Terima kasih bos.. syukur ilmu tak yg tak seberapa... moga bermanfaat buat bos n sahabat yg lain... moga dikurniakan rezeki dari Allah buat bos dan semua... terima kasih mendoakan... jgn lupa bos share pada yg lain🤗✌
Tuan, tempat takung minyak hitam tu nampak macam bekarah teruk dah tu kesan drpd minyak leaking drpd o-ring adapter ka...i think same problem with you..
Ye tuan, itu kesan dari kebocoran o ring adapter oil filter... jika kebocoran terlalu teruk akan ada spot minyak hitam atas lantai tuan selepas enjin dimatikan.
Ok.... jujur saya beritahu bang, jika o ring yg brand baik mcam original atau brand viton atau silicon type memang *tak perlu* gam bang.. dah bnyak unit saya pasang tiada masalah... punca leaking terjadi semula disebabkan beberapa hal... - pasang terlalu ketat / longgar -o ring x ngam -o ring fake -permukaan oring tidak dibersihkan dengan baik dr kesan karbon atau gam lama... 👆 ini adalah salah satu sebab leaking akibat daripada pemasangan tak kisah daripada pemasangan oleh foreman atau diy... Penambahan pelekat atau gam hanya untuk barang tertentu sahaja seperti yg disarankan dalam manual oleh pengeluar contohnya bahagian water pump atau oilsump bahagian enjin... Di sini saya nyatakan pemasangan sebarang o ring pada komponen sebenarnya tidak perlu gam bang, tetapi komponen gantian perlu lah mengikut kualiti spesifikasi pengeluar cnthnya o ring... jika pakai fake or low quality masalah akan dtg semula... jika dipertikaikan kenapa bengkel pakai gam, bagi saya ini adalah kerana segala faktor pemasangan sebarang ganti rugi ditanggung oleh bengkel, jadi pihak bengkel akan memasang o ring menggunakan gam sebagai fail saved utk mereka. Dan bagi pihak customer utk diy terpulang pada pilihan masing² dan cadangan pemasangan oleh saya adalah ikut pada spesifikasi pengeluar sahaja yg penting barang perlu ikut komponen asal....😇 Harap jawapan saya membantu
Sy bru tukar o-ring kt kedai mekanik..o-ring pn sy tukar kedai dia jgk semua pomen buat dia letak gam tapi o-ring sy xpasti ori ke yg biasa colour dia warna koko coklat bang..blh bg pnjelasan tak bang
@@badruladnan9285 baik bang saya cuba jawab ikut pada pengalaman dan pendapat saya sahaja.... Ok o ring / oilseal terdapat beberapa peringkat jenis dan kualiti yg saya pernah ketahui... 1. Nok / viton (terbaik) Selalunya warna coklat atau coklat gelap 2. Silicon ( pelbagai) 3. Nok/ lain² brand (sederhana) Warna hitam 4.. Nok/lain2 brand ( low) Warna biru gelap atau lain² 👆Ini adalah peringkat kualiti utk brand nok viton dll Oil seal Kebanyakan saya gunakan coklat gelap dan dr brand viton... memang terbaik kerana kualitinya... O-ring Untuk oring kebanyakan saya gunakan brand viton (coklat/hitam) atau viton silicon(pelbagai warna) pun sgt terbaik.... Untuk bengkel kedai bnyak guna gam semasa pemasangan tuan, sebab bengkel xnak kerja 2-3x nanti bocor. Contohnya... Distributor oring... kedai buka dan pasang kemudian letak gam, sebab xnak nanti bocor tuan empunya akan datang dan complaint leak semula.. kadang² leaking disebabkan perumah oring walau oring kualiti yg dipasang tetap leaking... bila cek perumah oring bermasalah, kerugian mereka tanggung... saya lebih rekomen pasang brand kualiti terus tanpa gam sebab gam yg dipasang bnyak masalah jika dipasang xbetul... ini adalah untu pandangan saya, kerana foreman lebih tahu apa yg perlu dibuat semasa pemasangan tanpa leaking berlaku semula... dan dalam vlog saya nyatakan perlu dibersihkan dengan sempurna sebelum pemasangan tanpa gam.. Contohnya, utk oil filter bracket adapter/distributor/oil pump, jika terlebih letak gam lepas ikat komponen akan ada lebihan gam keluar keliling komponen, sama dibahagian dalam, dan di bahgian dalam xnampak dan ini boleh sebabkan gam tutup laluan minyak yg halus... ini salah satu risiko bengkel n empunya kereta kena tanggung... cuma pihak bengkel xnak tanggung masalah paling umum bocor sebab tu mereka letak gam... tegas saya nyatakan bukan semua bengkel foreman nak buat mcm tu cuma itu langkah paling baik bengkel akan buat utk fail safe... cuma tuan empunya kadang2 jem tgk 😅 Bagi saya pula, letak gam bnyak2 comot, xkemas kerja, dan risiko sumbat boleh berlaku... Info: oring oil seal gasket adalah barang tear & wear dan bersifat akan rosak rapuh keras dan sebabkan leaking pada sesuatu komponen enjin dan perlu penjagaan rapi dari segi penukaran minyak atau servis dan ia mempunyai tempoh jangka hayat tertentu utk ditukar atau diganti... tiada oring atau seal akan bertahan selama 5tahun ke atas walau dijaga servis dengan sempurna dan ini berganting kepada kualiti dan rezeki tuan empunya kereta.😇 maaf atas kekurangan dan xniat nak salahkan kerja sesiapa dan semua tutorial saya buat mengikut manual pengeluar sahaja😇
@aliffirdaus3755 xda masalah tuan cuma standard spec mmg tak pkai gam.... lebih kena perhatikan alat ganti jika jenis seal atau o ring biasa perlu gam kerana ketebalan tidak sama...selain itu penggunaan gam berlebihan dikhuatiri sebabkan gam memasuk saluran oil feed dan menyumbatkan oil pump atau lubang minyak... harap membantu tuan.
Ye boss saya xbuka intake manifold... saya buka bumper... yg selalu buka intake manifold sebab tak buka bumper... saya bnyak buat mcm ni sebab xnak ganggu engine parts...
Ikut pada kemahiran masing² bang tapi kalau buka extractor lagi banyak kje sikit🤗... saya pilh tak buka sebab nanti bnyak bolt nak diusik bang....😁🙏 cuma tool kena lengkap itu ja😅
@@kembangconti806 tq bang...saya akan usahakan lagi untuk menambah baik perkongsian ilmu automotive dan permasalahan jentera yg diguna pada sahabat² n subscriber saya...tq support n trus bantu saya lagi share pada yang lain. Semoga Allah melimpahi rezeki buat shabat² n subscriber semua..
Xpa tuan... selalu memang saya tak guna gam... tapi sapukan o-ring dengan minyak enjin baru atau rubber grease ...dan pastikan o-ring kualiti AAA... pastikan juga permukaan adapter bersih
![Cara Tukar O-Ring Oil Filter Myvi [garageman]](http://i.ytimg.com/vi/14B1uDYTAC8/mqdefault.jpg)
![Cara Tukar O-Ring Oil Filter Myvi [garageman]](/img/tr.png)
Terima kasih foreman..semoga menjadi manfaat kpd semua..👍👍👍👍
Sama² tq support... moga membantu
mantap bos banyak bagi ilmu dan bantu org.. moga diberi keberkatan rezeki selalu
Terima kasih bos.. syukur ilmu tak yg tak seberapa... moga bermanfaat buat bos n sahabat yg lain... moga dikurniakan rezeki dari Allah buat bos dan semua... terima kasih mendoakan... jgn lupa bos share pada yg lain🤗✌
dgar dari abg start krte tu,timing chain dah xlama tu..
Ye betul tu. Dah ibform tuan kereta...faktor lain minyak enjin kurang sebab leaking
Patut buka oil filter dulu..baru senang nak masuk spanar 10 tu..maaf bos
Terbaik bang...terima kasih atas cadangan
Ye betul tu bang😇👍
Kereta mesti jek ke tuan?
Xperlu... tp untuk memudahkan kerja adalah baik jack
Bila tukar o-ring, oil filter pun kena tukar sekali ke tuan?
Xperlu... dalam video owner minta tukar minyak enjin sekali dan cuci enjin....
@@lanautotech baik2, terima kasih tuan
@@UA-camChannel-fu5yw sama2 harap membantu😇😇
Tuan, tempat takung minyak hitam tu nampak macam bekarah teruk dah tu kesan drpd minyak leaking drpd o-ring adapter ka...i think same problem with you..
Ye tuan, itu kesan dari kebocoran o ring adapter oil filter... jika kebocoran terlalu teruk akan ada spot minyak hitam atas lantai tuan selepas enjin dimatikan.
Bang nk tnya ni..o-ring klau letak gam ke xpyh letak gam yg mne lg baik bang..jwb bang
Ok.... jujur saya beritahu bang, jika o ring yg brand baik mcam original atau brand viton atau silicon type memang *tak perlu* gam bang.. dah bnyak unit saya pasang tiada masalah... punca leaking terjadi semula disebabkan beberapa hal...
- pasang terlalu ketat / longgar
-o ring x ngam
-o ring fake
-permukaan oring tidak dibersihkan dengan baik dr kesan karbon atau gam lama...
👆 ini adalah salah satu sebab leaking akibat daripada pemasangan tak kisah daripada pemasangan oleh foreman atau diy...
Penambahan pelekat atau gam hanya untuk barang tertentu sahaja seperti yg disarankan dalam manual oleh pengeluar contohnya bahagian water pump atau oilsump bahagian enjin...
Di sini saya nyatakan pemasangan sebarang o ring pada komponen sebenarnya tidak perlu gam bang, tetapi komponen gantian perlu lah mengikut kualiti spesifikasi pengeluar cnthnya o ring... jika pakai fake or low quality masalah akan dtg semula... jika dipertikaikan kenapa bengkel pakai gam, bagi saya ini adalah kerana segala faktor pemasangan sebarang ganti rugi ditanggung oleh bengkel, jadi pihak bengkel akan memasang o ring menggunakan gam sebagai fail saved utk mereka. Dan bagi pihak customer utk diy terpulang pada pilihan masing² dan cadangan pemasangan oleh saya adalah ikut pada spesifikasi pengeluar sahaja yg penting barang perlu ikut komponen asal....😇
Harap jawapan saya membantu
Sy bru tukar o-ring kt kedai mekanik..o-ring pn sy tukar kedai dia jgk semua pomen buat dia letak gam tapi o-ring sy xpasti ori ke yg biasa colour dia warna koko coklat bang..blh bg pnjelasan tak bang
@@lanautotech jwb bang
@@badruladnan9285 baik bang saya cuba jawab ikut pada pengalaman dan pendapat saya sahaja....
Ok o ring / oilseal terdapat beberapa peringkat jenis dan kualiti yg saya pernah ketahui...
1. Nok / viton (terbaik)
Selalunya warna coklat atau coklat gelap
2. Silicon ( pelbagai)
3. Nok/ lain² brand (sederhana)
Warna hitam
4.. Nok/lain2 brand ( low)
Warna biru gelap atau lain²
👆Ini adalah peringkat kualiti utk brand nok viton dll
Oil seal
Kebanyakan saya gunakan coklat gelap dan dr brand viton... memang terbaik kerana kualitinya...
O-ring
Untuk oring kebanyakan saya gunakan brand viton (coklat/hitam) atau viton silicon(pelbagai warna) pun sgt terbaik....
Untuk bengkel kedai bnyak guna gam semasa pemasangan tuan, sebab bengkel xnak kerja 2-3x nanti bocor. Contohnya...
Distributor oring... kedai buka dan pasang kemudian letak gam, sebab xnak nanti bocor tuan empunya akan datang dan complaint leak semula.. kadang² leaking disebabkan perumah oring walau oring kualiti yg dipasang tetap leaking... bila cek perumah oring bermasalah, kerugian mereka tanggung... saya lebih rekomen pasang brand kualiti terus tanpa gam sebab gam yg dipasang bnyak masalah jika dipasang xbetul... ini adalah untu pandangan saya, kerana foreman lebih tahu apa yg perlu dibuat semasa pemasangan tanpa leaking berlaku semula... dan dalam vlog saya nyatakan perlu dibersihkan dengan sempurna sebelum pemasangan tanpa gam..
Contohnya, utk oil filter bracket adapter/distributor/oil pump, jika terlebih letak gam lepas ikat komponen akan ada lebihan gam keluar keliling komponen, sama dibahagian dalam, dan di bahgian dalam xnampak dan ini boleh sebabkan gam tutup laluan minyak yg halus... ini salah satu risiko bengkel n empunya kereta kena tanggung... cuma pihak bengkel xnak tanggung masalah paling umum bocor sebab tu mereka letak gam... tegas saya nyatakan bukan semua bengkel foreman nak buat mcm tu cuma itu langkah paling baik bengkel akan buat utk fail safe... cuma tuan empunya kadang2 jem tgk 😅
Bagi saya pula, letak gam bnyak2 comot, xkemas kerja, dan risiko sumbat boleh berlaku...
Info: oring oil seal gasket adalah barang tear & wear dan bersifat akan rosak rapuh keras dan sebabkan leaking pada sesuatu komponen enjin dan perlu penjagaan rapi dari segi penukaran minyak atau servis dan ia mempunyai tempoh jangka hayat tertentu utk ditukar atau diganti... tiada oring atau seal akan bertahan selama 5tahun ke atas walau dijaga servis dengan sempurna dan ini berganting kepada kualiti dan rezeki tuan empunya kereta.😇
maaf atas kekurangan dan xniat nak salahkan kerja sesiapa dan semua tutorial saya buat mengikut manual pengeluar sahaja😇
Ok terima kasih bnyak2 bang🥰🥰
Tak perlu gam ka bos
Xperlu tuan
@@lanautotechboss bengkel sy tukar dia letak gam.. Takpe ke?
@aliffirdaus3755 xda masalah tuan cuma standard spec mmg tak pkai gam.... lebih kena perhatikan alat ganti jika jenis seal atau o ring biasa perlu gam kerana ketebalan tidak sama...selain itu penggunaan gam berlebihan dikhuatiri sebabkan gam memasuk saluran oil feed dan menyumbatkan oil pump atau lubang minyak... harap membantu tuan.
Bang..kalau guna jenama .vos.o ring seal ni ok x
Ye bang V.O.S ( viton oil seal) sangat ok selama saya guna.... baik o ring atau oil seal xpernah mengecewakan... tetapi harga agak sedikit mahal...
Area mna bang
Pm ig atau email saya bang
areforeman@gmail.com
Kedai kat mana cik lan
Buat masa ni masih dalam proses..🤗
@@lanautotech sy email cik Lan tapi X reply
@@sambaltumis6985 saya xdapat email la tuan... maaf boleh tak email semula
arelanforeman@gmail.com
Takpayah buka intek manifold Bo's ?
Ye boss saya xbuka intake manifold... saya buka bumper... yg selalu buka intake manifold sebab tak buka bumper... saya bnyak buat mcm ni sebab xnak ganggu engine parts...
xperlu buang minyak enjin ka bro..sbb myk baru lg..
Xperlu tuan...sebab yang keluar sikit ja... dalam video tu sebab taknak kotor lantai😅
@@lanautotech oh ok2..tq tuan sangat membantu..terbaik
Sama² tuan...
Orang kata buka extractor lagi senang..
Ikut pada kemahiran masing² bang tapi kalau buka extractor lagi banyak kje sikit🤗... saya pilh tak buka sebab nanti bnyak bolt nak diusik bang....😁🙏 cuma tool kena lengkap itu ja😅
Oraits. Semoga abang teruskan usaha abang dalam memberi ilmu automotive..
@@kembangconti806 tq bang...saya akan usahakan lagi untuk menambah baik perkongsian ilmu automotive dan permasalahan jentera yg diguna pada sahabat² n subscriber saya...tq support n trus bantu saya lagi share pada yang lain. Semoga Allah melimpahi rezeki buat shabat² n subscriber semua..
Saya follow..
@@kembangconti806 tq bang
Salam bang bagi no fon. Boleh hantar buat tak ??
Wasalam bang
.
Pm ig saya...atau email saya arelanforeman@gmail.com
xguna gam gasket xape eak?
Xpa tuan... selalu memang saya tak guna gam... tapi sapukan o-ring dengan minyak enjin baru atau rubber grease ...dan pastikan o-ring kualiti AAA... pastikan juga permukaan adapter bersih