Cette petite vidéo est une pépite, car bien cadrée elle a un œil sur la piste un œil sur le "bureau". Elle montre également la véritable charge de travail de l'équipage. Sachant qu'assis derrière ces 2 hommes il y a (environ) 280 personnes qui leur ont confié leurs vies pour des heures entières, à des ""certains"" je dirai à la manière de Michel AUDIARD : « eh ! vous les c..., vous estimez toujours que ces 2 hommes sont des privilégiés trop bien payés ??? » Bons vols.
Ils sont bien payés aussi car ils font tout le temps la grève, ce qui est leur droit et si les autres sont jaloux ils n'ont qu'à faire la grève aussi, je soutiens les pilotes dans leurs grèves, je soutiens TOUS les travailleurs qui font en sorte d'améliorer leur rémunérations, y compris les pilotes, qui par ailleurs font un métier difficile et plein de lourdes responsabilités
Jaime bien la communication entre les pilotes surtout la prise de décision c'est avec respect, apres ce sont des pilotes qualifiés et expérimentés bon boulot.
@A C alors je suis désolé mais ton intervention est totalement déplacée Et de plus ce ne sont pas les pilotes qui se sont écrasés contre les tours mais bien des terroristes qui ont pris le contrôle de l'avion
Bonjour, Je suis personnel au sol et j’ai eu la chance et l’honneur d’embarquer ces premier vol sur 787, car l’embarquement se faisais au large depuis le 2F vers le S3 ou S4. Ce fut un réel plaisir de lancer cette avion dans la compagnie, et de travailler avec vous messieurs. Partant bientôt en formation PNT, ce fut un honneur que vous m’accueillez dans le poste pour me le faire découvrir à la fin de l’embarquement. À très bientôt, Thibault.
Bonjour ça veut dire quoi chèk le copilote est une très grande aide pour le pilote vous parler et expliquer beaucoup pour le départ esque vous avez peur ont ne vois pas assez l avions l intérieur bravo à vous deux c'est très long le départ vous êtes formidables à nice nous sommes toujours à vous observez vraiment c est beau bonne journée à vous merci
4 роки тому+3
On se sent vraiment en confiance quand on voit ça. J'adore aussi cette compagnie. Merci ! Super professionnalisme
Je dis bravo à cet équipage très PRO Une communication entre pilotes vraiment au top!!! L'accent anglais est un peu oublié , mais ils se comprennent vraiment bien , cette équipage est mon deuxième favoris dans les meilleurs équipes des pilotes de ligne sur tout type d'avion confondu!!!
Vraiment MERCI pour ces vidéos qui nous permettent de comprendre la compléxité du métier, et de comparer avec ce que "NOUS" (simmeurs) fesont. Et bien nous en somme bien loin. Merci vraiement de partager avec nous ce genre de vidéo. Je serai toujours un grand fan de "VOUS".
Excellent, merci. Ai particulièrement apprécié la voix et le ton du formateur à droite. Professionnel détendu, didactique et très prenant. Cela doit être un plaisir que d'être formé par lui. Bon vol.
Merci Mr Laffon pour ce moment de plaisir que vous m'avez offert ! J'aimerais devenir Pilote de Ligne également et je commence à apprendre les commandes du cockpit : c'est très dur a tout retenir ! Mais c'est pas grave parceque je suis un passionné et je me batterai pour faire le métier que vous faites. Continuez à nous faire rêver et peut être a bientôt si on vole ensemble dans les prochaines années !
Franchement, j'ai pris énormément de plaisir à regarder cette vidéo et j'en ai vue pas mal sur UA-cam, mais là, tout est au rendez-vous la qualité d'image exceptionnelle ! Le professionnalisme des pilotes, et quelle chance de pouvoir y ajouter les voix ATC ! Super et Bravo !
Je ne suis pas Pilote et je ne le serai jamais ! en revanche vos vidéo me font vivre une immertion total comme si j'y étais, cela grace au travail remarquable et impliqué de votre part. Dernière petite chose, le fait de vous savoir dans une réalité et non virtuel comme moi, me motive encore plus pour griller mes économies et passer mon PP sur une brouette ailée hihihi. Continuez comme ça :)
Bonjour, Vidéaste semi-pro (parce que à la retraite) et pilote PPL, je ne peux que vous remercier chaleureusement pour cette vidéo superbe, qui nous permet de suivre pas à pas toutes les procédures précédent un take-off ! De plus vos échanges sont faits en français et pour ceux qui comme moi, n'ont pas l'habitude de manier la langue de Shakespeare, cela nous permet de ne rien rater de ce qui se passe. Pour moi qui connait les procédures d'un décollage avec un petit DR400 même sur un grand aéroport comme Biarrtitz-Anglet-Bayonne, je suis toujours admiratif de votre façon d'enchaîner toutes les procédures avec calme et contrôle total, pendant que vous faites rouler l'avion sur les taxiways ! Piloter un avion de ligne, ce n'est pas juste tenir un manche et les manettes de gaz, c'est aussi une grande concentration et une capacité intellectuelle de pouvoir enchainer rapidement le travail à effectuer. En quelque sorte ce que j'ai appris se vérifie, "être toujours devant la machine !" Un grand bravo et merci pour ces instants magiques ! Bons vols. Phil.
Le « nice watch » m’a tué :) plein d’annotations sérieuses sur toutes les vidéos, ça fait plaisir de voir de temps en temps un petit débordement :) tant qu’on reste dans l’exceptionnel, qu’on ne va pas dans la volonté de faire à tout les coups une blague, je trouve ça génial. Sinon merci à vous pour toutes ces vidéos et (certainement) merci à AF de vous avoir donné l’autorisation.
Je ne me lasse pas de visionner et revisionner vos vidéos. En formation CPL, celles-ci me permettent d'apprécier les conditions réelles des relations tour-cockpit. Merci pour ces beaux échanges. Grégory D.
Merci de partager ces expériences d'aviation aux gens qui peuvent pas les vivre que ce soit à cause de formations ou de handicap visuel (comme moi), la qualité est géniale
With it's beautiful slender and upheld wings the 787 looks much more like a bird that airplanes simulate. In my opinion it's the most beautiful airliner ever built. In it's own way it's a distinctive as a 747.
Hum ! Un avion qui a eu quelques problèmes majeurs tout de même en lien avec la situation Boeing…. Connue. Problème dont une porte a été éjecté en plein vol. A part le 777-300ER qui est un avion techniquement stable, sur et adoré des pilotes, je préfère éviter le 787
Très bon travail des pilotes c'est très passionnant et enrichissant de les entendre parler et faire... Mesdames et messieurs les pilote savoure votre métier
Merci d'avoir accédé à cette vue magnifique que nous n'aurions pas autrement.Bon voyage !!! Quand verrons-nous une vidéo d'Athènes, de la mer Égée, de la Grèce?
Magnifique ! Merci beaucoup pour ces images de rêve... moi qui ai toujours rêvé d'être pilote de ligne ! Je sais... c'est plus dans l'coup voire anachronique. Mais bon... j'ai passé 70 et... "de mon temps" c'était pas facile du tout. Bon, maintenant c'est trop tard alors de joue aux "flying simulators"... tout le temps.
J’suis étudiant aussi en Aéronautique et c’est bientôt que je débuterai mais voit des tels beaux appareils survolés le ciel 🌌 me motive encore bcp ❤️🔥🔥🔥
Monsieur LAFFON, je tiens à vous remercier pour vos vidéos que je suis en permanence et qui entretiennent ma passion du pilotage commercial et de l'ambiance cockpit. C'est vraiment superbe toutes ces manœuvres de pilotage qui sont mises en exergue et qui sont passionnantes. En plus en langue française c'est exceptionnel car mon anglais n'est pas encore parfait. Je tiens, au nom de beaucoup de passionnés d'aviation, a vous exprimer tout mon respect et mon admiration pour le métier passionnant mais exigeant que vous exercez avec passion et professionnalisme. C'est avec de telles images que l'on mesure la rigueur, la tension et la concentration des pilotes qui nous transportent en toute sécurité de jour comme de nuit et parfois dans des conditions météorologiques difficiles. Respect ! Je suis, bien entendu, abonné à votre chaîne et encore mille mercis pour toutes vos vidéos de grande qualité. Mon rêve, mais qui de nos jours est inenvisageable pour des raisons de sécurité évidentes, aurait été de vivre une fois en réel l'accès au cockpit. Mais grâce à ces vidéos ma frustration est apaisée largement.
I'm curious to know how powerful the hydraulic jack (?) system that lifts the plane's nose wheel is. A clever idea. I wonder when they went to it; believe the original tugs just pushed the planes around on their nose wheels. The detailed explanations that pop up explaining the various screens etc that you take the time to add really make your vids a cut above the majority of similar videos. Cheers p.s. How do you rate the 777 after some time compared with the Airbus you used to fly?
C'est vraiment quelque chose qui nous fait rever... Quand les deux monsieurs executent tous les check-list, il nous parait quelque chose d'enfant. Mais j'ai une quéstion: moi, étant franco-brésilien et parlant français comme une langue naturelle, si je travaille chez LATAM, au moment du contact avec l'ATC, je peux parler français ou, obligatoirement, je dois parler l'anglais?
je suis du maroc j'aime la langue de Molière. c'est magnifique une très belle vidéo bravo au commandant de bord et a toute l'équipe navigante et a la toure de contrôle merci
Fantastique , merci de nous faire partager ces moments. Une petite pointe d'humour à la radio c'est rigolo , nous à l'arriere loin des First et Business on entends juste les : PNC aux postes.... MERCI ENCORE...
Étant de nationalité américaine et ne pouvant pas voyager pour le moment à cause des restrictions de la crise sanitaire, me voila rêvée et espérant que tout rentrera dans la norme plutôt de prévue. Bon courage à nous tous.
Beau professionnalisme et maîtrise technique. Le Boeing-787 semble être le rêve d'un pilote, avec une bonne automatisation pour les deux pilotes, et un grand affichage HUD fournissant aux deux pilotes des informations de vol. Je vous offre ma gratitude et merci pour cette belle vidéo de cockpit 4K! Bon voyage, où que tu vole, mon ami. (Et s'il vous plaît pardonnez ma pauvre grammaire française?)
Good thing you made this earlier and not on 24 March. My AF flight from MUC to CDG...cancelled. Not sure who's striking but thanks for that. Nice video though, as always.
El video esta hermoso pero hago una consulta el,piloto al final del video se saca los cinturones de seguridad es correcto eso no es obligatorio tenerlos puestos ? 😊
Nice Video, thank you for the view from the flight deck. I work on them for a living and go on the occasional functional check flight. That view never gets old. Thanks again.
Woaaaou que dire ? C'est juste fabuleux . Quand on prend l'avion, une chose à retenir, il y a tout un monde derrière qui nous emmène là-haut. Bravo
Cette petite vidéo est une pépite, car bien cadrée elle a un œil sur la piste un œil sur le "bureau". Elle montre également la
véritable charge de travail de l'équipage. Sachant qu'assis derrière ces 2 hommes il y a (environ) 280 personnes qui leur
ont confié leurs vies pour des heures entières, à des ""certains"" je dirai à la manière de Michel AUDIARD : « eh ! vous les c...,
vous estimez toujours que ces 2 hommes sont des privilégiés trop bien payés ??? » Bons vols.
Ils sont bien payés aussi car ils font tout le temps la grève, ce qui est leur droit et si les autres sont jaloux ils n'ont qu'à faire la grève aussi, je soutiens les pilotes dans leurs grèves, je soutiens TOUS les travailleurs qui font en sorte d'améliorer leur rémunérations, y compris les pilotes, qui par ailleurs font un métier difficile et plein de lourdes responsabilités
Ils sont des heros tres mal payés. Ils tiennent des vies entre leurs maisn durant des heures
❤❤bravo.🙏👍❤😍👋👋❤🙏
Jaime bien la communication entre les pilotes surtout la prise de décision c'est avec respect, apres ce sont des pilotes qualifiés et expérimentés bon boulot.
@A C alors je suis désolé mais ton intervention est totalement déplacée
Et de plus ce ne sont pas les pilotes qui se sont écrasés contre les tours mais bien des terroristes qui ont pris le contrôle de l'avion
_ Stealox il est où le rapport ?
@@remiivens il répond a un mec qui a surement mit un commentaire et qu'il a supprimer
Une communication très professionnel
Bonjour,
Je suis personnel au sol et j’ai eu la chance et l’honneur d’embarquer ces premier vol sur 787, car l’embarquement se faisais au large depuis le 2F vers le S3 ou S4.
Ce fut un réel plaisir de lancer cette avion dans la compagnie, et de travailler avec vous messieurs.
Partant bientôt en formation PNT, ce fut un honneur que vous m’accueillez dans le poste pour me le faire découvrir à la fin de l’embarquement.
À très bientôt,
Thibault.
Bonjour ça veut dire quoi chèk le copilote est une très grande aide pour le pilote vous parler et expliquer beaucoup pour le départ esque vous avez peur ont ne vois pas assez l avions l intérieur bravo à vous deux c'est très long le départ vous êtes formidables à nice nous sommes toujours à vous observez vraiment c est beau bonne journée à vous merci
On se sent vraiment en confiance quand on voit ça. J'adore aussi cette compagnie. Merci ! Super professionnalisme
Je dis bravo à cet équipage très PRO
Une communication entre pilotes vraiment au top!!!
L'accent anglais est un peu oublié , mais ils se comprennent vraiment bien , cette équipage est mon deuxième favoris dans les meilleurs équipes des pilotes de ligne sur tout type d'avion confondu!!!
Great respect to these pilots!
Vraiment MERCI pour ces vidéos qui nous permettent de comprendre la compléxité du métier, et de comparer avec ce que "NOUS" (simmeurs) fesont. Et bien nous en somme bien loin. Merci vraiement de partager avec nous ce genre de vidéo. Je serai toujours un grand fan de "VOUS".
Gotta love the French. Well done, two consummate professionals. Thank you.
La correction dans les dialogues est un exemple pour tous, quelle que soit la profession. Merci à Air France et à Guillaume pour cette belle vidéo.
Excellent, merci. Ai particulièrement apprécié la voix et le ton du formateur à droite. Professionnel détendu, didactique et très prenant. Cela doit être un plaisir que d'être formé par lui. Bon vol.
Merci Mr Laffon pour ce moment de plaisir que vous m'avez offert !
J'aimerais devenir Pilote de Ligne également et je commence à apprendre les commandes du cockpit : c'est très dur a tout retenir !
Mais c'est pas grave parceque je suis un passionné et je me batterai pour faire le métier que vous faites.
Continuez à nous faire rêver et peut être a bientôt si on vole ensemble dans les prochaines années !
Vous etes devenue pilote? Si oui j'aurais des questions a vous poser, merci !
J adore la montre et surtout vos accents bien franchouillard les gars!! merci AF
Grave leurs accents !
20 minutes of sweet ASMR white noise through airport radio voices
Franchement, j'ai pris énormément de plaisir à regarder cette vidéo et j'en ai vue pas mal sur UA-cam, mais là, tout est au rendez-vous la qualité d'image exceptionnelle ! Le professionnalisme des pilotes, et quelle chance de pouvoir y ajouter les voix ATC ! Super et Bravo !
Je ne suis pas Pilote et je ne le serai jamais ! en revanche vos vidéo me font vivre une immertion total comme si j'y étais, cela grace au travail remarquable et impliqué de votre part. Dernière petite chose, le fait de vous savoir dans une réalité et non virtuel comme moi, me motive encore plus pour griller mes économies et passer mon PP sur une brouette ailée hihihi. Continuez comme ça :)
Bonjour,
Vidéaste semi-pro (parce que à la retraite) et pilote PPL, je ne peux que vous remercier chaleureusement pour cette vidéo superbe, qui nous permet de suivre pas à pas toutes les procédures précédent un take-off !
De plus vos échanges sont faits en français et pour ceux qui comme moi, n'ont pas l'habitude de manier la langue de Shakespeare, cela nous permet de ne rien rater de ce qui se passe.
Pour moi qui connait les procédures d'un décollage avec un petit DR400 même sur un grand aéroport comme Biarrtitz-Anglet-Bayonne, je suis toujours admiratif de votre façon d'enchaîner toutes les procédures avec calme et contrôle total, pendant que vous faites rouler l'avion sur les taxiways !
Piloter un avion de ligne, ce n'est pas juste tenir un manche et les manettes de gaz, c'est aussi une grande concentration et une capacité intellectuelle de pouvoir enchainer rapidement le travail à effectuer. En quelque sorte ce que j'ai appris se vérifie, "être toujours devant la machine !"
Un grand bravo et merci pour ces instants magiques !
Bons vols.
Phil.
Air France's color scheme makes every aircraft gorgeous.
Le « nice watch » m’a tué :) plein d’annotations sérieuses sur toutes les vidéos, ça fait plaisir de voir de temps en temps un petit débordement :) tant qu’on reste dans l’exceptionnel, qu’on ne va pas dans la volonté de faire à tout les coups une blague, je trouve ça génial. Sinon merci à vous pour toutes ces vidéos et (certainement) merci à AF de vous avoir donné l’autorisation.
after watching this i really appreciate lufthansa and swiss air pilots speaking mainly english, at least on camera
It's air france :)
Merci Guillaume Laffon. Je suis un passionné (pilote de ligne virtuel). Magnifique vidéo. On s'y croirait. Merci.
Je ne me lasse pas de visionner et revisionner vos vidéos. En formation CPL, celles-ci me permettent d'apprécier les conditions réelles des relations tour-cockpit. Merci pour ces beaux échanges.
Grégory D.
Merci de partager ces expériences d'aviation aux gens qui peuvent pas les vivre que ce soit à cause de formations ou de handicap visuel (comme moi), la qualité est géniale
I love these channels, it’s like i am at work
Merci pour ces vols en cabine avec des Pro si sympa,un régal à suivre dès que je peut.Vidéo trés bien faite,un Grand Merci,j'en redemande
jolie vidéo , avec toutes ces petites précisions et les explications avec , on a l´impression de piloter l´avion , joli travail
quel plaisir le retour de cas vidéos, merci
Magnifique ❤️
Une immersion incroyable et très instructif ! Merci
ma compagnie préfere il faut que je teste cet avion avec vous ❤️❤️❤️.
Merci pour ces vidéos de grande qualité et très instructive.
C'est la complexité de ce métier qui le rend passionnant
Perfect creases in the captain shirt. Very professional. Great video.
enfin une vidéo de décollage complet avec ATC merci :) et très intéressant ça serait sympa de voir l'atterrissage
Bonjour à tous et à toi Guillaume, depuis que je regarde tes videos je me suis mis sur Flight Simulator !! je kiff
love your videos man.detailing the procedures from push back to takeoff is very educational!respect!!
Always loved this Channel and videos. Hope to see some new ones soon.
Je ne sais pas pourquoi UA-cam me propose ces vidéos. Mais je kiffe ! 😀
With it's beautiful slender and upheld wings the 787 looks much more like a bird that airplanes simulate. In my opinion it's the most beautiful airliner ever built. In it's own way it's a distinctive as a 747.
Super Job Captains ,superbe vidéo ,un grand merci a vous .
J'ai volé avec le 787-9 récemment, et franchement c'est un super avion. Hâte de le reprendre au plus vite
Hum ! Un avion qui a eu quelques problèmes majeurs tout de même en lien avec la situation Boeing…. Connue. Problème dont une porte a été éjecté en plein vol. A part le 777-300ER qui est un avion techniquement stable, sur et adoré des pilotes, je préfère éviter le 787
I can't believe how quiet it is in the B787 flight deck. I think you could actually hear a pin drop if you listened carefully.
Très bon travail des pilotes c'est très passionnant et enrichissant de les entendre parler et faire... Mesdames et messieurs les pilote savoure votre métier
merci guillaume pour le partage un beau moment de pilotage
Suis aussi une passionnée d aéronautique, merci et bravo pour ce report...
This is very high-class aircraft ( Dreamliner ) , high technology, strong, smooth, resist the bad weather.
Votre travail est juste magnifique, merci de nous faire plaisir avec ces vidéos
C'était fantastique, on s'y croirait presque! Je rêve de décoller dans un cockpit :)
fantasme aighttt
What an awesome, amazing machine (the airplane)!!!! Wow!!!! Much much respect to all pilots and also crew!
Merci d'avoir accédé à cette vue magnifique que nous n'aurions pas autrement.Bon voyage !!! Quand verrons-nous une vidéo d'Athènes, de la mer Égée, de la Grèce?
Fabuleux ! 1000 Mercis pour ce partage !
En verdad que es muy importante la ayuda de los controladores de vuelo y en tierra.
Que gran equipo.
Cette vidéo est vraiment top on se croirait vraiment à l'intérieur super qualité😍🖒👏
Great combo, Breitling Navitimer and B787 😍
Uno de los trabajos de el universo, es viajar
Para volar se necesitan alas.
Gracias totales!
Trés simpa cette vidéo , bien faite et documentée , bravo
Superbe séquence !!! Merci beaucoup @Guillaume Laffon 👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾 on est au cœur de tout le décollage c’est magnifique
On veut plus de vidéo exactement comme celle là !!
Merci pour ce boulot !!
Ils sont deux ou trois dans le cockpit?
It is so fantastic the technology of an aircraft and the work of an airport. Congratulations for all
No outside cameras like on the Airbus planes?
Magnifique ! Merci beaucoup pour ces images de rêve... moi qui ai toujours rêvé d'être pilote de ligne ! Je sais... c'est plus dans l'coup voire anachronique. Mais bon... j'ai passé 70 et... "de mon temps" c'était pas facile du tout. Bon, maintenant c'est trop tard alors de joue aux "flying simulators"... tout le temps.
Nemo jamais trop tard de passer son permis pour être pilote priver (PPL)
une video de qualité super montage surtout sur AF ma compagnie préférer
FUTUR CADET D AIR FRANCE
@@pigeonvoyageur8023 la chance comment tu a fait pour y accéder ?
@@pigeonvoyageur8023 bonne chance pour trouver un taff en ce moment mec, et gg
Merci à toi. Tout simplement superbe....
Awesome, I got to work the inaugural Air France DTW 787 flight
Merci pour cette vidéo ca me permet de prendre des renseignement et me performer sur IVAO. Super boulot
J’suis étudiant aussi en Aéronautique et c’est bientôt que je débuterai mais voit des tels beaux appareils survolés le ciel 🌌 me motive encore bcp ❤️🔥🔥🔥
Monsieur LAFFON, je tiens à vous remercier pour vos vidéos que je suis en permanence et qui entretiennent ma passion du pilotage commercial et de l'ambiance cockpit. C'est vraiment superbe toutes ces manœuvres de pilotage qui sont mises en exergue et qui sont passionnantes. En plus en langue française c'est exceptionnel car mon anglais n'est pas encore parfait. Je tiens, au nom de beaucoup de passionnés d'aviation, a vous exprimer tout mon respect et mon admiration pour le métier passionnant mais exigeant que vous exercez avec passion et professionnalisme. C'est avec de telles images que l'on mesure la rigueur, la tension et la concentration des pilotes qui nous transportent en toute sécurité de jour comme de nuit et parfois dans des conditions météorologiques difficiles. Respect ! Je suis, bien entendu, abonné à votre chaîne et encore mille mercis pour toutes vos vidéos de grande qualité. Mon rêve, mais qui de nos jours est inenvisageable pour des raisons de sécurité évidentes, aurait été de vivre une fois en réel l'accès au cockpit. Mais grâce à ces vidéos ma frustration est apaisée largement.
I noticed the nice watch too and was just about to eBay a Brietling? when the "Nice Watch" pointer came on. Nice :)
Maravillosas tomas
Moi qui suis ex PNC j’ai adoré....que de souvenirs Bravo !!!😁
Fantastic video! Merci!!!
Bonsoir Guillaume superbe !! Bravo . Alain
I'm curious to know how powerful the hydraulic jack (?) system that lifts the plane's nose wheel is. A clever idea. I wonder when they went to it; believe the original tugs just pushed the planes around on their nose wheels.
The detailed explanations that pop up explaining the various screens etc that you take the time to add really make your vids a cut above the majority of similar videos.
Cheers
p.s. How do you rate the 777 after some time compared with the Airbus you used to fly?
Ah là là celle ci est vraiment top ! MERCI
18:00 hands down the best office in the world.
Ricky Sandhu chall sala jatt
@@vikramjitsingh792 ???
Beautiful plane. Very calm take off
C'est vraiment quelque chose qui nous fait rever... Quand les deux monsieurs executent tous les check-list, il nous parait quelque chose d'enfant.
Mais j'ai une quéstion: moi, étant franco-brésilien et parlant français comme une langue naturelle, si je travaille chez LATAM, au moment du contact avec l'ATC, je peux parler français ou, obligatoirement, je dois parler l'anglais?
je suis du maroc j'aime la langue de Molière. c'est magnifique une très belle vidéo bravo au commandant de bord et a toute l'équipe navigante et a la toure de contrôle merci
bravo. belles prises de vue. tres agreable
During checklist we seen nothing in cockpit with Boeing 787 , “ Tableau de bord “ Merci de votre émission. (so luu huong)🇫🇷🇺🇸🇨🇦🇬🇧🇧🇪
Tout simplement excellentes vos vidéos. Merci !
Meilleur chaîne sur les avions
merci
100% d'accord
Je prefere SWISS et Singapore Airlines maintenant, mais c'est peut-être parce que je n'ai pas encore volé sur Air France
@@guillaumelaffon7149 Bonsoir ça veut dire quoi 80kts à 14:53
@@rachidomari90 c’est la vitesse que je sache
Excellent, comme toujours ....Mille mercis..
Merci de nous faire découvrir l'intérieur du cockpit
I loved this: "NICE WATCH"
Tres instructif et interessant, j'espere que je pourrais comprendre et appendre ça a l'avenir
Fantastique , merci de nous faire partager ces moments. Une petite pointe d'humour à la radio c'est rigolo , nous à l'arriere loin des First et Business on entends juste les : PNC aux postes.... MERCI ENCORE...
Excellent voyage, réussi sur le vol.
Bravo pour la qualité de la vidéo et notamment du son !! Un super travail 👏🏻
Toujours de super vidéos merci
A quoi sert la petite visière devant les pilotes?
Robin Canetti le soleils
Superbe! Amazing! Ça fait rêver!
Étant de nationalité américaine et ne pouvant pas voyager pour le moment à cause des restrictions de la crise sanitaire, me voila rêvée et espérant que tout rentrera dans la norme plutôt de prévue. Bon courage à nous tous.
Finalement, un truc en français!!! Très belle vidéo, merci.
Absolument! Bien dit.
Nice Watch Captain!!!
Beau professionnalisme et maîtrise technique. Le Boeing-787 semble être le rêve d'un pilote, avec une bonne automatisation pour les deux pilotes, et un grand affichage HUD fournissant aux deux pilotes des informations de vol. Je vous offre ma gratitude et merci pour cette belle vidéo de cockpit 4K! Bon voyage, où que tu vole, mon ami. (Et s'il vous plaît pardonnez ma pauvre grammaire française?)
C’est tellement magnifique 😍
Un très belle avion avec là meilleur compagnie du monde 😎
Ca donne envie de piloter chez AF 😍
Toi le confinement te rend maboule ... Air France meilleure compagnie du monde ?
@@Doltrane pourquoi tu dit sa ?
Good thing you made this earlier and not on 24 March. My AF flight from MUC to CDG...cancelled. Not sure who's striking but thanks for that.
Nice video though, as always.
El video esta hermoso pero hago una consulta el,piloto al final del video se saca los cinturones de seguridad es correcto eso no es obligatorio tenerlos puestos ? 😊
Nice Video, thank you for the view from the flight deck. I work on them for a living and go on the occasional functional check flight. That view never gets old. Thanks again.
Purée je comprends rien c est ouf 😂😂
Magnifique vidéo et incroyable métier
Pareil lol
Antoine Buchet en même quand tu vois qu’il joue à FIFA 20
What is the make and model of the nice watch the captain is wearing?