【GSX-R125】YSSフォークアップグレードキット取付!!

[@勇祐-l9c]

こんにちは。いつ見てもピカピカですね✨
こちらのパーツは、GSX-R150用のですよね。
他のインプレも見ましたが、問題なく付くみたいですね
前から気になってたパーツなので、バイク屋さんで注文してつけてもらおうと考えてます

[@macha-shi]

毎回走行後にはカウル全部外して掃除してます🤣👍
150用なんですね😳
コメントで知りました😆笑笑
125だったら粘度下げても良さそうです😁

[@k-tech1066]

交換お疲れ様でした。
次の走行が楽しみですね！
またレビューが聞きたいです！
よろしくお願いします🙏

[@macha-shi]

ありがとうございます😊
また動画にします🤣👍

[@kakkun88]

初めまして。
私もこのアップグレードキットの装着を考えてます。
PDバルブを装着したらダンパーロッドを取り外してオリフィスを広げる必要があると思うのですが・・。

[@macha-shi]

そのまま入れました😂
僕には硬くなり過ぎたので今は
スプリングをノーマルに戻しました🥺

[@kakkun88]

返信ありがとうございます。
ノーマルではダンパーロッドのオリフィス穴をオイルが通ることでコンプレッション側減衰を調整しますが、そのままでPDバルブを入れるとかなり固くなると思います。
そのため、オリフィス穴を広げることにより、ダンパーロッドでの減衰を無くして、PDバルブで減衰を効かせるんだと思います。
リバウンド側減衰はフォークオイルの粘性で調整ですね。
私もこのキットを検討していますが、ダンパーロッドを取り外してのオリフィス穴拡張が一番面倒だと思ってます。

[@kakkun88]

こんにちは。
私もYSSグレードアップキットを注文しました。
ダンパーロッドの加工の件ですが、申し訳ありません、機種によって加工の有り無しがあるんですね。
これからもレビュー動画、走行動画を楽しみにしています。