Из личного опыта владения СХ-7, 2006 г.в. (самая первая партия): 2.3, США, пробег 200 тыс.км, родная турбина (нет проблем вообще), масло двигатель не ест (замена каждые 10 тыс.км). Актуатор в сборе - замена на 90 тыс. (1 раз). Сальники карданного вала- замена каждые 60-70 тыс. км. (есть такое). Лямбда, радиатор и все остальное из озвученного- до сих пор родное. Ходовая меняется в зависимости от того, как ездить. Плюс расходники. Расход? - А что с ним? На 2л больше конкурентов?) 10-11л на бензине по трассе 120-140 км/ч (при включённом кондере). Смотри за своей машиной, и будет счастье. 15 лет машине и даже менять не хочется.
если б сам не имел такую с нуля в 2007 году до 146000км в 2013, а сейчас под другом она уже за 200К ушла, мог бы и повестись на этот бред... отписался от канала, спасибо
Это не честный случай. Езжу на 12ти летней Мазда cx7. Все отлично. Все проблемы только из-за не знания и неумения. Если коротко: 1) Поездили, не глушите, а дайте турбине охладиться на холостых, хотя бы 5 минут 2) Масло менять каждые 5-7, не экономьте на этом 3) Только оригинальные свечи Для тех, кто считает, что если не давить тапку в пол, то турбина не греется. Это опять же по не знанию, как работает турбина. Она работает всегда. Давайте ие остыть на холостых, опять повторюсь.
Прекрасная машина. Брал новую в 2011. Ни одной поломки. Прекрасная проходимость и клиренс 203 мм. Единственное - любит покушать. Но опять таки 238 лошадей
Чтобы убедиться в надёжности этого автомобиля, да и не только этого, достаточно посмотреть на цену самого автомобиля, и запчастей, в частности Б.У двигателей, и если они пользуются стабильно хорошим спросом на рынке, то и цена будет соответствовать спросу. А двигатель 2,3 пользуется хорошим спросом! О новых автомобилях речи не шло. Если бы он ещё и с нуля, при двух владельцах, не прошел 146000 или 200000 без серьезных проблем, то это вообще не автомобиль, а ломучая повозка.
ватафак! Какой термостат, какие радиаторы ...... Если водятель не умеет ухаживать за своим авто, то посади его на камень и он треснет. Бензин жрёт, но правильно исправный ДВС жрёт не более 13 литров на 100 и это по городу. Всему виной клапан ЕГР, не своевременное обслуживание автомобиля, как за правило - эти тачки были на гарантии и владельцы делали ВСЁ, что им скажет ДИЛЛЛЛЕР матьего, она же на гарантии... прошли года и попал этот девайс во вторые руки, вот тут то и начинаются муки - цепь, турбина, раздатки, детонации и прочее. Так можно сказать про любой бензиновоТУРБО мотор, будь то ЛЕКСУС, или коллайдер из будущего. Живые экземпляры есть, но в первых руках, которые срали на регламенты от диллллеров и делали так, как я им советовал. Пробеги за 200 000 и турбины ещё живые. Хватит молоть чушь. Удали видео или мой комментарий.
MX - crossport Саша, я полностью с тобой согласен. Жрет машина не больше всех остальных кроссоверов с той же мощностью. А все головняки только от наплевательского отношения и от регламента дилера. Где видано, чтобы на турбомоторе масло меняли через 15т.км? Тебе доверия больше, т. к. ты эти тачки знаешь лучше всех этих горе обзорщиков. Смотрю твой канал, ты красава.
Привет мужик! Купил СХ-7 новую в 2012году 2,5 мотор очень простой и надёжный проблем вообще нет . Считаю что авто удачное . Очень доволен . Пересел на неё с Прадо 120 тоже покупал новым и откатал 4 года . Конечно покупать бу из пятых рук - дебилизм , но на то и глаза , чтобы смотреть машина хорошая желаю удачи
Езжу на cx-7 уже 9 лет. За все это время менял ступицу с подшипником, на 60 тыс. менял датчик кислорода (списываю на то, что езжу мало и не газую - засорился). В остальном только расходники - масло каждые 8 тыс (у меня это раз в год), фильтры, свечи 1 раз и т.д. От цепи никаких звуков не слышу, турбину смотрели на последней замене масла - чистая, следов масла нет, как новая. Иногда при первом трогании слышно переключение с первой на вторую передачу - говорят надо масло в коробке менять. Вобщем пробег 96 тыс. и никаких проблем с машиной у меня не было, в отличие от знакомых на bmw х3 хонде crv примерно такого же срока эксплуатации. Много зависит от стиля езды и качества обслуживания. Плюс надо учитывать фактор характера машины: cx-7 позиционируется как динамичная машина для молодых людей, чаще на ней ездит молодежь со всеми вытекающими: драйва много, денег на обслуживание мало. Поэтому много машин к 100 тыс. в таком состоянии. Расход большой - в городе 17-20 л., по трассе с обгонами -12-14 (но можно и 10 удержать). Продавать обидно, т.к. слишком низкая остаточная стоимость за такую машину. Лучше оставлю - вторая будет.
как удалось достичь такого маленького расхода, поделитесь? Просто все с кем я общался в живую владельцами СХ-7 2,3 у всех расход летом не меньше 18 (у меня 20-22). Повторюсь у всех! Может турбину поменять на новую? Хотя дует и дует, масло не жрет. За машиной слежу, ниче не бренчит не скрепит. Масло строго каждые 5к меняю Motul 5w30. Свечи менял.
Ну и причём тут cx-7 если этот двигатель ставился на разные модели. Рассказ о конкретной модели, а по сути получается чушь. В итоге выходит, что если бы не двигатель, то модель ничего так, а не говнецо? Мощность сказал не верно 238л.с. Да, я владелец и пока что описанных проблем нет. И гложат меня сомнения, что сейчас безпроблемных машин с пробегом более 100000 в принципе не выпускают. Единственно с чем соглашусь безоговорочно это расход топлива. Но это факт известный уже давно. Ps. Рекламировать вулкан, мерзость.
Автор прочитал на форумах перечень неисправностей у всех владельцев Mazda CX-7 за всю ее историю. Но это не значит что все они будут у одного автомобиля.
Одиннадцать лет с нуля по сегодня (150 000 км). Автор видео явно не в теме. Такой бред я слушаю с 2007 года, но только от бедняг, которые либо не видели машину в глаза, либо сели и втопили без мозгов, в результате ушатали машину. Есть одна полуправда - 16 литров на сотню, но за такой резвый старт я ей прощаю эту небольшую шалость. Всем удачи на дорогах.
Dedalas Dalas и че с того! а то ты эту рекламу больше нигде не увидишь, кроме как тут!? если мозги есть - не поведешься, а если нет - то и реклама не нужна, и так встрянешь. не нравится перемотай, или заплати такой же гонорар, как и рекламодатель, чтобы не было рекламы!
некоторые вещи про сх7 даже смешно слушать :))) уже 10 лет на ней катаюсь. Турбинку уже два раза менял. Цепь натяжителя еще года 4 как назад поменял. В обслуживании недешевая. С тойоткой не сравнишь. Но в целом, если посмотреть на приемистость и легкость управления, то не так страшен черт... был бы лишний миллиончик, то купил бы другую. А так и эта устраивает.
После слова "Говницо" остановил просмотр. Брал новую, Mazda CX-7 2007 года. По сей день катаюсь (11 лет) и не знаю проблем. Следите за уровнем масла, чтобы не перегрелась турбина - единственный совет. А еще не слушайте умников, раскидывающих "говницо" )))
Интересно. Посмотрел, выслушал. Мой Личный опыт эксплуатации чайки с мотором 2,3 - 6 лет и 160 000 км пробега. Могу многое рассказать. Конечно не так красиво читать по бумажке на камеру, но опыт эксплуатации имеется. Машина хорошая. Да, согласен , есть конструктивные косяки, но это у всех так; в более или менее степени.
Что скажете про машину? Просто я купил сегодня 2008 года, 115к пробег. У меня была 6 МПС, поэтому облазил всю. Не придраться. Все в идеале, движок, турбина, ГУР, ходовка и особенно кузов. Расскажети какие проблемы были у вас с СХ-7? Будет полезно.
Vladimir Kurovski доброго времени суток,подскажите как вам машина ??насколько ломучая ?сколько кушает бензина ?)какое мнение о данной машине ??стоит брать как первую машину для семьи ?)
@@finik473 все норм. Пробег 160к, турбина живей живых. 2 раза в Крым сгонял. А это 5000 км туда и потом 5000 обратно. Масло раз в 5к меняю, по трассе раз в 7к км. Ниче не скрипит, состояние нового автомобиля :) По подвеске все резинки, сальники и прочее поменял после покупки. Чуть чуть ремень стал шуршать раз в 5 секунд. Надо съездить посмотреть и поменять наверно. Масло не жрет абсолютно. Сколько залил столько и слил. На последнем ТО сказали обратить внимание на прокладку между коробкой и двигателем. Влажная, но не бежит. Возможно придется поменять, цена вопроса 20к руб.
В мороз слетает трубка ГУР, а не АКПП. У меня за 9 лет и 100 с лишним тыс. км пробега, ничего из того что он рассказал нет. Из всех страшилок я только менял сальники в раздатке и заднем дифференциале при плановой замене масла (сумма на ремонт приемлемая). Машину на 60 тыс. км пробега чипанул и наслаждаюсь динамикой автомобиля уже 50 тыс. км. По ресурсу 2,3 мотор надëжней и ресурсней современных немцев, но уступает атмосферникам "старой школы", так как турбированный и больше нагружен. Имея атмосферный овощной "рубанок" можно сэкономить так у него нет турбины, актуатора и цепи ГРМ и полного привода. Многие так и делают - покупают субкомпакт B+ и считают это изделие настоящей машиной.
как раз основные проблемы начинаются примерно на этом пробеге, часто даже раньше) ресурс этого двигателя очень мал, продавайте авто пока не поздно, ремонт двигателя встанет пол стоимости авто...
полный бред, 160т пробег, ремонт ходовки, стойки, ступица 1, грм 1 раз только менял все!, турбина родная, масло каждые 7т меняю, расход 11-13 по трасе газа.
У меня стабильный расход на СХ-7 от 12,5 до 14 литров на сотню (зависит от качества топлива - Nitro или обычный А95). Тойота Рав 4 имеет расход такой же, например, да им ногие другие тоже. При худшей динамике, т.к. нет турбины. Почему за СХ-7 предлагается возить цистерну и почему все ее так поносят? Теоретики?
у меня была Тойота Солара 2006 г.в. - потом взяли фолкс пассат.2008 жене - эти две машины обменяли на Mazda CX 7 - 2.5 2011 БЭЛЯЯЯ - Японец есть Японец. на фольце DSG - мозг парил, да и турбина масло хавало. Еле-еле это Г-НО толкнули. да Mazda - тупит на обгоне. НО мозг не сносит. нравиться дизайн кузова. Теперь себе присматриваю CX - 9.
берёте любую машину и пишете: "Почему не стоит покупать ...." и дальше с видом знатока рассуждаете о проблемах, которые высосаны из пальца когда он про ауди рассказывал и приводил в доводы подвеску из люминя, это феерично было, т.к. у многих машин такая же по стоимости подвеска картинок главное накидайте и цитаты с форумов читать можете, как он и делает
Почему не росказываеш о двигле 2.2 дизель европейка 4wd на ручке 2011 Г.в у меня 4 года такая. Одно но! Нужно заливать мочевину ADBLU каждое ТО.15 ТИС. В целом авто надёжное но в сравнении с ТИГУАН 2.0 TDI DSG 4 MOTION КАНЕШНО МАЗДА УСТУПАЕТ. Дайте ответ что думаете!
владею рейстайлом. Брал при пробеге 113к, сейчас 145к. До меня один владелец С перегревом правда: летом при активной езде лучше пусть потарахтит перед глушением минут 5. Расход 13.8 средний, по трассе не меньше 12 (хотя я езжу 150-180 всю дорогу, где нет камер, так что ожидаемо). Менял только правую заднюю ступицу на 130к пробега, неоригинал за 3200 руб, и свечи. Ну и ТО делаю каждые 7500-8000км. Думаю поменять попозже цепь и дальше ездить. В РМП стоит 28000р с работой. Турбину поменять - около 40000 с работой, что вполне приемлемо. До меня хозяин менял, так что тоже без проблем пока что.
Была такая 2008 года. Слава богу на турбину не попал и движ работал исправно. По ремонту поменял только подвеску-расходники!!Даже цепь не менял. Дым уже валил бывало из глушака. Збагрил можно сказать удачно на пробеге 115 тысяч.По трэйд ину отдал за 400 т.р.+ скидку сделали 100 т.р. = 500 т.р.Так они и стоили в 2015. Мне повезло короче!
У меня у племянника такая мазда. Двигло контракт стоит 50к. Да плевать на все. На цепь на муфты. Все меняется и делается. Все говорят расход расход. Кто не ездил на этой красавице тот не поймет. Когда с места просто небывалый разгон. Когда машина ведет себя на дороге как спорткар, не может быть маленький расход. Вейрон тоже жрет не мало поверьте
Брехня, 150 тыс. проехал, ни одна описанная поломка не проявилась. И рейсталинг вышел в 2010 году, 2,5 литра появился в 2012 и был толкотня переднеприводных и 192 л.с. а не 163. Турбина весьма надёжная у неё, так как включается после 3 тыс. оборотов. А по городу редко больше двух поднимается
Батя ураганет на Cx7... Проехал около 300 тыс. Меняли цепь со всеми звездами, и разок клапана прогорели 2 шт. И коробку чинили! При условии того что эксплуатируется тачка и в грязь и в снег.... И на дольняки!
БРЕДЯТИНА ПОЛНАЯ, все проблемы с форума слизал, 2-3% поломок из 100, тачка надежная, за 180000 км уже, турба и подвеска, плюс резина, лампы под замену. равной в ее классе нет.
СХ 7 2007 год пробег284000 замена турбины на 180 и замена цепи на 137 больше ничего не менял расход максимум 15 в смешаном больше передвигаюсь по городу. Если за машиной не следить она и будет хлам а все своевременно обслуживать то с маздой проблем нет
@@sheralisher6505 он же написал"хлебный". т. е часто они ломаються и приезжают к нему в сервис. Пока есть СХ 7 он без работы не останется!!!Вывод сами делайте!
У меня 2008г, купил 2010, пригнали с Америки, пробег10000. Даже продавать не хочу, не вкладывал, по мелчам. Очень сильная ходовка, маневренная, устойчивая . Полный бред непрофессионала.
Свой опыт сх7 2009г бензин 260 лошадей на ручке.В месяц накатывал до 15тысяч километров никахих проблем нет.Расход в среднем при нормальной езде 11-12 литров.Единствиная поломка была фары не поднимались при заводке автомобиля.Это стоили примерно 500 евро.Всё за пять лет что он у меня есть.Честно не понимаю о чом он рассказывает.Щас примерно на нём 150 тыщ пробега.
Я тоже отписался!!! Эта машина одна из самых удачных из всех кроссоверов тех лет, да и до сих пор! Просто нужно любить свой автомобиль и во время, и качественно обслуживать, и тогда ни какая турбина не наебнется - это раз, во вторых, покажите мне машину, за которой не нужно следить и она будет без проблем ездить 100лет. Ему нужно сначала свои прыщи вылечить, а потом советы давать!
Неделю назад купил дизель в германии живу здесь. 2011 года. За 9300, весь сервис на 149 000 на офицыале мазда в Мюнхене, 1 хозяин, немец. Я доволен, такова немца я здесь не нашел. Немец или битый или пробег стремный. А здесь живу в Баварии Альпы снег, гололед полно приватный, семья, много места. Короче если менять масло и смотреть за машиной то она ответит тем же. всем удачи и счастливой дороги.
2007 года,прошла 95000 ML,сейчас правда поменял цепь,работа большая,а так вообще очень доволен,бензин кушает,но здесь его никто не считает,здесь полно машин которые жрут намного больше ,у меня бак на 300Ml(18gl)
Купил мазду СХ 7 пятилетнюю 10 лет назад из штатов, машинка красивая, шустрая, в хорошей комплектации. От вождения получаю удовольствие. Весь ремонт за 10 лет - замена подушки двигателя и ТНВД примерно на 300 долларов. С ведущим на согласен что машина плохая.
У рестайла заменена система маслоснабжения двс. Перечисленные факты по ремонту Вв взяли с канала "Саня автослесарь". Имея под капотом 350 нм крутящего момента неудивителен расход в 17 л на 100км. Но это сложно понять, т.к. на 1 передаче комп урезает топливоподачу. Этот двигатель больше подходит для мех.коробки. При движении с акпп просто комфортная езда: нажал-ускорился, отпустил-замедлился ... все это без рывков, дерганий и лишнего шума. Забыли упоминуть слабые тормоза. Ближний свет светит не очень. Запчасти недорогие.
Какой-то вы однобокий.. Как асимметричное пятно на носу :) все плохо с сх-7.. с мотором 2.3, поэтому вообще не берите сх-7, не смотря на то, что есть 2.5, кстати, в чем его технические проблемы заключаются? Покупать б/у паркетник за 600 тысяч, а потом ныть за ремонт.. Да вы, батенька, загадочный человек :) Если машину вовремя и качественно обслуживать - проблем не будет, а к официалам этих старушек гонять никто не будет..
вообще какой то пессимистичный контент стал в последнее время. Я думаю что серия видео ПОЧЕМУ СТОИТ ПОКУПАТЬ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ была бы интереснее зрителю и более применима к жизни, т.к. серия Почему не нужно покупать... не дает ответ на вопрос: а что собственно купить за мой бюджет...
Проблем не в машине, а незнания. 1 масло надо заливать, которое в книжке стоит. Кто не знает, смотрят 5w 30 и думают оно уже подходит, а это не так. Отсюда и проблемы с движком. 2 Проблемы с тормозами, износились передние диски и колодки, Их заменили, проехали 20 000 км и начались проблемы педаль тормоза бьет обратно. Потому что нагрузили их, так как задние не поменяли, сэкономили 100 баксов. Чтобы не было проблем нужно, менять полностью комплект спереди и сзади. Незнания этих моментов и приводит к поломкам. отсюда и мнение автомобиль плохой. Если делать правильно, то не каких проблем, нормальная машина. Ещё совет сейчас есть особые присадки типа mötor UP XTREME поменял масло и залил, очень хорошо для двигателя. Только не каждый раз. Рекомендуют 1 раз от 0 км до 80 000 км, а потом каждые 40 000км.. Чаще нельзя, прокладку блока цилиндра может пробить. Стоит где то 40 баксов. скажу даже залив 1 раз, избавит от возможных проблем с двигателем. И двигателя хватит на 300 000км и больше. вот так, желаю удачи
Ладно, забиваем на рекламу, как то нужно поддерживать канал, понимаем. Вопросы у всех одни и те же - Что покупать, что надёжно в приделах от 800 до 2-х лямов? Лично рассматриваю Оптиму GT LIne. Ждём видео.
У товарища потек датчик топлива, греется выпуск до красна нагревая трубки печки, которые начинают течь. Передние тормоза слабоваты, бьет в руль. С фарами проблема, света нет ну и жер бенза конечно хороший.
Terminator , уверяю тебя, это не личный опыт акера, а всего-лишь изучение форумов и роликов на ютюбе. когда он рассказывал почему не стоит брать октавию а7, я с удивлением обнаружил, что акер цитирует сообщения с одной из тем форума по этой тачке. вот и весь секрет. начитаться, потом рассказать.
Azz Bzz Насчёт преувеличивать-это правильно, можно про любой автомобиль собрать типичные неисправности и рассказать про них... И желание покупать сразу отпадет. Другое дело, что стоимость з/ч на мазду достаточно высока. Именно поэтому я думаю механик и написал это видео, что при средней отказности агрегатов стоимость на них высока.
и правда да скажите что лучше купить за вменяемые деньги с пробегом с минимум проколов, ато роказываете , а альтернативы не предлагаете, не правильно как то
Из личного опыта владения СХ-7, 2006 г.в. (самая первая партия): 2.3, США, пробег 200 тыс.км, родная турбина (нет проблем вообще), масло двигатель не ест (замена каждые 10 тыс.км).
Актуатор в сборе - замена на 90 тыс. (1 раз). Сальники карданного вала- замена каждые 60-70 тыс. км. (есть такое).
Лямбда, радиатор и все остальное из озвученного- до сих пор родное.
Ходовая меняется в зависимости от того, как ездить. Плюс расходники.
Расход? - А что с ним? На 2л больше конкурентов?)
10-11л на бензине по трассе 120-140 км/ч (при включённом кондере).
Смотри за своей машиной, и будет счастье.
15 лет машине и даже менять не хочется.
2.5L атмосферник очень удачный двигатель ,прежде чем обобщать г-но или нет найди сначала информацию об этом двигателе супер блогер
Человек! Ты откуда берешь инфу? Столько ереси, что аж страшно. Мэн тебе же люди поверят. Это бред человека который не в теме.
Ты не прав,все зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Я один хозяин пробегом на сегодня 230 т.км. За машиной следить надо.
Вот это и есть вся суть ! Всё остальное от лукавого .
Да это просто не механик
Подскажите что выбрать мазда сх 7 2.5, соренто 2.4, санта фе 2.4 аутлендер 3.0 ? Что надежней и комфортней?
С Вами полностью согласен,а этот умник не Акер,и совсем не механик,на мой взгляд.
@@vb7216 смотря какой Сорренто. Я хотел его, но на более - менее свежий у меня денюжков тю - тю, а старьё не решился, из б/у предпочёл именно СХ 7
если б сам не имел такую с нуля в 2007 году до 146000км в 2013, а сейчас под другом она уже за 200К ушла, мог бы и повестись на этот бред... отписался от канала, спасибо
Частный случай, один, ничего не доказывает, согласен? Да ещё обиделся как девочка, отписался... смешно
Это не честный случай. Езжу на 12ти летней Мазда cx7. Все отлично. Все проблемы только из-за не знания и неумения.
Если коротко:
1) Поездили, не глушите, а дайте турбине охладиться на холостых, хотя бы 5 минут
2) Масло менять каждые 5-7, не экономьте на этом
3) Только оригинальные свечи
Для тех, кто считает, что если не давить тапку в пол, то турбина не греется. Это опять же по не знанию, как работает турбина. Она работает всегда. Давайте ие остыть на холостых, опять повторюсь.
Прекрасная машина. Брал новую в 2011. Ни одной поломки. Прекрасная проходимость и клиренс 203 мм. Единственное - любит покушать. Но опять таки 238 лошадей
согласен, ну поменял я цепь, норм все. на 200000 км
Чтобы убедиться в надёжности этого автомобиля, да и не только этого, достаточно посмотреть на цену самого автомобиля, и запчастей, в частности Б.У двигателей, и если они пользуются стабильно хорошим спросом на рынке, то и цена будет соответствовать спросу. А двигатель 2,3 пользуется хорошим спросом! О новых автомобилях речи не шло. Если бы он ещё и с нуля, при двух владельцах, не прошел 146000 или 200000 без серьезных проблем, то это вообще не автомобиль, а ломучая повозка.
Реклама Вулкана - это просто днище донское. Как можно так опуститься....
Иван Ефремов из серии за бабки гандоны для голубых рекламировать
захотелось снять видео:"Почему не нужно смотреть Акермеханик"
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про машины с двигателем и про двигатель 5VZ, объемом 3,4 литра
Бляха, увидел превьюху видео в рекомендованных, и зашел только для того чтоб написать ТО ЖЕ САМОЕ))))
аналогично, давно такого бреда не смотрел
Руслан Якупов
ахаха че вы владельцы такого же ведра? Езжу на мазде СХ7 и меня все устраивает.
2.5 самый надёжный и неприхотливый движок, такой бред...
ватафак! Какой термостат, какие радиаторы ...... Если водятель не умеет ухаживать за своим авто, то посади его на камень и он треснет. Бензин жрёт, но правильно исправный ДВС жрёт не более 13 литров на 100 и это по городу. Всему виной клапан ЕГР, не своевременное обслуживание автомобиля, как за правило - эти тачки были на гарантии и владельцы делали ВСЁ, что им скажет ДИЛЛЛЛЕР матьего, она же на гарантии... прошли года и попал этот девайс во вторые руки, вот тут то и начинаются муки - цепь, турбина, раздатки, детонации и прочее. Так можно сказать про любой бензиновоТУРБО мотор, будь то ЛЕКСУС, или коллайдер из будущего. Живые экземпляры есть, но в первых руках, которые срали на регламенты от диллллеров и делали так, как я им советовал. Пробеги за 200 000 и турбины ещё живые. Хватит молоть чушь. Удали видео или мой комментарий.
MX - crossport скажи ка друг, думаю жене такую взять с пробегом 87т 2007г.в. стоит ли и на что при покупке внимание обратить. Хозяин вроде адекват
как с вами связаться чтобы подробнее узнать про обслуживание?
купили уже?
MX - crossport Саша, я полностью с тобой согласен. Жрет машина не больше всех остальных кроссоверов с той же мощностью. А все головняки только от наплевательского отношения и от регламента дилера. Где видано, чтобы на турбомоторе масло меняли через 15т.км? Тебе доверия больше, т. к. ты эти тачки знаешь лучше всех этих горе обзорщиков. Смотрю твой канал, ты красава.
Человек Молодой перейдите к нему на канал
Привет мужик! Купил СХ-7 новую в 2012году 2,5 мотор очень простой и надёжный проблем вообще нет . Считаю что авто удачное . Очень доволен . Пересел на неё с Прадо 120 тоже покупал новым и откатал 4 года . Конечно покупать бу из пятых рук - дебилизм , но на то и глаза , чтобы смотреть машина хорошая желаю удачи
Всё отлично. Но рекламировать не нужно этот вулкан
Езжу на cx-7 уже 9 лет. За все это время менял ступицу с подшипником, на 60 тыс. менял датчик кислорода (списываю на то, что езжу мало и не газую - засорился). В остальном только расходники - масло каждые 8 тыс (у меня это раз в год), фильтры, свечи 1 раз и т.д. От цепи никаких звуков не слышу, турбину смотрели на последней замене масла - чистая, следов масла нет, как новая. Иногда при первом трогании слышно переключение с первой на вторую передачу - говорят надо масло в коробке менять. Вобщем пробег 96 тыс. и никаких проблем с машиной у меня не было, в отличие от знакомых на bmw х3 хонде crv примерно такого же срока эксплуатации. Много зависит от стиля езды и качества обслуживания. Плюс надо учитывать фактор характера машины: cx-7 позиционируется как динамичная машина для молодых людей, чаще на ней ездит молодежь со всеми вытекающими: драйва много, денег на обслуживание мало. Поэтому много машин к 100 тыс. в таком состоянии. Расход большой - в городе 17-20 л., по трассе с обгонами -12-14 (но можно и 10 удержать). Продавать обидно, т.к. слишком низкая остаточная стоимость за такую машину. Лучше оставлю - вторая будет.
350 000 км без каких либо проблем, только драйв и удовольствие от вождения!
Mazda CX-7, 2008 года, 2,3 бензин, мануал-Езжу 2 года, проблем не было. Заливайте 98й и меняйте масло каждые 10 тысяч. Расход 9 л трасса, 13 л город
как удалось достичь такого маленького расхода, поделитесь? Просто все с кем я общался в живую владельцами СХ-7 2,3 у всех расход летом не меньше 18 (у меня 20-22). Повторюсь у всех! Может турбину поменять на новую? Хотя дует и дует, масло не жрет. За машиной слежу, ниче не бренчит не скрепит. Масло строго каждые 5к меняю Motul 5w30. Свечи менял.
@@vovandemort1981 у меня тоже 13-14было.но у меня пер.привод.трасса 10 на 100 при об.1900 и скорость 100
@@vovandemort1981 у меня летом с кондиционером в смешанном 15-16л, по трассе ниже 12л не было. В городе до 18-ти. Пробег 148000 км.
Не покупайте вообще автомобили, кабы чего не вышло...давайте уже рекомендации к покупке.
Ну и причём тут cx-7 если этот двигатель ставился на разные модели. Рассказ о конкретной модели, а по сути получается чушь. В итоге выходит, что если бы не двигатель, то модель ничего так, а не говнецо? Мощность сказал не верно 238л.с. Да, я владелец и пока что описанных проблем нет. И гложат меня сомнения, что сейчас безпроблемных машин с пробегом более 100000 в принципе не выпускают. Единственно с чем соглашусь безоговорочно это расход топлива. Но это факт известный уже давно.
Ps. Рекламировать вулкан, мерзость.
Хочу взять такую сколько честный расход по трассе
Автор прочитал на форумах перечень неисправностей у всех владельцев Mazda CX-7 за всю ее историю. Но это не значит что все они будут у одного автомобиля.
была сх7. полностью согласен, по двигателю были все перечисленные проблемы. только коробка работала без проблем.
Одиннадцать лет с нуля по сегодня (150 000 км). Автор видео явно не в теме. Такой бред я слушаю с 2007 года, но только от бедняг, которые либо не видели машину в глаза, либо сели и втопили без мозгов, в результате ушатали машину. Есть одна полуправда - 16 литров на сотню, но за такой резвый старт я ей прощаю эту небольшую шалость. Всем удачи на дорогах.
MrCheslov здравствуйте. Мы хотим брать мазда сх7 он стоит брать? Какие минусы есть? Вы знаете? После такого видео мы уже боимся брать?
@@sheralisher6505 Добрый день, вы взяли эту машину?
Натали Бобрусь ещё не брали подумали что брать или не брать ?
Слава это ты? Привет дорогой. Старый.
Рекламируешь вулкан! Капец ты опустился
Dedalas Dalas и че с того! а то ты эту рекламу больше нигде не увидишь, кроме как тут!? если мозги есть - не поведешься, а если нет - то и реклама не нужна, и так встрянешь. не нравится перемотай, или заплати такой же гонорар, как и рекламодатель, чтобы не было рекламы!
Да он и не подымался
некоторые вещи про сх7 даже смешно слушать :))) уже 10 лет на ней катаюсь. Турбинку уже два раза менял. Цепь натяжителя еще года 4 как назад поменял. В обслуживании недешевая. С тойоткой не сравнишь. Но в целом, если посмотреть на приемистость и легкость управления, то не так страшен черт... был бы лишний миллиончик, то купил бы другую. А так и эта устраивает.
*Расскажи наконец уже, что МОЖНО КУПИТЬ?*
Red Joker +
Хонду покупайте.
крузак 200 или вольво грузовую
Лисапед
почему не стоит покупать 2107)
После слова "Говницо" остановил просмотр. Брал новую, Mazda CX-7 2007 года. По сей день катаюсь (11 лет) и не знаю проблем. Следите за уровнем масла, чтобы не перегрелась турбина - единственный совет. А еще не слушайте умников, раскидывающих "говницо" )))
Хочу купить 11 год автомат 238 кобыл, 2,3 .
Стоит брать ?
если уверены, что хозяин не убивал машину.
Здравствуйте. Мы собрались брать мазда сх7, после такого видео, муж уже не хотят брать(( стоить брать?
Антон согласен с тобой. За 9 лет никаких проблем. Кстати привет. Старый.
@@sheralisher6505 Не слушайте этого делитанта. Берите.
Интересно. Посмотрел, выслушал. Мой Личный опыт эксплуатации чайки с мотором 2,3 - 6 лет и 160 000 км пробега. Могу многое рассказать. Конечно не так красиво читать по бумажке на камеру, но опыт эксплуатации имеется. Машина хорошая. Да, согласен , есть конструктивные косяки, но это у всех так; в более или менее степени.
Что скажете про машину? Просто я купил сегодня 2008 года, 115к пробег. У меня была 6 МПС, поэтому облазил всю. Не придраться. Все в идеале, движок, турбина, ГУР, ходовка и особенно кузов. Расскажети какие проблемы были у вас с СХ-7? Будет полезно.
Кирилл Лопатинж
Vladimir Kurovski доброго времени суток,подскажите как вам машина ??насколько ломучая ?сколько кушает бензина ?)какое мнение о данной машине ??стоит брать как первую машину для семьи ?)
@@vovandemort1981 ну как машина 2 года прошло.что скажеш?
@@finik473 все норм. Пробег 160к, турбина живей живых. 2 раза в Крым сгонял. А это 5000 км туда и потом 5000 обратно. Масло раз в 5к меняю, по трассе раз в 7к км. Ниче не скрипит, состояние нового автомобиля :) По подвеске все резинки, сальники и прочее поменял после покупки. Чуть чуть ремень стал шуршать раз в 5 секунд. Надо съездить посмотреть и поменять наверно. Масло не жрет абсолютно. Сколько залил столько и слил. На последнем ТО сказали обратить внимание на прокладку между коробкой и двигателем. Влажная, но не бежит. Возможно придется поменять, цена вопроса 20к руб.
В мороз слетает трубка ГУР, а не АКПП. У меня за 9 лет и 100 с лишним тыс. км пробега, ничего из того что он рассказал нет. Из всех страшилок я только менял сальники в раздатке и заднем дифференциале при плановой замене масла (сумма на ремонт приемлемая). Машину на 60 тыс. км пробега чипанул и наслаждаюсь динамикой автомобиля уже 50 тыс. км. По ресурсу 2,3 мотор надëжней и ресурсней современных немцев, но уступает атмосферникам "старой школы", так как турбированный и больше нагружен. Имея атмосферный овощной "рубанок" можно сэкономить так у него нет турбины, актуатора и цепи ГРМ и полного привода. Многие так и делают - покупают субкомпакт B+ и считают это изделие настоящей машиной.
как раз основные проблемы начинаются примерно на этом пробеге, часто даже раньше) ресурс этого двигателя очень мал, продавайте авто пока не поздно, ремонт двигателя встанет пол стоимости авто...
@@АндрейАндреев-я1и4т Прошло два года и 50 тыс км, все отлично, доволен.
@@ДжерриБоиль продал это барахло 5 лет назад и все отлично, доволен))
Я владелец Mazda CX-7 2010 года, 2.2 дизель на механике, ни слова об этой модификации...вот как тут лайк поставить?
а за сколько купили если не секрет? я хотел купить не нашел)
13700, но это у нас в Украине
у друга с европы 2/2 дизель механика 3 года назад с европы пр 200к без проблем вообще
ОСМЕЛЮСЬ ПРЕДПОЛОЖИТЬ ЧТО ПРО ТАКУЮ И НЕ СЛЫШАЛ
Это чисто европейский вариант, я видел даже lexus rx 220d
135 тысяч пробег. меняли только наконечники и задние стойки стабилизатора.
у меня тоже лопнула тяга на стабилизаторе...мастера всё восстановили...
про двигатель 2,5 ничего не сказал. Кроме того что он не едет, есть ли в нём болячки?
Машина 2010г.брал в2019г.Катаюсь и наслождаюсь!
Тоже самое, только купил в этом году.
полный бред, 160т пробег, ремонт ходовки, стойки, ступица 1, грм 1 раз только менял все!, турбина родная, масло каждые 7т меняю, расход 11-13 по трасе газа.
Ruslan Internetniy масло менять нужно 2 раза в год, для тех кто на газу!
У меня стабильный расход на СХ-7 от 12,5 до 14 литров на сотню (зависит от качества топлива - Nitro или обычный А95). Тойота Рав 4 имеет расход такой же, например, да им ногие другие тоже. При худшей динамике, т.к. нет турбины. Почему за СХ-7 предлагается возить цистерну и почему все ее так поносят? Теоретики?
А нормальные машины у тебя есть?Жду видео где будет рассказано какое же говницо ваговский автобус.
владимир новинский. ага
У него таз...
у меня была Тойота Солара 2006 г.в. - потом взяли фолкс пассат.2008 жене - эти две машины обменяли на Mazda CX 7 - 2.5 2011
БЭЛЯЯЯ - Японец есть Японец. на фольце DSG - мозг парил, да и турбина масло хавало. Еле-еле это Г-НО толкнули. да Mazda - тупит на обгоне. НО мозг не сносит. нравиться дизайн кузова. Теперь себе присматриваю CX - 9.
Отчаянный типок 😀 маленько ипанутый на вид
Cx7 2.3 260 ps никаких проблем.
Хорошая машина
Меняй масло во время .6000км.и все .я езжу два года .и не каких проблем.короче нахер слушать всяк клоунов.нужно общаться с теме кто ездит на машинах.
берёте любую машину и пишете: "Почему не стоит покупать ...." и дальше с видом знатока рассуждаете о проблемах, которые высосаны из пальца
когда он про ауди рассказывал и приводил в доводы подвеску из люминя, это феерично было, т.к. у многих машин такая же по стоимости подвеска
картинок главное накидайте и цитаты с форумов читать можете, как он и делает
Вы просто лгун!!! У меня 2.5 атмосферник переднеприводная. Двигатель супер надежный!!!
Почему не росказываеш о двигле 2.2 дизель европейка 4wd на ручке 2011 Г.в у меня 4 года такая. Одно но! Нужно заливать мочевину ADBLU каждое ТО.15 ТИС. В целом авто надёжное но в сравнении с ТИГУАН 2.0 TDI DSG 4 MOTION КАНЕШНО МАЗДА УСТУПАЕТ. Дайте ответ что думаете!
владею рейстайлом. Брал при пробеге 113к, сейчас 145к. До меня один владелец
С перегревом правда: летом при активной езде лучше пусть потарахтит перед глушением минут 5. Расход 13.8 средний, по трассе не меньше 12 (хотя я езжу 150-180 всю дорогу, где нет камер, так что ожидаемо). Менял только правую заднюю ступицу на 130к пробега, неоригинал за 3200 руб, и свечи. Ну и ТО делаю каждые 7500-8000км.
Думаю поменять попозже цепь и дальше ездить. В РМП стоит 28000р с работой.
Турбину поменять - около 40000 с работой, что вполне приемлемо. До меня хозяин менял, так что тоже без проблем пока что.
Была такая 2008 года. Слава богу на турбину не попал и движ работал исправно. По ремонту поменял только подвеску-расходники!!Даже цепь не менял. Дым уже валил бывало из глушака. Збагрил можно сказать удачно на пробеге 115 тысяч.По трэйд ину отдал за 400 т.р.+ скидку сделали 100 т.р. = 500 т.р.Так они и стоили в 2015. Мне повезло короче!
2.3 диситурбо 180к пробег)все ок
У меня 170к тоже не жалуюсь 👍🤝🤝🤝
Слушай! Уверенным видом обсирать авто на основе шлака с интернета без опыта эксплуатации это что? я отвечу - это говноконтент!
Ерунда , езжу 5 лет , вообще проблем не было .2.3 турбо .
Автомобиль достойный, лучший чем наш автопрам
У меня у племянника такая мазда. Двигло контракт стоит 50к. Да плевать на все. На цепь на муфты. Все меняется и делается. Все говорят расход расход. Кто не ездил на этой красавице тот не поймет. Когда с места просто небывалый разгон. Когда машина ведет себя на дороге как спорткар, не может быть маленький расход. Вейрон тоже жрет не мало поверьте
Что-то я не услышал про 2,5 мотор??? А говорите, что не нужно покупать CX-7!!!
Ты хоть в ней сидел?диванный эксперт...
если возможно немного подробние остановиться на двигателях и коробках
мазда сх-5 , с чем можно столкнуться после 100 тыс. пробега .
Подобные проблемы у многих машин , шире смотри ""знаток"" Ты лучше обзор снял бы почему пиздить вредно!
Брехня, 150 тыс. проехал, ни одна описанная поломка не проявилась. И рейсталинг вышел в 2010 году, 2,5 литра появился в 2012 и был толкотня переднеприводных и 192 л.с. а не 163. Турбина весьма надёжная у неё, так как включается после 3 тыс. оборотов. А по городу редко больше двух поднимается
Батя ураганет на Cx7... Проехал около 300 тыс. Меняли цепь со всеми звездами, и разок клапана прогорели 2 шт. И коробку чинили! При условии того что эксплуатируется тачка и в грязь и в снег.... И на дольняки!
Акер снимай серию роликов что можно покупать от 500-800к руб.
Vadim Shabunin до миллиона
Vadim Shabunin Тойоту. Выбирайте любую. Выбор огромный.
Дмитрий Рожков ярис на роботе возьми и будет тебе сука счастье!
Конечно любую))) И камри 3.5? АКПП Бегает максимум 130 000км
@@АртемийСидоров-ю2ж бери механику
Господин Акер механик а у вас самого есть авто? И если да то какое?
Мне очень нравится, когда AkerMehanik разоблачает всю "надежность" европейского автопрома, называя его говном. Таки продолжайте. Спасибо Вам.
БРЕДЯТИНА ПОЛНАЯ, все проблемы с форума слизал, 2-3% поломок из 100, тачка надежная, за 180000 км уже, турба и подвеска, плюс резина, лампы под замену. равной в ее классе нет.
СХ 7 2007 год пробег284000 замена турбины на 180 и замена цепи на 137 больше ничего не менял расход максимум 15 в смешаном больше передвигаюсь по городу. Если за машиной не следить она и будет хлам а все своевременно обслуживать то с маздой проблем нет
это всё не правда!!!! это самый лучший автомобиль"хлебный"(механик,опыт 13 лет)
Виталий Горбунов здравствуйте, вы механик, скажите пожалуйста стоить брать или нет? После такого видео мы уже подумали ((
@@sheralisher6505 он же написал"хлебный". т. е часто они ломаються и приезжают к нему в сервис. Пока есть СХ 7 он без работы не останется!!!Вывод сами делайте!
У меня 2008г, купил 2010, пригнали с Америки, пробег10000. Даже продавать не хочу, не вкладывал, по мелчам. Очень сильная ходовка, маневренная, устойчивая . Полный бред непрофессионала.
Купил 3 года 2,5 объем. Мотор отличный, машина отличная.
Была такая машина 2008г, за 4 года наездил 80тыс....вообще никаких проблем..... Чувак, купи сначала.... Потом рассказуй....
Свой опыт сх7 2009г бензин 260 лошадей на ручке.В месяц накатывал до 15тысяч километров никахих проблем нет.Расход в среднем при нормальной езде 11-12 литров.Единствиная поломка была фары не поднимались при заводке автомобиля.Это стоили примерно 500 евро.Всё за пять лет что он у меня есть.Честно не понимаю о чом он рассказывает.Щас примерно на нём 150 тыщ пробега.
Я тоже отписался!!! Эта машина одна из самых удачных из всех кроссоверов тех лет, да и до сих пор! Просто нужно любить свой автомобиль и во время, и качественно обслуживать, и тогда ни какая турбина не наебнется - это раз, во вторых, покажите мне машину, за которой не нужно следить и она будет без проблем ездить 100лет. Ему нужно сначала свои прыщи вылечить, а потом советы давать!
про 2,2 дизель, ничего не сказал ....
Ты не прав, я езжу на mazda cx7 уже 6 лет, но проблем не было.
Mazda 2.5 11года (Америкос) на газу. 200т. Пробег. Расход газа 15-город , 10-трасса. Тачка очень нравится.
Неделю назад купил дизель в германии живу здесь. 2011 года. За 9300, весь сервис на 149 000 на офицыале мазда в Мюнхене, 1 хозяин, немец. Я доволен, такова немца я здесь не нашел. Немец или битый или пробег стремный. А здесь живу в Баварии Альпы снег, гололед полно приватный, семья, много места. Короче если менять масло и смотреть за машиной то она ответит тем же. всем удачи и счастливой дороги.
2007 года,прошла 95000 ML,сейчас правда поменял цепь,работа большая,а так вообще очень доволен,бензин кушает,но здесь его никто не считает,здесь полно машин которые жрут намного больше ,у меня бак на 300Ml(18gl)
Купил мазду СХ 7 пятилетнюю 10 лет назад из штатов, машинка красивая, шустрая, в хорошей комплектации. От вождения получаю удовольствие. Весь ремонт за 10 лет - замена подушки двигателя и ТНВД примерно на 300 долларов. С ведущим на согласен что машина плохая.
Добрый день! Можете ли высказать своё мнение, подробно, про CX-5? Часто слышал нарекания на подшипники ступицы, не держат наши дороги. Правда ли это?
А как дизеля?
Подскажите что выбрать мазда сх 7 2.5, соренто 2.4, санта фе 2.4 аутлендер 3.0 ? Что надежней и комфортней?
Привет я много смотрел твои видео и такой вопрос можешь ли ты росказать о nissan pathfinder его проблемы и стоит ли его брать??
Цепь задевает крышку головки блока? Серьезно?
У рестайла заменена система маслоснабжения двс.
Перечисленные факты по ремонту Вв взяли с канала "Саня автослесарь".
Имея под капотом 350 нм крутящего момента неудивителен расход в 17 л на 100км. Но это сложно понять, т.к. на 1 передаче комп урезает топливоподачу.
Этот двигатель больше подходит для мех.коробки. При движении с акпп просто комфортная езда: нажал-ускорился, отпустил-замедлился ... все это без рывков, дерганий и лишнего шума.
Забыли упоминуть слабые тормоза.
Ближний свет светит не очень.
Запчасти недорогие.
А нужно ли покупать Лексус, а именно is250
Автор, подскажи что взять camry 35 или solaris? знаю что разного класса и т.п. Что именно ты посоветуешь?
Познавательно.... а про дизиля mazda?
А что по сх5 с дизельным двигателем ????
Какой-то вы однобокий.. Как асимметричное пятно на носу :) все плохо с сх-7.. с мотором 2.3, поэтому вообще не берите сх-7, не смотря на то, что есть 2.5, кстати, в чем его технические проблемы заключаются?
Покупать б/у паркетник за 600 тысяч, а потом ныть за ремонт.. Да вы, батенька, загадочный человек :)
Если машину вовремя и качественно обслуживать - проблем не будет, а к официалам этих старушек гонять никто не будет..
вообще какой то пессимистичный контент стал в последнее время. Я думаю что серия видео ПОЧЕМУ СТОИТ ПОКУПАТЬ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ была бы интереснее зрителю и более применима к жизни, т.к. серия Почему не нужно покупать... не дает ответ на вопрос: а что собственно купить за мой бюджет...
Проблем не в машине, а незнания. 1 масло надо заливать, которое в книжке стоит. Кто не знает, смотрят 5w 30 и думают оно уже подходит, а это не так. Отсюда и проблемы с движком. 2 Проблемы с тормозами, износились передние диски и колодки, Их заменили, проехали 20 000 км и начались проблемы педаль тормоза бьет обратно. Потому что нагрузили их, так как задние не поменяли, сэкономили 100 баксов. Чтобы не было проблем нужно, менять полностью комплект спереди и сзади. Незнания этих моментов и приводит к поломкам. отсюда и мнение автомобиль плохой. Если делать правильно, то не каких проблем, нормальная машина. Ещё совет сейчас есть особые присадки типа mötor UP XTREME поменял масло и залил, очень хорошо для двигателя. Только не каждый раз. Рекомендуют 1 раз от 0 км до 80 000 км, а потом каждые 40 000км.. Чаще нельзя, прокладку блока цилиндра может пробить. Стоит где то 40 баксов. скажу даже залив 1 раз, избавит от возможных проблем с двигателем. И двигателя хватит на 300 000км и больше. вот так, желаю удачи
Добрый день. Расскажите пожалуйста про MAzda CX7 с мотором 2.5 поподробней 163лс. На сколько она надежна, рекомендуете ли ее к покупке?
Дядя, сначала купи поюзай с нуля и тысяч до двухсот,а затем рассказывай
На звуковой дорожке фон
ПРО ХОНДУ АККОРД 9 ПОКОЛЕНИЯ РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Акер, а какую тачку ты посоветуешь к покупке до 700т.р?
Ладно, забиваем на рекламу, как то нужно поддерживать канал, понимаем. Вопросы у всех одни и те же - Что покупать, что надёжно в приделах от 800 до 2-х лямов? Лично рассматриваю Оптиму GT LIne. Ждём видео.
А как 2.5атмосферник???
Хотелось бы подробнее услышать мнение о новых версиях мазды
как в техническом плане Suzuki Grand Vitara 2008-2009 2.0 МКПП, (АКПП).. стоит ли брать больше 100 -150000 пробега???.Спасибо!!
А что на с чет Мазды СХ-5? стоит брать или нет. интересует старая и новая версия авто
У товарища потек датчик топлива, греется выпуск до красна нагревая трубки печки, которые начинают течь. Передние тормоза слабоваты, бьет в руль. С фарами проблема, света нет ну и жер бенза конечно хороший.
двигатель был не деворсирован как Вы сказали. На механике шло 260 лошадей, а на автомате 238. Поэтому тут не правда!
Ты прав главный гемор это двигло, начал есть масло готовь копитал, но на трассе это бомба!!!
нельзя ли заменить этот двигатель на более надежный скажем дизель?
Почему не нужно покупать VW Passat B3 в 2017 году?)
А про мотор 2,5 можно поподробнее , с 2,3 итак всё ясно
Сколько смотрю всё мучает вопрос. Откуда такие познания о балячках??
Terminator У меня тоже такой же вопрос
Евгений Филиппов по мойму он сервисмен. Поэтому и акермеханик
Terminator , уверяю тебя, это не личный опыт акера, а всего-лишь изучение форумов и роликов на ютюбе. когда он рассказывал почему не стоит брать октавию а7, я с удивлением обнаружил, что акер цитирует сообщения с одной из тем форума по этой тачке. вот и весь секрет. начитаться, потом рассказать.
Есть у меня один товарищ, тоже любит преувеличивать во всем, даже в том чего не знает!)))
Azz Bzz Насчёт преувеличивать-это правильно, можно про любой автомобиль собрать типичные неисправности и рассказать про них... И желание покупать сразу отпадет. Другое дело, что стоимость з/ч на мазду достаточно высока. Именно поэтому я думаю механик и написал это видео, что при средней отказности агрегатов стоимость на них высока.
Если не затруднит выскажите мнение о Вольво серии ХС.
и правда да скажите что лучше купить за вменяемые деньги с пробегом с минимум проколов, ато роказываете , а альтернативы не предлагаете, не правильно как то
Акер так скажи пожалуйста! Тигуан дизель или мазда сх5