Una cosa interesante de Contessi. En las épocas que no tenían pedidos seguían fabricando un pesquero para no paralizar el astillero y luego lo vendían a un poco arriba del costo. Esto le permite ahora que tiene una larga lista de pedidos entregar los buques en menor tiempo que otros astilleros. Nunca dejó de trabajar aún en las peores épocas, lo que permite una bajísima conflictividad laboral y cuando sale el pedido de nuevo personal la gente se mata para ser contratado. Una empresa de origen familiar muy bien manejada
En Necochea también está astillero Vanoli, a orillas del río Quequén. Desde inicio de los 80s fabrica pesqueros de media altura con capacidades similares a las que tenía Contesi en esos años. No creció como Contesi, pero siguen fabricando fresqueros y pesqueros de media altura hasta 300 tons.
el problema con las lanchas LICA,no es el astillero RIO SANTIAGO, el problema es que los politicos(kirchner-macri),nunca terminan de poner toda la plata que hace falta para terminarlas. lo mismo pasa con los dos buques tanques que encargo venezuela y nunca termino de pagarlos. si te interesa te dejo un enlace del año 2008 y ahi podes ver lo que hace EL ASTILLERO RIO SANTIAGO,cuando le pagan todo el encargo www.nuestromar.org/antiguas/botan-buque-granelero-construido-en-astillero-rio-santiago/
Una aclaración importante: Tandanor es un Taller Naval (TAller Naval DArsena NORte). RIO SANTIAGO es un astillero. Ambos pueden construir y reparar, pero cada uno tiene un objetivo diferente. Desde el 2016 la reparacion de buques fue mucho mas rentable que la construcción ya que no habia presupuesto para esto ultimo. En Rio Santiago se construyo la Santisima Trinidad y otros buques para la Armada. Rio Santiago tiene gradas para la construccion de buques de mayor tamaño que Tandanor.
Desde luego un soldador de chapa de acero para buques no es, en absoluto, mano de obra especializada. Sólo el tipo de cambio explica contratar o licitar en un estado como Argentina.
@@albertovillanueva9912 Debo contradecirlo, la soldadura de un buque debe hacerse por manos expertas, de lo contrario los cálculos estructurales del mismo no son correctos.
@@danielemilioangelfernandez9212 Si me aclara que significa manos expertas...sólo en mi ciudad (Gijón) hay más de 15.000 trabajadores del metal con cualificación y certificaciones para trabajar en naval, y hubo más de 50.000 en su momento. Va para 40 años que el trabajo de chapa de metal en.aval se hace por módulos y que cualquier trabajador con apenas 4 años de formación teórica puede afrontar esa tarea. Los sistemas de corte y soldadura de hoy en día no requieren precisamente operarios muy cualificados.
En la Escuela Superior Naval Manuel Belgrano faltan maquinistas navales, necesitamos tener los operarios de los barcos y por el otro los constructores de barcos
Muy buenos productos, Argentina puede y debe construir sus propias cosas, no solo Barcos, aviones tambien, tipo un pampa 2 mejorado , de ala media ,supersónico . Si quieren pueden hacerlo. Entiendo que tal vez lleva muchos años y es mejor comprarlo, pero entre lo que demoran en conseguir la compra y hacerlo andamos ahí. Saludos desde Uruguay.
Hola Panzerargentino, en el 2018 un reconocido periodista hizo un informe muy claro de la situación del Astillero Rio Santiago; un verdadero hantro de sindicalistas vividores, que se quedaban con parte del sueldo de los trabajadores y en donde el estado argentino invertia 3600 millones, esperemos que el ministro Rossi ponga orden y justifiquen la inversión, saludos Panzerargentino.
Muy buen comentario, y excelente el video. Ver estos trabajos tan profesionales y complejos, como también el orgullo de la gente de ver concluido exitosamente sus tareas, es algo que me genera alegría y aliento para creer que aun no todo está perdido en nuestro país.
Realmente esta vez me sorprendiste Panzer excelente video , excelente producción , y capacidad , tranquilamente con esa infraestructura y capacidad podrían producir nuestras propias corbetas. Saludos desde Córdoba capital.
esto pasa desde el nacimiento de nuestra REPUBLICA ARGENTINA,hasta que no salgamos de la creencia(trampa a mi humilde entender) de que nuestro pais es solamente agricolaganadero,vamos a seguir dandole la espalda a nuestro mar ARGENTINO.
Hola desde Colombia, interesante ver como Argentina pudo en su momento haber completado las 6 MEKO 360, los 6 TR-1700, incluso el SAC-220 pero los políticos no ven en la defensa un asunto de importancia.
@@Panzerargentino1 Izar (Hoy parte de Navantia), lo ofreció a la Armada Argentina, el Estado Mayor General de la Armada lo considero, incluso lo considero "ideal", sin embargo la situación económica 1998-2000's no le permitió a la ARA la continuidad del proyecto que no llego ni a fase de diseño. Lo saque de una publicación de Izar en Revista Naval (Revista Española) del 2002, hay otro articulo del 2001 pero no lo encuentro. www.revistanaval.com/archivo-2001-2003/nuevos_proyectos_izar_1.htm El Argentino eres tú, la verdad no sé hasta que punto llegó el proyecto dentro de la ARA.
Érase una vez.....una nación con un gran litoral marítimo.....con una poderosa flota naval......y con una empresa estatal naviera (ELMA).....respetable !!! ÉRASE UNA VEZ.........
Hola Panzer. Yo creo que acá se podrían construir en serie lanchas del tipo ARA Indómita, que no tienen grandes dimensiones, pero en su momento, estaban bien armadas. Ese tipo de buques litorales, en distintas configuraciones de armamento, podrían ser muy útiles tanto para la Armada, como para la Prefectura. Y además, podrían exportarse a países que no no cuenten con presupuestos importantes destinados a equipamiento de sus flotas. Pero acá, no pueden terminar las LICA... Saludos.
Buena nota Panzer, soy de mar del plata y aca entendemos los que podria ser capaz de generar la PAMPA AZUL con un poco de envión, los argentinos no tenemos IDEA de que con inversion nuestra plataforma puede triplicar los ingresos generados pór el yuyito con muchisima mas aplicacion de mano de obra, con una vision estrategica los buques de la armada se pagarian solos, pero lamentablemente en cuanto a potencial nos pasa lo mismo que con la seleccion...siempre parece que tenemos todo pero no podemos salir campeones (sacando la ultima jajaja) los recursos naturales y el potencial que tiene la argentina son incalculables...pero tenemos pobreza...miseria...desempleo... es de no creer realmente.
Que increible como armaron todo el barco.que orgullo para los obreros . Ahi te das cuenta que el cancer de este pais son los politicos y los sindicalistas
Argentina es productora de alimentos ,debemos de cuidar nuestros recursos ,tenemos el privilegio de tener este enorme territorio fertil , dado el cambio climatico el mundo se va a enfrentar a este problema . mucha gente pocos recursos y no tengamos duda que las miradas se van a ir a paises virgenes y ricos ... necesitamos defender lo nuestro. La humanidad puede vivir sin mucha cosas pero nunca vivir sin agua y sin comida
el astillero Tacnao en su momento tenia muy buena relacion con el ministerio de seguridad, creo construyo 58 lanchas de intervención clase Toro para la PNA de 2006 a 2017, y no se en que quedo el proyecto de la Clase Yaguarete que entregaron dos unidades
El principio del vídeo, establece cómo comentario, la afirmación, de que una empresa del estado no necesariamente da pérdidas, si es bien administrada y tiene demanda de trabajos, para los que afirman lo contrario como una doctrina revelada.
Excelente informe, se me pianta un lagrimon. Soy de la idea que a estos astilleros privados se deberia encargar la construccion de la linea de buque de apoyo necesarios para la armada y prefectura, llamese Lica, Remolcadores (spi hace unos de ultinma generacion), dique flotantes, etc. y En el caso de Rio Santieago deberia ser traspasado de provincia a nacion, con la administracion directa de Tandanor, para de esa forma empezar a alinearla un poco, de lo contrario seguiremos tirando plata, sin hacer kayac (hacen buenas rejas y trabajos de zingueria)
Miedo me da, que nos hayas mostrados dos empresas exitosas en la Argentina, ahora no debe de tardar Hugo Moyano y sus muchachos en bloquearles la puerta de entrada al astillero
Es cierto, los astilleros privados podrian ser constructores de barcos de guerra, no digo de barcos grandes sino de barcos de mediano porte que tambien le hacen falta a la armada como a prefectura
Es lo que siempre digo .si Realmente se invirtiera en nuestra P.N.A y ARA para la custodia de nuestros Recursos iticolas que vienen siendo depredados hace tiempo .tranquilamente con lo millones de Dolares que se pierden.estariamos pagando la inversion
Con la diferencia de costo por mano de obra en dólares si tuviéramos una conducción medianamente saludable no darían abasto de tantos pedidos de buques que tendrían....
Cuando una nave entra en mantenimiento, significa, quedar fuera de servicio, dejando de lado los C-130, y la corveta Robinson, los unicos que salieron con vida de mantenimiento, que eh visto claro. Corrijanme si hay mas que salieron del area mantenimiento
Este país sería grande y un país de verdad. Cuando eradiquemos por completo a el peronismo y a los sindicatos chupa sangre. Estos son los causantes de que ande a la deriva de este país
el problema con las lanchas LICA,no es el astillero RIO SANTIAGO, el problema es que los politicos(kirchner-macri),nunca terminan de poner toda la plata que hace falta para terminarlas. lo mismo pasa con los dos buques tanques que encargo venezuela y nunca termino de pagarlos. si te interesa te dejo un enlace del año 2008 y ahi podes ver lo que hace EL ASTILLERO RIO SANTIAGO,cuando le pagan todo el encargo www.nuestromar.org/antiguas/botan-buque-granelero-construido-en-astillero-rio-santiago/
@@alejandrotrew5326sr.el problema es todo el sistema politico ARGENTINO(los que tienen posibilidades de llegar al poder) 1-por cuestiones ideologicas(progresismos,socialdemocracia/centro izquierda)=kirchner-alfonsin 2-falta de interes/ignorancia ej:"para que queremos fuerzas armadas, si no tenemos problemas con los vecinos"(se olvidan que nuestra principal hipotesis de conflicto fue, ,es y sera con la gran bretaña)=de la rua 3-los anglofilos, conservadores(familias tradicionales argricolaganadera/seudo liberales de derecha)=menem-macri. 4-le aclaro primero que no soy peronista,con respecto al peronismo(justicialismo),el cual es quizas en tiempos democraticos el mayor responsable de la actual situacion que vivimos,pero tambien quiero recordarle que durante los 2 PRIMEROS gobiernos del tte gral j.d.peron se creo E.L.M.A. que en su momento fue una de las mas grandes lineas maritimas del el mundo hasta su vaciamiento y posterior quiebra(hoy por no terner linea maritima de bandera,se van en fletes(soja/trigo/etc) de compañias extranjeras casi 6 mil millones de dolares los cuales podrian ser invertidos en el pais. le recuerdo que hasta el año 75 ARGENTINA exportaba casi un 20% de productos manufacturados(ind pesada/petroq/vehiculos/etc) .no olvidemos a los pulqui 1 y pulqui 2(llegamos a ser el sexto pais en el mundo en hacer volar un avion a reaccion)/guarani/huanquero/ñandu y i.a22y el primer motor radial fabricado en la argentina.la fabricacion de locomotoras pesadas/camiones y no olvidar que el inicio de la industria nuclear ARGENTINA.empieza con el proyecto(estafa)del austriaco r.richter,el cual deriva en la creacion del centro atomico BALSEIRO.etc etc etc sr: le respondo con un resumen de lo que seria toda mi respuesta.
sr.el problema es todo el sistema politico ARGENTINO(los que tienen posibilidades de llegar al poder) 1-por cuestiones ideologicas(progresismos,socialdemocracia/centro izquierda)=kirchner-alfonsin 2-falta de interes/ignorancia ej:"para que queremos fuerzas armadas, si no tenemos problemas con los vecinos"(se olvidan que nuestra principal hipotesis de conflicto fue, ,es y sera con la gran bretaña)=de la rua 3-los anglofilos, conservadores(familias tradicionales argricolaganadera/seudo liberales de derecha)=menem-macri. 4-le aclaro primero que no soy peronista,con respecto al peronismo(justicialismo),el cual es quizas en tiempos democraticos el mayor responsable de la actual situacion que vivimos,pero tambien quiero recordarle que durante los 2 PRIMEROS gobiernos del tte gral j.d.peron se creo E.L.M.A. que en su momento fue una de las mas grandes lineas maritimas del el mundo hasta su vaciamiento y posterior quiebra(hoy por no terner linea maritima de bandera,se van en fletes(soja/trigo/etc) de compañias extranjeras casi 6 mil millones de dolares los cuales podrian ser invertidos en el pais. le recuerdo que hasta el año 75 ARGENTINA exportaba casi un 20% de productos manufacturados(ind pesada/petroq/vehiculos/etc) .no olvidemos a los pulqui 1 y pulqui 2(llegamos a ser el sexto pais en el mundo en hacer volar un avion a reaccion)/guarani/huanquero/ñandu y i.a22y el primer motor radial fabricado en la argentina.la fabricacion de locomotoras pesadas/camiones y no olvidar que el inicio de la industria nuclear ARGENTINA.empieza con el proyecto(estafa)del austriaco r.richter,el cual deriva en la creacion del centro atomico BALSEIRO.etc etc etc sr: le respondo con un resumen de lo que seria toda mi respuesta.
Creo que los videos no solo son buenos cuando traen noticias buenas. Hay que preguntarse ¿ Donde van los excedentes de Tandanor? ¿ cómo se pagan los sueldos en Río Santiago? . Y otras cosas tristes...
La industria naval tanto pública como privada es, como pocas, generadora de riqueza. Lamentablemente en los últimos tiempos en lugar de invertir recursos en esta industria que sin duda alguna es una importante generadora de puestos de trabajo y demandante de otras industrias pesadas y de tecnología, nuestro país a privilegiado derivar ingentes recursos a aquellos que pretenden vivir sin trabajar y cobrar sin educarse.
Se hubiera logrado tener una industria naval mejor pero estos políticos no quisieron. Me alegra mucho que aún allá algo que avanza... Espero que no la caguen. Saludos.
el problema con las lanchas LICA,no es el astillero RIO SANTIAGO, el problema es que los politicos(kirchner-macri),nunca terminan de poner toda la plata que hace falta para terminarlas. lo mismo pasa con los dos buques tanques que encargo venezuela y nunca termino de pagarlos. si te interesa te dejo un enlace del año 2008 y ahi podes ver lo que hace EL ASTILLERO RIO SANTIAGO,cuando le pagan todo el encargo www.nuestromar.org/antiguas/botan-buque-granelero-construido-en-astillero-rio-santiago/
Si el estado invirtiera en construcciones navales así como el apoyo y facilidades a los privados, fortalecimiento de las hidrovias Paraná Paraguay, Mar Argentino y ferrocarriles, se podrían en plaza gran cantidad de puestos de trabajo e inversiones que ayudarían a revertir el desastre económico del país. Se necesita para "ayer" el recambio de los 5 guardacostas de altura clase Halcón así como también de las patrulleras alemanas. Algo que afrontado con seriedad se podría hacer tanto en los astilleros estatales como privados. Pero la realidad es que mientras en otros países se hacen buques de 400 metros de eslora en 9 meses, acá en más de 6 años no se puede terminar una sola LICA. Totalmente inviable el manejo que tiene el estado en todo.
Excelente informe, hay una gran diferencia entre realizarle una modernizacion a un buque, a reparar-pintar, etc...en resumen un mantenimiento general y a buena hora...Desde mi humilde opinion y sin ser conocedor. Abrazo Panzer.
Siempre hablando la verdad compa,. Aveces pienso en que muchos tenemos las mismas ideologías en el tema de inversión! Pero cada vez los políticos destruyendo más a nuestra amada Argentina. Saludos des de Misiones
Nuestro mar es tan productibo como l ppa humeda y es el trampolin a la indusria civil peswiera y a la industria nsval para defensa y hacernos respetar .Ambos son un potencial enorme para la argentina . Gracias . por todo este trabajo deberia difundirse en las escuelaz y poner en evidencia que hacen los sindicstos y los Gobiernos
La verdad que seria un desperdicio que las empresas estatales solo crezcan a base de compras del mismo estado, cuando podrían estar comprando a astilleros privados de capital nacional, bien por Tandanor que no da perdidas pero darle ganancias al estado es darle la posibilidad de meter la mano en el tarro cuando les plazca, ojala se independicen algún día.
Hola panzerargentino muy buenos siempre tus materiales , pero quería hacerte una pregunta , saliéndome del tema del vídeo , una mira térmica de rifle puede costar 50000 dólares cada uno , asi sabré si el gobierno de mi país nos está estafando saludos
Cuando una empresa estatal del tipo que sea genera pérdidas...se vende -se privatiza- total o parcialmente.. y normalmente la nueva empresa -con menos plantilla, pero la más eficiente- suele ser rentable.. Argentina tiene potencial para fabricar sus OPV, no son buques tan sofisticados, es cuestión de ver el diseño que necesitas comprar la licencia y fabricarlos en casa... con esa experiencia puedes fabricar, mantener y actualizar los que precises...y se amortizarían solos librando de piratas la ZEE.. Con respecto a las corbetas/fragatas, se deberían fabricar en Argentina pero con colaboración de astilleros con experiencia en el tema Damen, DNCS, Navantia, etc.. pues son unidades más sofisticadas y por lo tanto costosas.. pero siempre buscando el retorno industrial. Los submarinos ya son harina de otro costal, sólo unas pocas empresas tienen en el mundo las capacidades necesarias... pero también, habría que buscar que el mantenimiento se pudiera hacer a nivel local.. ánimo argentinos... el Sol sale para todos.. Buen video Panzer
No...No te equivocas..En el 2000 estaba R. Lopez Murphy... Y en cuanto a los problemas de la Argentina... Un viejo amigo me dijo una vez que los problemas de la Argentina tienen soluciones...Solo hay que levantar una pared de ladrillos. Los años pasan y el tiempo cada vez le da mucho mas la razón.... Ya que esos problemas no entienden de razones.
Deberian cambiar las cosas sobre esos astilleros y deberian recontruir esos arsenales y crear en barcos nuevos y submarinos y barcos de densebarco pero bueno asi estamos señores y esta gestion no lo hara pero bueno es tienpo que se mejore el tema armamentistico saludo panzer
@@jesuslinan3084 de punta ya no es la guerra del golfo cuando se contaba con armamento de 2 generacion ahora es diferente la guerra moderna se hara con armamento nuevo en caso de guerra pero es cuestion de tienpo si quieren contruir barcos de guerra de verdad
Qué decir don Panzer. Excelente video!!! una vez más dando ése golpe certero a los que piensan en Mediocre y nivelan para abajo. La solución es poner manos a la obra y no malgastar los recursos del Estado.
MUY PERO MUY BUEN VIDEO,PODEMOS COMPARAR YA QUE ESTAMOS CUANTA PLATA SE INVIRTIO EN LA FMDEA CUANTOS PAMPAS IA 63 Y EL GOBIERNO DE MACRI Y HACER UN COMPARATIVO TAMBIEN GRACIAS.TTE CORONEL RODOLFO.
Tendría que hacer astilleros por lo menos uno grande por provincia que tenga acceso a la costa y otra fábrica de aviones y fabricar nuestras propias armas
teniendo las licencias y habiendo construido en el país las MEKO y una Tipo 42 es indudable que la armada no tiene buques nuevos por pura falta de voluntad política, amen del propio folklore de la industria argentina
Muy buen analisis y muy cierta la acotacion sobre los intereses del sindicalismo y la política. La verdad que Argentina podría estar regada de astilleros desde el norte de Santa Fe hasta tierra del Fuego. Somos un país de Litoral, cuando vamos a tomar conciencia de eso?
Una cosa interesante de Contessi. En las épocas que no tenían pedidos seguían fabricando un pesquero para no paralizar el astillero y luego lo vendían a un poco arriba del costo. Esto le permite ahora que tiene una larga lista de pedidos entregar los buques en menor tiempo que otros astilleros. Nunca dejó de trabajar aún en las peores épocas, lo que permite una bajísima conflictividad laboral y cuando sale el pedido de nuevo personal la gente se mata para ser contratado. Una empresa de origen familiar muy bien manejada
En Necochea también está astillero Vanoli, a orillas del río Quequén. Desde inicio de los 80s fabrica pesqueros de media altura con capacidades similares a las que tenía Contesi en esos años. No creció como Contesi, pero siguen fabricando fresqueros y pesqueros de media altura hasta 300 tons.
Rectifico: fue fundado a fines de los 50s por el Sr Aníbal Vanoli, uno de los 1eros técnicos navales del país.
Ver que los franceses entregaron en tiempo y forma las OPV te llena de bronca que aqui por dos lanchas te dan vueltas y vueltas
Es por falta de fondos por parte del estado. Aquí el estado no se puede autodenunciar por incumplimiento de pago
Exelente video es bueno enterarse que todavía ha muy buena mano de obra en nuestro país. Gracias
Si le hubieran encomendado la fabricacion de las LICA al astillero privado, a esta altura tendriamos 18
el problema con las lanchas LICA,no es el astillero RIO SANTIAGO, el problema es que los politicos(kirchner-macri),nunca terminan de poner toda la plata que hace falta para terminarlas.
lo mismo pasa con los dos buques tanques que encargo venezuela y nunca termino de pagarlos.
si te interesa te dejo un enlace del año 2008 y ahi podes ver lo que hace EL ASTILLERO RIO SANTIAGO,cuando le pagan todo el encargo www.nuestromar.org/antiguas/botan-buque-granelero-construido-en-astillero-rio-santiago/
Muchas gracias! Спасибо!
Una aclaración importante: Tandanor es un Taller Naval (TAller Naval DArsena NORte). RIO SANTIAGO es un astillero. Ambos pueden construir y reparar, pero cada uno tiene un objetivo diferente. Desde el 2016 la reparacion de buques fue mucho mas rentable que la construcción ya que no habia presupuesto para esto ultimo. En Rio Santiago se construyo la Santisima Trinidad y otros buques para la Armada. Rio Santiago tiene gradas para la construccion de buques de mayor tamaño que Tandanor.
Hay que saber soldar buques!! No es para cualquiera, mano de obra muy especializada
Si y también te haces mierda los pulmones y la vista
Desde luego un soldador de chapa de acero para buques no es, en absoluto, mano de obra especializada. Sólo el tipo de cambio explica contratar o licitar en un estado como Argentina.
@@albertovillanueva9912 Debo contradecirlo, la soldadura de un buque debe hacerse por manos expertas, de lo contrario los cálculos estructurales del mismo no son correctos.
@@danielemilioangelfernandez9212 Si me aclara que significa manos expertas...sólo en mi ciudad (Gijón) hay más de 15.000 trabajadores del metal con cualificación y certificaciones para trabajar en naval, y hubo más de 50.000 en su momento. Va para 40 años que el trabajo de chapa de metal en.aval se hace por módulos y que cualquier trabajador con apenas 4 años de formación teórica puede afrontar esa tarea. Los sistemas de corte y soldadura de hoy en día no requieren precisamente operarios muy cualificados.
@@albertovillanueva9912 Si usas Robots Industriales para soldar como el Astillero de Ulrsan pues no hace falta cualificacion alguna
Lo que frenaron a Argentina para que no sea una potencia industrial es increible. Un saludo desde Montevideo Uruguay.
Las LICAs en "manos serias" y con el debido presupuesto más material. Ya estarian hace años entrenando a nuestros marinos de la Armada.
En la Escuela Superior Naval Manuel Belgrano faltan maquinistas navales, necesitamos tener los operarios de los barcos y por el otro los constructores de barcos
Muy buenos productos, Argentina puede y debe construir sus propias cosas, no solo Barcos, aviones tambien, tipo un pampa 2 mejorado , de ala media ,supersónico . Si quieren pueden hacerlo. Entiendo que tal vez lleva muchos años y es mejor comprarlo, pero entre lo que demoran en conseguir la compra y hacerlo andamos ahí. Saludos desde Uruguay.
Hola Panzerargentino, en el 2018 un reconocido periodista hizo un informe muy claro de la situación del Astillero Rio Santiago; un verdadero hantro de sindicalistas vividores, que se quedaban con parte del sueldo de los trabajadores y en donde el estado argentino invertia 3600 millones, esperemos que el ministro Rossi ponga orden y justifiquen la inversión, saludos Panzerargentino.
Muy buen comentario, y excelente el video. Ver estos trabajos tan profesionales y complejos, como también el orgullo de la gente de ver concluido exitosamente sus tareas, es algo que me genera alegría y aliento para creer que aun no todo está perdido en nuestro país.
Realmente esta vez me sorprendiste Panzer excelente video , excelente producción , y capacidad , tranquilamente con esa infraestructura y capacidad podrían producir nuestras propias corbetas. Saludos desde Córdoba capital.
Los politicos Argentinos desde hace casi 40 años le dio la espalda al mar de nuestra patria.
esto pasa desde el nacimiento de nuestra REPUBLICA ARGENTINA,hasta que no salgamos de la creencia(trampa a mi humilde entender) de que nuestro pais es solamente agricolaganadero,vamos a seguir dandole la espalda a nuestro mar ARGENTINO.
Hola desde Colombia, interesante ver como Argentina pudo en su momento haber completado las 6 MEKO 360, los 6 TR-1700, incluso el SAC-220 pero los políticos no ven en la defensa un asunto de importancia.
No se de donde sacaste eso que Argentina tuvo relacion con el SAC-220.
@@Panzerargentino1 Izar (Hoy parte de Navantia), lo ofreció a la Armada Argentina, el Estado Mayor General de la Armada lo considero, incluso lo considero "ideal", sin embargo la situación económica 1998-2000's no le permitió a la ARA la continuidad del proyecto que no llego ni a fase de diseño.
Lo saque de una publicación de Izar en Revista Naval (Revista Española) del 2002, hay otro articulo del 2001 pero no lo encuentro. www.revistanaval.com/archivo-2001-2003/nuevos_proyectos_izar_1.htm
El Argentino eres tú, la verdad no sé hasta que punto llegó el proyecto dentro de la ARA.
Érase una vez.....una nación con un gran litoral marítimo.....con una poderosa flota naval......y con una empresa estatal naviera (ELMA).....respetable !!!
ÉRASE UNA VEZ.........
Hola Panzer.
Yo creo que acá se podrían construir en serie lanchas del tipo ARA Indómita, que no tienen grandes dimensiones, pero en su momento, estaban bien armadas. Ese tipo de buques litorales, en distintas configuraciones de armamento, podrían ser muy útiles tanto para la Armada, como para la Prefectura. Y además, podrían exportarse a países que no no cuenten con presupuestos importantes destinados a equipamiento de sus flotas.
Pero acá, no pueden terminar las LICA...
Saludos.
Que orgullo ser marplatense!!! Acá fue todo un acontecimiento.
Buena nota Panzer, soy de mar del plata y aca entendemos los que podria ser capaz de generar la PAMPA AZUL con un poco de envión, los argentinos no tenemos IDEA de que con inversion nuestra plataforma puede triplicar los ingresos generados pór el yuyito con muchisima mas aplicacion de mano de obra, con una vision estrategica los buques de la armada se pagarian solos, pero lamentablemente en cuanto a potencial nos pasa lo mismo que con la seleccion...siempre parece que tenemos todo pero no podemos salir campeones (sacando la ultima jajaja) los recursos naturales y el potencial que tiene la argentina son incalculables...pero tenemos pobreza...miseria...desempleo... es de no creer realmente.
Me acuerdo ese video que compartiste hace unos meses del Astillero privado.
Que increible como armaron todo el barco.que orgullo para los obreros . Ahi te das cuenta que el cancer de este pais son los politicos y los sindicalistas
Argentina es productora de alimentos ,debemos de cuidar nuestros recursos ,tenemos el privilegio de tener este enorme territorio fertil , dado el cambio climatico el mundo se va a enfrentar a este problema . mucha gente pocos recursos y no tengamos duda que las miradas se van a ir a paises virgenes y ricos ... necesitamos defender lo nuestro. La humanidad puede vivir sin mucha cosas pero nunca vivir sin agua y sin comida
Impresionante , un vídeo casi didáctico de como seguir para adelante en medio de la crisis y mejorar las tecnologías .
el astillero Tacnao en su momento tenia muy buena relacion con el ministerio de seguridad, creo construyo 58 lanchas de intervención clase Toro para la PNA de 2006 a 2017, y no se en que quedo el proyecto de la Clase Yaguarete que entregaron dos unidades
El principio del vídeo, establece cómo comentario, la afirmación, de que una empresa del estado no necesariamente da pérdidas, si es bien administrada y tiene demanda de trabajos, para los que afirman lo contrario como una doctrina revelada.
Bendito país potencia dormida
Excelente informe, se me pianta un lagrimon. Soy de la idea que a estos astilleros privados se deberia encargar la construccion de la linea de buque de apoyo necesarios para la armada y prefectura, llamese Lica, Remolcadores (spi hace unos de ultinma generacion), dique flotantes, etc. y En el caso de Rio Santieago deberia ser traspasado de provincia a nacion, con la administracion directa de Tandanor, para de esa forma empezar a alinearla un poco, de lo contrario seguiremos tirando plata, sin hacer kayac (hacen buenas rejas y trabajos de zingueria)
Felicitaciones muy buen video gracias por compartir buenas noticias. Que tanto en este momento hacen faltan.🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Extraordinario
Exelente informe que nos permite pensar en que el país pueda recuperase de la mala administración del país
Ver tambien "Millones del Mar Argentino". "c julian" "m nirchio" "jo gv" expulsados por insultar,
"a grimaldis" por tonto, " a girardi" por insultar.
@@mad72ful No colocar enlaces, gracias.
Quede asombrado al enterarme de esta capacidad que todavia le queda al pais. Muchas gracias por iluminar a un ignorante como yo panzer. saludos
Miedo me da, que nos hayas mostrados dos empresas exitosas en la Argentina, ahora no debe de tardar Hugo Moyano y sus muchachos en bloquearles la puerta de entrada al astillero
Espectacular video felicitaciones 👌
Muy buen vídeo Panzer, una visión realista y crítica de la construcción naval argentina.
que belleza de barco felicidades
Es cierto, los astilleros privados podrian ser constructores de barcos de guerra, no digo de barcos grandes sino de barcos de mediano porte que tambien le hacen falta a la armada como a prefectura
Muy buen video, gracias por compartir. De paso se amplia el conocimiento. Ojalá se siga acrecentando el rubro. Saludos, Panzer.
Es lo que siempre digo .si Realmente se invirtiera en nuestra P.N.A y ARA para la custodia de nuestros Recursos iticolas que vienen siendo depredados hace tiempo .tranquilamente con lo millones de Dolares que se pierden.estariamos pagando la inversion
Con la diferencia de costo por mano de obra en dólares si tuviéramos una conducción medianamente saludable no darían abasto de tantos pedidos de buques que tendrían....
Tengo ganas de cortarme las venas....no por las novedades..sino por la música de fondo 😥😥
100 % de acuerdo !!. Felicitaciones Panzer.
Imágenes y banda sonora, hacen remontarme a antaño...
Que cacho de buque se mandaron, tremendo panzer. Abrazo buen material.
que lindos que son los fierros!!!
No se ve bien cuáles son los pesqueros que construyó Tandanor. Contessi muy buen Astillero sin mucha ayuda del Estado
Cuando una nave entra en mantenimiento, significa, quedar fuera de servicio, dejando de lado los C-130, y la corveta Robinson, los unicos que salieron con vida de mantenimiento, que eh visto claro. Corrijanme si hay mas que salieron del area mantenimiento
Excelente! Gracias
Que buen video panzer
Muy bueno tu video y sumamente claro ademas de bien explicado, felicitaciones
Este país sería grande y un país de verdad. Cuando eradiquemos por completo a el peronismo y a los sindicatos chupa sangre. Estos son los causantes de que ande a la deriva de este país
el problema con las lanchas LICA,no es el astillero RIO SANTIAGO, el problema es que los politicos(kirchner-macri),nunca terminan de poner toda la plata que hace falta para terminarlas.
lo mismo pasa con los dos buques tanques que encargo venezuela y nunca termino de pagarlos.
si te interesa te dejo un enlace del año 2008 y ahi podes ver lo que hace EL ASTILLERO RIO SANTIAGO,cuando le pagan todo el encargo www.nuestromar.org/antiguas/botan-buque-granelero-construido-en-astillero-rio-santiago/
La flota naval nacional es un logro peronista .
@@alejandrotrew5326sr.el problema es todo el sistema politico ARGENTINO(los que tienen posibilidades de llegar al poder)
1-por cuestiones ideologicas(progresismos,socialdemocracia/centro izquierda)=kirchner-alfonsin
2-falta de interes/ignorancia ej:"para que queremos fuerzas armadas, si no tenemos problemas con los vecinos"(se olvidan que nuestra principal hipotesis de conflicto fue, ,es y sera con la gran bretaña)=de la rua
3-los anglofilos, conservadores(familias tradicionales argricolaganadera/seudo liberales de derecha)=menem-macri.
4-le aclaro primero que no soy peronista,con respecto al peronismo(justicialismo),el cual es quizas en tiempos democraticos el mayor responsable de la actual situacion que vivimos,pero tambien quiero recordarle que durante los 2 PRIMEROS gobiernos del tte gral j.d.peron se creo E.L.M.A. que en su momento fue una de las mas grandes lineas maritimas del el mundo hasta su vaciamiento y posterior quiebra(hoy por no terner linea maritima de bandera,se van en fletes(soja/trigo/etc) de compañias extranjeras casi 6 mil millones de dolares los cuales podrian ser invertidos en el pais.
le recuerdo que hasta el año 75 ARGENTINA exportaba casi un 20% de productos manufacturados(ind pesada/petroq/vehiculos/etc) .no olvidemos a los pulqui 1 y pulqui 2(llegamos a ser el sexto pais en el mundo en hacer volar un avion a reaccion)/guarani/huanquero/ñandu y i.a22y el primer motor radial fabricado en la argentina.la fabricacion de locomotoras pesadas/camiones y no olvidar que el inicio de la industria nuclear ARGENTINA.empieza con el proyecto(estafa)del austriaco r.richter,el cual deriva en la creacion del centro atomico BALSEIRO.etc etc etc
sr: le respondo con un resumen de lo que seria toda mi respuesta.
sr.el problema es todo el sistema politico ARGENTINO(los que tienen posibilidades de llegar al poder)
1-por cuestiones ideologicas(progresismos,socialdemocracia/centro izquierda)=kirchner-alfonsin
2-falta de interes/ignorancia ej:"para que queremos fuerzas armadas, si no tenemos problemas con los vecinos"(se olvidan que nuestra principal hipotesis de conflicto fue, ,es y sera con la gran bretaña)=de la rua
3-los anglofilos, conservadores(familias tradicionales argricolaganadera/seudo liberales de derecha)=menem-macri.
4-le aclaro primero que no soy peronista,con respecto al peronismo(justicialismo),el cual es quizas en tiempos democraticos el mayor responsable de la actual situacion que vivimos,pero tambien quiero recordarle que durante los 2 PRIMEROS gobiernos del tte gral j.d.peron se creo E.L.M.A. que en su momento fue una de las mas grandes lineas maritimas del el mundo hasta su vaciamiento y posterior quiebra(hoy por no terner linea maritima de bandera,se van en fletes(soja/trigo/etc) de compañias extranjeras casi 6 mil millones de dolares los cuales podrian ser invertidos en el pais.
le recuerdo que hasta el año 75 ARGENTINA exportaba casi un 20% de productos manufacturados(ind pesada/petroq/vehiculos/etc) .no olvidemos a los pulqui 1 y pulqui 2(llegamos a ser el sexto pais en el mundo en hacer volar un avion a reaccion)/guarani/huanquero/ñandu y i.a22y el primer motor radial fabricado en la argentina.la fabricacion de locomotoras pesadas/camiones y no olvidar que el inicio de la industria nuclear ARGENTINA.empieza con el proyecto(estafa)del austriaco r.richter,el cual deriva en la creacion del centro atomico BALSEIRO.etc etc etc
sr: le respondo con un resumen de lo que seria toda mi respuesta.
@@justofacundocriado7053 si eso es cierto,pero fue otro "peronista" (1993)el que primero lo vacio y despues lo quiso privatizar.
Excelente video, concuerdo mucho con la política y los sindicatos. Ojalá nuestro gran país se libere algún día de este tipo de camino.
Siempre se dijo que no sabiamos hacer nada ahi tienen con pokito de amor de los politicos que lejos yegariamos
Gran canallllllll
Creo que los videos no solo son buenos cuando traen noticias buenas. Hay que preguntarse ¿ Donde van los excedentes de Tandanor? ¿ cómo se pagan los sueldos en Río Santiago? . Y otras cosas tristes...
La industria naval tanto pública como privada es, como pocas, generadora de riqueza. Lamentablemente en los últimos tiempos en lugar de invertir recursos en esta industria que sin duda alguna es una importante generadora de puestos de trabajo y demandante de otras industrias pesadas y de tecnología, nuestro país a privilegiado derivar ingentes recursos a aquellos que pretenden vivir sin trabajar y cobrar sin educarse.
Del rigor con mas organizacion ... y la Argentina podria surprender !
Mortal él video amigos
gran informacion
Bueno video , buena información , ácido y realista como siempre .
Qué bárbaro a lo que llevaron,los sindicalistas,políticos..
si Panzer el ministro de defensa era Ricardo lopez Murphy
Q lindo debe ser trabajar en ese astillero con gente seria.
Se hubiera logrado tener una industria naval mejor pero estos políticos no quisieron. Me alegra mucho que aún allá algo que avanza... Espero que no la caguen. Saludos.
Como siempre con total claridad Panzer.👏👏👏
Que orgullo por un lado y que tragedia por el otro. ojala pudiera tener el puesto para solucionarlo.
Lo mas claro son las( lanchas lica ) toda vía sin terminar ya Van varios años sin terminar
el problema con las lanchas LICA,no es el astillero RIO SANTIAGO, el problema es que los politicos(kirchner-macri),nunca terminan de poner toda la plata que hace falta para terminarlas.
lo mismo pasa con los dos buques tanques que encargo venezuela y nunca termino de pagarlos.
si te interesa te dejo un enlace del año 2008 y ahi podes ver lo que hace EL ASTILLERO RIO SANTIAGO,cuando le pagan todo el encargo www.nuestromar.org/antiguas/botan-buque-granelero-construido-en-astillero-rio-santiago/
me gusta el panzer político. muy interesante y buen video. gracias
Tenes mucha razón, el gobierno y los sindicatos, son una desgracia para el país
HERMOSO BARCO !!!!!!!SALUDOS 👍👍👍👍👍👍
BUEN INFORME NO SABIA Q EN MDQ HABÍA 2 ASTILLEROS
Siempre tan claro y sincero panzer sos por eso sos el mejor
MUchas gracias.
calidad, productividad, no problemas sindicales y capacidad tecnica para producir con asistencia barcos para la armada ....................
Ese barco tiene motor.
¡Que viva el sector privado!
Si el estado invirtiera en construcciones navales así como el apoyo y facilidades a los privados, fortalecimiento de las hidrovias Paraná Paraguay, Mar Argentino y ferrocarriles, se podrían en plaza gran cantidad de puestos de trabajo e inversiones que ayudarían a revertir el desastre económico del país. Se necesita para "ayer" el recambio de los 5 guardacostas de altura clase Halcón así como también de las patrulleras alemanas. Algo que afrontado con seriedad se podría hacer tanto en los astilleros estatales como privados. Pero la realidad es que mientras en otros países se hacen buques de 400 metros de eslora en 9 meses, acá en más de 6 años no se puede terminar una sola LICA. Totalmente inviable el manejo que tiene el estado en todo.
Felicitaciones Panzer, excelente video y mejor definición de los sindicalistas y políticos argentinos.
Excelente informe, hay una gran diferencia entre realizarle una modernizacion a un buque, a reparar-pintar, etc...en resumen un mantenimiento general y a buena hora...Desde mi humilde opinion y sin ser conocedor. Abrazo Panzer.
Siempre hablando la verdad compa,. Aveces pienso en que muchos tenemos las mismas ideologías en el tema de inversión! Pero cada vez los políticos destruyendo más a nuestra amada Argentina. Saludos des de Misiones
Nuestro mar es tan productibo como l ppa humeda y es el trampolin a la indusria civil peswiera y a la industria nsval para defensa y hacernos respetar .Ambos son un potencial enorme para la argentina . Gracias . por todo este trabajo deberia difundirse en las escuelaz y poner en evidencia que hacen los sindicstos y los Gobiernos
La verdad que seria un desperdicio que las empresas estatales solo crezcan a base de compras del mismo estado, cuando podrían estar comprando a astilleros privados de capital nacional, bien por Tandanor que no da perdidas pero darle ganancias al estado es darle la posibilidad de meter la mano en el tarro cuando les plazca, ojala se independicen algún día.
Si ser facho,e ser cincero y patriota..,pues soy su hermano panzer,felicitaciones..!
Gracia estimado.
Panzer que opinas que dicen que van a convertir 2 meko 140. En patrulleros de alta mar???
No seria la primera vez que se baja de categoria un barco, se hizo con las lanchas rapidas.
Hola panzerargentino muy buenos siempre tus materiales , pero quería hacerte una pregunta , saliéndome del tema del vídeo , una mira térmica de rifle puede costar 50000 dólares cada uno , asi sabré si el gobierno de mi país nos está estafando saludos
hace falta un partido como VOX en argentina gente seria y honrada
Cuando una empresa estatal del tipo que sea genera pérdidas...se vende -se privatiza- total o parcialmente.. y normalmente la nueva empresa -con menos plantilla, pero la más eficiente- suele ser rentable.. Argentina tiene potencial para fabricar sus OPV, no son buques tan sofisticados, es cuestión de ver el diseño que necesitas comprar la licencia y fabricarlos en casa... con esa experiencia puedes fabricar, mantener y actualizar los que precises...y se amortizarían solos librando de piratas la ZEE..
Con respecto a las corbetas/fragatas, se deberían fabricar en Argentina pero con colaboración de astilleros con experiencia en el tema Damen, DNCS, Navantia, etc.. pues son unidades más sofisticadas y por lo tanto costosas.. pero siempre buscando el retorno industrial.
Los submarinos ya son harina de otro costal, sólo unas pocas empresas tienen en el mundo las capacidades necesarias... pero también, habría que buscar que el mantenimiento se pudiera hacer a nivel local.. ánimo argentinos... el Sol sale para todos..
Buen video Panzer
No tenemos una política de que hacer con nuestro mar
Hola. Sacaste el video que mencionas hacer mas adelante sobre el periodo 76 _83?
No...No te equivocas..En el 2000 estaba R. Lopez Murphy... Y en cuanto a los problemas de la Argentina... Un viejo amigo me dijo una vez que los problemas de la Argentina tienen soluciones...Solo hay que levantar una pared de ladrillos.
Los años pasan y el tiempo cada vez le da mucho mas la razón.... Ya que esos problemas no entienden de razones.
Deberian cambiar las cosas sobre esos astilleros y deberian recontruir esos arsenales y crear en barcos nuevos y submarinos y barcos de densebarco pero bueno asi estamos señores y esta gestion no lo hara pero bueno es tienpo que se mejore el tema armamentistico saludo panzer
@@jesuslinan3084 de punta ya no es la guerra del golfo cuando se contaba con armamento de 2 generacion ahora es diferente la guerra moderna se hara con armamento nuevo en caso de guerra pero es cuestion de tienpo si quieren contruir barcos de guerra de verdad
Me gustaria mucho , estamos en 2021 , postar vídeos .
Qué decir don Panzer. Excelente video!!! una vez más dando ése golpe certero a los que piensan en Mediocre y nivelan para abajo. La solución es poner manos a la obra y no malgastar los recursos del Estado.
MUY PERO MUY BUEN VIDEO,PODEMOS COMPARAR YA QUE ESTAMOS CUANTA PLATA SE INVIRTIO EN LA FMDEA CUANTOS PAMPAS IA 63 Y EL GOBIERNO DE MACRI Y HACER UN COMPARATIVO TAMBIEN GRACIAS.TTE CORONEL RODOLFO.
QUE VERGUENZA ME DA LOS ASTILLEROS DEL ESTADO HACE 5 AÑOS EMPEZARON LA LICA Y TODAVIA NO TERMINARON.....
Lindo buque el Federico C.
consulta la tecnología es también nacional.
Tendría que hacer astilleros por lo menos uno grande por provincia que tenga acceso a la costa y otra fábrica de aviones y fabricar nuestras propias armas
y la guita que reciben cada astillero estatal donde está?
por los trabajos
teniendo las licencias y habiendo construido en el país las MEKO y una Tipo 42 es indudable que la armada no tiene buques nuevos por pura falta de voluntad política, amen del propio folklore de la industria argentina
Muy buen analisis y muy cierta la acotacion sobre los intereses del sindicalismo y la política.
La verdad que Argentina podría estar regada de astilleros desde el norte de Santa Fe hasta tierra del Fuego. Somos un país de Litoral, cuando vamos a tomar conciencia de eso?