Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เอ็ม70ต้องจูนปั้มเหมือรกันไหมครับช่าง ช่วยแนะนำให้ด้วยนะครับ รถไม่แรงไถลำบาก
ตรงนั้นไม่ใช่ที่จูนน้ำมันน่ะครับ ตรงนั้นเป็นที่ตั้งรอบแต่ใช้ยันภายในปั้ม จูนน้ำมันอยู่ข้าหน้า
ขอบคุณที่แนะนำนะครับ
เพิ่มหรือลดน้ำมันทั้งหมดมีกี่รอบครับ
l47ทำยังไงครับ
เพิ่มแรงได้ไหมครับ
พี่ครับปั๊มดีเซลมีเสียงดังแก๊กๆๆเวลาบิดเปิดกุญแจแก้ยังไงครับ
รถใหม่จะหมดประกันป่าวคับ
ถ้าเราเปลี่ยนสปริงกาวานาแข็งกว่าเดิมหรือสปริงซิ่งจะมีผลเสียกับรถไหมครับ การกินน้ำมันจะประหยัดหรือกินกว่าครับ
แล้วสปริงกาวานามีผลต่อรถป่าวคับ
ในด้านการสึกหรอไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ครับ (มีแต่น้อย)เราก็ชดเชยด้วยการดูแลรักษา แต่ในด้านการใช้งานจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่างของกำลังเครื่องยนต์ค่อนข้างชัดเจนครับ
85ต้องใส่สปริงกาวานาของ95ได้ไหมครับ
@@หนาคนรักรถไถ ถ้าอยากได้อารมณ์ของ95แค่ปรับนอ็ตตั้งค่าน้ำมันที่เป็นเบอร์สิบสองตัว ปรับออกตัวละ2รอบแค่นี้ก็ได้อารมณ์95แล้วครับไม่ต้องทำอะไรมาก
รถผมM108กินน้ำมันมากคับควรทำอย่างไรคับรถพึงออกไหมคับ
น่าจะยังไม่คุ้นมือกับรถละมังครับบางทีเราอาจเสียเวลาไปกับการเลี้ยวการเข้ามุมการทำงานที่ยังไม่สอดคล้องกับหน้างานปัจจัยเหล่านี้อาจเป็นอีกสาเหตุที่ทำให้เรารู้สึกว่ามันกินน้ำมันมากแต่ไม่ได้งาน หรือแม้แต่การวิ่งไปทำงานถ้าวิ่งไกลไปไถไร่แค่2-3ไร่แล้ววิ่งกลับแบบนี้ตัวการของควาสิ้นเปลืองเลยครับ จำไว้อย่านึงครับว่ารถใหญ่ขับเล่นไม่ได้เหมือนรถเล็กครับ
ตัวที่หมุนไม่ใช่ที่จูนแต่เป็นที่เร่งหรือเบาเครื่อง ส่วนที่จูนอยู่ด้านหน้าครับตรงพัดลมครับ
รุ่นM85/95นี่หรือครับ ตรงหน้าเครื่องติดพัดลมมันเป็นแคร้งครอบชุดเฟืองหน้านี่ครับ ส่วนตัวเร่งเครื่องมันจะอยู่ด้านข้างของปั๊ม เอ๊ะ!!รึว่าผมเข้าใจอะไรผิดไปรึเปล่า 😁😁😁
ตั้งไห้ประประหยัดทำไงครับช่วงนี้ย้ำมันแพง
รุ่นM60ที่ปรับจูนอยู่จุดเดียวกันมั้ยครับ
เกียวที่เราขันเขาไปมีอ่ะไรในเดียวที่ขันไหมคับ
พี่ครับพี่รุค่าเดิมไมครับว่านอตเหลือกี่เกลียวผมจะตั้งกลับเดิมแต่ผมลืมว่าค่าเดิมเกลี่ยวนอตเหลือกี่เกลียว
เราจะนับเกลียวมันไม่แม่นหรอกครับ ลองทำแบบนี้ดู ถอยตัวดันคันเร่งออกก่อน แล้วปรับน็อตตูดปั้มให้เข็มวัดรอบอยู่ที่750รอบแล้วปรับน็อตตั้งคันเร่งเข้าไปแค่แตะขาเร่งก็น่าจะใก้ลเคียงค่าเดิมครับ(ถ้าวัดรอบเรือนไมล์ยังใช้ได้อยู่)
@@NCR.tractor วัดรอบยังใช่ได้ยุครับ
รอบเครื่องจากโรงงานคือ750ใช่ไมครับ
ทำแบบที่พี่ว่าจะใกล้เคียงค่าเดิมที่สุดใช่ไหมครับ
ผมขอดุเกลี่ยวนอตท้ายปั้มได้ไมครับว่าเหลือกี่เกลียว
ผมคันผิดคันจนเเกนลุดเป็นอ่ะไรไหคับช่วยตอบด้วยคับ
น้ำมันเครื่องจะซึมออกมา อาจใช้เทปพันเกลียวแก้ไขเบื้องต้นก่อน ถ้าไม่อยุ่อาจต้องทำเกลียวใหม่ครับ
ทำไมผมไม่ได้ทำตรงนี้ผมทำนอด2ตัวที่อยู่เหนือกันขึ้นมานิดหนึ่ง🤭🤭😁😁
เป็นน็อตเบอร์สิบสองตัวใช่ไหมครับ อันนั้นมันเป็นการจูนอีกสเต็ปนึงครับจะยากกว่าจูนตัวล่างนิดนึง บางคนทำแล้วตั้งคืนค่าไม่ได้ ผมเลยไม่อยากแนะนำครับ
@@NCR.tractor บนล่างรอบครึ่งควันดำนิดๆแจ่มครับ
ตั้งเบอร์13ด้วยครับ คลายออกเยอะๆ จะได้เดินหอบ แต่แรง
@@NCR.tractor Oppo0
เอ็ม70ต้องจูนปั้มเหมือรกันไหมครับช่าง ช่วยแนะนำให้ด้วยนะครับ รถไม่แรงไถลำบาก
ตรงนั้นไม่ใช่ที่จูนน้ำมันน่ะครับ ตรงนั้นเป็นที่ตั้งรอบแต่ใช้ยันภายในปั้ม จูนน้ำมันอยู่ข้าหน้า
ขอบคุณที่แนะนำนะครับ
เพิ่มหรือลดน้ำมันทั้งหมดมีกี่รอบครับ
l47ทำยังไงครับ
เพิ่มแรงได้ไหมครับ
พี่ครับปั๊มดีเซลมีเสียงดังแก๊กๆๆเวลาบิดเปิดกุญแจแก้ยังไงครับ
รถใหม่จะหมดประกันป่าวคับ
ถ้าเราเปลี่ยนสปริงกาวานาแข็งกว่าเดิมหรือสปริงซิ่งจะมีผลเสียกับรถไหมครับ การกินน้ำมันจะประหยัดหรือกินกว่าครับ
แล้วสปริงกาวานามีผลต่อรถป่าวคับ
ในด้านการสึกหรอไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ครับ (มีแต่น้อย)เราก็ชดเชยด้วยการดูแลรักษา แต่ในด้านการใช้งานจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่างของกำลังเครื่องยนต์ค่อนข้างชัดเจนครับ
85ต้องใส่สปริงกาวานาของ95ได้ไหมครับ
@@หนาคนรักรถไถ ถ้าอยากได้อารมณ์ของ95แค่ปรับนอ็ตตั้งค่าน้ำมันที่เป็นเบอร์สิบสองตัว ปรับออกตัวละ2รอบแค่นี้ก็ได้อารมณ์95แล้วครับไม่ต้องทำอะไรมาก
รถผมM108กินน้ำมันมากคับควรทำอย่างไรคับรถพึงออกไหมคับ
น่าจะยังไม่คุ้นมือกับรถละมังครับบางที
เราอาจเสียเวลาไปกับการเลี้ยวการเข้ามุมการทำงานที่ยังไม่สอดคล้องกับหน้างานปัจจัยเหล่านี้อาจเป็นอีกสาเหตุที่ทำให้เรารู้สึกว่ามันกินน้ำมันมากแต่ไม่ได้งาน หรือแม้แต่การวิ่งไปทำงานถ้าวิ่งไกลไปไถไร่แค่2-3ไร่แล้ววิ่งกลับแบบนี้ตัวการของควาสิ้นเปลืองเลยครับ จำไว้อย่านึงครับว่ารถใหญ่ขับเล่นไม่ได้เหมือนรถเล็กครับ
ตัวที่หมุนไม่ใช่ที่จูนแต่เป็นที่เร่งหรือเบาเครื่อง ส่วนที่จูนอยู่ด้านหน้าครับตรงพัดลมครับ
รุ่นM85/95นี่หรือครับ ตรงหน้าเครื่องติดพัดลมมันเป็นแคร้งครอบชุดเฟืองหน้านี่ครับ ส่วนตัวเร่งเครื่องมันจะอยู่ด้านข้างของปั๊ม เอ๊ะ!!รึว่าผมเข้าใจอะไรผิดไปรึเปล่า 😁😁😁
ตั้งไห้ประประหยัดทำไงครับช่วงนี้ย้ำมันแพง
รุ่นM60ที่ปรับจูนอยู่จุดเดียวกันมั้ยครับ
เกียวที่เราขันเขาไปมีอ่ะไรในเดียวที่ขันไหมคับ
พี่ครับพี่รุค่าเดิมไมครับว่านอตเหลือกี่เกลียวผมจะตั้งกลับเดิมแต่ผมลืมว่าค่าเดิมเกลี่ยวนอตเหลือกี่เกลียว
เราจะนับเกลียวมันไม่แม่นหรอกครับ ลองทำแบบนี้ดู ถอยตัวดันคันเร่งออกก่อน แล้วปรับน็อตตูดปั้มให้เข็มวัดรอบอยู่ที่750รอบแล้วปรับน็อตตั้งคันเร่งเข้าไปแค่แตะขาเร่งก็น่าจะใก้ลเคียงค่าเดิมครับ(ถ้าวัดรอบเรือนไมล์ยังใช้ได้อยู่)
@@NCR.tractor วัดรอบยังใช่ได้ยุครับ
รอบเครื่องจากโรงงานคือ750ใช่ไมครับ
ทำแบบที่พี่ว่าจะใกล้เคียงค่าเดิมที่สุดใช่ไหมครับ
ผมขอดุเกลี่ยวนอตท้ายปั้มได้ไมครับว่าเหลือกี่เกลียว
ผมคันผิดคันจนเเกนลุดเป็นอ่ะไรไหคับช่วยตอบด้วยคับ
น้ำมันเครื่องจะซึมออกมา อาจใช้เทปพันเกลียวแก้ไขเบื้องต้นก่อน ถ้าไม่อยุ่อาจต้องทำเกลียวใหม่ครับ
ทำไมผมไม่ได้ทำตรงนี้ผมทำนอด2ตัวที่อยู่เหนือกันขึ้นมานิดหนึ่ง🤭🤭😁😁
เป็นน็อตเบอร์สิบสองตัวใช่ไหมครับ อันนั้นมันเป็นการจูนอีกสเต็ปนึงครับจะยากกว่าจูนตัวล่างนิดนึง บางคนทำแล้วตั้งคืนค่าไม่ได้ ผมเลยไม่อยากแนะนำครับ
@@NCR.tractor บนล่างรอบครึ่งควันดำนิดๆแจ่มครับ
ตั้งเบอร์13ด้วยครับ คลายออกเยอะๆ จะได้เดินหอบ แต่แรง
@@NCR.tractor Oppo0