Sensor de Oxigeno MTE-THOMSON

¡Bienvenidos a nuestro canal! En este video, vamos a profundizar en el fascinante mundo de los sensores de oxígeno en los vehículos modernos. Comenzaremos explorando los diferentes tipos de sensores disponibles y cómo han evolucionado para cumplir con las normas anticontaminantes y mejorar la eficiencia de los motores.
En primer lugar, hablaremos del sensor de oxígeno convencional, que utiliza entre 1 y 4 cables dependiendo de su diseño y función. Luego, nos adentraremos en la tecnología planar, que presenta una cerámica plana interna y se distingue por sus 4 cables específicos.
Posteriormente, exploraremos los sensores de banda ancha, también conocidos como wideband, que presentan 5 cables y tienen una función única para medir la eficiencia del catalizador en el sistema de escape del vehículo. Por último, discutiremos los sensores A/F, diseñados para medir la relación aire/combustible en tiempo real.
Además de conocer los tipos de sensores, analizaremos cómo identificarlos a través de sus códigos y colores característicos, destacando la importancia de verificar la aplicación específica para cada tipo de vehículo.
Únete a nosotros para descubrir más sobre estos componentes esenciales en la gestión de emisiones y el rendimiento de los motores modernos. ¡No te pierdas este viaje informativo sobre los sensores de oxígeno en la tecnología automotriz!
Para acceder a clases, consejos sobre herramientas y piezas, contenido interesante y mucho más, ¡suscríbete al canal y activa las notificaciones para no perderte ningún vídeo!

[@germanbadaloni5932]

genio de las sondas, explica la diferencia deL funcionamiento entre las sondas planares y las A/F

[@miguelangelrochamarquez5697]

👍👍👍👍👍👍

[@omarrotopo]

entonces en chevrolet la diferencia entre los sensores 7891.40 y 8891.40 solo es que uno es convencionnal y el otro planar. los cables siguen en la misma posición??!!!!