Тоже самое как у тебя. С горловины для завливки масла увидел сломанную верхнюю направляющую успокоителя. Из - за чего у тебя был сломан успокоитель из натежителя цепиля, или удленнилась цепь? И влияет ли трещина маслоприемника на работу масляного насоса? Все это хочу узнать чтобы не снимать поддон двигателя не добираться до маслоприемника. Мастера берут дорого. Шаблон для распревалов я нашел.
6 болтов крепления к лонжерону, 4 болта крепления подушки двигателя к подрамнику, с чашек откручивал опоры амортизаторов и висело всё это дело на рулевом вале, его можно тоже отсоединить для удобства и весь подрамник снимется.
У меня просто один в один такая ситуация,на одном сто грешат на замену шестерни,в другом на замену Ремкомплект ГРМ,хотя его меняли два года назад,но проехала машина за это время всего около7т,км
Ты тут???У меня проблема появилась когда ехал резко начала падать мощность и нажимаю на нас а она душится 😢, потом постоял 5 минут поехал дальше,проблема ушла нечего необычного не увидел под капотом, через пару дней ехал вылезла ошибка но потом пропала и начали плавать обороты на холодную немного плавают,а на горячую плавают сильно ,посмотрел ваносы почистил проблема не ушла, может есть какие то соображения?
Привет.Слушай у меня на n45 тоже начало масло поджирать больше обычного.В моторе поменяно всё кроме маслосъмных колец и маслосъмных сальников клапанов.Дыма нет вообще,расход и приеместость не изменились.Подскажи у тебя после замены маслосъмных сальников жор прекратился?
По утрам звук точно такой-же только когда минус на улице снимал поддон масло приёмник на вид целый трещен нету зажимал одно отверстие во второе дул не продаётся корпус сетка чистая на вид дуется легко так вот вопрос из за чего такое может быть
Прокладку маслоприемника менял? Колечко там дубеет. Ну это масленое голодание, масло густое на холоде и маслонасос пытается со всех щелей приёмника высосать что нибудь по проще, типо воздуха для того что бы прокрутиться.
@@nail_100 наиль, если что у меня два блока лишних осталось))) колечко было нормальное 12 лет машине 170т/км. Ваносы отремонтировал за вечер, 10.000 пробег пока всё хорошо, не брякают, бряк ваносов на видео у меня на странице тут
Это вакуумный насос усилителя тормозов артикул - (34336769029) На N46 вроде механический, стоит за клапанной крышкой и крутится за счёт выпускного распредвала.
@@nail_100 да у меня дорестайлинг.По ходу норм?Подскажи пожалуйста,комп выдает ошибку 2А83 впускной ванос.Машина не набирает мощность,дергается,не едит,обороты скачут и звук работы стремный.Как думаешь цепь перескочила или ванос помер? Гайкокруты сказали надо колоть ГРМ а там видно будет.По ходу к замене цепь,натяжитель, успокоитель и два ваноса,матерый ремонт! Как думаешь?
Если звук колотушки постоянный и давление масла в норме, то скорее всего Ванос под замену, цепь врядли перескочит, может углы не много ушли. И мог умереть маслонасос, поэтому и гремит, замерь давление масла в двигателе инструментом.
Так а где тут капиталка? Поменять вкладыши шатунные занимает на час дольше от замены прокладки поддона ))) А ездить на старых вкладышах это не означает что мотор застучит, их проварачивает не от старости, а от отсутствия смазки.
Привет.Подскажи чо за херня твориться с мотором стала?Последние 3000км просит +1 почти каждую тысячу.Дыма нет ни на прогреве,ни на перегазовке. Маслосъмные колпачки или кольца накрылись? Мотор n45. Цепь,натяжитель,успкоитель,прокладки к.к и п.к меняны.Сальники соленоидов меняны.Диафрагма квкг и грибок меняны.Только мандавошки (сальники клапанов) не менял.Пробег 250 штук.
@@nail_100 Нет.я езжу только на petronas sintium XS 5w30 уже 50тыс. От замены до замены раньше не больше 2.5 литров брала.Сейчас буду мандавошки менять и на petronas sintium DM 5w30 перехожу.Напрягает вопрос маслосъемные кольца не подкинут сюрприз?Сука но дыма нет!
Его не существует.Клапанная крышка с диофрагмой и грибком квкг меняется в сборе.Это уже наши умельцы научились решать проблемы.Ты из какой страны? Могу дать координаты где их делают,у пацанов купишь.К стати после замены сальников клапанов сын чисто по городу 3т накрутил уровень масла на месте.
У меня Потом как заменил цепь мск итк... хорошо дал газу двигло потекло пришлось ещё раз протягивать и чуть герметика))) год есжу вроде норм n46 B20 пробег 198)
Прокладка головки двз) аригинал BMW. Прокладки все ставлю аригинал. Выехал на трассу проехал 20 км ну конечно накручивал проверял двигло задемило я испугался думаю всё пзд зделал двигатель (я ещё вальвотроник с лапками менял) вышел открыл копот смотрю масло капает на калекот вот и дымит так сильно давление не упало я обратно в гораж думал прокладка брак но пратянул чуть герметика как и писал вытер масло и всё ок)))) езжу уже год)))
Отличное видео👍 Все четко,понятно и информативно,жду продолжения по решению этой проблемы 👌
Ну ждём зч😉
Найль спасибо за видео , информативно, без воды.
Ждём продолжения ремонта...про цепь и натяжитель по подробнее )))
Жду запчасти, на днях должны приехать )
Привет! А напиши, пожалуйста артикул комплекта цепи грм, который брал.
Тоже самое как у тебя. С горловины для завливки масла увидел сломанную верхнюю направляющую успокоителя. Из - за чего у тебя был сломан успокоитель из натежителя цепиля, или удленнилась цепь? И влияет ли трещина маслоприемника на работу масляного насоса? Все это хочу узнать чтобы не снимать поддон двигателя не добираться до маслоприемника. Мастера берут дорого. Шаблон для распревалов я нашел.
Поддон влюбим случае вскрывать для чистки, да и маслоприемник под замену
@@nail_100 спасибо, нашел еще проблему,со стакана масляного фильтра давит сильно,лужа масла видна под ним, туда осколки тоже попали
@@crystal-ce5ov это плохо желательно всю систему смазки перебирать, редукционный клапан маслонасоса в шоке наверное там)
Приветствую
Не подскажешь какие у тебя диски стоят и какой диаметр?
Привет те что на этом видео «стиль 58»
Диаметр 18, ширина 8.5, вылет 48, проставки перед 1см зад 2см резина 225/40
Точно так же натяжитель развалился 😁
Вечная проблема
Это проблема с мослоприе ником у меня тоже такая проблема была
Расскажи подробнее как снять подрамник, пожалуйста.
6 болтов крепления к лонжерону, 4 болта крепления подушки двигателя к подрамнику, с чашек откручивал опоры амортизаторов и висело всё это дело на рулевом вале, его можно тоже отсоединить для удобства и весь подрамник снимется.
@@nail_100 Спасибо большое! А назад все это дело засунуть и прикрутить сложный квест?
Нет, главное протянуть болты нормально, а лучше динамиком)
@@nail_100 Ок, теперь займусь. А то в инете инфы нет, на тисе какая то приспособа с пол-машины нужна, а в сервисе 10к рублей хотят) Спасибо!
Zazdroszczę kanału w garażu ;)
Подскажи пожалуйста а какая ошибка по двигателю выскакивал в тот момент?
по выпускному распредвалу и ваносу
У меня просто один в один такая ситуация,на одном сто грешат на замену шестерни,в другом на замену Ремкомплект ГРМ,хотя его меняли два года назад,но проехала машина за это время всего около7т,км
Посоветуйте что лучше сделать?
Заранее спасибооо
вскрыть поддон, удалить осколки успокоителя цепи, поменять маслоприемник с уплотнительным кольцом.
Ты тут???У меня проблема появилась когда ехал резко начала падать мощность и нажимаю на нас а она душится 😢, потом постоял 5 минут поехал дальше,проблема ушла нечего необычного не увидел под капотом, через пару дней ехал вылезла ошибка но потом пропала и начали плавать обороты на холодную немного плавают,а на горячую плавают сильно ,посмотрел ваносы почистил проблема не ушла, может есть какие то соображения?
Ну есть же ошибка, надо прочитать на что ругается
Привет, хочу взять копейку на 2 литра 129 сил она же 1,8 помоему, стоит ли?
Что за стиль дисков?
58
Hello man , how do you make pops and bangs ? Did you get a remap ?
hi! smem is rich when warmed up. everyone shoots like that!
Тоже хотел заняться салоном 😁 уже нашёл, но начался жор масла надо менять маслосъёмные колпачки и все планы изменились ) е87 118i n46
Так дерзай) они не дорогие
У меня тот же движок стоит, на холостом ходу начали плавать обороты и выскакивает неисправность двигателя. Не сталкивался с таким? Пробег 149
Привет.Слушай у меня на n45 тоже начало масло поджирать больше обычного.В моторе поменяно всё кроме маслосъмных колец и маслосъмных сальников клапанов.Дыма нет вообще,расход и приеместость не изменились.Подскажи у тебя после замены маслосъмных сальников жор прекратился?
@@MaxMax-ok5hd привет, после замены уже 2 год пошел , вообще не доливаю масло от замены до замены в 6000 тыщ и меняю , жор пропал .
@@vovabelov9338 Отлично! Я уже всё закупил буду делать.А то мне уже и кольца "умники" приговорили и ещё кучу чего.Вообще е87 без проблемная машина.
Наиль, подскажи что за тарахтение на холодную, такая же фигня началась месяц назад, не могу понять почему
I think it's vanos related, they rely on oil pressure to actuate, mine rattle a bit before the oil gets flowing in the cold
Наиль привет, колеса такие во сколько обошлись?
Диски б/у 8000р
Резина новая 16000р
Проставки б/у 1000р
@@nail_100 8 тысяч это за 4 колеса?
Да
Здаров, подскажи что за диски, и какая резина, на лето вместо стока хочу себе взять 120d :)
Привет 👋 это стиль-58 с проставками для вылета)
По утрам звук точно такой-же только когда минус на улице снимал поддон масло приёмник на вид целый трещен нету зажимал одно отверстие во второе дул не продаётся корпус сетка чистая на вид дуется легко так вот вопрос из за чего такое может быть
Прокладку маслоприемника менял? Колечко там дубеет. Ну это масленое голодание, масло густое на холоде и маслонасос пытается со всех щелей приёмника высосать что нибудь по проще, типо воздуха для того что бы прокрутиться.
@@nail_100 ды вот колечко не поменял так как его небыло а машина нужна была .
@@nail_100 наиль, если что у меня два блока лишних осталось))) колечко было нормальное 12 лет машине 170т/км. Ваносы отремонтировал за вечер, 10.000 пробег пока всё хорошо, не брякают, бряк ваносов на видео у меня на странице тут
@@Pavel.72 а как понял что ваносам хана?) у меня не люфтят
Здравствуй,у меня полетел маслоприемник!скажи пожалуйста его можно спаять и поставить обратно?
Не, во первых сложно запаять, во вторых долго не будет ездить
Скажи пожалуйста, вот пеной мотор мыл, можно так? Генератору ниче? Или проводке какой-то...
Я много раз мыл мотор, генерато стараюсь не поливать, все нормально проблем не было
А что за катки на бэхе?
Стиль 58
18’
8j
Et48
Проставки перед 8мм
Проставки Зад 20мм
А если поменять мотор и поставить 3uz
Тогда будут проблемы с 12.5.1 ну и я бы не стал ставить инородные моторы, потому что половина электрики скажет досвидания, получится корч
@@nail_100 да все можно узаконить!
Подскажи пожалуйста, а что это за треск после того как падают обороты?
Стучит выпускной Ванос, из-за масленного голодания.
@@nail_100 спасибо
@@nail_100 что нужно менять?подскажи пожалуйста!
Комплект цепи грм, маслоприемник с уплотнительным кольцом
Прокладка КК, прокладка поддона
И маслосьемные колпачки для устранения Жора масла
@@nail_100 а если цепи не трогать,пробег просто не большой!можно не менять?
Дружище, подскажи пожалуйста - рядом с расширительным бачком серебристая круглая фиговина - что это?)
Это вакуумный насос усилителя тормозов артикул - (34336769029)
На N46 вроде механический, стоит за клапанной крышкой и крутится за счёт выпускного распредвала.
@@nail_100 у меня рамка крепления есть а самой этой херни нет.Все норм работает мотор н45.В чем подвох!?
@@MaxMax-ok5hd привет, видел такое на дорестайлингах)
@@nail_100 да у меня дорестайлинг.По ходу норм?Подскажи пожалуйста,комп выдает ошибку 2А83 впускной ванос.Машина не набирает мощность,дергается,не едит,обороты скачут и звук работы стремный.Как думаешь цепь перескочила или ванос помер? Гайкокруты сказали надо колоть ГРМ а там видно будет.По ходу к замене цепь,натяжитель, успокоитель и два ваноса,матерый ремонт! Как думаешь?
Если звук колотушки постоянный и давление масла в норме, то скорее всего Ванос под замену, цепь врядли перескочит, может углы не много ушли.
И мог умереть маслонасос, поэтому и гремит, замерь давление масла в двигателе инструментом.
Так а где тут капиталка? Поменять вкладыши шатунные занимает на час дольше от замены прокладки поддона ))) А ездить на старых вкладышах это не означает что мотор застучит, их проварачивает не от старости, а от отсутствия смазки.
На 180тысясь км трещина маслоуловителя.. Зачем такое делать?
Видимо для облегчения веса:)
Привет.Подскажи чо за херня твориться с мотором стала?Последние 3000км просит +1 почти каждую тысячу.Дыма нет ни на прогреве,ни на перегазовке. Маслосъмные колпачки или кольца накрылись? Мотор n45. Цепь,натяжитель,успкоитель,прокладки к.к и п.к меняны.Сальники соленоидов меняны.Диафрагма квкг и грибок меняны.Только мандавошки (сальники клапанов) не менял.Пробег 250 штук.
Может масло не подходит, горит
@@nail_100 Нет.я езжу только на petronas sintium XS 5w30 уже 50тыс. От замены до замены раньше не больше 2.5 литров брала.Сейчас буду мандавошки менять и на petronas sintium DM 5w30 перехожу.Напрягает вопрос маслосъемные кольца не подкинут сюрприз?Сука но дыма нет!
Диагностику надо делать, так дистанционно не определю, либо квкг либо поршневая, либо маслаки, либо масло горит, либо течь
А у тебя случайно нет номера каталожного грибка КВКГ?
Его не существует.Клапанная крышка с диофрагмой и грибком квкг меняется в сборе.Это уже наши умельцы научились решать проблемы.Ты из какой страны? Могу дать координаты где их делают,у пацанов купишь.К стати после замены сальников клапанов сын чисто по городу 3т накрутил уровень масла на месте.
Отличное видео 👍 размер колёс и резина какое ? Красиво смотрится
Диски 18 8.5j et48 проставки перед 5мм, Зад проставки 20мм.
Резина 225/40 в круг
Двигатель не дизелит? У меня похож на дизель, говорят что специфика мотора такая
На видео слышно работу двигателя;)
@@nail_100 на видео звук не передаётся так как в живую)
Аааа
Ну работает как трактор в колхозе))
@@nail_100 у меня на холодную четко а потом как прогреется то звук меняется как дизель
У меня такая же фигня сегодня произошла
У меня Потом как заменил цепь мск итк... хорошо дал газу двигло потекло пришлось ещё раз протягивать и чуть герметика))) год есжу вроде норм n46 B20 пробег 198)
Прокладка кк? и какая фирма?
Прокладка головки двз) аригинал BMW. Прокладки все ставлю аригинал. Выехал на трассу проехал 20 км ну конечно накручивал проверял двигло задемило я испугался думаю всё пзд зделал двигатель (я ещё вальвотроник с лапками менял) вышел открыл копот смотрю масло капает на калекот вот и дымит так сильно давление не упало я обратно в гораж думал прокладка брак но пратянул чуть герметика как и писал вытер масло и всё ок)))) езжу уже год)))
ёпти, чтоб поддон снять , надо подрамник сначала снять , это жопа