САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ АВТО в Японии 2017 - Nissan NOTE II
Вставка
- Опубліковано 20 лис 2017
- Очень популярный компактвен от Ниссан, Nissan Note второго поколения с мотором 1.2 литра на компрессоре.
Я в Instagram: / japancarscool
Кошелек в Яндекс.Деньгах, если кто вдруг захочет материально подонатить/поблагодарствовать, может проект замучу хоть: 41001412040174 Заранее спасибос :-)
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru - Авто та транспорт
Еще на канале можно глянуть:
Быстрая турбо-малолитражка, Митцубиси Кольт: ua-cam.com/video/O2ZYY7VYEjg/v-deo.html
Супер-машина 54 лс: ua-cam.com/video/CCFRQSaglhc/v-deo.html
Здравствуйте какие запчасти подходить
Каробка вариатора
нужен обзор на Note E-Power
Что скажете насчет надежности двигателя? Для сибири лучше атмосферный или все же компрессор?
Первый раз в жизни рекламу не выключил!!!! Посмотрел от начала до конца!!!! Николай Николаевич Дроздов СУПЕР!!!!!!!!!!!!
Позитивно, интересно и познавательно смотреть. Спасибо))
Классный, позитивный обзор!!! Спасибо за работу!!!👍🏻
Молодец,хорошо рассказываешь. Нравятся твои видосы.
хорошо рассказываешь,доходчиво. подскажи что за музыка в начале ролика? название))
Давай NISSAN NOTE E-POWER на обзор!
Люблю твои видосы, смотрится легко, и хорошо снято
Voxy Toyota Спасибо :-)
Знакомый вид АНХК)) Спасибо за обзор.
Спасибо, что смотришь :-) Приглашаю глянуть и свежие видео, ролики выходят примерно раз в неделю
@@japancarscool да я просто к будущей покупке в ценовой категории 500-600 присматриваю. Пока этот вариант в приоритете.
Ниссан Note первого поколения- это идеальный семейный автомобиль. Его не надо было обновлять и тем более снимать с продажи в РФ
Внешне прикольная тачандра:)
Боковая линия и зад, уж очень напоминает фит 3 поколения:)
РУчки на двери походу от Ниссан Жук взяли:)
Все-таки наверное "заглушивании"...хотя совру недорого возьму;)
Я кстати дума что с фитом 1,3 эта поедит наравне, а вот с фитом 1,5 3 поколения я бы ставки до заезда ни делал:))) На механике он едит 8 секунд...так что я бы на этот заезд поглядел:))) Да и лошадок в новом фите тоже 132;)
Про шумку не сказал: её практически нет. А в целом, автомобиль -"огонь". Динамики у чарджерной версии за глаза.
P.s: привет земляку. Сам недавно с аукциона взял похожего и привез в Ангарск, только с системой кругового обзора, климатом и тд.
На нём и без шумки вполне себе терпимо - можно вполголоса разговаривать. Ну это субъективно)
Хороший обзор. Молодец.
Возьмите на тест Nissan Otti, Honda Life Diva JC1, Honda Zest Spark JE 00-ых и Honda N-WGN Custom, правда их очень сложно найти)
Владимир Воеводин :-) Ну пока в планах Leaf
Сними обзор про иста второго поколения?
E-Power это вещь,там Рено и не пахнет
Рено топ, за счет Рено Ниссан не сдох вообще то... У них и моторы получше ниссановских
Я просто не вижу смысла ставить бензиновый мотор но колёса на электро приводе может легче поставить аккумулятор чем ставить бензиновый мотор
Как раз к моему телефону подойдет у меня редми нот 5.
есть пара вопросов к владельцам данного авто,
1. в мороз версия с компрессором долго греет двигатель и салон?
2. 3 цилиндра, в машине ощущается вибрация, и мотор достаточно шумный после 120км?
3. масло меняется в вариаторе часто?
4. ресурс двигателя? замена свечей ещё та ебля?
Греется долго при минус 25-30 гр. 15 минут минимум .Мотор работает ровно, ни как у литровых витцов не "колбасит"!!!
На прогрев наличие турбины либо компрессора никак не влияет
vk.com/club289904
За 450 тыр (на конец 2017) все равно нет ничего лучше среди трехлеток.
Укатанные АДехи и пробоксы с пробегом за 100 ткм, либо 5-7 летние фиты с ржавыми сварными точками.
Масло какое льется в двигатель?
Sergo Dorovski 0W20 если пробег не особо большой, далее 5W30, все спецы рекомендуют Идемитсу
Народ подскажите,если 1,2(98) с компрессором там экономия,расход мин то 1,2(72) чё это?
вячеслав ник у меня 1.2 78л.с. Расход зимой 10л., летом 4.5л. Это в городе. На трассе не мерил. Живёт на улице.
@@user-ni4zk4tb5t и как на улице ? Зимой как обслуживать
@@user-bi4gi3pm3t нормально на улице, стоит котёл электрический, в планах автономка, а то зимой очень холодно в нем.
три цилиндра, как то не обычно. а следующее поколение два будет? мотоцикл получится.
Эти 3 цилиндра тянут лучше чем 1.5 Тойота 100процентов.
Нет Ока
Кто подскажет, где у данного аппарата салонный фильтр!?
Нашёл... он стоит под бордачком с право от пассажира черная заглушка.
Задевают дверями на парковке лайк
🤣🤣
А дизель 1.5 это тоже реношный?
Hugo на всех Рено стоят ниссановские дизеля к9к, мерседес ставит эти моторы на хетчбэки свои!
Sergei Sergeev С каких это пор на Рено стали стАвить Ниссановские дизеля ? Дизель К9К от компании Renault стАвится на все Ниссаны, а не наоборот !
Ниссан ноут в комплектации медалист ( Е 12), бензин. Отличная машина, заправляюссь
Реально Nismo с 1.6 на ручке в продаже нет. На аукционе его цена космос
Какая лучше 1.2 79л или 1.2 98л?
98
Выглядит намного прикольнее чем предыдущие кузова, а вот внутри не очень)
Табакерка
А я думал, что там турбо, а не компресс
Даешь e-power Nismo
а есть полный привод на нем ??
Возьми e-power на вэда́х. Супертачка
Было у меня 5 Ниссанов,вообще проблем не было.
Было у меня 6 разнообразнейших ниссанов (сейчас седьмой - ноут е-повер), проблем не было. Было 2 Таёпты, и 2 Хонды - заколебали, очень проблемные.
ты низко сидишь или рост маханький
Nismo - Nissan motorsport, где там З?
Дмитрий Никерин это особенности произношения в народе
на золотом я двигаюсь))
Да до сих пор не могу привыкнуть к вариатору!! Полная замена масла в нём 20тыс руб! Со снятием поддона вариатора и замена 2 фильтров.
что то дорого. нс 3 2 канистры 6 рублей стоит
А с механикой есть
Есть
Сколько такой нот стоит?
Бахтияр Гусейнов 450-550т.р
Ребята,это реклама я живу во владивостоке,это реальное ведро с гвоздями,запас прочности в этом ведре минимальный.
Зимой то как???
Холодно Пиз...ц ,но если утеплить то терпимо.
ебун, как
Медалист комплектация как раз и популярна за счет того, что в ней есть подлокотник. Так же есть версии с электронным климатом, а не старыми добрыми крутилками.
EvgeniyOst а ещё в медалисте 4камеры, турбо мотор и всякие электронные помошники(esp, trc и т. Д.)
за ниссан лайк не глядя
в России эта модель тоже пользуется спросом потому что он экономичный и безопасный и под наши условия хорошо адаптирован
Жаль, что правый руль.. Так-то норм аппарат
Старт-стоп, это экология, бедный стартер и аккум, в России миллионы лесов, нас не отравишь...
А за мотор нифига..трясучий?надежный?дешёвый в обслуживании
Чем он лучше чем Honda Fit
Больше и красивее
Что мне ненравется в тачке руль не там где нужно приборка электрическая в старом ноуте идеал стрелки а тут экран и ещё электро мотор у меня на ноуте 220 километров в час максимум я ускорил мотор и поставил турбину + газовый болон идеал а тут электро
И СКОЛЬКО ЖЕ СТОИТ ЭТА МАШИНКА???
500
..НАМ НЕ НУЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ, НАРОДУ НУЖНА РЕКЛАМА ДАННОГО АВТО. СПАСИБО.
Мотор шляпа, если ноут то гибрид либо дизель на механике... У остальных бешенный расход, минимальная надёжность
У меня бензиновый мотор
Я думаю not е-power будет лучше наваливать!
в полтора-два раза дороже стоит
Тут нечего и думать! Меньше восьми секунд до сотни, если простой e-power, и меньше семи с половиной, если nismo S
Сам езжу на простом e-power - кайф!
А что ни кто не говорит про то что этот мотор троит, обороты плавают??? 3 цилиндра поебень. Конечно если берете поездить на тыс до 110км то норм, а если на долго, то не из японских самый худший. (Его класса)
обзор классный а тачка гавнище доброе....
у самого такой. весна осень зима греется очень долго. холодный одним словом.
запчасти и расходники дорогие.
жижи то же дорогие.
обслуживание проблемное.
продать сложно.
один плюс не дорогой...
И при коротких поездках на морозяке как и обычно с такими моторами в салоне холодища
Kirilljok это точно, на морозе ниже - 15 мотор нагревается где-то через 30 минут, а ещё через 30 минут можно нагреть салон. Но жары в нем не будет. У самого такой 1.2 не турбо. Зато расход очень маленький зимой 10л/100км, а летом 4.5л/100км в городе. По трассе не замерял.
@@user-ni4zk4tb5t -15,20 мин прогрева-тепло,еще через 20-30 жара хоть раздевайся.
По расходу около 6 по городу
@@BanditO-Muchacho в - 20 - 30? Жара? Не поверю! Дубак в салоне! Мотор маленький и экономичный, не греется. До -15 ещё как-то более менее тепло но не жара. Сам пользуюсь этим авто и знаю о чём говорю. Установка бинара исправило ситуацию!
@@user-ni4zk4tb5t , прочитайте внимательнее ,напишу словами,если в цифрах не понятно.В минус пятнадцать - двадцать минут прогрева и уже вполне тепло,через еще двадцать-тридцать минут поездки в салоне жара.также как и вы владею этой моделью в комплектации медалист,но как в салоне в минус тридцать я не говорил,т.к.купил его около месяца назад и таких морозов не было.При прогреве включен климат в авто.Сначала дает двигателю прогреться,а потом начинает повышать обороты на обдув уже теплым воздухом.Если климат в ручном режиме,тогда дольше прогревается,т.к. климат сразу забирает все тепло двс в салон.
Самый бешеный табурет из всех, по мне, это мираж динго до рестайлинг.. (рестайлинг уже утерял свою нелепость во внешнем виде)))
Note e-power бешеный, особенно nismo S
дик-эс)))))))))))))))))0
МНОГО ЛИШНЕГО ГОВОРИШЬ!
Думаешь? А я так не думаю
Обзор класс 👍 но тачка говно. Очень холодный и очень дорогой в обслуживании. У меня Мазда 6 американская 2012 года а у сестры Ниссан и запчасти 4 раз дороже чем у мазды.
Балтун , у меня енот 2007г 1.6 автомат , и продавать не буду , спец грёбанный.
Жрет бензин по конски
Енот уже не тот
Ensdeil он стал лучше, переднюю ходовую наконец-то поправили)
Тачка не продаваемая в Японии,не надо людей в заблуждение в водить,гавно полное,запас прочности в это телеги минимальный,отсюда и цена за эта ведро!
О чём ты, чушкан? На чём основывается твоё агрессивное заблуждение?
Ты статистику посмотри, прежде чем свои тупые высеры здесь писать. Дятел. Тачка среди лидеров
А мне не нравится!!!
Тебе подойдет лада калина!