Quando comprei meu Focus há 3 anos, apresentava muitos probleas no sistema de arrefecimento. Uma mangueira de retorno da agua ao reservatorio estava obstruída, e o marcador do painel mostrava claramente, até que achei o problema. Depois o cavalete da agua, mesmo sendo de metal, devia estar empeado, era muito vazamento. Resolvi colocar todo o sistema novo, há 2 anos. Troquei o cavalete com a valvula, todas as mangueiras, reservatorio de expansao, depois fizemos uma limpeza no sistema de arrefecimento, e por ultimo, colocamos 3 litros de aditivo e completamos até o nivel com água desmineralizada. Nunca mais tive problemas. Nao baixa água, nenhum pingo devazamento, ja andei mais de 50.000 km e tudo do mesmo jeito, uma maravilha. O que ocorre as vezes, é que os antigos donos nao faziam a manutençao correta nos veículos, vão dando um jeitinho, empurrado com a barriga e tal, e o sistema vai acumulando probleas. Um dia estoura na mao de alguém.
O meu 2.0 zetec carro nota 1000 ele desde zero km uma certa vez em 2001 o frentista pediu pra por um frasco de aditivo pra ajudar ele e minha mãe na época autorizou , pois bem o frentista tirou a mangueira pra deixar sair um pouco d’água pra colocar o aditivo porém o mesmo esqueceu de apertar a abraçadeira é minha mãe estava indo viajar , ela seguiu a viagem dos 100km porém andou 70km e o carro começou a dar socos e não desenvolvia daí vde guincho quando chegou em casa eu vi que estava sem água e a mangueira solta , acredite ou não coloquei água e o carro ficou normal , ele tinha entrado num modo de segurança pra não estragar o motor devido ao superaquecimento.
@@TudoSobreFocus ele entrou no modo segurança pra não queimar a junta. Na época fiquei sem saber porque ficou dando trancos daí liguei pra autorizada que vendeu o carro e falaram que ele tem esse sistema de proteção do motor.Hoje ele tá com 340000 km e continuava com cabeçote original até corroer a junta por ferrugem na parte d’água.
O meu também 1.6 zetec soltou o cap do radiador na pista e eu não tinha percebido,do nada o carro parou e não pegou mais.Quando abrir o capo reservatório seco,coloquei a água até chegar na oficina depois substituir por aditivo.Entrou no modo proteção também graças a Deus.
O meu focus está com o marcador de temperatura no meio e ele não estava armando a ventoinha na baixa. Consertei e o ponteiro fica levemente para esquerda. Quase imperceptível mais dava uma diferença de 7graus no meu carro
Não sei te dizer a temperatura máxima que a junta suporta sem queimar, mas em geral tu tem que manter seu carro na faixa normal de temperatura e qualquer superaquecimento deve ser evitado e corrigido.
O meu Ford Focus 2004 1.6 , o 1estagio só arma com a temperatura com 101/102 grau. E desarmar com 94 grau é normal, já rodo com ele desse há muito tempo é normal? Armar com 102 e desarmar 94
Peça pra um mecânico fazer o teste de pressão no sistema de arrefecimento, depois faça o teste pra descobrir se a junta não está queimada e a água passando pros cilindros.
Opa Na partida com motor frio abre o capu olha bomba d'água e olha embaixo do carro se vaza geralmente logo q ootor aquece para o vazamento Se for radiador verifica se tem marcas de vazamento na carcaca
Não pelo contrário da sim, mas pode queimar a junta mesmo a temperatura estando na faixa normal, mas isso só vai acontecer se a junta já estiver bem deteriorada.
Estarei postando um vídeo de como testar as ventoinhas do focus, se não há vazamento aparente tem grande chance de junta queimada e água passando para os cilindros e sendo queimada junto com o combustível.
MAS MUITO BACANA SEU VIDEO EU MEXO NO MEU GUIA A 5 ANOS ..E É DIFICIL TER VIDEOS ESPLICATIVOS ASSIM ...EU NAO TENHO TEMPO PRA FILMAR ...MAS TODA MANUTENÇAO E PROBLEMAS EU SOLUCIONO..FORTE ABRAÇO..
@@prrodrigomisskeli4817 ah que legal, podemos trocar conhecimentos, eu resolvi fazer vídeos, pois aqui é difícil achar quem sabe mexer e não faça corpo mole e nem fique colocando dificuldade e defeitos no carro, daí pra não passar raiva fui aprendendo fazer muita coisa outra coisa a manutenção do Focus também tem muito mito e falsas informações o carro não dá quase nada de manutenção é somente a manutenção básica mesmo, difícil tem surpresas, mas tem que ficar atendo né não dá pra relaxar.
@@TudoSobreFocus concerteza um dos melhores carros que já tive ....sim os mecanicos criam diversas dificuldades...por nao saber mexer ou por querer ganhar em cima ...carro que a manutençao é cara mais é duradoura ...ficando atendo nao fica na estrada ...carro super bom de fazer manutençao desmontagem simplea e com espaço na carroceria..
Quando comprei meu Focus há 3 anos, apresentava muitos probleas no sistema de arrefecimento. Uma mangueira de retorno da agua ao reservatorio estava obstruída, e o marcador do painel mostrava claramente, até que achei o problema. Depois o cavalete da agua, mesmo sendo de metal, devia estar empeado, era muito vazamento. Resolvi colocar todo o sistema novo, há 2 anos. Troquei o cavalete com a valvula, todas as mangueiras, reservatorio de expansao, depois fizemos uma limpeza no sistema de arrefecimento, e por ultimo, colocamos 3 litros de aditivo e completamos até o nivel com água desmineralizada. Nunca mais tive problemas. Nao baixa água, nenhum pingo devazamento, ja andei mais de 50.000 km e tudo do mesmo jeito, uma maravilha. O que ocorre as vezes, é que os antigos donos nao faziam a manutençao correta nos veículos, vão dando um jeitinho, empurrado com a barriga e tal, e o sistema vai acumulando probleas. Um dia estoura na mao de alguém.
Fato 👏👏👏👏
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼exato
Aconteceu comigo peguei um ford focus 2004 .1.6 8 válvulas. Queimou a junta troquei cabos e velas. Carro continua da ndo dor de cabeça
@@charleneazevedoteixeirasil5867 rapaz como o amigo falou ai
To com um 2008 que esta estourando em minha mão...ja troquei foi peça viu ...
Joinha instantâneo praticamente sempre🤣‼️ só as vezes preciso assistir primeiro,mas, vem sempre o like no final...
Obrigada pelo like
O meu 2.0 zetec carro nota 1000 ele desde zero km uma certa vez em 2001 o frentista pediu pra por um frasco de aditivo pra ajudar ele e minha mãe na época autorizou , pois bem o frentista tirou a mangueira pra deixar sair um pouco d’água pra colocar o aditivo porém o mesmo esqueceu de apertar a abraçadeira é minha mãe estava indo viajar , ela seguiu a viagem dos 100km porém andou 70km e o carro começou a dar socos e não desenvolvia daí vde guincho quando chegou em casa eu vi que estava sem água e a mangueira solta , acredite ou não coloquei água e o carro ficou normal , ele tinha entrado num modo de segurança pra não estragar o motor devido ao superaquecimento.
Se não queimou a junta foi por pouco né
@@TudoSobreFocus ele entrou no modo segurança pra não queimar a junta. Na época fiquei sem saber porque ficou dando trancos daí liguei pra autorizada que vendeu o carro e falaram que ele tem esse sistema de proteção do motor.Hoje ele tá com 340000 km e continuava com cabeçote original até corroer a junta por ferrugem na parte d’água.
O meu também 1.6 zetec soltou o cap do radiador na pista e eu não tinha percebido,do nada o carro parou e não pegou mais.Quando abrir o capo reservatório seco,coloquei a água até chegar na oficina depois substituir por aditivo.Entrou no modo proteção também graças a Deus.
Boas dicas, principalmente a da função TEST no painel!
Valiosas dicas!!
Esse menu oculto é interessante.
Sim tem bastante informações interessantes.
aconteceu comigo tbém.
A capacidade do reservatório de expansão é de 5 a 6 litros de arrefecimento e não de 4,5. a 5 litros como informado no vídeo.
Muito legal... valeu
Perfeito oooo
Show
Qual a temperatura que arma a ventoinha e desliga a mesma ? Em media qual a temperatura ideal de trabalho do motor ? Se souber, obrigado.
Nesse motor arma entre 97,98 e desarma com 94 , a temperatura ideal é na casa dos 90 graus.
O meu 2007 é tudo original
Qual quer Aditivo ou óleo
Todas manutenção e da Motocrafit
O meu focus está com o marcador de temperatura no meio e ele não estava armando a ventoinha na baixa. Consertei e o ponteiro fica levemente para esquerda. Quase imperceptível mais dava uma diferença de 7graus no meu carro
Entre no menu oculto o ponteiro não tem muita precisão.
O superaquecimento se da em quantos graus celsios?
Qual a temperatura ideal ou "máxima" para evitar a queima do cabeçote?
Não sei te dizer a temperatura máxima que a junta suporta sem queimar, mas em geral tu tem que manter seu carro na faixa normal de temperatura e qualquer superaquecimento deve ser evitado e corrigido.
No Focus 2005 da para acessar? Comando no painel?
Qual comando ?
Maçaneta interna dando problema lado do passageiro dianteiro.
O meu Ford Focus 2004 1.6 , o 1estagio só arma com a temperatura com 101/102 grau.
E desarmar com 94 grau é normal, já rodo com ele desse há muito tempo é normal? Armar com 102 e desarmar 94
No seu caso é normal, é a temperatura de trabalho desse motor
O meu Focus 2006 o range do ponteiro no meio é a temperatura em 80 a 106 graus, muito grande essa diferença, de 107 a 116 é quando chega no vermelho
Estou querendo trocar o líquido do arrefecimento do ford focus automático 2.016v zetec?
Vai em frente mãos a obra amigo.
Viajando, acompanho pelo menu oculto, se eu andar a 140km/h ele mantem um 98 graus , é normal isso ?
Sim, o motor do Focus trabalha nesta faixa de temperatura, porém se aliviar o pé ele não chega nem ligar a ventoinha.
Eh e medidor de temperatura chega no meio de cai
Então como saber se o ponteiro nao marca direito
Entre no menu oculto, mas se esta no meio não tem porque se preocupar.
Oi tenho ford focus nap achei os vazamentos motor eta em perfeito estado so que o fluido esta sumindo
Peça pra um mecânico fazer o teste de pressão no sistema de arrefecimento, depois faça o teste pra descobrir se a junta não está queimada e a água passando pros cilindros.
Opa
Na partida com motor frio abre o capu olha bomba d'água e olha embaixo do carro se vaza geralmente logo q ootor aquece para o vazamento
Se for radiador verifica se tem marcas de vazamento na carcaca
Queimou e vc só trocou a junta ou fez o motor 2 vezes??
fiz só a parte de cima, mais troca da correia dentada.
Meu ventilador ventoinha ! Chega no meio e demora muito , chega no meio e demora um bom tempo
Não entendi, o ponteiro de temperatura demora pra chegar no meio ?
Bom dia, não entendi a dica, logo não dá para saber quando o motor esta super aquecido ? Será surpresa sempre a queima da junta ?
Não pelo contrário da sim, mas pode queimar a junta mesmo a temperatura estando na faixa normal, mas isso só vai acontecer se a junta já estiver bem deteriorada.
A dica foi no sentido de ficar esperto que a junta pode queimar mesmo com a temperatura da faixa normal.
Como soube que a junta queimou? Quais os sinais
ua-cam.com/video/xzOBMRBN31g/v-deo.html
To cheio de problema com o meu focus, por algum motivo a ventoinha não dispara e baixa água e o motor superaquece.
Estarei postando um vídeo de como testar as ventoinhas do focus, se não há vazamento aparente tem grande chance de junta queimada e água passando para os cilindros e sendo queimada junto com o combustível.
Amigo esse ponteiro não marca o meu carro andou 80 km esquentado o motor e a temperatura marcava normal no painel
Como sabe que estava esquentado
@@TudoSobreFocus queimou ajunta cabeçote misturo agua e óleo enpenou o cabeçote a bonba dgua queimou foi preciso ir para retifica
Errado é de 5 a 6 litros ta no manual guia 2.0
Não entendi seu comentário.
Foi uma aproximação amigo, pelo manual a quantidade exata é de 5 a 6L de líquido de arrefecimento. Obrigado
MAS MUITO BACANA SEU VIDEO EU MEXO NO MEU GUIA A 5 ANOS ..E É DIFICIL TER VIDEOS ESPLICATIVOS ASSIM ...EU NAO TENHO TEMPO PRA FILMAR ...MAS TODA MANUTENÇAO E PROBLEMAS EU SOLUCIONO..FORTE ABRAÇO..
@@prrodrigomisskeli4817 ah que legal, podemos trocar conhecimentos, eu resolvi fazer vídeos, pois aqui é difícil achar quem sabe mexer e não faça corpo mole e nem fique colocando dificuldade e defeitos no carro, daí pra não passar raiva fui aprendendo fazer muita coisa outra coisa a manutenção do Focus também tem muito mito e falsas informações o carro não dá quase nada de manutenção é somente a manutenção básica mesmo, difícil tem surpresas, mas tem que ficar atendo né não dá pra relaxar.
@@TudoSobreFocus concerteza um dos melhores carros que já tive ....sim os mecanicos criam diversas dificuldades...por nao saber mexer ou por querer ganhar em cima ...carro que a manutençao é cara mais é duradoura ...ficando atendo nao fica na estrada ...carro super bom de fazer manutençao desmontagem simplea e com espaço na carroceria..
Eu não sabia q tinha por aditivo me fude kkkkkkk
Vixi kkkkkk