Toyota Aygo X: la pagella e tutti i numeri rilevati da Quattroruote
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- Опубліковано 26 гру 2022
- Dopo 17 anni di onorata carriera la Aygo non molla il colpo e si ripresenta nella mischia delle cittadine con un look tutto nuovo. Cresciuta nelle dimensioni, ha la vicino al nome. Che però nonindica latrazione integrale. La abbiamo analizzata con la lente di ingrandimento del nostro centro prove. Ecco come è andata!
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
Filmaker: Videoproject
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Marco è sempre un ottimo recensore, spiegazione davvero completa e chiara.
Ho l' Aygo prima serie e la cosa bella di questa auto sono sicuramente i costi di mantenimento, spendo di più per mantenere lo scooterone rispetto alla piccola Toyota, oltre a questo fattore che per una city car non è da sottovalutare è un auto che ri-comprerei ad occhi chiusi, affidabile, pratica, consumi irrisori, si parcheggia ovunque ed è ancora perfetta come il giorno che la ritirai dal concessionario, da dire però che ai tempi la pagai meno della metà rispetto a quanto viene venduta ora, ricordo che la trovai pronta consegna con cambio automatico e 5porte a poco più di 8500€ chiavi in mano, rispetto ai 20k che chiedono adesso c' è una bella differenza anche considerando le varie "aggiunte" tecnologiche odierne.
Un’auto tutta sostanza che ho avuto la fortuna di possederne due in passato.Sempre perfetta consumi bassissimi mi sa che me la ricompro!!
Ora è tutta apparenza...
@@peppepeppe5205 ecco l'esperto
Costa quasi più di una Tipo...
@@stefanoh.m.o.3772 macchine completamente differenti. Comunque la tipo oggi arriva a 30.000 per una cacata costruita in Turchia, dove non sanno fare manco i palazzi
Le auto stanno crescendo troppo, le dimensioni eccessive non si traducono in comodità a meno di non dover viaggiare tutti i giorni.
Non me ne intendo di cose tecniche in merito al auto ogni opinione è soggettiva ,ho fatto diversi viaggi con questa auto non mia ma di una altra persona, di migliaia di km e posso dire l unico difetto che ho riscontrato è il bagaglio piccolo ma per due persone non è un problema basta mettere di dietro dove ci si siede anche le valigie ... quindi per me va benissimo per l uso che si fa
Ho comprato da poco una Toyota aygo x, quando l accendo mi compare sul cruscotto guida non pronta,ma non riesco a capire come mai!da premettere con cambio manuale
ma il sistema multimediale ha il DAB o il nuovo DAB+? perchè tutte le nuove auto hanno DAB+
Ciao a tutti ho appena preso una Toyota aygo x.
Vi chiedo un aiuto ma non riesco a capire come si ripiegano gli specchietti esterni automaticamente?
Grazie
Avevo quel 1.0 aspirato sulla mia Yaris del 2008, con 69 cv. Un chiodo ma mi faceva i 21 km/l di media, abitando in collina ed andando in montagna una/due volte a settimana. In salita non dovevi avere fretta.
non e più quel motore.
@@ClaudioBodini È lo stesso, evoluto nel corso del tempo.
@@mattiabertero no, non e evoluto e un'altro
@@ClaudioBodini il motore è sempre lo stesso, cioè quello dell'aygo prima serie. Nel corso degli anni ha solo ricevuto 3 cavalli in più e l'omologazione euro 6. Ottimo motore, nulla da dire, a parte il consumo di olio ad alti chilometraggi, come spesso accade in questi motori "giocattolo".
Il mio ex collega lo aveva sulla yaris 320.000km perfetto nessun problema e non beveva olio 🤷🏼♂️
Bellissima!! Io odio la panda e trovo questa aygo davvero originale: prossimo acquisto !
Prezzo veramente difficile da commentare, soprattutto guardando le finiture interne (abbondante lamiera a vista) e la motorizzazione. Ruote da 18' poi veramente poco utili e controproducenti per il confort (buche e insidie urbane si affronterebbero molto meglio con cerchi da 14/15 e pneumatici/70...).
Bella
E' una macchina molto piacevole ma e' carissima
Finalmente l'unica capiente familiare che oggi una famiglia numerosa puo' permettersi, brava toyota!
ma come ci entra una famiglia lì dentro?
Figata
La stavo valutando come seconda macchina ma... 1090kg? 10 metri un "fazzoletto" come spazio d'inversione"? Le ruote dietro si sollevano ma va bene lo stesso? Seriamente?
L'avrei presa come seconda auto perché ho una grande punto che in città ingombra: Ma sono 1060kg, sempre 10 metri, Cruise, sensori di parcheggio, sensore angolo cieco(Ho messo il kit) e se inchiodo resta piantata a terra. Me ne farò una ragione per i 30cm di differenza e mi terrò i 20K euro in tasca.
Ma poi finestrini a compasso(A questo punto fammela due posti secchi e aumenta il portabagagli), il motore spompato, il pessimo rapporto spazio esterno/interno...
Mi sarei dovuto decidere prima e prendere una top di gamma fine serie della vecchia versione
Ho la versione trend da qualche mese, comoda, bella e consuma pochissimo, stracontento
Manuale o automatica ?
@@stefanom941 automatica
@@matteob372 come ti ci stai trovando ? Io sarei interessato. Ah e sopratutto puoi dirmi se con il climatizzatore acceso si riesce a guidare o la macchina si pianta ?
@@stefanom941 la guida quasi esclusivamente mia moglie e ne è contentissima per la comodità, i bassi consumi il facile parcheggio mentre il climatizzatore ancora non lo ha provato
@@matteob372 grazie del feedback !
1300 cc ho capito bene?
Perché non la fanno ibrida?
Capitolo consumi : mi pare siano stati un po' duri alla redazione con la macchinina , io ho la nuova Yaris 1.0 che pesa di piu' e in extra urbano i 22 si fanno sempre. Con qualche accortezza i 25 26 sono alla portata.
... il motore fa proprio pietà; più che aspirato è "spirato"!
C'è sempre la Supra😁
Io lo ho sulla Yaris di mia madre del 2013, ti porta dappertutto anche autostrada regge bene ed in città raramente vuoi di più . Tra l’altro sono il primo a scattare sempre al semaforo. Ah e cosa importante. Il meccanico lo vedi solo al tagliando , fine.
Ci sono andato in Croazia in 5 , al sud più volte ecc , ti porta dove devi andare esattamente come faresti con un’altra macchina…dove devi andare con i tutor ahahha
Il kr1 è un gioiello
@@riccardo7945 Da verro, ma quella pensava 100 Kilo di meno !
@@victormarian7889 rispetto all’aygox?
Prenderei la Yaris 1.0 tanto costa uguale
HA IL DIFETTO DELL'IBRIDO.
ma perche fanno queste scatolette che sono enormi fuori e dentro a malapena c entrano 3 persone???? poi per 20k .........siamo alla follia!!!!
Aiuto Devo collegare rete wireless ma nn so fare
Come si fa a dare tre stelle per la climatizzazione ne merita 1 o 0 del tutto visto che i finestrini sono a compasso e senza le bocchette centrali meglio la kia Picanto o la i10 almeno sono auto
Toyota si mangia le coreane per merenda 2000 volte sono molto cinici e ponderati nelle vetture oltre che meccanicamente sono ineccepibili ho un mio conoscente con il lama cruiser del 84 con 870.000km e il motore non perde una goccia di olio quindi
@@davidedelbarba756 Invece io conosco una persona che ha la Picanto prima serie e tira come un carro armato vede l'officina solo per i tagliandi,poi la Aygo costa uno sproposito la 127 era più rifinita
@@davidedelbarba756 Conosco uno che con la uno ha su 568mila km
Costa troppo, la Aygo del 2009 nuova costava meno della metà ed era il valore giusto. 20 Milà per una city car con rifiniture in plastica,motore uguale a quello del 2005 e finestrini apri e chiudi? Dai seriamente..
Panda tutta la vita
Ma per carità, ho ancora il garage zozzo d'olio da quante perdite ha il fire
Presa a mia moglie col tetto in tela si trova bene e consuma poco!
In sostanza un bidet !
Mi lascia perplesso: sicuramente migliorata rispetto alla vecchia ma è rimasta una scatoletta, lo si vede dalla lamiera a vista, dai finestrini e dal motore. Poi dal marchio pioniere dell’ibrido è strano non proporre alcuna elettrificazione su una citycar che gira quasi solamente in città
Invece la cosa bella è proprio che non hanno messo la cacca ibrida.
Le auto stanno crescendo troppo, le dimensioni eccessive non si traducono in comodità a meno di non dover viaggiare tutti i giorni.
Sta vendendo parecchio
€12.500 euro su sito di Toyota
20k per una semplicissima city car.... prima le city car si potevano acquistare con 10k 12 k adesso tutto raddoppiato ma perchè? e questa ha anche un semplice motore a benzina mille tre cilindri, quindi niete robe tecnologiche come ibrido o simili che fanno lievitare il prezzo, tutta super plasticosa...ma dove stiamo arrivando
Ancora prima una city car costava 30.000 lire.
Si ma ora la yaris costa 25.000
@@domenicofanclub7177 meno della metà costavano 😅
Szklany dach, podłokietnik i hybryd
i będzie Ok.
Praticamente premere freno o acceleratore è la stessa cosa, non va comunque…
Terzo
Si ma.... Quei vetri a compasso sono ridicoli..
Bastava accorciare la porta anto di 3 dita smussare un po' il parafango post e mettere un vetro normale
Tu dimmi a chi serve il finestrino posteriore in un'auto dove al 99% delle volte ospita solo due persone
L'ho provata per mia madre e ho trovato l'abitacolo claustrofobico. Non per spazio, ma per visibilità.
Ha preferito la i10 di Hyundai, che probabilmente è la migliore auto da città rimasta.
Mi è successo la stessa cosa quando sono salito sulla C hr dietro sembrava un cellulare per detenuti con quei finestrini minuscoli
Concordo. Questa nuova aygo ha preferito puntare sull'estetica, sacrificando l'abitabilità che è peggiore rispetto alle serie precedenti
Il problema è comune a quasi tutti i costruttori che ormai riducono all’osso le parti vetrate sopratutto al posteriore (tra montante b e c) perché così facendo riescono ad avere una scocca più sicura
Anche io, e molto bella e piu generosa del spazio !
L'unica pecca sono i finestrini a compasso
Cioè 20k per una piccola scatola di plastica non confortevole e che non cammina un caxxo? Mamma mia dove siamo arrivati! E c'è chi fa debito per comprarla! 😮
Ovviamente mica solo Toyota.......
troppe trappole per un utilitaria
Ma quanto costa questo schifo con questo motorino soporifero ? .
Bellina ma non la prenderei mai per via del motore, poi è cara
Nn capisci un cavolo
Peccato che a un solo motore
Tutte le macchine hanno solo un motore!😂😂😂😂
@@francescosola7833 😂😂😂😂
@@giuseppemanzo2563 giusto per metterla sul ridere!
@@francescosola7833 👍
Le auto stanno crescendo troppo, le dimensioni eccessive non si traducono in comodità a meno di non dover viaggiare tutti i giorni.
Rossa non mi piace.😮
Chi c'è l^ha i soldi? LA rata è cara.
E' un auto senza senso. A meno di non prendere la base conviene la Yaris che e' meglio rifinita dentro con un migliore assetto. Anche lo sterzo e' tarato meglio. La Aygo X e' una Yaris spogliata di parecchie cose. Meglio quindi una Yaris base , e' piu' macchina.
La Aygo costava la metà! Era piccina perfetta e consumava gocce di benzina..pesava 1/2 cross…infatti l’usato è esploso nei prezzi!!!!
Non capisco la logica del pensionamento di Aygo in favore di Aygo X. E per quanto costa... Si potevano sforzare di mettere i vetri posteriori discendenti. Molto meglio la Panda. Che io non amo...
Che al 99% non si aprono mai... è una macchina pensata per due persone.
Panda tutta la vita
Cambia spacciatore
@@Coolrockman89 gne gne gne 😂😂😂
@@SuperBlood83 è il cigolio della tua Fiat demmerda?
La panda é un progetto del 2007! Ritirati
@@AM-mk3zc ah ah, certo fenomeno. Ora che me lo dici tu lo farò senz’altro.