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カタカナ発音すると、スポーツターなんですよね。アメリカ人にスポーツスターって言うと通じなくて、普通にスポーツターって言うと通じます。私もエボスポの1200（1994年式)に20年以上乗ってますが全然飽きません。並行してビッグツインも2台乗り継ぎ大金はたいてチューン&カスタムしましたがなんか違うなあって感じで全部売っちゃいました。スポはいいですね。飛ばしてもゆっくりでもいい。しかもノーマル。昔雑誌で「何も足さない。何も引かない」ってウィスキーのコピーをスポに当てはめて表現した記事がありましたが、まさにそれ。
私は20年前に中古の2000年型XLH883(リジスポ)を買って、今も現役で乗っています。キャブレターのセッティングをちょっとイジっただけで、それ以外はマフラーもエアクリもノーマルですが、ほど良いトルクとロングストロークなフィーリングは飽きが来なくてとっても楽しいです。たぶん死ぬまで乗り続けると思います。
ステキです！サイコーです😍😍😍
2003年1200Sです新車で買って40000キロでノントラブルです。点火系、エアクリ、キャブ、マフラーだけ改造。外装はバックステップにしてましたが、リアブレーキが甘くなるのでノーマルに戻しました。速くないけど峠も楽しい車両で、買い換える予定は無いですね。最近改造パーツが無くなってきてて、寂しいです
とても楽しく拝見させていただきました。チャンネル登録もいたしました。記憶違いでしたら申し訳ないのですが、FIは07年からと記憶しております。私の06年がラストキャブで、いまでも一番大事なオートバイです。
リジスポとFIラバスポの2台持ちですが、自分はラバスポの方が好きですね。リジスポはサンダーストームヘッドとかHSRとかでいろいろやりましたが、それでもノーマルのFIラバスポの方が速い
F Iラバスポ楽しいですよね燃調MAPと点火MAP見てるとやっぱ状況に合わせて適正化される制御系て 偉大すぎると思いますとりあえず速い‼︎
12:02 このカラーカッコいい
ですです！
1200S乗りには嬉しい動画でした。最近FXDXTにも乗っているんですが、お上品な高級車と言った印象です。1200Sはガサツで下品、そこが峠で最高に楽しいです。
自分も、FXDX通勤で使ってます笑分かります、その感覚ですよねー
97の1200s乗ってます！点火モジュールとビューエルカムとEキャプファンネル仕様だけカスタムしてお下品に乗りましてます！1200s最高ですね！🤟
Sportster love. Let's gooo.✌
おおう！！！
05年883Rを最近ボアアップして1200にしました！購入から18年目にして一皮剥けたラバスポになり大満足しております😊ただ、人間欲深いもので最近キャブの交換（Eキャブ⁈）も気になっております！ご意見をお聞かせください😉
当方で、扱ってるHSR キットがオススメです！ Eキャブは、マウント問題があるのでエアクリーナーの選択がS＆S のティアドロップ一択にらなるのが、残念です
@@old-speed ご返信、ありがとうございます！費用と工期はどれくらいですか？
キャストホイールの種類とかあればサクッとやってほしいです。
ホイル特集したいですね！キャスト純正7本9本13本スポークスポークリムの種類 スポークの種類組み方とか！
いや～、メリットデメリット よくわかりました～
この動画撮影の日暑すぎて🔥頭回ってないんすよね😂また、そのうち撮り直します
2004年式ラバスポを検討してますが、カスタムベースとしては不向きと聞きましだか、どうでしょうか？また、2004から2006までは部品があまりないと聞きますがどうでしょう？
好きな人と付き合うのと同じかと😊イイとこも、悪いところも沢山知って全部含めて、苦労も楽しむそうゆう遊びかと縁があったり、そうゆう車両はいいですよね😊
1200Sなど、Ｓの付く車両はフォークが特殊でロングにする時に色々とややこしいと聞いたことがあるのですが、ロングフォークを考えている人はやめた方がいいですかね🤔
1200Sだけが特殊ですかね 伸ばすならフォークをassyで入れ替えになります😌
フルノーマル96年xlh883を買ってマフラーとリアサスだけ社外品に変えて乗ってます！友人のインパルス400の方がイキリダッシュ速くて流石に泣けました😂笑でも今までktmのコンペモデルやYAMAHA Ｒ１Ｚなど一般的には速いと言われるもので楽しんできましたが、883リジスポには速さは全くないしすぐマフラーやステップ擦ってとても飛ばすことも出来ないバイクですが、他のバイクでは味わえない癒しみたいなものを感じますしこれからもノーマルで大切に維持して後世に残そうと思います🫡（ただ売るとき高く売りたいだけ）
883は、癒し系バイクなので、、、1200になると別世界になります足回りで遊ぶと、また世界が広がりスポーツするって事が絶対的な速さの上にないって気づくんですが結果、結論的にハーレーでもスピードを追い求めます笑
@@old-speed あら、、、実はリジスポ買おうって決めた時に1200を最初買おうと思ってたんですが現車確認できる距離に良さげな個体なくて知り合いが883でもそんな変わらんよって言ってきてそれなら883でもいいやぁーってなって現車確認もできて状態も良いのを買ったのですが実はそんなに違ったならもう少し1200が見つかるまで待てばよかったです🥺
訳あって2000年式5速エボから1990年式4速エボに乗り換えました。（5速883→4速1200）どっちも最高です。甲乙つけ難い。インジェクションも試乗したことありますが別物でしたね。
4速のワイドギア⚙は、おもしろいですよね自分も、そこからH-D乗り出してしかし4速 程度が良いのが少ない！インジェクションは、、、、、、
ハーレー乗り出して一年なんですけど、カスタムするのなら1200がいいんですねxLH883がええなって思ってたけど、カスタムに向いてないの？xLH883乗りの方すいませんまったくの初心者なので
883も1200も、基本エンジンの中身以外同じバイクですがら、カスタムには関係ないですよ！ 例えばポリッシュエンシが良くて883選ぶ人もいます‼︎
とりあえず工場に大型のエアコン付けてください😂
大型エアコン買えるように頑張ります🥹
2000年モデルからフライホイールが変更されたと聞きましたが低速のトルク感など乗り味に違いはあるのですか？
乗り味的には、そんなにとは思いますけどベアリングがテーパーローラーから普通のボールベアリングに代わりましたよね
夜分遅くに失礼いたします。作業内容にもよると思いますが車両とパーツ持ち込みで作業していただくことは可能でしょうか？
詳しくは、ホームページの方からメールでお問い合わせ下さい‼︎
インジェクションになったのは2007年モデルからだったと思います。
でしたかね？😇😇😇
2007年からハーレー全車種インジェクションですよ。
![Sportster 1st speed defect repair [XL1200S] [Harley-Davidson] [Chopper]](/img/n.gif)
カタカナ発音すると、スポーツターなんですよね。アメリカ人にスポーツスターって言うと通じなくて、普通にスポーツターって言うと通じます。
私もエボスポの1200（1994年式)に20年以上乗ってますが全然飽きません。並行してビッグツインも2台乗り継ぎ大金はたいてチューン&カスタムしましたがなんか違うなあって感じで全部売っちゃいました。スポはいいですね。飛ばしてもゆっくりでもいい。しかもノーマル。昔雑誌で「何も足さない。何も引かない」ってウィスキーのコピーをスポに当てはめて表現した記事がありましたが、まさにそれ。
私は20年前に中古の2000年型XLH883(リジスポ)を買って、今も現役で乗っています。キャブレターのセッティングをちょっとイジっただけで、それ以外はマフラーもエアクリもノーマルですが、ほど良いトルクとロングストロークなフィーリングは飽きが来なくてとっても楽しいです。たぶん死ぬまで乗り続けると思います。
ステキです！
サイコーです😍😍😍
2003年1200Sです
新車で買って40000キロでノントラブルです。
点火系、エアクリ、キャブ、マフラーだけ改造。外装はバックステップにしてましたが、リアブレーキが甘くなるのでノーマルに戻しました。
速くないけど峠も楽しい車両で、買い換える予定は無いですね。最近改造パーツが無くなってきてて、寂しいです
とても楽しく拝見させていただきました。チャンネル登録もいたしました。記憶違いでしたら申し訳ないのですが、FIは07年からと記憶しております。私の06年がラストキャブで、いまでも一番大事なオートバイです。
リジスポとFIラバスポの2台持ちですが、自分はラバスポの方が好きですね。リジスポはサンダーストームヘッドとかHSRとかでいろいろやりましたが、それでもノーマルのFIラバスポの方が速い
F Iラバスポ楽しいですよね
燃調MAPと点火MAP見てると
やっぱ状況に合わせて適正化される
制御系て 偉大すぎると思います
とりあえず速い‼︎
12:02
このカラーカッコいい
ですです！
1200S乗りには嬉しい動画でした。最近FXDXTにも乗っているんですが、お上品な高級車と言った印象です。
1200Sはガサツで下品、そこが峠で最高に楽しいです。
自分も、FXDX通勤で使ってます笑
分かります、その感覚ですよねー
97の1200s乗ってます！
点火モジュールとビューエルカムと
Eキャプファンネル仕様だけカスタムして
お下品に乗りましてます！
1200s最高ですね！🤟
Sportster love. Let's gooo.✌
おおう！！！
05年883Rを最近ボアアップして1200にしました！購入から18年目にして一皮剥けたラバスポになり大満足しております😊
ただ、人間欲深いもので最近キャブの交換（Eキャブ⁈）も気になっております！ご意見をお聞かせください😉
当方で、扱ってるHSR キットがオススメです！ Eキャブは、マウント問題があるので
エアクリーナーの選択がS＆S のティアドロップ一択にらなるのが、残念です
@@old-speed ご返信、ありがとうございます！費用と工期はどれくらいですか？
キャストホイールの種類とかあればサクッとやってほしいです。
ホイル特集したいですね！
キャスト純正7本9本13本スポーク
スポークリムの種類 スポークの種類
組み方とか！
いや～、メリットデメリット よくわかりました～
この動画撮影の日暑すぎて🔥
頭回ってないんすよね😂
また、そのうち撮り直します
2004年式ラバスポを検討してますが、カスタムベースとしては不向きと聞きましだか、どうでしょうか？
また、2004から2006までは部品があまりないと聞きますがどうでしょう？
好きな人と付き合うのと同じかと😊
イイとこも、悪いところも
沢山知って
全部含めて、苦労も楽しむ
そうゆう遊びかと
縁があったり、そうゆう車両はいいですよね😊
1200Sなど、Ｓの付く車両はフォークが特殊でロングにする時に色々とややこしいと聞いたことがあるのですが、ロングフォークを考えている人はやめた方がいいですかね🤔
1200Sだけが
特殊ですかね
伸ばすならフォークをassyで
入れ替えになります😌
フルノーマル96年xlh883を買ってマフラーとリアサスだけ社外品に変えて乗ってます！
友人のインパルス400の方がイキリダッシュ速くて
流石に泣けました😂笑
でも今までktmのコンペモデルやYAMAHA Ｒ１Ｚなど一般的には速いと言われるもので楽しんできましたが、883リジスポには速さは全くないしすぐマフラーやステップ擦ってとても飛ばすことも出来ないバイクですが、他のバイクでは味わえない癒しみたいなものを感じますしこれからもノーマルで大切に維持して後世に残そうと思います🫡（ただ売るとき高く売りたいだけ）
883は、癒し系バイクなので、、、
1200になると別世界になります
足回りで遊ぶと、また世界が広がり
スポーツするって事が
絶対的な速さの上にないって
気づくんですが
結果、結論的に
ハーレーでもスピードを追い求めます笑
@@old-speed あら、、、実はリジスポ買おうって決めた時に1200を最初買おうと思ってたんですが現車確認できる距離に良さげな個体なくて知り合いが883でもそんな変わらんよって言ってきてそれなら883でもいいやぁー
ってなって現車確認もできて状態も良いのを買ったのですが実はそんなに違ったならもう少し1200が見つかるまで待てばよかったです🥺
訳あって2000年式5速エボから1990年式4速エボに乗り換えました。（5速883→4速1200）
どっちも最高です。甲乙つけ難い。
インジェクションも試乗したことありますが別物でしたね。
4速のワイドギア⚙は、おもしろいですよね
自分も、そこからH-D乗り出して
しかし4速 程度が良いのが少ない！
インジェクションは、、、、、、
ハーレー乗り出して一年なんですけど、カスタムするのなら1200がいいんですね
xLH883がええなって思ってたけど、カスタムに向いてないの？
xLH883乗りの方すいません
まったくの初心者なので
883も1200も、基本エンジンの中身以外同じバイクですがら、カスタムには関係ないですよ！ 例えばポリッシュエンシが良くて883選ぶ人もいます‼︎
とりあえず工場に大型のエアコン付けてください😂
大型エアコン買えるように頑張ります🥹
2000年モデルから
フライホイールが
変更されたと聞きましたが
低速のトルク感など
乗り味に違いはあるのですか？
乗り味的には、そんなにとは思いますけど
ベアリングがテーパーローラーから
普通のボールベアリングに代わりましたよね
夜分遅くに失礼いたします。
作業内容にもよると思いますが車両とパーツ持ち込みで作業していただくことは可能でしょうか？
詳しくは、ホームページの方から
メールでお問い合わせ下さい‼︎
インジェクションになったのは2007年モデルからだったと思います。
でしたかね？😇😇😇
2007年からハーレー全車種インジェクションですよ。