비어만형이 심혈을 기울여 하체를 셋팅한, 그랜져중에선 주행감이 가장 안정적인 ig였죠. 준대형 패밀리 세단에 요구되는 부드러운 승차감이 아니고 탄탄하게 셋팅된 하체 때문에 역대 그랜져 중 이질감이 있다고 해서 평가가 갈리기도 했지만. 부모세대 뿐만 아니라 젊은세대를 신규 오너로 편입시키려는 노력은, 결과론적으로 3만달러 시대로 오면서 중형세단의 판매량이 급감한걸 감안하면 소비흐름을 한스탭 정도 앞서는 상품 기획이 아니였나 싶습니다. 기변뽕이 차오르고 있는데 국내세단이라면 ig 3.0을 한번 가보고 싶네요.
bmw f10 520d와 비교했을때 주행면에서는 520d가 더욱 나으나, 통풍시트도 없고 후방카메라나 어라운드뷰 같은게 빈약하고 네비도 불편하더라고요. 그랜저가 동급대비 스마트크루즈, 통풍시트, 네비활용성 등 편의기능이 더 많고 전륜기반 엔진이라 520d보다 압도적인 실내공간을 자랑하죠. 정비면에서도 일반인이 타기엔 그랜저가 좀 더 추후 차량관리가 편한것도 어느정도 있다고 봅니다. 차는 그냥 자기의 기준에 부합하시는 차를 고르시는게 최고입니다.
@@hty3279 먼 소리냐 님이나 입다물어 수입차 년식 할인 알고 중고 구입 하는거 모르냐 그랜져 끝물 할인 지인들 몇 구입해서 아는데 하이 브리드 포함 당연히 중고차 구입시 알아야 하는데 내가 팔때 어쩌니 조선시대 63빌딩이니ㅋ 중고는 업자가 구입하고 개인거래 보다 매매상사 거래 많은데 업자가 모르고 가격 다 처주고 매입하냐 알고 구매 할거 아니냐 아무것도 모르는 소비자 호구 되는데 니말은 맞고 내말은 미친소리다 그말이네ㅋ
제 차 입니다 2.4 세타 엔진 이슈로 인해 3.0부터 추천드립니다. 제 차는 lpg 3.0인데 힘 약한거 하나 없고, 오히려 힘이 더 많아서 애매하게 브레이크 더 눌러야할 때가 더 많았습니다. 외형 너무 잘빠졌고 나쁠게 하나 없습니다. 고질병도 타 차량에 비해 뭐가 많이 고장 난다더라 이런건 19년식 이상으로는 들어본 게 없네요. 마지막으로 저는 lpg이지만 저는 하브 추천합니다 하브 사세요! 꼭 하브사세요!
지금 2019년식 3.0 시세는 2,500만원 이하는 거의 보이지가 않네요 3천만원대도 많습니다 어디서 2천만원인가요? 사실 중고차 시세는 시장 상황과는 상관이 없다고 봅니다 딜러들이 만든 시세가 곧 현재 시세거던요 담배처럼 매일 사는 것도 아니고 생필품처럼 매주 사는 것도 아니고 평생 한번 살까 말까 하는 사람들이 대부분인 상품이 중고차이고 그래서 시장논리가 아닌 딜러들의 입김이 좌우하는게 중고차 시세지요 제가 아반테 AD 중고차에 관심이 있어서 오랜 시간동안 시세를 알아보았는데 더뉴아반테 AD도 아닌 초기 아반테 AD 가 연식이 5년 이상 되었는데도 출고가에서 불과 1백만원 내린 시세도 본 적이 있습니다 차량 상태와 트림별로 다르지만 대부분 1,200~1,500 만원 사이에서 시세가 형성되어 있더군요 인기 차종이기 때문에 딜러들이 초강세의 가격을 유지시키는거죠 트림마다 차이는 있지만 사고 차량에 연식이 오래 되고 주행거리가 10만km 이상의 매물일지라도 출고가의 50~60% 이상을 아직 유지하고 있지요 이게 소비자의 시장 논리가 아닌 딜러들이 만든 시세이기 때문입니다 유튜브등에서 착한 딜러라고 하는 사람들이 착한 가격을 내 세우지만 막상 가 보면 어마무시한 가격대뿐이지요 중고차는 내가 시세를 정하는게 아니고 시장 상황에 따라서 변하는 것도 아니고 순전히 딜러들이 시세를 정합니다 니가 잘 몰라서 비싼 것만 골라 봐서 그렇다 니가 호구다 라는 분들도 있겠지만 실제 중고차 시장에 가서 대충 스윽 둘러 봐도 제 말을 이해할 겁니다 중고차 시세는 내가 정할수가 없는 겁니다 순전히 딜러들 맘대로입니다
![[한 편의 그랜저 역사] 출시부터 한결같은 대한민국 성공의 아이콘](http://i.ytimg.com/vi/SW3B1yTN_xk/mqdefault.jpg)
닥신님 팬인걸 잘 알수 있는 동영상이네요
영상 감사합니다~^^
비어만형이 심혈을 기울여 하체를 셋팅한,
그랜져중에선 주행감이 가장 안정적인 ig였죠. 준대형
패밀리 세단에 요구되는 부드러운 승차감이 아니고
탄탄하게 셋팅된 하체 때문에 역대 그랜져 중 이질감이
있다고 해서 평가가 갈리기도 했지만.
부모세대 뿐만 아니라 젊은세대를 신규 오너로
편입시키려는 노력은, 결과론적으로 3만달러 시대로
오면서 중형세단의 판매량이 급감한걸 감안하면
소비흐름을 한스탭 정도 앞서는 상품 기획이 아니였나
싶습니다.
기변뽕이 차오르고 있는데 국내세단이라면 ig 3.0을
한번 가보고 싶네요.
simple is the best
진짜 정갈한 수트라는 멘트가 찰떡이네요:)
2500으로 그랜져ig vs w205 c클 사기 ... 가슴이 웅장해진다
bmw f10 520d와 비교했을때
주행면에서는 520d가 더욱 나으나,
통풍시트도 없고 후방카메라나 어라운드뷰 같은게 빈약하고 네비도 불편하더라고요.
그랜저가 동급대비 스마트크루즈, 통풍시트, 네비활용성 등 편의기능이 더 많고
전륜기반 엔진이라 520d보다 압도적인 실내공간을 자랑하죠.
정비면에서도 일반인이 타기엔 그랜저가 좀 더 추후 차량관리가 편한것도 어느정도 있다고 봅니다.
차는 그냥 자기의 기준에 부합하시는 차를 고르시는게 최고입니다.
현대 3대장
소장 = 아반떼AD
중장 = 소나타LF
대장 = 그랜저IG
19년식ᆢ 할인 600인가 그이상 했는거로
아는데 중고차 가격 반영 됬을까요 업자들은 알고 구입 뻔하고 판매 소비자 호구 많겠네
본인도 할인받고 산거 팔때 할인해서 팔거아니면 입을 오므리세요 다 시세대로 파는거지 먼 조선시대에 63빌딩 완공완료하는 헛소리를 하고 있나
19년식 600 할인된거 참고 해봐야겠네요 감사합니다.
@@hty3279 먼 소리냐 님이나 입다물어
수입차 년식 할인 알고 중고 구입 하는거
모르냐 그랜져 끝물 할인 지인들 몇 구입해서 아는데 하이 브리드 포함 당연히 중고차
구입시 알아야 하는데 내가 팔때 어쩌니 조선시대 63빌딩이니ㅋ 중고는 업자가 구입하고 개인거래 보다 매매상사 거래 많은데
업자가 모르고 가격 다 처주고 매입하냐 알고 구매 할거 아니냐 아무것도 모르는 소비자 호구 되는데 니말은 맞고 내말은 미친소리다 그말이네ㅋ
IG초기형이 베스트셀러이자 호불호 없는 디자인과 탄탄한 기량을 가진 명차였던 것은 인정! 후기형이 명성을 다말아먹은게 흠일뿐
Ig 페이스리프트 말하는거지?
근본이 탄탄해서 그런지 잔고장도 없고 진짜 좋던데
@@JACOB-ol9ws 와꾸가 맛이 갔자너요...
19년식 화이트펄 3.0 익스 스페셜 알아보는 중인데 스센1 파썬 HUD 진브라운시트면 어느정도 가격대일지 한 5만키로 미만으로요
그돈이면 3천이고, 4년된 차 그 돈 주고 사기는 또 아깝죠..
2600이상
쏘나타 DN8 그랜저IG가 요즘 시세 좋긴하죠
Ig vs c class. What do you selection?
문제는 수리 부품이 안나와서 박을려면 부품이 수급이 되는부분을 박아야한다는게 현대의 현실 뒤 범퍼 박았는데 수리비보다 랜트비가 더나온다는 ㅋㅋㅋㅋ
IG는 ㄹㅇ 디자인 개이쁨...지금 내차보다 훨 이쁜 느낌...
그랜저IG 실내 잡소리가 많다는데 그런가요?
마감 플라스틱이나 센터페시아에서 소리 많이 올라온다던데
몇몇 있습니다 썬글라스 보관함에서 플라스틱 떨리는듯한 소리납니다
그외 더있다는 사람은 있던데 저는 저거 하나밖에 없네요(18년형 ig 하브 완전풀옵 입니다)
근데 2017년정도만 해도, 대부분 스센을 옵션추가를 안해서 어댑티브크루즈컨트롤이 없어서 아쉽더군요ㅜ
cn7아반떼 모던만 되도 대부분 스센은 일단 넣고 출고하는디
그랜저는 ig가 ㅈㄴ예쁨 ㄹㅇ..
앞은 bmw 뒤는 닷지 베꼇으니깐 ㅋ
별론데 소나타같이 메기같음 산 사람들이 많아서 정신승리 하는거지, 못생김 ㅋㅋ
이 IG 대신 더 싼 올 뉴 K7이 더 나을지도?
그랜저 ig는 역대 최고 디자인같음..
ig 2.4 오너입니다.
워낙 말많은 엔진이라서 엔진오일 좋은걸로
자주 갈아주면서 탑니다.
시간을 되돌릴 수 있다면 3.0 할것 같습니다.
엔진오일 5~7천 마다갈면 문제는없으실듯 좋은거할필요는없구
IG가 갑인듯ㅋㅋㅋ 3.0 익스 스페셜에 선루프 달린거..
운전패턴이 고속주행위주면 임팔라도 한번쯤...?
가솔린인가요 그랜져? 추천하는 연식 키로수있으신지..
@@lllllllllllll9231 네네 가솔린에 19년식이고 5만전후 추천드려요
19년식ᆢ끝물 할인 600 만원 이상ᆢ했음
중고차 구입시 알고 감가 반영 됬는지 확인
필수
무난한게 이쁘다 = 그랜저 ig
이게 맞는거 같음
진짜 인정하는게 그랜저 사느니 5시리즈 어쩌구 하는 애들 보면 하나 같이 버스지하철 요금 백원 오르면 발작하지 뚜벅이였습니다.원래 병s들 하고 반대로 가면 성공하는 법이조
ㅇㅈ
멀 좀 아시네 ㅋㅋ
근데 IG 뒷좌석 타보니 너무 승차감이 안 좋던데..... 저만 그렇게 느꼇는지는 모르겠습니다. 되게 노면의 딱딱함이 몸으로 다 전달되는 느낌이었습니다. 발쪽이
3.0 lpg 보고 있는데 아 갈지 말지 고민이 너무 되네여..
연비가 매우안좋음 힘좋다는 댓글많은데
연비가안좋다는 뜻임
Lpg는 연비따지는게아니다? 라는주장는
리터당 600~800원 시절 얘기지
서울은 현재 리터당 1000원넘어감
시내주행기준 연비 7-9나오는데 가솔린과 비교시 금액대비 주행거리는 거의비슷한수준임
고속도로 연비는 lpg가 훨신유리함 그래서 장기렌트 가스차량이 많음 (장거리 출장용)
대신 그만큼 감가를 쳐맞아있고 차량 수리도 택시모델이많아 수리비가 비싼편은 아님 부품수급도 그렇고
예산 최고치에 lpi모델이 부합해서 구매한다면 추천하지않음 분명 수리할곳생김 연비도 좋지않고 세금 기름값 보험비 등등하면 부담많이될거임
다만 현금 700만원이상 비축하고 구매할수있다면 추천함 예상하지못한 문제를 대비해야함
이게 우주명차지
제 차 입니다 2.4 세타 엔진 이슈로 인해 3.0부터 추천드립니다. 제 차는 lpg 3.0인데 힘 약한거 하나 없고, 오히려 힘이 더 많아서 애매하게 브레이크 더 눌러야할 때가 더 많았습니다. 외형 너무 잘빠졌고 나쁠게 하나 없습니다. 고질병도 타 차량에 비해 뭐가 많이 고장 난다더라 이런건 19년식 이상으로는 들어본 게 없네요. 마지막으로 저는 lpg이지만 저는 하브 추천합니다 하브 사세요! 꼭 하브사세요!
그랜저 ig 전천후같은차량이죠
그래서 이번에 신형 그랜져는 어떻게 생각하심?ㅋㅋ
디젤2.2 8단 그랜져 개꿀인데ㅠ
최근 현대 디자인중 가장 나은 IG
차살돈으로 주식 샀는데 잘되기를.
난 페이스리프트 모델이 더 맘에 들더라 가격 좀 내려가면 사고 싶다..
ig는 3.0이상 무조건
람다엔진 두말 할필요없죠 끝
와 스팅어살돈이면..
3천대 개꿀중고차 추천부탁드립니다 형님들
스팅어 3.3
5시리즈 g바디ㅋㅋ
사고 대차로 3.0가스 차량 운행해봤는데 넓기도하고 충분히 잘나간다고 생각했네요 ㅋㅋㅋㅋ
이거 레알 중고차살거면 그돈씨 그아
지금 ig 2000만원대에 사면 이제는 좀 비싼감이 있죠
비엠따블유나 벤쓰를 한번 타버리면 이런건 못탄다.
중고차를 2000주고사면 너무 리스크가 큰듯...
차라리 좀더 모아서 새차가 나을듯
새차로 어디까지 가셔요? 돈 모은후
새차는새차의맛이있죠 감가 안당할려면 k3타야 중고차랑 비슷하겠네요
그랜저 신차 4천넘게줘야되요 두배임
신차로 아반뗴를 탈거냐 중고로 그랜저를 탈거냐 개인의 판단이지.
신형그랜저 가격 보셨나요
2019 lpi 3.0 ig그랑죠입니다.
힘은 모자라지 않고 가스차라서
트렁크 좁은거 빼곤 대만족입니다.
집 근처 가스 충전소도 많고 전국최저가수준이라 탈만하고
2천초반으로 이만한 옵션에 가성비
수리비 걱정없이 탈만한게 없음
단점
Lpi 맥동음 이슈가 있음 달달떨리는데 그래도 소음은 덜함
핸들 돌릴때마다 쇠구슬 떨어지는? 귀뚜라미소리같은거 남 고치는데는 8만원이면 됨
굳이 따지자면 너무 흔히다는것?
1년도 안되서 사업이 잘되기도 하고 e클 3천초반으로 알아보고 있는데 연비나 가성비 수리비 따지는 저로썬... e클 넘어가기가 쉽지않네요 e클은 또 내년에 풀첸지 된다하니 ig 키로수 높은거 추천드립니다 1000중반으로 고고
택시.....
2.2디젤은어때요?
2.2디젤 타고있는데 좋습니다 연비 시내 12 고속 18나오구요. 연비주행하면 고속에서 20찍은적도 있네요
이천만원짜리중고차살꺼면
차라리 쉐보레 트렉스 사겠다
돈더주고
고래밥은 진짜..
디자인은 확실히 갑이지만 페리가 훨씬 좋습니다.
Ig는 제차이고 대리운전으로 페리 4번 정도운행했는데 급차이가 날 정도로 확연히 다른정도임
겁나 단단해서 승차감 별루임
꼭 시승해보고 사길
개인적으로 hg보다 승차감 너무 안좋았음
1등
지금 2019년식 3.0 시세는 2,500만원 이하는 거의 보이지가 않네요
3천만원대도 많습니다
어디서 2천만원인가요?
사실 중고차 시세는 시장 상황과는 상관이 없다고 봅니다
딜러들이 만든 시세가 곧 현재 시세거던요
담배처럼 매일 사는 것도 아니고 생필품처럼 매주 사는 것도 아니고 평생 한번 살까 말까 하는 사람들이 대부분인 상품이 중고차이고 그래서 시장논리가 아닌 딜러들의 입김이 좌우하는게 중고차 시세지요
제가 아반테 AD 중고차에 관심이 있어서 오랜 시간동안 시세를 알아보았는데 더뉴아반테 AD도 아닌 초기 아반테 AD 가 연식이 5년 이상 되었는데도 출고가에서 불과 1백만원 내린 시세도 본 적이 있습니다
차량 상태와 트림별로 다르지만 대부분 1,200~1,500 만원 사이에서 시세가 형성되어 있더군요
인기 차종이기 때문에 딜러들이 초강세의 가격을 유지시키는거죠
트림마다 차이는 있지만 사고 차량에 연식이 오래 되고 주행거리가 10만km 이상의 매물일지라도 출고가의 50~60% 이상을 아직 유지하고 있지요
이게 소비자의 시장 논리가 아닌 딜러들이 만든 시세이기 때문입니다
유튜브등에서 착한 딜러라고 하는 사람들이 착한 가격을 내 세우지만 막상 가 보면 어마무시한 가격대뿐이지요
중고차는 내가 시세를 정하는게 아니고 시장 상황에 따라서 변하는 것도 아니고 순전히 딜러들이 시세를 정합니다
니가 잘 몰라서 비싼 것만 골라 봐서 그렇다 니가 호구다 라는 분들도 있겠지만 실제 중고차 시장에 가서 대충 스윽 둘러 봐도 제 말을 이해할 겁니다
중고차 시세는 내가 정할수가 없는 겁니다
순전히 딜러들 맘대로입니다
가격방어 끝판왕 아반떼를 예를들면 답이 없쥬
확실히 후기형이 더좋음
그랜저 ig 흰둥이 썬루프 진리.. ㅋㅋㅋㅋ 가격이 2천만원대라 개나소나 다 끌고다님 ㅋㅋㅋ 이게 문제임
튜닝한애들이 이미지 배려놈