Chvála je asi jediný motonovinár na Slovensku, ktorý správne používa kilowaty namiesto koní, o ktorých som sa učil iba na biológii a ďakujem mu za to...:-)
+guardiaSK No, to je pravda a zrejme aj spravne pouzivat kw, ale aj tak som rad ze zvykne pripomenut i kone, nejakym pocinom som sa naucil tak v obdobi 12-16? rokov na kone a prevykanie relativne trva.. zrejme kvoli Gran Turismu 4.
za toto dakujes ze pouzia KW a nie kone ? ty si asi tazky tupec ...omnoho lepsie je ked sa pouzivaju kone lebo vtedy sa lepsie pocuje pravy vykon v konskych silach ako v kwatoch ktore su skor dobre tak na fyziku do skoly.. a neze by som nevedel KW v malych rozmedziach ano ale u vyssich lepsie proste hovorit v konskych silach
tak... a rapid je v doslova v prdeli :D Rapid 1.6TDI 85kw, výbava Ambition - automatická klima + lité disky za +- 480000, toto samé ve FIATu za 299000,- Takže to bude hromadu firemních aut, ale také rodin, které nemají moc peněz a chtějí slušné auto. FIAT teda překvapil ;)
+Lukáš Diesel nestoji a nikdy stat NEBUDE 299 tis. To je cena se zazehovou ctrnactistovkou. Ackoliv porad vychazi tipo levneji nez rapid a bude i verze kombi. Test dobry, konecne se nekdo probral a uvedomuje si ze to je o 200k levnejsi (slovy dvestetisickorun) levnejsi nez slusne vybaveny golf. Nejlepsi auto to rozhodne neni a nebude. Ale auto s nejlepsim pomerem cena/vykon v nizsi stredni? Mozna ano.... uvidime co combi a HB. To viko nadrze je kazdopadne pekny preslap.
+Lukáš prosím podívejte se na oficiální stránky Fiatu, tam se Vám ukáže ceník, který Vás vyvede z omylu (konkrétní omyl je 299 tis. korun) který je možno dosáhnou protiúčtem.
ty ocom pises ? beries strednu vybavu rapida s priplatkami proti tipu v uplnom zaklade a este odlisne motory kde diesel je drahsi hm ? ...tak aby bolo tak tipo stoji 12 990eu rapid 12 550eu ..ta nvm nvm ci rapida je drahsia ;)
Tu istu 1,4 6speed mame v Stile multivagon a ide celkom v pohode. Pri tomto aute by som sa nebal že nebude stačiť. Ta neuzamykatelna nádrž to je podla mna nezmyselne šetrenie ved aj moja nebohá žigula zo 77roku mala uzamykatelnu nádrž, to je na zamyslenie asi ako nezmyselná škrabka na lad v krytke nadrže u rapida :-D
Parádní test, Autosalon Prima se musí schovávat někde za strom :-) Pro běžnou rodinu, co má vždy napnutý rozpočet, to bude dobrá volba, zejména Tipo kombi 1.4 ... Škoda jen toho nezamykatelného víka nádrže, to se do českých, ale i slovenských měst prostě nehodí, asi každý ví proč :-S :-)
Nezamykatelné víka má Fiat odjakživa. Dokonce to zdědili i první Žigulíci z počátku 70. let. Bez toho bazmeku do nádrže nenalijete, ani z ní neodčerpáte nic. Zloději s tím určo nechodí. Mám Tipo 2 roky a jsem spokojený jak želva.
Európske automobilky zisťujú, že lacné sedany majú zmysel aj v Európe, navyše sa im lepšie predávajú na východnejších trhoch. Problém ale je, že tie autá pôsobia zväčša až príliš lacno a človek s daným rozpočtom niekde okolo 12000€ račej zvolí jazdené auto vyššej triedy. Peugeot 301, Citroën C-Elysée, Seat Toledo, Škoda Rapid, Renault Fluence, Fiat Tipo, Dacia Logan...
lacne auta vacsich rozmerov? myslis octaviu? v nemecku je rodinne auto passat kombi, v sr octavia kombi postavena na golfovej platforme uz tretiu generaciu. superb 1 je natiahnuty passat, superb 2 je natiahnuta octavia (preto je taky smiesne uzky), superb 3 je zase natiahnuty chudobnejsi passat (nema niektore prvky vybavy etc.). rapid je krizenec prechadzajuceho pola (vpredu) a octavie 1 (vzadu). na rozdiel od rapida je toto plnohodnotny kompakt co sa tyka rozmerov a je podstatne lacnejsi, aj ked to nie je liftback (co je asi jedina skutocna vyhoda rapida).
+...No...Name... Jiný motor, jiné převodové poměry, jiná hmotnost vozu, nemůžeš to takto srovnávat. V důsledku je jiná i jízdní dynamika tvého vozu a tohoto vozu. Pokud to Tipo má slabší motor (1.4L benzín, nižší kroutící moment, odhadem 140Nm, a 70kW), tak do něj prostě dali kratší převodové poměry, aby auto bylo dynamické na silnici, protože aby ses dostal na nějaký využitelný kroutící moment motoru, musíš to více roztočit. Kdyby si dal delší převodový poměr (těžší), motor by neměl na 6. stupeň dostatek síly roztočit kola na určitou rychlost. Toho si všimneš třeba na běžném jízdním kole. Silnější cyklista dokáže šlapat na nejtěžší převod při určité rychlosti a nízkých otáčkách předního ozubeného kola (rychlost šlapání = motor), slabší cyklista se s tím trápí a proto volí převod lehčí, ale za to musí vynaložit více otáček, aby udržel stejnou rychlost. Jenom tak na okraj, v čem jezdíš, že si to nezdá?
+Al Bunda Snad to napraví, protože jinak v Ostravě bude Tipo mít neustále prázdnou nádrž :-) Jinak Tipo kombi je pro mě zajímavější než Rapid Liftback (taky fajn auto), je prostě o dost širší a kombi je kombi :-)
Výborná recenze děkuji vy a Martin Vaculík jste motonovináři kteří opravdu vědí o čem mluví.
Chvála je asi jediný motonovinár na Slovensku, ktorý správne používa kilowaty namiesto koní, o ktorých som sa učil iba na biológii a ďakujem mu za to...:-)
+guardiaSK ještě jsi asi neslyšel o TopSpeed.sk
+guardiaSK No, to je pravda a zrejme aj spravne pouzivat kw, ale aj tak som rad ze zvykne pripomenut i kone, nejakym pocinom som sa naucil tak v obdobi 12-16? rokov na kone a prevykanie relativne trva.. zrejme kvoli Gran Turismu 4.
za toto dakujes ze pouzia KW a nie kone ? ty si asi tazky tupec ...omnoho lepsie je ked sa pouzivaju kone lebo vtedy sa lepsie pocuje pravy vykon v konskych silach ako v kwatoch ktore su skor dobre tak na fyziku do skoly..
a neze by som nevedel KW v malych rozmedziach ano ale u vyssich lepsie proste hovorit v konskych silach
Ešteže sú na svete takí majstri ako ty, ktorí to nám tupcom všetko vysvetlia.
Svělá recenze. Tento pán novinář je nej.! Lepší než zaujatý Koubek v Č.R.
tak... a rapid je v doslova v prdeli :D Rapid 1.6TDI 85kw, výbava
Ambition - automatická klima + lité disky za +- 480000, toto samé ve
FIATu za 299000,- Takže to bude hromadu firemních aut, ale také rodin,
které nemají moc peněz a chtějí slušné auto. FIAT teda překvapil ;)
+Lukáš Diesel nestoji a nikdy stat NEBUDE 299 tis. To je cena se zazehovou ctrnactistovkou. Ackoliv porad vychazi tipo levneji nez rapid a bude i verze kombi.
Test dobry, konecne se nekdo probral a uvedomuje si ze to je o 200k levnejsi (slovy dvestetisickorun) levnejsi nez slusne vybaveny golf. Nejlepsi auto to rozhodne neni a nebude. Ale auto s nejlepsim pomerem cena/vykon v nizsi stredni? Mozna ano.... uvidime co combi a HB. To viko nadrze je kazdopadne pekny preslap.
+Lukáš prosím podívejte se na oficiální stránky Fiatu, tam se Vám ukáže ceník, který Vás vyvede z omylu (konkrétní omyl je 299 tis. korun) který je možno dosáhnou protiúčtem.
ty ocom pises ? beries strednu vybavu rapida s priplatkami proti tipu v uplnom zaklade a este odlisne motory kde diesel je drahsi hm ? ...tak aby bolo tak tipo stoji 12 990eu rapid 12 550eu ..ta nvm nvm ci rapida je drahsia ;)
Perfo. Turbocharged verdade gostei do Fiat tipo designer agressivo carro que compraria.
Tak a tři roky utekly, ve Fiatu nejezdí téměř nikdo za to Rapidů je plno :-)
Moc pěkná recenze, celkem fajn konkurent Rapidovi. Viděl jsem ho ve skutečnosti a musím konstatovat, že v reálu vypadá lépe než na fotkách a videu.
líbí se mi a tu 1,4 bych rád vyzkoušel :)
Robajz 750 1.4 neber, najel jsem v ní 150 km a nejede to. Alespoň 1.6 a to jsem klidný řidič.
Tu istu 1,4 6speed mame v Stile multivagon a ide celkom v pohode. Pri tomto aute by som sa nebal že nebude stačiť. Ta neuzamykatelna nádrž to je podla mna nezmyselne šetrenie ved aj moja nebohá žigula zo 77roku mala uzamykatelnu nádrž, to je na zamyslenie asi ako nezmyselná škrabka na lad v krytke nadrže u rapida :-D
Parádní test, Autosalon Prima se musí schovávat někde za strom :-) Pro běžnou rodinu, co má vždy napnutý rozpočet, to bude dobrá volba, zejména Tipo kombi 1.4 ... Škoda jen toho nezamykatelného víka nádrže, to se do českých, ale i slovenských měst prostě nehodí, asi každý ví proč :-S :-)
+palusisko Ale také veko mám aj v Modndeu MK IV.. a za 8 rokov našťastie sa nikto nepokúšal o nič nekalé...
Naprosty souhlas,normal rodina,combi 1,4 a frci se.Cenove to bude prijatelnejsi jak Rapid takze skoda ma problem...hlavne to bude combi
Nezamykatelné víka má Fiat odjakživa. Dokonce to zdědili i první Žigulíci z počátku 70. let. Bez toho bazmeku do nádrže nenalijete, ani z ní neodčerpáte nic. Zloději s tím určo nechodí. Mám Tipo 2 roky a jsem spokojený jak želva.
ahoj chcem sa opýtať či bude recenzia aj na kombi verziu dik
Má někdo zkušenosti s Fiatem Tipo? Uvažuji o koupi, děkuji
ktery vybrat fiat tipo nebo renault fluence
+stepan bednar menší ostuda je jezdit fiatem :D
ani jedno ale radsej fiata
Fluence...
Európske automobilky zisťujú, že lacné sedany majú zmysel aj v Európe, navyše sa im lepšie predávajú na východnejších trhoch. Problém ale je, že tie autá pôsobia zväčša až príliš lacno a človek s daným rozpočtom niekde okolo 12000€ račej zvolí jazdené auto vyššej triedy.
Peugeot 301, Citroën C-Elysée, Seat Toledo, Škoda Rapid, Renault Fluence, Fiat Tipo, Dacia Logan...
lacne auta vacsich rozmerov? myslis octaviu? v nemecku je rodinne auto passat kombi, v sr octavia kombi postavena na golfovej platforme uz tretiu generaciu. superb 1 je natiahnuty passat, superb 2 je natiahnuta octavia (preto je taky smiesne uzky), superb 3 je zase natiahnuty chudobnejsi passat (nema niektore prvky vybavy etc.). rapid je krizenec prechadzajuceho pola (vpredu) a octavie 1 (vzadu). na rozdiel od rapida je toto plnohodnotny kompakt co sa tyka rozmerov a je podstatne lacnejsi, aj ked to nie je liftback (co je asi jedina skutocna vyhoda rapida).
@@kristiaan1 stačilo napísať že škoda je koncern vw...
Používáte DJI RONIN?
+karel kucera Ano, pouzivame. Snazime sa ho vyuzit najlepsie ako sa da. :-)
a to co je pre boha
Fiat Tipo :)
Moje prvé auto, ktoré som si kúpil za 500€ a vydržalo jazdiť 4 mesiace :D
+somebody co bys chtěl za takový prachy?
+11SNA Za 500€ sa dá kúpiť mnoho iných áut, ktoré budú jazdiť aj dlhšie :)
No vidite ja jsem s Bravo II najel vice nez 0.5 mil po CR.
ahojte ... mate niekto skusenost s 1.6 etorque?rozhodujem sa medzi tymto alebo 1.4i 95hp...
mám... zatim jsem najel 5000
K čemu je tam 6ka, když to na ní točí stejně jako moje 18 let starý auto na 5tku?
+...No...Name...
Z duvodu lepsiho vyuziti vykonu.
+...No...Name... jojo tá 6 by měla točit méně
Já bych právě spíš čekal nižší spotřebu no :)
+...No...Name... Jiný motor, jiné převodové poměry, jiná hmotnost vozu, nemůžeš to takto srovnávat. V důsledku je jiná i jízdní dynamika tvého vozu a tohoto vozu. Pokud to Tipo má slabší motor (1.4L benzín, nižší kroutící moment, odhadem 140Nm, a 70kW), tak do něj prostě dali kratší převodové poměry, aby auto bylo dynamické na silnici, protože aby ses dostal na nějaký využitelný kroutící moment motoru, musíš to více roztočit. Kdyby si dal delší převodový poměr (těžší), motor by neměl na 6. stupeň dostatek síly roztočit kola na určitou rychlost.
Toho si všimneš třeba na běžném jízdním kole. Silnější cyklista dokáže šlapat na nejtěžší převod při určité rychlosti a nízkých otáčkách předního ozubeného kola (rychlost šlapání = motor), slabší cyklista se s tím trápí a proto volí převod lehčí, ale za to musí vynaložit více otáček, aby udržel stejnou rychlost.
Jenom tak na okraj, v čem jezdíš, že si to nezdá?
+...No...Name... 5.5L benzínu na 100km je moc?
Škoda té nezamykatelné nádrže
+Al Bunda Snad to napraví, protože jinak v Ostravě bude Tipo mít neustále prázdnou nádrž :-) Jinak Tipo kombi je pro mě zajímavější než Rapid Liftback (taky fajn auto), je prostě o dost širší a kombi je kombi :-)
Je tam zalomenie.. S hadickou sa to nedá odcerpat
Kdybyste měl někdy Fiata, tak byste pochopil, že otevřená nádrž je prostě "Fiat custom". Bez toho bazmeku tam (ani ven) nenalejete nic.
Najezdil jsem s ním na Rodosu 150 km. Jak jsem rád, že mám svého dvojkového Focuse 1.6 benzín.....
150km ? To by som sa hanbil aj napisat