Perodua Axia和Myvi準備完蛋？！Rm50k的高配置EV車款即將引進了嗎？！⚠️（Multilingual CC Subtitles ）
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- Опубліковано 12 чер 2023
- 這一趟中國深圳之旅來到了BYD比亞迪的總部，一進到showroom第一眼就被這台BYD的海鷗Seagull吸引了！亮眼的黃色加上帥氣的外表，真是讓我好想買一台啊～
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可以问问买了这些都是去哪里找人装的？一般要多少安装费？
讲话比之前客气多了 不喜欢的地方都表达的很含蓄 哈哈 🎉
马来西亚人大多住排屋，半独立，有自己的车库，非常适合安装充电器，4季炎热又利于电池车，小型廉价电动车正适合日常代步，上班，买菜。家里的第二台车。
我国很多家庭真的都有买菜车😁
很想买一台，无论外观还是内饰都比Myvi 吸引人。我家能装充电器所以没问题。
5万马币！不可能！这是大马政府和石油公司不想给人民的价钱！想想么如果每个人都开电动车在家装上wallbox(22kw快充)才千多两千块，充电比外面便宜很多，就等于自己开油站，虽然现在走长途会比较麻烦，相信买电动车的人都是2nd car 3rd car！在马来西亚一个家庭两三辆车不算多！如果不用打油~真香，如果有 budget 在家裝上太阳能板~更香。
其实不只是你们的政府，中国的公司出海肯定也会想要更多的利润的，所以肯定也不会按照本地价格卖。就像大陆的进口车比那些品牌在当地相对来说要贵一个道理，这东西还是只能靠自己有产业链才能解决。
我们家打算把所有车都换EV了，要长途就租油车，反正一年也开不了几次长途
@@sfzz8517 BYD的插电混动DMI可以兼顾城区日常 和 长途，纯电里程差不多200km。
@@changhenry4648 嗯，主要第一次买电车我老婆就选了个海豹，只有EV
五万马币。马上买
我对海鸥最满意的一点
就是没有天窗
精彩的介绍~！👍
期待!
很可爱这一辆海鸥
第一个问题国内电供应会夠吗？
好奇，你们大马直流充电桩有统一标准吗？用的是什么？
喜欢！！！会买 从以前就喜欢wuling mini ev 可是都没有进malaysia
不错，车子里外都很好看。
哈哈Abang Gan 和 Ivan 突然间串场 🤣
顺便告诉我们换那套电池要几钱。。。
more chinese car will makes malaysia car market more competitive, which is good for us
你最清醒，没有中国车来到这，日本车，国产车会把standard调高才怪。
Can't agree more with you
Correct. Look at Thailand 👍
I don't think it would be cheap, Malaysia will definitely protect its own product. This car will be at least 60k above.
只能说梦想很完美，现实很骨感❤
在電動車方面，你是大馬最出色的車評人，打破大馬年輕一代對電動車我認知障礙.電動車的時代來臨，在中國，日本車佔中國汽車業剩下16巴仙市場佔，一年不如一年.韓國汽車不到2巴仙，多几日系汽油車在中國節節敗退，不到十巴仙，消量斷涯式的暴跌，未來中國車大爆款，連日本資深車評人去了中國一次，回去日本一路罵日系轎車廠家還在發夢.日本引己為榮的埃尔法，被中國的D9紅簱MPV，廣汽傳奇E9，廣汽M8 MPV追殺刯亳無還手之力，連丰田總栽都去研究紅簱L5，五百萬一輛，中囯勞斯萊，L90 L4，中國大車一部一千萬人仔，，東南亞國家的落後，2030年丰田會推出3o款混電，或純電車耒攻打市場，丰田出手大慢大猶豫不決，連日本資深專家車評人都感受到恐懼，曰本佔全球汽車產業30巴仙5百萬人從事汽車產業事業，受影響的家庭照過一千五百萬人，輪消量日本全球第一，輪質量德國汽車全球第一，時代的巨變指有同行才感受到危機耒自那一方
過來馬來西亞加多一個40千它的性價比就不高了~
一直总感觉电车在马来西亚的支持力度不大，要下手总有很多顾虑，整体感觉这台车是真适合城市用，但是五万进来我觉得不可能，起码八九万进来！希望真有机会试试驾一下。😊
塞车就是最大问题了
只要一天电车充电速度无法解决，电车都无法普及。
汽油便宜 没汽油车上牌限制 加上充电地点特别少 没几个人会想买电动车
@@donuseme 我们马来西亚人大部分都住排屋，自己家门请停车位就能晚上充电了，一晚上还不够你充电啊！
@@kkeongl7894 我们马来西亚人“大部分”住排屋？🤔
Definitely Yes, especially for ladies and first car buyers.
我很喜欢 不错不错
马来西亚电车要普及最少多10年啦，现在先买油车用7-8年到时可能电的科技也已经有新的突破了
Battery how much? battery n car warranty how many years? Full battery recharge how long? How many service centres?
超希望海𠥹可以來馬來西亞，我第一下單🙋🏻♀️
讲到马来西亚好像很多地方充电酱
MITI规定凡是进口电车的最后售价都必须超过RM100k。所以别指望国外电车低过这价钱。所以吉利进股Proton是明智之举。
天天讲改革开放政策 其实是说说而已！大陆小而美电车其实只有马币2万而已，不相信去广西柳州看看，全市滿街都是小而美电车包括消防车Polis car 大马当家政客 与 专利授权商家 為了赚多多 限制普通低层老百姓 吃贵米 买十万马币大陆电车。可怜大马人 衣吃住行 什么都贵 全是托政客与权势商家之福。
Fifty thousand plus is reasonable & very attractive, if 80K it seems like quite expensive!
完蛋了!比亚迪海鸥來了!今后不用打油.不須经常換黑油了!才50千!
我个人还蛮喜欢这辆车从内到外的设计。
车形设计全是欧洲公司垄断,以后的新车都是大同小异
我的车也是换一个wiper罢了，那只短的没有换😂😊
univ 会不会来
天朝那边可以远程遥控，不让开就不能开 ，就像手机。
車型挺海鷗的,城市好車👍
you forgot to tell,once full charge can run how far?
304 km low spec
403km high spec
最新的公寓也沒有把充電粧設計，考慮進來。。算了吧
开过电车就开不回去油车了。我家里一台BMW X5在吃土，现在连开长途都有点倾向于开电车了，体验比油车好太多了。
@kent3677 看个人和路况。我高速上110-120的速度百公里耗电17度，城市里不堵车的话也差不多要16度左右。冬天接近20。所以夏天460公里，冬天400不到一点。
very nice
虽然比较小，但是还想🆚海豚协调一点。内饰浅蓝色超爱 ❤️不过我的天 ，人民币越来越强了 马币在做么
刚出而已，先等等几年后又出新款更改一些东西更香
基本上要引進的話 售價一定要到10萬馬幣 不然不給入口來賣... 到時可能會添加配備了... 反而沒有賣低配的了...
马来西亚货币真的叫马币么？
@@jianyang6281 其实叫令吉
但马币顺口
@@jianyang6281 学名叫林吉特，简称令吉，不过一般都叫马币。
刀片磷酸铁锂电池，比三元锂更安全，至少给你逃生时间。
most chinese made ev’s, if exported at their prices in china, will absolutely kill competition everywhere. just for reference, tesla only take about 10% of ev market in china. that says enough about the competitiveness of chinese evs.
入门版确实是卤素大灯。这两个月小海鸥已经在中国上路了，销量还不差，奶凶奶凶的，还挺可爱的
海鸥目前产能不足。。 要等
no spare tyre , habis la , if tyre pecah / puncit
不解，做莫很多电车的充电头在车头不是车尾。有时直的parking位reverse parking的话，充电线不够长就充不到电了，而要车头进的话又有难度。
成本以及空间问题，车载充电器尺寸不小，特别是快充的
How far can this full charge electric car go?
300km++ at city drive speed. 200km++ on highway
雨刷设计让我想起了印尼的Datsun Go 😂
没有充电桩，就算电动车好便宜，还是会选择油车啦！
wow❤❤
電池容量最多只有38. 88 kwh, 以平均1kwh走6公里計算，頂多233公里 （不要跟我講Nedc 408公里，傻子才相信）
小的電池充電快，可是時間久了就會因為電池衰退而里程減少而變得一文不值。
ac charging只有 6. 6kw, 至少也要11kw才夠快。
dc charging只有 40kw, 你走長途就動不動要找充電站然後充到80%也要等30分鐘。
是的確便宜，但是只能走城市，無法跑長途
結論：60kwh以下的電池容量的電動車幾便宜都好都千萬別碰，碰了就是交智商稅。ac charging必須要11kw (22kw更好）否則你萬一回到家又要即刻出門但是沒辦法要等幾個小時才能駕，那麼你會覺得不如買hybrid車更好。
要避免交智商稅的話
首先電池容量至少要60kwh, 100kwh以上更好。最好等固態電池問世了才買
充電效率ac 至少要11kwh, 如果可以同時插兩個充電槍更加好， dc charging必須要150kwh. 這樣可以減少浪費時間。
最好電動車有太陽能電板，至少可以停車在大太陽底下可以補一點電，以後跑長途可以免掉焦慮（等你里程還剩10km可是最近的充電站在15km就知道我的意思了），也不用擔心開冷氣會吃電。
其实在马来西亚绝大多数人的车每天都不会跑超过60km
即使居住在雪兰莪郊区每天到吉隆坡市中心上班也不会超过100km 2 way.
马来西亚人现在缺乏的只是政府 implement targeted subsidy把RON95拉倒RM3.15的正常价格而已
@@leerizer問題就係K L極度塞車。到時你就會明白冇電嘅焦慮。
另外馬來西亞充電設施缺乏都係一個問題。好容易有去無回啊。
我自己都係電車用家。只可以講暫時馬來西亞仲未可以。
另外入口稅都係一個問題。馬來西亞係一個汽車工業國家。 這一點希望你明白。
簡單啲講比亞迪收了多少補貼，看看歐盟就明白了。所以東南亞國家都會準備保護自己的汽車工業。除非那個國家沒有汽車工業。
@@jasvyman7611
电动车现在有入口税？
如果有的话为什么特斯拉在马来西亚卖的比美国还便宜？
你确定你真的开着电动车？
塞车的时候只要电机没有做动电动车除了冷气跟音响就什么电能都没有消耗了
@@leerizer 之後真正動到他們筋骨就會明白㗎啦
@@jasvyman7611
你驾电动车就没有啦
修燃油车应该就有你的份
我能明白你们的焦虑
Some Darby 专引进贵车，所以在马来西亚最低版 是 Atto3
我想要小台的电车。大台远路油车
八萬就差一節吸引力了,同样价位买个小型SUV不香吗？只为潮流而付潮流價.😅
我肯定买
我考虑不买车先 电动车好像会普及
比亚迪秦L混动，满电满油2400公里，真的很够用了
在中国就说Steering wheel 有皮革包覆，在马来西亚就说包皮。。。入乡随俗，不错。
靓👍❤
No problem
viva的升级版，用惯 class B以上车 的人，不大喜欢，空间突然小很多，买车考虑很多因素，个人看的价值也不同，
迷你靓波景麗😮
axia听到你这个视频后就出axia e😂
漂亮
这几年最刺激的莫过于二手车商，看着手上堆积如山的二手汽油车如果哪一天风向一转人家只要电车不要油车，一堆二手车商就再见了。
不会不会，你看一下中国二手车商人对于电车二手评价🤔
马来西亚的油价对比外面非常便宜了……油车很难消失啦……
@@eiknaitien6983 我觉得是会有一个过渡期。应该不会一两年内突然消失，可能5到10年。到一定的时间点人们就会想如果现在买新车买汽油车，5到10年之后会难卖。到那个时间点来的时候整个市场就会转变去电车了。当时从Nokia 转变风潮去iPhone 的时候也用了好几年。
你确定堆积如山？确定是因为都去买纯电车了？电动车销量最多的中国已经很大幅度的衰退，大家已经厌倦了全电车的缺点就算是50K的纯电车他们还是倾向燃油车而且燃油车销量竟然还是稳健的成长中。这里有个冰山一角的小消息可以参考一下 ua-cam.com/video/1SEfwoqKRU8/v-deo.html
@@eysiew9863 都说了需要几年时间了。目前日系汽油车占比还是最高，可是效量不断下滑也是事实。外销电动车也第一次力压日系汽油车。趋势还是那个趋势。我是做工厂设备的，我能透露的只有电动车电池厂商现在在世界各地疯狂扩张中因为现在产能根本不够，没产能的话销量怎么上去。
电池的设计很棒，可是车型的设计我个人是接受不到啦。。。
RM65000~67000, perfect !
如果是这样”不如不买”听说马来西亚也要出电动车了吗？马来西亚第二国厂车perodua emo
算了啦 还是95比较香
80k有很多选择了因为马来西亚主打便宜方便小辆容易siap哪里都可以parking
别期望它的价钱能保持在五十千之内，一般这种不错配备的车子非要卖七八十千！
OMG!!! RM50k...I want to book 2 unit.... Hahahaha 🤩🤩🤩
买了只是怕撞到时, 维修的时候有困难
哈哈，是的。
要不然电车像手机一样，没有什么需要维修的，轮胎，冷气而已
10:06 Bang Gan nak cola ke?😂😂😂
50k,, first KO product - proton ( saga, persona, iriz ++), 2nd KO - others petrol sucker,, 3rd KO- perodua over prize model,,,, so must consider any brand fall on same prize range,,
不是第一天車評，怎麼可能原價兌換進來馬來西亞
不建議走高速公路呀 頂速才125km/h 很危險 但是在城市內無可挑剔 尤其是前後碟剎
马来西亚高速可以开到多少啊。125还不够吗。
@@user-iu6ez3jr4v 不够
马来西亚很排斥ev吗？越南比较欢迎ev发展。
八万有无线充电，超大中控台银幕，再加上亮丽的颜色，绝对可以吸引 00 后，但在大马我觉得不会大卖，会是最好卖的电动车，但比较难撼动汽油车，毕竟整辆车的外形还不会很协调， 不过有非常独特的车身流线，内饰也比大哥atto3还来的清晰, 希望至少有450公里的续航里程。
买这台车的目的应该只是市区通勤，买菜车，后备车，偶尔两人外出短程还行。
马来西亚去哪不都是短程吗？
还有四气囊安全性高，外放电K歌功能适合野外露营烧烤，高配版还带ACC自适应巡航高速基本解放双手，实用性娱乐性兼顾
来到大马绝对不可能是这个价钱 也有可能不会引进
45到55k。一定买
又不是”没有车带步”等咯..？等到马来西亚第二国厂电动车perodua emo出来'再看看了 可能还比”比亚迪BYD价格跟优惠都不一定啊..！
来了
把那款低配的电子补助都删减/减配到最基础功能，应该可以把价格拉到接近5万
问题是，马来西亚政府肯让它卖5万左右吗？😄
如果是八万我肯定会买！！
政府会让这些车款过来便宜便宜卖？
50K进到来车价起码都要100K以上，电池的持久度除2就对了因为赛车关系，过年过节或什么大日子车还是跑附近就好了，不然时不时都能听到哪里哪里塞了几小时，充电快充都要20分钟以上，但是目前马来西亚有几个这样的站？南北大道才6间每间才2个parking lot,充30分钟都要RM60，Asia/myvi可以打满油了
电动车越塞车越省电啊，怕的是高速还有就是冬天😂
塞车？满电要塞几天才没有电，你以为中国咩，塞十几个钟。。。。马来西亚就塞2-3个钟就很够力了罗。有20%电就够你塞2-3个钟罗。
35千會考慮
不知道BYD的32km/h侧撞有没有“人工调整”的假ncap数据😅
之前都有与日本车合作，都学精了？🤔🤔🤔
不会买单。第一，我住的地方没得充电。第二，我国油价不高，电动车省不到多少钱。第三，电动车是有点闲钱才玩得起的东西，万一需要更换零件是不是要等数月，如果没有多一台车spare那就惨了。我是没闲钱，没底气玩，等个几年等电动车市场成熟了才来考虑 😂
觉得大马政府还在观望，因为还有其他替代能源例如氢能源，砂拉越就试行氢能源巴士一段时间了。
@@donuseme 燃料电池的巴士好像也是买的大陆的
好看。但是来到马来西亚就不是50K了😂
电动车免税只限于100k以上售价的 这辆来的话真的可能至少要8万左右 如果算过去海豚卖100出千的话
八万块马币不可能。你看ORA好猫都卖什么价钱了。
Abg Gan! haha😂
RM80,000 with lack of charging facilities, service centre and spare part. No way. Selling car is far more complicated than just the price. After sales service and facilities are important.
如果价钱不会太高的话，分分钟来到马来西亚会大卖😅
😁😁😁
八萭马币太贵了，六萭多还能接受。亲民才行。
中间商要吃3万？
税
运费
80k is a BUY
才 38 kWh，真正旅程也才200km 左右，这5万多的价钱有点贵，也没有水鱼会以8 万的价钱来买的啦。
2nd😊