Muitíssimo obrigado, Gilmario! Obrigado mesmo. É muito bom um reconhecimento desse! E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muitíssimo obrigado, Paulo! E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Caramba, eu comprava a revista desde de pequeno. Satisfação em achar o canal, excelente narrativa e informações, parabéns! Estou me inscrevendo agora mesmo.
Oi, Norberto! Que legal essa sua mensagem! Muito bom saber dessa sua relação com a ASAS! Seja muito bem-vindo aqui no Canal! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muitíssimo obrigado, Leandro! Obrigado mesmo. É muito bom um reconhecimento desse! E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo vídeo como sempre, só faltou passar a curiosidade sobre as "bocas de tubarão" pintadas nos A10... Estes são parte integrante do 23rd Fighter Group que foi formado na segunda guerra com integrantes do AVG "Flying Tigers" quando foi dispensado, a pintura é uma homenagem aos tigres voadores e uma forma de manter a tradição. Porém, ao meu ver, a cara de javali é muito mais bacana e sem falar na cara de cobra que apareceu em um e que eu não conhecia. Sobre a resistência e capacidade de sobrevivência da aeronave, vale como exemplo a missão realizada pela então capitão Kim Campbell em abril de 2003 no Iraque quando foi atingida e o seu A10 perdeu todo o sistema hidráulico e não mais respondia os comandos, e mesmo assim, a piloto após inúmeras tentativas de recuperar o controle, pode reverter os comandos para o modo manual que utilizava o sistema de cabos para acionar as superfícies de controle e conseguiu voltar sã e salva para a base com o Thunderbolt praticamente uma peneira. Pela missão ela foi agraciada com a Distinguished Flying Cross.
Oi, Rubens! Que mensagem bacana! Muito obrigado!!! Viu só - tenho ou não razão de me orgulhar de ter o melhor público do UA-cam!? Abração!!! Claudio Lucchesi
Perfeito Cláudio!!! Mais uma vez parabéns pelo conteúdo! me recordo de um simulador de vôo que foi lançado na década de 90, chamado A-10 Cuba na época bastante realístico, me recordo também de ter lido em uma revista ASAS sobre a participação de Rudel como consultor do projeto do A-10 e de inúmeros filmes com a participação do A-10 como Exterminador do futuro, Transformers e Coragem sob fogo, mas é isso aí! recordar é viver! Abração
Um erro dedativar um caça (cacador de tanques) dedicado a aooio cerrado por um caça multifuncional. Na prática o A 10 é mais um complemento a helicópteros de ataque, chegando antes e preparando a chegada dos HA como também, por ser mais ágil, dando apoio e protegendo os HA de antiaéreas de fogo central. A combinação do A10 com helicópteros de ataque é perfeita e desejável. Tal como o A29 que pode fazer algo similar. Se o A10 não pode sobreviver a uma zona de conflito, o HA Apache, igualmente não pode. Imaginemos HAs dando apoio cerrado de precisão, o A10 protegendo a periferia da zona de combate e destruindo rapidamente pontos mais urgentes, isso apoiado por caças multifunção com misseis anti radiação dando suporte anti mísseis aos HA e A10. Parece perfeito. O mesmo pode se imaginar de HA leves, A29 e Gripens, em uma estratégia similar.
Depois do F-14, um dos mais conhecidos. Duas curiosidades sobre o danado: "- E o caça dos cobras, no desenho comandos em acao. E tambem um transformers, classico na G-1"
Os soldados do Iraque tinham verdadeiro pavor do A10 que sobrevoava o campo de batalha esperneando a hora de atacar por isso seu propósito era apoio aéreo aproximado
Muitíssimo obrigado, PontodeVista! Pelos elogios e a excelente sugestão! E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muito bom como sempre 👏👏👏👏. Acho q o fim dele é uma confluência de fatores. Reducao de modelos, hora voo elevada, outras opções, lobby, DEFESA anti aerea, etc. Escutei 1 vez q a maioria dos tanques tinham sido destruidos pelos Mavericks, o canhão não foi tão relevante pra isto. O q quem sabe drones possam fazer com maior disponibilidade.
Fantástica história de vida (se é que podemos considerar um avião como ser vivente). Sou muito fã desta aeronave. Me lembro que em minha infância, lia livros e revistas de aviação em predileção às revistinhas em quadrinhos (acho que já estava contaminado pelos "Aerococcus" 😅). Se não me engano, foi aos nove anos que devorei a coleção Aviões de Combate na qual o que mais me fascinei foi justamente a edição do A-10. Fantástico.
Ótimo vídeo. É tão bom que não deveria ser aposentado, principalmente considerando que os helicópteros de ataque são mais lentos e muito menos poderosos.
Cláudio, se me permite viajar na maionese, seria possível "reconfigurar" o A-10 para aumentar sua capacidade de sobrevivência? 🤔🤔🤔 Tipo, reconstruir alguns A-10 com radar APG com deslocamento do receptáculo de reabastecimento para o dorso e uma nova asa com enflexamento negativo na secção externa além da instalação de um FBW de 1a geração 🤔🤔🤔...quem sabe o mais "soviético da USAF" possa ter um destino parecido como o MiG-21 . . .
Oi, Ricardo. Entendo seu ponto, mas acredito que a complexidade das mudanças necessárias não compensa os custos envolvidos. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Oi, Hudson! Olha, não existe nada que impeça o uso do A-10 contra lanchas e até pequenos navios de guerra. Como hoje tais embarcações não tem as blindagens da época da 2ª Guerra Mundial, o A-10 poderia sim ser muito efetivo. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muito obrigado pela atenção !!! 😃👍 Eu sempre tive essa dúvida, e me pergunto se em um combate contra o Irã por exemplo que tem uma marinha muito voltada para essa área de lanchas de ataque rápido. Acho seu canal muito bom 👍 Gostei muito do vídeo do P108.
talvez modernizar e ae vai algumas ideias: adcionar um mega radar de guerra eletronica no lugar do canhao adcionar pos cobustão ao inves de usar borbardeiro para lançamento de missil de cruzeiro usar ele enfim uma mini artilharia lançadora e protetora do exercito
Oi, José Carlos! O A-10 surgiu um pouco antes do Su-25. Porém, ao contrário de muita coisa que se vê por aí, não concordo numa comparação direta entre os dois, porque os requerimentos foram de fato muito diferentes. O do A-10 visava um cenário específico, de muito mais especialização que o do Su-25, que era de maior versatilidade de emprego. Ambos são jatos de ataque tático, claro. Mas de DNAs muito diferentes. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Oi, Marco! No vídeo, tem a foto do YA-9. Olha, com toda sinceridade, não concordo, não. Asas, posição do cockpit, cauda, instalação dos motores - tudo com grandes diferenças. Abraço forte! Claudio Lucchesi
Oi, Marcos. Não acho que ia ser uma boa idéia. O A-10 provavelmente ia ter bastante dificuldade no muito conturbado espaço aéreo de combate da Ucrânia, com os caças russos com mísseis de médio/longo alcance e os sistemas de defesa antiaéreo modernos. Como está no vídeo - o que temos visto na Ucrânia quase com certeza impactou na decisão final de se "aposentar" os A-10. Abraço forte! Claudio Lucchesi
Oi, Wilton! Olha, o fato narrado no vídeo ocorreu, sim. Foi em 1º de maio de 1983, num exercício da Força Aérea de Israel na região de Negev. O F-15D Eagle (Baz) colidiu com um A-4 Skyhawk, cujo piloto ejetou. Já o Eagle envolcido, depois de reparado, voltou a operar e inclusive registrou o abate compartilhado de um MiG-23 sírio, em novembro de 1985. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Sendo muito sincero, qual foi o feito desse avião, qual a glória em batalha, o su25 o tank voador e até talvez o super tucano apareceu mais em combate que essa propaganda voadora, muito caro e pouco eficaz né? Ou tem outra explicacão para ser aposentado?
Oi, Fábio! Eu não chamaria o A-10 de "propaganda voadora", de jeito algum, mas na minha opinião, o fato é que se trata de um avião muito especializado, criado num contexto geopolítico e militar específico - não mais existente. Por diversas razões, o Su-25 e o Super Tucano são, de longe, aeronaves muito mais versáteis. Abraço forte! Claudio Lucchesi
Não, ainda não, Silva. Parece que os primeiros serão da Holanda. Vamos ver. Encontrar o que de fato está acontecendo nesta guerra está muito difícil. Todo o Ocidente se travou numa unica narrativa (e isso não é um posicionamento meu por um "lado", fique bem claro!), com "engajamento" dos meios jornalísticos, o que torna muito complicado mesmo saber o que é verdade. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Oi, Hélder. Não acho que ia ser uma boa idéia. O A-10 provavelmente ia ter bastante dificuldade no muito conturbado espaço aéreo de combate da Ucrânia, com os caças russos com mísseis de médio/longo alcance e os sistemas de defesa antiaéreo modernos. Como está no vídeo - o que temos visto na Ucrânia quase com certeza impactou na decisão final de se "aposentar" os A-10. Abraço forte! Claudio Lucchesi
Oi, Roderick! Mas veja bem - em parte é exatamente o cenário que vemos na Ucrânia que demonstra que o A-10 não sobreviveria num cenário moderno, contra as atuais defesas antiaéreas. E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ambos são excelentes aviões de ataque e ambos tem os seus destaques, o A-10 tem maior alcance e melhores armas como o GAU-8 Avenger, o SU-25 tem mais velocidade e ambas as aeronaves são bastante resistentes, porém eu prefiro o A-10 porque é uma aeronave que sempre gostei, sem querer desmerecer o Su-25.
Gosto demais desse caça. Também gosto do visual dele.
Que caça fantástico.
Avião fantástico!
Excelente! Excelente! Excelente!
Para mim o melhor bombardeiro americano
Canal excelente como sempre
Sensacional como sempre!
Seu conteúdo é muito bom, e sua descontração torna todo vídeo fácil de entender. Parabéns
Muitíssimo obrigado, Gilmario!
Obrigado mesmo. É muito bom um reconhecimento desse!
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Forte abraço! Claudio Lucchesi
Like sempre!
O melhor canal de Aviação Militar do UA-cam
Muitíssimo obrigado, Paulo!
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Forte abraço! Claudio Lucchesi
Like 246
Não tem conversinha... é "joinha" de cara!
Vídeo excelente, como sempre.
Caramba, eu comprava a revista desde de pequeno.
Satisfação em achar o canal, excelente narrativa e informações, parabéns!
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Oi, Norberto!
Que legal essa sua mensagem!
Muito bom saber dessa sua relação com a ASAS!
Seja muito bem-vindo aqui no Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Maravilha, mais um excelente vídeo , parabéns
Mais um excelente documentário, devidamente compartilhado nos meus grupos/redes socias.
Abraço!!
Melhor canal sobre aviação
Acho top esse avião
IN-CRÍ-VEL o trabalho do Canal da Revista Asas!
Muito bom.
Melhor canal de aviação do Brasil. Chego com like
Muitíssimo obrigado, Leandro!
Obrigado mesmo. É muito bom um reconhecimento desse!
E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Excelente vídeo, como sempre. Um dos melhores canais do UA-cam!
👏👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Por favor faça um video da campanha aerea da guerra do golfo.
Sensacional, Mestre!!
Baita canal...!! Parabéns !!
Ótimo vídeo como sempre, só faltou passar a curiosidade sobre as "bocas de tubarão" pintadas nos A10... Estes são parte integrante do 23rd Fighter Group que foi formado na segunda guerra com integrantes do AVG "Flying Tigers" quando foi dispensado, a pintura é uma homenagem aos tigres voadores e uma forma de manter a tradição. Porém, ao meu ver, a cara de javali é muito mais bacana e sem falar na cara de cobra que apareceu em um e que eu não conhecia. Sobre a resistência e capacidade de sobrevivência da aeronave, vale como exemplo a missão realizada pela então capitão Kim Campbell em abril de 2003 no Iraque quando foi atingida e o seu A10 perdeu todo o sistema hidráulico e não mais respondia os comandos, e mesmo assim, a piloto após inúmeras tentativas de recuperar o controle, pode reverter os comandos para o modo manual que utilizava o sistema de cabos para acionar as superfícies de controle e conseguiu voltar sã e salva para a base com o Thunderbolt praticamente uma peneira. Pela missão ela foi agraciada com a Distinguished Flying Cross.
Oi, Rubens!
Que mensagem bacana!
Muito obrigado!!!
Viu só - tenho ou não razão de me orgulhar de ter o melhor público do UA-cam!?
Abração!!! Claudio Lucchesi
Perfeito Cláudio!!! Mais uma vez parabéns pelo conteúdo! me recordo de um simulador de vôo que foi lançado na década de 90, chamado A-10 Cuba na época bastante realístico, me recordo também de ter lido em uma revista ASAS sobre a participação de Rudel como consultor do projeto do A-10 e de inúmeros filmes com a participação do A-10 como Exterminador do futuro, Transformers e Coragem sob fogo, mas é isso aí! recordar é viver! Abração
Realmente hoje em dia o a 10 seria abatido igual mosca.
Já chego dando like, porque sei que a reportagem é boa.
Só informações boas.
Um erro dedativar um caça (cacador de tanques) dedicado a aooio cerrado por um caça multifuncional.
Na prática o A 10 é mais um complemento a helicópteros de ataque, chegando antes e preparando a chegada dos HA como também, por ser mais ágil, dando apoio e protegendo os HA de antiaéreas de fogo central. A combinação do A10 com helicópteros de ataque é perfeita e desejável. Tal como o A29 que pode fazer algo similar. Se o A10 não pode sobreviver a uma zona de conflito, o HA Apache, igualmente não pode.
Imaginemos HAs dando apoio cerrado de precisão, o A10 protegendo a periferia da zona de combate e destruindo rapidamente pontos mais urgentes, isso apoiado por caças multifunção com misseis anti radiação dando suporte anti mísseis aos HA e A10. Parece perfeito.
O mesmo pode se imaginar de HA leves, A29 e Gripens, em uma estratégia similar.
um canhão revestido com um avião cascudo !
Excelente definição, Xará!
Perfeita! KKK
Forte abraço! Claudio Lucchesi
👍👍👍👍👍
Depois do F-14, um dos mais conhecidos.
Duas curiosidades sobre o danado:
"- E o caça dos cobras, no desenho comandos em acao.
E tambem um transformers, classico na G-1"
Muito bom, imagino que devia fazer muito medo ver um A-10 contra uma fileira de tanques se você fosse o exercito inimigo.
Os soldados do Iraque tinham verdadeiro pavor do A10 que sobrevoava o campo de batalha esperneando a hora de atacar por isso seu propósito era apoio aéreo aproximado
Imagina como vai ser o vídeo sobre o F14 Tomcat...
Olá ! Ótimo Vídeo !
Sugestão de vídeo. Sobre o "Douglas A-1 Skyraider".
Obrigado pelos vídeos.
Muitíssimo obrigado, PontodeVista!
Pelos elogios e a excelente sugestão!
E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Comentado.
Que tal falar um pouco sobre o A6 intruder?
Pô Cláudio, faltou uma nota sobre o YA-10B N/AW 😅 Brincadeiras a parte, mais um excelente vídeo.
O N/AW-10 ficou muito bonito...
Maravilha. Estava mesmo aguardando você falar do A10, do qual sou fã. Muito bom o video. Parabéns!
Muito bom como sempre 👏👏👏👏. Acho q o fim dele é uma confluência de fatores. Reducao de modelos, hora voo elevada, outras opções, lobby, DEFESA anti aerea, etc. Escutei 1 vez q a maioria dos tanques tinham sido destruidos pelos Mavericks, o canhão não foi tão relevante pra isto. O q quem sabe drones possam fazer com maior disponibilidade.
Exato,hoje vale mais a pena e custa mais barato colocar 5 drones no ar do que um a-10 arriscando a vida de um piloto!!!
Fantástica história de vida (se é que podemos considerar um avião como ser vivente). Sou muito fã desta aeronave. Me lembro que em minha infância, lia livros e revistas de aviação em predileção às revistinhas em quadrinhos (acho que já estava contaminado pelos "Aerococcus" 😅). Se não me engano, foi aos nove anos que devorei a coleção Aviões de Combate na qual o que mais me fascinei foi justamente a edição do A-10.
Fantástico.
Cláudio, depois faz um vídeo do Frogfoot?
Oi, Osom!
Vamos chegar no Su-25, sim!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Cláudio, comenta aí que descobriram que o GAU-8 do A-10 tem precisão muito baixa.
Esse canal é pica
Top❤ tinha esse jogo PC adorava derrubar o C-130.
Muito bom documentário. Ouvi dizer que os Ucranianos pediram essas máquinas .
Ótimo vídeo. É tão bom que não deveria ser aposentado, principalmente considerando que os helicópteros de ataque são mais lentos e muito menos poderosos.
Cláudio, se me permite viajar na maionese, seria possível "reconfigurar" o A-10 para aumentar sua capacidade de sobrevivência? 🤔🤔🤔 Tipo, reconstruir alguns A-10 com radar APG com deslocamento do receptáculo de reabastecimento para o dorso e uma nova asa com enflexamento negativo na secção externa além da instalação de um FBW de 1a geração 🤔🤔🤔...quem sabe o mais "soviético da USAF" possa ter um destino parecido como o MiG-21 . . .
Oi, Ricardo. Entendo seu ponto, mas acredito que a complexidade das mudanças necessárias não compensa os custos envolvidos.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
na chamada apareceu o canhão como 20mm ele na verdade eh 30mm
Sim, Paulo, foi um lapso meu. Já corrigi. Obrigado!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo vídeo, muito bom
Uma dúvida que eu sempre tive sobre o A-10 é saber se ele poderia ser usado tbm em operações contra pequenas lanchas de ataque
Oi, Hudson! Olha, não existe nada que impeça o uso do A-10 contra lanchas e até pequenos navios de guerra. Como hoje tais embarcações não tem as blindagens da época da 2ª Guerra Mundial, o A-10 poderia sim ser muito efetivo.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muito obrigado pela atenção !!! 😃👍
Eu sempre tive essa dúvida, e me pergunto se em um combate contra o Irã por exemplo que tem uma marinha muito voltada para essa área de lanchas de ataque rápido.
Acho seu canal muito bom 👍
Gostei muito do vídeo do P108.
Cláudio,🤔
Podemoa dizer que o A-10 exige o prévio controle total do espaço aéreo para operar com segurança?
Exato, Ricardo! É isso mesmo. Forte abraço, Claudio Lucchesi.
talvez modernizar e ae vai algumas ideias:
adcionar um mega radar de guerra eletronica no lugar do canhao
adcionar pos cobustão
ao inves de usar borbardeiro para lançamento de missil de cruzeiro usar ele
enfim uma mini artilharia lançadora e protetora do exercito
Quem veio primeiro? O A-10 ou o Su-25 Frogfoot? De fato, o Thunderbolt é muito esquisito mais ao mesmo tempo curioso.
Oi, José Carlos!
O A-10 surgiu um pouco antes do Su-25.
Porém, ao contrário de muita coisa que se vê por aí, não concordo numa comparação direta entre os dois, porque os requerimentos foram de fato muito diferentes. O do A-10 visava um cenário específico, de muito mais especialização que o do Su-25, que era de maior versatilidade de emprego.
Ambos são jatos de ataque tático, claro. Mas de DNAs muito diferentes.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Olá Claudio
Você não acha que, apesar do pequeno número produzido, o Henschel Hs 129 B-3 é uma melhor comparação ao A-10 do que o Il-2?
Milhares de veteranos que atuaram no Afeganistão e Iraque dizem que devem suas vidas ao A-10.
Sim, José Maria! É a mais pura verdade!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
O A-10 é top. Casca Grossa. Pena que vai se aposentar. O barulho da matraca é uma das suas características unicas.
Ps. Mais uma coisa q eu ouvi q o YA-9, o A-10 perdedor da concorrência, é muuuiiiuito semelhante ao SU-25😏😉. Isto procede ou mera semelhança externa?
Oi, Marco!
No vídeo, tem a foto do YA-9.
Olha, com toda sinceridade, não concordo, não. Asas, posição do cockpit, cauda, instalação dos motores - tudo com grandes diferenças.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas obrigado 😀👍
Apenas para colocar outro no lugar... Com mais investimento ... Na nova guerra fria...
Pô, Claudio. Chamar de feio, a segunda aeronave bonita americana é dose. A primeira é o SR-71.
Deveriam enviar este avião para Ucrânia.
Oi, Marcos.
Não acho que ia ser uma boa idéia. O A-10 provavelmente ia ter bastante dificuldade no muito conturbado espaço aéreo de combate da Ucrânia, com os caças russos com mísseis de médio/longo alcance e os sistemas de defesa antiaéreo modernos.
Como está no vídeo - o que temos visto na Ucrânia quase com certeza impactou na decisão final de se "aposentar" os A-10.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
Eu devo ter um gosto de bosta mesmo, porque acho esse A10 muito bonito!
Oi, Elvis! KKKKKKKKKK
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Concordo...
Dentro do conceito "ameaçador", ele é bem bonito e tão feio quanto os lindos horríveis e ameaçadores helicópteros russos...
ACHO QUE É MUITA MASSA EM MOVIMENTO PARA QUE UM CANHÃO CONSIGA FREIAR TODO O CONJUNTO...
Saudações. Essa história de um F-15 que não caiu após ter perdido uma asa já foi desmentida. Não passa de filmagem editada com apagamento de uma asa.
Oi, Wilton! Olha, o fato narrado no vídeo ocorreu, sim.
Foi em 1º de maio de 1983, num exercício da Força Aérea de Israel na região de Negev. O F-15D Eagle (Baz) colidiu com um A-4 Skyhawk, cujo piloto ejetou. Já o Eagle envolcido, depois de reparado, voltou a operar e inclusive registrou o abate compartilhado de um MiG-23 sírio, em novembro de 1985.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Sendo muito sincero, qual foi o feito desse avião, qual a glória em batalha, o su25 o tank voador e até talvez o super tucano apareceu mais em combate que essa propaganda voadora, muito caro e pouco eficaz né? Ou tem outra explicacão para ser aposentado?
Oi, Fábio! Eu não chamaria o A-10 de "propaganda voadora", de jeito algum, mas na minha opinião, o fato é que se trata de um avião muito especializado, criado num contexto geopolítico e militar específico - não mais existente. Por diversas razões, o Su-25 e o Super Tucano são, de longe, aeronaves muito mais versáteis.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
Infelizmente o A-10 está ultrapassado, e assim o Sturmovik americano vai se juntar aos seus antepassados
Tem mané q fala q o tucano pode substituir o A 10 !!!😂😂😂😂😂
Bom avião. Más acho o Su 25 mais versátil e útil.
e do f 16 que vai pra Ukrania, tem alguma coisa nova?
Não, ainda não, Silva.
Parece que os primeiros serão da Holanda. Vamos ver.
Encontrar o que de fato está acontecendo nesta guerra está muito difícil. Todo o Ocidente se travou numa unica narrativa (e isso não é um posicionamento meu por um "lado", fique bem claro!), com "engajamento" dos meios jornalísticos, o que torna muito complicado mesmo saber o que é verdade.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Podiam oferecer carradas deles para a Ucrânia.
Oi, Hélder.
Não acho que ia ser uma boa idéia. O A-10 provavelmente ia ter bastante dificuldade no muito conturbado espaço aéreo de combate da Ucrânia, com os caças russos com mísseis de médio/longo alcance e os sistemas de defesa antiaéreo modernos.
Como está no vídeo - o que temos visto na Ucrânia quase com certeza impactou na decisão final de se "aposentar" os A-10.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
Não mete medo a ninguém....
Despacha pra Ucrânia.
Oi, Roderick!
Mas veja bem - em parte é exatamente o cenário que vemos na Ucrânia que demonstra que o A-10 não sobreviveria num cenário moderno, contra as atuais defesas antiaéreas.
E tomo a liberdade de te pedir para nos ajudar a crescer em inscritos, compartilhando com amigos, grupos e em suas mídias sociais!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
E Ainda tem quem fale que o su 25 é melhor que o A 10
Ambos são excelentes aviões de ataque e ambos tem os seus destaques, o A-10 tem maior alcance e melhores armas como o GAU-8 Avenger, o SU-25 tem mais velocidade e ambas as aeronaves são bastante resistentes, porém eu prefiro o A-10 porque é uma aeronave que sempre gostei, sem querer desmerecer o Su-25.
Bruto e briguento tudo bem mas feío não concordo !