Elhangzik hogy szénmonoxid (CO) max 4.5 térfogat % :O Most g/km-ben van meghatározva, 0.5g/km Euro6d esetén. Elektromos meghajtású gépjárművet nem láttam a felvételeken :D
Itt még katalizator nélküli autókról beszélnek A Co (szén-monoxid) tartalmat mérték. ma már a katalizátor ezt át dolgozza Co2 (szén dioxid) a Co2 kibocsájtott menyiség van megadva g/km ben
Nagy hiba volt a műszaki vizsgát műhelyekre bízni, mostanra ha nincs baja az autónak, azok keresnek, még az is megfigyelhető, hogy a saját profijukon belül. Nekem mindig régi szar autóim voltak, az első 1979-ben, akkor még minden autót a Mozaik utcába kellett vinni, ha valahol kukacoskodtak és fölényeskedtek, akkor az a hely az volt. Ma már a kis pénzéhes jobbágy magyarok a kis műhelyükben olyan rohadékok, hogy a Mozaik utcai vizsgaállomás kismiska hozzájuk képest. Én soha nem viszem az autót felkészítetlenül vizsgára, azon nem is talál a "paraszt" hibát, mert ezen nem lóg a futó, tökéletes a fék, meg minden ami számít, át is ment eddig minden vizsgaállomáson a Közlekedési Felügyeleteken, általában Gödöllőre hordtam, a mostani autómat, amikor megvettem a jobboldali tükör burkolata le volt esve, nem volt meg, de ez a tükröt semmiben nem befolyásolta, mert burkolat nélkül is ugyanolyan volt az alakja, nem is számított egy vizsgán se, egyszer csak (Üllőn) számított, ezért nem ment át, amúgy ott is átment két évvel azelőtt. Hát igen, magyarkám, értelmesek vagytok nagyon! Tegnap is vittem a Kis Gumi vizsgahelyre Maglódon, egy kisgyerek vitte be a Műszaki Vizsga felírtú helyre, bezárta maga mögött és én vártam. Persze már kihúztam a gyufát nála akkor amikor mondtam neki, hogy ez egy Laguna 1-es és ha sokáig áll, akkor letiltja a gyújtást és ha előtte nem volt bezárva a nyomkodóval, akkor kétszer kell kattintani, hogy feloldja a gyújtást, ezt nem értette meg, csak nehezen, kitolatott a parkolóból, hogy viszi átvizsgálni, de tolatás után egyesbe kellett volna tenni, de ez egy csoda autó, mert a rükverc az egyes mellett van egy kicsit balra nyomva, ezt se értette, tehát elindult hátra neki. Mindegy is, átellenőrizte, kihozta és eltűnt a gyerek, azt hittem ügyet intéz, aztán jön szólni, de nem. Meguntam ,bementem és mondták, hogy itt a felsorolás, mi baja van az autónak: "hátsó gumik öregek és szálszakadtak; ködlámpák lógnak, jobb oldali szétesve; sebességváltó 1-es helyett lükvercbe kapcsól; Jobb oldali küszöb szétrohadva; kilométeróra nem működik; Intenzív motorolajfolyás; Nincs műszerfal világítás." Nnnna, ezt szó szerint írtam ide. Valójában igaza van a gyereknek, utána néztem, de csak kettőben, tényleg nem világított a műszerfal, ezt észre se vettem, a kilométeróra bowden-je is széteshetett, mert amikor mentem vizsgáztatni furcsa hangja volt, de előtte nem volt vele baj, ez az én balszerencsém. A többi valótlanság volt, mert hátul ugyan régi gumi van, de nem szál-szakadt és alig kopott (de gumishoz vittem "vizsgáztatni, amúgy ami elől volt, azt is ott vettem régebben használtan és annak is volt baja, amit eltitkoltak). Nem tudok róla, hogy ne lehet régi gumival vizsgáztatni. Ez a "lükvercbe kapcsól"-se tudom értelmezni, ezt így gyártották és én tudok vele váltani. "Intenzív motorolajfolyás" sem állja meg a helyét, megnéztem és nem folyik a motor olaj, viszont a sebességváltó alján volt egy pötty olaj, de az autó 1997-es és ez nem intenzív folyás. Tehát ez van, ha magyar és árthat, akkor árt is. Jaaa, szerkesztenem kell, mert kimaradt, hogy amit beírt a gyerek rohadásnak a jobb oldali küszöbön, azt begitteltem, mert nem volt még nagyon rohadt, de a gyerek átszúrta csavarhúzóval amit csak otthon vettem észre és szerintem a ködlámpákat is rugdoshatta magányában. Gyanús is volt, hogy történ valami jogszerűtlen, mert megkérdeztem mennyibe kerül, azt mondta a fő-fő, hogy nem kerül semmibe, ez ingyenes szolgáltatás ott, ezért 24 ezer a vizsga. (na persze.).
Elhangzik hogy szénmonoxid (CO) max 4.5 térfogat % :O
Most g/km-ben van meghatározva, 0.5g/km Euro6d esetén.
Elektromos meghajtású gépjárművet nem láttam a felvételeken :D
Itt még katalizator nélküli autókról beszélnek A Co (szén-monoxid) tartalmat mérték. ma már a katalizátor ezt át dolgozza Co2 (szén dioxid) a Co2 kibocsájtott menyiség van megadva g/km ben
De miért ül benne közben a mókus? 😂😂😂😂
Manapság 2 van?
🤑😁
Nagy hiba volt a műszaki vizsgát műhelyekre bízni, mostanra ha nincs baja az autónak, azok keresnek, még az is megfigyelhető, hogy a saját profijukon belül.
Nekem mindig régi szar autóim voltak, az első 1979-ben, akkor még minden autót a Mozaik utcába kellett vinni, ha valahol kukacoskodtak és fölényeskedtek, akkor az a hely az volt.
Ma már a kis pénzéhes jobbágy magyarok a kis műhelyükben olyan rohadékok, hogy a Mozaik utcai vizsgaállomás kismiska hozzájuk képest.
Én soha nem viszem az autót felkészítetlenül vizsgára, azon nem is talál a "paraszt" hibát, mert ezen nem lóg a futó, tökéletes a fék, meg minden ami számít, át is ment eddig minden vizsgaállomáson a Közlekedési Felügyeleteken, általában Gödöllőre hordtam, a mostani autómat, amikor megvettem a jobboldali tükör burkolata le volt esve, nem volt meg, de ez a tükröt semmiben nem befolyásolta, mert burkolat nélkül is ugyanolyan volt az alakja, nem is számított egy vizsgán se, egyszer csak (Üllőn) számított, ezért nem ment át, amúgy ott is átment két évvel azelőtt. Hát igen, magyarkám, értelmesek vagytok nagyon!
Tegnap is vittem a Kis Gumi vizsgahelyre Maglódon, egy kisgyerek vitte be a Műszaki Vizsga felírtú helyre, bezárta maga mögött és én vártam. Persze már kihúztam a gyufát nála akkor amikor mondtam neki, hogy ez egy Laguna 1-es és ha sokáig áll, akkor letiltja a gyújtást és ha előtte nem volt bezárva a nyomkodóval, akkor kétszer kell kattintani, hogy feloldja a gyújtást, ezt nem értette meg, csak nehezen, kitolatott a parkolóból, hogy viszi átvizsgálni, de tolatás után egyesbe kellett volna tenni, de ez egy csoda autó, mert a rükverc az egyes mellett van egy kicsit balra nyomva, ezt se értette, tehát elindult hátra neki.
Mindegy is, átellenőrizte, kihozta és eltűnt a gyerek, azt hittem ügyet intéz, aztán jön szólni, de nem. Meguntam ,bementem és mondták, hogy itt a felsorolás, mi baja van az autónak: "hátsó gumik öregek és szálszakadtak; ködlámpák lógnak, jobb oldali szétesve; sebességváltó 1-es helyett lükvercbe kapcsól; Jobb oldali küszöb szétrohadva; kilométeróra nem működik; Intenzív motorolajfolyás; Nincs műszerfal világítás." Nnnna, ezt szó szerint írtam ide.
Valójában igaza van a gyereknek, utána néztem, de csak kettőben, tényleg nem világított a műszerfal, ezt észre se vettem, a kilométeróra bowden-je is széteshetett, mert amikor mentem vizsgáztatni furcsa hangja volt, de előtte nem volt vele baj, ez az én balszerencsém.
A többi valótlanság volt, mert hátul ugyan régi gumi van, de nem szál-szakadt és alig kopott (de gumishoz vittem "vizsgáztatni, amúgy ami elől volt, azt is ott vettem régebben használtan és annak is volt baja, amit eltitkoltak). Nem tudok róla, hogy ne lehet régi gumival vizsgáztatni.
Ez a "lükvercbe kapcsól"-se tudom értelmezni, ezt így gyártották és én tudok vele váltani.
"Intenzív motorolajfolyás" sem állja meg a helyét, megnéztem és nem folyik a motor olaj, viszont a sebességváltó alján volt egy pötty olaj, de az autó 1997-es és ez nem intenzív folyás.
Tehát ez van, ha magyar és árthat, akkor árt is.
Jaaa, szerkesztenem kell, mert kimaradt, hogy amit beírt a gyerek rohadásnak a jobb oldali küszöbön, azt begitteltem, mert nem volt még nagyon rohadt, de a gyerek átszúrta csavarhúzóval amit csak otthon vettem észre és szerintem a ködlámpákat is rugdoshatta magányában. Gyanús is volt, hogy történ valami jogszerűtlen, mert megkérdeztem mennyibe kerül, azt mondta a fő-fő, hogy nem kerül semmibe, ez ingyenes szolgáltatás ott, ezért 24 ezer a vizsga. (na persze.).