DAIHATSU ATRAI / ダイハツ アトレー 新感覚軽RVの実力は!? クルマ女子が独自の視点でリポートします!!
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- Опубліковано 13 вер 2024
- “軽RV”とはなんぞや!?の疑問を解決します!!
軽自動車の気軽さとRVの使い勝手をお届けします。
#アトレー,#軽RV,#ダイハツ
アトレー公式
www.daihatsu.c...
[イベントのお知らせ]
5月下旬にプレイステーション「グランツーリスモ7」を使用して
YATABE GRANDPRIX/ヤタベグランプリを開催します。
矢田部明子も出走いたします!!
15組の方の参加を募りますので今後の情報をお待ちください。
矢田部明子へのお仕事のご依頼は下記までお願いします。
(株)WonderCreators
info@wonder-cr.co.jp
セカンドチャンネルも作ってます↓
「矢田部明子のガレージの裏」
登録してね！
ua-cam.com/users/ch....
動画演出・撮影・編集
●ワンダークリエイターズ
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●UA-camチャンネルを展開中こちらもチェックしてね↓
[ライブコマース] 東京縁 日本の美味しいもの取り寄せサイト
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[SHOOT MAGIC TV] 世界的マジシャン緒川集人の超絶マジックチャンネル
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[Wonder Lab SHIBUYA] ベトナムの子供達向け日本語学習チャンネル
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[Wonder Lab SHIBUYA2] Wonder Creators所属クリエイターの面白動画
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後席の座面クッションが薄いのを前席と交代制で乗り切ろうという発想すきｗ
矢田部さん
ウェルカムオープン機能はタント、タントカスタム等にも搭載されてる機能でDAIHATSUさん凄い!って思います。
僕も新型アトレーを買いましたとても乗りやすいですもう１ヶ月なりましたもう1060キロ走りました
のらりくらり
最後
音程外れっぱなしなのが
良かった
私の様に妻と二人で車中泊したくて、後部座席は滅多に使わない人にはベストだと思います。
スライドドアの機能は秀逸ですね。４ナンバーの車としては乗り心地も良さそう。ただし、車中泊用としては不向き。リアのボードは無用の長物。それならサービスホールを空けておいてくれた方がイレクターパイプで何かと工夫ができる。上部もそう。あと、リアの窓が上下に開かないので、夏場開けておくと、虫が入ってくる。網戸の付け方が難しいので、やはり本格的に車中泊をするにはやめた方がいいと思う。
会社にエブリイがあって、かなりイイので、アトレーもいいのかな？と思って、ＹｏｕＴｕｂｅ見たら、アトレーって広さ遜色ないんですね。それで、運転支援が付いてるなら、買いですね。 いちゃもんつける時と白熊 の太もも ヤバいのも、面白かったです（笑）。
Привет! Наконец-то ноомальный обзор этого малыша. Спасибо.
お疲れ様です
明子さんは何をなされて居てもめちゃめちゃ可愛いです😆💕
カッコいい！
買いたくなった‼️
ダイハツのCMを見て、RVって死語じゃないんだ…ってなってます。
アトレーの様な車があると、何にでも使用出来るので便利ですね。セカンドカーやメインカーとしても乗れる1台だと思います！
確かに同じにメーカーでも開発者の車に対する考え方が違うのだからそんなのは当然ですよ!!
今日も完璧です！
待ってました！アトレー🎉🎉🎉🎉
LIVE
お疲れ様でした ありがとうございました
潮干狩りのあさりの衝撃情報が知れる車番組w
気になる車だったのでありがとうございます。
フルフラットにするのが結構大変そうかな？
今回の服装好き。
お疲れ様でした。商用車もかなり進化してますね。使い勝手よく、維持費も懐事情にマッチした車ですね。＾＾
天才❤
分かりやすい解説好き
確か荷室のボードは荷物置きよりは用途的にテーブルだったかも❓何時もの矢田部節おもろかったです笑
天才的な音程感
感動すらしました。
是非フルコーラスで！
購入考えてるので楽しみです。
アトレーとエブリィワゴンのどちらが良いか？検討中です。エブリィは数年後に
フルモデルチェンジの噂もあり、互いに良いところと希望装備があります。
アトレーも良いのですが
スライドガラスが上下に開かないのとヒーター付きフロントシート、ドアミラーが
未装備。追加装備でサイドガラスが改善されたらアトレーを購入を検討しても？、
でも車体サイドパネル面が薄く追突時の強度が不安です。
Hi
What is Different Hijet vs Atrai
Thank you for info
合間のGT7宣伝がナイス！
アトレー、こんなに良くなってるんだねぇ～。
商用車としても使えるけど、普段乗りでも十分だねー！
そして、トレーナー、靴下安すぎ！
まじでお店教えて～ｗ
明子さん初めてコメント致しますね～～冒頭からカラオケ～で歌練習して下さいね～～話を戻しますね～～私もダイハツのタントのタ～ボ車に乗っております～今年2月に初めての車険を取りましたね～～アトレも多目的用途車で明子さんのコメント参考になりましたね。単なる軽貨物車の感覚でしか見てませんんでした。さすがダイハツ様ですね～私はタントを大事に乗ります。動画見せていただき有り難うございますね。では失礼致します。
吉田さんとの絡みも好きだけど、よしのさんの絶妙な画角も好きです。
そして紙パック入らない時点でアトレーアウトです…
今回もボケなのか天然なのか、よう分からんアッコさんがヤバいです（笑）
ルークスがアトレイやカーゴみたいにフルフラットになったらええのになぁといつも思ってしまいます😅
明子さん、今日もめっちゃ可愛いですよ💕
雨の中お疲れ様でした
今日も仕事で、プレミア配信終了後に休憩でした。(寂)自宅に戻ってから配信みました。寒い日のお味噌汁美味しいですね。(笑)車中泊をしてみたい私にはちょっと気になりました。(笑)
今のアトレーはハイゼットカーゴを乗用車寄りにしただけではありませんか?ダイハツだけでは無いですが、今の軽自動車は車重が重くなったのでとてもパワー不足ですね!私の乗っているアトレーワゴンも草津に行く時には場所にもよりますが2速に入る事もありますからね!!
今の軽自動車は車重が重くなっているのだから国も軽自動車の排気量をリッターカーと同じにしてボディーサイズで税金の掛け方を変えれば良いと思いますね!
私もアトレーワゴン大好きです。運転席は高くて運転しやすく、荷物もたっぷり詰めて、維持費は安い！サイコーです😊
次もアトレーにしたいと思ってます。
今日も美脚ですな。
そして今日もコメントも分かりやすい。靴下もかわいい。
コンパクトカーで、このタイプは出ないのですかねー
ダイハツのモデル末期のムーヴもレビュー宜しくお願いします
今日も明子の生足ご馳走様❤
きもちわる
豚汁が食べたくなりました。笑
ドアの安全チェックも今や、矢田部さんの代名詞ですねー。(^o^)
吉野さん、落語家っぽい話し方で
ハマります。笑(^o^)
炊き込みおにぎり🍙美味しそ("⌒∇⌒")
アッコさんの唄の絶妙な外し(人´ з`*)♪。アトレーもミニバン寄りになってきたけどリアシートもリクライニング欲しいな🎵
板はネットを天井に張ってしまうというのは？
明子さん。おはようございます。マニュアル車がないんです。歌は歌われないほうが?
かわいいね。やたべっち。
のらりくらり〜と
だって笑笑
アトレーワゴン乗りとしては
乗り換え有りかも。
当然4ナンバーで貨物車扱いなので後席のシートは座り心地なんか言い訳有りませんね!
足がきれいサービスありがとんでした♪
５kgはズルい😅
社外品に期待ですな😁
ですよね。5キロって、、、何が積めるんですかって話ですよね💧
アサリのくだりで号泣しました😭
こんばんはお疲れ様です。僕はようやく新型ピクシスバンクルーズターボ4WDが納車出来ました。
0:35 もっと寒くなった
Akiko is cute girl of car models.
音感とは？
ウィンカーの音が可愛い❤️
3種類くらいから選べるっぽいですね
@@dakara0K-62 教えてくれて有り難う❗️
よろしくね💕💕💕💕💕💕💕
リアのスライドとリクライニングがないのはきついよね。商用車登録だから。
観てて㊙️が出た時にゃ笑いましたわ🤣
明子さん、お疲れ様です。
アトレーのリアがあれだけ広いとは
思わなかったです。‼️👍
ニワトリ君元気でしょうか⁉️🤔
ちなみに、足綺麗ですね😘
いい顔するね😊
豚汁食べてないね🐷……😭
アッコちゃん、意外とオンチ（笑）
足に目がいってしまう！
Hi there, can u speak english?
차가 좋고 신뢰가 있어서 하신 건 알겠지만 위험하니까 웬만하면 신체를 문에 끼지 않았으면 좋겠어요:) 좋은 하루 되세요~
普通のATでは無くてCVTなんだから加速もスムーズでは無いですか?
日本の軽自動車は国際競争力がない。この価格、CPでは世界に通用しない。軽の不公平税制が日本の自動車技術の発展を阻害している。税金が普通車を同額なら軽自動車販売は半減するだろう。それを否定するなら…。軽自動車メーカーがそれに胡坐をかいている。そこに公平な競争はない。軽が環境にいいと言うならば、普通車のほうが燃費がいい、合理的なのは何故か？。660CCは燃費が悪い。中国では1000ＣＣの自動車が70万円で販売されている。
日本の軽自動車はまさにガラ軽。これがわからない奴は、自動車を知らない
で、貴公はなにが言いたいのじゃ？
@@無職のプーさん 日本の自動車技術の発展が阻害されて続けている。内燃＋機関のベストな排気量は1,000㏄＋αでしょう このままでは日本は世界で負けちゃうよ
自動車は単純に人間と荷物が運べればいいと思うなら、エンジン出力や騒音、最高速度、乗り心地など無視して良い。
それを気にするならば、大型車に乗れば良い。
すべては維持費、保管場所、狭い道が「多い」日本の道路事情などを考えて作られたのが「軽」規格、税制優遇。
ガラパコスでいいじゃないか。
軽自動車であぐらをかいていると言うのは失礼な言い方。
八方、手を尽くして作られているんだよ。
軽自動車が国際競争力がないって？、当たり前だ。
もともと輸出を考えて作られた車ではないよ。
誤解もはなはだしい。
輸出用の車は別にあるんだ。
@@toursmax3964 ならば、優遇税制をなくし、その上で 消費者がえらんで、くれれば良いでしょう。さて、サイズで、かんきょうで、安全性で
選ぶのは消費者です