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トレーラーダンプ乗り・・メッチャかっこいいですね。牽引免許所持で、更に自前のトレーラーダンプ持ち込みでの高度な運転技術のお仕事・・本当にお見事です。これからもご安全に！！
懐かしいなぁトレーラーダンプカッコいいんだけど 洗うのが…トレーラーダンプ一見楽そうに見えても積み荷によって 荷台をほうきではいたり朝から晩まで走り尽くしだったり体力 的に大変よね
私も、大型ダンプカーに、憧れて、若かリし頃に、１１tダンプを、数台持って、建材業を、やっておりました‼️私が、建材業を、初めた頃は、ちょうど、ダンプブームでした‼️時代も良く、結構、仕事が、有り、二十歳そこそこで、金回りも、良かったです❗️昭和４０年頃～２０年近く、頑張りました新潟～地方へ出稼ぎに行ったり思い出が、沢山有ります。月日が経つのは、早いもので、あれから、5０年が、経ちました‼️私も、７０歳を、過ぎて、燃えていた、あの頃を、フッと思う、この頃です。私が、住んでいた街で、１１tダンプを、乗ったのは、私が一番早かったです。２０歳でしたから、もう一度、あの頃に、戻りたいです
これらの超大型ダンプトレーラーは、大きくて迫力に長けるだけでなく、既存の大型3軸10トンダンプ2台分～3台分またはドライバー2人分～3人分もの土砂と砕石を早く大量に運べる縁の下の力持ち｡更に、一般道も高速道路も走れるため、長距離輸送でも大活躍してくれる事間違いなし！！😉👍️✨
ダンプアップってずっと見てられるんだよなぁー見てて気持ちイイ
好きですねー😆
@@shuntaaaa 好きですよー！🥰
最初のトレーラーダンプアップするとこ見たかったですね
一般道だけでなく、高速道路も走れる超大型ダンプトレーラー(セミトレーラーダンプ)｡既存の大型3軸10トンダンプ2台分～3台分の土砂、砕石を運べる｡
すごい迫力ですね‼︎😄👍🏿
すごい迫力ですね‼︎😆
いつ見てもサマンサアーミーのツートンカラーはとっても目立つしお洒落でカッコいいですね👍️💫
ありがとうございますー😊
初めて見ました縦にツートンとは斬新ですね
四輪トレーラーダンプは女王様六輪トレーラーダンプは王様。サマンサーミーさんのダンプは全てお洒落。内藤さんと高橋さんと爽やかでいい人ですね。
そんな風に呼ばれてたんですね😆
ふ
流石に2デフトラクター＋3軸トレーラーダンプはデカイなぁ…シャシーもクレーン用キャリヤの様に分厚くゴツいし…😆2軸トレーラーダンプだけど昔売っていたダイヤペットの三菱ふそうトレーラーダンプのミニカー欲しくなった😄
自分も現在飼料ダンプに乗ってますが以前は砂利ダンプに乗ってました。自分の住む鹿児島では残土運搬は10t単車が主流なんでトレーラーダンプの残土運搬は初めて見たので勉強になりました。こちらの会社のダンプのカラーは左右色違いのアシュラ男爵っぽくって面白いですね!!
既存の単車のダンプ(軽ダンプ、小型ダンプ、中型ダンプ、大型ダンプ)のドライバーも、これらの超大型ダンプトレーラーに憧れて乗りたくなるだろうな｡
高橋くんカッコいい
かっこいい😮😊！
トレーラーダンプってダンプアップすると凄く高い位置まで荷台が起きるから見てて迫力が凄い😁ちょっとバランスが崩れたらと思うと怖くもありますね😓皆さん良い色に日焼けしてカッコイイです😆
バランス怖いですよね😱
3軸トレーラーは全部でタイヤ22本サマンサの2軸トレーラーはタイヤ14本なのに最大積載量って2〜3tしか変わらないんだよね〜あとトレーラーのバックは長いほうが簡単ですよ。サマンサのトレーラーはバックかなり難しいと思います
最近は後のたいやが3軸タイブの25ダンプもありますね、昔から思えばかなり土砂も積めるようになってきましたね、
こんばんは‼️こないだ綾瀬市で黄色と白のダンプのおじいさんに駿太さんのこと聞いたらたまに出勤してると聞きました‼️😁応援してあげてと言われました‼️😁
白い10トンダンプかっこいいですね😎
カッコ良かったです！
こんにちは！こんにちは、タイ人です。私はあなたの国のトラックスタイルが本当に好きです！たまに私の国はあなたの国から車を輸入します！
日本の貨物車は単車の貨物車(軽貨物車、バン、トラック)が一般的のイメージが強いが、運送業界を悩ませているトラックドライバー不足解消と、大量輸送需要の増加を理由に、超大型トレーラー(牽引車、被牽引車共に2軸以上、連結時の車軸数4軸以上)への大型化が進んでいる｡特に、連結車軸数4軸～6軸の超大型セミトレーラーが中心｡ダンプも例外ではなく、これらの超大型セミトレーラーダンプが増えている｡既存の大型ダンプ2台分～3台分の輸送力を誇るため、今後の活躍が大いに期待される｡
なんかおとぼけ君みたいなカラーリングのグリル板チョコじゃないギガ格好いい❗
トレーラーでも運転手によりますね～昔工場内で鉄製品積込の仕事してた時に、毎日工場内のトレーラー運転してた人は、20t製品積んで居てもトレーラー1台入れる倉庫入り口の前の道路幅4mしか無いのにバックで1回の切り返しで2分位で倉庫に入れて居ました～😅そして工場外に出荷するトレーラー運転の新人が来てたら、その人を助手席に乗せて、そのベテラン運転手の人がまた2分位でバックで入れて居ましたね😅新人さんは大概10分位バックで入れるの掛かってたけど、工場外のトレーラー積んで出ないと、自分が入れないから積み込んで出す時も新人さんは助手席でベテラン運転手さんが倉庫からトレーラー出して居ましたね😅
はじめまして宜しくお願い致します。トレーラータイプのダンプカッコ良いですね。撮影してみたいです。鉄道、緊急車両、自衛隊、海上保安庁、バス、飛行機等乗り物系が、好きです。チャンネル登録、高評価させて頂きました。
大きいトレーラーダンプカッコイイ😊✨大きくてビックリです😶今は暑いので大変ですよね？色々に尊敬します🤗
暑いですねほんと最近😂
私も実際動いているのは初めて！ トレーラーは直線をバックさせるのも難しいです。左右にバックで曲がる時、ハンドルを逆に切り折込曲がるきっかけを作って曲がりたい方向にハンドルを切る操作をするし、ミラーでは良く見えない場合がある上、ハンドル操作のコントロールが難しいですね。皆さんさすがプロです！ご安全に！
大事な所がカットされてる😂
内藤さんのダンプチョコみたいでいいねw
え、大迫力のダンプアップてゆーから見てたのに、ダンプアップカットされてるww
ほ
それは多分 一台目はダンプシートに隠してサシ枠入れて荷台の容量を上げてあるから。超過積載状態その辺の配慮でカットしてあるんじゃないですかね。
Х
土砂禁だから積荷見えないような配慮でしょ。
@@chiaki962006 過積載では無いから
めちゃめちゃ、カッコイイです!トレーラーダンプの運転手になれるように、技術を磨きます!
頑張って下さい😆
ダンプトレーラーって3軸を普通のヘッドで引っ張ったり2軸を重トレで引っ張ったりしてますけどあれそれぞれの利点みたいなのあるんですかね？
サマンサアーミーのトラック相模原市中央区とか上溝あたりの129でちょこちょこすれ違う😁
このさし枠は違法ではないですか？
😊
圧巻！
トレーラーダンプ差ほど珍しくないですよ！私50になるおじさんですけど。幼稚園の時とか、普通に走ってましたよトレーラーダンプ😁👍今、みたいに長尺の単車が、1日3回とかないですよ！ダンプ‼️
ですかーーー😂
国道と高速道路でも、これらのダンプトレーラーを見かける機会が年々増えている｡ドライバー不足解消の救世主になってくれる事間違いなし！👍️
大きい‼迫力ありすぎ～サマンサさんのお車はツートーンで可愛いですよね。
伝えておきます☺️
凄い迫力ですね。因みに、この土地？この土？は今後どうなるんだろうかな。
自分も大型とりたくなりました。
取りたくなりますよね〜！
2:35 なにーっ 砂落とすとこ見たかったのに何やっとんの？
このトレーラーがここ数年走り出してから道路の痛みが激しくなっている気がします。国道クラスなら舗装もしっかりしているだろうけど動画みたいな現場では、そこまでの道が心配ですね、近所の現場では地下の水道管破裂しました
こういう違法車両は積載量をかさあげして道路を壊すから結局は道路工事の仕事を増やしてまた自分達の業界の仕事を作り出している。
@@CR-nv9kk 違法車両じゃないからね。違法車両だったら車検とか通らないよ
お疲れ様です！今日坪の内の現場に高橋さんと宮代さんが来ましたよ！
あらほんとですかー😆
本当、礼儀正しいよね。ダンプ屋のイメージが変わるよ。
イメージ悪いですよね😅
俺の地元の国道と高速道路でも、これらのダンプトレーラーを見掛ける機会が年々増えてきた｡既存の大型3軸10tダンプの2倍～3倍もの巨体と積載量と車両総重量を誇る超大型ダンプトレーラーには、俺でも釘付けになる｡
すごい✨かっこいい
最初に出て来たイシガミ建材さんのダンプはやっぱりいつ見てもかっこいいし、トレーラーダンプヤバいですね😍
実車だけでなく、トミカ等のミニカーにも、これらのダンプトレーラーが増えたらいいな｡
後ろ姿ジャンボさんかと思った！
みんな脚立積んでるけど、何に使うのかなぁ？洗車？
22のダンプ屋です。やっぱり若いのってなかなかいないんですかね？
僕23で10tダンプデビューした所です！笑
かもしれないですね🤔
２９トントレーラーもありますよね！
ダンプアップのスピードは、人によって違いますね。積んでる内容によっても違うんでしょうが…23トンは、迫力ありますね😶🌫️
迫力がヤバかったですw
トレーラーのホイストで大きいから、一気に上がらないんですよねー
2:24の所では何をしているのですか？
前後を見比べるとケツブタ内側のツメがロック→解除になっているので、おそらく手動側のゲートロックシャフトの途中を掴んで無理矢理解除しているんだと思います。
Work clean and clear, great skill 👍
海外には、日本にはない4軸～5軸の大型ダンプが存在するが、最大積載量は、日本の大型3軸ダンプとほぼ互角｡しかし、本動画登場の超大型ダンプトレーラーは、海外の大型4軸～5軸ダンプの2台分～3台分の土砂と砕石を運べる｡日本の超大型ダンプトレーラーは、海外の4軸～5軸ダンプにも負けない性能と迫力を誇る｡
やっぱりトレーラーダンプは迫力ありますよね。
格好いいですね😆👍ダンプトレ-ラ-
ですよね😆
単車のダンプよりも、これらのダンプトレーラーの方がかっこいい👍️
やっぱりダンプはふそうの1つ前のスーパーグレートが1番かっこいいと思いますバンパー上がるヤツめっちゃカッケェ
2軸ダンプトレーラーは既存の単車の大型ダンプ2台分、3軸ダンプトレーラーは同じく大型ダンプ3台のもの全長と荷台の容積と最大積載量と車両総重量を誇る｡
牽引車＝2軸～3軸セミトラクター被牽引車＝2軸～3軸ダンプトレーラー連結時の車軸数＝4軸～6軸最大積載量＝16トン～28トン車両総重量＝20トン～39トン
知識がなさすぎて色々と間違ってますが、3軸台車のみのの総重量は基本的に約36tですよ、、
本動画登場の超大型ダンプトレーラーは、日本全国47都道府県の公道(一般道、高速道路すべて含む)を走れるが、狭い道路(都心&住宅街の裏道、田舎の農道、峠道等)はとても走れないよなあ。
日本は安全第一だな。海外の映像なんかクレイジーなの多いもん。
地形からみて、谷を埋めてますね。工事の残土？
トレーラーダンプは現場の路面が要注意見たいだね❗積み込みより下ろしが危険だと😅
現場だけじゃなくて、そこまでの道路も大変なことになります。
@@sawa513 そんなに道ボロくないから
公道を走れないゴムクローラーキャリア(クローラーダンプ)とホイール式キャリア(直径の小さなオフロードタイヤを8本持つ小～中型オフロードダンプ)は本動画登場の単車の大型ダンプと超大型ダンプトレーラー(セミトレーラーダンプ)よりも小柄で荷台の容積も狭いため、土砂&砕石の大量輸送はできない。本動画登場の超大型ダンプトレーラーは単車の大型ダンプだけでなく、クローラーキャリア&ホイール式キャリアの2台分～3台分の土砂&砕石も運べる。
場所どこですか？地元のダンプがいたので
公道最大の土砂ダンプ迫力がぱない！！！！そしてサシ枠万歳\(^o^)/
楽しい
🚛😁👍
重機オペが一番、ダンプみたい、歳取ってから乗るもの
デカくないwCATの6015bの10M2バケットなら山盛り1パス😁
やっぱ2デフだと迫力あるな！
毎日仕事で運転していて思うのが、ダンプってサイズ関係無くまともな運転してるドライバー先ず見掛け無いですね。ダンプに多いのが煽りや割り込みで特に合図不履行が非常に多い。免許返納レベルのドライバーばかり。
タイヤの数一台なんと22輪（2デフ、トレーラー3軸で）
2デフのダンプって初めて見た
１０㌧車でも箱掃除大変な時結構あるのに、トレーラーでガッツリこびりつかれた日にはどうすんだろ💦
デカ過ぎって書いてあるけど、大型トラックやトレーラーって大して大きくないW私スクラップトレーラー乗ってて、ＪＦＥなどの製鉄所入ってるけど、トレーラー２台分くらいの幅の重ダンプが製鉄後のスラグ運んでるし、幅４mくらい、全長２５mくらいの長尺製品運ぶ台車が走ってるし、ユンボも５００クラスとサイズ大きいスラグ運んでる重ダンプがトレーラーの横来たら、全長１８mくらいのトレーラーがミニカーに見えるW
伐採や抜根した木材の搬出にこれくらいのトレーラーの誘導した事あるけど迫力が段違いなんだよなぁ。
トレラーダンプは増えたの最近だよね。よく２４６とかで見るやつ。通称お化けダンプだな。
お化けダンプっていうんですね🤔
既存の単車ダンプよりもでかく大量に運べる超大型ダンプトレーラー、最高！😉👍️✨
これらの超大型ダンプトレーラー(セミトレーラーダンプ)は、既存の単車の大型3軸10tダンプよりも大きいだけでなく、ゴムクローラーキャリアー、ホイール式キャリアー、アーティキュレートダンプ(共に公道は走れない)よりも荷台の容積が広いため、大型3軸10tダンプ、ゴムクローラーキャリアー、ホイール式キャリアー、アーティキュレートダンプ2台分～3台分または既存のダンプのドライバー2人分～3台分もの土砂と砕石を早く大量に運べる縁の下の力持ち｡今後も、一般道や高速道路で見掛ける機会だけでなく、導入する土木建設会社も増えるだろう｡
一番見たいとこがカットされてるのはなんか事情があったの？
連結時の車軸数4軸のダンプトレーラーの方が既存の大型3軸10トンダンプよりも一回り大きくて2倍の積載量を誇る事は、説明するまでもない｡
でかい
なんか日本のは安定しているなあ。海外の動画では横転しまくってるけど。下ろす場所には傾かないように板が敷いてあるんだ。
dumpbox capacity in cubic meter for semi trailers?
方😅
大した事ないじゃんwwwwwタイヤ一本5ｔ以上の動画にしてくれ・・・・・
You go to malaysia you see how lory tiper 10w...12w and 18w load sand & rock malaysia
既存の単車の大型ダンプ2台分～3台分だけでなく、ダンプのドライバー2人分～3人分もの最大積載量と輸送力を誇る超大型ダンプトレーラーは、公道を走れるダンプの中では最大で、全ダンプの中では超大型オフロードダンプに次いで2番目に大きい。
こんなん公道走っとると、つべこべやわ‼️
駿太の大型ダンプ運転手さんこんにちはここの現場には一日にダンプカー何台来ますか。那覇バスさんが好きなのはクオンダンプが好きですね。
凄いのはいいけど落とし切ってから撮っても意味なし！
さし枠で積載量を違法にかさあげしているから、落とすところは見せられない。「礼儀正しいんですね」というコメがあるが、犯罪者集団に感心している場合ではない。
@@CR-nv9kk 過積載では無い
この残土捨て場許可あります。
トレーラーは違法車両では無いし、過積載でも無い
公道を走行可能のダンプの最大積載量ランキング1位 超大型ダンプトレーラー(16トン以上)2位 大型ダンプ(8トン～15.9トン)3位 中型ダンプ(4トン～7.9トン)4位 小型ダンプ(2トン～3.9トン)5位 軽ダンプ(1トン未満)
この超大型ダンプトレーラーの最大積載量と車両総重量は、クローラーキャリアーとアーティキュレートダンプ(共に公道は走れない)よりも多くて重いのではないだろうか？どう見ても、クローラーキャリアーとアーティキュレートダンプよりも、これらのダンプトレーラーの方が荷台の容積が広く、より大量の土砂と砕石を積める様に見える｡
メチャメチャでかいのって？其角があるのだからそんなワケ無いだろう！改造車ですか？
動作がおそい！
トレーラーダンプ乗り・・メッチャかっこいいですね。
牽引免許所持で、更に自前のトレーラーダンプ持ち込みでの高度な運転技術のお仕事・・本当にお見事です。これからもご安全に！！
懐かしいなぁトレーラーダンプ
カッコいいんだけど 洗うのが…
トレーラーダンプ
一見楽そうに見えても
積み荷によって
荷台をほうきではいたり
朝から晩まで走り尽くしだったり
体力 的に大変よね
私も、大型ダンプカーに、憧れて、若かリし頃に、１１tダンプを、数台持って、建材業を、やっておりました‼️私が、建材業を、初めた頃は、ちょうど、ダンプブームでした‼️時代も良く、結構、仕事が、有り、二十歳そこそこで、金回りも、良かったです❗️昭和４０年頃～２０年近く、頑張りました新潟～地方へ出稼ぎに行ったり思い出が、沢山有ります。月日が経つのは、早いもので、あれから、5０年が、経ちました‼️私も、７０歳を、過ぎて、燃えていた、あの頃を、フッと思う、この頃です。私が、住んでいた街で、１１tダンプを、乗ったのは、私が一番早かったです。２０歳でしたから、もう一度、あの頃に、戻りたいです
これらの超大型ダンプトレーラーは、大きくて迫力に長けるだけでなく、既存の大型3軸10トンダンプ2台分～3台分またはドライバー2人分～3人分もの土砂と砕石を早く大量に運べる縁の下の力持ち｡更に、一般道も高速道路も走れるため、長距離輸送でも大活躍してくれる事間違いなし！！😉👍️✨
ダンプアップってずっと見てられるんだよなぁー
見てて気持ちイイ
好きですねー😆
@@shuntaaaa 好きですよー！🥰
最初のトレーラーダンプアップするとこ見たかったですね
一般道だけでなく、高速道路も走れる超大型ダンプトレーラー(セミトレーラーダンプ)｡既存の大型3軸10トンダンプ2台分～3台分の土砂、砕石を運べる｡
すごい迫力ですね‼︎😄👍🏿
すごい迫力ですね‼︎😆
いつ見てもサマンサアーミーの
ツートンカラーはとっても目立つしお洒落でカッコいいですね👍️💫
ありがとうございますー😊
初めて見ました
縦にツートンとは斬新ですね
四輪トレーラーダンプは女王様
六輪トレーラーダンプは王様。
サマンサーミーさんのダンプは全て
お洒落。内藤さんと高橋さんと爽やかでいい人ですね。
そんな風に呼ばれてたんですね😆
ふ
流石に2デフトラクター＋3軸トレーラーダンプはデカイなぁ…シャシーもクレーン用キャリヤの様に分厚くゴツいし…😆2軸トレーラーダンプだけど昔売っていたダイヤペットの三菱ふそうトレーラーダンプのミニカー欲しくなった😄
自分も現在飼料ダンプに乗ってますが以前は砂利ダンプに乗ってました。自分の住む鹿児島では残土運搬は10t単車が主流なんでトレーラーダンプの残土運搬は初めて見たので勉強になりました。こちらの会社のダンプのカラーは左右色違いのアシュラ男爵っぽくって面白いですね!!
既存の単車のダンプ(軽ダンプ、小型ダンプ、中型ダンプ、大型ダンプ)のドライバーも、これらの超大型ダンプトレーラーに憧れて乗りたくなるだろうな｡
高橋くんカッコいい
かっこいい😮😊！
トレーラーダンプってダンプアップすると凄く高い位置まで荷台が起きるから見てて迫力が凄い😁ちょっとバランスが崩れたらと思うと怖くもありますね😓
皆さん良い色に日焼けしてカッコイイです😆
バランス怖いですよね😱
3軸トレーラーは全部でタイヤ22本
サマンサの2軸トレーラーはタイヤ14本
なのに最大積載量って2〜3tしか変わらないんだよね〜
あとトレーラーのバックは長いほうが簡単ですよ。
サマンサのトレーラーはバックかなり難しいと思います
最近は後のたいやが3軸タイブの25ダンプもありますね、昔から思えばかなり土砂も積めるようになってきましたね、
こんばんは‼️こないだ綾瀬市で黄色と白のダンプのおじいさんに駿太さんのこと聞いたらたまに出勤してると聞きました‼️😁応援してあげてと言われました‼️😁
白い10トンダンプかっこいいですね😎
カッコ良かったです！
こんにちは！こんにちは、タイ人です。私はあなたの国のトラックスタイルが本当に好きです！たまに私の国はあなたの国から車を輸入します！
日本の貨物車は単車の貨物車(軽貨物車、バン、トラック)が一般的のイメージが強いが、運送業界を悩ませているトラックドライバー不足解消と、大量輸送需要の増加を理由に、超大型トレーラー(牽引車、被牽引車共に2軸以上、連結時の車軸数4軸以上)への大型化が進んでいる｡特に、連結車軸数4軸～6軸の超大型セミトレーラーが中心｡ダンプも例外ではなく、これらの超大型セミトレーラーダンプが増えている｡既存の大型ダンプ2台分～3台分の輸送力を誇るため、今後の活躍が大いに期待される｡
なんかおとぼけ君みたいなカラーリングのグリル板チョコじゃないギガ格好いい❗
トレーラーでも運転手によりますね～昔工場内で鉄製品積込の仕事してた時に、毎日工場内のトレーラー運転してた人は、20t製品積んで居てもトレーラー1台入れる倉庫入り口の前の道路幅4mしか無いのにバックで1回の切り返しで2分位で倉庫に入れて居ました～😅そして工場外に出荷するトレーラー運転の新人が来てたら、その人を助手席に乗せて、そのベテラン運転手の人がまた2分位でバックで入れて居ましたね😅新人さんは大概10分位バックで入れるの掛かってたけど、工場外のトレーラー積んで出ないと、自分が入れないから積み込んで出す時も新人さんは助手席でベテラン運転手さんが倉庫からトレーラー出して居ましたね😅
はじめまして宜しくお願い致します。
トレーラータイプのダンプカッコ良いですね。
撮影してみたいです。
鉄道、緊急車両、自衛隊、海上保安庁、バス、飛行機等乗り物系が、好きです。
チャンネル登録、高評価させて頂きました。
大きいトレーラーダンプカッコイイ😊✨
大きくてビックリです😶
今は暑いので大変ですよね？
色々に尊敬します🤗
暑いですねほんと最近😂
私も実際動いているのは初めて！ トレーラーは直線をバックさせるのも難しいです。左右にバックで曲がる時、ハンドルを逆に切り折込曲がるきっかけを作って曲がりたい方向にハンドルを切る操作をするし、ミラーでは良く見えない場合がある上、ハンドル操作のコントロールが難しいですね。皆さんさすがプロです！ご安全に！
大事な所がカットされてる😂
内藤さんのダンプチョコみたいでいいねw
え、大迫力のダンプアップてゆーから見てたのに、ダンプアップカットされてるww
ほ
それは多分 一台目はダンプシートに隠してサシ枠入れて荷台の容量を上げてあるから。超過積載状態その辺の配慮でカットしてあるんじゃないですかね。
Х
土砂禁だから積荷見えないような配慮でしょ。
@@chiaki962006 過積載では無いから
めちゃめちゃ、カッコイイです!トレーラーダンプの運転手になれるように、技術を磨きます!
頑張って下さい😆
ダンプトレーラーって3軸を普通のヘッドで引っ張ったり2軸を重トレで引っ張ったりしてますけどあれそれぞれの利点みたいなのあるんですかね？
サマンサアーミーのトラック相模原市中央区とか上溝あたりの129でちょこちょこすれ違う😁
このさし枠は違法ではないですか？
😊
圧巻！
トレーラーダンプ差ほど珍しくないですよ！私50になるおじさんですけど。幼稚園の時とか、普通に走ってましたよトレーラーダンプ😁👍今、みたいに長尺の単車が、1日3回とかないですよ！ダンプ‼️
ですかーーー😂
国道と高速道路でも、これらのダンプトレーラーを見かける機会が年々増えている｡ドライバー不足解消の救世主になってくれる事間違いなし！👍️
大きい‼
迫力ありすぎ～
サマンサさんのお車はツートーンで可愛いですよね。
伝えておきます☺️
凄い迫力ですね。
因みに、この土地？この土？は今後どうなるんだろうかな。
自分も大型とりたくなりました。
取りたくなりますよね〜！
2:35 なにーっ 砂落とすとこ見たかったのに何やっとんの？
このトレーラーがここ数年走り出してから道路の痛みが激しくなっている気がします。国道クラスなら舗装もしっかりしているだろうけど動画みたいな現場では、そこまでの道が心配ですね、近所の現場では地下の水道管破裂しました
こういう違法車両は積載量をかさあげして道路を壊すから結局は道路工事の仕事を増やしてまた自分達の業界の仕事を作り出している。
@@CR-nv9kk 違法車両じゃないからね。違法車両だったら車検とか通らないよ
お疲れ様です！今日坪の内の現場に高橋さんと宮代さんが来ましたよ！
あらほんとですかー😆
本当、礼儀正しいよね。ダンプ屋のイメージが変わるよ。
イメージ悪いですよね😅
俺の地元の国道と高速道路でも、これらのダンプトレーラーを見掛ける機会が年々増えてきた｡既存の大型3軸10tダンプの2倍～3倍もの巨体と積載量と車両総重量を誇る超大型ダンプトレーラーには、俺でも釘付けになる｡
すごい✨かっこいい
最初に出て来たイシガミ建材さんのダンプはやっぱりいつ見てもかっこいいし、トレーラーダンプヤバいですね😍
実車だけでなく、トミカ等のミニカーにも、これらのダンプトレーラーが増えたらいいな｡
後ろ姿ジャンボさんかと思った！
みんな脚立積んでるけど、何に使うのかなぁ？
洗車？
22のダンプ屋です。
やっぱり若いのってなかなかいないんですかね？
僕23で10tダンプデビューした所です！笑
かもしれないですね🤔
２９トントレーラーもありますよね！
ダンプアップのスピードは、人によって違いますね。
積んでる内容によっても違うんでしょうが…
23トンは、迫力ありますね😶🌫️
迫力がヤバかったですw
トレーラーのホイストで大きいから、一気に上がらないんですよねー
2:24の所では何をしているのですか？
前後を見比べるとケツブタ内側のツメがロック→解除になっているので、おそらく手動側のゲートロックシャフトの途中を掴んで無理矢理解除しているんだと思います。
Work clean and clear, great skill 👍
海外には、日本にはない4軸～5軸の大型ダンプが存在するが、最大積載量は、日本の大型3軸ダンプとほぼ互角｡しかし、本動画登場の超大型ダンプトレーラーは、海外の大型4軸～5軸ダンプの2台分～3台分の土砂と砕石を運べる｡日本の超大型ダンプトレーラーは、海外の4軸～5軸ダンプにも負けない性能と迫力を誇る｡
やっぱりトレーラーダンプは迫力ありますよね。
格好いいですね😆👍ダンプトレ-ラ-
ですよね😆
単車のダンプよりも、これらのダンプトレーラーの方がかっこいい👍️
やっぱりダンプはふそうの1つ前のスーパーグレートが1番かっこいいと思います
バンパー上がるヤツめっちゃカッケェ
2軸ダンプトレーラーは既存の単車の大型ダンプ2台分、3軸ダンプトレーラーは同じく大型ダンプ3台のもの全長と荷台の容積と最大積載量と車両総重量を誇る｡
牽引車＝2軸～3軸セミトラクター
被牽引車＝2軸～3軸ダンプトレーラー
連結時の車軸数＝4軸～6軸
最大積載量＝16トン～28トン
車両総重量＝20トン～39トン
知識がなさすぎて色々と間違ってますが、3軸台車のみのの総重量は基本的に約36tですよ、、
本動画登場の超大型ダンプトレーラーは、日本全国47都道府県の公道(一般道、高速道路すべて含む)を走れるが、狭い道路(都心&住宅街の裏道、田舎の農道、峠道等)はとても走れないよなあ。
日本は安全第一だな。海外の映像なんかクレイジーなの多いもん。
地形からみて、谷を埋めてますね。
工事の残土？
トレーラーダンプは現場の路面が要注意見たいだね❗積み込みより下ろしが危険だと😅
現場だけじゃなくて、そこまでの道路も大変なことになります。
@@sawa513 そんなに道ボロくないから
公道を走れないゴムクローラーキャリア(クローラーダンプ)とホイール式キャリア(直径の小さなオフロードタイヤを8本持つ小～中型オフロードダンプ)は本動画登場の単車の大型ダンプと超大型ダンプトレーラー(セミトレーラーダンプ)よりも小柄で荷台の容積も狭いため、土砂&砕石の大量輸送はできない。本動画登場の超大型ダンプトレーラーは単車の大型ダンプだけでなく、クローラーキャリア&ホイール式キャリアの2台分～3台分の土砂&砕石も運べる。
場所どこですか？
地元のダンプがいたので
公道最大の土砂ダンプ
迫力がぱない！！！！
そしてサシ枠万歳\(^o^)/
楽しい
🚛😁👍
重機オペが一番、ダンプみたい、歳取ってから乗るもの
デカくないw
CATの6015bの10M2バケットなら山盛り1パス😁
やっぱ2デフだと迫力あるな！
毎日仕事で運転していて思うのが、
ダンプってサイズ関係無く
まともな運転してるドライバー
先ず見掛け無いですね。
ダンプに多いのが煽りや割り込みで
特に合図不履行が非常に多い。
免許返納レベルのドライバーばかり。
タイヤの数一台なんと22輪
（2デフ、トレーラー3軸で）
2デフのダンプって初めて見た
１０㌧車でも箱掃除大変な時結構あるのに、トレーラーでガッツリこびりつかれた日にはどうすんだろ💦
デカ過ぎって書いてあるけど、大型トラックやトレーラーって大して大きくないW
私スクラップトレーラー乗ってて、ＪＦＥなどの製鉄所入ってるけど、トレーラー２台分くらいの幅の重ダンプが製鉄後のスラグ運んでるし、幅４mくらい、全長２５mくらいの長尺製品運ぶ台車が走ってるし、ユンボも５００クラスとサイズ大きい
スラグ運んでる重ダンプがトレーラーの横来たら、全長１８mくらいのトレーラーがミニカーに見えるW
伐採や抜根した木材の搬出にこれくらいのトレーラーの誘導した事あるけど迫力が段違いなんだよなぁ。
トレラーダンプは増えたの最近だよね。よく２４６とかで見るやつ。通称お化けダンプだな。
お化けダンプっていうんですね🤔
既存の単車ダンプよりもでかく大量に運べる超大型ダンプトレーラー、最高！😉👍️✨
これらの超大型ダンプトレーラー(セミトレーラーダンプ)は、既存の単車の大型3軸10tダンプよりも大きいだけでなく、ゴムクローラーキャリアー、ホイール式キャリアー、アーティキュレートダンプ(共に公道は走れない)よりも荷台の容積が広いため、大型3軸10tダンプ、ゴムクローラーキャリアー、ホイール式キャリアー、アーティキュレートダンプ2台分～3台分または既存のダンプのドライバー2人分～3台分もの土砂と砕石を早く大量に運べる縁の下の力持ち｡今後も、一般道や高速道路で見掛ける機会だけでなく、導入する土木建設会社も増えるだろう｡
一番見たいとこがカットされてるのはなんか事情があったの？
連結時の車軸数4軸のダンプトレーラーの方が既存の大型3軸10トンダンプよりも一回り大きくて2倍の積載量を誇る事は、説明するまでもない｡
でかい
なんか日本のは安定しているなあ。
海外の動画では横転しまくってるけど。
下ろす場所には傾かないように板が敷いてあるんだ。
dumpbox capacity in cubic meter for semi trailers?
方😅
大した事ないじゃんwwwww
タイヤ一本5ｔ以上の動画にしてくれ・・・・・
You go to malaysia you see how lory tiper 10w...12w and 18w load sand & rock malaysia
既存の単車の大型ダンプ2台分～3台分だけでなく、ダンプのドライバー2人分～3人分もの最大積載量と輸送力を誇る超大型ダンプトレーラーは、公道を走れるダンプの中では最大で、全ダンプの中では超大型オフロードダンプに次いで2番目に大きい。
こんなん公道走っとると、つべこべやわ‼️
駿太の大型ダンプ運転手さんこんにちは
ここの現場には一日にダンプカー何台来ます
か。那覇バスさんが好きなのはクオンダンプ
が好きですね。
凄いのはいいけど落とし切ってから撮っても意味なし！
さし枠で積載量を違法にかさあげしているから、落とすところは見せられない。
「礼儀正しいんですね」というコメがあるが、犯罪者集団に感心している場合ではない。
@@CR-nv9kk 過積載では無い
この残土捨て場
許可あります。
トレーラーは違法車両では無いし、過積載でも無い
公道を走行可能のダンプの最大積載量ランキング
1位 超大型ダンプトレーラー(16トン以上)
2位 大型ダンプ(8トン～15.9トン)
3位 中型ダンプ(4トン～7.9トン)
4位 小型ダンプ(2トン～3.9トン)
5位 軽ダンプ(1トン未満)
この超大型ダンプトレーラーの最大積載量と車両総重量は、クローラーキャリアーとアーティキュレートダンプ(共に公道は走れない)よりも多くて重いのではないだろうか？どう見ても、クローラーキャリアーとアーティキュレートダンプよりも、これらのダンプトレーラーの方が荷台の容積が広く、より大量の土砂と砕石を積める様に見える｡
メチャメチャでかいのって？
其角があるのだからそんなワケ無いだろう！
改造車ですか？
動作がおそい！