Skoda ENYAQ iV 80 eléctrico RETO 1.000 kms ¿Conseguiremos superarlo? VIAJE COCHE ELÉCTRICO MOTORK
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- Опубліковано 28 сер 2021
- #skodaenyaq #cocheeléctrico #viajecocheeléctrico #electroturismo #reto #challengeev
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Hoy en MOTORK vamos a intentar superar un nuevo reto de 1.000 kilómetros en coche eléctrico en el mismo día. El vehículo elegido para superar este viaje en coche eléctrico, ha sido el Skoda ENYAQ iV 80. La versión con mayor autonomía. En este viaje en coche eléctrico os mostramos cómo se comporta este ENYAQ cuando hacemos un viaje de larga duración. Os contaremos cómo cargar un coche eléctrico, cómo organizar las rutas, cómo está la red de carga para vehículos eléctricos en España, pero también os mostraremos los contratiempos con los que nos podemos encontrar cuando viajamos en coche eléctrico.
¿Conseguiremos superar un nuevo RETO en coche eléctrico con este SKODA ENYAQ iV 80? Acompañanos en un nuevo viaje en coche eléctrico en MOTORK y descubre si hemos conseguido superarlo o no.
En MOTORK, estamos especializados en realizar pruebas de eficiencia a coches eléctricos e híbridos enchufables y ya hemos podido someter a nuestras pruebas de autonomía y consumo a prácticamente 50 modelos distintos. Nuestras pruebas son iguales para todos los vehículos que probamos en el canal. Con la única diferencia de que contamos con pruebas especificas para coches 100% eléctricos y otras para coches híbridos enchufables.
De este modo, podemos comparar unos vehículos con otros, según los resultados que hemos obtenido en todas las pruebas de MOTORK. Para comparar los resultados de todos los modelos, podéis hacerlo directamente en el Ranking-Comparador de vehículos eléctricos de MOTORK.com
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Exelente trabajo gracias!!!!😎☕
Súper reto increíble el material también presentado y fácil de entender
Enhorabuena cómo siempre fenomenal video
Todo el vídeo muy bien explicado y aclarando dudas sobre los vehículos eléctricos 😉
Muchas gracias a ti por tu apoyo y disfrutar de nuestras pruebas 💚💚 ¡Un abrazo! 😎😎👋👋
Grandíssima prueba !!! Muy contento con MotorK y la plataforma MEB !!! Sin duda, las mejores !!! Seguid así, un abrazo !!!!
Muchas gracias por tu apoyo como siempre Gery 💪💪👏👏 Claro que sí, ya sabes que en MOTORK siempre MÁS Y MEJOR 😉😉😏😏 ¡Otro abrazo para ti amigo! 😎👋
Muy buen vídeo y recorrido perfecto con este IV80 también, buena información sobre los tipos cable y de carga q me faltaba por aclarar 👏👏👏👏 si compro este coche (que lo tengo en la mira) será gracias a estas pruebas de 1000km e información que das. Me encanta…. Un doble me gusta 👍 👍
Nos alegra mucho saber que te ha gustado el vídeo y que te hayamos podido aclarar alguna duda. Muchas gracias por tu comentario 👏👏💚💚 ¡Un abrazo! 😎😎👋👋
Minuto 26:40 palabras sabias, SOLO el 10 o 15% de las necesidades de carga para la gente normal usaremos cargadores en ruta, el resto las haremos en casa, centros comerciales, oportunidades urbanas, etc. Esa es la media de desplazamientos de los conductores españoles.
El problemón viene de ¿cuántos vehículos disponen de garaje propio para cargar? Según zonas entre el 50 y el 70% duermen en la calle.
Excelente trabajo de demostración de este reto de 1000 Km en VE. Entiendo que será por disponibilidad pero siempre comento que estas pruebas sería interesante hacerlas con baterías normales, en su caso el de 58 kwh, quizás en otra ocasión.
Saludos
Despues de ver 10 veces el video del 2008 electrico , otro tanto el de la expert pedir precio mirar unos otros la gt line rifter.... encontre el enyaq y este va ser el que voy a comprar. Sois los mejores en comparaciones de electricos y pruebas gracias por hacernos la transicion mas facil y mejor explicada que nadie😁
Es inevitable, y pese a ser un defensor del vehículo eléctrico, en este rango lógico de capacidades de batería que te permiten autonomías por encima de los 400 kms, experimentar, al ver tu vídeo, cierto llamémosle "stress" o "desasosiego" al acercarse el momento de la recarga y pensar "-Irá todo bien?" o "-Qué me encontraré ? Cómo será el punto de recarga?"
Si bien es MUY cierto lo que dices. Con un EV de esa autonomía, en tu dia a dia durante el año, vas a cargar el 90% de las veces en casa...o más, pues las salidas o viajes o excursiones de fin de semana que puedes afrontar se quedan, en mi caso, muy por debajo de esos 400 kms. Gracias por ser tan claro y didáctico !
No hay problema en viajar...nosotros hacemos cientos de miles de kilómetros al año en coche eléctrico y tan es muy sencillo, mucho más con este tipo de coches del vídeo con autonomías perfectamente válidas para afrontar viajes largos.
Saludos 👋👋
Pongámonos en situación , yo vivo en la ciudad de Zaragoza y los cargadores públicos y privados son muy escasos. No tengo garaje.. Entonces donde cargo en casa ?? Como yo más de un 70% de la población de la ciudad... Sobre todo hay que aumentar la infraestructura en la ciudades que es donde se concentra la población.
Sois unos fenómenos, todo mi apoyo.!!!!
Gracias por comentar Antonio . Saludos!💚👋
Gracias
Muchas gracias a ti por disfrutarlo y comentar… 💚💚 ¡Un fuerte abrazo amigo! 😎😎👋👋
Felicitaciones
Muchas gracias por comentar 💚💚😎👋👋👋
Concuerdo que el mayor ahorro se consigue cargando en caso, pero no todos pueden acceder a colocar un wall box en su hogar, es mi caso pues vivo en piso 5º. A ello agrega la explosión de las tarifas eléctricas. Buen canal. Felicitaciones
Me ha gustado mucho la prueba, es un trayecto que hago mucho con la familia en verano. Me da una perspectiva de que SÍ SE PUEDE, hacer estos viajes con garantías. Una buena opción de compra. Es interesante que pongáis los costes de carga y el tiempo de carga. Buenas palizas os pegáis en estos retos. Un saludo. Y mucho ánimo!!!
De eso se trata Hector, de que podáis ver qué ya es posible viajar en coche eléctrico por prácticamente toda España. De ahí la importancia de poder mostraros cuántos más datos y detalles mejor, así podéis comprobar que es más sencillo de lo que parece. Muchas gracias por tu apoyo y por disfrutar de la prueba… 💚💚😎😎👋👋
Iván, tengo un eNiro 64kw desde hace 2 años y la satisfacción de viajar en ciudad, carreteras, autovías, autopista, montaña, etc no tiene parangón, es una auténtica delicia, y con las cargas rápidas yo solo las uso esporádicamente e incluso solo se para probar cargadores, normalmente uso 90% en casa, 5% de destino 2-7 kW y el resto en rápida, muchas gracias por el vídeo, el enyaq es un gran VE, muy, muy recomendable, es grande para ciudad, .
Más versátil, el eNiro, ciudad- viajes, increíble...
Muchas gracias por por compartir tu experiencia con nosotros Mariano 💚💚👏👏 ¡Un fuerte abrazo amigo! 😎😎👋👋
Buen video makina🧐🙂
Muchas gracias por comentar 💚😎😎👋👋
Magnífica prueba!
Un acierto el demostrarnos estos tipos de desplazamientos mezclando todas las vías y la red de carga existente. El Skoda Eniaq me encanta, sólo falta que sea algo más asequible en precio... esperando incluso a segundas manos con un par de años, que no me importaría jejeje!
Muchas gracias por disfrutarla y compartir tu opinión con nosotros Ramón… 💚💚 ¡Un fuerte abrazo amigo! 👋👋😎😎
1.000km en un día. Muy bien! Estos vídeos van bien para callar bocas.
Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros y disfrutar de la prueba… ¡Un saludo! 😎👋
Sería interesante también las pruebas en 4x4 eléctrico
un video precioso... para la proxima venid a Murcia!!
estuvimos cerca... algún día tocará en Murcia, seguro! Saludos para nuestros amigos murcianos! 💚👋👋
Como siempre agradeceros el tiraros casi 12 horas de conducción. ¡Es una pasada la ruta que habéis hecho! Cada vez me gusta más ese Enyaq. Ojalá pudiera vivir la experiencia de un viaje largo en un VE ya que mis experiencias en conducir vehículos eléctricos han sido limitadas. Un saludo y muchas gracias por la pechá a conducir que os habéis pegado.
Muchas gracias a ti por disfrutar de la prueba y acompañarnos en directo cuando llegábamos a Alicante 💚💚💚 Todo nuestro esfuerzo, merece la pena cuando podemos compartirlo con vosotros 💪💪 Este ENYAQ es unas de las mejores opciones eléctricas que hay ahora mismo ⚡️⚡️¡Qué disfrutes del sábado! 😎😎👋👋
Eres el mejor brother siempre enseñándonos que hay otras marcas en el mercado del coche eléctrico con una excelente autonomía y a buen precio
Muchas gracias por tu apoyo 💪💪 Saludos amigo 😉👋👋
Haceis un trabajo muy bien currao, felicidades. Con el precio que tiene la electricidad ni me planteo un coche electrico , aparte de lo carisimos que son.
Muchas gracias por tu apoyo Pedro 💪💪 Saludos 😎😎👋👋
Muchas gracias por vuestro esfuerzo y dedicación. Me gustaría saber el precio del viaje, el comfort de marcha con el coche, qué tal ha sido viajar con este modelo: insonorización, comodidad en las plazas, funcionamiento del climatizador, etc Mil gracias
¡Hola! Muy buena proba de este Škoda Enyaq que personalmente prefiero del Volkswagen ID.4.
Tienes perfectamente razón cuando comentas de utilizo del coche eléctrico y de su espíritu de utilización y de las motivaciones que nos conductores y dueños de coche eléctrico vamos sintiendo.
Muchas personas hablan sin saber lo que dicen y sobre a todo hablan sin saber y no han probado su utilizo.
Yo digo siempre a todos lo que me preguntan más que escucharme, utilizar un coche eléctrico en concreto para unos días antes que traerlo. Su utilizo creo que sea mejor modo para entender.
Salud y abrazos para Italia.
Perdón para mi español non es muy correcto
Gracias por comentar Gianluca y no te preocupes por el idioma que se te ha entendido bien.
Saludos! 💚👋👋
Podrías decir cuánto ha costado las recargas realizadas para hacer los 1000 km?
Dentro de los eléctricos que me planteo el que más me gusta es este Enyaq.
Gracias por compartir tu opinión 😎👋
Estas pruebas son geniales, se puede ver bastante claro el consumo que puede tener el coche, aún así, creo que falta indicar el tema del tamaño de llantas-neumáticos, para ver cuanto puede influir con unos más pequeños o más grandes si fuera el caso. Y en pruebas de invierno, que creo es sólo donde influye, si lleva bomba de calor u otro sistema, porque en el caso del Enyaq es opcional.
Lástima que de precios este coche se dispara y mucho.
¡Menudo palizon de kilómetros!, vamos, lo que hace el 90% de los conductores cada día..(perdón por el sarcasmo), y por una ruta muy representativa de cada verano, que ha dejado claro, (por enésima vez), que no existe ningún inconveniente respecto a un térmico. ¡Cada vez que veo éste Skoda Enyaq iV80, me parece tan bonito que me tengo que sujetar a mí mismo para no ir corriendo al concesionario y pedir uno.. 😁!
Gracias por el vídeo y por lo que os esforzais por hacerlo todo real. ¡Un fuerte abrazo!
Gracias a ti como siempre Héctor por compartir tu opinión con nosotros.
Saludos!!💚👋
En épocas de verano/vacaciones no hay infraestructuras para demasiado coche eléctrico.
Otra prueba chula, q sirve una vez más para quitar ciertos "miedos/complejos",yo estoy más q convencido del eléctrico . Quizás el problema de hoy día no es en trayecto, si no en destino, dependiendo de dónde vayamos t obliga a buscarte la vida bastante, aunque bueno siempre hay un enchufe🤣🤣🤣
Si vas a un sitio y pasas la noche el problema es mucho menor porque siempre habrá algo donde cargar… más lento o más rápido. Tú lo has dicho al final es un enchufe lo que se necesita…
Gracias por comentar! 💚👋👋
Buenas, lo de la carga es relativo, en Canarias, concretamente en Tenerife da pena la Red de cargadores.... encima aquí la orografia del terreno no ayuda para tener un consumo digamos justo
Buenas tardes, me gustaría que hicieras, que no se si lo tendras realizado, un vídeo donde lo expliques bien, el tipo de aplicaciones que tener en el teléfono móvil para diferentes cargadores, como te das de alta, como pagas, en 100km cuanto dinero cuesta y así poder ver la diferencia con respecto a un gasolina, etc, toda esa información de los cargadores. Gracias
Hola, has hecho alguna ruta de 1000km hacia el norte? por la A6 y entrar en galicia por la A52? ahi la orografía es jodida entrando en galicia y esos 1000km se haría mas durillos.
Me ha gustado, pero viajo con caravana bastante. ¿Podríais hacer una prueba de autonomía con una caravana?
Una duda: en un viaje largo para los que tenemos un PHEV sería interesante que comentarais una cosa ¿hasta qué precio el kWh merece la pena parar a cargar? Me explico, hay cargadores tan caros que para un PHEV no tiene cuenta pararse a cargar y es mejor seguir apurando más el motor térmico, pero otros cargadores que por parar 20-30 minutos, sí que merece la pena cargar (quizá cada 200-300 kilómetros) y bajar bastante el consumo porque, además de ahorrar emisiones, sale más económico.
Otra cosa:
Un reto chulo, aunque un poco más largo, sería que hicieseis la ruta Madrid-Lisboa, conectando las dos capitales ibéricas en vehículo eléctrico. Si paráis en Mérida a cargar, avisad que se os salude....
Cuando pruebas la byd tang?????
Enhorabuena por el canal. Soy amante del motor en general pero de momento nunca he tenido electrico ni hibrido. Solo queria que me aclaran algo, segun una tabla que poneis al hacer la recarga dice que ha costado 35,22€. Es asi????
Hola el video me ha encantado.
Solo me queda una duda.
¿Cuánto dinero has gastado desde Madrid hasta Alicante en las recargas?
¿El viaje ha sido más económico que si lo hubieras hecho con un vehículo diesel de las mismas características, el mismo peso y los mismos cavallos?
€56.57 TOTAL
TRANQUILO AMIGO VEO QUE LEES TODOS LOS COMENTARIOS ASI QUE NO TE PREOCUPES POR AQUELLOS QUE SOLO QUIEREN FASTIDIAR HACES UN BUEN TRABAJO DE SALIR MANEJAR Y DECIR CON PRUEBAS LAS COSAS QUE DICES ESO SE VE QUE TAMBIEN ES TU PERSONALIDAD FRENTERO COMO DECIMOS AQUI EN COLOMBIA ABRAZOS SIGUE ASI
Gracias por comentar. Saludos para nuestros amigos de Colombia 🇨🇴 👋👋
Mira una pregunta ¿ crees que el valor del IVA para los vehículos eléctricos pridian bajar su porcentaje para incentivar la venta de los vehículos eléctricos?
Tiene la misma autonomía que el MG de Marvel que tiene 420 km de autonomía
Una duda, igual lo habéis dicho y no me he enterado, el gasto total n euros de esos 1000 km cuanto fue?
8 € de la recarga en casa + 35€ en la primera recarga y 22 en la ulti.ma? 65 aprox?
Gracias un saludo, gran Trabajo
Es posible hacer pruebas por el norte de España (Asturias-Cantabria-País Vasco)? Creo que la situación es muy distinta
¡OTRA GRAN MENTIRA DEL COCHE ELÉCTRICO! Prueba en MONTAÑA, FRÍO y CARGA MOTORK
ua-cam.com/video/FZzYZz0AdK8/v-deo.html
Las baterías son de lifepo?
Hola me interesa saber cargado al 100 % de un tirón cuántos kilómetros da ese Escoda
Aquí tienes la prueba de autonomía real con una sola carga con el ENYAQ 80 😉👍 ua-cam.com/video/FmRfV1XfbT8/v-deo.html Muchas gracias por comentar 😎👋👋
1000 km sin ruido de motor,.. Aumenta mucho el confort
Totalmente de acuerdo contigo 👍👍 Gracias por comentar 😎👋👋
Opino que, además de por la info que recojo de cada UA-camr que ha podido realizar y publicar reviews de este modelo, por lo que puede leerse en revistas u otras publicaciones del ramo+ la info del propio fabricante, este SKODA Enyaq iV80 es una gran opción a tener en cuenta a la hora de decidirse por la compra de un VE para el día a día. Demostráis que puede hacerse, que se puede viajar, planificando un poco más la ruta que como lo podíamos hacer con cualquier térmico. Afortunadamente, van habiendo más opciones cada vez para diferentes bolsillos, aunque sigue siendo un artículo de lujo. Pero podremos caminar, entre todos, hacia una movilidad más sostenible y más amigable con el medio ambiente. Ahora bien: ¿alguien ha pensado ya qué hacer con los desechos que se habrán acumulado cuando, en 2035, ya no pueda venderse ningún vehículo térmico y todos queramos hacer la transición, o al menos, quienes no hayan podido o sabido hacerla antes?
No te preocupes por los que protestan, esos son los que son capaces de llevar al desierto del Sáhara un coche eléctrico y luego decir que no es válido para el desierto
Gracias por comentar 🙂👋👋
No olvides mencionar que hay pocos electricos con esa capacidad de bateria y los que hay son bastante mas caros que los ¨ generalistas¨
Hola buenas, felicidades por todos los videos que haceis, que ya he visto bastantes.
Tendria una pregunta sobre fiabilidad, estoy pensando en comprarlo pero para hacer de taxi.
Haciendo unos 200km diarios, estaria bien cargar todas las noches?
@@josejoaquinsanzsendarrubia8656 sin problema
Gracias por tus vídeos de prueba. Pero d3spues de seguirte en varios llegó a la conclusión de que un electrico SOLO es para quien puede cargar el coche en casa. Mi coche duerme en garaje a dos manzanas de mi casa por lo que no puedo cargarlo. Cuantos millones de coches duermen en la calle en España?
Tienen que poner los puntos de recarga más baratos para que se hagan más factibles los viajes con el coche eléctrico. A 0,48 euros el kwh es carísimo, y a mucha gente no le va a rentar cambiar su coche diésel o gasolina por un eléctrico. Además, tienen que bajar el precio de los eléctricos para que la gente de a pie pueda comprarlos. Si queremos un mundo sin emisiones, los gobiernos se tienen que poner más las pilas para hacer a los vehículos eléctricos más atractivos que los vehículos térmicos a los consumidores.
Está muy bien todos los datos de consumo, carga, km... Pero porque no habláis de € por carga? Según kw de carga, tipos de cargador etc... Veo todos vuestros vídeos y en ninguno hacéis referencia al coste. Creo que es una de las cosas que más se pregunta la gente tal y cómo está la electricidad. Gracias y seguid así. Creo que sois el canal de referencia en coches eléctricos.
Gracias por dejarnos tu comentario. Si has visto todos nuestros vídeos, en muchas ocasiones hemos publicado los costes de las cargas en carretera. El problema es que esos precios varían y alguien que vea el vídeo dentro de un año o dos. Verá datos erróneos y por experiencia no es lo que queremos que ocurra..
Saludos 👋👋
Lo que está claro es que el eléctrico es para ir tranquilo sino el consumo te come!!
Y la pregynta del millon .
Yo como coche particular tengo un hyundai satafe 2007 2.2crdi con 14 año y 135 mil km como puedes ver lo utilizo poco solo en vacaciones y arrastrando de una caravana de unos 1800kg , el destino los ultimos 8 años es un camping en catral ( alicante ) el consumo te lo puedes imaginar + - 12 litros a los 100 ahora la pregunta ¿ este vehiculo por ejemplo tiraria bien de la caravana y 4 personas y subiria mucho el consumo de elctricidad sabiendo que la velocidad seria entre 90 a 100 km hora ? El resto del año se mueve como mucho los fines de semana y hace unos 100 km en total ¿ sale rentable a largo plazo? Unos 6 a 8 años
Subiría el consumo al igual que sube en el de tu térmico. No se trata de rentabilidad, sino de que si te toca cambiar de coche el Enyaq va a cumplir esa función que es para lo que lo necesitas.
👋👋
A mi lo que me interesa es el coste de una recarga?!Nadie habla sobre esta tema!Un saludo!
¿Nadie lo dice? Puede ser que no prestes atención a los vídeos, porque en MOTORK siempre que realizamos viajes en coche eléctrico hacemos resúmenes con todos los datos de las recargas incluido el coste… de hecho en este mismo vídeo puedes ver los precios de las recargas 😉😉 échales un ojo amigo… saludos 👋
Cuánta autonomia tenía este coche ?
Aquí tienes todos los datos del coche: motork.com/skoda-enyaq-iv-80-electrico-oferta
Que suerte que tienes garaje donde cargarlo en casa. Te recuerdo que el 80% del parque automovilístico de España duerme en la calle.
@@yoyyaesta4808 buena conclusión.
@@yoyyaesta4808 Ya eso díselo al 80%que a lo mejor lo necesita.
621.371 MILLAS
Precio con ayudas?
Aquí tienes todos los detalles del vehículo y ficha completa incluyendo precio: motork.com/skoda-enyaq-iv-80-sportline-electrico-oferta 👋👋
@@motork sale más caro que el id4 me sorprende
La que te hemos compartido es la versión del vídeo. Aquí tienes una comparativa. Los precios son con oferta MOTORK.com: motork.com/comparador-ofertas-vehiculos-electricos?ids=17475|20023 por eso puede haber diferencia.