Anderson Gomes Oliveira para válvulas de 150 não é necessário a troca de sedes, material usado que é muito duro e o cromalloy, aí geralmente se usa válvulas de inconel, é para durar uma vida.
@@ninoracing7187 poisé, pra válvulas de tornado uso a cede original mesmo, mas quero fazer um cabeçote bem top, exatamente igual o seu, mesma linha de raciocínio, válvulas maiores, levante menor, maior durabilidade
Fala jovem, existem algumas opções, a melhor, mais correta é mais cara é trocar as Sedes, outra opção é por um comando preparado que tenha sido feito usando o eixo original, só diminuindo o círculo base, da para por válvulas na fan manca também, são mais curtas, e também dá para por válvulas de 150, tornea-las para a medida original da tornado, ou deixando na medida original juntamente com uma preparação no cabeçote, aí fica a seu critério.
OLÁ NINO 13/03/24 Tratando-se de um assunto Técnico de muita importância eu lhe sugiro primeiro aprender e depois "pensar" em ensinar. Aprenda também as consequências NEGATIVAS desse seu vídeo SEM LIKE Roberto Udo Krapf
Tem que se ensinar de forma simples que qualquer pessoa faça ou consiga fazer, eu sei que o ideal é fazer na broquiadora, porém quem tem acesso a isso? Inclusive já peguei cabeçote aqui matado de retifica, onde afundaram demais as sedes e não deu mais pastilhamento, existem outras formas também, que é batendo, talvez seja a mais simples e eficiente para quem não tem muito recurso, quem sabe mais adiante faça um vídeo sobre.
@@ninoracing7187 0LÁ 13/03/24 5 anos de assistente técnico e 20 anos com mecânica aprendi que meia sola mais cefo ou mais tarde cobra o custo de quem faz ou ensina mais facil . Os motores atuais não permitem nem a atual forma de aplaiar por retigicadoras e fabrica, nem a atual forma de apertar parafusos.ABRAÇOS ROBERTO UDO KRAPF ANALISTA DE MOTORES
@@robertoudokrapf453 acredito que esteja se referindo a motores de carros né, que nesse caso os mais novos nem retifica dão. O que eu faço visa performance, logicamente naturalmente será um motor que precisará de mais revisão, acredito que entenda a diferença disso, abraços.
@@ninoracing7187 14/03/24 Desculpe o erro, não são 4 mas 45 anos de Analista de Motores a Combustão Interna. Na sua área específica de trabalho é necessário um conhecimento bem maior do que apresentastes. Roberto Udo Krapf
Ótimo vídeo amigo, obrigado por compartilhar sua sabedoria conosco, te desejo tudo de bom, grandes conquistas, sucessos e abração =)
Trabalho maravilhoso e seus ensinamentos são ótimos brother Deus te abençoe
Que pasta e essa que vc usa pra assentamento de válvulas?
Pasta de assentar valvulas.
Vc passou oque irmão pra fazer isso só válvula seca mesmo, e se pega e uma válvula veia e da uma machucada igual uma lixa será se da certo?
Uso uma valvula velha antes para endereitar a sede, uso pasta grossa
Boa noite parabéns pelo trabalho muito bem feito, queria saber qual pasta vc usa para polir e a mesma de polir pintura automotiva?
Tem a pasta de esmerilhar grossa e a fina, depois que acerta é só por a pasta fina e deixar girar sem forçar, que vai ficar polido.
@@ninoracing7187 muito obrigado pela atenção e a dica q Deus abençoe sempre 🙌🏾🤙🏾
Show, obrigado pelas dicas
Logo após esse processo de assentamento de válvulas vc só coloca as molas e trava normalmente?
Faço a limpeza, e testo com gasolina, só monto após vedar 100%
@@ninoracing7187 ok, aí após isso não tem mais segredo, só a montagem normal? Ou tem mais alguma coisa
@@washingtonmoura4687 só trocar os retentores e montar
@@ninoracing7187 vlw ai pai!🤙🏽✅
Parabéns pela dicas ajudar muito! Você usou que ferramenta pra prender a válvula na furadeira?
hercules geraldo tem um alongador específico para dohc
Top Nino
Tbm faço assentamento desse jeito, só reladinho de leve
Vc mesmo que faz a instalação das sedes maiores?, Tem algum material que vc notou ser melhor?
Anderson Gomes Oliveira para válvulas de 150 não é necessário a troca de sedes, material usado que é muito duro e o cromalloy, aí geralmente se usa válvulas de inconel, é para durar uma vida.
@@ninoracing7187 poisé, pra válvulas de tornado uso a cede original mesmo, mas quero fazer um cabeçote bem top, exatamente igual o seu, mesma linha de raciocínio, válvulas maiores, levante menor, maior durabilidade
@@ninoracing7187 aqui na minha região é difícil alguém que faça a troca das cedes, fico de mãos atadas...
Anderson Gomes Oliveira qual a cc que pretende usar?
Anderson Gomes Oliveira para válvulas de 150 não precisa trocar sedes, e atende bem até umas 350cc
O que fazer se esmerilhar muito e a valvula subir
Fala jovem, existem algumas opções, a melhor, mais correta é mais cara é trocar as Sedes, outra opção é por um comando preparado que tenha sido feito usando o eixo original, só diminuindo o círculo base, da para por válvulas na fan manca também, são mais curtas, e também dá para por válvulas de 150, tornea-las para a medida original da tornado, ou deixando na medida original juntamente com uma preparação no cabeçote, aí fica a seu critério.
Presta assentamento só na pasta grossa???
Ramires Machado tanto faz, depois se começar a esmerilhar a pasta vai afinando naturalmente
@@ninoracing7187 show como entro em contato com vc
Ramires Machado 21 99611-4771
Like vídeo top
OLÁ NINO 13/03/24 Tratando-se de um assunto Técnico de muita importância eu lhe sugiro primeiro aprender e depois "pensar" em ensinar. Aprenda também as consequências NEGATIVAS desse seu vídeo SEM LIKE Roberto Udo Krapf
Tem que se ensinar de forma simples que qualquer pessoa faça ou consiga fazer, eu sei que o ideal é fazer na broquiadora, porém quem tem acesso a isso? Inclusive já peguei cabeçote aqui matado de retifica, onde afundaram demais as sedes e não deu mais pastilhamento, existem outras formas também, que é batendo, talvez seja a mais simples e eficiente para quem não tem muito recurso, quem sabe mais adiante faça um vídeo sobre.
@@ninoracing7187 0LÁ 13/03/24 5 anos de assistente técnico e 20 anos com mecânica aprendi que meia sola mais cefo ou mais tarde cobra o custo de quem faz ou ensina mais facil . Os motores atuais não permitem nem a atual forma de aplaiar por retigicadoras e fabrica, nem a atual forma de apertar parafusos.ABRAÇOS ROBERTO UDO KRAPF ANALISTA DE MOTORES
@@robertoudokrapf453 acredito que esteja se referindo a motores de carros né, que nesse caso os mais novos nem retifica dão. O que eu faço visa performance, logicamente naturalmente será um motor que precisará de mais revisão, acredito que entenda a diferença disso, abraços.
@@ninoracing7187 14/03/24 Desculpe o erro, não são 4 mas 45 anos de Analista de Motores a Combustão Interna. Na sua área específica de trabalho é necessário um conhecimento bem maior do que apresentastes. Roberto Udo Krapf
@@robertoudokrapf453 falar até papagaio fala, se é tão bom assim faça melhor e mostre. Abraços!
Como entro em contato com vc ??
essa é a forma correta de assentar valvulas, tanto que existe uma ferramenta ventosa para segurar a valvula ua-cam.com/video/ihoNSWo2gYA/v-deo.html
Eu quero ver assentar as válvulas de moto com isso aí