Die Gestaltung der Anlage, die Ausführung der Gleise, die Details, die Alterung der Modelle - alles ganz großes Kino. Hut ab vor dieser Leistung, das ist längst nicht selbstverständlich. Was mich nur wundert ist dass man bei all dieser Detailtreue und dem sicher nicht unerheblichem finanziellen Aufwand nicht mehr Augenmerk auf die Decoderfunktionen legt - Licht, Sound, Rauch, in jeder einzelnen Szene sind ein oder mehrere Fehler drin, die beim Vorbild so niemals vorkommen und durch bessere Decoderprogrammierung und/oder Bedienung leicht zu korrigieren wären. Warum verkneift man sich da die letzten 2-3% des Preises der Lok für ein vernünftiges Set-up des Decoderprojekts?
Die Aufnahmen wirken so echt, man muss zwischendurch schon zwei mal hinsehen um noch zu glauben, dass es Modelle sind und eine sagenhaft aufwendig gestaltete Szenerie drum herum, die das Video zeigt. Letztlich verraten die Loks mit eingeschaltetem Zugschlusslicht und angehängten Waggons den Modellbetrieb. VT98 (Schienenbus mit Hasenkasten-Steuerwagen); in Natura ist mir so eine Kombination nicht begenet, wäre aber vielleicht denkbar, wenn den der Steuerwagen auf die Steuerung des "Uerdingen 98" gepasst hätte. Coole Idee auf jeden Fall. Hattet Ihr so viel Publikum in der Vorstellung oder ist die gesamte Gräuschkulisse auch Teil der Modell-Illusion?
Hallo, danke für den netten Kommentar :-). Die Aufnahmen wurden auf der Spur 1 Ausstellung Speyer aufgenommen, entsprechend war auch recht lauter Publikumsverkehr. Ps: Ich (der Kanalbetreiber) bin nicht der Erbauer der Bahn (nur zur Klarstellung, möchte mich nicht mir fremden Federn schmücken). Viele Grüsse
Uerdingen hat einen eigenen Steuerwagen für die VT98-Vielteiler gebaut; daher war der Einsatz von n-Wagen (sei es Hasenkasten oder Karlsruher Kopf) nicht nötig.
@@TheMofRider2 Das ist bekannt. Die Schienenbusse wurden solo, mit 1 oder 2 Beiwagen, ohne oder mit Steuerwagen bis zu 4-teiligen Garnituren gefahren. Mehr schaffte der Motorwagen einfach nicht. Es war aber noch möglich, 2 Zuggarnituren zu kuppeln, also 2 Motorwagen + Beiwagen. Ein Steuerwagen erübrigte sich dann, weil die Motoreinheiten auf beide Zugenden verteilt waren.
Sehr schöne Anlage mit tollen Fahrzeugen und einer Vielzahl an Details. Der Sound der V100 und des Schienenbusses klingt weniger authentisch. Da solllte man etwas mehr investieren. Ich vermute mal, der Schienenbus-Wendezug mit Hasenkasten ist eher ein Scherz 😄.
Die Diesellok käme besser OHNE Rauchgenerator. So, wie hier, sieht es nach einem kapitalen Motorschaden aus. Genauer, wie wenn ein Diesel überdreht und gleich schlagen Flammen und Ruß aus dem Schornstein. Besser wäre viel weniger Rauch, leicht bläulich. Später dann nur noch Luftflimmern. Hier muss die Industrie stark nachbessern! Sonst steckt hier viel Liebe zum Detail drin🤩👍
Ich dachte erst "hä? Die diesel-elektrische fährt aber ganz schön schnell an!" Bis ich bemerkte "ach das ist ja 'ne Modelleisenbahn! " wahrscheinlich hat die Verschleiß -authentische Bemalung auch nen beitrag dazu geleistet ..
Beautiful. Greetings from Quebec,Canada
Super filmik 🖐️ 🖐️ pozdrawiam serdecznie
Die preußische T 16. 1 war das Highlight
Wow! In den ersten drei Sekunden hatte ich den Eindruck, es handelt sich um Realaufnahmen! Perfekt gemacht!👍
Es SIND Real-Aufnahmen. Nur halt von einem Modell : )))
Diese Spur-1-Modelleisenbahnen sehen so realistisch aus!!!
Das orangene Männl säuft, hab's genau gesehen. 👍🚂👍
Gefällt mir sehr gut
Sehr schöne Einblicke. 🤩🤩
Tut mir leid ich will nicht ausgelacht zu werden weil ein gemobbtes UA-cam bin sry 😭😭😭😭
Weil ich ein gemobbtes UA-camr bin
Eine sehr schöne Aufnahme
Die Gestaltung der Anlage, die Ausführung der Gleise, die Details, die Alterung der Modelle - alles ganz großes Kino. Hut ab vor dieser Leistung, das ist längst nicht selbstverständlich. Was mich nur wundert ist dass man bei all dieser Detailtreue und dem sicher nicht unerheblichem finanziellen Aufwand nicht mehr Augenmerk auf die Decoderfunktionen legt - Licht, Sound, Rauch, in jeder einzelnen Szene sind ein oder mehrere Fehler drin, die beim Vorbild so niemals vorkommen und durch bessere Decoderprogrammierung und/oder Bedienung leicht zu korrigieren wären. Warum verkneift man sich da die letzten 2-3% des Preises der Lok für ein vernünftiges Set-up des Decoderprojekts?
Ebenso schmerzen bei diesem Aufwand die unbeweglich gebliebenen Weichenlaternen.
Sehr schön! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Sehr schön wieder 😊✌️
Sehr schöne Modellanlage. Warum sind die Lichter weiß bei dem Personenwagen der hinter dem Schienenbus hängt
Spitzensignal nicht ausgeschaltet.
Die Aufnahmen wirken so echt, man muss zwischendurch schon zwei mal hinsehen um noch zu glauben, dass es Modelle sind und eine sagenhaft aufwendig gestaltete Szenerie drum herum, die das Video zeigt. Letztlich verraten die Loks mit eingeschaltetem Zugschlusslicht und angehängten Waggons den Modellbetrieb. VT98 (Schienenbus mit Hasenkasten-Steuerwagen); in Natura ist mir so eine Kombination nicht begenet, wäre aber vielleicht denkbar, wenn den der Steuerwagen auf die Steuerung des "Uerdingen 98" gepasst hätte. Coole Idee auf jeden Fall. Hattet Ihr so viel Publikum in der Vorstellung oder ist die gesamte Gräuschkulisse auch Teil der Modell-Illusion?
Hallo, danke für den netten Kommentar :-).
Die Aufnahmen wurden auf der Spur 1 Ausstellung Speyer aufgenommen, entsprechend war auch recht lauter Publikumsverkehr.
Ps: Ich (der Kanalbetreiber) bin nicht der Erbauer der Bahn (nur zur Klarstellung, möchte mich nicht mir fremden Federn schmücken).
Viele Grüsse
Ich finde diese Zusammenstellung jedenfalls genial, Schienenbus mit Hasenkasten ist mir bislang noch nicht so aufgefallen.
Uerdingen hat einen eigenen Steuerwagen für die VT98-Vielteiler gebaut; daher war der Einsatz von n-Wagen (sei es Hasenkasten oder Karlsruher Kopf) nicht nötig.
@@TheMofRider2 Das ist bekannt. Die Schienenbusse wurden solo, mit 1 oder 2 Beiwagen, ohne oder mit Steuerwagen bis zu 4-teiligen Garnituren gefahren. Mehr schaffte der Motorwagen einfach nicht. Es war aber noch möglich, 2 Zuggarnituren zu kuppeln, also 2 Motorwagen + Beiwagen. Ein Steuerwagen erübrigte sich dann, weil die Motoreinheiten auf beide Zugenden verteilt waren.
Sehr schöne Anlage mit tollen Fahrzeugen und einer Vielzahl an Details. Der Sound der V100 und des Schienenbusses klingt weniger authentisch. Da solllte man etwas mehr investieren. Ich vermute mal, der Schienenbus-Wendezug mit Hasenkasten ist eher ein Scherz 😄.
Ein gut gelungener Scherz. Immrhin zeigen sowohl Schienenbus als auch Waggon Spitzensignal.
Können Sie sagen welche Gleisen und Weichen hier genützt sind?
Schöne Anlage
Die Diesellok käme besser OHNE Rauchgenerator. So, wie hier, sieht es nach einem kapitalen Motorschaden aus. Genauer, wie wenn ein Diesel überdreht und gleich schlagen Flammen und Ruß aus dem Schornstein. Besser wäre viel weniger Rauch, leicht bläulich. Später dann nur noch Luftflimmern. Hier muss die Industrie stark nachbessern!
Sonst steckt hier viel Liebe zum Detail drin🤩👍
Wunderschön!!!
I love the smoke!
Ich dachte erst "hä? Die diesel-elektrische fährt aber ganz schön schnell an!" Bis ich bemerkte "ach das ist ja 'ne Modelleisenbahn! " wahrscheinlich hat die Verschleiß -authentische Bemalung auch nen beitrag dazu geleistet ..
Kinderspielzeug aber wo sind die Kinder?
Alle anwesend, inzwischen nur etwa 30,40,50 Jahre älter
Skvělé