Salut à toi, merci pour ce tuto👍👏👏toujours aussi agréable de découvrir des nouvelles idées ou astuces....démonter facilement, ...pas si sur,😂😂perso, moi j'aurai racheté du neuf, car pas sûr que l'on est tous de quoi fabriquer ta pièce spéciale, pas fan de l'utilisation de la clef à choc et vu la galère pour dévisser ces 4 vis...bon après c'est pas prêt de m'arriver j'ai que de mob Peugeot, solex et un ciao.. 👍😉
salut merci ravi que ça t plus après on est obliger de passer à la manière forte il y a des limite mais la mécanique c pas enfilé des perles ;) après c claire que vu tout ce que j'ai changer et la galère c plus rentable d'acheter neuf c claire ;)
Merci pour tes conseils que je suis depuis peu (j ai recup un av89 :D) le seul blocage c est sur le remplacement des lamelles sur la joue . J ai acheté un kit de remplacement mais pas une seule video sur le changement ... c est surtout a la fixation des nouvelles ... merci
Salut merci beaucoup 🙂 sinon oui c compliqué à faire c prévu que je face une vidéo sur ça . Par contre ça sera une technique simple avec que très peu de matos car j'ai pas de presse
Merci beaucoup pour cette vidéo que j'attendais !!! Ah cette satané joue fixe... Perso, j'ai lâché l'affaire pour le moment sinon j'en était au point à vouloir la découper et en acheter une autre XD
deurien avec plaisir . C vrai que mon père et moi on à mi du temps et fait plein d'essais pour pouvoir trouver une technique et un outils pour démonter c merde ;)
j'ai cru faire 2 attaque en voyant la vidéo, et j'ai fait une pause pour supporter la suite, je te montrerais fan de mob une méthode beaucoup moins barbare, serieux, c'est pas du boulot, et pas besoin de fabriquer des outils monstrueux que tout le monde ne peut pas faire....
salut je voie pas pourquoi tu critique mon boulot j'ai abimer la pièce non elle tourne nickel toute les technique conventionnel on peut pas enlever les joues fixe gripper alors vas y montre comment tu fait mr le pros !
Les colonnettes se trouvent et se changent. Il faut percer du côté opposé pour les déloger. Puis mettre les neuves et mater du côté où on a percer. Merci pour tes vidéos.
Salut perso j'ai tout demonter asser facilement a l'aide d'une clé choque et d'une clé dangle niquel sinon pour les vis tournevis a frapper sinon j utilise des tournevis de mécanique je cale une clee sur le tournevis je prend a plaine main et je met toute ma force sa marche niquel sinon bon tuto😁
Bonsoir, Je voulais vous demander un conseil. J'ai acheter un pot doppler er1 en alu et il descend trop bas (5cm du sol) sur ma 103 mvl. Je pense le mettre sur ma motobécane. Et que me conseillez vous comme pot ( avec pas mal de performance et plus haut que le doppler en alu ) pour ma 103 mvl avec un kit 70cc ? Benoit.
OK parfait ta vidéo, on peut donc laisser la cage à billes pour des gallet, Parcontre une dernière question pour le conseil des gallets à àlleger pour le pot doopler er1 je mets 3 gallets mais quel poids me conseille tu ??
Merci 😎 alors non t obliger de changer la cage si tu mais des galet et pour les poids je pence que du environ 6g c pas mal et la dimension c du 15/12 . Mais franchement si tu mais t'on pot doppler et que le vario et d'origine ça marchera très bien 😉
Salut, galère le variateur mbk ! Petit conseil, tu devrais prendre des vis empreintes btr plutôt que plates, à tête fraisé plus facile pour le redémontage en qualité 12.9 . Et pour le démontage de la joue fixe je me suis fait un mor en bois dur avec un diamètre un petit peu inférieur coupé en deux que je serre dans l'étau en mettant, bien évidemment , la joue avant de serrer ! Et sa va tout seul! Bonne continuation
Il faut une cage a gallet, pour remplacer celle à bille, ok je rectifié mon dernier commentaire j'avais un doute, Parcontre quel bordel à démonter ce vario, faut un tas de trucs. Pour le poids des gallets quel est le top pour s accorder avec un pot doopler er1 ??
C clair que c la merde à démonter mais bon la c le cas extrêmes ou c gripper mais tkt si tu mais t'on pot doppler ça marchera très bien sans alléger le vario
@@mordudemob8755 ha bonne nouvelle si ça fonctionne bien aussi sans l alléger le vario, c est une question que je me posé aussi et qui rester sans réponse !! Je me suis abonné à ta chaîne, continue comme ça tes vidéos et tes conseils sont précieux pour des novice comme moi. Merci
@@mordudemob8755 je pense que avec des vis à métaux tête plate et un écrou frein derrière sa peut faire office de guide de remplacement et sa tiendrais mieux que les guides certi à la con
@@mathieu0151 oui c sur faut essayer après c vrai que c merde de vario mbk quand les garniture son morte faut tout changer car vu le prix des pièces détacher et vu comme c la merde à démonter ça vaut pas le cou
Salut grand,t étais en vacance où quoi ?il m est arrivé plein de trucs,j te raconterai ça ?belle clé tu vas pouvoir bricoler sec.j ai apprécié à la fin le voilà comment démonter et remonter facilement un variateur,personnellement je serai encore dessus à m acharné.a bientôt,la grosse patate 🥔 cousin
salut non avec mon père on refaisait l'atelier plus avec le boulot impossible pas le temps ;) c claire qu'avec ça je v pouvoir tout faire ;) impeccable c parfait si t'adore alors ;)
salut à ça je serait pas te dire le filetage et tout le bordel moi je c que j'ai pris un modèle j'ai était à weldom pour voire qu'elle visses correspond le mieux
Et ba bien casse couilles les vario 51 par rapport au peugeot, moi le mien de ma 51 et vraiment défoncer... Mais bonne vidéo je connaissait pas du tout les vario 51
c claire c vraiment la grosse misère que sur 103 c tout simple les vario après oui vu les pièces détacher des varios d'origine vaut mieux les acheter directement neuf c plus rentable et moins casse couille ;) merci ;)
c claire tu prend le er3 petit conseil plus de merde de cerclips à enlever faciliter de réglage la vie quoi mdr ;) car les vario d'origine mbk c un casse tête infernale
le fait de serrer la joue fixe comme ça dans un étau ne la déforme pas ? j'aurais peur de la voilée(tu dis d'ailleurs dans la vidéo qu'elle n'est pas voilée (j'espère pour toi que c'est le cas, mais crois moi sans comparateur pas évident de le dire car cela ne saute pas forcément aux yeux.) , l'idéale serait d'avoir un tour sous la main et de la maintenir avec des mords doux usinés à son Ø. mais bon, tout le monde n'a pas un tour chez soit... As-tu coupé tes nouvelles vis exactement à la même longueur ? sinon c'est un coup à choper des vibrations avec les conséquences que ça implique !
bonjours non une joue fixe ce voile pas comme ça après si vous avez une meilleur solution je suis preneur mais ma solution marche et cause aucun souci de vibration et de ressentie avec le moteur en marche est dans les tours .
Salut pierre super vidéo !!! Y en a toujours pour critiquer mais bon s'est typiquement français. Moi j'utilise une grosse clef a griffes même si ça marque un peu mais pas le choix j'ai pas de tour. Vivement tes prochaines vidéos 😉👍👊
salut merci beaucoup du soutient et oui il y en à toujours qui font mieux et à les écouter la mécanique c enfilé des perles mdr si on commence pas à utiliser la manière forte tu démonte rien bon bien sur pas faire n'importe comment . En tout cas merci de t'on commentaire ça fait super plaisir car c fatiguant d'entendre les dieux de la mob qui sont même pas capable de faire quoi que ce soit ;)
bonjour, ôtez moi un doute, c'est de moi dont vous parlez ? je ne prétends pas avoir la science infuse et encore bien moins être un dieu ! perso j'essaie juste de donner des conseils avec ma maigre expérience de chaudronnier et tourneur fraiseur de 20 ans mais bon....
Merci pour ton tuto et grasse à celui ci, j'ai pu créer l'outil spéciale que tu as fais voir et le démontage est devenue super simple.
salut ravi que ça ta aider ça fait super plaisir bonne continuation
Salut à toi, merci pour ce tuto👍👏👏toujours aussi agréable de découvrir des nouvelles idées ou astuces....démonter facilement, ...pas si sur,😂😂perso, moi j'aurai racheté du neuf, car pas sûr que l'on est tous de quoi fabriquer ta pièce spéciale, pas fan de l'utilisation de la clef à choc et vu la galère pour dévisser ces 4 vis...bon après c'est pas prêt de m'arriver j'ai que de mob Peugeot, solex et un ciao.. 👍😉
salut merci ravi que ça t plus après on est obliger de passer à la manière forte il y a des limite mais la mécanique c pas enfilé des perles ;) après c claire que vu tout ce que j'ai changer et la galère c plus rentable d'acheter neuf c claire ;)
Comme d’habitude t’as vidéo est super 😉
merci beaucoup ;)
Merci pour tes conseils que je suis depuis peu (j ai recup un av89 :D) le seul blocage c est sur le remplacement des lamelles sur la joue . J ai acheté un kit de remplacement mais pas une seule video sur le changement ... c est surtout a la fixation des nouvelles ... merci
Salut merci beaucoup 🙂 sinon oui c compliqué à faire c prévu que je face une vidéo sur ça . Par contre ça sera une technique simple avec que très peu de matos car j'ai pas de presse
Super vidéo.
Merci beaucoup pour cette vidéo que j'attendais !!!
Ah cette satané joue fixe... Perso, j'ai lâché l'affaire pour le moment sinon j'en était au point à vouloir la découper et en acheter une autre XD
deurien avec plaisir . C vrai que mon père et moi on à mi du temps et fait plein d'essais pour pouvoir trouver une technique et un outils pour démonter c merde ;)
J'ai plus qu'a me fabriquer le même outil !
et oui mdr ;)
Salut Pierre, génial ta vidéo!!! Cool ton outil !
salut merci oui la on à sortie l’artillerie lourde car mare des vario grippé ;)
@@mordudemob8755 je vais changer les galets du vario ! Du coup je vais essayer de m'inspirer de ton système
pas de souci avec plaisir c fait pour ça ;)
j'ai cru faire 2 attaque en voyant la vidéo, et j'ai fait une pause pour supporter la suite, je te montrerais fan de mob une méthode beaucoup moins barbare, serieux, c'est pas du boulot, et pas besoin de fabriquer des outils monstrueux que tout le monde ne peut pas faire....
salut je voie pas pourquoi tu critique mon boulot j'ai abimer la pièce non elle tourne nickel toute les technique conventionnel on peut pas enlever les joues fixe gripper alors vas y montre comment tu fait mr le pros !
Les colonnettes se trouvent et se changent.
Il faut percer du côté opposé pour les déloger. Puis mettre les neuves et mater du côté où on a percer.
Merci pour tes vidéos.
Salut perso j'ai tout demonter asser facilement a l'aide d'une clé choque et d'une clé dangle niquel sinon pour les vis tournevis a frapper sinon j utilise des tournevis de mécanique je cale une clee sur le tournevis je prend a plaine main et je met toute ma force sa marche niquel sinon bon tuto😁
salut oui il y a plusieurs technique mais la ct vraiment bloquer de chez bloquer
@@mordudemob8755 oui c'est sur pour ma part j'ai mis du wd40 pendant 24h avant dy attaquer
Bonsoir,
Je voulais vous demander un conseil.
J'ai acheter un pot doppler er1 en alu et il descend trop bas (5cm du sol) sur ma 103 mvl. Je pense le mettre sur ma motobécane.
Et que me conseillez vous comme pot ( avec pas mal de performance et plus haut que le doppler en alu ) pour ma 103 mvl avec un kit 70cc ?
Benoit.
Salut pour deviser tes vis utilise un tournevis à frapper, avec ça tu sort n'importe quel vis
OK parfait ta vidéo, on peut donc laisser la cage à billes pour des gallet, Parcontre une dernière question pour le conseil des gallets à àlleger pour le pot doopler er1 je mets 3 gallets mais quel poids me conseille tu ??
Merci 😎 alors non t obliger de changer la cage si tu mais des galet et pour les poids je pence que du environ 6g c pas mal et la dimension c du 15/12 . Mais franchement si tu mais t'on pot doppler et que le vario et d'origine ça marchera très bien 😉
Salut, galère le variateur mbk !
Petit conseil, tu devrais prendre des vis empreintes btr plutôt que plates, à tête fraisé plus facile pour le redémontage en qualité 12.9 .
Et pour le démontage de la joue fixe je me suis fait un mor en bois dur avec un diamètre un petit peu inférieur coupé en deux que je serre dans l'étau en mettant, bien évidemment , la joue avant de serrer ! Et sa va tout seul!
Bonne continuation
salut c vrai que c très galère . En tout cas merci pour t conseil c super ça vas bien m'aider :)
Il faut une cage a gallet, pour remplacer celle à bille, ok je rectifié mon dernier commentaire j'avais un doute, Parcontre quel bordel à démonter ce vario, faut un tas de trucs. Pour le poids des gallets quel est le top pour s accorder avec un pot doopler er1 ??
C clair que c la merde à démonter mais bon la c le cas extrêmes ou c gripper mais tkt si tu mais t'on pot doppler ça marchera très bien sans alléger le vario
@@mordudemob8755 ha bonne nouvelle si ça fonctionne bien aussi sans l alléger le vario, c est une question que je me posé aussi et qui rester sans réponse !! Je me suis abonné à ta chaîne, continue comme ça tes vidéos et tes conseils sont précieux pour des novice comme moi. Merci
Merci beaucoup ravi que ça t'aide
Salutations depuis le Québec !!
Ps.. je n'arrive meme pas a retiré mon vario (av7) jai entendu qu'il y a un outils spécial ?? As tu un astuce svp
salut , alors ta 2 clips à enlever pour faire sortire le vario complet il tu faut des pinse long et fine
Salut, sur un Av7 c’est le même principe ?
C'EST vrai que c'est compliqué à démonter l'embrayage variateur MBK !! Les Peugeot c'est bien mieux conçu !!
oui pour moi c le vario cher mbk qui m'énerve sinon c de très bonne mobylette . Et peugeot je trouve que tout et plus simple d’accès
Peut on mettre mettre des vis a metaux a tete plate à la place des 2 colonnettes dit guide de joue à bille
ça peut êtres possible faut essayer
@@mordudemob8755 je pense que avec des vis à métaux tête plate et un écrou frein derrière sa peut faire office de guide de remplacement et sa tiendrais mieux que les guides certi à la con
@@mathieu0151 oui c sur faut essayer après c vrai que c merde de vario mbk quand les garniture son morte faut tout changer car vu le prix des pièces détacher et vu comme c la merde à démonter ça vaut pas le cou
Salut grand,t étais en vacance où quoi ?il m est arrivé plein de trucs,j te raconterai ça ?belle clé tu vas pouvoir bricoler sec.j ai apprécié à la fin le voilà comment démonter et remonter facilement un variateur,personnellement je serai encore dessus à m acharné.a bientôt,la grosse patate 🥔 cousin
salut non avec mon père on refaisait l'atelier plus avec le boulot impossible pas le temps ;) c claire qu'avec ça je v pouvoir tout faire ;) impeccable c parfait si t'adore alors ;)
salut c'est des vis de combien poour revisser la canon
salut à ça je serait pas te dire le filetage et tout le bordel moi je c que j'ai pris un modèle j'ai était à weldom pour voire qu'elle visses correspond le mieux
@@mordudemob8755 ok c'est chiant à enlever car je doit le rénovée complaitement
Et ba bien casse couilles les vario 51 par rapport au peugeot, moi le mien de ma 51 et vraiment défoncer... Mais bonne vidéo je connaissait pas du tout les vario 51
c claire c vraiment la grosse misère que sur 103 c tout simple les vario après oui vu les pièces détacher des varios d'origine vaut mieux les acheter directement neuf c plus rentable et moins casse couille ;) merci ;)
Je vais voir mais pas sur de laisser l'origine
c claire tu prend le er3 petit conseil plus de merde de cerclips à enlever faciliter de réglage la vie quoi mdr ;) car les vario d'origine mbk c un casse tête infernale
Tu connais pas le tournevis a choc?
si biensur mais j'en avait pas sous la main .
le fait de serrer la joue fixe comme ça dans un étau ne la déforme pas ?
j'aurais peur de la voilée(tu dis d'ailleurs dans la vidéo qu'elle n'est pas voilée (j'espère pour toi que c'est le cas, mais crois moi sans comparateur pas évident de le dire car cela ne saute pas forcément aux yeux.) , l'idéale serait d'avoir un tour sous la main et de la maintenir avec des mords doux usinés à son Ø. mais bon, tout le monde n'a pas un tour chez soit...
As-tu coupé tes nouvelles vis exactement à la même longueur ? sinon c'est un coup à choper des vibrations avec les conséquences que ça implique !
bonjours non une joue fixe ce voile pas comme ça après si vous avez une meilleur solution je suis preneur mais ma solution marche et cause aucun souci de vibration et de ressentie avec le moteur en marche est dans les tours .
Salut pierre super vidéo !!!
Y en a toujours pour critiquer mais bon s'est typiquement français.
Moi j'utilise une grosse clef a griffes même si ça marque un peu mais pas le choix j'ai pas de tour.
Vivement tes prochaines vidéos 😉👍👊
salut merci beaucoup du soutient et oui il y en à toujours qui font mieux et à les écouter la mécanique c enfilé des perles mdr si on commence pas à utiliser la manière forte tu démonte rien bon bien sur pas faire n'importe comment . En tout cas merci de t'on commentaire ça fait super plaisir car c fatiguant d'entendre les dieux de la mob qui sont même pas capable de faire quoi que ce soit ;)
@@mordudemob8755 de rien on adore ton travail 😉.
Continue comme ça vivement les prochaines vidéos 👊
bonjour,
ôtez moi un doute, c'est de moi dont vous parlez ?
je ne prétends pas avoir la science infuse et encore bien moins être un dieu !
perso j'essaie juste de donner des conseils avec ma maigre expérience de chaudronnier et tourneur fraiseur de 20 ans mais bon....