло.
Отлично. Многие хотели бы так же... Мы считаем что в такую конфигурацию как у Вас нет смысла вкладывать денег , потому как при продаже авто нужно будет возвращать всё на место , иначе авто осмотр не пройдёт. А вот такой атмосферник не распознают даже ГИБДД при постановке на учёт и осмотре автомобиля. Те же 200 тыр - но без последующего гемороя .
@@ElectroStavr есть такое
На 5-й все горы☝️ ,а не горки ☝️ Лара к4м - нет проблем , (Газ-Бензин)
Ребя, Форд Фокус универсал, на 4-ст акпп, 145 л. с. разгон по паспорту 10.9 секунды.
Какие 160 сил? Вы чего, акститесь)))
Хорошо наверное форду ... У нового Ларгуса ФЛ со 106 лс - по паспорту разгон 14 сек, но сколько смотрел - его реально смогли разогнать за 15.5 сек ... По поводу 160 лс на тестовом автомобиле - может заспорим ? )))
@@ElectroStavr Максим а сколько крутящий момент?
@@maxmackoy это пока и для нас загадка ... Ждём когда будет готов стенд ...
@@ElectroStavr так а откуда уверенность в присутствии 160 лошадей, стенда еще нет? На глаз считали?
@@kurwa_ezhek - на глаз конечно... Это первый двигатель такой на ларгусе, но он далеко не первый на других автомобилях ... С них снимали мощность . Поэтому информация от туда.
А подробнее по мотору не? Ну под газ(просто степень подняли.это не именно газовый мотор .это просто степень).ну прошили.ну максимум пильнули каналы или просто поправили .... Странно как то.....
Всё - да , + заменили мотор комплект на Могуловский, + кованные поршня + распредвалы Стольников 8.9, + шестерни разрезные + ресивер 1.8 л + выпуск полный труба на 51+ замена ЭБУ
@@ElectroStavr ух.модно.спасибо за ответ.1.9 не пробовал только 1.8.на дмрв?.👍👍👍👍
@@андрейандрей-л2у5л да. 1.9 от 1.8 не сильно на Ларгусе отличаются. На штатной КПП он дохловат , но значительно лучше стока. Ждём когда будет готов стенд, снимем с него мощность и крутящий момент, соберём КПП под него и ещё раз на стенд загоним ... А под конец этого праздника Ларгусовода - надуем его где-то на 0,5 - 0,7 Бар ... Тогда это будет пушка )))
Странно выглядит ролик думаю из-за того что мы особо в нём не понтили , не хвастались, и никаких результатов не стремились достичь. Была простая задача - показать как он едет в такой конфигурации с глупой штатной коробкой ... У владельцев Ларгусов есть запрос на модернизацию того что выпускает завод , и люди должны чётко видеть что они получают за свои деньги делая ту или иную операцию с автомобилем . В нашем случае модернизирован силовой агрегат, и это самая дорогостоящая работа из всего проекта. Но более комфортной езды на Ларгусе можно достичь и за меньшие деньги, поработав с коробкой... Но даже в таком исполнении , без нормальной коробки, он весьма хорош по сравнению со стоковыми... Но самое интересное начнётся когда мы пойдём дальше ))
@@ElectroStavr 0.7 сильно без изменений.на газу дуть? КПП давно нужно было пересчитать по паре и требуемых скоростных диапазонов.стоковая совсем не в дугу рассчитана.
Увеличение объема ещё и аппетит меньше становится.я вот ещё по ковке чё то не созрел...сильно ресурс падает по сравнению с допустим(нивопоршнем)?
1.9 160л.с до 100км/ч. 13.2с🤣🤣🤣
Это фуфло а не мотор!
1.6 106л.с до 100 за тоже время разгоняется
Приезжайте, на 1.6 который выезжает в это же время и посмотрим что фуфло )))
@Hero Pip - о , какое смелое утверждение ! Попробуйте обосновать . Приведите примеры , кого мы кинули ... а если не получится привести - получается что вы балабол ? ... Дальше от меня пару - тройку вопросов - 1. На каком основании вы делаете утверждение что он ДОЛЖЕН выезжать до 100 км/ч за 10 сек? 2. Что такое мощность и крутящий момент двигателя ? 3. Какая деталь в автомобиле отвечает за распределение крутящего момента двигателя ? Справитесь - продолжим диалог ... не справитесь - идите подучите матчасть, почитайте паспорт автомобиля (там написано за сколько он выезжает до 100 ) ... ну или просто - идите мимо!
Да ребята хорош вы придумайте 4+4 вот идея
у меня ваз 2114 разгонялась до сотни за 12 сек 81 кобыла а тут чего не так
Сколько она весила, и какая у неё была коробка ?
160лошадок я думал разгон будет бодрее
Переделаем коробку и повторим.
Будем честны, нам не ясно что в действительности делали там с двигателем, а на видео видно что попытка - неуд.
В следующий раз будем стараться делать яснее ... А по поводу неуда - пойду всплакну 😂
Зачем, спросить, вы выжимаете с машины максимальную скорость и разгон ? Она что, предназначена для ралли или это просто в жопе еще детство не прошло, после компьютерных игр в гонки ? А может нужно машину эксплуатировать технически грамотно и безопасно согласно ее предназначения ?
Экий Вы грубиян ... Судя по всему Вы не увидели нашу задачу... А наша задача проста - демонстрация возможностей доработанного автомобиля ... А как их продемонстрировать если не так ?
Шкода Октавия 1.8 152л.с разгон до 100 км.ч. 8.7 с. Вес один в один.
Не надо колхознику яйца крутить,он от этого быстрее не побежит,как это не прискорбно.
Побежал , брат !
катись ко всем уям
Ты бы ещё с Порше сравнил. Я понимаю мозгов нет поэтому и с турбовой сравниваеш😢
Выпуск пердит как на жиге
Ерош - это не пердит , так больше никому не говорите )) Это звук форсированного мотора . )))
Короче не едет он ни фига
Не едет как что ? Приезжайте на стоке ... и посмотрим какой не едет)))
@@ElectroStavr 13,2 это результат не стокового?
@@ЛимонЛимоныч-н4ю у стокового по паспорту разгон до 100 - 14 сек, но если честно, я не представляю как такой результат получился на стоке
@@ЛимонЛимоныч-н4ю , посмотрел в ютубе разгон ФЛа до 100 - разогнали его за 15,5 сек... получается что мы его на 2.3 сек обогнали ))
Это на газу? Или бензин? Я тоже смотрел только что и первое видео показало 13 сек сток. , на бензине
К4М заехал бы без проблем!!! АвтоВаз испортил машину!!!!!!!!!!!!!!!
Этот тоже заезжает без проблем... Это не автоваз испортил )) Поскольку это продукция Рено-Ниссан , какой-то умник утвердил коробку от Приоры на Ларгус. А поскольку Ларгус почти в 2 раза тяжелее Приоры - КПП вообще к машине не подходит и она плохо едет . Это наши иностранные партнёры приняли решение по коробке ... Чтоб люди говорили что Ларгус испорчен автовазом ... и покупали Докер
Electro Stavr докер уже не продают ((
Из говна конфету не сделаешь, а так хочется...
Нафига ты это написал ?
@@ElectroStavr « у. Меня то же голос ! Я то же хочу петь !».
@@ElectroStavr Раньше с удовольствием смотрел ваш канал, подумывал купить через Вас авто. Сейчас начали такую ерунду выкладывать желание пропало. Ларгус это говно однозначно, на днях продал свой 2019 г.в. с пробегом почти 12 000км. Просто в такой ценовой категории ему нет конкурентов. Вы рекламируете что, машина сертификацию прошла с данным двигателем?
@@ЛехаПетров-ж4в То что Ларгус мягко говоря машина не фонта я полностью согласен. Но в Тольятти есть Проект Ларгус Карелия, они не плохо дорабатывают эти машины.
@@ЛехаПетров-ж4в - так надо сменить автомобильный сегмент, изменятся зрительские предпочтения и жизнь заиграет новыми красками... До тех пор пока иностранное говно не начнёт ломаться... Ларгус с данным двигателем сертификацию не прошёл и не пройдёт.
👍👍👍