Cambiando retenes de valvulas sin desmontar la culata.
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- Опубліковано 17 жов 2016
- Herramienta casera fabricada con materiales de desecho y en un tiempo muy reducido... las terminaciones estan pendientes pero luego la arreglare y dejare como una herramienta profesional...ya antes probada en diferentes motores de autos y vehiculos menores, cumple con la funcion de comprimir resortes de valvulas para el cambio de retenes con la culata montada en el motor...herramienta muy practica y segura, funciono perfecto en este toyota tercel 16v.
Me parece muy buena su herramienta! 👏🏼👏🏼👏🏼
Chingon tu herramienta mi tercel.okupa ese trabajo :(
Buena idea
Hola exelente vídeo .¿como lo haces para q no vaje la válvula , pistón en pms ??
Hola Jose, claro en PMS, teniendo mucho cuidado al hacer la fuerza ya que a veces se apretan los seguros de las valvulas, y en estos motores de 16 valvulas, estas son muy delgadas y se podrian torcer al topar abajo debido a la gran fuerza ejercida por el efecto de la palanca...
Que vehículo es... Estoy con ese dilema en un nissan primera.. Porfa
Hola amigo aun estas disponible tengo un toyota tercel y quiero cambiarle los retenes
excelente.Pero me hubiese gustado ver como sacaste las de la valvula de admision.
De la misma manera... Tal cual las de escape, con mucho cuidado, ya termine detalles en la herramienta, pero siempre con cuidado, cuando se resbala el resorte ojala encuentres los seguros perdidos.... Jajja
Hola yo lo hice una vez pero usé aire comprimido en la bujía de la válvula a remplazar
Hola compa, aun estas? Me podrias compartir fotos y video de tu herramienta para poder fabricar una
Hola me sirve para un yaris eco ? Tendrá algun diagrama de construcción de la herramienta ? Le agradecería mucho una manito soy de Coquimbo muy bueno su video
Luis eres de chile? A mi tercel del 95 creo q le hace falta ya un cambio de retenes de valvulas.
mags halcon, Hola, reparaste el motor del tercel ya?
Mi carro humea mucho en frío y consume aceite, ya compre los sellos de válvulas originales de honda, ahora solo falta quien me haga ese trabajo, como cuanto cuentas aproximadamente ese trabajo amigo?
Hola Luis, que retenes de valvulas le pusiste, original o alternativo $$.
Dany Cerda S, hola, le puse si mal o recuerdo alternativos pero de origen japones, asi que deberian ser de buena calidad o similar a los originales.
Cuanto duran unos retenes cuando se cambian ?
Eso ha de ser relativo, se supone que siempre van a durar más los originales o genuinos por supuesto, pero hay varios factores que influyen en ello, como la calidad del aceite y la constancia en el cambio de este principalmente y la forma de uso del vehiculo. Los retenes de valvulas son de goma, y como todo retén en un motor, esta expuesto a fricción y temperatura, y como cualquier componente de un motor, su vida util dependerá de como se cuide y mantenga. Siguiendo con las pautas de mantenimiento dadas por el fabricante, no creo que sea necesario un cambio de retenes de valvulas antes de los 150 mil kms. El Toyota del video tenia mas de 180 mil kms, y 18 años de antiguedad al momento del cambio de retenes.
Si eres de chile y haces trabajos de mecanica dime como te puedo ubicar. Gracias!!
mags halcon si compa , de stgo
Luis Campos y como te puedo ubicar?mi correo es magstercel@hotmail.com
Mi correo es wizradhiphoph2@gmail.com
Necesito cambiar los retenes de un Suzuki Baleno 97
Algún número de contacto
Hola mi tercel 96 le cambie tapa de valvula y retenes de levas y los que van en las bujias. Bueno luego de salir del taller fue a hacer cambio de aceite. Le echo 20/50 y todo bien. La cosa fue en la mañana al echarlo a partir comenzo a tirar humo como loco. La cosa es que solo lo hace en frio y al acelerar bruscamente. He ido a varios mecanicos y unos quueren cambiar anillos y otros ajuste. Pienso que la cosa es guia de valvula. Nose. Me puedes dar una opinion. Te lo agradeceria. Saludos
Cuando son sintomas que pueden ser causados por varias fallas, siempre hay que partir por lo mas barato, que seria cambiar de retenes de valvulas primero... Ten claro que si fueran anillos el consumo de aceite y humo seria constante y acompañado de una baja en la compresion y por efecto baja de potencia.... Si percibes que no tiene la fuerza de antes, dale con los anillos o semi ajuste de seguro... Sino, dale a lo mas barato primero, los retenes de valvulas.
Falto acotar, mide compresion...
Hola tengo un tercel 99 al cual quiero cambiar retenes de valvulas es poca cosa un poco de humo en la partida como 20 segundos y se corta pero viendo el video no tienen para q sacar culata 3 mecanicos me an dicho que hay que sacar culata restificar, sentar valvulas etc
@@juanramongutierrezsepulved2698 claro, no es necesario sacar culata, pero teniendo bien diagnosticado que sean solo retenes....no anillos, si es momentáneo y no constante, es lo mas seguro que estan ya dañados los retenes...
@@LUIXXXification gracias amigo cambiamos retenes de valvula y valvula pcv y quedo como nuevo grcias por su erramienta ala cual le ise una copia
necesito cambiar los retenes de un tercel del 99?...de que partes eres?
Hola Sebastián, soy de Santiago de Chile...
@@LUIXXXification buena, yo soy de la Florida, eres mecánico?
Como haces para que la válvula esté cerrada y no se vaya al fondo?
Hola Stive, normalmente, hay que dejar el cilindro arriba, y al cargar el conjunto con la herramienta, siempre es recomendable hacerlo muy despacio, sobre todo en motores de menos de 2000 cc, 16 valvulas, ya que estas son de vastago muy delgados (entre 6 o 7 mm) generalmente, y al cargarlas rapido o fuerte podrian sufrir algun daño, como doblar el pie de la valvula o marcar la valvula sobre el piston... Por eso recomiendo hacerlo muy suave y despacio en primera instancia, si no, ocupo la tecnica "vieja escuela" del cordel, utilizando un cordel de no mas de 7 mm de espesor se introduce por el hilo de la bujia, dejando un extremo afuera para luego quitarlo, y ojala dea de algodon, no sintetico... luego girar el motor suavemente hasta que tope el piston.... Esto no permitira que la valvula baje y se pueda soltar el seguro... Esto no es una regla general, solo te planteo y comento mis experiencias, suerte compa!!
Mete una cuerda de nailon por la bujía y subes el piston
Hay algo que me intriga, las personas que suben estos vídeos, son solas en el mundo? Sin un familiar, un amigo,un ayudante, alguien que le ayude con la camara para hacer un vídeo mejor.
buena acotación.... jamás pensé en subir este vídeo a la red, lo grabé por otro propósito, pero aqui esta, y que mejor que le haya servido a alguien la idea, que por cierto no es nueva, de hecho, ninguno de los videos que tengo los he grabado con la idea de subirlos.. son espontáneos... pero yo tambien me pregunto lo mismo, no habrá alguien que ayude?....jajaj....
No sé por qué se complican la vida.
Es tan fácil bajar el pistón, sacar la bujía, meter una manguera, subir el pistón, bajar el resorte con un tubito y salen las cuñas.
No te tardas ni 10 minutos por cilindro.
Hola, siempre lo hice en mptores grandes asi, me refiero a cummins de 14 litros, camiones, motores scannia, caterpillar detroit, etc, pero en motores pequeños como este, es super facil sacarlas cuñas, pero ponerlas, ufff, me gustaria ver un video haciendolo, saludos!
Todo lo quieren hacer con una sola mano no pueden tener un soporte para la cámara o el celular que locura