Dzięki za lot pokazowy. Cenię Twoje poradniki sprzed lat. Właśnie powróciłem do MSFS, będę wdrażał się w VATSIM i generalnie służą mi pomocą :) Jeszcze nie miałem okazji kupić MSFS2024. Dla mnie głównym selling point nowej wersji jest tryb kariery, ale kiepsko widzę jego mariaż z VATSIM-em, szczególnie jeśli misje w karierze karzą pilota za błędy w komunikacji z ATC obniżając rating za misję. No i ów tryb kariery ma pewne uproszczenia, rażące w oczy, jak latanie z innych lotnisk mimo określenia lotniska macierzystego. Proste, excelowskie wręcz dodatki, robiły to lepiej już w czasach FSX, np. nową misję zaczynało się tam, gdzie skończyło się poprzedni lot. Jak chciałeś wykonać misję z innego lotniska, to musiałeś tam wpierw dotrzeć. Drobna pierdoła, może uciążliwa na dłuższą metę, ale wypadałoby aby coś takiego w trybie expert istniało dla hardcorowców ;) Co do wizualiów - jest lepiej, a jeśli naprawdę idzie za tym lepsza optymalizacja, to wypada mieć nadzieję, że symulator nabierze tzw. mocy urzędowej z czasem. A jak wygląda sprawa z SDK? Wciąż wbudowany w sima, rozbudowany może trochę bardziej w płaszczyźnie aerodynamicznej? Obsługuje już teraz więcej niż 4 łopaty wirnika i więcej niż 2 silniki ? I podobne pytanie o VR - wymusza odpalenie środowiska VR aby móc przełączać się skrótem, czy raczej pozwala na ręczne zarządzanie co jest odpalane w kompie i kiedy?
No zeby tak prawilnie bylo to powinno sie zrobic mniej wiecej tak: -uruchomic samolot przy wlaczonej pompie pozniej pompe wylaczyc i sprawdzic cisnienie paliwa i oleju -sprawdzic klapy i trymer - po nagrzaniu oleju taxi do progu, drazek sciagniety na siebie na max aby odciazyc kolko. Zgłaszamy taxi do punktu oczekiwania na radiu -proba silnika przed pasem -lewy i prawy iskrownik, podgrzew gaznika- spadki obrotów) -sprawdzenie lotek i statecznika poz - wjezdzajac na pas stroby, pompa, klapy 1, trymer do startu, pogrzew zamkniety, trasponder na acs. Zgłaszamy na radiu -no warnings nasilniku, pelna moc i drazek na siebie -bijesz prawa noge aby samolot utrzymac na pasie (efekt odsmiglowy) -patrzysz czy pojawiaja sie wskazania predkosci i potwierdzas komeda speed alive -przy 55 rotation (chyba tyle w w c172) - po starcie delikatnie oddajesz drazek (ale nie pochylasz samolotu- to bardzo niebezpieczne) -rozpedzasz sie do vx lub vy (czy krotki pas czy długi) i z taka v idziesz do gory. Ani wiecej ani mniej -na 300agl sprawdzasz prwdkoac schowania klap- komeda speed checked i chowasz klapy, wylaczasz landingi, redukujesz moc silnika z maksymalnej - 500agl pierwszy zakret i wylaczasz pompe Napozycji z wiatrem pompa i landing. Zgłaszamy z wiatrem Po 3 zakrecie przepustnica jalowy, wytracasz predkosc do rzucenia klap i klapy 1 Wychodzac na prosta klapy 2. Drazkiem kontrolujesz predkosc a przepustica wysokość. Lotka trzyma samolot w osi pasa a noga kierunek Zgłaszasz prostą i zamiary (np tg albo pelne lądowanie) - predkosc wg instrukcji uzywania w lovie. C172 ma chyba 65kt na prostej - 5m nad ziemia przepustnica jalowa i wyrownujesz - dotykasz glownym podwoziem. na pasie mie robisz nic tylko jedziesz do drogi taxi -zjeżdżając z pasa klapy 0, stroby off, pompa off, transponder stanby. Zgłaszasz opuszczenie pasa To taki prawilny krag jakby ktos chcial widzieć i sobie poćwiczyć procedury 😊. Możliwe że w c172 coś więcej się sprawdza przy wjeździe na pas np skok śmigła albo mieszankę. Nie znam tego samolotu. Ale ogólnie te procedury które rozpisałem to taki bezpieczny krag i tak się lata każdym samolotem Ga. Wiadomo predkosci będą inne, skoki śmigła, mieszanki ale procedura ta masa. Btw: jest w msfs24 efekt odsmiglowy?
Jedna uwaga. Wczoraj po lataniu sprawdziłem. W C172 z wtryskiem elektrycznej pompy paliwa używamy tylko przed rozruchem i w sytuacjach awaryjnych. Nie używamy do startu. Nie używamy do lądowania. Sprawdziłem i skonsultowałem też wątpliwości dotyczące sprawdzenia silnika w takim CZST. Trudny wybór, sporo przemawia jednak za sprawdzeniem na pasie, ale przed nawrotem - tak by obserwować niebo od strony podejścia. Unikałbym jak ognia "każdym samolotem GA". Jednak relacje pilotów, instruktorów i podręczniki sugerują, żeby dostosować działania do maszyny. Czego przykładem będzie ta pompa w 172. Nie znalazłem przypadków zalania silnika C172 przez pompę, ale w paru innych samolotach GA takie rzeczy się zdarzają.
@CalypteAviation tj mówiłem nie znam c172 ale te procedury poza np ta pompa są raczej standardowe. Tak naprawdę zobowiązujący do lotu jest dokument SOP i zaden właściciel czy szkoła nie wyda samolotu bez latania zgodnie z sop i bez lotu sprawdzającego. Opisana procedura jest mi znana juz na pamięć i tak latam na sd4 oraz at3. C172 to zbyt drogi samolot i się na niego nie laszowalem. Przy tym osobiście uważam że to stare g i są lepsze nowoczesne samoloty 4 miejscowe np tecknam diesel. Jeat w tym nowym msfs efekt odsmiglowy? W poprzednim msfs20 nie było wcale i noe trzeba było bić prawej nogi przy starcie co czyniło ten "symulator" kompletnie nie realnym. Taka np at3 nie ma skrętnego kółka i tak mocny efekt odsmiglowy że bez pełnej prawej nogi przy starcie potrafi obrocie samolot na pasie o robi się cyrkiel. Nawet w pierwszym zakrecie w lewo trzeba prawa noge wciskać aby kulka siedziała w środku. Haha
@@maciejm3896 Tak, symulator symuluje efekt odśmigłowy. Zresztą podobnie jak MSFS 2020. Oddzielną kwestią jest to, czy konkretny samolot w MSFS symuluje prawidłowo efekt odśmigłowy - i tu w znanych mi przypadkach jest słabo, o czym zresztą w paru video wspominałem. Ale, jak ze wszystkimi parametrami symulowanymi - samolot w symulatorze jest silny przede wszystkim jakością odwzorowania realnych parametrów, a nie takimi czy innymi możliwościami symulatora, bo te są w zasadzie porównywalne wszędzie. Nie zgadzam się z tym, że symulacja jednego zjawiska czyni symulator realnym bądź nierealnym. W ten sposób żaden symulator nie jest realny - włącznie z symulatorami Level D...
@CalypteAviation szczerze to ja bym tej gry nie nazwał symulatorem. I tu nie chodzi tylko o efekt odsmiglowy. Fizyka lotu jest dramatycznie inna niż w realu. I pisze to jako kiedys gracz msfs i realny pilot. Awionika działa super, lotniska wygladaja realistycznie ale sama fizyka lotu i zachowanie samolotu w powietrzu to totalnie inna bajka
@@maciejm3896 Rozumiem Twoją opinię. Nie podzielam jej pod wpływem sporej grupy pilotów, z którymi miałem do czynienia. Ale każdy ma swoje wymagania i powinien odnaleźć na rynku to, co mu najbardziej pasuje. Kwestia symulator / gra, to jest (pardon) kwestia, której w ogóle nie zamierzam dyskutować, bo nie wiem, co tu jest do dyskusji. To jest gra. I to jest symulator. Spełnia definicje obu. Jeśli ktoś chce się upierać, że to symulator a nie gra lub jeśli ktoś chce prezentować zdanie przeciwne, to bawi się w wyznania. A ja z wyznaniami wiary z zasady nie dyskutuje, bo mnie ta przestrzeń nie interesuje.
Już się bałem że dostałeś się do RYR i o nas zapomniałeś, a tu taka miła niespodzianka. Ja akurat MSFS2024 zwróciłem i kupiłem Zeldę. Ale na pewno do roztopów kupię znowu, jak już się ogarną (ogarniecie?).
Jo! Pytanko mam. Chcial bym po wielu latach wrocic do MSFSa. Musze kupic nowy sprzet. Nie pytam o kontrolery ale o wymagania sprzetowe. Znam wymagania do gry podane przez producenta ale ciezko mi podjac decyzje w co wejsc. Na pewno z procckiem chce pojsc w AMD najwieksza zagadka to grafika. Jak temat siadzie to dokupie jakis sprzet VR. Pomozesz cos? Nie chce przeinwestowywac bo w ogole nie gram w gry. Ciagnie mnie tylko do tego symulatora. Dzieki za fajny kanal. I fajnie ze wrociles po tylu latach ;)
Na tym etapie trudno powiedzieć coś bardzo konkretnego. Wydajność jest dużo lepsza niż w wersji 2020 na tym samym (mocnym) sprzęcie. Ale za wcześnie by powiedzieć, co dokładnie jest potrzebne i co jest takim sensownym minimum. Generalnie, uważam podane wymagania sprzętowe za sensowną propozycję. Na bardzo ogólnym poziomie powiem tak - zbalansowany komputer w granicach budżetu ;) Zbalansowany, czyli podobnej klasy karta graficzna i procesor. Jeśli procesor będzie słaby, nie ma sensu pójść w najlepszą GPU. I na odwrót. Bez szaleństw z pamięcią. Dysk... no teraz to już raczej SSD, ale nie będę Cię przekonywał, że koniecznie najszybszy. Nie - po prostu sensowny dysk. I tyle. Na szczęście przez ostatnie parę lat relacja symulatorów do sprzętu się poprawiła i nie jest potrzebny tak wyżyłowany sprzęt i tak zaawansowana konfiguracja, jak dawniej.
Zbyt spokojna ta górska dolinka. Przydałby się śmiałek w myśliwcu odrzutowym który by odpalił dopalacze przelatując na pułapie 20 metrów. To by trochę rozruszało tych emerytów.
Świetnie, że ponownie można oglądać i się uczyć. Pozdrawiam
Fajnie Cię widzieć i słyszeć znowu
No nareszcie!!! miło Ciebie widzieć Wojtku 🙂
Przyjemnie się to ogląda. Czekamy na więcej!!
Dzięki za lot pokazowy. Cenię Twoje poradniki sprzed lat. Właśnie powróciłem do MSFS, będę wdrażał się w VATSIM i generalnie służą mi pomocą :) Jeszcze nie miałem okazji kupić MSFS2024. Dla mnie głównym selling point nowej wersji jest tryb kariery, ale kiepsko widzę jego mariaż z VATSIM-em, szczególnie jeśli misje w karierze karzą pilota za błędy w komunikacji z ATC obniżając rating za misję. No i ów tryb kariery ma pewne uproszczenia, rażące w oczy, jak latanie z innych lotnisk mimo określenia lotniska macierzystego. Proste, excelowskie wręcz dodatki, robiły to lepiej już w czasach FSX, np. nową misję zaczynało się tam, gdzie skończyło się poprzedni lot. Jak chciałeś wykonać misję z innego lotniska, to musiałeś tam wpierw dotrzeć. Drobna pierdoła, może uciążliwa na dłuższą metę, ale wypadałoby aby coś takiego w trybie expert istniało dla hardcorowców ;)
Co do wizualiów - jest lepiej, a jeśli naprawdę idzie za tym lepsza optymalizacja, to wypada mieć nadzieję, że symulator nabierze tzw. mocy urzędowej z czasem. A jak wygląda sprawa z SDK? Wciąż wbudowany w sima, rozbudowany może trochę bardziej w płaszczyźnie aerodynamicznej? Obsługuje już teraz więcej niż 4 łopaty wirnika i więcej niż 2 silniki ? I podobne pytanie o VR - wymusza odpalenie środowiska VR aby móc przełączać się skrótem, czy raczej pozwala na ręczne zarządzanie co jest odpalane w kompie i kiedy?
Dzień dobry! Wspaniale, że jesteś już 2024. Zastanawiałem się kiedy znów zobaczymy Cię w locie. Najlepszy kanał w tym temacie.
Dzień dobry. Fajnie Pana będzie usłyszeć. Niestety będę w pracy
Miło znów widzieć
Witam w końcu! 💪😎😍
RTX 2080TI czy jakiś nieaktualny opis? bo coś za dobrze to chodzi i wygląda haha
Słuszna uwaga. Nieaktualny opis. Zaraz poprawie. 4090 i 13900k
Super🎉🎉🎉
Daję 👍
No zeby tak prawilnie bylo to powinno sie zrobic mniej wiecej tak:
-uruchomic samolot przy wlaczonej pompie pozniej pompe wylaczyc i sprawdzic cisnienie paliwa i oleju
-sprawdzic klapy i trymer
- po nagrzaniu oleju taxi do progu, drazek sciagniety na siebie na max aby odciazyc kolko. Zgłaszamy taxi do punktu oczekiwania na radiu
-proba silnika przed pasem -lewy i prawy iskrownik, podgrzew gaznika- spadki obrotów)
-sprawdzenie lotek i statecznika poz
- wjezdzajac na pas stroby, pompa, klapy 1, trymer do startu, pogrzew zamkniety, trasponder na acs. Zgłaszamy na radiu
-no warnings nasilniku, pelna moc i drazek na siebie
-bijesz prawa noge aby samolot utrzymac na pasie (efekt odsmiglowy)
-patrzysz czy pojawiaja sie wskazania predkosci i potwierdzas komeda speed alive
-przy 55 rotation (chyba tyle w w c172)
- po starcie delikatnie oddajesz drazek (ale nie pochylasz samolotu- to bardzo niebezpieczne)
-rozpedzasz sie do vx lub vy (czy krotki pas czy długi) i z taka v idziesz do gory. Ani wiecej ani mniej
-na 300agl sprawdzasz prwdkoac schowania klap- komeda speed checked i chowasz klapy, wylaczasz landingi, redukujesz moc silnika z maksymalnej
- 500agl pierwszy zakret i wylaczasz pompe
Napozycji z wiatrem pompa i landing. Zgłaszamy z wiatrem
Po 3 zakrecie przepustnica jalowy, wytracasz predkosc do rzucenia klap i klapy 1
Wychodzac na prosta klapy 2. Drazkiem kontrolujesz predkosc a przepustica wysokość. Lotka trzyma samolot w osi pasa a noga kierunek
Zgłaszasz prostą i zamiary (np tg albo pelne lądowanie)
- predkosc wg instrukcji uzywania w lovie. C172 ma chyba 65kt na prostej
- 5m nad ziemia przepustnica jalowa i wyrownujesz
- dotykasz glownym podwoziem.
na pasie mie robisz nic tylko jedziesz do drogi taxi
-zjeżdżając z pasa klapy 0, stroby off, pompa off, transponder stanby. Zgłaszasz opuszczenie pasa
To taki prawilny krag jakby ktos chcial widzieć i sobie poćwiczyć procedury 😊. Możliwe że w c172 coś więcej się sprawdza przy wjeździe na pas np skok śmigła albo mieszankę. Nie znam tego samolotu. Ale ogólnie te procedury które rozpisałem to taki bezpieczny krag i tak się lata każdym samolotem Ga. Wiadomo predkosci będą inne, skoki śmigła, mieszanki ale procedura ta masa.
Btw: jest w msfs24 efekt odsmiglowy?
Jedna uwaga. Wczoraj po lataniu sprawdziłem. W C172 z wtryskiem elektrycznej pompy paliwa używamy tylko przed rozruchem i w sytuacjach awaryjnych. Nie używamy do startu. Nie używamy do lądowania.
Sprawdziłem i skonsultowałem też wątpliwości dotyczące sprawdzenia silnika w takim CZST. Trudny wybór, sporo przemawia jednak za sprawdzeniem na pasie, ale przed nawrotem - tak by obserwować niebo od strony podejścia.
Unikałbym jak ognia "każdym samolotem GA". Jednak relacje pilotów, instruktorów i podręczniki sugerują, żeby dostosować działania do maszyny. Czego przykładem będzie ta pompa w 172. Nie znalazłem przypadków zalania silnika C172 przez pompę, ale w paru innych samolotach GA takie rzeczy się zdarzają.
@CalypteAviation tj mówiłem nie znam c172 ale te procedury poza np ta pompa są raczej standardowe. Tak naprawdę zobowiązujący do lotu jest dokument SOP i zaden właściciel czy szkoła nie wyda samolotu bez latania zgodnie z sop i bez lotu sprawdzającego. Opisana procedura jest mi znana juz na pamięć i tak latam na sd4 oraz at3. C172 to zbyt drogi samolot i się na niego nie laszowalem. Przy tym osobiście uważam że to stare g i są lepsze nowoczesne samoloty 4 miejscowe np tecknam diesel.
Jeat w tym nowym msfs efekt odsmiglowy? W poprzednim msfs20 nie było wcale i noe trzeba było bić prawej nogi przy starcie co czyniło ten "symulator" kompletnie nie realnym.
Taka np at3 nie ma skrętnego kółka i tak mocny efekt odsmiglowy że bez pełnej prawej nogi przy starcie potrafi obrocie samolot na pasie o robi się cyrkiel. Nawet w pierwszym zakrecie w lewo trzeba prawa noge wciskać aby kulka siedziała w środku. Haha
@@maciejm3896
Tak, symulator symuluje efekt odśmigłowy. Zresztą podobnie jak MSFS 2020. Oddzielną kwestią jest to, czy konkretny samolot w MSFS symuluje prawidłowo efekt odśmigłowy - i tu w znanych mi przypadkach jest słabo, o czym zresztą w paru video wspominałem. Ale, jak ze
wszystkimi parametrami symulowanymi - samolot w symulatorze jest silny przede wszystkim jakością odwzorowania realnych parametrów, a nie takimi czy innymi możliwościami symulatora, bo te są w zasadzie porównywalne wszędzie.
Nie zgadzam się z tym, że symulacja jednego zjawiska czyni symulator realnym bądź nierealnym. W ten sposób żaden symulator nie jest realny - włącznie z symulatorami Level D...
@CalypteAviation szczerze to ja bym tej gry nie nazwał symulatorem. I tu nie chodzi tylko o efekt odsmiglowy. Fizyka lotu jest dramatycznie inna niż w realu. I pisze to jako kiedys gracz msfs i realny pilot. Awionika działa super, lotniska wygladaja realistycznie ale sama fizyka lotu i zachowanie samolotu w powietrzu to totalnie inna bajka
@@maciejm3896 Rozumiem Twoją opinię. Nie podzielam jej pod wpływem sporej grupy pilotów, z którymi miałem do czynienia. Ale każdy ma swoje wymagania i powinien odnaleźć na rynku to, co mu najbardziej pasuje. Kwestia symulator / gra, to jest (pardon) kwestia, której w ogóle nie zamierzam dyskutować, bo nie wiem, co tu jest do dyskusji. To jest gra. I to jest symulator. Spełnia definicje obu. Jeśli ktoś chce się upierać, że to symulator a nie gra lub jeśli ktoś chce prezentować zdanie przeciwne, to bawi się w wyznania. A ja z wyznaniami wiary z zasady nie dyskutuje, bo mnie ta przestrzeń nie interesuje.
Już się bałem że dostałeś się do RYR i o nas zapomniałeś, a tu taka miła niespodzianka. Ja akurat MSFS2024 zwróciłem i kupiłem Zeldę. Ale na pewno do roztopów kupię znowu, jak już się ogarną (ogarniecie?).
Do RYR bym się nie starał ;)
Chętnie pooglądam, dopóki nie naprawią błędu z kamerą (mysz) na XSX to nie pogram osobiście… 😢
Jo! Pytanko mam. Chcial bym po wielu latach wrocic do MSFSa. Musze kupic nowy sprzet. Nie pytam o kontrolery ale o wymagania sprzetowe. Znam wymagania do gry podane przez producenta ale ciezko mi podjac decyzje w co wejsc. Na pewno z procckiem chce pojsc w AMD najwieksza zagadka to grafika. Jak temat siadzie to dokupie jakis sprzet VR. Pomozesz cos? Nie chce przeinwestowywac bo w ogole nie gram w gry. Ciagnie mnie tylko do tego symulatora. Dzieki za fajny kanal. I fajnie ze wrociles po tylu latach ;)
Na tym etapie trudno powiedzieć coś bardzo konkretnego. Wydajność jest dużo lepsza niż w wersji 2020 na tym samym (mocnym) sprzęcie. Ale za wcześnie by powiedzieć, co dokładnie jest potrzebne i co jest takim sensownym minimum. Generalnie, uważam podane wymagania sprzętowe za sensowną propozycję. Na bardzo ogólnym poziomie powiem tak - zbalansowany komputer w granicach budżetu ;) Zbalansowany, czyli podobnej klasy karta graficzna i procesor. Jeśli procesor będzie słaby, nie ma sensu pójść w najlepszą GPU. I na odwrót. Bez szaleństw z pamięcią. Dysk... no teraz to już raczej SSD, ale nie będę Cię przekonywał, że koniecznie najszybszy. Nie - po prostu sensowny dysk. I tyle. Na szczęście przez ostatnie parę lat relacja symulatorów do sprzętu się poprawiła i nie jest potrzebny tak wyżyłowany sprzęt i tak zaawansowana konfiguracja, jak dawniej.
Co jest z hamulcami w 2024? Czy tak jest realistycznie? Zajmuje wieki by wyhamować. Pozdrawiam😊
Zależy od samolotu. Niektóre wydają się wymagać poprawek.
Msfs a realizm to przeginka. To jest gra i jesli chodzi o fizyke lotu to mam bardzo malo wspolnego z prawdą
@ jesteś pilotem? Czym latasz?
@@maciejm3896 Dziękuję za recenzję
Zbyt spokojna ta górska dolinka. Przydałby się śmiałek w myśliwcu odrzutowym który by odpalił dopalacze przelatując na pułapie 20 metrów. To by trochę rozruszało tych emerytów.
Witam! Czy ma ktoś jakieś info jak wersja na Xbox?bo nie wiem czy warto tracić czas na ściąganie jak nie bedzię działać
Znam paru ludzi, którzy latali na xbox i było ogólnie ok. Ale szczegółów i tego, czym latali konkretnie nie znam.
cześć,czy msfs 24 zawiera szybowce?pozdrawiam :D
Tak :)
@@CalypteAviation dzięki wielkie za odpowiedź 😀
Witam
Czy włączałeś kiedyś polską wersję językową? Nie miałem pojęcia, że analfabetyzm jest tak rozprzestrzeniony
Chyba nie rozumiem.
Kasujesz komentarze czy mi sie tylko wydaje?
Tylko komentarze zbanowanych. W ostatnim roku jednej osoby (zbanowanej 5 lat temu, teraz piszącej z nowego konta). I spam erotyczny oraz hazard.
No witamy po długiej przerwie no jakieś poradniki by się przydały bo np: ustawienie joysticka i przepustnicy to jakiś koszmar pozdrawiam
No przecież jest tuż obok :)
Ale to jest słabe.. 🤔
Dziękuję