ياباشمهندس ، محتاجين فيديوهات تنضيف لكل حساسات السيارة زي حساس الكرنك ، حساس الشكمان ، حساس الحرارة ، فيديو لتغيير ثرموستات الكوعة ، طرمبة المياه ، تشييك ع سير التايمن ، تنضيف علبة البيئة ، تغيير فلتر بنزين ، تغيير دورة مياه الرادييتر وصيانة كامله له ، شحن التكييف وأفضل نوع فريون وغسيل تلاجة المكيف وموتور المكيف دورة التبريد ، فيديو لتغيير جلب الدونجل الخلفي ، تغيير قواعد الماكينه والجير ، بلي العجل أمامي وخلفي بيتشحم ولا يتغير ، تغيير دورة زيت الفرامل وغسيلها
كانت عندي مشكلة نزول الدعسة وضعف الفرامل.. عملت طقم اصلاح للسيرفو وركبتو انحلت المشكلة.. لكن بعد اقل من اسبوع ابتدا تيل فرامل الدولاب الامامي اليميني يقفش على الدولاب و يفرمل العربية و يسخن الدولاب لدرجة اشتعل نار مرتين معايا واضطر اطفيه بالتراب وانا ماشي واستناه لما يبرد.. فحصت كل حاجة في الدولاب ما لقيت مشاكل.. الميكانيكي بيقلي المشكلة بالماستر لانو لما يحل الصامولة في الماستر الموصولة بماسورة الزيت الرايحة للتيل القافش الدولاب بيحل مباشرة.. ممكن طقم الاصلاح الجديد يكون عامل مشكلة ضغط في الماستر.. وهل الضغط في الماستر ممكن يكون غلط على دولاب واحد وبيقفشو.. عاوز رأيك لو سمحت.. متابعك من سوريا
شكر جزاك الله خير
البستم مقلوب ياهندسه الاولاني والمستر بريك منتهي في هذه الحاله يتغير كامل ماينفع تغير جوانات أى ربلات
جزاك الله خير
لو سمحت في تسريب زيت حول مسمار جنط الإطار ايه السبب كورولا 2021
جزاك الله خير وبارك الله فيك على المعلومات القيمه يااستاذ✋وبالنسبه للكورولا اغيار الاتوماتيك الماستر بريك نفس الطريقه لوسمحت واللا يختلف
نفس الماستر لاغلب السيارات ودي ماستر تويوتا كورولا ٢٠٠٤
من فين اجيب طقم اصلاح انا من قنا العربية جيلي امجراند
الله ينور انا عملت ذى الفيديو بالظبط
بس فى عجله تقيله محملة شويه ايه الحل
ياباشمهندس ، محتاجين فيديوهات تنضيف لكل حساسات السيارة زي حساس الكرنك ، حساس الشكمان ، حساس الحرارة ، فيديو لتغيير ثرموستات الكوعة ، طرمبة المياه ، تشييك ع سير التايمن ، تنضيف علبة البيئة ، تغيير فلتر بنزين ، تغيير دورة مياه الرادييتر وصيانة كامله له ، شحن التكييف وأفضل نوع فريون وغسيل تلاجة المكيف وموتور المكيف دورة التبريد ، فيديو لتغيير جلب الدونجل الخلفي ، تغيير قواعد الماكينه والجير ، بلي العجل أمامي وخلفي بيتشحم ولا يتغير ، تغيير دورة زيت الفرامل وغسيلها
ان شاء الله
انا عندي من ثاني او ثالث دوسه ترتفع الرجل شنو السبب
Like..
هل ماستر ال بي واي دي
له طقم اصلاح
طقم الجوان نجيبه من عند مين
لو سمحت الماستر الفيت128كانت الفرامل بتنزل للاخر بعد ما فكيته ونظفتة بتزل نص النزول بس لسا معبيتش زيت كدا اتصلح ولا لا
سلام عليكم معي الفرامل يمسك الفرامل وارا بس قدام مايمسك الفرامل
سلام عليكم
يا معلم.. العلبه هذي حق أي سياره
كورولا ٢٠٠٤
رحم الله والديك وغفر الله لك.. انت فكيت علي كربه.. الله يفك كربه كل مسلم
انت قفلت غلط البستم الاول المفروض تكون السوسته ورااا والسوسته التانيه بتسند عليها من الخلف
تمام كلامك مظبوط تم توضح الخطاء من قبل وذلك لسرعة التصوير جزاك الله خيرا
كيف اتيقن يا استاد انها هي المعطللة وليس الفحمات
ua-cam.com/video/ToBVJ3sr39c/v-deo.html شوف الفيديو دة
@@ramadanhussein بارك الله فيك يااستاذ
انت غلط فى تجميع الماستر .البستم الاول انت ركبته مقلوب.
صح كلامك ما انتبهت من سرعة التصوير جزاك الله خيرا
راك غالط في تركيب البستم الاول ياشيخ
تمام تم التنوية عن ذلك
كانت عندي مشكلة نزول الدعسة وضعف الفرامل.. عملت طقم اصلاح للسيرفو وركبتو انحلت المشكلة.. لكن بعد اقل من اسبوع ابتدا تيل فرامل الدولاب الامامي اليميني يقفش على الدولاب و يفرمل العربية و يسخن الدولاب لدرجة اشتعل نار مرتين معايا واضطر اطفيه بالتراب وانا ماشي واستناه لما يبرد.. فحصت كل حاجة في الدولاب ما لقيت مشاكل.. الميكانيكي بيقلي المشكلة بالماستر لانو لما يحل الصامولة في الماستر الموصولة بماسورة الزيت الرايحة للتيل القافش الدولاب بيحل مباشرة.. ممكن طقم الاصلاح الجديد يكون عامل مشكلة ضغط في الماستر.. وهل الضغط في الماستر ممكن يكون غلط على دولاب واحد وبيقفشو.. عاوز رأيك لو سمحت.. متابعك من سوريا
انت ركبت ركبت البيت بالثاني عكس مقلوب في
مظبوط تم ذكر ذلك في التعليقات
الوه
عنوانك وتليفونك لو سمحت،،
محتاج صيانه لتويوتا كرولا موديل 2003
يا استاذ اثناء عمليه التركيب ركبت البستم الداخلي بالمقلوب
کویس
دة مستر عربيه نوعها ايه
غلط غلط غلط البستم الاول ركبتو غلط كان صححت ليش كملت الفيديو عالغلط خلي المشاهدين يرجعو الفيديو البستم التاني الي طالعتو شلون طلع وانت شلون ركبتو مارح يشتغل ابدا ابدا ابدا وشكرا الك
تم التنوية عن ذلك الخطاء لسرعة التصوير