Класс 👍. Очень хорошие машины.Такие автомобили будут менять наше представление о китайском автопроме.Главное, чтобы долго "ходили" и тогда будущее за ними.
Долго ходили? Вы шутите? У Лисяна полностью силуминовая подвеска. Если ее загнать на реальное бездорожье он встанет через сто метров потому что все полопается
@@vapng затем же зачем киО каПять или черу аррИзо называть убийцей камри а ЛиКсианг убийцей мЭрса, видимо заболевание мозга такое ))) кстати некоторые пошли ещё дальше, был видос где убожество чериЭксид ВэиКс называли убийцей рэйнджа )))))))))))) хотя этому КАЛу как раз на мой взгляд бороться с киО и некоторыми особо убогими японцами, какой там рэйндж ))))))))))))))))))))))))
Если сядешь за руль li и voyah, я уверяю тебя, что ты в voyah больше не захочешь сесть, у него дешманская обивка салона, три тупые мультимедии тормознутые которые хер знает зачем выезжают постоянно с шумом, их еще чинить, поэтому лишка топ во всем. Сейчас тем идее вышла l6
@@aze087 По обзорам и тестам китайцев tang dm-p в гибридном исполнении обладает лучшей проходимостью на бездорожье. С удовольствием посмотрел бы эту битву. Поддержите лайком 👍 комментарий владельца byd и тогда возможно мы увидим эту битву, если вам конечно это интересно.
Парни, сделайте тест головного освещения этих автомобилей в ночное время на загородной трассе. Что у них за оптика? Матрица? Лазер? Линзы? Адаптивное освещение или просто ассистент переключения ближний/дальний.
Ребят отличный обзор, но вы понимаете что Voyah Free рестайлинг стоит 15 тысяч $ дешевле Lexianga. Мне кажется это серьезный аргумент. И люди задумаются брать Voyah
Отличное видео. Но хотелось бы, чтобы как 3й авто был бы европеец с двс ( mb bmw vw), чтобы сравнить новые технологии китайцев и проверенные европейские.
Жаль конечно, что не супер эффективно работает система полного привода, иногда это очень опасно , когда на месте буксует долго , так можно ещё больше зарыться , особенно в очень рыхлом песке или снегу )
мамкины обзорщики =) , но по сути в общем и целом интересно, молодцы. В следующий раз когда будете показывать поведение авто на диагоналке, подготовьтесь заранее, найдите небольшой подъем, так как в этом видео диагоналка была на ровном участке, даже с небольшим уклоном вниз... - ну это не серьезно!
этв машина не для покатущек по бездорожью! а для комфортной езды по дорогам и изредка по проселку! те возможности которые она показала 99 человекам из 100 достаточно за глаза! и скорее всего в реальной жизни такие условия машины не увидят
@@ed0054 я как владелец voyah free EVR отвечу) Нравится посадка, в лисяне было неудобно. Комфорта и динамики хватает, нравится звук Dynaudio, уровень шумки, дизайн и качество материалов. Пневма работает отлично. По расходу, если заряжать от домашней сети километр пробега меньше 2-х рублей. Дизель с расходом 10 литров на 100 км. 5-6₽. Как по мне очень хороший автомобиль, брал у дилера на официальной гарантии (серым импортом покупать не советую), уже русифицирован, карплей в наличии ). Для бездорожья есть другой авто, но и на voyah не боюсь пошалить иногда, хотя в ручей загонять не рискнул бы)
На таком песке в гору нужно было включать режим не повышенной проходимости, а режим снега. Сами же, в своем зимнем обзоре на Воя, заметили разницу в поведении полного привода в этих режимах.
вообще, лучше в спорте. тогда машина больше едет, а не думает, соответственно всеми колесами тянет. про Вою не знаю, но на тех электричках, которыми я владел, так работает
Интересный обзор, но если бы ещё при проезде ручья , в тот момент когда свешивались колеса, остановиться и проверить двери и багажник на открывание, данное видео было бы более информативно
Я бы тоже глянул, крайне интересный экземпляр. Эдакий убийца теслы за норм цену. Ещё и продаётся официально, к тому же заявлена полная локализация с дальнейшей поддержкой обновлений ПО. Для РФ это уникальное предложение пока не имеющее аналогов
Самый прикол, что войа хоть как-то официально представлена в России, а лисян нет, да и стоимость разная. Да и чего не сравниваете с рейстайлингом, там автопилот лучше.
чтобы лучше по песку заезжать лучше наоборот в спорт ставить. по моему опыту, в офф-роуде/зимнем режиме сильно мощность обрубается. а так как раз себя будет всеми четырьмя колесами тащить, а не думать, на какое колесо подавать мощность, а на какое - нет
оба авто хороши, но voyah больше нравится по дизайну, лисян как-то тяжеловесный и внешне и внутри. Да и то что voyah к нам едет официально делает марку перспективнее
voyah точно надо после перепрошивки попробовать, реабилитировать её. И посмотреть бы на трассе после этого, с заляпанными камерами, как машина будет ориентироваться. Ещё бы по глинистой грунтовой дороге деревенской их повозить, после 3х дней дождя, вот там проверка
Китайцы молодцы. Тут спору нет. Но где вы их тестировали - это детский садик. Там УАЗик проедет без всяких электроник даже не почует. Но УАЗ табуретка, застрявшая в 60-х годах. Не для бездорожья они. Дорогу китайцами гладить можно.
Спасибо, конечно, за сравнение этих машин, но извините, разница в цене 50% - это очень много. В своей ценовой категории у Вои конкурентов практически нет
Поправка: Бесшумные с паралогом внутри абсолютно НЕрабочая история! На MB S63Amg w222 стояла такая резина с завода, так вот самая большая проблема этого а/м - это шум от колес, который буквально глушит внутри. Пока не проклеил арки в 2 слоя, ездить по трассе было невыносимо. Кстати, узнал я о том, что резина с шумкой только через 2 сезона, при замене изношенной заводской резины.
Покажите сварные швы на кузове лисяна и как там проводка уложена в картах дверей,также можно показать как там шумка сделана заводская😂😂😂😂и сравните эти момены с новым рейндж ровером или gls,х5/7🤣🤣🤣
Отсутствие межосевого дифференциала и дикий момент электромоторов делают своё дело. Вопрос по Лисяну. Как долго его мыли после утопления по пороги. Там же должно было затопить и завалить грязью все фишки у батареи и систему управления пневмой. И это, учитывая хрупкость передней подвески Лисяна, такие упражнения ему крайне противопоказаны. Ибо аллюминиевый рычаг со встроеной шаровой опорой восстановлению не подлежит.
А мне не нравится адаптив круиз. При обгонах одни мучения. Тормозит, когда ходом можно обогнать. На простом круизе идешь и проблем нет. А удержание в полосе : на скорости в повороте то и думаешь лишнего завернет и руль тяжелый и полосы перестраивать только с поворотником. Лучше полный автопилот наверно, чтоб не заморачиваться....
@@revocarsдля таких целей в любом строительном есть доставка за 200-300 рублей... Не знаю каким это нужно быть скупердяем чтобы купить машину за 5-7 миллионов и потом возить на ней цемент 😱😨😅
Первый и классный обзор на эти автомобили в таком формате!!! Браво 👏 💪👍
Ботовский коммент
Класс 👍. Очень хорошие машины.Такие автомобили будут менять наше представление о китайском автопроме.Главное, чтобы долго "ходили" и тогда будущее за ними.
А какие агины будут менять представление о российском автопроме?
Долго ходили? Вы шутите? У Лисяна полностью силуминовая подвеска. Если ее загнать на реальное бездорожье он встанет через сто метров потому что все полопается
Посмотрите обзор у клубного сервиса, там подвеска хорошо освещена, и она не полностью силуминовая. @@MegaDivo2009
@@MegaDivo2009 но это же кроссовер. Зачем его загонять на настоящее бездорожье?
@@vapng затем же зачем киО каПять или черу аррИзо называть убийцей камри а ЛиКсианг убийцей мЭрса, видимо заболевание мозга такое ))) кстати некоторые пошли ещё дальше, был видос где убожество чериЭксид ВэиКс называли убийцей рэйнджа )))))))))))) хотя этому КАЛу как раз на мой взгляд бороться с киО и некоторыми особо убогими японцами, какой там рэйндж ))))))))))))))))))))))))
Спасибо за крутое видео! До мурашек напугали этими подъемами!😅 Как раз именно эти две машины изучаю. Пока езжу на Санта фе в кузове 2017г.
Если сядешь за руль li и voyah, я уверяю тебя, что ты в voyah больше не захочешь сесть, у него дешманская обивка салона, три тупые мультимедии тормознутые которые хер знает зачем выезжают постоянно с шумом, их еще чинить, поэтому лишка топ во всем. Сейчас тем идее вышла l6
Наглядный тест,спасибо👍
Все отлично конкретно решил купит l9 уже заказал через 15 дней езду на l9😎
Очень полезно и интересно. Ещё бы byd tang сюда.
Я недавно купил byd tang dm. С удовольствием участвовал бы
@@aze087 По обзорам и тестам китайцев tang dm-p в гибридном исполнении обладает лучшей проходимостью на бездорожье. С удовольствием посмотрел бы эту битву. Поддержите лайком 👍 комментарий владельца byd и тогда возможно мы увидим эту битву, если вам конечно это интересно.
Даа респект Вам ребят! .. Китайцам !!!, неожидано ..отличная проходимость .!!. на дорожных покрышках....здорово,
Ели бы колеса не были стравлены до 0,5 они так себя не показали!!!
@@ВладимирПядык а как накачанность колес влияет на работу электронных систем? умник
За обзор спасибо! Ребят с камерами на обучение. Не хватило полноты картинки.
Парни, сделайте тест головного освещения этих автомобилей в ночное время на загородной трассе. Что у них за оптика? Матрица? Лазер? Линзы? Адаптивное освещение или просто ассистент переключения ближний/дальний.
Красавцы парни сравнили два самых популярных гибрида так еще и на бездорожье. Лисян красавчик
Ребят отличный обзор, но вы понимаете что Voyah Free рестайлинг стоит 15 тысяч $ дешевле Lexianga. Мне кажется это серьезный аргумент. И люди задумаются брать Voyah
Огонь 🔥 хороший обзор
Молодцы.
Спасибо за классный контент.
Болел за лисян.👍👍👍
Отличное видео.
Но хотелось бы, чтобы как 3й авто был бы европеец с двс ( mb bmw vw), чтобы сравнить новые технологии китайцев и проверенные европейские.
Молодцы, крутой тест получился.
Круто! Люблю такие тесты!
Круто, ребята!
Понравился тест в воде, спасибо за обзор
Спасибо за хороший обзор!👍
Добротно загнали куда не надо! Спасибо!
Переживал вместе с Вами)
Оператор на улице просто уникальный конечно
Нереально крутой обзор! Смотрела на одном дыхании. Кайфанула, как от просмотра сериала 😅 Спасибо, ребята) Очень круто! Пошла заказывать у вас Ляйсан 😊
Понятно для кого этот бред😂
парень видими перепутал чаты. Нужно возвратиться в чаты мерса и иже сним - авто прошлого века)
@@avvs85этим до Mercedes 150 лет надо рости
Когда уже выйдет видео на подъемнике, после тестовых заплывов???)
Жаль конечно, что не супер эффективно работает система полного привода, иногда это очень опасно , когда на месте буксует долго , так можно ещё больше зарыться , особенно в очень рыхлом песке или снегу )
Крутятся вывешеные колеса. Машина не зароется.
Отличный ролик! Будет чтото подобное, с зикр 001 vs voyah free внедорожный тест?
Респект вам, классный тест , прям ждёшь от топовых блогеров таких тестов, но нет, ещё бы ходовку так проверять на разных типах покрытий!
Кульдяева посмотрите , он правда отдельно их рассматривал, но все понятно и так, что у лисяна полный привод круче чем у вои фри
Ребята, L7 антигравийной матовой пленке?
Я очень часто стал видеть в Москве Лисян! Посмотрел пару обзоров и что-то очень захотелось купить себе L7🧐
Лучше Зикр 001 !
@@ottotankist3056 и чем он лучше? Один гибридный кроссовер , другой электричка лифтбек! Как ты вообще их сравниваешь?
мамкины обзорщики =) , но по сути в общем и целом интересно, молодцы. В следующий раз когда будете показывать поведение авто на диагоналке, подготовьтесь заранее, найдите небольшой подъем, так как в этом видео диагоналка была на ровном участке, даже с небольшим уклоном вниз... - ну это не серьезно!
этв машина не для покатущек по бездорожью! а для комфортной езды по дорогам и изредка по проселку! те возможности которые она показала 99 человекам из 100 достаточно за глаза! и скорее всего в реальной жизни такие условия машины не увидят
Классный обзор. А Li L7 также сравнить с BYD Tang?
Парни снимите обзор что делать при серьезной аварии в т.ч. выстрел подушек у лисяна и вои , как запчасти прописать и т.д!?
Надо собрать донатов, разбить тачку и показать процесс восстановления. ))
Проикольно что отклбчение абс под рулем начал искать, старая школа)))
ага , привычка)
Черный цвет огонь 🔥
Спасибо ребята, классный тест. Как обладателю Voyah free особенно приятно.
Как тебе аппарат ?)
@@ed0054 мне нравится
@@ed0054 я как владелец voyah free EVR отвечу) Нравится посадка, в лисяне было неудобно. Комфорта и динамики хватает, нравится звук Dynaudio, уровень шумки, дизайн и качество материалов. Пневма работает отлично. По расходу, если заряжать от домашней сети километр пробега меньше 2-х рублей. Дизель с расходом 10 литров на 100 км. 5-6₽. Как по мне очень хороший автомобиль, брал у дилера на официальной гарантии (серым импортом покупать не советую), уже русифицирован, карплей в наличии ). Для бездорожья есть другой авто, но и на voyah не боюсь пошалить иногда, хотя в ручей загонять не рискнул бы)
@@krapivanews спасибо большое
Самый классный обзор-сравнение+бездорожье. Вы красавчики!
На таком песке в гору нужно было включать режим не повышенной проходимости, а режим снега. Сами же, в своем зимнем обзоре на Воя, заметили разницу в поведении полного привода в этих режимах.
вообще, лучше в спорте. тогда машина больше едет, а не думает, соответственно всеми колесами тянет. про Вою не знаю, но на тех электричках, которыми я владел, так работает
Ждём Зикр и Хайфай;)
@@foxeliss93тоже заметил что в спорте обе оси равномерно тянут на электричке
Интересный обзор, но если бы ещё при проезде ручья , в тот момент когда свешивались колеса, остановиться и проверить двери и багажник на открывание, данное видео было бы более информативно
Может и плохое вождение, но работа полного привода видна, это лучше чем ничего
Видос космос! Мужики спасибо!!!
У Voyah есть седан не плохой вроде, Voyah Passion. REVOCARS будет обзор?
Я бы тоже глянул, крайне интересный экземпляр. Эдакий убийца теслы за норм цену. Ещё и продаётся официально, к тому же заявлена полная локализация с дальнейшей поддержкой обновлений ПО. Для РФ это уникальное предложение пока не имеющее аналогов
сравните с другими и кроссоверами джипами на оффроад
постараемся что-то придумать
Ли топ . Китай рулит
Теперь ищите снег)))
Для электричке очень хорошо
Самый прикол, что войа хоть как-то официально представлена в России, а лисян нет, да и стоимость разная. Да и чего не сравниваете с рейстайлингом, там автопилот лучше.
не сказали или пропустил- а что там у них по клиренсу? хватает ли лисяну?
чтобы лучше по песку заезжать лучше наоборот в спорт ставить. по моему опыту, в офф-роуде/зимнем режиме сильно мощность обрубается. а так как раз себя будет всеми четырьмя колесами тащить, а не думать, на какое колесо подавать мощность, а на какое - нет
Спасибо за видео
Бодрый обзор ребят)
Хороший обзор.
Вопрос по Li L7. Как можно на нем улучшить динамику разгона? У кого нибудь это получилось?
зарядить его батарею более 60%, и поставить режим максимальной производительности
Там там на каждом колесе электромотор? Колеса всегда все 4 вращаются?
Отличный обзор!
А я вас парни поддерживаю! И я знаю о чем говорю;))
У меня voyash free
Нельзя сравнивать две машины .
Имя машины уже говорит , что лучше !
Я взял , что смог купить!!
Они обе отличные. Тут просто показали разницу работы систем имитации блокировок
Про проблему прокладки уже писали?))))
А так, молодцы, и ребята и китайцы))
Тойота прадо курит в сторонки спасибо за обзор )))
оба авто хороши, но voyah больше нравится по дизайну, лисян как-то тяжеловесный и внешне и внутри. Да и то что voyah к нам едет официально делает марку перспективнее
Парни, вы всю жизнь на Жигулях ездили?)))😅
voyah точно надо после перепрошивки попробовать, реабилитировать её. И посмотреть бы на трассе после этого, с заляпанными камерами, как машина будет ориентироваться. Ещё бы по глинистой грунтовой дороге деревенской их повозить, после 3х дней дождя, вот там проверка
Трактор купи.
L7 хорош.
Русификацию LI L7 делаете при покупке в вашей компании?
Как на морозе обстоят дела?
Подскажите, пожалуйста, какова глубина преодолеваемого брода на Li7?
Никто не мерял, но если бы открыли дверь то в салон могла попасть вода
@@revocars я думал у вас есть данные производителя)
2 метра
@@funnyaround733 да сразу бы 8 писал)
Вот это внедорожники, где то в углу заплакала Субару в обнимку с крузаками
Спорт режим нужно было включить на li , постоянно полный привод включается
Добрый день. Так что с батареей, по гермитичности обещали обзор.
У нас есть ролик где мы после этого теста поднимали машину и осматривали
@@revocars и как же он называется? Все видео после этого, я смотрю по названию и нет ничего…
не понял - Ли утопили а Воя? не рискнули просто?
Машины классные, но авторы не очень разбираются в данной тематике...Прекращайте!
Взимнее как пойдёт на подем по снегу
круто
Такие разные тесты на бездорожье в интернете. У кого то во дворе на парковке в снегу Li 7 застревает
Тут уже скорее зависит от водителя.
На песчаной горке, если бы руль вправо не довернул, то Лисян не поднялся бы, это было видно.
👍👍👍
Китайцы молодцы. Тут спору нет. Но где вы их тестировали - это детский садик. Там УАЗик проедет без всяких электроник даже не почует. Но УАЗ табуретка, застрявшая в 60-х годах.
Не для бездорожья они. Дорогу китайцами гладить можно.
ЛОЛ)) УАЗ в умелых руках это суперпроходимый авто. Смешно сравнивать с кроссоверами.
УАЗ это внедорожник.
Лучше танк
Нужно новую фри тестировать с новым автопилотом
Спасибо, конечно, за сравнение этих машин, но извините, разница в цене 50% - это очень много. В своей ценовой категории у Вои конкурентов практически нет
Ну не 50% и даже не 30
Шикарно и изумительно противобуксовочная работает на Лэнд Ровере, но НЕ долго 😂
Поправка: Бесшумные с паралогом внутри абсолютно НЕрабочая история! На MB S63Amg w222 стояла такая резина с завода, так вот самая большая проблема этого а/м - это шум от колес, который буквально глушит внутри. Пока не проклеил арки в 2 слоя, ездить по трассе было невыносимо. Кстати, узнал я о том, что резина с шумкой только через 2 сезона, при замене изношенной заводской резины.
Лет через 3-5 посмотрим что они из себя представляют и во сколько цена уменьшится в 2-3 раза ? 😁
По автомагистрали умеет ездить. На нем жо бездорожья доехать можно?
Колеса до 0,5 стравили?
Нет. На всех машинах по 2.3
Покажите сварные швы на кузове лисяна и как там проводка уложена в картах дверей,также можно показать как там шумка сделана заводская😂😂😂😂и сравните эти момены с новым рейндж ровером или gls,х5/7🤣🤣🤣
А цена ?
Зачем на таких машинах ехать на бездорожье??? Бред!!! Купите Ниву.
Потому что разные ситуации в жизни бывают чудик, люди вообще-то ещё на природу ездят
Обещали батарею после тины показать...где?😂
показали в другом видео как раз.
Человек за рулем в кепке потенциально опасен. Это наблюдение.
Чем круче джип, тем дальше идти за трактаром
оба приводя так себе, электроника очень странно работает
Это же L9????
Автопилот на Лисяне прям с Теслы слизали, даже звуки такие же 😅
Отсутствие межосевого дифференциала и дикий момент электромоторов делают своё дело.
Вопрос по Лисяну. Как долго его мыли после утопления по пороги. Там же должно было затопить и завалить грязью все фишки у батареи и систему управления пневмой.
И это, учитывая хрупкость передней подвески Лисяна, такие упражнения ему крайне противопоказаны. Ибо аллюминиевый рычаг со встроеной шаровой опорой восстановлению не подлежит.
Поставить внедорожные колеса и поехать месить нормальную грязь 😅😅😅
А почему вою в лужу не загнали?
Не имеет смысла. Она там не проедет. Это уже по опыту понятно.
@@revocars даже рестайловая?
У лисян система полного привода работают лучше чем у войя. Это многие говорят.
Да, так и есть
6:35
Пха да какие ребята?
Там чурчхелы сидят какие-то
А это точно Li7, а не 9 ? Смущает на крыше датчик
а у л7 в версии МАКС нет лидера на крыше?
Лидар на крыше ставят на Л7/8/9 в комплектации Макс
@@GyzmoRUSспасибо. Буду знать. Думал что лидар только на Л9
А мне не нравится адаптив круиз. При обгонах одни мучения. Тормозит, когда ходом можно обогнать. На простом круизе идешь и проблем нет. А удержание в полосе : на скорости в повороте то и думаешь лишнего завернет и руль тяжелый и полосы перестраивать только с поворотником. Лучше полный автопилот наверно, чтоб не заморачиваться....
Хуясе классно! Пока жопа не закопалась перед даже не крутанулся. Короче машины для езды максимум во дворе после небольшого снегопада
Откуда это название лисян ? Компания li auto модель li7 разве нет?
Компания Lixiang как раз.
Кто такие машины покупает за картошкой на дачу не ездят...
Даже цемент возят в мешках!
@@revocarsдля таких целей в любом строительном есть доставка за 200-300 рублей... Не знаю каким это нужно быть скупердяем чтобы купить машину за 5-7 миллионов и потом возить на ней цемент 😱😨😅